6502电路动作过程

1、65026502 电路动作过程电路动作过程 versionversion 0.0.10.0.1 卡斯柯信号有限公司卡斯柯信号有限公司 修订页修订页 编号章节名称修订内容简述修订日期 修订前 版本号 修订后 版本号 修订人批准人 1 创建全文 2006-11-21v 0.0.1 汪小勇 武钰喜 目录目录 1.引言引言.4 1.1电路简介 .4 1.2电路动作说明 .5 1.3参考文献 .7 2.操作及表示操作及表示.8 3.电路动作顺序电路动作顺序.9 3.1列车进路(以 xd 至 5g 的进路为例).9 3.2调车进路(以 d7 至 d1 的进路为例).12 3.2.1第一种调车中途返回解锁.

2、15 3.2.2第二种调车中途返回解锁.15 3.3引导进路 .17 3.3.1引导进路及其解锁.17 3.3.2引导总锁闭及其解锁.18 1.引言引言 此文用以介绍6502电路的操作、表示，电路中各继电器的工作条件和顺 序，本文以第一版标准站为示例。 1.1电路电路简介简介 6502 电气集中电路以 15 条网络线作为主干，配以相关的零散电路完成 车站联锁功能。 16 线为选岔电路，完成进路中各道岔的选择任务并确定进路的始终端: 如果进路上有八字一撇道岔反位，就先接通 1、2 线，使该道岔的 1fcj、2fcj 励磁并自闭,如果进路上有八字一捺道岔反位，则先接通 3、4 线，使该道岔的 1f

3、cj、2fcj 励磁并自闭。选出双动道岔反位后， 接通 5、6 线。先使网络最左侧的 jxj 励磁并自闭，然后从左到右顺序选 出双动道岔的定位，单动道岔的定位或反位以及中间信号点的 jxj，最 后使网络右侧的 jxj 励磁并自闭； 7 线为 kj 电路，用以检查各道岔的选排一致； 8 线为 xjj 电路，用以检查信号开放的三项基本联锁条件：道岔位置正 确、进路空闲和没有建立敌对进路； 9 线为 qjj、gjj 励磁电路，在检查区段空闲的基础上实现区段锁闭和敌 对进路的锁闭； 10 线为 qjj 的自闭电路，用以防止进路的迎面错误解锁； 11 线为 xj 电路，再次检查进路锁闭、道岔位置正确以及

4、迎面敌对进路 检查条件后用以开放信号； 12、13 线为 lj 电路，实现进路的锁闭和解锁； 14、15 线为点灯电路，用以点亮控制台上的相关光带。 选择组的零散电路有：aj 电路、方向继电器电路、fkj 电路、lkj 电路、 zj 电路； 执行组的零散电路有：道岔动作电路、qj 电路、jyj 电路、sj 电路、 zcj 电路、cj 电路、dgj 和 fdgj 电路、信号灯光控制等电路。 1.2电路动作说明电路动作说明 1.2.1 按压始端按钮，始端 aj 励磁并自闭。其作用有三点：一是点亮按钮表 示灯，使之闪光，二是接通相应的方向继电器励磁电路，方向继电器吸起， 点亮进路排列表示灯，三是向选

5、岔网络送 kz 或 kf(若进路的始端在网络的 左侧，则向 1、3、5 线送 kz，若进路的始端在网络的右侧，则向 2、4、6 线送 kf) 1.2.2 按压终端按钮，终端 aj 励磁并自闭其作甩也有三点，一使按钮闪光， 二接通方向继电器自闭电路：三向选岔网络送 kf 或 kz(若终端在网络的有 侧，则向 2、4、6 线送 kf 若终端在网络的左侧，则向 1、3、5 线送 kz)。 1.2.3 接通 16 线选岔电路如果进路上有八字一撇道岔反位，就先接通 1、2 线，使该道岔的 1fcj、2fcj 励磁并自闭：如果进路上有八字一捺道岔 反位，则先接通 3、4 线，使该道岔的 1fcj、2fcj

6、 励磁并自闭。选出双动 道岔反位后，接通 5、6 线。先使网络最左侧的 jxj 励磁并自闭，然后从左 到右顺序选出双动道岔的定位，单动道岔的定位或反位以及中间信号点的 jxj，最后使网络右侧的 jxj 励磁并自闭 1.2.4 始端的 jxj 吸起与方向电源配合使 lkj 或 fkj 励磁并自闭，终端 jxj 吸起与方向电源配合，使 zj 励磁并自闭。 道岔的 dcj 或 fcj 吸起，接通 道岔控制电路，ldqj 励磁、2dqj 转极，动作室外道岔，道岔到位后，沟通 新的道岔位置表示 1.2.5 始、终端 jxj 吸起，切断各自 aj 自闭电路，aj 缓放落下，aj 复原使 方向继电器复原，方

7、向继电器复原又使所有 jxj 复原。此时，始终端按钮的 闪光均熄灭，排列灯熄灭，始端改点稳光； 1.2.6 进路上选排一致接通 7 线，kj 吸起。 1.2.7 信号开放三大基本条件满足，接通 8 线，xjj 吸起。 1.2.8 xjj 吸起接通 9 线，进路上各区段 qjj 吸起，1lj、2lj 落下，点亮控 制台白光带，同时使 cj、sj 落下，锁闭进路，向股道建立接车进路或向单 线区间发车口建立发车进路时，9 线上的 gjj 还要吸起，使 zcj 落下，点亮 股道白光带或整条股道光带。 1.2.9 信号开放的条件全部具备，接通 11 线，xj 吸起，点亮复示器允许灯 光，同时因 xj 吸

8、起，fkj 复原，始端稳光熄灭。 1.2.10xj 吸起，接通 10 线 qjj 构成自闭以防止进路迎面错误解锁。 1.2.11当列车进入接近区段时，jyj 落下，进路构成接近锁闭。当列车完全 出清接近区段时，jyj 重新吸起。 1.2.12当列车进入信号机内方第一个区段时，xjj 落下，gjj 随 xjj 落下而复 原对于列车进路，因 xjj 落下使 lxj 落下，关闭信号，复示器灭灯或改点 红灯。对于调车进路，dxj 经 xjj 落下条件接通一条白灯保留电路。关闭调 车信号有两种情况， (1)列车或车列完全进入信号机内方，jyj 吸起切断保留 电路使信号关闭，复示器灭灯。 (2)当接近区段

9、留有车辆时，必须出清信 号机内方第一个 道岔区段，有关 dgjf 吸起切断保留电路，使信号关闭。 1.2.13进路正常解锁，12 线和 13 线开始工作。 列车进入本区段，本区段由 白光带改点红光带，且使 qjj 复原，用先励磁的一个 lj 记录前一区段解锁 情况。当列车压入下一区段并出清本区段时，使另一个 lj 吸起，实现三点 检查。区段红光带随 fdgj 复原而消失，有关 sj、cj 跟着吸起，本区段解 锁。当列车出清最后一个道岔区段后，整条进路光带均消失，证明该进路全 部解锁。若是向股道建立的接车进路，由于最后一个区段的 sj 吸起使 zcj 重新吸起并自闭，股道由整条红光带改点两节红光

10、带。正常解锁时，进路总 是从 始端至终端逐段解锁。 1.2.14进路内方第一个道岔区段解锁后使始端的 kj 和 lkj 复原。调车进路 最后一个道岔区段解锁后使 zj 复原。 1.3参考文献参考文献 6502电气集中电路 ，何文卿，中国铁道出版社，2001 2.操作及表示操作及表示 操作操作进路性质进路性质操作过程操作过程控制台表示控制台表示 列车进路 先后按压始端列车按钮和终端列车按 钮 按压后控制台上相应的始终端按钮中绿灯闪灯、排列进路表示灯亮红灯 通过进路 先后按压始端通过按钮和进路终端列 车按钮 按压后控制台上相应的始终端按钮中绿灯闪灯、排列进路表示灯亮红灯 调车进路 先后按压始端调车

11、按钮和终端调车按 钮 按压后控制台上相应的始终端按钮中白灯闪灯、排列进路表示灯亮红灯 变更进路* 先后按压始端按钮、变更按钮和终端 按钮 按压后控制台上相应的按钮中灯闪灯、排列进路表示灯亮红灯 引导进路破封按压相应进路始端的引导按钮*相应的进路的引导表示灯亮白灯 延续进路 先后按压始端列车按钮、终端列车按 钮和延续进路终端按钮 按压后控制台上相应的始终端按钮中绿灯闪灯、排列进路表示灯亮红灯，延 续进路按钮亮白灯 非进路调 车 按压非进路调车按钮非进路调车按钮内闪白灯 进路办 理 引导总锁 闭 先破封按压引导总锁闭按钮，再按压 相应的引导按钮 引导总锁闭表示灯亮白灯 进路取消按压 zqa 和进路

12、的始端按钮总取消表示灯亮红灯 人工解锁按压 zra 和始端按钮总人工解锁表示灯亮红灯，相应的延时表示灯亮 引导解锁按压 zra 和始端列车按钮总人工解锁表示灯亮红灯 故障解锁按压 zra 和相应区段的故障按钮总人工解锁表示灯亮红灯 *调车进路的变更进路一般分段办理，除非单置调车信号机按钮作反向调车进路的变通进路按钮。 *若进站信号机内方第一区段故障，应一直按压引导按钮直至列车进入进站信号机内方。 3.电路动作顺序电路动作顺序 3.1列车进路列车进路(以以 xd 至至 5g 的进路为例的进路为例) 3.2调车进路调车进路(以以 d7 至至 d1 的进路为例的进路为例) 正常解锁 取消或人工解锁 取消或人工解锁 调车中途折返解锁，分为两种情况：调车中途折返解锁，分为两种情况： 3.2.1车列部分进入开放的调车信号机后，按折返信号又退出去，车列进入过的调车进路的解锁（以车列进入车列部分进入开放的调车信号机后，按折返信号又退出去，车列进入过的调车进路的解锁（以车列进入 d7 信号机的内方信号机的内方 3dg 后按后按 d13 的显示折返进入的显示折返进入 ig 为例）为例） ； 3.2.2单置调车信号机外方区段的解锁（以单置