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文档简介

1、会计学1英国伦敦道克兰城市更新案例英国伦敦道克兰城市更新案例规划发展历程再发展战略地区概况主要成就专题研究：交通系统规划发展历程再发展战略地区概况主要成就专题研究：交通系统划不具现实意义缺乏，导致房地产商缺乏投资信心n行政关系：城市开发公司直接隶属于中央政府，凌驾于地方政府之上。政府鼓励私人投资国家立法已制定的规划得不到实施用地混乱、市政破旧交通不畅、市场缺失伦敦道克兰开发公司LDDC国家层面地方层面的区域层面执行机构市场化伦敦道克兰开发公司LDDC中央政府地方政府直接隶属财政拨款公共基金协调法定规划制定权公共部门土地征用权独立发展控制权交通设施规划权推销宣传的权力保留拥有地方居民地方社区关注

2、公众参与舞弊调查官Ombudsman监督英国地方政府规划与土地法n具有推销、宣传道克兰的权力规划发展历程再发展战略地区概况主要成就专题研究：交通系统PLA : Port of London Authority规划发展历程再发展战略地区概况主要成就专题研究：交通系统CONSERVATION AREAS区重要的景观，为地区的增值作出重大贡献n这种开发方式此后成为滨水地区开发的范例Canary Wharf 1997nLDDC还支持了教育机构和职业技术训练机构的发展，加强员工培训n原有的仓库也被开发出来，用于其他用途规划发展历程再发展战略地区概况主要成就专题研究：交通系统具体内容：p交通可达性p土地回

3、收p市政设施p环境改造p商业发展p住宅p社区基础设施p私人投资p工作岗位p失业p人口CBD为例，高峰期27%为私人交通，73%为公共交通n1981年人口为39400人，1998年为83000人，预计2000年达到98500人指标类别指标类别 19811998预计预计人口(万人)3.98.411.5工作岗位(万个)2.78.416.8住房(万套)1.53.65.0私有住房比率54452公司数量101426005000城内居民工作人数52001050013000West India Docks, looking west, 1982Canary Wharf and the Isle of Dogs, 1997规划发展历程再发展战略地区概况主要成就专题研究：交通系统n1987Olympia & YorkLDDC订协议，在金丝雀码头建设金融中心。n前景，之前20年一直都无法推行的交通战略规划终于得以实行。伦敦道克兰开发公司LDDC中央政府地方政府直接隶属财政拨款公共基金协调法定规划制定权公共部门土地征用权独立发展控制权交通设施规划权推销宣传的权力保留拥

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