市政道路钢板桩支护结构施工方案

市政道路钢板桩支护结构施工方案本工程污水管道沟槽开挖长度2447.0M，开挖深度3.32～6.00M。开挖段全线采用NKSP-Ⅲ（L）型拉森钢板桩支护。场地原始地貌单元为滨海浅滩地貌，因填海造陆后回填整平，地形：由于人工新近堆填，沿线地势较平缓。根据钻探结果，场地内埋藏的地层主要有填筑土层、第四系海陆交互相沉积层。1填筑土层主要由砂岩、板岩块石、碎石及粘性土组成。填筑土层厚度介于2.5～4.8m之间;局部7～9M.2第四系海陆交互相沉积层主要由淤泥、砂土、淤泥质土及粘土组成。淤泥层底埋藏深度介于6.00～23.5M,相当于高程介于-20.43～-2.20M,揭露厚度0.50～19.0M,层厚不详。粗砂层底埋藏深度介于4.8～20.00M,相当于高程介于-17.09～-1.18M,揭露厚度0.70～3.05M.粘土层底埋藏深度13.00～24.5M,相当高程介于-21.43～9.90M,揭露厚度0.4～6.90M.层厚不详。淤泥质土层底埋藏深度介于14.85～29.5M,相当于高程介于-26.55～-11.43M;粘土层底埋藏深度介于20.60～30.00M,相当于高程介于-27.05～-17.27M,揭露厚度0.4～5.85M，层厚不详。1、支护帷幕采用拉森Ⅲ型钢板桩，每延米钢板桩截面模量Wx=1340cm3/m，钢板桩容许应力为180MPa。2、基坑支护帷幕大部分采用桩长9m，有小部分（约280m长的范围内）采用桩长12m，在钢板桩施打前，先将基坑上部约1.5m的表层土先行挖除后，再进行钢板桩施工，即将钢板桩顶部至于地面以下约1.5m处。3、基坑钢板桩支护帷幕支撑系统为钢结构，腰梁采用H300型钢；约每4m设置一根内支撑梁，采用钢管Φ300，支撑在腰梁上。1、先由测量人员定出钢板桩围堰的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的轴线。

2、钢板桩形成的槽尺寸须满足设计要求，允许误差±10cm。3、钢板桩的质量标准需符合广东省标准《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-97）表7.3.5的要求，否则应从表面缺陷、端头矩形比、板体扰曲、桩体扭曲、截面局部变形、锁口变形等方面予以矫正，以确保钢板桩打拔施工的顺利。4、钢板桩沉桩前宜先进行防锈处理，可涂环氧煤沥青保护。锁口内应填防水材料。钢板桩沉桩前应设置导架，以保证平面尺寸的准确。沉桩时垂直偏差不应大于1/100，同时应保证锁口紧密。5、钢板桩采用挖机打拔，挖机提起震桩锤，利用震桩锤打拔钢板桩。打钢板桩宜分区段和阶段式进行，不宜只单块打入，打桩顺序应从一边往另一边，每次施工段约为60～100m，视现场具体情况确定。6、为方便机械挖掘，在基坑形成之后需马上进行内支撑的安装，钢板桩与腰梁之间的间隙可用硬木填实。7、钢板桩的搬运途中应特别注意保护锁口。现场吊运时，吊点位置按正负弯矩相等原则确定。堆放时，每层都要垫平，支点亦按正负弯矩相等原则布置，钢板桩布置不少于两点支点，叠高层数不高于5，两层之间加垫木。1、钢板桩变形监测：测量出有代表性的钢板桩顶点坐标，并以此坐标作为基准点，跟中工况时复测各点坐标值，与基准数据进行对照，计算出各控制点的变形，以指导施工。2、内支撑体系变形监测：内支撑体系安装完成后，选取受力较大的点和有代表的点，测出原始坐标值。各种工况时复测各点坐标值，与基准数据进行对照，计算出各控制点的变形，以指导施工，当变形过大时采用加固措施。1、钢板桩规格9m和12m两种长度的拉森式Ⅲ型钢板桩（型号NKSP-Ⅲ（L））。截面尺寸：宽度B=400mm,高度h=125mm，厚度t=13.0mm；单根桩重量60kg/m,每延米钢板截面模量Wx=1340cm3/m。钢板桩容许应力180MPa。2、钢板桩重量1）12m长钢板桩每m重量：12m×60kg×2.5条=1800kg