标准解读
《GB/T 25085.1-2024 道路车辆 汽车电缆 第1部分:术语和设计指南》为汽车电缆的设计与应用提供了标准化框架。该标准首先明确了汽车电缆领域中常用的专业术语,确保行业内对于相关概念的理解一致性。例如,“导体”、“绝缘层”、“屏蔽层”等词汇在本文件中有明确的定义。
接着,标准详细阐述了汽车电缆的设计原则,包括但不限于材料选择、结构布局等方面的要求。其中强调了电缆应具备良好的电气性能、机械强度以及耐环境性(如温度变化、湿度影响)。此外,还特别指出了如何根据不同的使用场景来定制化设计电缆,比如针对发动机舱内高温环境或底盘下部易受物理损伤区域的特殊要求。
关于安全性和可靠性,《GB/T 25085.1-2024》也给出了具体指导方针,提倡采用符合国际公认标准的安全认证材料,并通过严格的测试验证其长期使用的稳定性和耐用度。同时,考虑到现代汽车日益增长的电子化趋势,本标准还特别关注了电磁兼容性问题,建议采取有效措施减少干扰,保证车载电子系统的正常运行。
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....
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- 即将实施
- 暂未开始实施
- 2024-10-26 颁布
- 2025-05-01 实施
文档简介
ICS4304010
CCST.36.
中华人民共和国国家标准
GB/T250851—2024/ISO19642-12023
.:
道路车辆汽车电缆
第1部分术语和设计指南
:
Roadvehicles—Automotivecables—
Part1Vocabularanddesinuidelines
:ygg
ISO19642-12023IDT
(:,)
2024-10-26发布2025-05-01实施
国家市场监督管理总局发布
国家标准化管理委员会
GB/T250851—2024/ISO19642-12023
.:
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范围
1………………………1
规范性引用文件
2…………………………1
术语和定义
3………………1
附录资料性计算多芯电缆尺寸的设计指南
A()………14
附录资料性推荐的颜色色度
B()………………………21
附录资料性关于对现有电缆进行重新测试的专家意见
C()…………22
参考文献
……………………25
Ⅰ
GB/T250851—2024/ISO19642-12023
.:
前言
本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是道路车辆汽车电缆的第部分已经发布了以下部分
GB/T25085《》1。GB/T25085:
第部分术语和设计指南
———1:;
第部分试验方法
———2:;
第部分交流或直流单芯铜导体电缆的尺寸和要求
———3:30V60V;
第部分交流或直流单芯铝导体电缆的尺寸和要求
———4:30V60V。
本文件等同采用道路车辆汽车电缆第部分术语和设计指南
ISO19642-1:2023《1:》。
本文件做了下列最小限度的编辑性改动
:
更正了中的公式
———ISO19642-1:20233.3.6。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任
。。
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出
。
本文件由全国汽车标准化技术委员会归口
(SAC/TC114)。
本文件起草单位上海福尔欣线缆有限公司长沙汽车电器检测中心有限责任公司上海汽车集团
:、、
股份有限公司技术中心吉利汽车研究院宁波有限公司泛亚汽车技术中心有限公司长城汽车股份
、()、、
有限公司北京汽车股份有限公司长春灯泡电线有限公司昆山沪光汽车电器股份有限公司河南天海
、、、、
电器有限公司苏州科宝光电科技有限公司
、。
本文件主要起草人王亚东霍天宇李国玉胡梦蛟李伟阳陈玲玲朱德康夏鸣春田霞
:、、、、、、、、、
耿伟峰张永全张杰吴剑王志广陈良
、、、、、。
Ⅲ
GB/T250851—2024/ISO19642-12023
.:
引言
汽车电缆是道路车辆电气系统中不可或缺的部分它承担着输送电能信号和数据的重要任务道
,、。
路车辆用汽车电缆的质量直接关系到道路车辆的性能和安全为了确保道路车辆用汽车电缆的质
。
量我国需要建立一套完整的道路车辆用汽车电缆的标准体系
,。
道路车辆汽车电缆拟由个部分构成
GB/T25085《》12。
第部分术语和设计指南目的在于定义道路车辆用汽车电缆相关的术语用于
———1:。,
的其他部分
GB/T25085。
第部分试验方法目的在于规定道路车辆用汽车电缆相关的试验方法包括单芯电缆的试
———2:。,
验方法护套的和或多芯电缆的试验方法也包括低电压和高电压电缆以及射频数据电缆的
、/,
试验方法
。
第部分交流或直流单芯铜导体电缆的尺寸和要求目的在于规定道路车辆用
———3:30V60V。
低电压单芯铜导体汽车电缆的性能要求
、。
第部分交流或直流单芯铝导体电缆的尺寸和要求目的在于规定道路车辆用
———4:30V60V。
低电压单芯铝导体汽车电缆的性能要求
、。
第部分交流或直流和交流或直流单芯铜导体电缆的尺寸和
———5:600V900V1000V1500V
要求目的在于规定道路车辆电动汽车用高电压单芯铜导体汽车电缆的性能要求
。、。
第部分交流或直流和交流或直流单芯铝导体电缆的尺寸和
———6:600V900V1000V1500V
要求目的在于规定道路车辆电动汽车用高电压单芯铝导体汽车电缆的性能要求
。、。
第部分交流或直流圆形护套屏蔽或非屏蔽多芯或单芯铜导体电缆的尺寸和
———7:30V60V、、、
要求目的在于规定道路车辆用低电压圆形护套屏蔽或非屏蔽多芯或单芯铜导体汽车
。、、、、
电缆的性能要求
。
第部分交流或直流圆形护套屏蔽或非屏蔽多芯或单芯铝导体电缆的尺寸和
———8:30V60V、、、
要求目的在于规定道路车辆用低电压圆形护套屏蔽或非屏蔽多芯或单芯铝导体汽车
。、、、、
电缆的性能要求
。
第部分交流或直流和交流或直流圆形护套屏蔽或非屏
———9:600V900V1000V1500V、、
蔽多芯或单芯铜导体电缆的尺寸和要求目的在于规定道路车辆电动汽车用高电压圆形
、。、、
护套屏蔽或非屏蔽多芯或单芯铜导体汽车电缆的性能要求
、、。
第部分交流或直流和交流或直流圆形护套屏蔽或非屏
———10:600V900V1000V1500V、、
蔽多芯或单芯铝导体电缆的尺寸和要求目的在于规定道路车辆电动汽车用高电压圆形
、。、、
护套屏蔽或非屏蔽多芯或单芯铝导体汽车电缆的性能要求
、、。
第部分特定模拟带宽最高到同轴射频电缆的尺寸和要求目的在于规
———11:6GHz(20GHz)。
定道路车辆智能网联汽车用同轴射频汽车电缆的性能要求
。
第部分特定模拟带宽最高到非屏蔽对绞射频汽车电缆的尺寸和要求目的在于
———12:1GHz。
规定道路车辆智能网联汽车用非屏蔽对绞射频汽车电缆的性能要求
。
附录定义了一些重要电缆参数如电阻限值一些电缆尺寸等的计算方法
A(、)。
附录提出了汽车电缆的首选颜色色度
B。
附录提供了专家意见说明如何处理和管理已根据旧版标准和鉴定的
C,ISO6722-1ISO6722-2
单芯电缆并重新鉴定
,。
Ⅳ
GB/T250851—2024/ISO19642-12023
.:
道路车辆汽车电缆
第1部分术语和设计指南
:
1范围
本文件界定了一般用途道路车辆用电缆领域的术语用于的其他部分
,ISO19642。
2规范性引用文件
本文件没有规范性引用文件
。
3术语和定义
31额定电压相关术语
.
311
..
交流电压ACvoltage
交流电路中的电压由于电流是具有周期性的时间函数所以也会周期性地反转
,,。
注当规定交流电压时应使用交流均方根值
:ISO19642,。
312
..
60V电缆60Vcab
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