线路工中级理论习题库+答案

线路工中级理论习题库+答案一、单选题（共45题，每题1分，共45分）1.曲线轨道实设最大轨距为（）mmA、1450B、1445C、1440D、1435正确答案：A2.道口护桩间距为（）mA、1.0~1.5B、1.5~2C、2.5~3D、2~2.5正确答案：A3.正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重量8-25,50kg/m年探伤遍数（）A、8B、7C、15D、10正确答案：B4.道德的（）是人们的利益所决定的善恶、荣辱观念A、评价标准B、行为准则C、法律标准D、衡量标准正确答案：A5.团结协作、顾全大局是由铁路的地位、和运输生产的()决定的A、特性B、特点C、特征D、特长正确答案：B6.曲线半径R≤350，12.5m钢轨安装轨距杆（）根A、10B、5C、8D、12正确答案：B7.P60以下-50钢轨重伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mmA、9B、12C、11D、10正确答案：D8.曲线半径450＜R≤600，25m钢轨安装轨距杆（）根A、6--10B、3--5C、3--8D、6--8正确答案：A9.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，垂直加速度Ⅳ级分管理值为（）A、0.20B、0.25C、0.16D、0.18正确答案：B10.曲线半径250＜R≤350，缓和曲线的正失与计算正失差作业验收标准（）mmA、6B、8C、3D、5正确答案：D11.P75钢轨轻伤标准，Vmax≤120km/h正线及到发线钢轨头部总磨耗超过（）mmA、16B、17C、18D、15正确答案：A12.铁路职业道德是社会主义社会对铁路提出的行业道德要求，是在社会主义革命和建设过程中形成和发展的铁路（）总和A、行业道德规范B、企业行为守则C、职工行为规范D、职业规范正确答案：A13.双线路基采用三角形拱，拱高为（）m渗水土路基一般不设路拱A、0.15B、0.25C、0.2D、0.1正确答案：C14.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）mmA、176B、178C、180D、182正确答案：C15.钢轨头部侧面磨耗的轻伤标准（）mmA、12B、14C、16D、10正确答案：D16.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，轨距II级分管理值为（）A、+4-2mmB、+6-3mmC、+4-3mmD、+12-8mm正确答案：D17.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，水平Ⅳ级分管理值为（）A、20B、16C、18D、22正确答案：D18.（）是做人的最重要、最根本的思想品质，是社会建立良好道德风尚的主观前提A、诚信B、勤俭C、奉献D、友善正确答案：A19.线路设计速度为160km/h及以下的铁路路堤不应小于（）mA、0.8B、1C、0.5D、0.6正确答案：A20.垫板有滑床台，尖轨高于基本轨（）mm，在辙跟后用带台(4.5、3.0、1.5、0mm)的过渡垫板均匀顺坡A、5B、4C、3D、6正确答案：D21.铁路职业道德中，职工遵循的廉洁自律、秉公办事是指在职业活动中存在的职业方便和()而言的A、工种特性B、职务行为C、自我约束D、行业特权正确答案：D22.正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期年通过总重量＜8,50kg/m年探伤遍数（）A、5B、8C、10D、6正确答案：D23.单曲线的超高顺坡必须在整个缓和曲线内完成，允许速度为120km/h-160km/h的线路，无缓和曲线时不应大于（）mmA、20B、25C、30D、15正确答案：B24.在侧沟与路堑坡脚间留出的带状地面为侧沟平台平台宽度一般为（）m，并向侧沟方向做成2%~4%的斜坡A、0.5~l.8B、0.5~l.0C、1.2~l.5D、1.0~l.2正确答案：B25.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，轨距Ⅳ级分管理值为（）A、+24-12mmB、+12-6mmC、+8-8mmD、+20-10mm正确答案：A26.提速200km/h-250km/h规定曲线正失允许偏差线临时补修标准圆曲线最大最小正失差（）mmA、7B、9C、8D、6正确答案：C27.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，横向加速度Ⅰ级分管理值为（）A、0.5B、0.3C、0.1D、0.06正确答案：D28.轨道动态质量容许偏差规定vmax≤120km/h正线，高低Ⅳ级分管理值为（）A、20B、22C、24D、18正确答案：C29.提速200km/h-250km/h规定曲线正失允许偏差作业验收标准圆曲线正失连续差（）mmA、3B、2C、5D、4正确答案：D30.爱路护路、尽职尽责是铁路运输生产对铁路职工的()A、强制要求B、考评标准C、基本要求D、必然要求正确答案：D31.曲线半径350＜R≤450，25m钢轨安装轨撑（）对A、8B、5C、10D、12正确答案：C32.曲线半径450m行车速度80km/h，缓和曲线长度困难地段（）mA、80B、60C、90D、70正确答案：D33.尖轨、可动心轨修理或更换，可动心轨顶面高于翼轨顶面（）mm及以上A、1B、4C、2D、3正确答案：C34.长钢轨折断的紧急处理在断缝两侧轨头非工作边上作出标记，标记间距离约为（）m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录A、20B、15C、10D、8正确答案：D35.道德是调节个人与自我、他人、社会和自然之间关系的（）的总和A、法律规范B、行为规范C、行业规范D、社会规范正确答案：B36.道岔各种零件伤损或病害，弹片、销钉、挡板损坏，弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝大于（）mm,销钉帽内侧距滑床板边缘大于5mmA、2B、1C、4D、3正确答案：A37.线路单线两方向制动地段25m钢轨安装防爬器设备顺向/逆向各（）对A、6--4B、2--2C、4--1D、4--4正确答案：D38.提速200km/h-250km/h规定曲线正失允许偏差缓和曲线临时补修标准实测正失与计算正失差（）mmA、4B、3C、2D、5正确答案：D39.曲线绳正法拨道半拨量=前点正失差累计+前点（）+前点半拨量A、修正量B、正失差C、累计差D、实量正失正确答案：A40.P50钢轨螺栓孔直径为（）A、25B、31C、27D、29正确答案：B41.曲线半径450＜R≤800，缓和曲线的圆曲线正失最大最小差作业验收标准（）mmA、9B、3C、8D、12正确答案：A42.（）是铁路安全生产的指导思想，铁路工作永恒的主题A、安全第一、预防为主B、经济效益最大化C、标准化作业D、人们铁路为人民正确答案：A43.长钢轨折断的临时处理,折损严重或断缝大于50mm，不论是否经过紧急处理（含重伤上夹板后折断），如不能及时原位焊接短轨进行永久处理时，均应在不超过（）时间内进行临时处理A、一天B、半个月C、一周D、1小时正确答案：C44.在社会主义市场经济条件下，职业道德可以促进社会主义道德建设和（）建设A、物质文明B、物质文化C、精神文化D、精神文明正确答案：D45.曲线半径全弦长正失之间的关系当L=10m时，（）mmA、f=R/25000B、f=25000/RC、f=12500/RD、f=R/12500正确答案：C二、多选题（共14题，每题1分，共14分）1.液压系统的组成包括：（）A、动力部分B、控制部分C、辅助部分D、传动部分E、执行部分正确答案：ABCE2.50kg钢轨Ⅰ型弹条轨距扣件及挡板座号码左股钢轨的配置是（）A、内侧挡板座4#B、外侧挡板座4#C、外侧挡板20#D、轨距1431mmE、内侧挡板15#正确答案：BCD3.整治曲线“鹅头”的方法有（）A、缓和曲线应按规定计划正矢B、先拨正“鹅头”，再测量现场正矢C、先拨好曲线两端的直线方向D、分别从曲线两端拨起，逐渐拨到圆曲线中点汇合E、曲线拨道必须用半拨距绳正法经过计算后彻底拨好正确答案：ABCDE4.造成道岔方向不良的原因有（）A、作业方法不合理B、铺设位置不正确C、曲基本轨弯折点位置不对D、忽视对道岔的整体维修E、捣固不实，使线路出现坑洼正确答案：ABCDE5.曲线整正外业测量包括（）A、首先将直线拨正后再量正矢B、用钢尺在曲线外股按计划的桩距丈量C、测量现场正矢，弦线必须拉紧D、尺在下，弦在上,视线、弦线、基尺三者应保持垂直E、注意线路两旁建筑物的界限要求正确答案：ABCDE6.55kg钢轨Ⅰ型弹条轨距扣件及挡板座号码右股钢轨的配置是（）A、内侧挡板18#B、内侧挡板座4#C、外侧挡板座4#D、外侧挡板10#E、轨距1437mm正确答案：BE7.铺设混凝土轨枕地段应注意事项：（）A、铺设混凝土枕地段，钢轨有接头病害时必须整治（焊补、打磨等）；路基有翻浆、不均匀下沉及超过15mm的冻害时必须整治B、承轨槽坡度不一致的轨枕应分别成段铺设，不宜交杂混铺伤损轨枕应修理后才能铺设C、螺纹道钉应用硫磺水泥砂浆锚固D、混凝土枕质量大，在搬运、装卸和铺设时要使用适当工具，尽量避免、砸、摔、撞、碰E、混凝土枕截面为梯形，不便安装防爬器，要注意拧紧扣件，增加钢轨与轨枕的联结强度，防止钢轨爬行正确答案：ABCDE8.导曲线不圆顺产生的原因是（）A、支距点位置不对B、尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准C、支距尺寸不标准和作业不细D、联接零件失效E、维修不当以及列车车轮冲击作用正确答案：ABCE9.无缝线路维修作业制度有（）A、作业前、作业中、作业后测量轨温B、扒开道床未回填不走，作业后道床未夯实不走，未组织回检不走，质量未达到作业标准不走，发生异状未处理不走C、掌握实际锁定轨温要准D、维修作业半日一清，临时补修作业一撬一清E、作业不超温，扒砟不超长，起道不超高，拨道不超量正确答案：ABCDE10.预防整治辙叉垂直磨耗和压溃的措施有（）A、借助于更换岔枕的机会B、加强辙叉底部捣同C、用竖螺栓扣板把辙叉固定在垫板上D、打磨翼轨槽E、在辙叉底岔枕顶面垫胶垫，以缓冲受力正确答案：ABCE11.线路上插入个别短轨的规定是（）A、正线上不得短于6mB、站线上不得短于45mC、不得连续插入两根及以上D、个别插入短轨线路的允许速度不得大于160km/hE、在曲线上不得插入短轨正确答案：ABCDE12.50kg钢轨Ⅰ型弹条轨距扣件及挡板座号码左股钢轨的配置是（）A、外侧挡板座3#B、外侧挡板14#C、内侧挡板座2#D、内侧挡板18#E、轨距1445mm正确答案：ABE13.辙叉垂直磨耗和压溃产生的原因是什么?A、翼轨槽不合格B、辙叉心处的岔枕经常发生吊板C、1391不合格D、破坏道床坚实性E、车轮通过有害空间时对心轨和翼轨产生冲击作用正确答案：BDE14.开挖基坑时应（）A、按放好的边坡线从上向下开挖B、不得任意放陡坡度C、可以随地取土D、禁止掏底挖土E、边坡的坡度必须按照设计要求正确答案：ABDE三、判断题（共45题，每题1分，共45分）1.转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的支撑件，安装在基本轨外侧。轨撑主要有三种形式。A、正确B、错误正确答案：A2.25m43kg/m及以上的钢轨，最高、最低轨温差≤85℃时，接头螺栓扭矩为400N·m。A、正确B、错误正确答案：A3.长钢轨折断的紧急处理当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行紧急处理。A、正确B、错误正确答案：A4.定期放散温度应力式无缝线路的结构形式与温度应力式相同。根据当地轨温条件，对钢轨内部的温度应力每年调整2~3次。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：定期放散温度应力式无缝线路的结构形式与温度应力式相同。根据当地轨温条件，对钢轨内部的温度应力每年调整l~2次。5.长钢轨折断的紧急处理，如折损严重或断缝拉开大于50mm时，不得放行列车，应及时进行临时处理。A、正确B、错误正确答案：A6.尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为l.5m。A、正确B、错误正确答案：A7.为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。A、正确B、错误正确答案：A8.道床抵抗轨道框架沿线路方向纵向位移的力称道床阻力。A、正确B、错误正确答案：A9.防止胀轨跑道的措施规定，矫直硬弯钢轨尤其对薄弱地段的原始弯曲，应注意在入夏前加以整治。A、正确B、错误正确答案：A10.在电气化区段上，如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行线路封闭，不准内燃机车行驶。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：在电气化区段上，如需要在同一地点将两股钢轨同时拆下时必须对该供电区段实行线路封闭，不准电力机车行驶。11.线路开通前，应认真进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入线路，并做好记录。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：线路开通前，应认真进行质量检查，确认线路设备状态达到放行列车条件、材料机具不侵入限界，并做好记录。12.预防整治尖轨与基本轨不密贴的措施焊补或更换磨损挠曲不平的滑床台、轨撑、滑床板挡肩，或用螺旋道钉将轨撑、滑床板与枕木联结成一整体，并用水平螺栓使轨撑与基本轨牢固地联结在一起，消灭“三道缝”。A、正确B、错误正确答案：A13.P60kg/m夹板全长为840mm。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：P60kg/m夹板全长为820mm。14.驼峰下线路现有6.5号对称道岔，允许保留。A、正确B、错误正确答案：A15.设计行车速度小于160km/h的改建铁路轨道，可采用Ⅱ型混凝土枕。A、正确B、错误正确答案：A16.预防整治道岔方向不良的措施补充夯实道床，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆，各枕木孔道砟应比岔枕顶面底10-20mm，并夯实道床。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：预防整治道岔方向不良的措施补充夯实道床，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆，各枕木孔道砟应比岔枕顶面底20-30mm，并夯实道床。17.接触网是电气化铁路的动脉。A、正确B、错误正确答案：A18.60kg/m普通钢轨尖轨固定型直向过岔最高速度9号为120km/h。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：60kg/m普通钢轨尖轨固定型直向过岔最高速度9号为100km/h。19.各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良，应有计划地进行修理或更换。A、正确B、错误正确答案：A20.预防整治尖轨与基本轨不密贴的措施对刨切不足的尖轨再进行刨切。A、正确B、错误正确答案：A21.轨距变化应和缓、平顺。允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得小于l‰A、正确B、错误正确答案：B答案解析：轨距变化应和缓、平顺。允许速度大于120km/h的线路，轨距变化率不得大于l‰22.辙叉顶面和侧面的任何部位有裂纹，为轻伤。A、正确B、错误正确答案：A23.P75kg/m夹板两中间孔距离为220mm。A、正确B、错误正确答案：A24.尖轨与基本轨不密贴产生的原因基本轨弯折点有误。A、正确B、错误正确答案：A25.长钢轨折断的永久处理，有条件时，可将垂直断缝直接采取宽焊缝铝热焊原位焊复。A、正确B、错误正确答案：A26.造成道岔方向不良的原因是道砟不良、夯实不好，降低道床阻力。A、正确B、错误正确答案：A27.在混凝土枕地段，轨枕槽事先已按轨底坡的规定做成斜面，不需另设楔形垫板。A、正确B、错误正确答案：A28.在距离接触网5m范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时，应有良好的接地装置。A、正确B、错误正确答案：A29.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120km/h的线路按不大于6‰的递减率递减至基本轨接头。A、正确B、错误正确答案：A30.预防整治道岔方向不良的措施检查确认基本轨既有弯折量，按标准做好弯折段长度和矢量。A、正确B、错误正确答案：A31.防止钢轨折断的措施，冬季钢轨冷脆，线路刚性又大，进行作业时，必须小心。A、正确B、错误正确答案：A32.为了使轮对沿两钢轨滚动时不被楔住，轨道的轨距须稍大于轮对宽度，轮缘与钢轨之间有一定的间隙，亦称游间。A、正确B、错误正确答案：A33.P50kg/m夹板第一孔距第二孔距离为140mm。A、正确B、错误正确答案：B答案解析：P50kg/m夹板第一孔距第二孔距离