人教版高一地理必修一：3.2.1《大规模的海水运动》教学设计

PAGE1《大规模的海水运动世界表层洋流的分布》教学设计（第一课时）一、教材分析——教材的地位和作用《大规模的海水运动》在高一地理必修一中是非常重要的内容。在人教版、湘教版、中图版等其他地区通行的版本中都占有重要篇幅，是高一学生必须要掌握的重点章节。本节内容属于自然地理，教材位于人教版高中地理必修一第三章第二节，是第三章内容的核心，又与第二章气候有很大的关系，既是对地球外部圈层结构的展开，又是在学习了第一节《自然界的水循环》和气压带风带的基础上对世界上最重要的水体——海水的运动进行更加具体深入的学习，同时本节内容的学习又对学习第五章《自然地理环境》埋下伏笔，因此，具有承上启下的作用，是本章的重点，在教材中占有重要地位。二、前期备课——构建课堂框架结构本节内容属于自然地理，内容比较难，探究的是世界表层洋流的分布规律，逻辑性比较强，对授课教师的要求比较高。因此我对该部分教材进行了以下研究：（一）明确设计理念。新地理课程标准提出了地理学科的核心素养即人地协调观、综合思维、区域认知、地理实践力。为了凝练学生的核心素养，落实“立德树人”的根本任务，地理学科的教育要围绕这四个核心素养来开展，所以课程的设计一定要体现地理的核心素养。因此，我设计本堂课的理念是：以大规模海水运动为学习的知识载体，培养学生的区域认知；通过课堂活动培养学生的地理实践力；通过探究规律成因培养学生的综合思维能力。（二）解读课程标准。本节内容在课程标准上的阐述是“运用地图，归纳世界洋流分布规律”，把握这条标准要注意三个关键词“地图”、“归纳”和“规律”。因此对本堂课的要求是从观察现象到呈现规律，所以在备课的时候一定要注意这一点。（三）把控学生学情，精准施教。学情有利方面：1.高一学生对自然地理特别是一些未解之谜有较强的探索欲望，这促使他们理性思考，运用已有知识解决一些新问题。并且在课外阅读中有洋流这一地理现象的表象。2.通过前期学习，大部分同学已经能够使用导学案，并且认为对他们的学习有帮助，希望继续使用，这对于我们的教学是一个很大的帮助；3.已形成较和谐的师生关系，亲其师信其道。学情不利方面：1.学生地理空间分析能力较弱，知识体系没有形成，规范表述的能力薄弱。2.本节内容涉及世界大洲大洋分布，大气环流、海水温度、盐度，世界气候等多方面知识，特别是初中世界区域地理知识，学生遗忘较多，这很不利于学生对本课知识的理解、掌握。3.部分学生地理基础非常薄弱，学习积极性、主动性不够。（四）根据课程标准、教材特点和学生的学情确定教学目标。知识和能力目标：1．了解洋流基本概念、类型、主要成因；2．根据全球风带的分布，能初步分析说明洋流的形成及分布规律。过程与方法目标：1．根据全球风带，能绘制世界表层洋流分布的模式图；2．通过画图，分析、归纳出世界表层洋流的分布规律。情感态度与价值观目标：培养学生用一双“地理眼”看待周围的地理事物和现象的地理思维。【学习重、难点】（1）重点：世界海洋表层洋流的分布。（2）难点：世界海水表层洋流的分布规律。确立依据：（1）课标要求：运用地图，归纳世界洋流分布规律。（2）学科特色：读图、画图是地理学科重要的技能；（3）学情特点：海水的运动相对于高一学生来讲，比较抽象；（4）认知层面：要让学生能够理解图、应用图，最好的办法是让学生亲自动手画图。（五）理清上课思路。多年执教对该教材内容的教学反思及同行们的教学参考和同事们的中肯建议，我确定了以下的重难点的突破策略：

教法及学法组合：1.充分利用导学案：课前导学案铺垫与本节课有关的知识：高、中、低纬度的划分、全球风带分布，与洋流名称相关的地名（如美国加利福尼亚州）等，让学生在学习新内容的时候有可以仰仗的旧知识；课中学生在教师指导下利用导学案“自主合作探究”，减轻课堂教学负担，课后则使用导学案进行巩固提高及拓展。2.通过热搜词马航MH370失联作为情景创设导入并贯穿课堂学习，目的是引发学生对未解之谜持续的兴趣，同时我想在严谨的地理原理、地理规律中添加人文色彩，使部分沉迷于手机网游、暴力玄幻的的高中生们多一些人文情怀，使科学精神和人文精神和谐统一。3.教材内容重组：教材先给学生洋流的概念以及洋流按照性质的分类，说明洋流的主要成因——盛行风。接着给出图3.5世界表层洋流的分布，让学生读图思考洋流的分布规律和原因。最后，结合图3.6全球风带和洋流模式，归纳、总结洋流的分布规律。近年的教学实践我认为教材的编排顺序、课标要求与学生认知规律存在一定“矛盾”，在此本节课我设计重组教学的顺序——在了解基本概念的基础上，先结合图3.6全球风带与洋流模式，简单分析洋流的形成过程。接着，结合图3.5世界表层洋流的分布，让学生以图形为基础，归纳、概括总结出洋流的分布规律。不将结果简单抛给学生，而是让学生循序渐进，分析、推理、判断，并总结归纳、作出结论。4.地理学习必须落实到地图上，教学中应充分利用图3.5“世界海洋表层洋流的分布”和图3.6“全球风带和洋流模式”。5．多媒体教学法、对比归纳等教学手段相结合，引导学生能够亲手完成世界洋流分布图的绘制来突破重点。6．学生采用自主讨论法、图表导学法等学法，进行分组活动，教师点拨等方式完成并突破本节课的难点。呈现方式：从现象归纳出规律

（六）教学预设与调控：1．教学内容的设计要有弹性，但又要有完整性，洋流这一部分知识难度不小，因此教师讲解部分会相对较多，降低难度；此外，课堂中设置了学生析图画图环节，占用比较多的时间，可能会影响整节课的节奏。因此将印度洋的季风环流与课堂检测“马航其它的残骸将还可能在哪儿发现？”两部分设置为调控时间，若时间充裕则给予时间充分的思考和讨论时间，若时间较为紧张也可简单处理。2．根据学生的课堂反馈来调节教学的深度与广度，如北印度洋的洋流分布模式，若学生较难接受则不作过多讲解，只讲结论。

三、学生课前准备：1.课前学习：预习本课知识，认真完成导学案并记录预习中遇到的疑难问题。2.课前资料搜集：查阅资料，了解有关洋流方面的知识。3.分组完成洋流的模拟试验：在脸盆中盛满水，在一侧向盆中吹气，观察盆中水的情况。四、教学过程及分析『起』――创设情境、导入新课以热搜词马航MH370失联作为情境，导入新课。同时学生通过观看视频、思考相关问题及阅读课文。（设计意图：为了避免很多人采用的“漂流瓶”和“小鸭舰队”的引入，希望不落俗套。也为了不被忘却的纪念————2014年3月8日失联的MH370上154名中国人。）『承』――讲授新课、形成概念教师给出关键词洋流的分类（按性质分和按成因分）让学生们阅读教材并结合导学案，先让学生自主形成一定的概念，在此教师要特别强调学生可能出现的误区：强调寒流和暖流只是一个相对的概念，是相对于所流经区域的水温而言的，加强学生对概念的理解。『转』――读图、析图、绘图，概括规律。承转：盛行风是洋流的主要动力，二者方向大体一致，现在我们根据盛行风的方向来推断洋流的方向。由于推测马航失联的地点主要在南印度洋，我们南印度洋为例来进行学习。在这个环节，教师以主导将课本图3.6“全球风带与洋流模式”中的原理，通过讲解与画图洋流环流，让学生初步感知。接着以四个小组合作分别通过绘制南北太平洋海区和南北大西洋海区的洋流简图，在这个环节以学生为主体，逐步培养学生动手能力，同时请学生比较世界洋流模式图、世界海洋表层洋流分布图和绘制好的洋流简图，引导学生找出分布的差别，发现其中低纬度海区和中高纬度海区大洋环流规律及其产生的原因，【承转】除北印度洋海区外，其他海区的洋流运动有一定的规律，请根据三个大洋的洋流运动情况进行概括总结。2.完成学案上的表格模式规律总结。3.将规律转化为洋流分布模式简图：（设计意图：在画完复杂的洋流分布图之后，利用简洁的表格进行知识归纳，有利于锻炼学生的理性思维、概括能力。通过画洋流模式简图，将课堂所学进行更高层次的抽象与简化。）『练』课堂检测：【承转】掌握了洋流的分布规律之后，我们来探究问题：澳大利亚科学家认为马航飞机残骸是从澳大利亚西海岸漂流到马达加斯加岛海岸上的，我们用洋流相关知识加以验证，那么其它的残骸如何将可能在哪儿发现？（设计意图：此为开放性试题：与课堂引入首尾呼应，突出地理“解释和说明地理现象”的功能，体现“学习对生活有用的地理”理念，同时培养学生的人文情怀。）『合』――小结、布置作业。附板书：第二节大规模的海水运动一、洋流的定义二、洋流的分类三、洋流的分布规律全球洋流模式图课后反思：课程上完以后我觉得有以下地方需要改进：1.整堂课刚开始节奏把握的比较好，不过引入的时候稍微花费了一点时间。在讲授新课时学生还回味在失联乘客的悲情中，老师有些过度煽情。2.在归纳规律的时候，我给出的语言指向性不明确，导致学生填表出现了困难，在备课的时候忽略了这个问题。3.教学目标最后只达成了三分之二，由于时间的关系，没有全部完成。课后我还在思考，究竟是教学目标设计的不合理，还是学生活动耽误了太多时间，以至于占用了其他教学目标达成的时间。4.地理术语表达不够标准，如“大洋东岸”改为“大洋东岸附近海域”等，就很好体现地理学科的科学性和准确性，学生也明确。附链接案例：MH370航班为马来西亚航空公司航班，由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。航班于2014年3月8日失联。至今已有五年多时间。239名乘客，包括154名中国人失联。2018年7月30日，马来西亚当局向乘客家属公布了最终报告共有822页。在2018年11月14日，北京举办了马航MH370家属见面会，马航方面代表给出了说法——遗憾。并且宣布：原调查组于11月30日解散。MH370也许就会成为人类历史上又一个未解之谜。期间：中国、马来西亚、越南、美国等十余国家集结力量展开搜救，但至今仍无确切信息。2016年5月非洲岛国毛里求斯发现的机翼碎片被证实为属于失踪的MH370。2016年6月在坦桑尼亚的奔巴岛上发现的翼瓣碎片