大机司机题库

大机司机作业指导书题库

一、选择题

1.进行制动机机能试验；GYK设备自检；机车信号发码器自检，调试

无线列调及对讲机等通讯工具，确认状态良好；大灯、喇叭、（D）确

认作用良好；

A、指示灯B、键盘C、空调取暖器D、雨刮器

2.距信号机（警冲标）（D）米内一度停车，确认调车信号打点动车。

A、30-50B、20-40C、20-100D30-100

3.运行前GYK设定为正常监控模式，认真执行发车“（B）”

A、4确认B、五确认C、3确认

4.通过车站时（B）要立岗，站中心时司机及时报点

A、正司机B、副司机C、正副司机

5.大机相互间摘车时执行“一关（A）（折角塞门）、二关（A）（折角

塞门）、三摘风管、四提钩”作业流程；

A、前、后B、后、前C、随意

6.距离停车位置（B）米停车后将GYK转入5km/h连挂模式，连挂后须

试拉；

A、5B、10C、2

7.区间施工作业结束大机连挂后，GYK设定为区间作业返回模式，在

进站信号外（C）米外一度停车

A、200B、100C、300

8.按规定做好防溜，未得到车站值班员的开车通知（B）缓解列车制

动力。

A、可以B、不得C、随意

9.车站停车时间超过（A）分钟或有摘挂车作业后需进行简略试验，

各车司机应确认制动、缓解状态良好。

A、20B、30C、60

10.各号位对各工作装置.检测装置.回转输送带装置等锁定到位.可

靠，安全链拴挂有效，检查完毕汇报机长，机长回检后汇报（C）。

A、班长B、工长C、施工负责人

11.司机转线（调车作业）时，大机（组）距信号机（警冲标）（B）

米内一度停车，确认调车信号打点动车。

A、10-30B、30-100C、50-80

12.开车后，司机应在规定的位置按压“（C）”，出站副司机记点。

A、警惕键B、解锁键C、开车键

13.运行途中通过车站时副司机要立岗（B）司机及时报点，出站后副

司机在大型养路机械运行日志上记点，司机再次确认风仪表.机车信

号，随时确认制动机手柄位置正确。

A、进站时B、站中心时C、出站时

14.途中发生非正常情况（包括区间非正常停车）严格按照非正常操

作提示卡进行，禁止盲目强迫运行。若无法判断故障原因或无法自运

行时，应及时请求救援，并做好（A）。

A、防护B、防溜C、防撞

15.运行中正确使用行车安全装备，（C）擅自关机或变相关机。

A、可以B、不能C、严禁

16.运行途中在车站停车或到达目的地后按规定做好（B）,在车站停

机等待时，司机应坚守岗位，严禁擅自离开。

A、防护B、防溜C、防撞

17.按路用列车方式进入施工地点时,GYK设定为区间作业进入模式，

凭向封锁区间开行路用列车的调度命令和车站发车信号进入施工地

点，在防护信号前停车，按（A）的指挥对位。

A、施工负责人B、工长C、班长

连挂作业时，正确显示连挂手信号，执行好二度停车的规定，即

距被挂车（B）米处和（B）米前停车，距离停车位置10米停车后将

GYK转入5km/h连挂模式，连挂后须试拉。

A、2010B、102C、52

19.区间施工作业结束大机连挂后，GYK设定为区间作业返回模式，

在进站信号外（C）米外一度停车，确认进站信号机开放后，方可打点

动车进站。

A、100B、200C、300

20.参加班前会，做好班前安全预想，传达安全要领，填写（A）。

A、大型养路机械运行日志B、大型养路机械保养记录C、

大型养路机械运转记录

21.连挂作业时，正确显示连挂手信号，执行好二度停车的规定，即

距被挂车（C）米处和2米前停车，距离停车位置10米停车后将GYK

转入5km/h连挂模式，连挂后须试拉。

A、30B、20C、10D、5

22.区间施工作业结束大机连挂后，GYK设定为区间作业返回模式，

在进站信号外（C）米外一度停车，确认进站信号机开放后，方可打

点动车进站。

A、500B、400C、300D、100

23.车站停车时间超过（B）分钟或有摘挂车作业后需进行简略试验,

各车司机应确认制动、缓解状态良好。

A、30B、20C、10D、5

24.车站停车时车组人员不得随意上下车；停车（C）分钟及以上的停

车站，需对大机、车辆走行部及货物装载加固进行检查。

A、5B、10C、20D、30

25.分析、总结本次乘务工作，向主管汇报途中运行、安全、设备质

量、行车安全装备使用、车机联控（A）的执行情况。

道机联控、守机联控B、道机联控、要道还道C、要道还道、机车联

控D、机车联控、守机联控

26.出站后，司机须进行监控装置公里标的（C）（对标）。第一站（所）

间区间选择适当时机试闸，检查列车管贯通和列车制动力状态。

A、核对B、核实C、校核D、纠正

27.车站停车时间超过（B）分钟或有摘挂车作业后需进行简略试验,

各车司机应确认制动、缓解状态良好。

A、10B、20C、30D、40

28.区间作业返回前，在进站前（B）米以外一度停车，确认进站信号

开放后方可打点动车进站，运行中正确使用行车安全装备，严禁关机

或变相关机；

A、200B、300C、400D、500

29.各号位对走行传动系统、悬挂部件状态确认良好；各工作装置、

检测装置、回转输送带装置等锁定到位、可靠，安全链拴挂有效，检

查完毕汇报机长，机长回检后汇报（C）。

A、车间主任B、司机C、施工负责人D、把关

30.连挂作业时，正确显示连挂手信号，执行好二度停车的规定，即

距被挂车10米处和2米前停车，距离停车位置（B）米停车后将GYK

转入5km/h连挂模式，连挂后须试拉。

A、20B、10C、5D、2

31.动车前，确认已松开手制动机和已撤除。（A）

A、止轮器B、木止轮C、手制动D、防溜枕木

32.转线（或调车作业）时，二人确认调车信号，（B）信号机（首副

道岔）司机、副司机必须执行移位、探头、手比确认、呼唤，并按规

定执行“问路式”调车制度；

A、所有B、首架C、第二架D、第三架

33.出站后，司机须进行监控装置公里标的校核（对标）。第一站（所）

间区间选择适当时机试闸，检查列车管（D）和列车制动力状态。

A、简略试验B、压力C、保压D、贯通

34.与邻线不足（B）米时应设置防护绳，各号位按规定要求检查。

A、6米B、6.5米C、7米D、8米

35.区间作业返回前，在进站前（C）米以外一度停车，确认进站信号

开放后方可打点动车进站。

A、100B、200C、300D、400

36.司机出乘前充分休息，精神饱满，班前（B）小时内严禁饮酒。

A、3B、6C、9D、12

37.大机连挂时，严格执行“十、五、三”车限制速度（十、五、三

车控制速度分别不超过:15km/h、10km/h>5km/h）,距被挂车（D）

米处和（）米前停车。

A、30、10B、15、2C、10、5D、10、2

38运行前，各号位对走行传动系统、悬挂部件状态确认良好；各工

作装置、检测装置、回转输送带装置等锁定到位、可靠，安全链拴挂

有效，检查完毕汇报机长，机长回检后汇报（A）。

A、施工负责人B、工班长C、主任D、书记

39.出站后，司机须进行监控装置公里标的校核（对标）。第一站（所）

间区间选择适当时机进行（A）

A、贯通试验B、制动机试验C、信号确认D、手比眼看

40.车站停车时间超过（B）分钟或有摘挂车作业后需进行简略试验,

各车司机应确认制动、缓解状态良好。

A、10B、20C、30D、40

41.列车在区间被迫停车不能继续运行，应立即按规定使用响墩进行

防护，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时从列车前后两方

面）距离列车不少于⑻处防护。

A、200mB、300mC、400mD、800m

42.进站信号机在正常情况下的显示距离不得少于（C）o

A、800mB、900mC、1000mD、1100m

43.以下不是大机运行司机出乘需要携带的是（C）o

A、驾驶证B、大型养路机械运行日志

C、学习笔记D、防护用品

44.连挂作业时，正确显示连挂手信号，执行好二度停车的规定，即

距被挂车10米处和2米前停车，距离停车位置10米停车后将GYK转

入（A）连挂模式，连挂后须试拉。

A、5km/hB、10km/hC、30km/hD、3km/h

45.车站停车时车组人员不得随意上下车；停车（A）分钟及以上的停

车站，需对大机、车辆走行部及货物装载加固进行检查。

A、5B、10C、15D、20

46.出车前充分休息，班前（D）小时严禁饮酒。

A、1B、2C、4D、6

47.以下（D）不是动车前“五确认”的内容。

A、后部瞭望B、机车信号C、风仪表显示D、检查作业

锁定装置

48.大机相互间摘车时执行作业流程。（A）

A、一关前（折角塞门）、二关后（折角塞门）、三摘风管、四提钩

B、一关前（折角塞门）、二关后（折角塞门）、三提钩、四摘风管

C、一关后（折角塞门）、二关前（折角塞门）、三摘风管、四提钩

D、一摘风管、二提钩、三关前（折角塞门）、四关后（折角塞门）

49.保养作业时，与邻线不足（）米时应设置防护绳。

A、4.5B、5C、6D、6.5

50.转线（调车作业）时，首架调车信号机大机运行司机执行探头、

移位、手比、呼唤确认信号制度，并按规定执行“问路式”调车，非

集中联锁区域执行（B）制度。

A、车机联控B、要道还道C、停车2分钟D、

下车确认

二、判断题：

1.发车前司机、副司机必须做到“五确认”（即行车凭证、机车信号、

发车信号、风仪表显示、后部瞭望）。方可鸣笛（限鸣区段除外）缓

解开车。（V）

2.大机运行中不间断瞭望，各种信号司机一人确认并呼唤，认真执行

车机、道机联控作业标准。（X）

3.机车信号分为连续式和接近连续式。（J）

4.返回驻地进站停稳后，按规定做好防溜措施，各开关、手柄等置于

规定位；夜间设置防护红灯。（J）

5.站界外移施工时，根据施工主体单位施工负责人：“封锁区段道岔

位置正确，可以动车”的指令动车，进站（进路）信号机确认关闭后

方可越过。（X）

6.按路用列车方式进入施工地点时，GYK设定为区间作业进入模式,

凭向封锁区间开行路用列车的调度命令和车站发车信号进入施工地

点，在防护信号前停车。（J）

7.出站后，司机须进行监控装置公里标的校核（对标）。第一站（所）

间区间选择适当时机试闸，检查列车管贯通和列车制动力状态。（V）

8.动车前，全面检查车辆各部状态，确保机车质量良好，有必要时应

导入当日有效运行揭示，正确设置GYK参数。（X）

9.在车站、专用线停留时，必须拧紧两端人力制动机并以防盗铁鞋牢

靠固定，在车组前后两端以双面红色信号灯防护，按需要在车组两端

设置反光红牌。（J）

10.区间作业返回前，在进站前500米以外一度停车，确认进站信号

开放后方可打点动车进站，运行中正确使用行车安全装备，严禁关机

或变相关机。（X）

11.先进行GYK设备自检，再进行制动机机能试验；调试无线列调及

对讲机等通讯工具，确认状态良好；大灯、喇叭，确认作用良好。（X）

12.转线（调车作业）时，首架调车信号机执行探头、移位、手比、

呼唤确认信号制度，并按规定执行“问路式”调车，非集中联锁区域

执行要道还道制度。（J）

13.GYK使用调车模式，距信号机（警冲标）300米一度停车，确认调

车信号打点动车。（X）

14.按路用列车方式进入施工地点时，GYK设定为区间作业模式，凭

向封锁区间开行路用列车的调度命令和车站发车信号进入施工地点，

在防护信号前停车，按施工负责人的指挥对位；并按照规定进行制动

机简略试验。（X）

15.大机相互间摘车时执行“一关后（折角塞门）、二关前（折角塞门）、

三摘风管、四提钩”作业流程。（X）

16.车辆进站时，正确掌握进站速度，做到进站稳，停车准。确保列

车管充满风后开车,车站停车后实施制动保压，司机应坚守岗位，严

禁擅自离开。（J）

17.车站停车时车组人员不得随意上下车；下车检查时，应设置防护，

靠正线一侧或邻线来车时严禁下车。（J）

18.大机连挂时，严格执行“十、五、三”车限制速度（十、五、三

车控制速度分别不超过：30km/h>20km/h、10km/h）o（X）

19.司机出乘前要充分休息，严禁饮酒，身体状态良好，精神饱满，

并按规定着装，携带驾驶证等有关资料。（V）

20.司机要参加班前会，做好班前安全预想，传达安全要领，填写大

型养路机械运行日志。（J）

21.司机要检查大机年检合格证.GYK.无线列调检测合格证.司乘人员

的驾驶证齐全有效，信号用具配备齐全，安全防护用品齐全良好并在

有效期内。（J）

22.司机应先进行GYK设备自检，制动机机能试验，机车信号发码器

自检，调试无线列调及对讲机等通讯工具，确认状态良好；大灯.喇

叭.雨刮器确认作用良好。（X）

23.司机对GYK数据输入应做到，一人输入.一人复核，确保正确无误,

并认真导入（输入）运行揭示，并复核。（J）

24.司机转线（调车作业）时，首架调车信号机执行探头.移位•手比.

呼唤确认信号制度，并按规定执行“问路式”调车，非集中联锁区域

执行要道还道制度，GYK使用目视模式。（X）

25.司机运行前GYK设定为正常监控模式，认真执行发车“五确认”

（行车凭证，机车信号，发车信号，风仪表显示，后部瞭望），缓解

列车制动，鸣笛动车。（J）

26.出站后，司机须进行监控装置公里标的校核（对标），第一站（所）

间区间选择适当时机进行贯通试验，检查列车管贯通情况和列车制动

状态。（V）

27.司机.副司机须执行呼唤应答制，做到“彻底瞭望，确认信号，准

确呼唤，手比眼看”，严格按信号显示运行，认真执行“车机联控”.

“道机联控”和“守机联控”.严控运行速度，确保行车安全。（J）

28.轨道车停机等待时，应拧紧车组两端的人力制动机，并以铁鞋和

木止轮器牢靠固定，并将揭示牌进行转换。（X）

29.车站停车时间超过20分钟或有摘挂车作业后需进行简略试验，各

车司机应确认制动、缓解状态良好。（J）

30.车站停车时车组人员不得随意上下车；停车5分钟及以上的停车

站，需对大机、车辆走行部及货物装载加固进行检查；下车检查时,

应设置防护，靠正线一侧或邻线来车时严禁下车。（J）

31.进站停稳后，按规定做好防溜措施；各开关、手柄等置于规定位；

夜间设置防护红灯。（J）

32.大机相互间摘车时执行“一关前（折角塞门）、二关后（折角塞门）、

三摘风管、四提钩”作业流程。（J）

33.区间施工作业结束大机连挂后，GYK设定为区间作业返回模式，

在进站信号外300米外一度停车，确认进站信号机开放后，方可打点

动车进站。（遇机车信号接不到地面进站信号机发码时，GYK转为目

视行车进站）。（V）

34.先进行制动机机能试验；GYK设备自检；机车信号发码器自检，

调试无线列调及对讲机等通讯工具，确认状态良好；大灯、喇叭、雨

刮器确认作用良好。（J）

35.运行前GYK设定为正常监控模式，认真执行发车“五确认”（行车

凭证，机车信号，发车信号，风仪表显示，后部瞭望），缓解列车制

动，鸣笛动车；司机在规定的位置按压“开车键”，出站副司机记点。

（V）

36.出站后，司机须进行监控装置公里标的校核（对标）。第一站（所）

间区间不用进行贯通试验，检查列车管贯通情况和列车制动状态。（X）

37.通过车站时副司机要立岗，站中心时司机及时报点，出站后副司

机在大型养路机械运行日志上记点，司机再次确认风仪表、机车信号；

随时确认制动机手柄位置正确。（J）

38.机运行中不间断瞭望，各种信号二人确认并呼唤，认真执行车机、

道机联控作业标准。严格按信号显示要求行车，杜绝臆测行车，严控

速度。（J）

39.途中发生非正常情况（包括区间非正常停车）严格按照非正常操

作提示卡进行，禁止盲目强迫运行。若无法判断故障原因或无法自运

行时，应及时请求救援，并做好防护。（J）

40.运行中正确使用行车安全装备，严禁擅自关机或变相关机。（J）

41.运行途中在车站停车或到达后按规定做好防溜，在车站停机等待

时，拧紧车组两端的人力制动机，并以铁鞋或木止轮器牢靠固定；并

将揭示牌进行转换。（J）

42.转线（调车作业）时，首架调车信号机执行探头、移位、手比、

呼唤确认信号制度，并按规定执行“问路式”调车，非集中联锁区域

执行要道还道制度，GYK使用调车模式；距信号机（警冲标）100米

外一度停车，确认调车信号打点动车。（X）

43.运行前GYK设定为正常监控模式，认真执行发车“四确认”（行车

凭证，机车信号，发车信号，风仪表显示，后部瞭望），缓解列车制

动，鸣笛动车；司机在规定的位置按压“开车键”，出站副司机记点。

（X）

44.通过车站时副司机要立岗，站中心时司机及时报点，出站后副司

机在大型养路机械运行日志上记点，司机再次确认风仪表、机车信号;

随时确认制动机手柄位置正确。（J）

45.车站停车时车组人员可以随意上下车；停