抽油机常见故障

1、游梁式抽油机常见故游梁式抽油机常见故障分析及处理方法障分析及处理方法 1.游梁抽油机工作原理：游梁抽油机工作原理： 游梁抽油机俗称游梁抽油机俗称“磕头机磕头机”，是将原油从，是将原油从井下举升到地面的主要采油设备之一，常用的井下举升到地面的主要采油设备之一，常用的有杆抽油设备有三部分组成：一是地面驱动设有杆抽油设备有三部分组成：一是地面驱动设备即抽油机；二是井下的抽油泵，它悬挂在油备即抽油机；二是井下的抽油泵，它悬挂在油井油管的下端；三是抽油杆，它将地面设备的井油管的下端；三是抽油杆，它将地面设备的运动和动力传递给井下抽油泵。抽油机由电动运动和动力传递给井下抽油泵。抽油机由电动机驱动，经减速传

2、动系统和执行系统（将转动机驱动，经减速传动系统和执行系统（将转动变转为往复移动）带动抽油杆及抽油泵柱塞作变转为往复移动）带动抽油杆及抽油泵柱塞作上下往复移动，从而实现将原油从井下举升到上下往复移动，从而实现将原油从井下举升到地面的目的。地面的目的。l2 2、游梁式抽油机结构示意图、游梁式抽油机结构示意图l1底座；底座；2支架；支架；3悬绳器；悬绳器；4驴头；驴头；5游梁；游梁；6尾座；尾座；7横梁；横梁；8连杆；连杆；9曲柄销装置；曲柄销装置；10曲柄装置；曲柄装置；11减速器；减速器；12刹车；刹车；13刹车装置；刹车装置；14电动机；电动机；15配电箱。配电箱。 l3.抽油机特点：抽油机特

3、点：1、整机工作平稳、噪音小、操作维护方便；2、游梁选用箱式或工字钢结构，强度高、刚性好、承载能力大；3、减速器采用人字型渐开线或双圆弧齿形齿轮，加工精度高、承载能力强，使用寿命长；4、驴头可采用上翻、上挂或侧转三种形式之一；5、刹车采用外抱式或内涨式结构，配有保险装置，操作灵活、制动迅速、安全可靠；6、底座采用地脚螺栓连接或压杠连接两种方式之一。 4、抽油机的故障类型及处理方法、抽油机的故障类型及处理方法l4.1 抽油机整机振动的故障及处理方法抽油机整机振动的故障及处理方法l一一.抽油机整机振动的原因抽油机整机振动的原因l（1）地座的原因：主要有地基建筑不牢固、底座）地座的原因：主要有地基建

4、筑不牢固、底座与基础接触不实有空隙、支架底板与底座接触不实。与基础接触不实有空隙、支架底板与底座接触不实。l（2）负载与对中的原因：驴头对中误差大、悬点）负载与对中的原因：驴头对中误差大、悬点负荷过重超载、平衡率不够、井下抽油泵刮卡现象负荷过重超载、平衡率不够、井下抽油泵刮卡现象或出砂严重、减速器齿轮打齿。或出砂严重、减速器齿轮打齿。l二二.检查方法检查方法l（1）首先要检查的是基础与底座接触是否牢固。如果不牢固，当抽油机上行时基墩跟着抽油机的上行而上升，下行时又回到原位。l（2）检查基础和底座的连接部分，斜铁是否有松动，紧固螺钉是否松动。l（3）检查支架的支腿底座与抽油机的底座连接部分，两条

5、前支腿部分水平是否达到要求，是否有缝隙。后支腿是否有缝隙、接触不牢固。抽油机运转时，梯子是否晃动严重。l（4）驴头对中差得较大、严重超出规定范围。检查时可卸掉负荷，用垂线法测量驴头打点（详见抽油机安装质量检查）。l（5）驴头悬点负荷严重超载。通过测示功图可以得到本机的悬点负荷是否严重超载。此类情况发生在井下更换打泵，加深泵挂，或是抽汲参数不合理冲程大、冲速快，造成了悬点负荷和惯性负荷的增加而使整机严重超载，应及时处理，不然可能造成严重后果拉断悬绳器、游梁、横梁等事故发生。l（6）平衡率不够，可通过用钳形电流表检测平衡率。听电动机声音也能发现平衡率差得太多，电动机上下冲程速度不一致，发生不均匀的

6、噪声。l（7）井下碰泵、刮卡现象也可造成整机的振动。每上下一次都有一次卸载、增载，抽油机摇摆、晃动，产生很大的冲击振动，还可造成其它部件损伤。l（8）减速器齿轮打齿或左右旋齿松动。减速器噪声很大、机身振动很大，检查减速器，打开减速器检查孔，检查齿轮是否有打齿现象，要逐一检查每个齿、左右旋齿、中间轴、人字齿和输出轴齿。 l三三.处理故障的方法处理故障的方法l（1）基础与底座的连接部位不牢时，可重新）基础与底座的连接部位不牢时，可重新加满斜铁，重新找水平后，紧固各螺栓加满斜铁，重新找水平后，紧固各螺栓-并备并备齐止退螺帽。将斜铁块点焊成一体，以免斜铁齐止退螺帽。将斜铁块点焊成一体，以免斜铁脱落。脱

7、落。l（2）支架与底座有缝隙时，可用金属垫片找）支架与底座有缝隙时，可用金属垫片找平，重新紧固。平，重新紧固。l（3）驴头不对中时，应及时调整对中。）驴头不对中时，应及时调整对中。l（4）严重超载时，应及时调小冲程、冲次，）严重超载时，应及时调小冲程、冲次，或换小泵径，或更换大一点的机型。或换小泵径，或更换大一点的机型。l（6）平衡率不够时，应及时调整平衡，平衡）平衡率不够时，应及时调整平衡，平衡率应达到率应达到85%以上。以上。l（7）碰泵、刮卡现象时，应调整防冲距。如）碰泵、刮卡现象时，应调整防冲距。如发现刮卡现象时，应将抽油杆调整一个位置，发现刮卡现象时，应将抽油杆调整一个位置，直至不刮

8、卡为止。直至不刮卡为止。l（8）如减速器齿轮打齿应立即更换。左右旋）如减速器齿轮打齿应立即更换。左右旋齿松动应及时更换，不然回造成更大的损坏。齿松动应及时更换，不然回造成更大的损坏。l4.2曲柄销在曲柄圆锥孔内松动或轴向外曲柄销在曲柄圆锥孔内松动或轴向外移拔出的故障及处理方法移拔出的故障及处理方法l一一.故障现象故障现象l检查抽油机时，能听到周期性的轧轧声。检查抽油机时，能听到周期性的轧轧声。严重时，地面上有闪亮的铁屑，发生掉严重时，地面上有闪亮的铁屑，发生掉游梁的事故，也就是翻机事故。游梁的事故，也就是翻机事故。l二二.故障原因故障原因l（1）曲柄销上的止退螺帽松动，使螺母退扣。l（2）销轴

9、与销套的结合面积不够，或上曲柄销时锥套内有脏物。l（3）销轴与销套加工质量不合格。l（4）曲柄销套的圆锥已被磨损。l三三.处理方法处理方法l重新安装曲柄销，将旧销打出冲程孔，检查锥套是否磨损。检查曲柄销轴与锥套的配合情况。在锥套里抹上红丹粉，将曲柄销轴插入锥套内压紧，再拉出来销轴上有多少面积粘有红丹粉，即可看到销与锥套的结合面积有多少，加工合格的销套（结合面积应能达到75%以上）。如果结合面积很小，可视为加工不合格应更换。l4.3连杆刮碰曲柄旋转平衡重块的故障及处理方连杆刮碰曲柄旋转平衡重块的故障及处理方法法l一一.故障现象故障现象l有规律的声响。当抽油机运转到某一位置时发生声响，连杆和重块发

10、生摩擦的部位有明显的痕迹。l二二.故障原因故障原因l（1）游梁安装不正，中心线与底座中心线不重合。l（2）平衡重块铸造不符和标准，凸出部分过高。 l三三.处理方法处理方法l（1）调整游梁位置，使其与曲柄完全一致。游梁的中心线应与底座中心线重合在一条线上，可用中央轴承座的前后4条顶丝调节。l（2）削去平衡重块上突出过高的部分，可采用手提砂轮机磨掉多余部分。 l4.4刹车不灵活或自动溜车的故障及处理方刹车不灵活或自动溜车的故障及处理方法法l一一.故障现象故障现象l（1）刹车时不能停在预定的位置，拉刹车 时感觉很轻。l（2）松刹车时刹车把推不动。二二. 故障原因故障原因（1）刹车行程未调整好）刹车行

11、程未调整好行程过大，拉到行程过大，拉到底时刹车片才起作用。底时刹车片才起作用。（2）刹车片严重磨损。）刹车片严重磨损。（3）刹车片被润滑油染（脏）污，不能起到）刹车片被润滑油染（脏）污，不能起到制动作用。制动作用。（4）刹车中间座润滑不好或大小摇臂有一个）刹车中间座润滑不好或大小摇臂有一个卡死，拉到位置后刹车仍不起作用。卡死，拉到位置后刹车仍不起作用。三三. 处理方法处理方法（1）调整刹车行程在）调整刹车行程在1/3 1/2之间，并调整之间，并调整刹车凸轮位置，保证刹车时刹车蹄能同时张刹车凸轮位置，保证刹车时刹车蹄能同时张开。开。（2）更换严重磨损的刹车片，取下旧刹车片）更换严重磨损的刹车片，

12、取下旧刹车片重新铆上新刹车片。重新铆上新刹车片。（3）清理刹车毂里的油迹，保障刹车鼓与蹄）清理刹车毂里的油迹，保障刹车鼓与蹄片之间无脏物、油污。如果是刹车毂一侧的片之间无脏物、油污。如果是刹车毂一侧的油封漏油，应该换油封。油封漏油，应该换油封。（4）把刹车中间座拆开，因里面是铜套需要）把刹车中间座拆开，因里面是铜套需要润滑，拆开后清理油道加注黄油即可。两个润滑，拆开后清理油道加注黄油即可。两个摇臂要调整好位置，不得有刮卡现象。摇臂要调整好位置，不得有刮卡现象。l4.5尾轴承座螺栓松动的故障及处理方法尾轴承座螺栓松动的故障及处理方法l一一. 故障现象故障现象l尾轴承固定螺栓剪断、螺栓弯曲，尾部有

13、异尾轴承固定螺栓剪断、螺栓弯曲，尾部有异常声响；轴承座发生位移。常声响；轴承座发生位移。l二二.故障原因故障原因l（1）游梁上的顶丝未顶紧横梁尾轴承座。）游梁上的顶丝未顶紧横梁尾轴承座。紧固尾轴承座的紧固尾轴承座的4条螺栓松动。条螺栓松动。l（2）上紧固螺栓时，未紧贴在支座表面）上紧固螺栓时，未紧贴在支座表面上，中间有杂物。上，中间有杂物。三三. 处理方法处理方法（1）上紧顶紧螺栓。（2）重新更换固定螺栓并加止退螺帽，打好安全 线，并定期检查。l一一. 故障现象故障现象l原位对正井口，发现光杆被驴头顶着上升，并伴有声响，振动增加。l二二. 故障原因故障原因l（1）中央轴承座固定螺栓松，前部的两

14、条顶丝未顶紧中央轴承座。中央轴承座固定螺栓松动，使游梁位移。l（2）游梁固定中央轴承座的螺栓松动，使游梁向驴头方向位移。l三三.处理方法处理方法l卸掉驴头负荷使抽油机停在近下死点，使游梁回到原位上，可用顶丝将中央轴承座顶回原位，扭紧固定螺栓即可。 l一一. 故障现象故障现象l检查时，发现有规律的声响，上、下冲程各有一次。严重时，平衡重块掉到地上，拉掉曲柄的牙，使曲柄报废。下雨后，能够看到螺栓部位有水锈的痕迹。l二二. 故障原因故障原因l紧固螺栓松动，曲柄平面与平衡重块之间有油污或脏物。l三三. 处理方法处理方法l将曲柄停在水平位置，检查紧固螺栓及锁紧牙块螺栓，回复到原位置，上紧紧固螺栓。l一一

15、. 故障现象故障现象l曲柄在输出轴上向外移，从后面看抽油机连杆曲柄在输出轴上向外移，从后面看抽油机连杆不是垂直而是下部向外，严重时掉曲柄造成翻不是垂直而是下部向外，严重时掉曲柄造成翻机事故。机事故。l二二. 故障原因故障原因l曲柄键不合格，输出轴键槽与曲柄键槽有问题。曲柄键不合格，输出轴键槽与曲柄键槽有问题。l三三. 处理方法处理方法l更换键或加工异形键。更换键或加工异形键。 l一一.故障现象故障现象l绳辫粗细不均匀，腐蚀严重，锈很多，拉断砸在井口密封圈盒上。l二二. 故障原因故障原因l（1）绳辫钢绳中的麻芯断，造成钢绳间的互相摩擦，钢绳受到的损伤很大，最后拉断。l（2）绳辫钢绳受到外力损伤，

16、同部位断丝超过3根而检查时没有及时更换，最后拉断钢绳。l（3）钢丝绳头与灌注的绳帽强度不够，使绳帽与钢绳脱落。l三三.处理方法处理方法l更换悬绳器。截取合适长度的钢绳。l一一.故障现象故障现象l（1）单根皮带有松有紧。l（2 ）联组皮带有跳的现象、波浪状起伏现象。l（3）打滑并伴有异常声响。l（4）起火而烧皮带。l（5）掉在地上。l二二.故障原因故障原因l（1）使用的皮带长度不一致。l（2）电动机滑轨的固定螺栓松弛。l（3）电动机固定螺栓松弛。l（4）皮带拉长。l三三.处理方法处理方法l（1）选择合适的、长度一致的皮带。如果是新皮带就长短不一，可将长的用在一组，短的用在一组。l（2）紧固松弛的

17、螺丝，并顶紧对角的顶丝螺丝。l（3）调整皮带的拉紧度，因皮带用一段时间后肯定会拉长，因此应相应的调整，以保持皮带的拉紧度，以单根皮带翻转180松手即能回复到原样为合适，联组带手掌下压一指松开即复位为合适。 l4.11 减速器大皮带轮松滚键的故障及处减速器大皮带轮松滚键的故障及处理方法理方法l一一.故障现象故障现象l在运转时大皮带轮晃动，有异常声响。l二二.故障原因故障原因l（1）大皮带轮端头的固定螺栓松，使皮带轮外移。l（2）大皮带轮键不合适。l（3）输出轴键槽不合适。l三三.处理方法处理方法l更换大皮带轮键，检查输入轴键槽是否有损坏，如有损坏应更换输入轴。如果键槽是好的，即可根据键槽重新加工

18、键。紧固大皮带轮的端头螺丝，锁紧止退锁片。l4.12减速器漏油的故障及处理方法减速器漏油的故障及处理方法l一一.故障现象故障现象l（1）减速器发热，油箱温度高。l（2）油从减速器上盖和底座的合口处或输入轴、中间轴、输出轴的油封处一滴一股地流出。l二二.故障原因故障原因l（1）减速器内润滑油过多。l（2）合箱口不严，螺栓松或没抹合箱口胶。l（3）减速器回油槽堵。l（4）油封失效或唇口磨损严重。l（5）减速器的呼吸器堵。使减速器内压力增大。l 三三.处理方法处理方法l（1）放掉减速器内多余的润滑油。打开放油孔将多余的润滑油放出，箱内的油面应在油面检视孔的1/32/3部位之间即可。l（2）箱口不严可

19、重新进行组装，组装时应抹合箱口胶；如无合箱口胶时，可用密封脂替代。如是箱口螺栓松动，可紧固合箱口螺栓。l（3）检查回油槽是否有脏物堵塞，清理干净。因现场采用的减速器润滑方式是飞溅式润滑和重力式润滑的混合式润滑，油道堵后油不能退回到油内造成合箱口渗油、漏油。l（4）油封在运转一段时间之后应在二级保养时更换，但有时不能更换，造成了油封的唇口磨损严重漏油，应更换新油封。l（5）减速器呼吸堵塞造成减速器内压力增大，从油封处漏油。拆洗清理呼吸器。l一一.齿轮损坏形式齿轮损坏形式l现场最常见的减速器齿轮损坏故障有断齿、齿轮磨损等。据调查，油田现场齿轮损坏形式，除上述断齿和齿轮非正常磨损(这里称为非正常磨损

20、较为恰当，因为齿轮正常磨损不能认为是故障。非正常磨损是指齿轮发生过早磨损，达不到齿轮应当具有的磨损寿命)之外，还有齿面点蚀和剥落等损坏形式。齿面点蚀和剥落多发生在齿高中间部位的一定宽度和齿长范围内，这种形式多见于渐开线齿轮。l二二.断齿原因分析断齿原因分析l“目前，绝大多数抽油机减速器都工作在不满载状态，因此超载荷断齿并不常见。对断齿齿轮具体分析表明，减速器断齿主要是制造质量缺陷引起的。其一，齿轮铸造质量不好，如球墨化不够、铸造缺陷等其二，齿轮精度不够，如齿轮啮合精度、运动精度等达不到要求。” 但这里有两点提法应该明确。(1)可能发生超载荷断齿。可能发生超载荷断齿。l不能认为抽油机减速器不在满

21、载工况抽油，就不会发生超载荷断齿现象。在抽油过程中，井底情况较为复杂，有时会发生井底事故，可能造成抽油机减速器超载荷断齿。如发生砂卡、拉断抽油杆(并不是抽油杆有缺陷)、拉断钢丝绳等事故，也会发生超载荷断齿。特别是在齿根有缺陷的情况下，不用超过多大载荷就会发生断齿现象。l(2)齿轮啮合精度对断齿的影响不大。l尽管齿轮的啮合精度对断齿有一定程度的影响，但对断齿的影响程度并不大。因为齿轮的啮合精度不够，齿轮的接触面不足，将会发生接触应力增大、载荷作用不均匀等现象，但这并不是断齿的主要原因。断齿的主要原因是载荷过大和齿根有缺陷，轮齿的弯曲强度不够所致。影响弯曲强度的主要因素是作用在轮齿上载荷力的大小和

22、齿根的缺陷程度。齿轮啮合精度差，并不会改变轮齿上载荷力的大小和齿根的缺陷程度，只是增大了轮齿的接触应力。l三三.齿轮非正常磨损原因分析齿轮非正常磨损原因分析l造成齿轮磨损的原因除减速器制造质量差之外，也有一些是使用中发生的问题。一是减速器缺油；二是采用半流体润滑液。这里有3个问题应当补充。(1)只提到制造质量，但没有进行具体分析。影响非正常磨损的制造质量因素有：齿轮材料不符合要求，造成非正常磨损；齿轮有砂眼、气孔和疏松、球墨化不够等缺陷存在；热处理硬度不够或没有进行热处理；齿轮啮合精度、运动精度达不到要求；圆弧齿轮对中心距的误差敏感性很大，特别是中心距的正向误差，不仅降低了轮齿的弯曲强度，而且

23、还增加了滑动磨损。l(2)减速器缺油对非正常磨损影响很大。减速器缺油对非正常磨损影响很大。如某油田的减速器润滑油被盗，管理人员未能及时发现，抽油机还在继续运转，减速器也在缺油的状态下继续工作，直到把齿顶磨成尖形才被发现，打开减速器上盖一看，箱底堆了一层金属粉末。这说明缺油对非正常磨损影响很大。(3)采用磁性体吸附金属微粒。采用磁性体吸附金属微粒。减速器采用半流体润滑液，磨损掉的齿轮金属微粒混在润滑液中，更加剧齿轮的磨损。建议在油箱中增加几个磁性体，利用磁性作用吸附润滑液中的金属微粒，可减少润滑液的金属微粒含量。l四四.齿轮点蚀与剥落原因分析齿轮点蚀与剥落原因分析l齿轮表面发生点蚀和剥落的原因主

24、要是齿轮的接触疲劳强度不足所致。这种点蚀和剥落与磨损的不同之处在于，金属不是以微粒形式被磨损掉，而是以成块的形式发生剥落，造成齿面凹坑，严重地破坏了齿型的正确性。其破坏过程是：首先在齿面产生微小裂纹，润滑油进入疲劳裂纹，再经过多次反复的啮合作用，使裂纹不断扩展和延伸，润滑油随着裂纹的扩展与延伸不断向裂纹深部充满，直到有一小块金属剥落而离开齿面。这种现象破坏了齿轮的正常啮合性能。 l“现场中的串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面，l一是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴；l另一方面是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。l另外，减速器的转向对串轴也有一定的影响。当前

25、多数生产厂家只按照正八字组装减速器，致使减速器工作时中间轴上的从动齿轮受到向外的轴向力，为从动齿轮发生轴向松动提供了条件。”过盈量不够造成的串轴，在一定条件下才能发生。 l一、电动机常见启动、运行、机械故障及处理一、电动机常见启动、运行、机械故障及处理方法方法 l（a）、通电后电动机不能转动，但无异响，）、通电后电动机不能转动，但无异响，也无异味和冒烟。也无异味和冒烟。 l1故障原因故障原因l电源未通（至少两相未通）；熔丝熔断（至少两相熔断）；过流继电器调得过小；控制设备接线错误。 l2故障排除故障排除l检查电源回路开关，熔丝、接线盒处是否有断点，修复；检查熔丝型号、熔断原因，换新熔丝；调节继

26、电器整定值与电动机配合；改正接线。l(b)、通电后电动机不转，然后熔丝烧断、通电后电动机不转，然后熔丝烧断 l1故障原因l缺一相电源，或定干线圈一相反接；定子绕组相间短路；定子绕组接地；定子绕组接线错误；熔丝截面过小；电源线短路或接地。 2故障排除l检查刀闸是否有一相未合好，可电源回路有一相断线；消除反接故障；查出短路点，予以修复；消除接地；查出误接，予以更正；更换熔丝；消除接地点。l(c)、通电后电动机不转有嗡嗡声、通电后电动机不转有嗡嗡声 ll故障原因l定、转子绕组有断路（一相断线）或电源一相失电；绕组引出线始末端接错或绕组内部接反；电源回路接点松动，接触电阻大；电动机负载过大或转子卡住；

27、电源电压过低；小型电动机装配太紧或轴承内油脂过硬；轴承卡住。 l2故障排除故障排除l查明断点予以修复；检查绕组极性；判断绕组末端是否正确；紧固松动的接线螺丝，用万用表判断各接头是否假接，予以修复；减载或查出并消除机械故障，检查是还把规定的面接法误接为Y；是否由于电源导线过细使压降过大，予以纠正，重新装配使之灵活；更换合格油脂；修复轴承。 l(d)、电动机起动困难，额定负载时，电动机转、电动机起动困难，额定负载时，电动机转速低于额定转速较多速低于额定转速较多 l1故障原因l电源电压过低；面接法电机误接为Y；笼型转子开焊或断裂；定转子局部线圈错接、接反；修复电机绕组时增加匝数过多；电机过载。 2故

28、障排除l测量电源电压，设法改善；纠正接法；检查开焊和断点并修复；查出误接处，予以改正；恢复正确匝数；减载。l(e)、电动机空载电流不平衡，三相相差、电动机空载电流不平衡，三相相差大大 l1故障原因l重绕时，定子三相绕组匝数不相等；绕组首尾端接错；电源电压不平衡；绕组存在匝间短路、线圈反接等故障。 l2故障排除l重新绕制定子绕组；检查并纠正；测量电源电压，设法消除不平衡；消除绕组故障。l(f)、电动机空载，过负载时，电流表指、电动机空载，过负载时，电流表指针不稳，摆动针不稳，摆动 l1故障原因l笼型转子导条开焊或断条；绕线型转子故障（一相断路）或电刷、集电环短路装置接触不良。 l2故障排除l查出

29、断条予以修复或更换转子；检查绕转子回路并加以修复。l(g)、电动机空载电流平衡，但数值大 l1故障原因l修复时，定子绕组匝数减少过多；电源电压过高；Y接电动机误接为；电机装配中，转子装反，使定子铁芯未对齐，有效长度减短；气隙过大或不均匀；大修拆除旧绕组时，使用热拆法不当，使铁芯烧损。 l2故障排除故障排除l重绕定子绕组，恢复正确匝数；设法恢复额定电压；改接为Y；重新装配；更换新转子或调整气隙；检修铁芯或重新计算绕组，适当增加匝数。l(h)、电动机运行时响声不正常，有异响、电动机运行时响声不正常，有异响 l1故障原因l转子与定子绝缘纸或槽楔相擦；轴承磨损或油内有砂粒等异物；定转子铁芯松动；轴承缺油；风道填塞或风扇擦风罩，定转子铁芯相擦；电源电压过高或不平衡；定子绕组错接或短路。 l2故障排除故障排除l修剪绝缘，削低槽楔；更换轴承或清洗轴承；检修定、转子铁芯；加油；清理风道；