第三章-沥青路面施工工艺

第三章

沥青路面施工工艺（1）层铺法①

概念：是用分层洒布沥青，分层铺撒矿料和碾压的方法修筑。②

特点：其主要优点是工艺和设备简便、功效较高、施工进度快、造价较低，其缺点是路面成型期较长，需要经过炎热季节行车碾压之后路面方能成型。③

适宜路面类型：沥青表面处治和沥青贯入式两种。（2）路拌法①

概念：是在路上用机械将矿料和沥青材料就地拌和摊铺和碾压密实而成的沥青面层。此类面层所用的矿料为碎（砾）石者称为路拌沥青碎（砾）石；所用的矿料为土者则称为路拌沥青稳定土。②

特点：路拌沥青面层，通过就地拌和，沥青材料在矿料中分布比层铺法均匀，可以缩短路面的成型期。但因所用的矿料为冷料，需使用黏稠度较低的沥青材料，故混合料的强度较低。（3）厂拌法厂拌法按混合料铺筑时温度的不同，又可分为热拌热铺和热拌冷铺两种：热拌热铺是混合料在专用设备加热拌和后立即趁热运到路上摊铺压实。如果混合料加热拌和后储存一段时间再在常温下运到路上摊铺压实，即为热拌冷铺。厂拌法使用较黏稠的沥青材料，且矿料经过精选，因而混合料质量高，使用寿命长但修建费用也较高。一、洒铺法沥青路面面层的施工1．沥青表面处治材料规格及用量•

通常为层铺法施工，分为：p

单层式：洒布一次沥青，铺撒一次矿料，厚度1.0～2.0cm。用作交通量300～500辆/昼夜道路面层和厚沥青路面防滑层。p

双层式：洒布两次沥青，铺撒两次矿料，厚度2.0～2.5cm。用作交通量500～1000辆/昼夜道路和损坏较轻沥青面层加固（或改善、恢复已老化面层）。p

三层式：洒布三次沥青，铺撒三次矿料，厚度2.5～3.0cm。一般作交通量1000～2000辆/昼夜道路面层。矿料：最大粒径应与处治厚度相等，矿料最大粒径与最小粒径之比不宜大于2，符合粒径要求颗粒含量不宜小于80%。施工工序及要求•

（1）路面缘石安装在沥青面层施工前完成。•

用水泥砂浆、石灰稳定土、二灰土、砂砾等作基础。铺砌路缘石后用水泥砂浆勾缝。•

（2）清扫基层：基层矿料大部分外露，保持干燥修补整平，整体强度不足应先补强。•

（3）浇透层沥青：为保证沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青（慢裂乳化沥青0.7～1.1L/m2）、煤沥青或液体沥青（中、慢凝沥青）形成的透入基层表面的薄层。•

表面致密的半刚性基层宜用渗透性好的较稀的透层沥青。•

级配砾石、碎石等粒料基层宜用较稠的透层沥青。•

均匀洒布渗入基层一定深度，且不流淌、不形成油膜。•

（4）洒布第一次沥青•

洒布温度：石油沥青

130℃～170℃••煤沥青

80℃～120℃乳化沥青

常温（温度低破乳成形慢，可加温不超过60℃）•

洒布长度与矿料铺撒相配合，避免洒布沥青后等待时间过长时间才铺撒矿料。•

（5）铺撒第一次矿料

使用乳化沥青，矿料撒布必须在破乳前完成。•

（6）碾压：6～8t钢筒压路机从路边碾压至路中心，再从另一侧碾压至路中心。每次轮迹重叠30cm，碾压3～4遍。•

（7）第二层、第三层施工：8～10t压路机•

（8）初期养护：乳化沥青表处待破乳后水分蒸发并基本成形后方可通车，其它处治碾压结束后开放交通，专人指挥行车全幅宽度均匀碾压，加速反油成型（不超过20Km/h）。对局部泛油、松散及时处理。所用的矿料，其最大粒径应与所处治的层次厚度相当。1）备料；2）清理基层及放样；3）浇洒透层沥青；4）洒布第一次沥青；5）铺撒第一层矿料；6）碾压；7）洒布第二次沥青；8）铺撒第二层矿料；9）碾压；10）初期养护。沥青洒布机是在以贯入法、表面处治法修筑路面，稳定土壤以及路拌沥青混合料等工程中，用以运输、洒布液态沥青和煤焦油的一种专用机械。2．沥青贯入式路面沥青贯入式是在初步碾压的矿料（碎石或破碎砾石）上分层洒布沥青，撒布嵌缝料或再在上部铺筑热拌沥青混合料层。厚度4～8cm（乳化沥青贯入式厚度≤5cm）。适用于二级及二级以下道路面层，为多孔材料，面层最上层应加铺拌和层或封层。特点：沥青贯入式路面具有较高的强度和稳定性，由于贯入式路面是一种多孔隙结构，为了防止路表水的浸入和增强路面的水稳定性，其面层的最上层必须加铺封层（采用上拌下贯时可不加铺封层料）。材料规格有棱角、嵌挤性好的坚硬石料。主层石料最大粒径采用厚度0.8～0.85倍。沥青贯入式材料规格和用量沥青用量：寒冷地区或施工季节气温较低或沥青针入度较小时用量宜用高限，反之用低限。过稠难以贯入，过稀流入底部，宜用中等稠度。施工顺序•

（1）浇洒透层或黏层沥青。•

黏层是使沥青面层与下层表面粘接良好而浇洒的沥青薄层。•

适用于：旧沥青路面作基层。•••在修筑沥青面层的水泥混凝土路面或桥面上。沥青面层易推移段（陡坡、急弯、交叉口、停车站）基层上。与新拌沥青料接触侧面（路缘石、检查井）。•

（2）铺撒主层集料。•

（3）第一次碾压：6～8t压路机初压两遍，使石料基本稳定；用10～12t压路机（厚度大的用12～15t）压4～6遍，轮迹重叠1/2以上，直至主料嵌挤紧密无明显轮迹。•

（4）洒布第一次沥青•

用乳化沥青贯入时为防止沥青下漏过多，可在主料碾压稳定后先撒布一部分上层嵌缝料再浇洒主层沥青。•

（5）铺撒第一次嵌缝料：若使用乳化沥青，撒布应在破乳前完成。•

（6）第二次碾压：扫匀嵌缝料后用8～12t压路机碾压4～6遍。•

（7）洒布第二次沥青、铺撒第二次嵌缝料、第三次碾压、洒布第三次沥青、铺撒封层料、最后碾压、最后6～8t压路机碾压2～4遍开放交通。1）整修和清扫基层；2）浇洒透层或粘层沥青；3）铺撒主层矿料；4）第一次碾压；5）洒布第一次沥青；6）铺撒第一次嵌缝料;7）第二次碾压;8）洒布第二次沥青;9）铺撒第二次嵌缝料;10）第三次碾压；11）洒布第三次沥青;12）铺撒封面矿料;13）最后碾压;14）初期养护。沥青贯入式的主层矿料约为层厚的1/2～2/3石屑撒布机：用来撤布石屑到洒过沥青的路面上，作为黑色路面的配套机械。构造：由一个箱形料斗和装在料斗下方的撒料转筒所组成。转筒的侧面有用弹簧钢板做成的斗门，斗门与转筒之间有可调整的间隙。当转筒旋转时就将料斗的石屑从斗门缝撤出去。石屑撒布机有拖式和自行式拖式石屑撒布机外貌图二、热拌沥青混合料路面的施工试验路段施工前要首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：（1）确定合理的机械、机械数量及组合方式；（2）确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；（3）确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；（4）确定松铺系数、接缝方法等；（5）验证沥青混合料配比；（6）全面检查材料及施工质量；（7）确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；（8）首先有计划，然后完成总结上报审批。试验段的具体要求如下：（1）在铺筑试验路之前28天，承包人应安装好本项工程有关的全部试验仪器和设备（包括沥青、混合料等室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等），配备足够数量的熟练试验技术人员，报请工程师审查批准。（2）在路面工程开工前14天，承包人应在工程师批准的现场，用备齐并投入该项工程的全部机械设备及每种沥青混凝土，以符合规范规定的方法铺筑一段长约200m（单幅）的试验路。此项试验应在工程师的严格监督下进行。路面各层的试验可安排在不同的试验段。（3）在拌和场应按标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按标准方法钻芯取样进行压实度、厚度、施工孔隙率的检验，各种混合料抽样试验的频度见下表所示，或按工程师的指示办理。路面面层施工工艺机械选型与安装机械检修基层检测验收料场选择材料性能鉴定沥青砼配合比设计批准配合比测量放样路缘石安装机械试运转配合比调试喷洒透层油试机拌和试验段施工沥青混合料生产沥青混合料抽提等试验验沥青混合料摊铺沥青混合料压实路面成型检测压实度检测制定改进措施1.基层准备和放样1）面层铺筑前，应对基层或旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查；2）透层沥青：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷洒液体石油沥青、乳化沥青、煤沥青而形成的透入基层表面一定深度的薄层。黏层沥青：为加强路面沥青层与沥青层之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的黏结而撒布的沥青材料薄层。透层沥青u沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土或粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。u透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青。透层沥青的稠度宜通过试洒确定。表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾、级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。用于制作透层用乳化沥青的沥青标号应根据基层的种类、当地气候等条件确定。u透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，表面稍干后浇洒透层沥青。u高速公路、一级公路的透层沥青应采用沥青洒布车喷洒，二级及二级以下公路也可采用手工沥青洒布机喷洒。浇洒透层沥青应符合下列要求：Ø

浇洒透层前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构物应适当防护，以防污染。Ø

透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。Ø

如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。Ø

气温低于10℃时，不宜浇洒透层沥青。Ø

应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。Ø

浇洒透层沥青后，严禁车辆，行人通过。Ø

在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。起点处铺盖1-2m油毛毡，以保证喷洒的整齐均匀，不致重叠多洒沥青。重点在透入，只有透入才能形成牢固稳定的基层表面。符合下列情况之一时，应浇洒黏层：p

双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染；p

旧沥青路面层上加铺沥青层；p

水泥混凝土路面上铺筑沥青面层；p

与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。浇洒黏层沥青应符合下列要求：p黏层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。p路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾黏的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。p当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒黏层沥青。p浇洒黏层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。黏层的沥青材料宜采用快裂的洒布型乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青或煤沥青。黏层沥青宜用与面层所使用的种类、标号相同的石油沥青乳化或稀释制成。p乳化沥青的类型应根据使用目的、矿料种类、气候条件选用。对酸性石料，或当石料处于潮湿状态或在低温下施工时，宜采用阳离子乳化沥青；对碱性石料(石料处于干燥状态)或与水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，宜采用阴离子乳化沥青。u阳离子乳化沥青：用阳离子乳化剂制得的带正电荷(以C表示)的乳化沥青。u阴离子乳化沥青：用阴离子乳化剂制得的带负电荷(以A表示)的乳化沥青。黏层油联上下层不要下渗应成膜上下层间防滑动把握用量最重要问题：流淌和粘结不牢。层间结合问题2．沥青混合料的拌制Ø

热拌沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。各类拌和机均应有防止矿粉飞扬散失的密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度的装置。连续式拌和机应具备根据材料含水量变化调整矿料上料比例、上料速度、沥青用量的装置。Ø

高速公路和一级公路的沥青混凝土宜采用间歇式拌和机拌和。Ø

当工程材料从多处供料、来源或质量不稳定时，不得采用连续式拌和机。v间歇式拌和工艺中，各种成分是分批计量好后投入拌和器进行拌和的，拌和好的成品料一批从拌和器卸出，接着进行下一批料的拌和，形成周而复始的循环作业过程。v连续式拌和工艺中，各种原材料是连续地进入拌和筒中，拌好的成品料也是源源不断地从拌和筒卸出。在结构上，这种设备的骨料烘干和拌和在同一个滚筒中进行。间歇式与连续式沥青混凝土拌和设备工艺流程矿粉

储存、输送（填充物）计量成品料储存除尘除尘搅拌砂子碎（砾）石（骨

料）｛配料

冷料输送

烘干加热

热料提升

筛分储存

计量熔化脱水加热保温计量沥青（结合物）除尘矿

粉

储存、输送（填充物）计量加

成

成热

品

品料

料砂

子碎（砾）石（骨

料）｛配料冷料输送计量计量拌和储提升

存熔化脱水

加热保温沥

青（结合物）1）间歇式拌和设备粉料提升机沥青供给系统粉料仓搅拌楼控制室除尘器干燥滚筒热骨料提升机冷料供给系统强制间歇式搅拌设备组成示意图1-冷料仓及配料输送装置；2-冷骨料干燥滚筒；3-热骨料提升机；4-热骨料筛分、储存及称量装置；5-矿粉储仓；6-沥青供给系统；7-搅拌装置；8-成品料储仓；9-除尘装置；10-电脑控制装置9102536487916强制间歇式搅拌设备组成示意图热骨料提升机成品料仓

粉料仓粉料提升机风机旋风式除尘器搅拌楼沥青供给系统干燥滚筒冷料供给系统袋式除尘器控制室强制间歇式搅拌设备组成示意图粉料仓除尘器沥青供给系统振动筛成品料仓热骨料提升机干燥滚筒皮带机称量装置冷料供给系统搅拌器工作特点v冷矿料的烘干、加热及与热沥青、矿粉的拌和，是先后Ø

因为有二次计量和筛分，能保证集料级配，集料和沥青比例精度高；在不同设备中进行的。初步级配后的各种冷砂、石料，在间歇强制式搅拌的搅拌质量好，可容易随时改变级配和油石比；烘干滚筒内烘干、加热后，经过二次筛分、储存，每种矿Ø

生产效率低；热料提升、筛分、热料仓等装置使设备结构复杂，占地料分别累计计量后，与单独计量的矿粉和单独计量的热沥青，按照预先设定的程序和配合比，分批投入到拌和器内面积大；热骨料在输送筛分过程中有热量损失，增加燃料消耗；干燥滚筒进行强制拌和，成品料分批卸出。排放的废气含尘量高，需庞大的除尘系统。2）连续式拌和设备连续式搅拌设备组成示意图间歇式拌和机1—冷料仓；2—送料门；3—冷料升运；4—烘干；5—集尘；6—排气烟囱；7—热料升运；8—筛分；9—热料仓；10—称重；11—拌和；12—填料；13—热沥青罐；14—沥青称重连续式搅拌设备组成示意图工作特点v冷矿料及矿粉经计量后，冷矿料的烘干、加热及与热沥青、矿粉的拌和，是在干燥搅拌滚筒中进行的。混合料的拌制可不间断地进行。干燥搅拌滚筒热料筛分拌

和p

沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30～50s(其中干拌时间不得少于5s)，连续式拌和机的拌和时间由上料速度及拌和温度调节。p

间歇式拌和机热矿料二次筛分用的振动筛筛孔应根据矿料级配要求选用，其安装角度应根据材料的可筛分性振动能力等由试验确定。p

拌和厂拌和沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整。p

拌好的热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料仓储存。贮料仓无保温设备时，允许的储料时间应以符合摊铺温度要求为准，有保温设备的储料仓储料时间亦不宜超过72h。拌合温度的控制（℃）沥

青

种

类沥

青

标

号石

油

沥

青煤

沥

青AH—50

AH-110

AH-AH—70

130AH—90

A-100

A-140A—60

A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7沥青加热温度150～140～160130～150

100～130

80～120170矿

间隙式拌和机料温比沥青加热温度高度0～20（填料不加热）比沥青加热温度高15（填料不加热）连续式拌和机比沥青加热温度高5～10（填料不加热）比沥青加热温度高8（填料不加热）度沥青混合料出厂正常温度140～165125～160120～150

90～12080～110混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10贮料过程中温度降低不超过10运料车正确装料方式H卸料高度过大运

料n

影响沥青混合料质量的主要因素出场温度检测到场温度检测摊铺温度现场记录p热拌沥青混合料应采用较大吨位的自卸汽车运输、车厢应清扫干净。为防止沥青与车厢板粘，车厢侧板和底板可涂一薄层油水(柴油与水的比例可为1∶3)混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。p从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。p运料车应用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染、夏季运输时间短于0.5h时，也可不加覆盖。p

沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对高速公路和一级公路，开始摊铺时在施工现场等候卸料车不宜少于5辆。p

连续摊铺过程，运料车应在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。p

沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符合温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。3.热拌沥青混合料的摊铺1）人工摊铺将汽车运来的沥青混合料先卸在铁板上，随即用人工铲运，以扣铲方式均匀摊铺在路上，摊铺时不得扬铲远甩，以免造成粗细粒料分离。沥青混合料的摊铺应尽可能在全幅路面上摊铺，以避免产生纵向接缝。如路面较宽不能全幅摊铺，可按车道宽度分成两幅或数幅分别摊铺，但接缝必须平行路中心线，纵缝搭接要密切，以免产生凹槽。人工摊铺时，沥青混凝土松铺系数混合料为1.25～1.50，沥青碎石为1.20～1.45。2）机械摊铺自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行使，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由摊平板整平

。运输到现场温度不低于120～150摊铺温度正常施工低温施工不低于110～130且不超过165不低于120～140且不超过175沥青摊铺机沥青混合料摊铺与碾压操作示意图用于铺筑高速公路和一级公路的沥青混合料摊铺机应符合下列要求：u具有自动和半自动方式调节摊铺厚度及找平的装置。u具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并有足够的功率推动运料车。u具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装置。u摊铺机宽度可以调整。n

摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。n

沥青砼的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于110-130℃

，不超过165℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。n

开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于65℃

。n

采用双机或三机梯进式施工时，相邻两机的间距控制在10-20m。两幅应有5-10cm宽度的重叠。Ø

摊铺机在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。Ø

摊铺机自动找平时，中、下面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式。表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪撬式摊铺厚度控制方式。经摊铺机初步压实的摊铺层应符合平整度、横坡的规定要求。Ø

沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并符合2～6m/min的要求。Ø

在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。•

摊铺带长度的确定Ø

长度过长易出现纵向接缝，长度过短易出现影响生产率、增加横向接缝；Ø

环境气温越高长度可加长；Ø

环境不易散热可加长；Ø

总长不长时可适当延长；Ø

摊铺速度较快时可适当延长；Ø

沥青混合料温度较高时可适当延长；摊铺供料机构的操作Ø

主要是刮板输输送器、螺旋摊器的工作速度与供料闸板的开启度问题；Ø

三者必须协调；下图A

为供大于摊，B图

反之，C图

适中；Ø

总原则是：先定摊铺速度，然后定刮板输送速度，最后定摊铺器速度，中间最好不停车；Ø

电控摊铺机好控制，手控则要经验。下列情况时，可用人工作局部找补或更换混合料：p横断面不符合要求。p构造物接头部位缺料。p摊铺带边缘局部缺料。p表面明显不平整。p局部混合料明显离析。p摊铺机后有明显的拖痕。当高速公路和一级公路施工气温低于10℃、其他等级公路施工气温低于5℃时，不宜摊铺热拌沥青混合料。必须摊铺时，应采取以下措施：p

提高混合料拌和温度，使其符合低温摊铺温度要求。p

运料车必须覆盖保温。p

采用高密实度的摊铺机，熨平板应加热。p

摊铺后紧接着碾压，缩短碾压长度。下面层摊铺高程控制松铺厚度检测上面层摊铺高程控制双机摊铺施工注意事项料车数量适量再开始摊铺——数量过少导致摊铺机出现停车等料的现象，摊铺机中途停机后，沥青混合料温度下降，再起步时摊铺层会出现凸埂现象，严重影响路面的平整度。螺旋布料器暂停或时转时停——分料室内缺料，导致此段的混合料少，压实不足，空隙率大。摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离忻。螺旋布料器与侧挡板距离过宽——粗料滚到边缘，导致边缘离析，空隙率大，易渗水。收斗离析——收斗时，两侧粗集料收到摊铺机受料斗中央，摊铺到路面上形成粗集料离析断面。油污染——工人用油刷铁锹。油会使沥青混合料表面的沥青剥落，从而影响混合料的粘结力，导致路面产生早期破坏。随意弃料4.热拌沥青混合料的碾压道路沥青混合料压实宜采用下列机械：•

双轮钢筒式压路机：6～8t；•

三轮钢筒式压路机：8～12t、12～15t；•

轮胎压路机：12～20t，20～25t；•

振动压路机：2～6t，6～14t；•

手扶式小型振动压路机：1～12t；•

振动夯板：质量不小于180kg，振动频率不小于3000次/min；•

人工热夯等。初压（稳压）：用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0

km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定复压：用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机碾压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3

km/h；轮胎式压路机为5

km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止终压：是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3

km/h的碾压速度横向碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。一般碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2；双轮压路机则每次重叠大于30cm；轮胎式压路机亦应重叠碾压。沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm碾压温度正常施工低温施工110～140且不低于110120～150且不低于110不低于70碾压终了温度钢轮压路机轮胎压路机振动压路机不低于80不低于65开放交通温度路面冷却后沥青混合料的初压p

初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。p

压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。当边缘无支挡时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出宽30～40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。p

应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/cm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。复压应紧接在初压后进行p

复压宜采用重型的轮胎压路机，也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定，不宜少于4～6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。p

当采用轮胎压路机时，总质量不宜小于15t。碾压厚层沥青混合料，总质量不宜小于22t。轮胎充气压力不小于0.5MPa，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。p

当采用三轮钢筒式压路机时，总质量宜不小于12t，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。p

当采用振动压路机时，振动频率宜为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，并根据混合料种类、温度和层厚选用。层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm。振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。终压应紧接在复压后进行终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。沥青路面碾压注意事项Ø

压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机每次应由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。Ø

压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水。严禁洒柴油。轮胎压路机可不洒水，或在连续碾压一般时间轮胎已发热后停止向轮胎洒水Ø

压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。Ø

对压路机无法压实的桥梁、挡墙等构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯板压实。对雨水井与各种检查井边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。Ø

在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。沥青路面碾压钢轮压路机喷水效果压路机应以慢而均匀的速度碾压。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。压路机转弯过大——导致沥青混合料发生横向推移。边缘缺少混合料——路面边缘存在过大缝隙，路面易发生水损坏。压路机的碾压温度应符合要求，并根据混合料种类、压路机、气温、层厚等情况经试压确定。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎，破坏集料嵌挤。石料被压碎——路面承载能力降低。5.热拌沥青混合料路面的接缝施工1）纵缝施工摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压以消除缝迹。对不在同一天铺筑的相邻车道，或与旧沥青路面连接的纵缝，在摊铺新料之前，应对原路面边缘加以修理，要求边缘凿齐，塌落松动部分应刨除，露出坚硬的边缘。缝边应保持垂直，并需在涂刷一薄层粘层沥青之后方可摊铺新料，摊铺时应重叠在已铺层上5～10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。纵缝应在摊铺之后立即碾压，压路机应大部分在已铺好的路面上，仅有10～15cm的宽度压在新铺的车道上，然后逐渐移动跨过纵缝2）横缝施工横缝应与路中线垂直。接缝时先沿已刨齐的缝边用热沥青混合料覆盖，以资预热，覆盖厚度约15cm，接缝处沥青混合料变软之后，将所覆盖的混合料清除，换用新的热混合料摊铺，随即用热夯沿接缝边缘夯捣，并将接缝的热料铲平，然后趁热用压路机沿接缝边缘碾压密实双层式沥青路面上下层的接缝应相互错开20～30cm，做成台阶式衔接已压实路面新铺部分已压实路面新铺部分对高速公路和一级公路，中下层的横向接缝时可采用，在上面层应采用垂直的。其他等级公路的各层均可采用斜接缝。

斜接缝的搭接长度与层厚有关，宜为0.4～0.8m。搭接处应清扫干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予剔除，并补上细料，斜接缝应分充压实并搭接平整。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。•

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。沥青面层施工过程中工程质量检查的内容和要求检查项目检查频率试验方法序号12外观接缝随时随时目测目测、用3m直尺测量出场温度1次/车1次/车随时施工温度3摊铺温度碾压温度温度计测量拌和厂取样，用抽取后的矿料筛分，应至少检查0.075mm、2.36mm、4.75mm、最大集料粒径及中间粒径5个筛孔，中间粒径宜为：中粒式9.5mm；粗粒式为13.2mm。石料级配：与生产设计标准级配的差每台拌和机2

次/日(上、下午各1次)45≥4.75mm＜2.36mm＜0.075mm每台拌和机2次/日（上、下午各1次）拌和厂取样，离心法抽提（用射线法沥青含量测定仪随时检查）沥青用量马歇尔试验稳定度、流值密

每台拌和机1次/日每次6个67拌和厂取样成型试验拌和厂取样成型试验度、空隙率试件浸水马歇尔试验必要时问题1：如何防止沥青混合料摊铺时发生离析？•

质量问题及现象沥青混合料摊铺中发生离析使路面局部大颗粒集中，其后果是雨雪水浸入并下渗到基层，在车辆荷载作用下,易使面层、基层结构受损,随着时间的推移发展，将使面层发生唧浆、油石脱结、松散等水稳性病害。•

原因分析1）碎石、石屑等集料的规格不能保持均匀、稳定，混合料集料公称最大粒径与铺面厚度之间比例不匹配，是造成生产的沥青混合料级配不能符合规定要求的原因。2）沥青搅拌机中振动升筛局部发生破裂，会使混合料混有部分超过规格大料径骨料。拌和时间短或搅拌机中拌叶脱落也可能导致混合料拌和不均匀或温度不均匀。3）储料筒向运输车装料时，由于重力及高度的原因，大骨料滚落在两边及前后，形成骨料的第一次集中。运输过程中的颠簸，也可造成大粒径骨料的集中，同时，由于运输过程中料堆表面与空气接触，温度下降较快，而料堆中心温度下降较慢，因此形成温度离析。4）沥青混合料摊铺过程中，摊铺机停机待料、工作速度与搅拌器不匹配、振子震频与前进速度不匹配。5）混合料拌和不均匀，运输中发生离析。6）摊铺机工作状况不佳，过于强求一台摊铺机摊铺，摊铺宽度过大。•

预防措施1）严格控制石料进场质量关。在生产过程中，坚持跟踪检测，随时根据材料的筛分情况及时调整生产配合比及矿料级配。2）经常检查振动筛，必要时更换。应经常检查搅拌机中的相关部件，并严格控制搅拌时间，注意观察混合料中是否有明显的大骨料与小骨料聚集的现象。3）运料车在装料时，至少应分做三次装料，避免形成一个锥体使粗集料滚落而堆积在锥底。4）保证沥青混合料摊铺过程中不停机，每次工作前调整好振子震频和试验摊铺速度。摊铺机调整到最佳状态、熨平板前料门开度应与集料最大粒径相适应，螺旋布料器上混合料的高度应基本一致，料面应始终保持高出螺旋布料器2/3以上。5）有条件的可以采用沥青砼转运车，到摊铺现场的沥青混合料经过再拌后摊铺，可以消除运输中的离析和温度差异。6）铺筑宽度较大时，一般可以采用二台摊铺机联合作业，每台摊铺机宽度不宜超过8m，以防每台摊铺机铺筑混合料宽度过大。•

处理措施1）若摊铺时发现螺旋布料器上的混合料不足，应停止摊铺。2）已摊铺的路面若发现有离析现象应马上清除，重新补铺。问题2；如何保证沥青路面的压实度?•

质量问题及现象沥青路面的压实直接影响到传输的强度及稳定性。由于压实度达不到设计要求，易使雨雪等地表水浸入，促使沥青与从矿料剥离脱结而松散，影响沥青路面的使用寿命。•

原因分析1）经常由于原材料规格上的混乱不均，沥青拌和楼生产上的失控，造成沥青混合料生产矿料级配的不正常;由于级配上的波动造成压实结果的波动离散。2）摊铺、碾压温度低，碾压困难造成压实度不足。3）碾压设备不配套，工艺不规范，不能趁热压实、保热压实，失去了“火候”的最佳机会。4）碾压方法不正确，雾化喷嘴失灵，形成水流式的洒水，耗掉热量使沥青混合料过早冷却。5）沥青混合料的拌和温度、环境温度、运输车辆的容量、运输距离等候摊铺的时间、覆盖情况等处理不当，都可造成热量损失，温度低的混合料将形成一个冷点，压路机是不会发挥出压实效果的，从而达不到要求的压实度。•

预防措施1）确保沥青混合料的良好级配与均匀。2）做好保温措施，确保沥青混合料碾压温度不低于规定要求。3）选用技术状况良好的压路机压实，配备雾化喷嘴，趋热压实，保热压实，压实遍数符合规定。4）当采用埋置式路缘石时，路缘石应在沥青面层施工前安装完毕。压路机应从外侧向中心碾压，且紧靠路缘石碾压，当采用铺筑式路缘石时，可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm左右碾压，也可在边缘先空出30-40cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少边缘向外推移。5）选择保温性好、容量大的运输车辆，运输中加盖苫布，加强现场产、运、摊之间的调整与配合，尽量减少等候摊铺的时间。问题3：沥青面层平整度如何保证？•

质量问题及现象沥青面层平整度的好坏，直接影响到路面的行车舒适性，由于施工中对平整度这一指标控制不严，开放交通后，时常有行车抖动、跳车及失重感等现象发生，不仅使行车舒适性受到影响，而且在长期行车荷载的作用下，容易继续发展为搓板、拥包、引发交通事故，导致路面过早破坏。•

原因分析1）沥青混合料生产质量低劣，粗细不均，局部出现骨料集中离析，或两个细粉料集中。由压缩量的不同，导致了高程厚度上的不平整。2）摊铺机自动找平装置失灵，摊铺时产生上下飘浮。3）基准线拉力不够，钢钎处较其他位置高，造成波动。4）摊铺过程中摊铺停机，熨平板振动下沉，重新启动后则形成凹点。5）压路机碾压时急停急转，随意停机加水、小修、因推拥热的沥青混合料，而形成鼓楞。6）基层顶面清理不净，或摊铺现场随地有漏散混合料，摊铺机滑靴和履带时常碾压到石身上时，引起摊铺机局部提高，影响沥青料摊铺厚度不均。7）施工缝接茬处理不好，新旧摊铺压实厚度不一致，与构造物伸缩缝水泥砼衔接不好。•

预防措施1）使用前，应仔细设置和调整，使摊铺机及找平装置处于良好的工作状态，并根据试铺效果进行随时调整。2）现场应设专人指挥运输车辆，每次在排铺之前，应有不少于5部载料车在机前等候，以确保摊铺机的作业连续