13合同段总体开工报告

1、13合同段总体开工报告湖南省新化至溆浦高速公路第13合同段（K62+880ZK67+200）总体开工报告施工单位：江西赣粤高速公路工程有限责任公司监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司编制日期：二0一0年九月湖南省新化至溆浦高速公路Array承包单位申报表(通用)承包单位：江西赣粤高速公路工程有限责任公司同号：13监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司编号：承130011注：本表用于没有专用表格，根据合同规定和监理要求又必须书面向监理工程师提出的申请、报审、报批、请示和报告等情况。目录第一章、总体开工施工布置及规划 (1)第二章、施工方案及施工方法 (38)第三章、重点工程施工方法及措施 (6

2、5)第四章、质量目标及保证措施 (80)第五章、安全目标，安全保证体系及措施 (97)第六章、施工环保、水土保持措施 (125)第七章、文明施工、文物保护措施 (131)第八章、特殊季节的施工保证措施 (133)九、附表1、主要分项工程施工工艺框图十、附表2、施工总体进度横道图十一、附表3、分项工程进度斜率图十二、附表4、工程管理曲线图十三、附表5、分项工程施工率和施工周期表十四、附表6、施工总体平面图十五、附表7、土石方调配图十六、附表8、预制场平面布置图十七、附表9、拌和场平面布置图十八、附表10、.库平面布置图第一章、总体开工施工布置及规划1.1、工程概况1.1.1、工程名称及概况湖南省

3、新化至溆浦高速公路项目通过拟建娄底至怀化高速公路中的娄底至新化段向东连接湘潭至邵阳高速公路（国家高速公路网沪昆高速的一段），向西连接拟建南北走向的吉首至怀化高速公路（国家高速公路网包茂高速的一段），是贯穿湖南省中、西部地区的一条重要交通、经济大走廊。本合同段起点位于溆浦县两江乡双江村，接12合同段终点，路线沿X013线北侧布线，经三口村、栗坪村、止于岗东乡彭州村，路线全长4.32km。1.1.2、工程自然条件?、地形地貌：山脉多呈长垄状，其走向基本与构造线方向一致。沟谷和河溪发育，河谷狭窄，礁滩裸露，陡崖、瀑布多见。基岩裸露，节理裂隙水较发育，沿裂隙节理面易产生崩塌，形成陡壁。山坡坡脚一带堆积

4、0.5m-数米厚的残坡积物，其中赋存少量孔隙水，地形陡峭。?、工程地质：勘察跨越地形地貌单元较多，断裂及褶皱较发育，地质构造相对较为复杂，受地质构造影响，岩体结构破碎；部分地段风化残坡积、崩坡积土层厚度较大，结构较松散，且地形切割深，山势陡峻，在地形条件的控制下，受人类工程活动、水动力条件的变化等外部因素的影响，可能形成滑坡、崩塌和等不良地质现象。线路区主要不良地质现象为滑坡、崩塌及岩溶，对部分构筑物稳定有一定影响。?、气象与水文：本合同段主要接受大气降水补给，水位及水量受季节控制明显；地下水主要为第四系覆盖层中孔隙水和基岩裂隙水。孔隙水主要赋存于碎石土、砂土中，赋水条件好，主要接受大气降水的

5、补给，补给条件较好，并与临近地表水体形成互补关系，本项目河流漫滩阶地及冲沟等路段冲洪积层厚度相对较大，赋水条件好，水量丰富，地下水埋深小。基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙中，接受大气降水及孔隙潜水下渗补给，一般水量不大。斜坡地段地下水埋深较大。1.1.3、主要技术标准?、公路等级：双向四车道高速公路；?、路线总长：4.32km；?、设计速度：80km/h；?、路基宽度：24.5m；?、桥梁宽度：212.0m；?、隧道净空：210.25m；?、荷载标准：公路I级；?、设计洪水频率：特大桥为1/300，其他桥梁和路基为1/100；?、地震动加速度：0.05g；1.1.4、主要技术经济指标表：1.1.5

6、、工期要求：土建工程计划工期为24个月，缺陷责任期为24个月，保修期60个月，计划开工日期2021年6月20日，完工日期2021年6月20日；1.1.6、质量要求：标段工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定优良。1.1.7、主要工程数量：路基土方486248m3，石方1455803m3，防护工程4021.93m3（浆砌片石）/7674.21m3（砼），排水工程7696.49m3（浆砌片石）/555.53m3（砼），大桥832.8m/2座，互通立交1处，通道90.83m/2道，涵洞105.97m/2道，隧道395m/1座。1.1.8、主要材料、运输方案、石料沿线及附近石料比较丰富，多为石

7、灰岩、砂岩。块石、片石主要利用沿线料场和深挖路堑、隧道加工。料场以新化县西河镇帅前碎石场、西河镇太平碎石场、溆浦县雷锋石业石料场规模较大，其他料场规模均较小，但石料储量均较大，可开采成块、片、碎石，用作路面、桥涵及其它构造物材料，有地方等级公路应用经验。、砂溆浦河流较发育，砂料储量丰富，质量较好，砂料可从附近采砂场选购，运输便利，但运距较远。、钢材、水泥、沥青、木材钢材可从娄底涟源钢铁厂等省内几家钢铁厂进行采购；水泥可从新化县海螺水泥厂或洞口县韶峰水泥采购；木材可就近解决；沥青应采用优质国产沥青或进口沥青，可从娄底、怀化或长沙采购。、工程用水及用电沿线地表水、工程用水可采用沿线径流取水，水质洁

8、净，矿化度较低，化学侵蚀性微弱，可满足工程用水的要求，工程用水方便。沿线电力情况供应良好，工程用电已与溆浦县电力部门协商解决，项目部准备备用电源，以备急需。、其它材料：本工程所需钢材、木材、沥青等其它材料，除从湖南省境内供应外，部分材料需从省外采购，通过公路和铁路运输至工地。1.1.9、本工程重点和难点本工程的主要重点是路基土石方，路基挖方达到190多万方，深挖高填路段较多，受天气影响较大，难点工程是桥梁和隧道，桥梁磬子湾大桥和山口村大桥共计8个薄壁空心桥墩，墩身最高48m，施工难度较大，两江隧道为连拱隧道，全长395m，围岩级别为级、级，围岩自稳性差，容易塌方。1.2、总体施工组织规划1.2

9、.1、施工组织机构项目部实行项目经理责任制，项目部设项目经理、总工程师各1人，副经理2人。项目经理部下设六部二室（工程科、质检科、安全协调科、合约科、财务科、机料科、中心试验室、综合办公室），全面保证本标段工程建设任务的优质、高效完成。并划分四个路基施工队，二个桥梁施工队，一个路面底基层施工队，一个隧道施工队，三个通涵施工队，三个防护排水施工队，一座T梁预制场、二座砼拌和场，一座稳定土拌和站。本项目施工组织机构见下图。项目部管理机构框图1.2.2、施工阶段划分根据本工程特点，将本工程施工计划分成以下五个施工阶段。第一阶段：施工准备阶段主要完成内容包括：人材机进场、临时设施建设、水系路系调查、图

10、纸会审、技术交底、预制场建设、拌和场建设、施工便道等。第二阶段：前期施工阶段主要完成内容包括：清理现场、征地拆迁、软基处理等。第三阶段：中期施工阶段主要完成内容包括：桥梁、隧道、路基土石方、通涵构造物、防护排水工程施工等第四阶段：后期施工阶段主要完成内容包括：路面底基层施工等第五阶段：竣工验收阶段竣工验收、场地清理、临设拆除、设备人员退场等。1.2.3、施工区段划分本合同段拟投入十四个专业化施工队伍，任务划分见表2-2。十四个施工队驻地采用所建设的活动板房（有条件时也可租用当地民房），施工高峰期人员住宿可就近租用民房解决。工程任务划分表表2-21.2.4、施工组织部署1.2.4.1、劳动力部署

11、我项目部将选派强有力的施工队伍进场施工，在技术上施工队伍完全有能力胜利任本工程施工。在劳动力的需求量上，我项目部将根据各分部分项工程的特点以及工期控制的要求配备足够的劳动力，建立奖罚制度，开展劳动竞赛，作好班组工作，生活等的后勤保障，确保施工任务的顺利完成。1.2.4.2、施工设备部署?、我公司有较多的施工机械设备闲置，可满足本工程施工的要求。大型设备及不能行走的设备可用拖车或平板车运至施工现场，自卸汽车和部分自行式设备可直接行驶入场。?、所有拟投入本工程的施工机械设备进场后按业主指定的位置进行存放，施工期间保持场地内清洁和机械设备整齐排放。1.2.4.3、施工准备工作部署根据本合同段实际情况

12、，拟修建三条便道进入主线，其中1#便道从X013公路进入磬子湾大桥，到达两江隧道出洞口，2#便道从山口村至善溪公路进入互通主线，3#便道直接从X013公路进入互通M匝道。拌和场设在K64+200主线左侧150m位置，供应桥梁和通涵砼，隧道口设一个拌和场。1.2.4.4、材料组织部署我们认真按业主有关规定迅速完成进场准备工作，立即着手组织材料人员洽谈购入钢筋、水泥、混凝土、石材等材料，落实地方材料的产量、规格、数量、单价，并做好成本控制准备工作。各种材料依据工程进度需要，由供应商及时运进工地，个别材料、零星材料等由我方自行运进工地。1.2.4.5、资金组织部署本工程项目资金采用专款专用，及时订购

13、工程的各种原材料，为超额完成工程的各项施工任务打下良好基础。1.2.5、施工总体方案施工队伍进场后，主要完成临建设施以及临时道路的修建，包括临时便道，临时便桥的修建以及桥梁施工场地的平整，完成施工道路、供水、供电、生产生活用房、混凝土搅拌站的建设、交接桩和本合同段线路复测、复核技术资料、进场材料的试验、解决通讯。并编制详细的施工组织设计、材料、砼配比试验，并将各分部分项工程的开工报告等报监理工程师批准。1.2.5.1、路基工程：挖土方运距在100m以内采用推土机施工；挖土方运距在100m以上采用挖掘机配自卸汽车施工；石方施工主要采用松动爆破，推土机、挖掘机、装载机挖装，路堤填筑严格按“三阶段、

14、四区段、八流程”的方法施工，采用推土机推平、摊铺，自行式平地机平整，重型压路机和冲击式压路机压实成型。1.2.5.2、防护工程：路基防护及排水工程采用人工开挖，采用砂浆搅拌机拌和砂浆，浆砌片石采用座浆法砌筑。1.2.5.3、片石混凝土挡土墙：浇筑墙体时可掺入不超过总量25%的片石方量，采用钢模浇筑，砼采用拌和机拌和。1.2.5.4、桥梁工程：?、基础由于桥梁地势陡峭，桩基础采用人工挖孔桩施工，C25砼护壁，水下灌注砼的施工方法。?、下部结构墩身采用定型钢模浇注，以利美观。墩台采用大块整体钢模，砼在拌合站集中拌合，砼运输车运输，砼输送泵灌注，机械捣固成型，覆盖保湿洒水养护；下部结构主墩采用柱式墩

15、，墩身均采用大刚度钢模板，根据墩高分次浇筑完成，确保墩身外观质量。薄壁空心墩采用翻模施工，塔吊安装模板与砼输送，盖梁施工时在墩柱上预埋钢棒，纵梁架设贝雷片，横梁铺槽钢，模板采用整体钢模。吊车或塔吊垂直运输。?、上部构造：预应力砼T梁：预制梁板统一在预制场制作，龙门吊装车，平板拖车运输，架桥机安装。1.2.5.5、隧道工程两江隧道施工安排一个施工队在溆浦端出洞口向新化端洞口掘进施工，采用衬砌台车整体分段模筑，混凝土由拌和站集中拌制，混凝土运输车运送，泵送入模，插入式振捣器捣实。拟定总体施工方案如下：?隧道采用单向掘进施工的方案；?洞口工程施工采用挖掘机从上至下分层开挖（必要时辅以弱爆破），人工配

16、合逐层边刷坡边防护。?洞口工程完成后，进行管棚和套拱施工，再进行中导坑施工，中导坑贯通后施作加固锚杆，浇中隔墙并回填，再进行侧导坑施工。?侧导坑矮边墙二次衬砌达到强度后进行相应地段主洞开挖，洞身开挖采用弱爆破，按设计程序进行两侧主洞开挖施工，主洞采用弧形开挖法，级围岩采用短台阶法施工，级围岩采用正台阶法施工。?拆除中导坑及侧导坑支护，浇筑仰拱衬砌和二次衬砌。?多功能作业台车配合风钻钻孔，爆破施工采用塑料导爆管、非电毫秒雷管爆破技术。出碴为无轨运输，挖掘机扒碴，装载机装碴，自卸汽车运输。施工通风采用压入式通风，二次衬砌砼采用全断面整体液压钢模衬砌台车机械化施工。砼全部在自动计量拌和站集中生产，实

17、行工厂化作业。1.2.5.6、路面底基层工程路面底基层由一个路面施工队负责施工，施工队进场后，先进行前期准备工作，建好厂拌场地，安装好设备，备足有关材料。底基层采用厂拌方式拌和，机械摊铺，振动压路机碾压成型。底基层采用稳定土摊铺机摊铺。1.3、总体施工组织布置1.3.1、施工便道、便桥施工根据现场调查及施工招标文件，进场便道可利用部分原有公路，并在红线范围内修通纵向便道，互通内便道利用改路作为施工便道，新建便道采用砂砾路面，并满足路基、涵洞正常施工的需要。便道两侧设排水沟，以便于降雨及时排除。并在施工期间加强便道的养护和维修，保持路况良好。1.3.2、施工营地的设置1.3.2.1、设置项目经理

18、部项目经理部设置在K64+400左20m（原两江乡镇政府），占地1500m2，其具体布置见项目经理部平面示意图，其中：项目经理部办公室400m2，宿舍600m2，会议室60m2，中心试验室 220m2，食堂80m2，浴室40m2，发电房 80m2，临时仓库150m2，停车棚240m2，监理工程办公室、宿舍用房200m2。另租用临时用地1000m2，作停车场和活动场所。并配备完善的通讯设施和办公设备。项目经理部临建设施全部采用新建。并建立安装有相应的配套设施及冷暖空调设备的中心会议室、档案室及微机室，同时为工程师建设为实施本工程进行有效管理所需的办公设施、生活设施、试验室（面积为200m2）。1

19、.3.2.2、各施工队驻地各施工队驻地设置在沿线各施工现场，租用部分民房和搭建部分临时房屋作为驻地。根据本合同段的实际情况各施工队租用面积标准按职工每人8m2、民工每人4m2进行计算。具体位置见附表五施工总平面布置图。1.3.3、拌和站和预制场的设置1.3.3.1本合同段设二座拌和站、一座预制场及一座稳定土拌和站。1#砼拌和站设在K64+200左150m，占地5000m2，主要负责K63+556磬子湾大桥、K64+375.850山口村大桥、两江互通主线桥、匝道桥、及沿线通涵构造物砼供应。 2#砼拌和站设在K63+300右50m，占地2021m2，主要负责两江隧道砼供应。预制场设在K63+850

20、K64+220路基上，占地9000m2，主要负责K63+556磬子湾大桥、山口村大桥40nT梁梁板预制和互通主线桥30mT梁预制。稳定土拌和站设在MK0+100左30m，占地6000m2，设300T/H稳定土拌和站1座，主要负责底基层、基层稳定混合料的供应。1.3.3.2拌和站及预制场的施工组织施工队伍进场以后，将预制（拌和）场地平整、压实，建好各种设施，并修筑隔离围墙；材料堆放区、拌和区、作业区、模板、钢筋制作区应分开或隔离，场内主要作业区、堆放区及场内道路应作硬化处理。为了减少集料的含水量，还在料场设置2%的坡度，并在坡度较低的一侧设置足够的排水沟，设污水沉淀过滤池，四周做好防排水设施。施

21、工预制场地应硬化，砂石、水泥、钢筋等原材料堆放要规范，砼拌和场内应设置有效的称重器具。模板、支架要及时整修，堆放整齐。见附件：预制场平面布置图1.3.4、施工用电施工用电可与当地电力部门协商后由电力部门提供施工用电。沿线架通施工专用电力线至附近的每个施工作业用电点，在离本变电站较远处的施工点则采用就近接民用电，同时自备发电机2台。1.3.5、施工及生活用水项目经理部和施工队的生活用水用水井供水，如个别用水不方便，则挖井抽水。各施工队伍的生产用水可在附近小河中取水，如附近无水源，则配备水车在河边运水供给。1.3.6、施工通讯通讯将利用有线通讯，移动电话相结合，项目经理部设程控电话、传真机各一部，

22、进行对外联系，项目部主要技术管理人员均配置移动电话，各施工队设内线电话与指挥部联系。1.3.7、医疗卫生、消防和治安拟为项目部医务室配备2名医务工作人员，从基地医院选派临床经验丰富、在急救和卫生保健方面有5年以上经验的主治医师和急救护理员各1名，以保证及时对病伤员进行医治和现场急救护理。遇有急、难、疑病情及时送往附近医院就医，确保全体参建员工的身体健康。同时保障对生活饮用水、环境卫生，垃圾及污水的卫生处理。参战员工卫生保健方面遵循当地卫生管理部门的规定予以实施。中标后组织人员进驻工程现场时,采用预防疫情的有效措施，配备必要的医药用品、消毒、测温、通风等设施、设备，加强疫情防控工作。加强安全消防

23、管理，现场配备专职人员负责消防器材日常管理和工地的治安安全管理。1.3.8、弃碴场设置经现场实地查看及设计要求，为满足弃方要求，根据就近弃碴和尽量少占耕地的原则，本合同段计划征用的四个废土场，第一弃碴场选在隧道出口K63+450段右侧150米的一个谷沟里面；弃碴场作为隧道掘进时弃碴的需求，第二个废土场选在K63+800右侧100m山谷内，作为K63+855K64+229段路基土石方弃方，第三弃土场设在K65+400右200m，作为表土与淤泥废弃，第四个弃土场设在ZK66+700左侧50m，作为ZK66+900ZK67+200段路基废土。为保持流水坡满足流水要求，碴场底设置浆砌挡护工程，并预埋1

24、00PVC排水管，保证渗水能够正常排出，工程结束后在弃碴表层做植草和种树绿化防护，在弃碴场边缘用M7.5浆砌片石做排水沟。征用后按要求弃碴。弃碴场布置图（请见总体施工布置平面图）1.4、管理目标及规划1.4.1、安全目标严格遵守国家有关安全生产的法律、法规，认真执行中华人民共和国安全生产法、建设工程安全生产管理条例以及交通部关于安全生产的有关规章制度，确保施工安全。贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系，做到杜绝重大安全事故发生，避免较大安全事故发生，尽量减少一般安全事故发生；无重大安全隐患；人员因施工负伤率小于3，重伤率小于0.5（施工单位职工、

25、民工）；不得因施工对周边环境、建筑、设施等造成破坏；和谐施工，确保无刑事案件发生。1.4.2、质量目标本项目各分项工程验收合格率100%，交工验收阶段抽查项目的平均合格率95以上；杜绝发生重大质量事故和一般质量事故，减少质量通病及隐患，确保优良工程、争创优质工程。1.4.3、工期目标以新溆高速公路工程施工承包合同的合同工期作为工期进度控制目标，确保按期完成。本标段工程计划于2021年6月20日开工， 2021年6月20日竣工，工期24个月。1.4.4、环保、水保文明施工目标贯彻国家“环境保护法”，加强宣传教育，制定措施制度，做到施工现场整洁，法规执行坚决，措施保证有力，爱护环境，保护环境，文明

26、施工，造福一方。确保绿化实施方案的落实，建设一条生态、环保高速公路。1.5、施工准备措施1.5.1、人员准备措施人员配备原则是管理干部职责分明、权限到位，工人一专多能，特殊工种须持证上岗。为确保工期和施工质量，负责本标段施工的主要劳动为我单位具有丰富施工经验的职工，并保证劳动力数量相对稳定，不因农忙等因素影响施工。人员实行弹性编制、动态管理，高峰期上场人数1033人。表2-3 劳动力计划表1.5.2、主要施工机械设备机械设备组织本着“设备先进、选型科学、满足需要”的原则，根据投标时的标书承诺以及实际工程需要和我项目部的施工能力，施工所需机械设备进场配置如下。?、图纸会审由总工程师负责，组织工程

27、技术部、专业工程师对图纸进行详细会审，读懂设计意图，使每个技术干部都能准确理解设计情况；特别对其中的新技术、新工艺以及有疑义的地方，汇总向设计部门请教，确保万无一失。?、技术交底开工前，项目工程部向施工队、工班做好施工技术交底工作。?、复测工作开工前完成全标段的导线点和水准点的复测，确保施工放样的准确。?、试验室准备措施根据项目部统一安排，设工地试验室一处。试验室在工程技术部、物质设备部的配合下，负责对本工程所用到的原材料、成品、半成品的进场进行工前检验试验，协助作好材料的招投标工作；为正式工程的开工作好准备。物资管理物资管理依据业主和项目部制定的物资管理办法办理，我们坚决遵照实行，认真搞好物

28、资的管理及供应。物资供应依据合同规定，在进场后，积极配合业主和有关部门的物资招标和合同签定工作，同时抓紧对除合同规定之外的物资的招标采购，认真把好招标、检验试验关，确保用于永久工程的主辅材料符合设计标准，质量优良；供货及时，保障工程顺利按计划开展。1.5.4 主要材料1.5.5、设备、人员、材料运到现场的方法本工程所有施工设备通过汽车运输到达施工现场，部分小型施工设备通过汽车直接运至工地；工程所需材料，经检验合格后，通过省道和施工便道，汽运到工地；人员通过火车和汽车到达施工现场，展开前期开工前的施工准备工作，确保工程按期开工。工程所需石料可在溆浦县雷锋石料、英坪采石场、岗东乡洞坪采石场购买。工

29、程用砂采用溆浦千工坝沙场由汽车运至工地。用于工程施工的主要工程材料如水泥、钢材、钢绞线、锚具、隧道专用防水层等根据高速公路建设指挥部要求通过招议标确定材料供应厂家，由厂家或自行组织运到工地材料库。火工品经当地公安部门批准后，持相关证明材料及手续购买，由民爆公司汽车运输至.库、雷管库，并由民爆公司保管使用。为确保工程质量，杜绝不合格材料进入本工程和构造物外观色泽统一美观，所有用于本项目的永久性材料的供应商均从业主、总监办认可的供应单位购入，并经取样检测合格后方用于工程施工。1.5.6、资金使用计划1.5.6.1、资金投入情况我项目部在施工准备期间，投入现金近伍佰万元，用于购买测量、试验全套仪器，

30、购买办公系列用品，租用楼房，建试验室、拌合楼、便桥、便道等。1.5.6.2、资金需求计划说明随着工程进度的发展，在2021年9月份之前，都能用工程预付款周转。从9月份开始，工程进度逐渐加快，就需要大量的资金不断的投入。根据施工总体进度安排，为确保正常生产，现对施工期间资金使用作如下计划：月进度现金流量表1.6、各分项工程的施工顺序为确保本合同段按期优质完成各项工程施工任务，除编制合理、详细的施工组织设计外，还必须合理安排各分项工程的施工顺序。各分项工程的施工顺序按照突出重点、兼顾一般、减少干扰、均衡施工的原则。施工中结合现场实际情况及自身设备、技术能力，合理安排、科学管理，严格执行施工操作规程

31、，认真做好各施工项目工序的实施、管理和衔接工作。对于工程量较集中、施工难度相对较大的工程项目，随时调整、完善施工组织方案和计划，集中人力、物力，确保工程顺利实施。1.6.1、路基工程施工顺序路基施工首先开沟排水，再清基整平。及时拉通填挖路段通道，为土石方运输、填筑创造条件。结构物两侧回填，待结构物施工结束，符合规范要求，并经监理工程师同意后，安排路堤施工，使用同等压实能量的压实机具与一般路堤的碾压面按设计高度进行填筑碾压，台后改用小型压实机具充分压实。路堑施工顺序：截水天沟施工土石方开挖石方爆破施工土石方运输基底、侧沟施工边坡防护路基施工顺序：地基处理试验段施工地面处理路基分层填筑压实检测边坡

32、修整、防护。对于有下挡的半填半挖地段，先施工下挡，后随之开挖路堑及回填，最后施工上挡及高边坡防护。1.6.2、桥涵工程施工顺序桥涵工程在施工准备结束后，可立即投入施工。桥梁施工根据现场条件和进度安排，本合同段分设一个预制梁场，分别预制K63+556磬子湾大桥40mT梁、K64+375山口村大桥40mT梁、互通主线及A匝道30mT梁。本合同段按“先地下，后地上；先主体，后围护”的基本规律，尽量避免交叉施工及材料、安装等运输环节的冲突。桥梁工程施工顺序：桩基础施工系梁施工墩台施工盖梁施工梁片架设桥面施工附属工程。涵洞工程施工顺序：基础开挖基础施工涵身施工防水层施工回填压实附属工程。1.6.3、隧道

33、工程施工顺序两江隧道是本标段的控制性工程，整个隧道的掘进遵循“少扰动、早喷锚、勤测量、紧封闭”的基本原则，洞门施工安排在无雨季节进行，并做好隧道洞顶截水天沟。两江隧道地质情况一般，进洞困难，故洞口防排水十分重要。两江隧道洞口施工顺序如下：洞顶截水沟施工施作套拱及耳墙中导洞开挖及初期支护浇筑中隔墙及回填开挖左侧导坑及初级支护施作左侧暗洞及初级支护开挖右侧导坑及初级支护施作右侧暗洞及初级支护。左、中、右导坑施工程序为；中导坑开挖中导坑初期支护加固锚杆浇筑中隔墙中隔墙侧边回填侧导坑开挖侧导坑初期支护施作基底加固锚杆浇筑侧边二次衬砌基础及矮边墙。主洞开挖施工顺序为：开挖主洞上半断面施作拱部初期支护开挖

34、核心土拆除中导坑支护以及导坑内侧支护浇筑仰拱衬砌浇筑二次衬砌。1.6.4、路基排水及防护工程施工顺序路基排水及各类防护工程施工，以保障主体工程施工为条件。除在施工准备期内，临时排水工程优先进行外，其它防护及排水工程根据路基施工进度，按照设计要求和施工规范依次施工。高挖方地段的边坡防护，随开挖进度，自上而下，边挖边护。填方区的挡墙在路基填筑前安排施工。对于改沟、改路工程在进场后立即实施，以免影响整个工程的施工。1.7、施工进度安排及保证工期措施1.7.1、施工进度安排1.7.1.1总体施工进度计划安排根据项目部的统一部署，本标段工程计划于2021年6月20日开工， 2021年6月20日竣工，工期

35、24个月。具体安排参见3施工总体计划表、斜率图及工程管理曲线图。生产管理曲线图、1.7.1.2施工关键线路分析两江隧道施工关键线路分析施工关键线路为：施工准备、隧道开挖支护、隧道衬砌、洞口工程、竣工验收施工准备阶段主要调集人员设备到场，集中施工队伍和设备突击完成洞口拉槽，为进洞创造良好条件。隧道开挖支护是隧道其它工序的制约条件，只有加快开挖支护速度，才能为全部工程按时完工奠定基础。针对我标段的具体情况，隧道左洞单向掘进总长395m，右洞单向掘进总长395m，必须采用先进的设备、科学的管理，施工正洞工作面单洞掘进级围岩开挖月成洞达到70m，级围岩月成洞30m。竣工验收阶段主要完成隧道内外的清理与

36、整修，根据建设单位要求对洞外场地进行恢复，整理竣工资料的工作。于2021年4月1日之前达到竣工验收的要求。1.7.2施工工期1.7.2.1、路基施工工期为确保路基有足够的沉降时间,本着早安排,早完工的原则,路基工程在2021年8月1日开工，2021年10月30日完成路基基底处理；2021年8月31日完成路堑开挖及路基填筑，2021年1月31日完成路基排水及防护，路基施工时间共18个月。1.7.2.2、桥梁施工工期2021年8月1日开工，2021年4月30日完成基础、墩台、盖梁施工，2021年9月2日完成桥梁预制，2021年3月30日完成桥梁架设、桥面铺装及附属工程，桥梁施工时间共20个月。1.

37、7.2.3、隧道施工工期掘进左洞长度395米，施工时间20个月，右洞长度395米，施工时间20个月。衬砌进度与开挖进度基本同步进行，时间比开挖支护晚1.5个月开始，施工时间左洞为11.8个月，右洞为11.8个月。1.7.3工程施工进度计划1.7.3.1、路基工程进度计划?、涵洞、通道 2021年09月01日2021年12月31日?、土石方施工 2021年08月01日2021年8月31日?、防护及排水工程 2021年10月1日2021年01月31日1.7.3.2、桥梁工程进度计划?、基础 2021年08月01日2021年12月31日?、下部结构 2021年09月15日2021年06月30日?、梁

38、场建设 2021年11月1日2021年12月15日?、预制T梁 2021年12月16日2021年09月05日?、架设T梁 2021年03月1日2021年11月30日?、桥面系及附属工程 2021年10月01日2021年03月30日1.7.3.3、隧道工程进度计划?、临建工程 2021年08月15日2021年09月25日?、洞口边坡开挖防护 2021年09月26日2021年10月10日?、套拱及大管棚施工 2021年10月11日2021年11月01日?、中导洞开挖及初期支护 2021年11月01日2021年02月01日?、浇筑中隔墙及回填 2021年02月02日2021年03月12日?、左右导洞

39、开挖及支护 2021年03月20日2021年06月20日?、左右侧边墙衬砌 2021年04月25日2021年06月25日?、左右洞上半断面开挖及支护 2021年07月01日2021年10月22日?、左右洞拱部衬砌 2021年08月25日2021年12月18日?、左右洞下半断面开挖支护及仰拱衬砌2021年09月10日2021年02月15日、路面及附属工程 2021年02月16日2021年04月01日1.7.3.4、路面工程进度计划?、底基层施工： 2021年09月01日2021年11月30日?、基层施工（改路接线） 2021年12月01日2021年1月31日1.7.4、保证工期措施本合同段计划开

40、工工期为2021年6月20日，总工期按24个月考虑，至2021年6月20日完工，按招标文件要求工期如期完工。1.7.4.1保证工期的技术措施1.7.4.1.1施工技术保障?、提前作好图纸审核与施工优化工作，为施工生产的顺利进行作好准备。?、配足施工经验丰富技术人员，选用业务能力强、责任心强的技术人员负责重、难点工程的施工技术工作。在施工中采用新技术、推广新工艺、投入新设备、使用新材料，依靠科学技术，加快施工进度，提高工程质量。?、积极开展技术攻关活动，开展技术革新，认真开展全面质量管理活动和QC小组活动，优化施工方法，采用先进的施工方法和工艺。?、根据施工生产计划和施工季节合理安排工作量，防止

41、出现先松后紧的局面。1.7.4.1.2施工机械设备保障?、配备现代化的施工机械设备，充分利用机械化配套作业的优势，加强机械设备的调度管理和维修保养，努力提高机械设备的完好率、出勤率和利用率，合理调配现场施工机械，充分发挥现有机械设备效率，增加经济效益。?、各工程队配足机械设备维修人员，对机械设备在施工过程中出现的故障及时进行修理，平时注意保养、维修，确保机械设备的完好率，保证施工顺利进行。1.7.4.2保证工期的组织措施项目经理部成立工期领导小组，建立、健全工期保证体系，精心组织、合理安排、优化施工组织，推行科学的施工管理方法，避免交叉作业和相互干扰，从方法和工序上寻找加速施工进度的路子，充分

42、发挥机械化施工的优势，保证重点、兼顾一般，统筹安排、全面展开施工，按照合同规定工期目标及业主制定的各分阶段工期目标完成本标段的施工任务。由于本项目处于山区丘陵地带，技术条件复杂、质量要求高，且结构物数量比较多，总体协调难度较大。为确保工程施工质量，施工投入的主要劳动力以我单位有丰富路基、桥涵、隧道施工经验的职工为主，另外，雇佣部分当地劳动力作为补充，并保证劳动力数量总体相对稳定，不因农忙等因素影响施工。我单位承诺，项目部主要管理、技术人员在保证人员稳定的同时，不在其它工程项目中兼职。工期保证体系见图工期保证体系图1.7.4.2.1加强思想教育充分利用座谈会、宣传栏等宣传手段，加强工程人员的政治

43、思想教育，充分调动广大职工的劳动积极性和创造性，不断掀起施工.。广泛发动职工干部，积极开展劳动竞赛活动，调动广大职工的劳动积极性。1.7.4.2.2严格施工管理?、认真做好施工规划部署，制定切实可行的施工组织设计，科学组织，利用网络计划、双线横道图等合理安排工序施工，不断优化施工方案，加快施工进度。?、加强施工现场的标准化管理，加强施工组织、指挥与协调工作，加强施工现场检查、指导，掌握施工动态，做到均衡生产，在施工过程中要随时掌握施工进展情况，针对已暴露出来的矛盾及时采取有效的措施进行处理。平时要认真科学地对施工做出预测，以便及时采取应急措施。对突发性事故的处理要果断及时，措施得当。?、提前做

44、好各项施工准备工作，对施工中可能存在的问题和困难提前进行分析、预测，积极研究对策，采取有效防范措施。?、加强与建设单位、监理单位、当地政府的协调、配合，积极主动与当地政府、群众以及友邻单位搞好关系，创造良好的外部施工环境1.7.4.2.3实行工程进度包保责任制，提高经济保障?、制定工程进度奖惩制度和质量奖惩制度，开展目标管理，搞好内部包保责任制，以经济杆杠为基础，以精神鼓励为依托，提高全体员工的劳动积极性。?、合理组织资金，从资金上充分保证生产的正常进行。根据施工计划安排，积极做好验工计价工作，工程款专款专用，按时发放员工工资，以激发员工的工作积极性。?、根据施工计划搞好物资采购供应工作，合理

45、组织资源，及时采购并加强运输和储备管理，确保工程材料按时运到施工现场，满足施工生产用料，保证施工顺利进行。?、根据施工安排，合理调用机械设备，保证施工顺利进行。1.7.4.2.4做好后勤生活保障?、按照单位标准化工地建设的要求，搞好职工“三线”建设，丰富职工文化娱乐生活，注重员工的“三餐一寝”，保证其有良好的身体和精神状态投入到施工生产中去，提高工作效率。?、对控制工程两江隧道工程的施工，集中人力、物力优先安排。对人力不可抗拒的影响工期的因素，要及时采取有效的补救措施。?、我单位决定自带投入施工所需要的足够资金，确保施工过程中不因为资金问题而影响工期，在施工高峰期，我单位决定再适当增加资金投入

46、。业主每期的计量款，项目部全部用于本工程中，做到决不挪用工程款。第二章、施工方案及施工方法2.1、路基土石方工程施工2.1.1、路基工程概况2.1.1.1、本路段路段填挖较为频繁，土石方数量较大，设计中考虑尽量利用纵向调配，移挖作填,以节约土地，减轻取、弃土对周围自然环境的影响。本路段共设置弃土场四处。弃土堆用履带式推土机分层推平初压，在每填1m用压路机压实，压实度不小于85%。2.1.2、施工准备2.1.2.1、施工前应对原有排水系统进行勘察和调查，主动与有关部门联系，摸清沿线可利用的下水道，及以往暴雨后的积水情况，以确保原有排水系统排水畅顺。2.1.2.2、了解可供借土或弃土的地点。2.1

47、.2.3、做好场地清理工作，清除原地上的残余树根杂物或障碍物。施工场地充分考虑防水、积水排除。2.1.2.4、路基填土前，在用地边线两侧先行开挖临时排水边沟，以保证路基用土不受损害，使路基施工正常进行。2.1.2.5、根据地形、路基横断面形状绘制土方调配图，以便合理调配区内的土方。2.1.3、施工测量2.1.3.1、开工前，对业主所交付的导线点、中线、水准点、横断面及其测量资料进行检查核对，并应按要求进行补测、加固、移设或重新测校。2.1.3.2、测放中线桩及用地桩。按每20m一个整桩号和曲线要素点等，控制路基中心的各点，测设中线桩及用地桩，并在距路中心一定安全距离处设立控制桩，中心桩应随填方

48、逐层向上引测。2.1.3.3、测出中线桩的原地面标高，再根据该位置的路基设计标高及设计边坡，计算填土路基的填土边线，用木桩作为边线桩。测量出各里程桩处的左边线桩、中线桩、右边线桩三点的原地高程，做好记录，计算出各桩号路基填筑宽度。填土边线桩应比设计图纸宽50cm，以保证路基填土边缘压实，待边坡修整时挖除。2.1.3.4、在填土一定高度后，采用放样定位样板，边坡架等方法进行边坡的控制。2.1.3.5、测量现状地面高程，作为原始资料存档，以便计算填土方数，并确定填土层数及顶层标高。2.1.4、路基挖方2.1.4.1、土方开挖2.1.4.1.1、当路堑短而深时，采用横挖法。当路堑较长、较深两端地面纵

49、坡较小的路堑开挖时，采用纵挖法。2.1.4.1.2、当路线纵向长度和挖深都很大时，采用混合式开挖法，即将横挖法和通道纵挖法混合使用。先沿路堑纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖工作面。2.1.4.1.3、开挖边沟、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，采用平地机配合其它土方机械作业。2.1.4.1.4、可作为路基填料的土方应分类开挖分类使用；2.1.4.1.5、土方开挖应自上而下进行开挖，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖；2.1.4.1.6、开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快进行路床施工，如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少30cm的保护层；2.1.4.1.7、土质路基开挖应根据地面坡度

50、、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案；2.1.4.2、石方开挖挖石方选择从上而下分层爆破的开挖方法。在地表岩石风化破碎地段采用松动爆破；在石质整体性好地段，采用潜孔钻、空压机钻孔，阶梯深孔松动爆破；在边坡地段，用预裂光面爆破。爆破后用装载机装或挖掘机配合自卸汽车装运。爆破后用于填筑的石块采用炮机改小至规范以内的粒径。2.1.4.2.1、石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂结构、施工环境等因素确定开挖方案；2.1.4.2.2、爆破作业必须符合爆破安全规程 (GB6722)的规定，爆破施工组织设计按相关规定进行报批；2.1.4.2.3、石方

51、开挖严禁采用峒室爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破；2.1.4.2.4、挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖23m，宜对新挖的边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。2.1.4.2.5、石质路床的边沟应与路床同步施工。2.1.4.5、路基填挖交界处和横向半填半挖地段施工本段路基填挖交替较为频繁,当地面横坡(或纵坡)陡于1:5而缓于1:2.5时,需将原地面挖成宽度不小于2m的台阶；当地面横坡陡于1:2.5时,按陡坡路堤设计。对于半填半挖路基,当填方部分不足一个行车道时,应超挖至一个行车道宽度；纵向台阶挖至路床底标高后，还应将路床至少超挖10m长,挖松原状土后与填方段一起分层填筑、碾压，达到压实

52、要求，以便填、挖路段路基、路面的过渡与衔接。纵、横向填挖交界及过渡路段将根据地面横坡度和路基填料类型，分别采用以下处理措施：2.1.4.5.1、当地面横坡陡于1：5时，对于填土、土石混填路基（含石量不大于70%）和含70%以上软质石渣填筑的路基，对其纵、横向填挖交界及过渡路段，采用分层重锤夯实方法进行处理。2.1.4.5.2、当地面横坡陡于1：5时，对于含70%以上硬质岩块的填石路基，其纵、横向填挖交界及过渡路段，采用符合级配的碎石、石渣、片碎石填筑，并在上、下路床底部及上路堤下40cm处各铺一层钢塑格栅，以减轻路基不均匀沉陷。2.1.4.6、路基土方填筑2.1.4.6.1、施工准备路基正式填

53、筑之前，对各取土区的填料，根据图纸要求按JTJ051-93有关规定，先测定出其填料的最大干容重、液限、塑性指数、最佳含水量和自然密实度，并按区编号列表，报监理工程师审查同意后作为土方填筑压实施工质量控制的依据。并在路基上选择具有代表性的路段作为试验段，由实验段来确定土方填筑层的虚铺厚度、最佳含水量、压路机的选型、行使速度和压实遍数。经试验各项参数技术指标达到设计要求，然后再组织大范围路基土方填筑施工。2.1.4.6.2、作业方式2.1.4.6.2.1、运输作业：根据土方调配计划和设计安排，需回填土方的工作面同时铺开作业，所有挖土运输作业主要采用挖土机、装载机配合自卸汽车运至路基。2.1.4.6

54、.2.2、摊铺整平：填料运至路基后，首先利用推土机进行初步整平，再用平地机整平。摊平时其松铺厚度要根据试验段所确定的松铺系数来摊铺（一般在30cm），并做成2%4%的横坡，每一层的填筑宽度要比填层设计宽度每边宽出30-50cm，便于路基边缘的压实。2.1.4.6.2.3、压实作业：填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量2%内进行碾压。当土的实际含水量低于压实试验的界线范围时，采取均匀加水或摊铺晾晒，使其达到上述要求。首先用18t光轮压路机静压两遍，然后再用36t振动压路机振压6-8遍。压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。碾压时，前后两次轮迹须重叠1/3宽度,并应特别

55、注意均匀。压路机的行驶速度：前两遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h。碾压中如发现“弹簧”松散、起皮等现象，应及时翻拌或采取其它措施，最终达到质量要求。2.1.4.7、特殊路基处理施工2.1.4.7.1、陡坡路堤、填挖交界路基施工纵向填挖交界处，当地面坡度陡于1：5时，要求在原地表开挖成向内倾斜2-4%的台阶，台阶宽度不得小于2m，当地表坡度陡于1：2.5且填方区高度大于8m时，为避免交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，除要求开挖台阶外，当填挖高比较大，地面横坡较陡的路段设置过渡段，过渡段路基采用4%水泥土填筑，全部高度内要求达到路床的压实标准。同时在路床部分铺设2

56、层土工格栅，格栅伸入填方区不小于15m。若填挖交界处为土质挖方路段，路床土质挖除换填砂砾。横向填挖交界处理与纵向填挖交界处理基本相同，主要是采用挖台阶和设置土工格栅处理。土质挖方区需要超挖换填。2.1.4.7.2、高填路堤处理对于高路堤处理，土工格栅设位置于距路床顶2.5m的上路堤上，往上铺设间距为1m 的2层单向土工格栅。对高路堤（大于20m）的边坡采用台阶式边坡，在8m、20m处各设2m平台，上、中、下部坡率采用1：1.5、1：1.75、1：2。高路堤的处理设计以强化填土施工工艺，提高压实度，减少不均匀沉降为主，同时在高路堤填筑施工中，应严格控制填土速率，并对路堤沉降及稳定进行动态监控。当

57、高路堤为半填半挖路段或陡坡路堤时，应按填挖交界或陡坡路堤的处理措施实施。对于深切路段，应注意边坡开挖的顺序和方式，开挖之前做好截水沟，之后自上而下进行边坡开挖，按设计要求分级留好平台及平台水沟。严禁采用一次性淘空坡脚的开挖方式，避免造成土方崩塌及滑坡。边坡开挖完毕后应该及时做好边坡防护工作。2.1.4.7.3、高填方路基施工路基施工优先安装高填方路基施工,高填方需注意以下几点:?、高填方路堤原地面应按规定进行清理和压实，如地基土强度经检验后达不到设计要求时，应按监理工程师批准的方案进行处理和加固。?、高填方路堤应严格按设计边坡填筑，不得缺填，应尽量在高填路堤两侧弃土，以利路基反压。?、高填方路堤填料宜优先采用强度高、水稳性好的材料，或采用轻质材料。受水淹、浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料；?、施工中应按设