曲柄杆机构说课课件.doc

曲柄杆机构说课课件 曲柄连杆机构（cranktrain）发动机的主要运动机构。其功用是将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞上的力转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。曲柄连杆机构由活塞组、连杆组和曲轴、飞轮组等零部件组成。 一、说教材 1、教材分析：本课程选用的是东北师范大学出版社201X年5月出版的，由刘甫勇、周德新主编的汽车发动机构造与维修教材。这本教材是职业教育教材委员会专家推荐教材。 2、课程特点：本课程采用项目教学法，理实并重，重在学生实际操作，由感性到理性，完成知识的传授，形成学生的操作能力。 3、教学目标： 汽车发动机构造与维修知识是汽修人员所必备的基础知识，而曲柄连杆机构又是发机的两大机构之一。因此，作为汽车维修人员必须掌握曲柄连杆机构的功用及构造，根据这一专业特点，结合学校硬件条件和学生的知识水平及理解能力，确定如下教学目标： 、知识目标：通过重点讲解，等使学生掌握曲柄连杆机构的功用。 、能力目标：通过讲解、ppt展示，使学生认识曲柄连杆机构主要部件的组成及各个部件的作用。 、情感目标：培养学生主动学习，乐于探索的精神。 4、重点，难点的确立：掌握发动机的基本构造是进行发动机维修的前提，依此确立本节课的重点是认识曲柄连杆机构的各部件构造，建立感性认识。在教学中要采用实物讲解、ppt展示的方法来落实重点。难点是掌握曲柄连杆机构的工作原理，因为这部分知识比较抽象、复杂，所以这是教学中的一个难点。在教学中，应采用多媒体课件动画演示的方法来突破难点。 二、说学情 现在的职业学校学生学习情绪化较强，对感兴趣的东西学习积极性高，而对内容枯燥的理论则学习效率低。另处，中职生对实践性环节的学习兴趣明显高于理论课程的学习。因此在组织教学过程中必须注重理论联系实际，加强学生感性认识，并留意不同学生的不同表现，有效运用因材施教，让学生参与教学环节中来，从而提高学生的学习兴趣，提高学生的学习效率。 三、说教法 本课程采用传统教学方法进行教学，用讲授法、演示法、观察法、启发诱导法实际操作法来教学。在教学过程中始终把演示、观察、启发、实操式的教学方法贯穿于教学之中，调动学生主动学习的积极性，并让学生在不断观察、理解、动手中掌握学习知识。本节课应在多媒体理实一体教室中进行，在课前准备拆卸好曲柄连杆机构，有条件的话应配有发动机实物一台。在教学过程中，通过实物讲解和课件演示及实际操作来促进学生对知识的真正理解。通过演示法和启发诱导法并加强教师和学生的互动，充分发挥教师的主导作用，引导学生与学生互动，充分体现学生的主体地位。 四、说学法 现在的职业学校学生普遍学习不主动，习惯依赖教师讲授，被动获取知识，因此加强学法指导是本节课的关键。 1、采用多媒体课件、模型、实物展示等直观教学手段，让学生头脑中形成充分的感性认识，从而发挥其形象思维的协调作用，用科学的方法理解、识记。 2、教师通过设疑、探疑、解疑的方法，充分发挥学生的主观能动性，使其主体素质得到培养。 3、在听课和复习巩固时，完成本节课的教学重点、难点。 五、说教学程序 根据汽车发动机构造与维修课的特点，这一章节的内容需要讲授课与实训课相结合，可以分为2个课时。以曲柄连杆机构的认识课程为例，说明教学程序： 1、学习目标展示：复习和演示实物导入课题提出学习目标(共23分钟) 2、曲柄连杆机构的功用：结合启发式讲解课件动画演示，让学生通过观察，自己总结得出曲柄连杆机构的功用：把燃气作用在活塞顶部的力转化为曲轴的转矩（旋转运动），（2分钟） 3、曲柄连杆机构的结构及组成：讲解曲柄连杆机构的结构及组成零件以及各个零件的作用（通过多媒体课件、活塞连杆组实物展示曲柄连杆机构的整体组成并讲解各部的作用）：30分钟 曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组部件组成： 机体组：提供曲轴活塞运动的空间，并让燃气在汽缸里燃烧组成：汽缸体、曲轴箱、汽缸盖、衬垫、油底壳等（实物比较重、体积又比较大，汽缸体曲轴箱汽缸盖只能考PPT展示和讲解，衬垫用实物讲解。 活塞连杆组：（实物拆卸讲解） 曲轴飞轮组：（实物视频演示讲解） 4、讨论，巩固：（认识组成零件)（4分钟） 5、答疑：(2分钟)第一节课结束。 6、提问引题：(2分钟) 7、对活塞连杆组进行拆装：(30分钟) 8、检查目标：(4分钟)说出列举：各组成部分的部分零件，看谁说得更多，更准确。 9、小结：(4分钟) 10、作业布置：(2分钟)：扭曲环的安装方向要求。 六、说板书设计 这节