《链式提升器操作要求（征求意见稿）》编制说明

交通运输行业标准

链式提升器操作要求

（征求意见稿）

编制说明

《链式提升器操作要求》标准编写组

2018年8月

1工作简况

1.1任务来源

为推进链式提升新技术的发展，规范链式提升器操作，提高链式

提升器作业的效率和安全性，根据《交通运输部关于下达2018年交

通运输标准化计划的通知》（交科技函【2018】235号）文件（计划

号JT2018-25）,交通运输部上海打捞局负责制订交通运输行业标准

《链式提升器操作要求》。

1.2编制单位

本标准制定单位：交通运输部上海打捞局、上海打捞局芜湖潜水

装备厂

1.3编制人员及分工

本标准起草人：陈世海、唐继蔚、杨鹏、汪有军、金桐君、段明

昕、赵南、程红一、许胜华、董方杰，起草人分工如下；

编制人员组成及分工表

序号姓名职称课题任职主要分工

确定标准总体框架，组织进行

资料收集、调研和试验并整理

1陈世海高工课题组长

分析，编写适用范围、规范性

引用文件、术语与定义，操作

1

要求和编制说明部分内容，编

制说明等及标准最终修订

参与调研、资料收集及实验结

果整理分析，一般要求（施工

2唐继蔚工程师组员单位、操作人员、设备要求），

操作要求及编制说明部分内

容编写

参与调研、整理实验结果，操

作要求主要内容（操作准备、

3杨鹏工程师组员

设备操作、设备拆卸）及编制

说明部分内容编写

参与试验，标准文本部分内容

4汪有军高工组员

的编写

资料收集整理，标准文本部分

5金桐君工程师组员

内容的编写

参与调研、资料收集整理，操

6段明昕工程师组员

作要求部分内容编写

参与调研、整理实验结果，操

7赵南工程师组员

作要求部分内容编写

试验及结果整理，操作准备、

8程红一工程师组员

设备维护保养部分编写

试验及结果整理，操作准备、

9许胜华工程师组员

设备维护保养部分编写

10董方杰工程师组员参与调研、资料收集整理

1.4主要工作过程

2016年8月，交通运输部上海打捞局成立了交通运输行业标准

《链式提升器操作要求》编写工作起草小组，进行标准编制工作。标

准编制工作起草小组经过积极的组织筹备，在2016年12月新增了标

准起草单位上海打捞局芜湖潜水装备厂，由芜湖潜水装备厂负责进行

2

试验并提供试验结果。标准起草小组在2016年9月至2017年5月，

组织编写了《链式提升器操作要求》编制大纲，明确了任务分工和各

阶段的进度时间，着手进行操作标准技术调研、资料收集，主要内容

为：

（1）查询了本单位以往救助打捞工程中应用链式提升器的案例，

对其中施工工艺进行整理；

（2）了解国内外应用链式提升器进行救助打捞的案例及链式提

升器的结构形式与组成，对其施工工艺进行整理；

（3）了解国内类似链式提升器产品规格、加载能力等参数，并

查阅相关技术规格书；

（4）查阅查询国内外相关规范标准制定情况；

（5）明确了链式提升器的操作过程、作业过程中需要注意的事

项等问题。

与此同时标准起草工作组成员学习了GB/T1.1-2009《标准化工

作导则第1部分：标准的结构和编号规则》，结合标准制定工作程

序的各个环节，进行了探讨和研究。

2017年5月-2017年11月，标准起草小组组织召开了专题研讨

会，主要讨论如何结合现有资料，对链式提升器的操作要求进行规定。

主要内容如下：

（1）“链式提升器操作要求”的版本结构和框架要符合标准化

格式要求；

（2）“链式提升器操作要求”内容不仅要符合现有产品的技术

3

规格，而且能作为其改进发展的基础。

会议讨论决定结合实际产品技术规格对该设备具体操作要求作出

规定，根据标准化制定要求新制定一套符合实际需求的操作要求标准，

标准内容框架为：范围、规范性引用文件、术语和定义、一般要求、

操作要求、保养要求、运输与储存要求，并以此为方向，起草了“链

式提升器操作要求”讨论稿。

2017年10月18日，标准起草小组对烟台打捞局进行了调研，

就链式提升器的操作方法，使用中遇到的问题进行了交流。根据调研

成果，标准起草小组对征求意见稿进行了修改。

2018年1月，在上海打捞局芜湖潜水装备厂对该厂生产的链式

提升器进行了试验。按照《链式提升器操作要求》的规定，试验人员

依次进行了链式提升器安装、调试、功能性无负荷试运行和额定负载

试验，对操作要求的可行性和适用性进行检验。根据试验结果对操作

要求进行了补充完善。

2018年3月19日，交通运输部上海打捞局在上海组织召开了《链

式提升器操作要求》（编号2016-15-120标准修订项目《浮筒打捞沉

船技术要求》应提交成果）草案征求意见会，与会专家提出的意见和

建议如下：

（1）需要进一步调研国内相关产品的信息；

（2）将相同对象的要求进行合并，梳理内容、规范格式。

（3）建议去掉水深60米限制，促进产品发展。

会后草案编写组根据与会专家提出的意见和建议，进行了仔细的

4

梳理，对《链式提升器操作要求》讨论稿进行了修改，删除“术语与

定义”，在“一般要求”与“操作要求”之间增加了“施工方案编制”

一章，形成了征求意见稿初稿。

2018年5月12日，交通运输救捞与水下工程标准化技术委员会

在上海组织召开了《链式提升器操作要求》（编号2016-15-120标准

修订项目《浮筒打捞沉船技术要求》应提交成果）标准草案研讨会。

会后编写组根据与会专家的意见和建议，对征求意见稿初稿的内容进

行了修改，恢复“术语和定义”一章，重新斟酌术语；精简规范性引

用文件；简化了“一般要求”中的“设备要求”，将简化后的“施工

方案编制”并入“一般要求”；标准内容框架定为范围、规范性引用

文件、术语和定义、一般要求、操作要求、保养要求、运输与储存要

求等7章。同时按照与会专家的意见，编写组先后于2018年5月17

日和2018年5月24日再次对链式提升器生产企业上海打捞局芜湖潜

水装备厂和柳州欧维姆机械股份有限公司进行了调研。跟厂方了解了

链式提升器的工作原理、出厂试验和保养维护方法。针对链式提升器

在施工中的各操作要求与链式提升器生产厂方进行了充分的交流和

讨论，根据讨论结果完善了标准征求意见稿的内容。

2018年8月3日，交通运输救捞与水下工程标准化技术委员会

在上海组织召开了交通运输行业标准《链式提升器操作要求》（计划

编号JT2018-25）征求意见咨询会，航海安全标准化技术委员会、

同济大学、交通运输部广州打捞局、深圳华威公司、交通运输部上海

打捞局等单位的专家和代表参加了会议。标准编写组对该标准征求意

5

见稿及编制过程进行了汇报，与会专家和代表进行了研讨与咨询。会

后编写组根据与会专家的意见和建议，对征求意见稿初稿的内容进行

了修改，斟酌术语并调整了术语顺序；增加起重相关的规范性引用文

件；将操作要求中5.5节设备拆卸与保养要求、运输与储存要求合并

为第6章操作结束要求，标准内容框架定为范围、规范性引用文件、

术语和定义、一般要求、操作要求、操作结束要求等6章；然后按照

章节确定标准范围;对附表A.1表题和内容进行了调整补充；对全文

进行了编辑性修改。

2标准编制原则和确定标准主要内容

2.1制定的背景

近年来，随着工程建设大型化的发展，对于重物的提升和移动需

求越来越旺盛。虽然目前液压钢绞线提升技术发展的很成熟，但是在

某些领域，尤其是沉船打捞和海上救助领域，因为工作环境恶劣，液

压钢绞线的使用受到了限制。链式提升器在此背景下被研发出来，国

外Ardent(Titan)、SMIT等公司在打捞作业中有较多应用，国内也得

到初步的应用。

链式提升器具有操作简便、应用场景多、作业效率高的特点，针

对环境条件恶劣、水深较浅情况下的大吨位船舶打捞更能体现优势。

为了更好的推广该项技术、提升我国救捞综合实力、推进新技术的研

发与应用、保障使用安全，因此编制一套具有创新性、经济性、先进

性、合理性的“链式提升器操作要求”标准对进一步规范链式提升器

6

的操作，提高作业的安全性和效率有着非常重要的作用。

2.2编制原则

本标准的制定结合链式提升器技术特点和要求，依据实际工程应

用情况对链式提升器的操作人员、设备、实际操作、维护保养和运输

储存等方面提出具体要求，确保链式提升器在使用过程中的安全性、

可操作性，制定的标准结构、框架具有逻辑性，同时也能够符合GB/T

1.1—2009《标准化工作导则第一部分：标准的结构和编写》给出的

规则。

2.3主要内容的确定及依据

标准的主体内容按照链式提升器技术特点和使用要求进行编写，

主要包括必要的术语和定义；明确链式提升器一般要求（施工单位、

操作人员、设备要求和方案编制要求）、操作要求、保养要求、运输

与储存要求，标准内容涵盖了链式提升器使用过程中的各个阶段的基

本要求，安全方面也有规定。保养、运输与储存不当将导致设备损坏，

如不对保养、运输与储存加以规定，本标准内容将不完整，链式提升

器的安全性、可操作性也得不到保证。

标准按照国家标准《标准化工作导则》的要求进行编排，列出

了范围、规范性引用文件、术语和定义、一般要求、操作要求、操作

结束要求等章节。

根据标准化项目合同及《2018年交通运输标准化计划制修订项

7

目表》，标准名称定为《链式提升器操作要求》。

2.3.1适用范围

链式提升器作为一种新型的大吨位牵引设备，应用范围广泛。其

能够在陆地、船上进行使用，经过防水处理的链式提升器可在水下使

用。防水改造工作较为容易。通过上位控制单元与现场控制单元通讯

可同步控制多台链式提升器组作业。目前，链式提升器已成功用于沉

船链锯切割、打捞、扳正，水下结构物牵引、系固等领域。

本标准规定了链式提升器的一般要求、操作要求、操作结束要求。

本标准适用于沉船打捞、水下工程和海洋工程及相关领域中的链

式提升器作业。

2.3.2规范性引用文件

本标准中引用和参考了最新版的国内标准，以充分保证本标准条

款的可依性和可行性。

链式提升器各组成部分按标准进行设计、制造，经检验合格出厂

后除了固定钢丝、卸扣和提升锚链外其他部件通常会换用原规格型号

的备件，而固定钢丝、卸扣和提升锚链由于为便于操作或空间限制等

原因可能根据作业载荷的不同换成不同于设计规格的产品。不同规格

的固定钢丝、卸扣和锚链需满足相应规范的要求，选用链式提升器规

格之外的固定钢丝、卸扣需满足起重相关规范的要求。因此规范性引

用文件如下：

8

GB/T549电焊锚链

GB/T20118一般用途钢丝绳

GB/T25854一般起重用D形和弓形锻造卸扣

中国船级社船舶与海上设施起重设备规范(2007)

2.3.3术语和定义

制定后的标准对链式提升器、额定压力、额定载荷、现场控制单

元、手动模式、单机自动模式、上位控制单元和上位控制单元自动模

式进行了定义。

链式提升器为新型设备，目前只在打捞行业应用，首先要予以定

义。而额定压力、额定载荷为链式提升器最基本的参数，其规格由额

定载荷确定。链式提升器有三种不同的操作模式以适应不用作业方式

的需要，这三个模式为：手动模式、单机自动模式和上位控制单元自

动模式。对链式提升器的控制有两级设备：现场控制单元和上位控制

单元。现场控制单元与链式提升器直接连接，直接操控链式提升器；

而上位控制单元通过与现场控制单元通信，通过现场控制单元操控链

式提升器。定义为控制单元是因为这些控制设备有不同的形式，可以

是控制柜也可以是控制台，可以是PLC、单片机也可以是PC。这几个

术语和定义主要是针对链式提升器及设备的几种操作模式。

2.3.4一般要求

本章节主要规定了与链式提升器操作相关的施工单位、操作人员、

设备和方案编制等方面的基本要求。链式提升器的作业与施工单位、

9

操作人员、设备和方案息息相关。

规定了施工单位的人员配置、人员培训、风险评估等方面的要求。

第4.2节操作人员要求规定了操作技能（培训）、劳保要求、安全要

求和应急要求。

第4.3节设备要求规定了链式提升器的系统组成、执行机构组成、

操作模式、使用环境要求及附件的要求。链式提升器为新型非标起重

设备，各家生产的产品其组成和各部分名称不尽相同，为便于理解本

标准里的操作要求、保证链式提升器作业安全，本节介绍了系统基本

组成及各部分名称，规定了其操作模式、升沉补偿系统配置、连接索

具和锚链的要求。其中第4.3.9款中对执行机构水下使用水深不小于

60米的要求是考虑到常规潜水的最大深度为60米以浅，而链式提升

器的水下安装与操作需要潜水员配合。第4.3.10款中水上多台链式

提升器同步提升作业，如不配置升沉补偿系统，受风浪下船舶运动、

重心偏移及提升器运行不完全同步等因素的影响，链式提升器受力将

不均衡，单台链式提升器受力可能超出设计最大负荷较多，参考吊装

规范安全系数取1.4，故设定提升器最大负荷不得超过其额定载荷的

70%。第4.3.11款中锚链的选择按照链式提升器设计规格进行，并符

合GB/T549的要求。第4.3.12款中钢丝和卸扣为长期重复使用，应

分别符合GB/T20118和GB/T25854规定要求，通常应按设计规格选

用，特殊情况下选用非设计规格的钢丝和卸扣时应按中国船级社《船

舶与海上设施起重设备规范》要求进行强度校核。

第4.4节方案编制规定了施工方案设计中一些关键点的要求。方

10

案设计对链式提升器的安全操作影响很大，没有详细、可靠施工方案，

链式提升器的作业操作就无从谈起。实际操作中，操作人员应根据施

工方案进行逐级加载，移动、提升重物并进行重量的转移和重物的固

定，最后完成卸载操作。施工技术方案应进行人员、设备的配置；进

行作业过程详细受力分析和敏感性分析；根据现场合理布置链式提升

器执行机构、动力系统和控制系统；设计并配置固定点和索具；确定

作业限制海况和气象条件；确定加载和卸载方案并针对作业过程中可

能遇到的异常条件编制相应的应急预案。

2.3.5操作要求

现场施工过程分为准备、作业和拆卸等几个阶段。标准第5章各

阶段分别进行了规定。

第5.1至5.3节对操作前安全布置、设备安装、设备调试进行了

规定。其中5.1.3工作时禁止人员靠近执行机构是为了防止锚链挡块

打滑或锚链断裂时，锚链甩出伤人。5.2.10在锚链理顺后，在锚链

一侧标记是为了方便判断锚链收放过程打扭的情况；在锚链上标记长

度、运行路径旁标记刻度是为了便于对重物的移动距离进行观察。

5.2.11款规定肯特环必须在平环位置是因为肯特环直径比普通链环

大，如其垂向通过链式提升器执行机构导向槽时容易被卡住。正式操

作前为了确保设备工作正常，设备安装完成后应进行调试，设备测试

应经过三个阶段：设备检查、功能性测试无负荷试运行、额定负载试

验。每个测试阶段，根据测试的特点对相应的系统、元件进行检查和

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试验，对于特殊的操作模式，应进行相应的特殊测试。

第5.4节设备操作针对设备的一般操作、采用上位控制单元自动

模式进行水下重物垂向提升操作和水下水平牵引操作分别进行了要

求。其中一般要求是共性操作要求；采用采用上位控制单元自动模式

进行水下重物垂向提升是链式提升器目前在沉船打捞行业中应用比

较广泛的一种用途；水下水平牵引操作是链式提升器具有比较优势的

一种操作模式。5.4.13则规定了水下重物被提起后需要跟提升作业

船舶一起被拖航时的要求。操作过程应详细记录作业中的各种数据，

应记录的数据在5.4.14中作了规定。

2.3.6操作结束要求

第6.1节设备拆卸对操作完毕设备拆卸、回收操作进行了规定。

第6.2节设备保养规定了链式提升器保养的基本要求。主要从外观、

状态、功能等几方面规定保养的内容。具体项目在附表A.1中进行了

规定，保养后的检查测试应记录入附表A.1。

第6.3、6.4节设备运输与储存的要求规定了链式提升器运输、

储存相关的要点。运输与储存过程中如果操作不当易导致链式提升器

设备损坏与失效，造成不必要的损失，甚至可能导致安全性问题。运

输过程应做好防护措施，防雨、防震、防碰撞。长期储存时应定期进

行维护保养和检查测试，结果同样记录入附表A.1。

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3主要试验（或验证）的分析、综述报告，技术经济论证，预期

的经济效果

2018年1月，在上海打捞局芜湖潜水装备厂对该厂生产的链式

提升器进行了试验。根据《链式提升器操作要求》的规定，试验人员

依次进行操作准备中的安装、调试、功能性无负荷试运行和额定负载

试验，对操作要求的可行性和适用性进行检验。

安装过程中，操作人员用线槽对电线电缆进行防护，泵站等备有

雨布，锚链在安装前铺直理顺标记。

设备调试时，操作人员按检查表内容对设备外观、管线连接、液

压油状态和锚链的状态等进行了检查。

无负荷试运行检验传感器、限位器，机构的动作响应情况。针对

手动模式、现场控制单元自动模式和上位控制单元自动模式分别进行

操作。链式提升器的执行机构，现场控制单元和上位控制单元控制有

效，执行机构工作正常，传感器传导信号与实际相符，功