车辆试验驾驶员技能素质要求与评价方法编码

中国机械工业联合会团体标准

车辆试验驾驶员技能素质要求与评价方法

（征求意见稿）

编制说明

标准起草组

2021年6月

目录

一、工作简况.....................................................3

1.1任务来源..................................................3

1.2标准研究和制定过程.......................................4

1.3标准起草单位及起草人员...................................II

二、标准编制原则和确定标准主要内容的论据........................13

2.1标准编制原则.............................................13

2.2解决的主要问题...........................................13

2.3标准主要内容的说明.......................................14

三、是否有对应的国家标准或行业标准..............................20

四、主要试验分析，综述报告......................................20

五、标准中涉及专利的情况........................................22

六、技术经济论证，预期的经济效果................................22

七、采用国际标准和国外先进标准情况..............................22

八、与有关的现行法律、法规和强制性国家标准的关系...............22

九、重大分歧意见的处理经过和依据................................22

十、其它应予说明的事项..........................................22

一、工作简况

1.1任务来源

“质量第一”是我国一以贯之的质量发展理念，也是经济新常态下贯彻落

实供给侧结构性改革的具体要求。党的十九大报告中突出强调了质量，提出质量

强国发展战略。《中共中央国务院关于开展质量提升行动的指导意见》明题提

出“实施质量强国战略”，并明确“到2020年建设质量强国取得明显成效”。由

此可见，质量在党和国家工作大局中的地位和作用越来越重要，党中央、国务院

对质量工作越来越重视。质量强国，首先需要夯实质量基础设施，由标准、计量、

检验检测、认证认可和市场监督组成的国家质量基础设施是质量强国的基石。鉴

于标准及标准化的重要地位和作用，推动国家标准化将有力支撑我国质量强国战

略。

国家标准化管理委员会印发《2019年全国标准化工作要点》(国标委发(2019)

5号)，从深化标准化工作改革，建设更加科学合理的标准体系；全面提升标准水

平，建设更加先进适用的标准体系；着力强化标准实施与监督，建设更高效能的

标准体系；大力推进国际标准化工作，建设更加开放兼容的标准体系；提升标准

化基础能力水平，建设更加保障有力的标准体系等五个方面明确2019年全国标

准化工作任务，提出建设更加科学合理、先进适用、开放兼容、保障有力和更高

效能的标准体系。

通过认真学习习近平总书记重要讲话精神，深刻领会总书记对质检工作和标

准化工作的亲切关怀和鞭策鼓励，尤其是加速推进质量强国战略、标准化战略的

煲施加快质量强国建设的重要性。为贯彻国标委《2019年全国标准化工作要点》

(国标委发(2019)5号)精神,扎实推进“中国标准2035”研究工作，落实“充分

激发市场自主制定标准的活力”工作要求，针对当前汽车试验检测机构认可评审

中遇到的影响整车试验质量控制的车辆驾驶人员这•关键因素缺少必要的技能

评价方法与管理要求的问题，迫切需要针对道路试验驾驶员驾驶技能素质要求进

3

1.2.2标准编制工作过程

2017年CNAS机械专委会年度工作计划立项开展研究。2017年6月交通运

输部公路科学研究院项目组研究制订标准草案。

2017.7.7在CNAS机械专委会年中会议上进行汇报，并提出下一步工作要

求。

2017.10.22在济南召开的18家汽车检测机构工作会议上对《车辆试验驾驶

员技能素质要求与评价方法》进行了研讨；会后又充实了标准起草组单位和人员，

已有近20个检测机构和车企的数十人踊跃参加标准研究；研讨会上主要对经

CNAS和资质认定的开展汽车道路试验的检测机构从事车辆试验驾驶员技能素

质所开展的业务培训、考核及评价方法进行意见征求，同时征集愿意参加此项工

作的单位，共有国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、国家汽车质量检验监督中

心（通州）等18家检测机构及经CNAS认可的相关企业实验室计划参加该项目

工作。

2017年11月，交通运输部公路科学研究院组织单位从事试验研究和驾驶员

技能培训研究人员，梳理涉及汽车道路试验国家标准和行业标准共73项，涉及

国际标准41项，同时依据机动车驾驶培训教练员技能和素质要求以及道路运输

车辆驾驶员技能和素质要求（包括旅客运输驾驶员、货物运输驾驶员和出租汽车

驾驶员），形成“车辆试验驾驶员技能素质要求与评价方法”初稿，主要内容包

括范围、规范性引用文件、术语和定义、基本素质要求、常规项目试验技能素质

要求、专业项目试验技能素质要求、车辆试验驾驶员技能素质评价方法共7个部

分，其中技能素质评价方法部分分为理论测试、模拟测试和实车测试三类逐层递

进的测试内容和评价方法。

2017年11月16日，交通运输部公路科学研究院汽车运输研究中心组织中

心人员围绕试验驾驶员分级分类、评价内容和方法、下一步的工作内容等进行了

讨论，形成一是试验驾驶员可分为两类，常规试验驾驶员和专项试验驾驶员。常

规试验驾驶员对应的证书为L证（暂定），可开展试验驾驶技能经初级培训易于

掌握和低风险的试验项目。专项试验驾驶员对应的证书为P证（暂定），可开展

5

试验驾驶技能要求较高，需在常规试验技能基础上再培训掌握的试验项目和高风

险的试验项目。根据准许试验项目的范围不同，L证和P证还可以继续细分为

LI、L2和Pl、P2,L证可分为进本性能试验驾驶员证和可靠耐久试验驾驶员证。

二是素质要求及考核评价方法，首先要求试验驾驶员的应满足的首要条件应是安

全驾驶员，其次是具备正常的驾驶技能和异常状况判断能力，最后是具备安全试

验的技能素质，包括试验规程、试验保护、应急处置等。三是评价试验驾驶员时，

对安全驾驶员素质的考核首先应确保近3年无责任事故记录，其次是进行理论考

试，考试内容包括道路交通法律法规、试验规程、仪器设备等。然后是进行能力

测试，测试内容包括驾驶适宜性、危险辨识能力、应急处置能力等。最后是进行

道路实测，考试内容包括驾驶技能，包括对车辆匀速稳定性、加速、制动、转向

等控制能力、加减速准确性、操纵性能试验心理极限适应能力等。四是全面梳理

将纳入该标准体系的试验场的检测能力分类，包括整车性能试验、整车可靠耐久

性试验、整车开发类道路试验；排放转鼓试验和气囊匹配道路类试验；梳理国内

主要试验场主要特点及试验能力；逐项梳理试验项目对驾驶员的身体条件、操作

技能的要求；制订对应技能的考核评价方法。五是后续工作中，除了制定该标准

外，还应同时搭建评价考试体系架构，包括评价体系题库、上机考核系统（包括

电脑软件、手机APP）、驾驶模拟器、实车道路测试方案；和培训体系架构包括

准入培训和职业技能再教育。

2017年11月在将编制初稿发各相关检测机构征求意见，共对18家单位进

行意见征求，回函单位4家，共提出12条具体意见，标准编制组对相关回函意

见进行梳理，交通运输部公路科学研究院对初稿进行修改。

2018年1月CNAS机械专业委员会《关于下发CNAS机械专业委员会2018

年度工作计划的通知》（认可委实（机）[2（）18]01号）中的第4项任务就是在6

月份召开起草组工作会/研讨会，交通运输部公路科学研究院按照CNAS机械专

业委员会下发通知要求，组织相关单位开展“车辆试验驾驶员技能素质要求与评

价方法”研究工作。

6

2018年5月24日，公路院召集国家汽车质量监督检验中心（北京通州）、

国家轿车质量监督检验中心、长春汽车检测中心、南京汽车质量监督检验鉴定试

验所、国家机动车质量监督检验中心（重庆）、海南热带汽车试验有限公司、国

家客车质量监督检验中心和国家汽车质量监督检验中心（褰阳）8家单位整车试

验专家在北京召开了“车辆试验驾驶员技能素质要求与评价方法”技术研讨会，

主要就各检测单位关于整车道路性能试验驾驶员上岗与考核、各试验场关于整车

性能试验驾驶员安全培训考核与管理等相关文件，各单位了解掌握的整车道路性

能试验检测与主观评价等相关技术资料进行研讨。通过讨论确定一是试验项目类

型主要分为动力性、经济性、制动性、操纵稳定性、舒适性、噪声、通过性、可

靠性、其他等九大类。二是试验技能主要分为可靠性行驶试验技能（三级）、常

规试验技能（二级）、专业试验技能（一级）这三个等级。三是理论测试及评价

方法中，测试内容包含3方面内容、14个具体方向，测试成绩以90分以上为合

格。四是模拟测试及评价方法中，对速度、距离、转速、转角的感知能力和控制

能力以及对转向盘、加速踏板、制动踏板、挡位等操纵机构的感知能力和控制能

力的评价暂时作为参考项，主要考察试验驾驶员的风险感知能力和应急处置能力。

五是实车测试及评价方法中，应选取典型试验项目作为实车测试的具体实施项目o

同时确定理论考试的3方面内容、14个具体方向的角度出发，出题，汇总、讨论

后形成题库。

2018年6月5日，CNAS机械专业委员会召集CNAS机械专委会委员、相

关领域认可实验室在上海召开汽车、摩托车领域工作组会议，作为讨论内容之一

研讨了“车辆试验驾驶员技能素质要求与评价方法”。

2018年6月22FI,按照CNAS机械专业委员会和交通运输部公路科学研究

院共召集机械专委会委员、18家汽车领域认可实验室共计54名专家就“车辆试

验驾驶员技能素质要求与评价方法”讨论稿进行研讨，主要形成以下建设性意见：

一是部分条款对驾驶员掌握试验能力要求过高，应结合实际在标准中明确各项具

体条款对驾驶员的要求，对驾驶员试验内容的掌握程度应予以区分；二是驾驶员

规范中提到理论考试、模拟考试与实车考试，但三种考试结果与评级认定关系没

有在文中明确写出，应结合三种考试说明驾驶员最终评级认定要求；三是驾驶员

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规范中应增加驾驶员考核评定的有效期，复审条件，资格升级、降级条件，和复

核方法；四是驾驶员规范中没有涉及未来驾驶员考核组织管理内容；五是II级中

涉及试验项目多，驾驶员很难全部掌握，在考评过程中应对驾驶员考评项目进行

区分：六是对于年龄大但驾驶经验丰富的驾驶员可能很难通过驾驶员规范在对•驾

驶员考评过程中要求，应对上述情况予以考虑；七是应更加广泛的吸收各个试验

场对驾驶员驾驶要求，不仅包括大型综合性汽车试验场，还应考虑的汽车企业的

试验场对驾驶员的要求。根据前期编制工作情况，会上也提出希望各检测机构尤

其是有试验场地的检测机构踊跃参加，积极支持。

2018年7月〜10月，编制工作组经过多次内部研讨和修改，形成了规范讨

论稿，并对部分汽车领域认可实验室征求试验驾驶员技能素质培训的现状与需求。

2018年11月5日，部公路院汽运中心发文进行了行业需求调研，并到盐城

试验场调研，同时征集试验检测机构汽车试验驾驶员管理情况及试验场地设施管

理部门汽车试验驾驶员管理情况，共收到12家单位意见回复，其中9家检测机

构、2家试验场地设施管理部门和1家设备销售及培训单位。编制工作组根据收

集意见进行内部进行研讨和修改。

2018年11月9日，编制工作组与海南热带汽车试验有限公司开展现场技术

调研，主要是为进一步完善《车辆试验驾驶员技能素质要求与评价方法》规范，

深入细致了解试验场地安全准入管理要求和管理现状，及检测机构对试验驾驶员

管理现状和需求，实现精准对接，完成好向上级部门交办的制订工作，服务于汽

车行业检测试验工作。调研期间，海南热带汽车试验有限公司陈振日高级主任通

过公司业务管理构架、试验场运行安全对试验员的管理、检测机构从质量控制对

驾驶员的管理和实施效果及建及四个方面详细介绍了本单位汽车试验驾驶员管

理情况。通过调研，主要形成以下建设性意见：一是从两个方面开展工作，一方

面从试验驾驶员技能正向培训、预防教育和考核方面开展工作，另一方面收集各

检测机构道路试验质量和行车安全的典型案例和事故，分析原因，针对性制定措

施，倒推提高试验驾驶员技能素质的具体要求。二是目前试验驾驶员的培训，主

要靠传帮带，考核也是依靠培训人员的经验和感觉进行判断。应完善培训人员及

8

考核人员或考核专家的要求，有评判依据。三是应建立监督考评机制。防止因为

生理或心理等原因引起的技能衰退，加强日常监督，添加监督机制条款。四是重

视异常状态和风险识别，及相应的应急处置方法，应从实际中收集、梳理、提炼

信息，提出应急处置的有效措施。五是完善梳理不同检测项目开展过程中的质量

控制要点、驾驶技能要点及培训要点。完成此过程也就完成了从质控要点到培训

要点的转化。六是建议形成制度，各机构要从行业安全和质量提升大局出发，收

集每年事故案例，进行问题归类分析，完成汽车试验质量与安全事故案例集，作

为结果输出用于驾驶技能培训的重点。七是模拟测试由于场景不足，简化的模拟

培训不能真实、有效模拟风险大的试验过程。因此目前模拟测试条件不具备，模

拟测试部分先予以取消，需进一步深入研究后再适时补充进去。同时下一步工作

中需要收集试验质量和事故案例，进行分类分析•；征求各项目实际操作培训考核

规定要点，按照目前各机构实施项目多少，先解决试验项目开展多的项目，进行

识别和分析，成为下一步培训和考核的重要度、风险度排序的主要依据。

2019年3月，按照中国机械工业联合会团体标准制定相关管理规定，申报

团体标准立项工作，2019年7月18日中国机械工业联合会下发《关于印发2019

年第二批中国工业联合会团体标准制修订计划的通知》(中机联标(2019)128

号)中计划项目编号20190202计划项目名称《车辆'成验驾驶员技能素质要求与

评价方法》获得团体标准项目立项批准。编制工作组按照中国机械工业联合会团

体标准制修订程序开展工作。

2019年6月26日，在标准制订过程中，发现与天津汽车检测中心开展制订

的《整车道路试验驾驶技能等级评定》标准间需要体现差异性等事项进行讨论。

会议主要明确两个方面事项，一是《车辆试验驾驶员技能素质要求与评价方法》

标准制定的目的是为确保汽车性能试验安全与质量，进一步加强对汽车检测机构、

汽车试验场车辆试验驾驶员考核评价与管理的基本、通用要求，为车辆实验室认

可评审员现场评审相关工作提供技术指南；天津汽车检测中心《整车道路试验驾

驶技能等级评定》制定目的是检测中心对从事道路试验驾驶工作的专业人员上岗

技术评价依据，是单位内部使用的规范文件；其他单位可参照使用。二是《车辆

试验驾驶员技能素质要求与评价方法》标准内容主要针对实验室认可过程中对汽

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车道路试验标准中对车辆试验驾驶员综合技能素质、考核的技术要求；《整车道

路试验驾驶技能等级评定》规范内容不仅涉及乘用汽车相关标准专项试验驾驶技

能，还包括汽车新产品研发过程中开展的车辆极限状态试验验证驾驶技能。同时,

会议形成主要共识有，一是根据标准研究制定的目的、内容和适用范围的不同，

从标准名称、范围进行明确界定，要充分体现出两个标准/规范的差异性。二是天

津汽车检测中心作为《车辆试验驾驶员技能素质要求与评价方法》标准参研单位,

重新确定联系人，积极参加后续工作，将实际工作中成熟经验及时补充到行业标

准中。三是标准/规范研究完成后，双方将继续合作推动标准/规范的实施，包括

理论、驾驶模拟器和实车驾驶培训方法及其教材编、人员培训工作的开展等方面

工作。

2019年8月〜9月，收集相关交通行标《机前车驾驶培训教练员技能和素质

要求》标准报批稿；已收集与驾驶员培训相关的6个交通行标、2个国标、1个

驾培管理规定(部令修改征求意见)。

2019年10月14日，部公路院召集襄阳达安汽车检测中心有限公司和北京

中公高远汽车试验有限公司在襄阳召开《车辆试验驾驶员技能素质要求与评价方

法》征求意见稿研讨。会议主要从标准立项来源、前期准备工作、阶段性成果及

下一步重点工作计划等四个方面介绍了《车辆试验驾驶员技能素质要求与评价方

法》标准的研究工作总体要求、实施情况和工作计划；襄阳达安汽车检测中心有

限公司就其单位开展的汽车试验场内试验驾驶员培训评级管理办法做了详细的

介绍。与会人员对标准征求意见稿逐条进行讨论，对相关条款提出修改意见及原

因，会上形成标准修改的多项意见、建议，参研9位分工进行修改、完善。同时

会议还研究讨论了会后，标准编制组根据会议情况，对相应部分进行修改整理。

2020年1月15日，部公路院按照中国机械工业联合会团标管理要求，向中

国汽车摩托车检测认证联盟成员单位征求意见，期间共收到6个单位共64条意

见，并对意见形成初步处理方案。

该项标准制定推进工作202()年受新冠病毒疫情影响较大，进展迟缓。在国

内疫情好转情况下，2020年11月21日〜22日，部公路院召集襄阳达安汽车检测

10

中心有限公司和中公高远（北京）汽车检测技术有限公司在襄阳召开《车辆试验

驾驶员技能素质要求与评价方法》标准研讨会议，主要对标准征求意见期间收集

到的64条意见及初步处理方案进行逐条讨论，确定意见采纳与不采纳的结论和

理由，并同步对标准相应条款进行修改；2021年6月3日，部公路院与襄阳达

安汽车检测中心有限公司的标准研究核心组成员再次在襄阳召开研讨会，与会人

员对标准结构和内容逐条讨论，提出修改完善意见及理由，形成标准征求意见稿。

2021年6月卜旬，按照中国机械工业联合会团标管理要求，标准起草组向

全社会再次广泛征求意见。

序（年•月）17.718.118.519.319.621.721.8

号任务、一

1成立课题组并完成相关前期工作

制定总体工作计划、任务分工，各

2参编单位根据分工分别确定各自工

作任务

各单位分别执行各自任务，形成征

3

求意见稿

4开展针对性调研、讨论和文件修改

标准正式立项、正式征求意见，根■

5据反馈意见汇总、修改、完善，形

成送审稿

召开标准审查会，根据会上意见整

6

理、修改形成报批稿

1.3标准起草单位及起草人员

本标准主要起草单位为交通运输部公路科学研究所、襄阳达安汽车检测中心

有限公司、中公高远（北京）汽车检测技术有限公司。

II

本标准主要起草人员为张红卫、晋杰、赵淑华、李军、孟兴凯、王盛、曾三

华、贾琰歌、吴初娜、杨泽中、曹晋阳、刘智超、刘鹏飞、石慧奇。标准起草人

所做工作如表1.1所示。

表1.1标准起草人工作内容

起草人工作单位工作内容

负责起草本标准，负责标准制定的技术方

张红卫交通运输部公路科学研究院案论证与落实，标准内容的审定，协调标

准起草组成员等。

负责起草本标准，负责标准制定的技术方

晋杰交通运输部公路科学研究院

案论证与落实，标准内容的审定等。

主要参与标准研究方案的制定，有关理论

孟兴凯交通运输部公路科学研究院

培训内容的编制。

主要参与标准研究方案的制定，负贡把美

吴初娜交通运输部公路科学研究院

标准技术内容的把关

主要参与相关技术内容的梳理、汇总分

曹晋阳交通运输部公路科学研究院

析。

主要参与相关技术内容的梳理、汇总分

刘智超交通运输部公路科学研究院

析。

襄阳达安汽车检测中心有限组织标准调研，标准框架结构、主要技术

王盛

公司内容研讨，标准技术条款把关等。

参加标准调研、标准框架结构、主要技术

襄阳达安汽车检测中心有限

李军内容研讨，承担标准主要技术条款和编制

公司

说明编写等。

参与标准调研，标准框架结构、主要技术

襄阳达安汽车检测中心有限内容研讨，标准技术条款把关等，协谎公

赵淑华

公司司资源组织验证，从软件硬件上保障形成

评价能力。

襄阳达安汽车检测中心有限协助标准起草，主要技术内容研讨，负责

贾琰歌

公司标准各项工作的跟进和落实等。

襄阳达安汽车检测中心有限协助标准起草，参与编制起草说明，承担

曾三华

公司验证，协助推广应用。

中公高远（北京）汽车检测参与标准研究方案的制定，协助理论试题

杨泽中

技术有限公司库的编制，试验验证。

中公高远（北京）汽车检测

刘鹏飞参与相关技术内容研讨。

技术有限公司

12

起草人工作单位工作内容

中公高远（北京）汽车检测

石慈奇参与相关技术内容研讨

技术有限公司

二、标准编制原则和确定标准主要内容的论据

2.1标准编制原则

本标准按照国际标准分类在道路运输领域，ICS代码为03.220.20,按照中国

标准文献分类在公路运输综合领域的驾驶培训与等级的考核部分，中标分类CCS

为R10。

本标准在编制过程中对国内主要汽车试验检测场和检测机构进行了充分调

研，详细了解国内车辆技术水平和试验检测管理现状。标准的制定遵循以下两方

面原则：

2.1.1标准法规的办调性、兼容性原则

本标准是在机动车驾驶员安全驾驶技能和道路运输车辆驾驶员技能和素质

相关要求基础上，结合公安交管部门对驾驶员管理要求提出了具体内容，作为对

从事汽车道路性能检验检测的专业机构试验驾驶员的遴选和管理依据。同时作为

各检测机构试验车辆驾驶员管理的统一基本要求和评审员现场能力评审的重要

依据。有效增强了标准在相互管理职能中的协调性和适用性。

2.1.2标准的科学性、可实施性原则

科学制定车辆试验驾驶员技能素质要求，并形成评价方法。在标准制订过程

中既充分考虑各类车辆试验驾驶员对道路试验标准的全面覆盖，同时也考虑试验

驾驶员对难度较高试验的掌握及对车辆的控制能力，依据试验类型进行车辆试验

驾驶员划分，提出针对性试验技能素质要求；根据不同试验类型进行理论和实车

测试评价；最后依据机动车准驾车型形成技能素质不同分类级别。

2.2解决的主要问题

解次针对当前汽车试验检测机构认可评审中遇到的影响整车试验质量控制

13

的车辆驾驶人员这一关键因素缺少必要的技能评价方法与管理要求的问题。

通过对道路试验驾驶员驾驶技能素质要求进行研究，制定一套统一评价标准,

从而对从事车辆试验驾驶员的驾驶技能评价工作进行规范。

2.3标准主要内容的说明

2.3.1范围

本标准规定了汽车试验驾驶员的基本素质要求、可靠性行驶试验技能素质要

求、常规项目试验技能素质要求、专业项目试验技能素质要求、技能评价方法以

及汽车试验驾驶员技能的级别划分与要求。

本标准适用于从事汽车道路性能检验检测的专业机构试验驾驶员的遴选和

管理。汽车试验场和汽车生产企业可参照执行。

2.3.2规范性文件

本文件没有规范性引用文件。

2.3.3术语和定义

本标准中对试验驾驶员进行了定义，并根据车辆试验驾驶员驾驶技能素质级

别划分及其对应要求充可靠性行驶试验驾驶员、常规项目试.验驾驶员、专业项目

试验驾驶员等三类驾驶员给出术语定义：

试验驾驶员(testdriver)：按照标准规范的要求操控车辆，实施汽车特定性

能指标或参数测量的检验检测机构驾驶员。

可靠性行驶试验驾驶员(reliab由tyrunningtestdriver)按照可靠性行驶试验

标准规范的要求操控车辆，实施汽车可靠性和耐久性等性能质量指标检睑检测的

试验驾驶员。

常规项目试验驾驶员(generaltestdriver)按照相关试验标准规范的要求操控

安装有相关测试仪器设备的试验车辆，实施汽车操控要求较为简单、试验安全风

险较小项目检验检测的试验驾驶员。

14

专业项目试验驾驶员（professionaltestdriver）按照相关试验标准规范的要求

操控安装有相关测试仪器设备的试验车辆，实施汽车操控要求较高、试验安全风

险较大项目检验检测的试验驾驶员。

2.3.4试验驾驶员武验技能素质基本要求

对应标准第4节，对试验驾驶员的试验技能素质提出了6点基本要求（4.1・

4.6）o试验驾驶员试验技能素质基本要求是对从事整车试验驾驶员最基本的要

求，其中分六个条款对驾驶员试验技能做了最基本的表述。无关从事整车试验的

难度高低，整车试验驾驶员都必须应该具备的技能。

在标准4.1中，考虑到从事整车试验的驾驶员与普通驾驶员相比应该具备更

加熟练的驾驶技能，具备更良好的驾驶习惯。因此对驾驶员持有驾照的时间和良

好驾驶的时间进行了加定，同时按照公安部机动车驾驶员及关干临时入境机动车

和驾驶人管理规定，提出：“应持有合法有效、与所驾驶试验车辆车型相符的机

动车驾驶证，且驾龄应不少于3年、36个月内无较大及以上交通责任事故，且每

个记分周期未扣满12分。外籍人士须持有中国合法/互认的驾驶证，并提供与上

述要求相当的驾驶年限和管理证明。”

在标准4.2中，为了确保驾驶员在从事整车试验中的良好工作状态，对驾驶

员的身体和心理状态进行规定：”应具备艮好的生理和心理索质，视力、辨色力、

听力、肢体运动功能等身体条件符合相应车型机动车驾驶证申领和使用的要求，

无心脑血管及其他妨碍行车安全的疾病病史，无服用依赖性精神药品的情形。”

从事整车试验驾驶员由于职业特殊性，需要具备相关知识，在标准4.3中提

出：“应具备车辆结构及基本技术性能、车辆日常检查、维护和应急处置等相关

知识。”

考虑到驾驶员的工作环境，在标准4.4和4.5条款中对驾驶员应该掌握道路

交通安全法律法规和相关技术标准与规范，熟悉道路试验设施的布局与管理要求,

自觉遵守相关的试验安全、防护与保密管理做出了规定。

标准条款4.1-4.5中规定了正常作业条件下驾驶员的基本技能条件，高原、

高寒、高温等特殊环境下开展试验的车辆驾驶员，还应具备相应的身体健康条件

（对应标准4.6）。

15

2.3.5III级驾驶员送验技能素质要求

根据车辆试验驾驶员驾驶技能素质级别划分，in级驾驶员能够完成九类整车

道路试验项目中常规条件下的车辆可靠性及耐久性试验。驾驶员所需要具备的技

能素质具体包括：驾驶员应应掌握具体的可靠性行驶试验规范要求，熟悉可靠性

行驶试验相关的道路设施布置、特点与使用要求。（51・5.2）

根据相关整车试验标准要求、试验场管理规范及试验驾驶员驾驶经验，在实

际驾驶车辆完成可靠性试验过程中，【0级驾驶员应该能够做到：

a）按照试验要求的行车路线、车速安全行驶；

b）试验过程中正确选用档位，不得空档滑行；

c）按照可靠性试验规范对相关系统和部件进行开关闭及调节操作；

d）按照要求及时、准确、全面的记录试验过程各种信息；（5.3）

还应具备及时发现、判断故障情况和紧急处置及在雨雪雾天气、山区道路、

夜间等特殊环境条件卜•的道路试验安全驾驶能力（5.4-5.5）

2.3.6II级驾驶员送验技能素质要求

根据车辆试验驾驶员驾驶技能素质级别划分，II级驾驶员在具备III级驾驶员

试验技能素质要求的前提下，能够完成九类整车道路试验项目的车辆动力性试验、

燃料经济性试验、汽车制动性试验、汽车舒适性试验、汽车噪声试验、汽车通过

性试验等常规试验项目。

H级驾驶员试验技能素质具体包括：

①被评为H级驾驶员应熟悉具体常规试验试验项目的试验条件要求。（6.2）

具体包括：a）试验车辆的配载、轮胎、燃料或其他能源种类等要求；b）

大气压力、气温、相对湿度、风速等试验气象条件；c）道路类型（线形、

长度、宽度、坡度）、路面状况等试验道路条件。

16

②熟悉试验项目中试验车辆及相关试验用品的准备要求：a）试验车辆的生

产企业、产品型号、发动机型号、驱动型式以及转向系统、制动系统等

主要总成的基本情况与相关技术要求；b）按照车辆装配调整技术文件的

有关规定完成车辆装备完整性、装配调整情况和初始行驶里程的检查、

记录；c）根据试验要求对试验车辆进行磨合和预热；d）按标准及相关

作业指导书要求安装和使用必要的防护器材或装备。（6.3）

③了解具体试验项目中试验仪器设备的操作要求，具体包括：a）协助试验

员安装调试试验设备；b）试验结束后协助试验员完成设备拆装、清点、

技术状况检查及安全存放等后续处置。（6.4）

④应掌握试验项目的试验操作规程，按照规定的试验步骤、技术要求等完

成车辆驾驶；（6.5）

⑤熟悉开展试验灰目应采取的安全措施，包括隔离、警示、人员约束及载

荷、设备的固定等安全措施；（6.6）

⑥试验中要求H级试验驾驶员对行驶方向、行驶速度、跟车距离、发动机转

速等具有良好的感知能力和控制能力，对转向盘、加速踏板、制动踏板、档位,

以及车辆驾驶区的其他操纵件等操纵机构和指示器具有良好的识别判断与控制

能力，对试验道路及场地条件的安全区间具备良好的感知能力和控制能力；（6.7）

⑦能够在试验过程中及时察觉试验异常，并具有一定的分析处置试验异常情

况的能力。一般的试验异常主要包括：人员健康、驾驶操作出现的异常、车辆出

现的异常、试验设备出现的异常、试验环境出现的异常、试验数据出现的异常。

（6.8）

2.3.7I级驾驶员试验技能素质要求

根据车辆试验驾驶员驾驶技能素质级别划分，I级驾驶员在具备in级和n级

驾驶员试验技能素质要求的前提下，能够完成九类整车道路试验项目中操作稳定

性试验等专业试验项目。（与标准第七节对应）

I级驾驶员试验技能素质具体包括:

17

a）熟悉试验场地条件，熟悉试验时所需的速度限值、加速距离、试验过程

范围、减速距离等条件；

b）对试验车辆的行驶极限状态具备良好的感知和控制能力（如：车辆在紧

急制动过程中，车辆出现甩尾、跑偏、折叠症状等情况；车辆在接近极限车速时，

发动机及整车的状况感知和控制能力；车辆在操纵稳定性试验中，整车侧倾、侧

滑失稳状态感知和控制能力等）；

c）对试验车辆出现机械故障、行驶失控等异常情况，具备良好的处置能力。

238车辆试验驾驶员技能素质评价方法

为了对车辆试验驾驶员技能素质等级进行科学准确的评定，需要提出一套规

范的、可重复的、可量化的车辆试验驾驶员驾驶技能素质评价方法，按照上文中

车辆试验驾驶员驾驶技能素质级别划分及对应级别试验驾驶员的具体技能要求,

对从事汽车试验特别是整车道路试验的驾驶员的驾驶技能素质进行评级认定。

本文首先通过对国家汽车质量监督检验中心（北京通州）和海南热带汽车试

验有限公司等十家具有试验场地的汽车试验检测机构进行调研，从试验场地设施

管理部门及负责试验驾驶员驾驶技能考核和驾驶员管理部门了解试验驾驶员考

评管理现状及发展建议。参照JT/T915《机动车驾驶员安全驾驶技能培训要求》

和JT/T917.1《道路运输驾驶员技能和素质要求第1部分：旅客运输驾驶员》等

标准，在当前情况下，采用理论测试与实车操控测试的方法进行，有关模拟测试

则在后续深入研究取得阶段成果后择机增加。（8.1）

2.3.8.1试验驾驶员技能素质理论测试评价

测试内容包括驾驶员基本条件测试、驾驶员专业知识测试以及驾驶员操作技

能测试三个部分。驾驶员基本条件测试考题中涵盖了试验驾驶员身体条件要求、

试验驾驶员证件要求、试验驾驶员驾驶经历要求、试验驾驶员生理、心理状态要

求四部分内容；驾驶员专业知识考题涵盖了道路交通安全法律法规、试验场管理

制度、试验设施与环境条件要求、试验车辆日常检查和维护要求以及试验安全防

护措施等五方面内容；驾驶员操作技能测试中主要考察：试验车辆准备要求；试

验仪器、设备的安装、使用要求、试验车辆驾驶操作要求、试验车辆常见故障及

18

相应的处置方法、试验异常情况及相应的处置方法等五方面的内容。(821)采

用纸质试卷答题或电子化试卷答题的方式对试验驾驶员进行理论测试，题型包括:

单项选择题、多项选择题、判断题。(8.2.2)理论测试分为合格和不合格，满分

为100分，考核时间为1小时。测试成绩80分、90分、95分分别为HI级、II

级、I级驾驶技能理论测试的合格线。驾驶技能理论测试每次试卷抽取为统一试

卷，试卷中III级所占比例为88%,II级所占比例为95%,I级所占比例为100%,

形成一定考核理论测试难度梯度。(8.2.3)

技能素质理论测试评价示例内容详见标准征求意见稿附录A。

2.3.8.2实车场地测试及评价方法

驾驶员在通过理论测试评价后，为了更加真实有效地对汽车试验驾驶员驾

驶能力进行评估和判断，还需要驾驶员就从事的试验项目进行实车场地测试评

价。根据整车道路试验项目分类，梳理每类试验对应的各项标准法规，研究标准

中规定的试验测试方法和技术要求。综合考虑试验的代表性、可操作性，结合调

研汽车试验检测机构以及从试验场地设施管理部门获得的实际工作经验，从27

项需要驾驶员实车驾驶操作的国内整车道路试验标准中筛选出典型测试场景，

用于对驾驶员的试验技能素质进行实车场地测试评价，对应三个不同级别驾驶

员试验技能素质的测评表见标准征求意见稿附录B所示。表中按照上文对驾驶

员试验技能素质的划分，对应各个等级提出了具体的实车测试试验项目和考核

内容(8.3)。239车辆试验驾驶员技能素质级别划分与要求

基于上文中对整车道路测试项目划分，综合考虑各类项目对驾驶员基本条件、

基础知识、操控要求、测试场景复杂度、测试场景危险度等将车辆试验驾驶技能

素质级别划分为三个等级，用罗马字母I、II、川表示。其中I级驾驶员驾驶技

能素质等级最高，I【级次之，III级最低，三个等级驾驶员对应可以完成的试验项

目，其中in级驾驶员需要具备可靠性试验技能，n级具备常规项目试验技能，I

级具备专业项目试验技能。(9.1)

按车辆试验项目划分为动力性、经济性、制动性、舒适性、操纵稳定性、噪

声、通过性、可靠性及其他九大类，按照对驾驶技能的高低，对应三个驾驶技能

的等级，驾驶员应分别具备不同项目的驾驶能力，如表2.1所示。(9.2)

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表2.1车辆试验驾驶员驾驶技能素质级别划分表

驾驶技能级别试验类别汽车试验项目

1H级基础试验可靠性试验

动力性试验（基本项目）

经济性试验

制动性试验

n级常规试验

舒适性试验

噪声试验

通过性试验

动力性试验（典型项目）

I级专业试验操作稳定性试验

其他特殊试验

以驾驶证准驾车型范围为前提，综合驾驶员测试评价结果，最终确定车辆试

验驾驶员技能素质级别。如持有A1类大客车驾驶证的驾驶员，驾驶员技能素质

级别由高到低为A1-I级、A1-II级、A1-1H级，其他驾驶证驾驶员以此类推，如

标准征求意见稿附录C所示，车辆试验驾驶员准驾车型级别如标准征求意见稿

表2所示所示。（9.3）

三、是否有对应的国家标准或行业标准

目前尚无对应的国家标准和行业标准。

四、主要试验分析，综述报告

本标准依据机动车驾驶培训教练员技能和素质要求以及道路运输车辆驾驶

员技能和素质要求（包括旅客运输驾驶员、货物运输驾驶员和出租汽车驾驶员），

形成标准主要内容的基本素质要求，同时按照公安部关于临时入境机动车和驾驶

人管理规定对外籍人士也提出相应