轨道交通站场与枢纽规划设计 课件3.1 区段站概述

1区段站概述2区段站的作业与设备3区段站布置图4区段站设计5区段站通过能力区段站的概述1、区段站的定义区段站是为货物列车本务机车牵引交路和办理区段、摘挂列车解编作业而设置的车站。区段站的概述2、区段站的主要任务为邻接的铁路区段供应及整备机车或更换机车乘务组。主要办理无改编中转货物列车的技术作业；一定数量的列车解编作业；客运和货运业务；在设备条件具备时，进行机车、车辆的检修业务。区段站的概述3、区段站的分布区段站分布的主要因素牵引区段的长度：牵引种类、机车交路及乘务组的连续工作时间。机车续航里程内燃机车：400～800km电力机车：800～1200km乘务组连续工作时间（不大于12小时）出乘时间途中行车时间（乘务员一次连续作业时间标准，客运列车不超过8h；货运列车不超过10h）退乘时间区段站的概述3、区段站的分布区段站分布的主要因素路网上技术作业的要求：依据区段站在路网中的位置和作用、与相邻编组站或区段站的分工及合理的车流组织统筹考虑。地区及城镇发展规划：设在具有一定政治、经济意义及客货运量较大的城镇。区段站的概述4、区段站的分类按作业性质及作业量分类无改编作业区段站这种区段站只办理无改编中转列车有关作业，没有列车改编任务，或仅担任零摘列车的整编作业。有改编作业区段站这种区段站除办理无改编中转列车有关作业外，还担任区段、零摘列车和少量直通、直达列车的解编作业。区段站的概述4、区段站的分类按布置图形分类横列式区段站上、下行到发场平行布置在正线一侧，调车场在到发场的一侧。客货纵列式区段站客运运转设备（旅客列车到发场）与货运运转设备（货物列车到发场）纵向布置上、下行到发场平行、并列布置在正线一侧客运运转设备（旅客列车到发场）与货运运转设备（货物列车到发场）纵向布置区段站的业务与设备1、客运业务与客运业务设备区段站客运业务与中间站所办理的客运业务基本相同，数量较大。相关客运业务设备也基本同中间站，包括站房、站台、雨棚、跨线设备。区段站的业务与设备2、货运业务与货运业务设备区段站办理的货运业务与中间站相较，货运业务量大相关货运业务设备也基本同中间站，包括货场及有关设备，如仓库、站台堆场、装卸线等。区段站的业务与设备3、运转作业与设备与旅客列车有关的运转作业通过及停站旅客列车的到发、有的区段站如有客机交路及始发旅客列车时，还办理客车本务机车换挂、车底取送、检修及整备等区段站的业务与设备3、运转作业与设备与货物列车有关的运转作业全部停站货物列车的到发、车列技术检查,更换机车及列车乘务员,区段及摘挂列车解编和自站装卸车辆的取送等；通过或停站的直通及直达列车的到发、必要时还进行列车技术检查及本务机乘务员换班等；有的区段站还编组始发直达列车、直通列车的成组甩挂及换重,开行小运转列车,加力牵引路段的补机摘挂,冷藏车加冰等；个别区段站不担当列车编组或仅担当摘挂列车整编。区段站的业务与设备3、运转作业与设备与旅客列车有关的运转设备有旅客列车到发线、客车车底停留线。与货物列车有关的运转设备有货物列车到发线（场）、调车线（场）、牵出线、小能力驼峰、机车走行线、机待线、机车出入段线区段站的业务与设备4、机车业务作业与设备区段站机车业务以更换货物列车机车和乘务组为主，有些车站还更换旅客列车机车和乘务组。·机务设备是指用以对机车进行各项整备和修理作业的线路和设备。包括机务段或机务折返段。区段站的业务与设备5、车辆业务作业及设备区段站车辆业务主要是办理列车的技术检查和车辆的检修，设有车辆段的区段站上还办理车辆的段修业务。车辆设备是指供到发的车辆进行检查和修理的设备。主要指列车检修所（简