设施规划与物流分析综合

1、五、论述题 1试述仓库规划目标以及合理布置的要求。答：仓库规划目标：空间利用最大化。 设备利用最大化。 劳动力利用最大化。 所有物料 最容易接近。所有物料得到最好的保护。仓库内合理布置的要求如下：应该按照仓库作业的顺序作出布置， 便于提高作业效率。 缩短货物与人员移动距离，节约仓库空间，也便于提高生产效率。应便于仓库各种设施、各 种搬运和储存设备、 各种机具都能充分发挥效率。 充分利用仓库的空间， 提高 仓库利用率。保证仓库安全，要符合防火、防水、防盗和防爆的各种要求。2. 试论DRF和MRP勺关系。答：DRF和MRP-样都是需求管理的一部分，不同的是， DRP是由顾客的需求所 决定，企业无法

2、或者很少能加以控制； 而MRP是生产计划所决定的，生产计划是 由企业决定和控制的。 从库存管理的角度来考虑， 制造和装配之前的库存管理是 由MRP进行的，而一旦制成品到了工厂的仓库，就由 DRP来管理存货了。3. 试述SLP法中作业单位相互关系分析的具体步骤。答： 1、作业单位物流相关表的绘制：首先对用对应的物流分析方法对实际设施间的物流量进行统计， 然后根据划分的物流强度等级绘制出作业单位物流相 关表。2、作业单位非物流关系相关表的构造：根据经验也就是定性分析确定作业单位非物流相互关系密切程度后， 利用与物流相关表相似的表格形式， 建立非物 流相互关系表。3、建立作业单位综合相互关系表：首先

3、是确定物流与非物流相互关系的相对重要性（加权取值） 。然后，根据作业单位对之间物流强度等级和非物流密切 程度等级的高低进行量化， 并对量化的结果加权求和， 求出综合相互关系。 最后 对综合计算结果经过等级划分， 建立与物流相互关系表相似的作业单位综合相互 关系表。4试从系统整合方面论述物料搬运系统的原则。 答：（1）指导原则：在进行计划之前，应对问题本质彻底研究，以便明了现有的 解决方法为何在经济上和实务上有何限制， 同时可建立未来的需求内容和设计目 标。（2）计划原则：制定一个整体计划，应包括基本需求内容、方案的选择范围， 以及对所有物料搬运和储存活动的权宜考虑。（3）系统原则：规划内容应整

4、合实务上的所有搬运活动，包括从供应商、验收、 储存、生产、检验、包装、仓储、送货、运输至客户等不同端点的搬运活动。（4）流程原则：将搬运和储存作业中的实体物料流程与信息相互整合。 5用流程图的形式叙述系统布置设计中总体区划的过程。输入数据（P、Q、P Q、R、S、T）分析寻优选择6 试述场址选择的步骤及主要内容。答：通常将大型工业设施的场址选择分为三个阶段：准备阶段、地区选择阶段和具体地点的选择阶段。准备阶段的主要工作是对选址目标提出要求，并提出所需要的技术经济指 标。地区选择阶段主要为调查研究收集资料， 对候选地区作分析比较，提出对地 区选择的初步意见。在具体地点选择阶段，要对地区内若干候选

5、地址进行深入调查和勘测， 查阅 当地有关气象、地质等部门历史统计资料，收集当地的各种经济资料，经研究和 比较后提出数个候选场址。7试用流程图的形式叙述物料搬运系统设计的过程。8试论供应链中物流管理的目标以及该目标要解决的问题 答：在供应链中物流管理的目标是： 及时在正确的地点按照客户合理的质量要求， 交付客户满意的商品。该目标要解决三个具体问题： 客户需求的商品或服务的等级； 提高运作效率 和降低物流费用的程度； 减少整个供应链的库存量和通过供应链管理可以将信息 迅速从顾客需求一直传递到原材料供应商，因此可以很快作出计划付诸实施。 9为什么说物流是企业的第三利润源泉？ 答：物流被称为继劳动力、

6、自然资源之后的“第三利润源泉” ，而保证这一利润 源泉实现的关键是降低企业物流成本。由于受多种因素的影响， 我国物流成本大大高于发达国家。 据有关资料显示， 我国物流企业运营成本在所统计的国家中最高，英国、美国、日本、新加坡物流 成本占GDP的比例为10.1 %、10.5 %、11.4 %、13.9 %，我国大陆地区物流成 本占GDP的比例为16.9 %，香港为13.7 %，台湾为13.1 %。导致我国物流成本高的主要原因是由于我国物流企业基础设施落后。宏观 上，国家财政对物流基础设施建设投资力度不够， 物流基础设施大大低于世界平 均水平，交通运输矛盾日益突出， 物流产业一直缺乏现代运输及物流

7、配送的网络 技术系统；与发达国家相比，货运的空载率高达 60%，仓储量则是美国的 5倍； 现行国家增值税税收政策不允许企业抵扣固定资产的进项税额， 制约了物流企业 固定资产更新需求， 加大了物流企业税负； 同时，物流基础建设布局不合理， 54% 分布在东部， 30%分布在中部， 16%分布在西部， 这也是物流运输成本居高不下 的原因。微观上，我国物流行业内部设施落后，大多数是 20世纪六七十年代兴 建或配置的， 大部分已陈旧或老化， 装卸搬运机械化水平低， 难以适应经济形势 发展的需要。 物流企业基础设施落后， 导致物流行业运输效率低下， 企业运输和 仓储现代化水平不高，专业操作程度低 10你

8、认为一个制造企业在什么时机需要用设施规划的技术？ 答：主要出于以下几种情况的需要：（1）企业为发展生产经营需要形成新的生产能力而建设新的设施。（2）企业由于改变产品结构或增加新的产品，在原有设施基础上进行扩建等。（ 3）由于城乡规划，进行设施的搬迁。（4）由于生产工艺落后，设备陈旧等原因，需要对现有设施进行技术改造。（5）由于环境污染，需要对现有设施进行改造或搬迁。11搬运活动一览表包含哪些资料？答：（ 1）列出所有路线，并排出每条路线的方向、距离和具体情况；（2）列出所有的物料类别；（3）列出各项移动（每类物料在每条路线上的移动），包括：物流量（每小时 若干吨，每周若干件，等）；运输工作量（

9、每周若干吨，每天若干磅，每天英尺 等）；搬运活动的具体情况（编号说明）；各项搬运活动相对重要性等级（用元 音字母或颜色标定，或两者都用）。（4）列出各条路线，包括：总的物流量及每类物料的物流量；总的运输工作量 及每类物料的运输工作量； 每条路线的相对重要性等级 （用元音字母或颜色标定， 或两者都用）。（5）列出每类物料，包括：总的物流量及每条路线的物流量；总的运输工作量 及每条路线的运输工作量； 每类物料的相对重要性等级 （用元音字母或颜色标定， 或两者都用）。6）在整个搬运分析中，总的物流量和总的运输工作量填在右下角（7）其他资料，如每项搬运中的具体件数。六、计算、案例分析题 1某市要为废品

10、处理总站选择一个最适用的地点，现有废品处理分站坐落在下列坐标（x,y）上：一分站（40, 120），二分站（65, 40）,三分站（110, 90）, 四分站（10, 130）。每月从各分站运往总站的废品数量将为：一分站300车，二分站200车，三分站350车，四分站400车。试用重心法找出总站最好的坐落地 点。解：x= （40 X 300+65X 200+110X 350+10X 400） / （300+200+350+400 =54, y=（ 120X 300+40X 200+90X 350+130X 400） （300+200+350+400=102所以处理总站最好的坐标位置应该在（54

11、, 102）。2 某汽车公司，每年需要从 A1地运来橡胶，从A2地运来玻璃，从A3地运来 发动机，从A4地运来零配件，各地与某城市中心的距离和每年的材料运量如下 表，假设城市的中心为原点，各种材料运输费率相同，用中心法确定该公司的合 理位置（5分）原材料供应地及其坐标A1A2A3A4X1Y1X2Y2X3Y3X4Y4距市中心的坐标距离 Km3050806030204070年运输量吨2500140012003000如30 汇 2500 +80 "400+30 "200 +403000解：x=29 km2500+1400 +1200 +3000、/ 50 2500 60 1400

12、 20 1200 70 3000 Y=31.36 km2500 +1400+1200 +3000所以该场址应该选在(29, 31.36) Km的位置A地的年固3台机器工具小制造商意欲迁址，并确定了两个地区以供选择 定成本为800000元，可变成本为14000元/台；B地的年固定成本为 920000元，可变成本为13000元/台，产品最后售价为17000元/台。（1）当产量为多少时，两地的总成本相等？（2）当产量处于什么范围时，A地优于B地？当产量处于什么范围时，B地优于A地？4一家制造游艇的公司决定扩大其生产线，但目前的设备不足，不能满足荷载量的增加，公司正在考虑三种方案以解决这个问题：A （

13、增加新地点）、B （转包）、C （扩大现有工厂）。方法A的固定成本较高，但相应地可变成本较低：固定成 本为250000美元/年，可变成本为500美元/艇，转包平均每船的成本是2500美 元，扩大现有工厂则耗费50000美元的年固定成本和可变成本1000美元/艇。（1）当产量处于什么范围时，设施方案的总成本最低？（2）年预期量为150艏艇时，实施哪种方案总成本最低？5某鞋业公司有两个工厂F1及F2生产运动鞋供应四个销售点 S、S、$、S四 个销售点。由于需求量不断增加，必须另设一个工厂，可供选择的地点是F3、F4, 产品的生产费用与运输费用如表所示，试在其中选择一个最佳厂址。生产费用与运输费用表

14、从运输费用（万元）年产量（万箱）生产成本（万元）SS3S4F153230.775F26.553.5r 1.50.5570F31.50.51.86.51.2570F43.8587.51.2567年需求量（万0.40.80.70.6箱）解：由已知条件的表可以看出从 Fi运到S的总费用（生产成本加运输费用）为（75+5=80万元。依次类推，可分别得到从 F1-F4到销售点S1-S4的总费用，所以可以分别得到新厂设在F3和F4的两个运输总费用表。至从运输费用（万元）年产量（万箱）S1S2S3S4F1807877780.7F276.57573.571.50.55F371.570.571.876.51.2

15、5年需求量（万0.40.80.70.62.5箱）运输费用（万元）年产量从、S1S2S3S（万箱）F18078:77780.7F276.57573.571.50.55F470.8727574.51.25年需求量0.40.80.70.62.5乙=71.5 X 0.4 + 70.5 X 0.8 + 71.5 X 0.55 + 71.8 X 0.05+ 77X 0.65 + 78 X 0.05=181.87（万元）乙=70.8 X 0.4 + 71.5 X 0.55 + 72 X 0.8 + 74.5 X 0.05+ 77X 0.7=182.87（万元）乙v乙6某车间的四个备选布置方案评价如下，请选择

16、最优方案序号考虑因素权数各方案的等级及分数ABCD1服务10UIIE2管理6OAEE3扩建可能性5OIOO4物流10OUIE5灵活性9OEIE6投资8OOIE7额外制造能力5AOUO解:序号考虑因素权数各方案的等级及分数ABCD1服务10U/0I/2I/2E/32管理6O/1A/4E/3E/33扩建可能5O/1I/2O/1O/1性4物流100/1U/01/2E/35灵活性90/1E/31/2E/36投资80/10/1I/2E/37额外制造能力5A/40/1U/00/1合计9131217所以，方案D最优7已知某企业零件、重量及其加工工序如下表，加工数量相同，绘制从至表,并计算其效率零件重量加工工

17、序A11-2-3-4-7B21-3-2-6-7C31 1-3-4-5-6-7D41-3-4-5-7解:1234567总1112+3+4102123321+3+41043+418534762+357合计431234567总211181921893481247310538116557合计66效率为：43/66=65%8.有一机加工车间由车、钻、磨和抛光四个工段组成，各工段的距离从至表（以 中心量度）如下表1。该车间主要加工Pi、P2、P3、P4四种产品，这四种产品的 工艺路线和每周产量如下表 2。假设各产品的加工批量均为 25件，试完成以下 各问：（1）算出每个工段的物流强度，做出从至表。（2）若

18、每批量产品每米的搬 运费用为1.50元，做出物流成本从至表。（3）以物流成本从至表为基础，画出相 关图。表1距离从至表单位：米至从ABCDA141910B9814C192320D12920表2产品工艺路线和产量 单位：件产品工艺路线母周产量P1ABCD200P2ACD600P3BD400P4BCD500解:A280011400B56005600C26000D、(2)ABCDAX168684BX336336C1560D(3)9某医院有七个部门，已经绘制了两个从至表，表1表示一般物品的物流量，表2表示药品的物流量，已经确定药品的重要性与一般物品的重要性的比为2：1，试将两个从至表综合为一个作业单位

19、相关图。(物流量级别的分界点为 10、20 30)表1一般物品的物流量ABCDEFGA36918B930C18D6E221F26G6表2药品的物流量ABCDEFGA6B514C832D123E19F29G1解：将药品的物流量乘2后加到一般物品的物流量上，得到总的物流量，将正向物流和反向物流相加，将作业单位对按物流量大小分级如下， 最后转化为作业单位相关图ABCDEFGA036091812：0B100920038C016060220D840006E042100180F00660018G0600200ABCDEF:GA4601718120B2564044C62128；0D0120E182FM8G作业单位对物流强度等级A-B46AB-G44AC-F28EB-C25EC-E21EA-E18IE-F18IF-G18IA-D17IA-F12ID-F12IB-D6OC-D6OB-E4OABCDEFGAAUIII:UBEOOUACOEE:UDUIUEIOFIG1