物流配送个人工作总结物流配送员工作总结

1、物流配送个人工作总结物流配送员工作总结时间一晃而过，从 XXX 到 XXXX 物流有限公司配送中心报道算起，我已经在 配送的岗位上工作了近一个半月。这一个半月，是我工作转型的一个半月，也是 我逐渐学习和适应的一个半月。对配送这一岗位从陌生到熟悉，再到逐渐的找到 感觉；对工作内容从摸不着边际到能够上手操作，再到最后基本上的熟练；对周 RI 的同事从陌生到熟络，再到亲密无间。这一个半月让我认识了中海这个公司，也 让我对配送中心的工作有了新的认识。我在大学学的是市场营销，也修过物流管理这门课程，但学校里的学到的东 西运用到实际上并不是那么容易，尤其是在接触了在配送中心的工作之后。实际 工作中遇到的很

2、多的问题，并不能完全依靠书本上的知识来进行解决。配送作业是按照用户的要求，将货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的 过程。配送作业是配送中心运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性以及配 送作业效率的高低都会影响整个物流系统的正常运行。在配送中心这段日子里，可以强烈的感受到配送是一种强调准确的物流活 动，它需要一个完整的物流信息系统，现代化的技术设备和先进的管理理念，使 得配送活动可以为客户降低运作成本，在让客户满意的基础上使配送中心获利。 山配送中心集中地向各客户进行多频次的配送业务，众多客户原则上可以不设或 少设仓库，不设或少设运输部门，减少了流通设施的投资和日常流通运行费用。 配送的存在

3、完善了供应链的缺陷，可以说，在供应链上下游之间有了完整的配送 体系，将大大提高供应链的整体竞争力。配送作业流程繁琐，环节众多，极容易出现差错。我在配送的这段时间主要 从事的是出仓订舱的丄作，做这份工作要特别仔细，一旦出错就可能造成重大的 损失。在工作中各个部门之间进行及时的，有效的沟通是十分必要的。配送作业 需要整个团队的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差错率。而且，物流 业是服务业，在工作中我们要及时的和客户沟通，要清楚以以客户为中心的经营 理念的最终 LI 的不仅仅是客户的一次满意，而是通过企业对客户的优质服务来增 强客户满意度。客户满意不再是企业的一种装饰，客户忠诚成为企业追求的重

4、要 LI 标。我们要清楚地知道：没有客户满意就没有客户的忠诚，没有客户的忠诚留 住客户成为一纸空文，以客户为中心必然付诸东流。所以客户满意是企业的出发 点而客户忠诚则是企业的归宿点。当然，U前配送中心还有各种不足，比如配送中心的计算机应用程度仍比较 低，大多情况下，仍只限于日常事务管理，对于物流中的许多重要决策问题，如 货物组配方案、运输的最佳路径、最优库存控制等方面，还处于半人工化决策状 态，适应具体操作的物流信息系统的开发滞后;物流设施的技术和设备都比较陈 IH,与国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，差距很大; 整体物流技术如运输技术、储存保管技术、流通加工技术，以及与

5、个环节都密切 相关的信息处理技术等，也都比较落后。这种情况也是国内物流企业的通病，但 作为中海的一员，我希望中海将来能够成为国内物流企业的领头羊。一个多月工作中的经验收获与不足都是我日后学习工作的借鉴，业精于勤而 荒于嬉，我将在以后的工作中不断学习业务知识，不断锻炼自己的胆识和毅力， 提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁悄绪，积极、热情、 细致地的对待每一项工作，为塑造全面发展的自我而努力。个人工作总结编辑推荐物流配送个人年底工作总结 600字时间一晃而过，从 xxx到 xxxx物流有限公司配送中心报道算起，我已经在配送 的岗位上工作了近一个半月。这一个半月，是我工作转型的一

6、个半月，也是我逐 渐学习和适应的一个半月。对配送这一岗位从陌生到熟悉，再到逐渐的找到感觉; 对丄作内容从摸不着边际到能够上手操作，再到最后基本上的熟练；对周圉的同 事从陌生到熟络，再到亲密无间。这一个半月让我认识了中海这个公司，也让我 对配送中心的工作有了新的认识。我在大学学的是市场营销，也修过物流管理这门课程，但学校里的学到的东西 运用到实际上并不是那么容易，尤其是在接触了在配送中心的工作之后。实际工 作中遇到的很多的问题，并不能完全依黑书本上的知识来进行解决。配送作业是按照用户的要求，将货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的过 程。配送作业是配送中心运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性

7、以及配送 作业效率的高低都会影响整个物流系统的正常运行。在配送中心这段日子里，可以强烈的感受到配送是一种强调准确的物流活动， 它需要一个完整的物流信息系统，现代化的技术设备和先进的管理理念，使得配 送活动可以为客户降低运作成本，在让客户满意的基础上使配送中心获利。山配 送中心集中地向各客户进行多频次的配送业务，众多客户原则上可以不设或少设 仓库，不设或少设运输部门，减少了流通设施的投资和日常流通运行费用。配送 的存在完善了供应链的缺陷，可以说，在供应链上下游之间有了完整的配送体系, 将大大提高供应链的整体竞争力。配送作业流程繁琐，环节众多，极容易出现差错。我在配送的这段时间主要从 事的是出仓订

8、舱的丄作，做这份匸作要特别仔细，一旦出错就可能造成重大的损 失。在工作中各个部门之间进行及时的，有效的沟通是十分必要的。配送作业需 要整个团队的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差错率。而且，物流业 是服务业，在工作中我们要及时的和客户沟通，要清楚以“以客户为中心”的经 营理念的最终LI的不仅仅是客户的一次满意，而是通过企业对客户的优质服务来 增强客户满意度。“客户满意”不再是企业的一种装饰，“客户忠诚”成为企业 追求的重要 LI标。我们要清楚地知道：没有客户满意就没有客户的忠诚，没有客 户的忠诚留住客户成为一纸空文，“以客户为中心”必然付诸东流。所以“客户 满意”是企业的出发点而客户忠诚

9、”则是企业的归宿点。物流配送员工作总结篇一：2021年烟草送货员年终总结2021年是滨州烟草快速发展的一年，在这一年里各项工作都在有条不紊、逐 步深入地展开。作为滨州烟草的一名普通送货员，我 U 睹和亲历了滨州发展的种 种变化，感受到了企业的和谐氛围。就自己而言，今年的工作更充实、更有意义, 更具有挑战性，在各级领导和同志们的关心和帮助下，我顺利地完成了各项工作 任务，同时，个人能力也得到了很大的提高。现将一年来的工作总结如下：一、加强学习，努力提高个人素质和责任意识烟草行业的快速发展使得各个岗位的任职要求也在不断发生着变化，虽然自 己是一名普通的送货员，但是也已经明显感觉到了压力，感觉到如果

10、不学习就有 可能被淘汰。一年来，我始终把坚持学习作为检验个人能力和素质的首要标准， 把“学习、学习、再学习”作为自己的座右铭，自觉养成了 “勤于学习、勤于思 考”的良好习惯。党的十七大的胜利召开，使我倍受鼓舞，工作中坚持学习政治 理论知识，提高自己的思想觉悟，树立正确的“人生观、世界观、价值观”，严 格遵守公司的各项工作规章制度，较好地完成了丄作任务。坚持一切从我做起， 实事求是。以工作力求仔细、岗位坚决坚守为原则，积极主动做好自己本职工作, 随时准备接受领导的检验与考核。二，立足本职，干好每一天，做好每件事在工作方面，我兢兢业业、克勤克己、坚守岗位，一切以工作为重，服从领 导安排，认真完成领

11、导交给的每一项任务；虚心向同事们学习业务知识，注重与 同事们的团结协作，与同事们相处融洽；工作认真主动，按时按质完成本职工作 任务。现把我的工作情况简述如下：三，诚实做人、扎实做事在自身建设方面，“诚实做人、扎实做事”是指导我干工作的宗旨。我一直 注重自身业务知识和专业知识的积累与完善，努力以不断更新的知识理论武装自 己，以期能不断以新的方式和理念适应工作中遇到的每一个问题，能够真正做到 与时俱进。努力提高自身修养、完善自身素质建设。我们的许多同行心存感激，对他们的服务向他们表示小小的谢意，送瓶水、 饮料什么的，都被他们微笑着婉言谢绝了，“这是我们烟草人的职责，您不用太 客气，您的满意就是我们

12、的追求。”他们说在他们的心中，在所有烟草人的心中， “两个至上”是他们的信念，“两个维护”是他们的誓言，选择了誓言，他们就 选择了奉献，再苦再累，他们都无怨无悔。计划：一、提高思想认识，增强勤劳意识。送货岗位是五大员”中最辛苦的岗位, 夏天一身汗，冬天一身泥，遇到道路条件不好，还得当“启动机”。然而职业可 以挑选，但职业的责任不能挑选，因此，我们要培养送货员的勤劳意识，一是教 育每个送货员要热爱自己的岗位，在岗位要任劳任怨，甘于奉献：二是倡导艰苦 奋斗的精神；三是要有成就感，懂得企业发展与自己的付出息息相关，只有这样, 每个人才会自觉在面对困难，克服困难，迎难而上，形成良好的勤劳意识。二、用心

13、学习，提高送货员的专业意识。送货员处于卷烟营销的前沿阵地, 与市尝与客户紧密相联，因此必须具备较强的业务意识。简单一点的，就是熟练 掌握各种卷烟的品牌、产地、特点，对各客户的经营地点、规模等了如指掌，对 各条线路的里程、路况熟记于心。深层次一点的，就是要培养送货员对市场的分 析能力量、观察能力和综合能力，把自己变为市场信息的储存、分析器，把有效 的信息及时准确地进行上传下达，以达到协助客户经理控制市场的能力。同时， 还要对送货员进行真假卷烟辩别、真假货币辩别、车辆、交通安全等知识的培训, 让他们在送货的过程中能从容面对各种问题。可敬、可爱的烟草送货员以及工作在烟草一线的烟草人，像“天使” 一样

14、， 把公司对我们卷烟零售户最真切、最热诚的服务及时、准确的送到了我们千家万 户，紧紧的把公司和我们卷烟零售户联系在了一起，为我们企、零关系的进一步 和谐发展，默默的奉献着自己的青春。三、抓教育，培养送货员的大局意识虽说送货员每天都是那一成不变的工作 模式和方法，但是，山于他们和客户面对面的接触，是企业与客户直接沟通的渠 道，他的一举一动也就直接关系到企业的声誉，直接关系到客户对企业的认识， 直接关系到消费者、客户对企业的诚信度，直接关系到客户对企业的忠诚度。如 有疏忽，客户就会认为这不是个人问题，而是企业的管理问题，直接影响企业形 象。所以，就要加大对送货员的教育力度，让每个送货员从内心深处认

15、识到自己 的责任，自觉履行职责，在工作中充分体现行业“国家利益至上、消费者利益至 上”的价值观，站在行业、企业的大局，看待自已从事的这份工作，把大局意识 提升到一个新的高度。四、牢固树立责任意识自觉践行“两个至上”。蚌埠烟草企业“实”文化思 想体系的宗旨，增强了马健“两个利益至上”行业价值观和以“实”为核心的企 业价值观意识，以强烈的主人翁思想和主观能动性及创造性认真履行自己的职 责，奠定牢固了自己的思想。马健很同意国家局姜成康局长的一段精辟论述：“责 任是一种品质，一种追求，一种精神境界。全行业要进一步树立责任意识，在社 会上树立负责任的形象，真正对国家负责、对消费者负责。责任乂是具体的，不

16、 同岗位有着不同的责任。对于国家局、总公司就是要对中央负责、对社会负责、 对行业发展负责，从而实现对国家、对消费者负责这一神圣责任。”从某种意义 上说，责任是一种品质，一种追求，一种精神境界。讲责任，就要把手中的权力 当作崇高的责任，恪尽职守，努力工作，切实做到对国家负责，对消费者负责， 对零售客户和自己负责。在工作中马健始终如一地坚持求实、务实、扎实”， 始终如一地相信零售户、依靠零售户、尊重零售户，这是在践行以“实”为核心 的企业价值观基础之上的思想跨越和精神升华，作为企业改革及发展中必备的思 想基点和动力，也标志着时代的进步和召唤。樊利军说：“在很多人看来，送货员每天的工作流程都是一样的

17、，但在我看 来，每天的工作都是一个新的起点、新的挑战。我要利用好每一天，服务好自己 的客户，对他们负责。”我是烟草服务的窗口，是企业形象的展现，联系零售户的纽带，让每一个零 售户满意是我工作的标准，优质服务是我每天的誓言，为促进烟草的发展，为共 创成功，为每个消费者的笑脸，我将用辛勤和汗水，迎接每一个明天。从抽出办理简易案件至今已有一年整，在思想上，我一直珍视现有的工作岗 位和环境，以能为城市管理所做出应有的贡献为己任；在工作上，我勤恳努力， 服从领导安排，积极主动工作，以任劳任怨、按时按质按量完成工作为原则，确 保本职工作尽善尽美；在自身方面，我认真积累工作经验，注重专业理论知识的 完善，以

18、期能使自己的业务水平不断提高。我深知，在工作中员工态度的端正、 工作的仔细和耐心是业务工作效率与质量的保证，员工工作环境的稳定及至行业 丄作经验的精熟是业务不受损失的唯一法则，在以后的工作中，我将一如概往地 坚持上述工作原则，努力把本职岗位工作做“实”，做“细”，为城市所的建设 和行业的发展做出自己应有的贡献。篇二：2021年送货员年终总结尊敬的各位领导，同仁：大家好，我是 XX烟草物流中心送货员 XX。今天是个特别的日子，我们一起坐在这里 回顾过去的一年，展望新的一年，努力找出自身的不足，借鉴他人的长处，取长 补短，共同进步。祥和，和谐，喜庆的新年气氛尚未褪去，站在这里，请大家允 许我送上迟

19、到的祝福，祝大家在新的一年里身体健康，万事如意，合家欢乐，工 作顺利。光阴荏苒，转眼间一年乂过去了。2021年是不平凡的一年，对我个人来讲, 这一年意义深刻。刚刚过去的一年里，在中心领导的正确领导下，在其他同志的 配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了 中心领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一 定的工作成绩。回顾起来，主要做好了以下儿方面的工作：一、潜心学习，自 觉锤炼。工作中，我能够认真学习行业知识和交通法规，使自己的思想观念紧跟 行业发展的步伐，加深了对市局党组在现阶段的方针政策的正确认识，从思想上, 行动上，与市局党组保持高度

20、一致。严格规范自己的言行，不利于行业，不利于 团结，不利于工作的话不说，事不办，坚持订阅并认真研读汽车之友等杂志, 或阅览有关网站，熟识汽车的各种性能熟，掌握汽车故障排除技巧，努力提高自 己的业务技能。二、爱岗敬业，尽职尽责。在烟草工作的日子里，LI 睹了我们烟草行业蒸蒸 日上，充满活力，空前繁荣的局面，更加坚定了我为烟草搞好服务，为烟草的有 疗;管理做贡献的信心。做送货员非常辛苦，做个好送货员就更为不易。“做就做 好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦；当看到 领导信任和同志们的赞许，看到我们行业累累硕果时，乂享受到开车之甜。三、 勤于修检，保障安全。作为一名司机，时

21、刻牢记自己肩负的重任，以确保货物人 员安全为己任，在驾驶中保持高度集中，并严格按照操作规程和道路交通规则， 做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常 与送货员探讨最佳路线，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和 保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清 洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态， 确保了全年行车安全无事故。四、作为一名送货司机，在工作中牢记“客户无 过错，市场无休日，服务无止境”的服务理念。端正心态，保持一颗服务的心， 服务是卷烟商业企业永恒的主题，只有树立正确的服务理念，才能提高

22、优质服务 的质量；只有优质服务的质量，才有经济效益的产生，送货员，作为战斗在烟草 行业一线的排头兵，在日常的工作中，顶风冒雨，披星戴月是正常事；手提肩扛, 涉水步行不在话下。选择了送货这个岗位，就是选择了吃苦，想轻松，图省事， 谈享受的人肯定无法适应这种高强度的工作。要做好一名送货员，就要做好吃苦 受累的准备，正视困难，接受挑战，在不断地锤炼中提高自已的岗位适应能力， 正视自己的身份，牢记自己的职责，从而奠定了全年服务无投诉的基础。在 2021年的工作中，虽然取得了一定的成绩和进步，但出现的问题也不容 忽视，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待提高等。在今后的工作中， 我将会尽力弥补这些缺

23、点，全面提高自身的综合素质、业务水平、服务质量。有人说选择了送货员就选择了辛苦，选择了送货员就选择枯燥，我今后也必 将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业 付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为我挚爱的烟草物流配送工作奉献一切。篇三：2021年送货员年终总结众所周知，2021 年是烟草稳步提升，快速发展的一年，就自己而言，我今年 的工作也更充实，更有意义。在各级领导和同志们的关心和帮助下，我顺利的完 成了各项工作任务，提升了自己的工作能力，同时在思想方面也得到了很大提高。 下面我将自己本年度的工作总结汇报如下。一，工作中存在好的方面：1,珍惜岗位，积极工作。今年以来

24、我时刻严格要求自己，遵守单位各项规定要求。虽然我的孩子正在 哺乳期需要我的照顾，但是我从来没有以此为借口迟到早退，能够按时按点的完 成自己的工作，保证自己的工作标准不下滑，认真的做好每一件事。我参加单位 组织活动积极，拔河比赛中，我积极的参与并与同事配合，取得了第一名的好成 绩。工作中我能够做到不骄傲不浮躁，认认真真完成自己的工作，认认真真处理 好每一笔业务。2,努力学习，不断提高个人素质烟草行业的快速发展使得各个岗位的任职要求也不断发生着变化，虽然我是 一名普普通通的员工，但是我也明显的感觉到圧力，感觉到如果不学习就有可能 被淘汰。一年来，我始终把坚持学习作为检验个人能力个素质的首要标准。自

25、己 不断的对烟草专卖法实施条例和烟草专卖法进行深入的学习；不断的对 “编码”和执勤用语要求进行背记；不断的对自己的普通话和如何保持良好的服 务态度进行训练，自己的业务能力和个人素质得到了明显的提升。3,老实做人，踏实做事，密切协调完成工作圆满我自参加工作以来，始终坚持以诚待人，文明礼貌，尊重老同志，多请教多 请示，团结同志的理念；工作中我努力做到不讲条件，服从领导，与商户发生矛 盾时，我做到了坚持原则有耐心。踏踏实实的干好自己的本职工作，扎扎实实的 干好领导交给我的工作，并且在单位工作时，就业务方面我一直名列前茅，有时 会在自己完成任务的同时我还主动帮助那些业务不熟的同事完成任务，大局意识 强

26、，同时也片面的提高了单位的工作效率，完成工作圆满。二，存在不足自己在本职工作中虽然取得了一些成绩，但是我也明显感觉到了自己明显存 在的一些问题。1,自己虽然能恪尽职守的完成各项工作，但是我有时会为孩子的问题分心 从而影响了自己的工作标准，降低了自己的工作效率和责任心。2,偶尔自己也会为自己取得的成绩沾沾自喜，有放松要求的现象发生，特 别是在与用户沟通过程，自己会出现不耐烦的情绪，从而影响服务态度。三，下步工作1,一如既往的扎实工作，努力做到爱一行专一行精一行，不断提高自己能 力的同时，加强思想建设，树立大局意识，为单位建设增砖呀转添瓦。2,树立较高的工作标准，祛除一切杂志。干好自己的本职工作，

27、争当先进 个人，争创先进业绩。3,加强服务态度的锻炼，坚持原则，牢固树立为单位负责，为客户负责的 思想，进一步提高自己的工作成绩和业务能力，为明年工作奠定坚实基础。物流配送 2021个人总结时间一晃而过，从 XXX 到 xxxx 物流有限公司配送中心报道算起，我已经在 配送的岗位上工作了近一个半月。这一个半月，是我工作转型的一个半月，也是 我逐渐学习和适应的一个半月。对配送这一岗位从陌生到熟悉，再到逐渐的找到 感觉；对工作内容从摸不着边际到能够上手操作，再到最后基本上的熟练：对周 围的同事从陌生到熟络，再到亲密无间。这一个半月让我认识了中海这个公司， 也让我对配送中心的工作有了新的认识。我在大

28、学学的是市场营销，也修过物流管理这门课程，但学校里的学到的东 西运用到实际上并不是那么容易，尤其是在接触了在配送中心的工作之后。实际 工作中遇到的很多的问题，并不能完全依黑书本上的知识来进行解决。配送作业是按照用户的要求，将货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的 过程。配送作业是配送中心运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性以及配 送作业效率的高低都会影响整个物流系统的正常运行。在配送中心这段日子里，可以强烈的感受到配送是一种强调准确的物流活 动，它需要一个完整的物流信息系统，现代化的技术设备和先进的管理理念，使 得配送活动可以为客户降低运作成本，在让客户满意的基础上使配送中心获利。 山配送

29、中心集中地向各客户进行多频次的配送业务，众多客户原则上可以不设或 少设仓库，不设或少设运输部门，减少了流通设施的投资和日常流通运行费用。 配送的存在完善了供应链的缺陷，可以说，在供应链上下游之间有了完整的配送 体系，将大大提高供应链的整体竞争力。配送作业流程繁琐，环节众多，极容易出现差错。我在配送的这段时间主要 从事的是出仓订舱的工作，做这份工作要特别仔细，一旦出错就可能造成重大的 损失。在工作中各个部门之间进行及时的，有效的沟通是十分必要的。配送作业 需要整个团队的有效配合，才能更好的提高工作效率，降低差错率。而且，物流 业是服务业，在工作中我们要及时的和客户沟通，要清楚以“以客户为中心”的

30、 经营理念的最终LI的不仅仅是客户的一次满意，而是通过企业对客户的优质服务 来增强客户满意度。“客户满意”不再是企业的一种装饰，“客户忠诚”成为企 业追求的重要口标。我们要清楚地知道：没有客户满意就没有客户的忠诚，没有 客户的忠诚留住客户成为一纸空文，“以客户为中心”必然付诸东流。所以“客 户满意”是企业的出发点而客户忠诚”则是企业的归宿点。当然，U前配送中心还有各种不足，比如配送中心的计算机应用程度仍比较 低，大多情况下，仍只限于日常事务管理，对于物流中的许多重要决策问题，如 货物组配方案、运输的路径、库存控制等方面，还处于半人工化决策状态，适应 具体操作的物流信息系统的开发滞后；物流设施的

31、技术和设备都比较陈旧，与国 外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，差距很大；整体物 流技术如运输技术、储存保管技术、流通加工技术，以及与个环节都密切相关的 信息处理技术等，也都比较落后。这种情况也是国内物流企业的通病，但作为中 海的一员，我希望中海将来能够成为国内物流企业的领头羊。一个多月工作中的经验收获与不足都是我日后学习工作的借鉴，业精于勤 而荒于嬉”，我将在以后的工作中不断学习业务知识，不断锻炼自己的胆识和毅 力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、 热情、细致地的对待每一项丄作，为塑造全面发展的自我而努力。海尔物流配送管理信息系统分析报告-

32、技术总结海尔物流配送管理信息系统分析报告-技术总结是一篇好的文章，感觉 很有用处，这里给大家转摘到。篇一：EMS管理信息系统分析报告1,系统基本情况背景及简介?邮政特快专递服务。它是山万国邮联管理下的国际邮件快递服务，是中国 邮政提供的一种快递服务。主要是采取空运方式，加快递送速度，根据地区远近, 一般 1一 8 天到达。该业务在海关、航空等部门均享有优先处理权、它以高速度、 高质量为用户传递国际、国内紧急信函、文件资料、金融票据、商品货样等各类 文件资料和物品。?中国速递服务公司为中国邮政集团公司直属全资公司， 主要经营国际、 国 内EMS特快专递业务，是中国速递服务的最早供应商，也是 U

33、前中国速递行业的 最大运营商和领导者。公司拥有员工 20, 000多人，EMS业务通达全球 200多个 国家和地区以及国内近 2, 000个城市。?EMS特快专递业务自 1980年开办以来，业务量逐年增长，业务种类不断丰 富，服务质量不断提高。除提供国内、国际特快专递服务外，EMS相继推出国内 次晨达和次日递、国际承诺服务和限时递等高端服务，同时提供代收货款、收件 人付费、鲜花礼仪速递等增值服务。?EMS拥有首屈一指的航空和陆路运输网络。依托中国邮政航空公司，建立了 以上海为集散中心的全夜航航空集散网，现有专用速递揽收、投递车辆 20, 000 余部。覆盖最广的网络体系为 EMS实现国内 30

34、0多个城市间次晨达、次日递提供 了有力的支撑。?EMS具有高效发达的邮件处理中心。 全国共有 200多个处理中心， 其中北京、上海和广州处理中心分别达到 30, 000 平方米、20, 000 余平方米和 37, 000 平方 米，同时，各处理中心配备了先进的自动分拣设备。亚洲地区规模最大、技术装 备先进的中国邮政航空速递物流集散中心也将于 2021年在南京建成并投入使 用。?EMS还具备领先的信息处理能力。建立了以国内 300多个城市为核心的信息 处理平台，与万国邮政联盟（UpU）查询系统链接，可实现 EMS邮件的全球跟踪 查询。建立了以网站、短信（10665185）、客服电话（11183）

35、三位一体的实时信 息查询系统。2,新系统口标改善企业内部经营，降低运作成本 提高企业管理水平规范企业行为，促进行业发展规范企业内部行为改善企业形象首先，充分利用现有资源搭建网络；然后，以“把邮件交接过程变手工为条码扫描”为切入点，分阶段建立物流中心业务处理系统：选择 1个中心、2个分点试运行，并根据实际情况进行调整；全面实施整个业务处理系统；以业务处理系统为基础平台，搭建 Internet数据中心系统特点以 B/S与 C/S混用的综合架构实现了企业级分布数据的集中管理各模块功能独立，组织灵活；系统采用了系统级、数据库级、应用级三级 权限，满足了安全性、责任明确性要求；条码扫描技术的应用；完善、

36、灵活的查 询、统计；界面样式及操作方式通用一致、易学易用；在现有资源的利用、设备 选型、网络架构、软件选择等方面充分考虑了经济可行性；满足经济性的同时， 在软件设计、实现等方面尽量结合物流中心现场情况做到实用性；系统在网络架 构、数据库选择等方面具有很强的扩展性；普遍性与特殊性结合：在符合邮政传 统应用的同时乂充分满足了物流中心作为一相对独立企业的灵活性需求3,现行系统运行状况现在的信息系统为主体使用基于数据库系统的 Client/Server 模式客户访问部分是基于数据库系统的 Bro1.3 在物流运作中海尔实施了供应链管 理.47 o2. 1海尔自营物流的产业化2.2海尔.5自营物流的优势

37、分析2. 3海尔5自营物流的问题分析3可.6选择改进方案.73. 1转化 经营观念、提高服务 水平.73.2改变 传 统的运输和车辆调配管理 制度.73. 3根据产品的不同特性组 织物流行为3.4.7大力发展 新型配送服务3.5 加强对物流技术人才和管理人才的培养.74对海尔物流未来发展的建议.85结论.91现状简介1.1青岛海尔企业物流模式一一自营物流海尔集团在各大家电企业中最早认识到了物流的重要性，也是最早对物流进 行造势的。海尔集团对于物流的改造其实是把物流部门推到一个企业的高度进行 专业经营。因此海尔为此专门成立物流推进本部，山集团副总裁亲自负责，本部 下面设了三个事业部一一采购事业部

38、、配送事业部、储运事业部，由此可见海尔 对物流的重视。通过统一管理，海尔加大了对物流的监控权和管理权，所有牵涉 外部的事情全部采用招标的方式，同时以自建物流设施为主，全部釆用 ERp进行 管理，最大程度地保证透明、公开。海尔物流模式的成功在于高度重视、专业分 工、信息挂帅、统一整合管理。1.2海尔对整个集团物流业务进行了重新组合海尔物理率先提出了三个 JIT的管理。首先是釆购 JIT海尔为推进物流重 组，将集团的采购活动全部集中，规模化经营，全球化采购。集团通过以 ERp 为后台的B2B 网上采购、网上支付、网上招标，实施客户关系管理，实现集团内 部与外部供应商的信息共享，所有的供应商均在网上

39、接受订单，并通过网上查询 计划与库存，及时补货，实现 JIT 釆购。其次是送料 JIT企业内部的配送管理 实施 JIT 管理，增加批次减少批量，以库存速度提升库存水平。实现 JIT送料，使库存水平大幅度的降低，库存面积减少了三分之一，库存资金减少了一半。第 三是配送 JIT通过对集团各企业内部的运输资源进行整合重组，按照物流一体 化的策略构建储运事业部，统一协调及控制运输业务，整合社会仓储、运输网络 资源，建立起覆盖全国的网络配送体系，为零距离销售提供物流配送的保障。1.3在物流运作中海尔实施了供应链管理现代物流区别与传统物流的两个最大特点：第一是信息化，第二是网络化。富有海尔特色的一流三网统

40、分体现了这两个特点。“一流”是指以订单信息流为 中心提高企业的市场响应速度，快速获取订单与满足订单：“三网”为别是全球 供应链资源网络、全球用户资源网络和讣算机信息网络。这三个网物流的基础与 支持，体现网络化。“三网”同步运动，将企业内部资源与外部资源有机连接为 一体。海尔集团完成了物流、信息流与资金流的统一，整个集团内部实施了 ERp 管理系统，以此系统为基础，搭建一个面对供应商的 BBp 采购平台，实现与供应 商之间的网上采购业务管理，降低采购成本，优化分供方，订单处理的时间山原 来的 5-7天缩短至口前不到 1 天。在企业内部，计算机管理信息系统搭建了海尔 集团内部的信息高速公路，能将电

41、子商务平台上获得的信息迅速转化企业内部的 信息，以信息代替库存，达到零运营资本的目的。2问题综述2.1海尔自营物流的产业化海尔通过对本企业原有物流功能的破坏性重组，整合了企业原有的资源、扩 展了物流规模化经营、构筑了现代的物流体系，增强了物流的核心竞争了，形成 社会普遍承认的规模程度。拥有了优质的全球供应商资源，积累了丰富的实践经 验，运用了世界上最先进的信息技术与物流技术，使海尔物流具备了联合釆购、 第三方物流与第四方物流能力。2.2海尔自营物流的优势分析（1）海尔物流成功实施带来的效益海尔在对企业进行全方位流程再造的基础之上，依托强大的全球配送网络， 利用先进的信息技术与物流技术，打造现代

42、物流体系，实现了物流全过程的精细 化管理，使企业的运营效益发生了奇迹般的变化：（2）提高了效率，降低了成本海尔物流通过 JIT釆购、JIT配送、JIT分拨实现同步流程，从而形成了直 接面对市场的、完整的以信息流支撑的物流、商流、资金流的同步流程体系。从 而获得了基于时间的竞争优势，以时间消灭空间，达到以最低的物流总成本向客 户提供最大的附加价值服务。海尔通过实施现代物流，保证了集团的高速增长， 实现了采购成本持续环比降低 6%以上，实现了两个高三个零一一高速度、高效 率以及零库存、零运营成本和与顾客的零距离。（3）整合资源，优化供应链海尔通过整合全球化的采购资源，建立起双赢的供应链，多产业的积

43、聚促成 一条完整的家电产业链，大大地提高了核心竞争力。建立起强大的全球供应链网 络，使海尔的供应商 III 原来的 2200多家优化至不到 800家， 而国际化供应商的 比例却上升至 82.5%。全球供应链资源网的整合使海尔获得了快速满足用户需 求的能力。整合全球配送网络，现在海尔在全国建有 42 个配送中心，同时 B2C 产品与备件配送全面开展，形成了完善的成品分拨物流体系，备件配送体系与逆 向物流体系。（4）打造物流核心竞争力，社会化物流显成效2021年，海尔物流在发展企业物流的同时，成功地向物流企业进行了转变， 以客户为中心，为客户提供增值服务。U前海尔第三方物流服务领域正迅速拓展 至

44、IT业、食品业、制造业等多个行业，并取得一定成效。另一方面，在不断拓 展笫三方物流业务的同时，海尔开始提供第四方物流服务，帮助客户规划、实施 和执行供应链的程序，并先后为制造业、航空业等领域的企业提供了物流增值服 务。物流业务已成为海尔新的经济增长点篇三：海尔物流分析报告海尔物流分析报告海尔集团是世界口色家电第一品牌，1984 年创立于中国青岛。截至 2021 年, 海尔集团在全球建立了 29个制造基地，8个综合研发中心，19个海外贸易公司， 全球员工超过 6 万人。2021 年，海尔集团全球营业额实现 1243亿元（182亿美 元），品牌价值 812亿元，自 2002年以来连续 8年蝉联中国

45、最有价值品牌榜首。 海尔在连续16年保持 80%的增长速度之后，近两年来乂悄然进行著一场重大的 管理革命。这就是在对企业进行全方位流程再造的基础之上，建立了具有国际水 平的自动化、智能化的现代物流体系，使企业的运营效益发生了奇迹般的变化， 资金周转达到一年 15次，实现了零库存、与顾客的零距离，突破了构筑现代企 业核心竞争力的瓶颈。海尔集团取得今天的业绩，和实行全面的信息化管理和完善的物流管理系统 是分不开的。借助先进的信息技术，海尔发动了一场物流管理革命：以市场链为 纽带，以定单信息流为中心，带动物流和资金流的运动。通过整合全球资源和用 户资源，逐步向零库存、零营运资本和（与用户）零距离的终

46、极目标迈进。现 代物流作为现代经济的重要的组成部分和工业化进程中最为经济合理的综合服 务模式，已成为国名经济的支柱产业之一，更成为企业利润的重要来源。下面， 我就海尔的成功进行分析。一、海尔实行“一流三网”的物流管理模式，重塑企业的业务流程，实现定 单经济。即以订单信息流为中心，建立全球供应链资源网络、全球客户资源网络和计 算机信息网络，从而实现以下四个标：（1）实现双赢。海尔和供应商之间不再 是简单的买卖关系，供应商提前参与到海尔的产品设计阶段，与海尔共同面向客户，使订单增量。（2）三个 JIT 实现同步流程。由于物流技术和计算机 管理的支持，海尔物流通过三个 JIT,即 JIT 采购，JI

47、T 配送和 JIT 分拨物流来实 现同步物流。（3）计算机网络连接新经济速度。海尔 100%的采购订单都从网上 下达，使采购周期山原来的平均 10天降低至 3天，网上支付已达到总额的 20%,降低了供应量成本。（4）建立多个物流配送中心、专卖丿占和营销点，实现短时间 内配送到位，降低库存。所有的配送基于定单，产品一下线，中心城市在 8 小时 内、辐射区域在24小时内、全国在 4天之内即能送达。总起来，海尔完成客户 定单的全过程仅为 10天时间，资金回笼一年 15次（我国工业企业流动资本周转 速度年均只为 1.8 次），库存物资降低 73.8%。二、进行物流在创造，建立现代物流系统，实现零库存。

48、海尔成立物流推进本部，下设三个事业部，即采购事业部、配送事业部和储 运事业部，实行采购、集中配送和集中储运，将分散在各个环节、各个部门、各 个公司和工厂的物流元素加以集成。海尔改变了传统仓库的“蓄水池”功能，使 之成为一条流动的“河”。海尔认为,提高物流效率的最大 LI的就是实现零库存, 现在海尔的仓库已经不是传统意义上的仓库，它只是企业的一个配送中心，成了 为下道工序配送而暂时存放物资的地方。建立现代物流系统之前，海尔占用 50多万平方米仓库，费用开支很大。口前，海尔建立了 2 座我国规模最大、自动化水平最高的现代化、智能化立 体仓库，仓库使用面积降仅有 2. 54 万平方米。其中一座坐落在

49、海尔开发区工业 园中的仓库，面积 1.92万平方米，设置了 1.8万个货位，满足了企业全部原材 料和制成品配送的需求，其仓储功能相当于一个 30万平方米的仓库。这个立体 仓库与海尔的商流、信息流、资金流、工作流联网，进行同步数据传输，釆用世 界上最先进的激光导引无人运输车系统、机器人技术、巷道堆垛机、通信传感技术等，整个仓库空无一人。自动堆垛机把原材料和制成品举上 7 层楼高的 货位，自动穿梭车则把货位上的货物搬下来，一一放在激光导引无人驾驶运输车 上，运输车井然有序地按照指令再把货送到机器人面前，机器人义起托盘，把货 物装上外运的载重运输车上，运输车开向出库大门，仓库中物的流动过程结束。 整

50、个仓库实现了对物料的统一编码，使用了条形码技术、自动扫描技术和标准化 的包装，没有一道环节会使流动的过程梗塞。海尔的流程再造使原来表现为固态 的、静止的、僵硬的业务过程变成了动态的、 活跃的和柔性的业务流程。 未进行 流程再造前的 1999年，海尔实现销售收入 268亿，库存资金 15亿元，销售资金 占用率为5.6%。2000 年实现销售收入 406 亿元，比上年超了 138 亿元；库存资金降 为 7亿元，销售资金占用率为 1.72%。今年海尔的 LI 标是把库存资金降为 3 个 亿，销售资金占用率将降到 0.5%左右，届时海尔将基本实现零库存。在海尔所 谓库存物品，实际上成了在物流中流动著的

51、、被不断配送到下一个环节的“物”。三、海尔现代物流从根本上打破了企业自循环的封闭体系，建立了市场快速 响应体系。面对日趋激烈的市场竞争，现代企业要占领市场份额，就必须以最快的速度 满足终端消费者多样化的个性需求。因此，海尔建立了一整套对市场的快速响应 系统。（1）建立网上定单管理平台。全部采购定单均由网上发出，供货商在网上 查询库存，根据定单和库存悄况及时补货。（2）建立网上支付系统。目前网上支 付已达到总支付额的 20%,支付准确率和及时率达 100%,并节约近 1000 万元 的差旅费。（3）建立网上招标竞价平台。供应商与海尔一道共同面对终端消费者, 以最快的速度、最好的质量、最低的价格供应原材料，提高了产品的竞争力。(4)建立信息交流平台，供应商、销售商共享网上信息，保证了商流、物流、 资金流的顺畅。集成化的信息平台，形成了企业内部的信息“高速公路”，架起 了海尔与全球用户资源网、全球供应链资源网和计算机网络的桥梁，