合肥8号线动车调试复习试题

合肥8号线动车调试复习试题现场常规动车测试的测试顺序应该按照什么原则进行？[单选题]*A．先CBTC后点式先多车测试后单车测试先低级别测试后高级别测试(正确答案)对于动车调试期间存在安全隐患的操作（如闯红灯运行、动车期间的道岔单操、切除ATP运行、计轴直接复位、超出调试区域、信号设备使用封连线、动车调试过程中，不使用联锁系统排列进路等）须手机录音留底后并与车载调试负责人确认后方可执行[单选题]*A．对(正确答案)错答案解析：对动车调试过程中，中心调度人员下达调度命令后应要求随车调度进行复诵，复诵正确后方可动车。[单选题]*A．对(正确答案)错答案解析：对每日动车调试开始前需明确动车调试区域，对于不具备动车条件的区域（如车挡未装、接触网/三轨无法送电、轨道不具备条件、异物侵限等），需明确说明或输出限制条件；[单选题]*A．对(正确答案)错答案解析：对对于动车调试过程中临时出现调度命令范围变更的情况，需第一时间停止动车调试，确认调度命令范围变更详细情况：[单选题]*A．对(正确答案)错答案解析：对当出现红光带占用影响道岔操作及进路办理时需采用直接复位的方式，需联系通号城交或计轴厂家在计轴机柜侧进行复零板对该区段直接复位。[单选题]*A．对(正确答案)错答案解析：对计轴直接复位前由双人共同确认故障区段现场无车占用，与中心沟通取得中心授权后，共同口头复诵确认需直接复位的区段名称后方可开始操作，操作过程中，一人操作，一人监督。计轴直接复位需严格按执行场安全作业让步的报批流程。[单选题]*A．对(正确答案)错答案解析：对供电系统故障导致调试车停车，如车在车站，调试人员可到站台待命，如车在区间，所有调试人员及司乘人员未经调度员同意，严禁下车[单选题]*A．对(正确答案)错答案解析：对试验期间，调试人员、指挥行车人员须专职负责，不应一人身兼数岗；[单选题]*A．对(正确答案)错答案解析：对以下哪点不是进入中心调度调试工作的必要前置条件是[单选题]*临时控制中心/控制中心搭建完毕当无线通信良好，手台通信具备ATS完成全部确认测试(正确答案)联锁开通，进入单车调试多车期间中心调试工作的具体工作内容不包括[单选题]*动车调试期间为列车办理进路配合进行相关ATS功能操作，如设置跳停扣车测试计划的编写(正确答案)计划运行图的编辑中心调度调试工作所需工具描述正确的是[单选题]*A．中心人员工具需带手台、U盘即可B．中心人员记录单需带问题记录表、交接班记录表、让步操作记录表即可(正确答案)C．中心人员测试需带测试大纲即可D．中心人员在临时控制中心可不穿绝缘鞋、不戴安全帽动车调试期间，中心人员连续作业时间不得超过小时。[单选题]*81216(正确答案)24调试期间线路存在施工，中心调度描述正确的是。[单选题]*A.调试区段与施工区段之间至少留一个供电区段的防护范围(正确答案)B．动车调试与施工有冲突时，以施工调试为主C．施工人员进入现场时请好令可以直接进入，无需再通知中心调度人员D．因紧急抢险，需要进入动车区域施工，现场可继续在该区域动车，车上人员注意防护动车调试期间，发生手台通信故障，下列做法不正确的是。[单选题]*A．当通信设备故障时，如没有接到调度命令，停车待命B．当通信设备故障时，如有上次调度命令，也应该立即停车C．中心联系相关专业尽快恢复通信，通信正常之前，禁止进行动车进路办理D．中心可依照测试用例，继续为调试列车办理进路，配合列车调试作业(正确答案)调试期间有人通知接触网或三轨已经断电，下列做法不正确的是。[单选题]*A.施工人员可依据作业令直接进入施工区域(正确答案)B.施工人员需与中心调度人员进行确认，确认是否断电后再进入C.中心调度人员需与电调进行确认，并将确认结果进行通知D．中心调度人员需对断电区间进行防护，严禁列车进入调试期间中心人员对于道岔操作，下列做法错误的是。[单选题]*A.中心人员在特殊情况下可以直接通过强扳道岔的方式使列车通过(正确答案)B.中心人员在进行道岔强扳操作之后，需对该操作进行记录C.中心调度在强扳道岔之后需通知车上人员，由车上人员共同确认道岔位置是否正确中心调度人员在道岔强扳之前，需进行现场让步作业申请单车阶段的双侧测试，下列做法错误的是。[单选题]*A．中心人员应安排两车分上下行进行测试B．中心人员在两车同时在上行或者下行测试时，应设置至少一个防护区间C．中心人员可安排两车在同一进路下进行追踪(正确答案)D．中心人员应尽量避免在一列车进入折返轨，另一列车折出折返轨的情况出现中心交接班，交接内容说法错误的是。[单选题]*A．中心人员应必须交接明确当前测试区域，是否有限制进入的区间B．中心人员应必须交接明确当前的设备状态，是否有故障的设备C．中心人员应必须交接明确列车的实际停放位置，确认列车状态D．中心人员应必须交接明确列车的测试记录、(正确答案)动车调试期间，下面说法错误的是。[单选题]*A．动车调试区段，严禁其他车辆上道B．有轨道车运行的施工区段内，不允许交叉作业C．如遇其他专业交叉作业影响动车调试情况，应第一时间上报总工D．若遇见非信号专业调试计划外占用动车调试点的情况，可以将调试时间让出(正确答案)动车调试期间，下面处理方法正确的是。[单选题]*A．中心发现区间有异常紫光带、棕光带占用：确认无车占用，联系人进行计轴复位B．中心发现区间有异常紫光带、棕光带占用：确认无车占用，申请现场安全让步，联系人进行计轴复位(正确答案)C．中心发现区间有异常紫光带、棕光带占用：申请现场安全让步，联系人进行计轴复位中心发现区间有异常紫光带、棕光带占用：确认无车占用，后续列车可正常通过该区段列车在进站过程中紧急制动，未降级，中心人员下一步应先如何进行。[单选题]*A．告知车载人员尽快拷取数据，立即分析完成后定位故障原因，然后进行调试B．先通知正常行车调试，通知轨旁人员拷取ZC数据，进行分析C．先通知正常行车调试，调取中心回放，查看是否有屏蔽门闪开的情况(正确答案)D．先通知正常行车调试，后续调试过程中进行复现遇到进路无法正常办理，且需要扳动道岔的情况，下列说法正确的是[单选题]*A．启动现场安全让步流程，将列车先经过的一个道岔扳动到位，等列车经过下一个道岔之前再扳动另一个道岔B．将列车经过的所有道岔扳动到位，若有红灯信号机，启动现场安全让步流程，通知司机可越过红灯信号机C．启动现场安全让步流程，将列车经过的所有扳动道岔扳动到位后单锁，提示车上确认道岔位置正确后行车(正确答案)D．启动现场安全让步流程，等待故障抢修完毕能正常办理进路后进行调试对于行车调度用语，说法错误的是。[单选题]*A．当发布口头命令时，需使用标准普通话。命令需清晰、完整、准确。B．动车调试过程中,由行调人员向跟车人员口头下达调度命令之后，跟车人员听清后可立即动车(正确答案)C．跟车人员申请进路时应明确，如xx次车请求办理xx站xx（信号机名称）至xx（信号机名称）进路。D．当跟车人员发现列车实际进路与下达的进路命令不一致时，立即停车，并联系中心调度人员对于保护区段在道岔反位区段测试，中心正确的操作方式是[单选题]*A．办理该条进路，将保护区段所在道岔单操至反位，并单锁该道岔B．将该进路所在道岔单操到反位，然后办理该进路C．无需办理进路，直接将该进路所在道岔单操到反位，单锁该道岔D．将该进路所在道岔单操到反位，单锁该道岔，然后办理该进路(正确答案)试运行期间，若列车出现晚点情况，中心进行处理不正确的是[单选题]*A．若列车非ATO驾驶，提示司机晚点，转为ATO驾驶模式B．提示司机列车停站后不进行开关门作业，直接发车C．平移该列车的计划运行图，让列车不再晚点(正确答案)D．设置站台跳停调试期间，某列车无法正常升级，其他列车正常，中心首先应该如何处理[单选题]*A．通过ATS，ping该列车是否可以ping通，如果无法ping通，提示车上人员检查无线设备和IP(正确答案)B．通知人员检查该区域轨旁ZC设备是否正常C．通过ATS查看该区域轨旁ZC设备是否正常D．通知该列车下线回库，拷取日志分析试跑图期间，某列车在折返轨折返失败，中心应关注问题的点不包括[单选题]*A．司机是否停在了绿色停车窗、折返灯是否闪烁B．司机是否按要求按下了AR折返按钮，对端司机是否是在AR灯点亮才激活钥匙C．对端VOBC控制开关是否是在控制端D．本端司机是否没有关闭车门就关闭了钥匙(正确答案)下列中心调度人员做法错误的是[单选题]*A．调试期间，携带测试表格、测试大纲、线路图、问题记录表等B．调试期间，及时协调排除影响调试的问题，保证调试时间C．调试完毕以后将ATS退出调度登录D．调试外时间，可以将登录账号共享，方便非信号专业人员测试(正确答案)运营期间调试，升级过程中接到汇报，某ZC出现故障，中心做法最恰当的是[单选题]*A．终止升级，通知运营启动应急预案，第二天进行点式运营。B．调试暂停，调取资源去此ZC集中区进行抢修，待修复好之后进行调试C．先发车进行调试，该ZC集中区调取资源先进行抢修，至少恢复到单系运行进行调试以及保证第二天运营(正确答案)D．进行调试，通知运营启动应急预案，第二天进行点式运营试运行期间，中心运营人员反馈ATS使用问题（非缺陷），中心人员做法正确的是[单选题]*A．虚心听取运营人员反馈的问题，并承诺问题将一定尽快解决B．虚心听取运营人员反馈的问题，并记录，答应运营人员尽快将问题反馈并给出结论(正确答案)C．与运营人员解释ATS存在产品差异，我方无法满足运营方需求D．立即打电话给项目经理或者总工，并让他们直接做出解释调试期间，接到通知区间发生火灾，此时中心做法正确的是[单选题]*A．通知列车立即停车，并等待火灾处理B．引导列车立即运行至远离火源并且距离最近的站台(正确答案)C．通知列车运行至车辆段回库，结束调试D．通知列车立即停车，人员在区间疏散平台逃离试运行期间，运营人员对于突发的故障原因进行询问，中心恰当的做法是[单选题]*A．根绝自己的判断得出原因解释给运营人员听B．自己能够初步判断问题，但要告诉运营人员自己不太了解，需要拷取数据找专业人员进行分析C．自己能够初步判断问题，可以解释给运营人员听，但需明确是自己的初步判断，最终结果需根据数据分析得出的分析报告确定(正确答案)D．立即打电话给项总工，并让总工直接做出解释调试期间发生非信号专业或非我方责任事故时（初步判断），中心人员恰当的做法[单选题]*A．继续调试，对于非我方专业的事故不去关心B．暂停调试，确认是否与我方人员或者专业相关，确认不相关，即可继续进行调试C．继续调试，了解事故发生的经过，调试结束后在调试日报中记录，并发送项目组D．暂停调试，了解事故发生的经过，并将得到的所有信息第一时间反馈给总工和项目经理，等待指示(正确答案)若需要车载ATP切除，中心可授权车上人员可以直接切除，并进行记录。[单选题]*A．对错(正确答案)在测试期间，车载工程师联系不到中心，手台无法正常联系，此时测试工程师可以运行到上一次授权运行的终点，停车待命。[单选题]*A．对错(正确答案)测试期间，中心申请领导后，通知车上可以越过红灯信号机，前方道岔已操作到位，车上人员需按照中心授权命令，进行道岔位置复核[单选题]*A．对(正确答案)错单车测试阶段，可以直接上两个车，并在同一侧线路上进行追踪测试。[单选题]*A．对错(正确答案)动车测试期间，中心可允许轨旁调试人员下区间进行测试。[单选题]*A．对错(正确答案)测试期间中心人员收到其他通知，需1人外出，可以继续进行动车测试。[单选题]*A．对错(正确答案)中心人员可授权车上的信号调试人员操作列车的方向手柄和牵引/制动手柄。[单选题]*A．对错(正确答案)由于调试人员的作业未完成，可以自行延长调试时间。[单选题]*A．对错(正确答案)作业完后，中心调试人员清理完场地后即可离去。[单选题]*A．对错(正确答案)动车调试期间，临控中心人员可以不用佩戴安全帽、绝缘鞋，直接测试。[单选题]*A．对错(正确答案)现场进行通车调试作业前，交底的内容应该包括那些？*A．具体调试内容、调试作业范围、调试作业时间(正确答案)所涉及的所有设备封连线条件、使用的工具规格及数量(正确答案)调试安全限制条件、安全措施、遗留问题；边界区域、交叉区域的问题处理方案(正确答案)作业过程特别注意事项、禁止调试区域(正确答案)哪些行为需要让步报批？*A．闯红灯运行、道岔单操、切除ATP运行(正确答案)计轴直接复位、超出调试区域(正确答案)信号设备使用/拆除封连线(正确答案)动车调试过程中不使用联锁系统排列进路(正确答案)列车超过限定速度(正确答案)下列说法正确的是*A．中心指挥人员应贯彻安全第一，预防为主，综合治理的工作方针(正确答案)严格执行规章制度，严禁违章指挥，臆测行车。(正确答案)每日动车调试开始前，当日调试负责人需对当日所有配合人员如司机、行调、随调、车辆等其他单位配合人员进行调试交底工作，交底内容应包含但不限于：当日动车调试区域、限速、调试内容、注意事项、应急措施等，并签署动车调试交底单(正确答案)现场调试序列或调试方案中需明确调试区域及无电区，每日中心人员应提前与相关负责人核实检查送电区域，并以调令方式明确；在每日动车调试序列或调试方案中，写明当日调试范围(正确答案)凡是动车调试条件变化，均需组重新织动车调试安全交底，授权范围变化。(正确答案)按时上岗，精力集中，密切配合，工作中严格执行“一看、二办、三复查”的操作程序和“三盯、四及时”的工作制度，防止错发、漏发调度命令，错办、漏办进路。*A．一看：看列车去向，(正确答案)二办：办理列车进路，(正确答案)三复查：复查所办进路是否正确，三盯：一盯列车运行情况，二盯设备运转状态，三盯列车到开时刻。(正确答案)四及时：及时办理接发车进路，及时处理行车中发生的问题，及时通知有关单位对设备故障进行抢修，及时向有关领导汇报行车中发生的问题）(正确答案)在日常工作中须按如下规定执行*A．每日调试前，查看全线信号设备状态,确保各个子系统工作正常。(正确答案)每日调试前，确认全线列车位置（包括工程车）。(正确答案)每日调试前，应检查、试验调度室各种行车设备是否运转正常；发现故障，及时通知有关单位进行维修，并将当日试验运行计划所需图表准备齐全，发现问题时通知有关人员更正。(正确答案)每日按照规定时间进行行调交接班。(正确答案)每日及时发布各种调试、施工命令。每日试验工作结束后，将调试工作日志中的内容，上报调试调试负责人。(正确答案)下列交接班制度正确的有*A．如行车调度过程中需进行交接班工作时，按实际情况分班倒替并固定每日交接班时间。(正确答案)中心交接班期间严禁下达调度命令，正线所有车辆停车待命，严禁动车。(正确答案)接班人员应提前一小时到达调度室，并尽快了解当时运行情况(正确答案)接班人员应该提前对当日工作内容熟悉了解，在现场情况交接明了后，能迅速的进入工作状态(正确答案)每一组调试人员（中心指挥人员以及跟车调试人员）应在接班前，进行组内安全技术及调试任务交底工作，明确当次调试的难点以及风险，中心人员应明确本班调试任务，细化到需要办理的进路信息，以及调试列车运行的路径。(正确答案)遇到突发事件时：*A．行车调度人员第一时间通知所有列车立即停车(正确答案)各列车汇报各自位置，调度人员确认各列车位置并做好记录。(正确答案)根据实际情况（是否影响动车调试、是否有其他故障）进行处理，并确定是否停止动车调试组织列车返回；特殊情况需要上报区域副总经理（项目及维保方向）/区域总经理，由区域副总经理（项目及维保方向）/区域总经理确定下一步方案(正确答案)命令发送对象及接受方式有：*A．动车调试过程中,由行调人员向跟车人员口头下达调度命令(正确答案)跟车人员收到行调命令之后需进行复诵，行调人员确认复诵无误之后方可动车(正确答案)对于存在安全隐患的操作，除发布口头命令之外还应有进行《现场安全作业让步报批单》填写及报批(正确答案)当日动车调试结束，中心人员还需要完成。*A．当日测试问题记录整理，并添加进问题追踪表中(正确答案)B．当日测试记录进行汇总提交，将调试日报发送给当天调试负责人或者总工(正确答案)C．拷取当日ATS相关故障数据，并上传至数据存放平台(正确答案)D．试运行期间，拷取当日的运行图，统计兑现率和准点路(正确答案)中心人员接班之后，调试开始前，首先应该完成下列哪些工作。*A．查看全线设备状态，确保各个子系统工作正常(正确答案)B．确认全线列车位置（包括工程车）(正确答案)C．试验调度室各设备功能否运转正常，发现故障，及时通知有关单位进行维修(正确答案)D．编写调试计划和测试任务，提高测试效率行车指挥过程中，若发生突发事件，中心指挥人员应做什么。*A．第一时间通知所有列车立即停车；确定列车位置(正确答案)B．根据实际情况，确定是否组织列车返回，停止当天调试；(正确答案)C．上报总工或项目经理，组织现场