花丛路升级改造工程一期路基、路面及排水说明

花丛路升级改造工程一期S3-1PAGE1第三篇路基、路面及排水说明1、设计依据1）交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）2）交通部部颁《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）3）交通部部颁《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）4）交通部部颁《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）5）交通部部颁《公路沥青路面设计规范》（JTGD50-2017）6）交通部部颁《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）7）交通部部颁《公路技术状况评定标准》（JTG5210-2018）8）中华人民共和国国家标准《混凝土结构设计规范》（GB50010—2010）9）中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 2、技术标准1）设计荷载：公路-Ⅱ级；2）设计洪水频率：1/25。3）路基横断面布置：（1）路基宽度采用7.5米，行车道宽度为2×3.25米，土路肩宽度2×0.5米；行车道路拱横坡为2%；土路肩横坡为3%。（2）路线设计标高为设计线处路面标高（即路中线处路面标高）。4）路基横断面加宽方式：路基加宽方式：圆曲线半径≤250米时应设置加宽。设计速度30km/h，路基宽度7.5米。其他设计标准根据交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB01—2014）及《公路路线设计规范》（JTGD20-2017）规定执行。5）路线横断面布设本次设计横断面布置如下①、改扩建路段横断面采用标准公路指标进行建设，路基宽度采用7.5米，行车道宽度为3.50米，土路肩宽度2×0.50米；行车道路拱横坡为2%；土路肩横坡为3%。②、加宽受限路段路基宽度保持既有道路平面宽度不变。仅对K1+120回头弯、K1+460回头弯视野较差位置和K2+590、K4+105、K4+170、K4+505处危岩进行清方，保证行车舒适度及安全性。路基标准横断面图6）路面结构形式本次改建采用路面结构层形式如下：①、方案一面层：3cm

AC-10C细粒式沥青混凝土上面层

4cm

AC-16C中粒式沥青砼下面层基层：20cm5%水泥稳定碎石基层20cm破碎碾压后的原砼板（20cm）本方案适用于标高不受影响的路段。②、方案二面层：3cm

AC-10C细粒式沥青混凝土上面层

4cm

AC-16C中粒式沥青砼下面层基层：20cm5%水泥稳定碎石基层20cm破碎挖除的原砼板（20cm）超挖7cm原路基本方案适用于适用于标高受限的场镇段或沿线有房屋的路段。原水泥混凝土路面破碎挖除后并超挖7cm，重新铺筑水稳层、加铺沥青路面，加铺后保证路面标高与原路面标高一致。标高受限段落一览表起讫桩号铺筑长度（m）K0+000～K0+08080.0K1+080～K1+180100.0K2+000～K2+360360.0K3+580～K4+040460.0K4+320～K4+440120.0K4+740～K4+890150.0K5+420～K6+5201100.0合计23703、一般路基设计3.1填方路基路基的填方首先采用路基挖方中的土、石（I类土除外）。路堤边坡采用台阶式边坡，当边坡高度H≤8米时，边坡坡度为1:1.5；当边坡高度8﹤H≤20米时，边坡坡度为1:1.75，在边坡高度8米处设置1.5米宽的边坡平台，并设2%～5%向外倾斜的缓坡。路线通过沟谷底部、冲田、水塘时，在填筑路堤前应开挖纵、横排水沟排水，疏干、凉晒表土，清除地表耕植土及淤泥。斜坡地段，当地表横坡陡于1:5时，应清除表土，并在基岩面开挖2～3米宽台阶，设置盲沟或涵洞排除地下泉水和地表水，以保证填料和地基结合紧密，以利填方稳定。路堤边坡受水淹没地段，在设计水位以下边坡采用1:1.75～2.0，在常水位以下边坡采用1:2.0～3.0；设计水位标高+0.5米以下的填方应采用透水性较好的砂岩或砂砾石作为填料,其上铺设30cm厚砂（砾）岩碎石反滤层，最大粒径不得超过6cm，坡面采用30cm厚浆砌片石防护。路基压实度采用《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）中“重型击实试验法”求得的最大干密度的压实度为标准，达到《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）第3章的规定值。路基各功能结构层的强度（CBR值）、最大粒径、压实度要求如下表：填料及压实度要求项目分类路面底面以下深度(m)填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）压实度（%）填方路基0～0.30510≥940.3～0.80310≥940.80～1.50315≥93>1.50215≥90零填及路堑路床0～0.30510≥940.3～0.80310≥94碾压时压实机具应先轻后重，压实速度宜先慢后快，在直线路段压实机具的运行路线应从路基边缘向路中心，再从路中心向两旁顺次碾压，以便形成路拱；弯道设有超高坡度时，由低一侧向高一侧碾压，以便形成单向超高坡度。并应经常注意并检查填料的含水量，并视需要采取相应的措施。3.2挖方路基设计根据本路段实际情况，挖方边坡坡比按下表所列数值采用。岩土种类边坡高度（米）≤10>20一般土1:0.5～1:0.75泥灰岩、泥岩、页岩1:0.1～1:0.3灰岩、白云岩1:0.1～1:0.3一般土质边坡沿挖方边坡高度每隔10米设置一道平台，平台宽度2米。对完整的厚层砂岩、灰岩（H﹥4米）的路堑挖方，为保持边坡岩体原有的稳定性和坡面控制，挖方边坡沿挖方边坡高度每隔10米设置一道平台，平台宽度2米。挖方段落采用机械开挖。4、不良地质地段及特殊路基设计4.1不良地质本项目沿线不良地质为顺层边坡，段落主要分布为K0+730～K0+860左侧、K2+190～K2+530左侧，由于顺层边坡较高，沿基岩面清方工程量较大，清方后还需增设坡面防护进行处治，结合工程量及造价因素控制，本次针对顺层边坡的处理方式为绕避，平面、纵面拟合既有道路。K0+740处顺层边坡K2+280处顺层边坡4.2特殊路基设计本项目特殊路基主要有场镇段地基处治。换填K5+480-K6+520段场镇存在路基沉降，沉降区域边沟堵塞，排水不畅，针对本段路基，采取片块石换填，换填深度0.6m。5、路基防护路基防护工程视沿线地形、地质条件、填挖高度、洪水对路基稳定的影响，进行防护工程设计。1）填方边坡防护：在地面横坡很陡无法填筑较高路堤的局部路段，因地制宜的设置路肩墙；在地面横坡较陡的填方边坡（H<2m）无法与地面线相交或延伸很远的路段，设置护肩。（1）材料及构造a.根据挡土墙的受力性能和当地建筑材料的种类，仰斜式路肩墙、护肩以及仰斜式路堑墙，除仰斜式路肩墙5m及以上采用C20片石混凝土外，其余防护采用M10浆砌片石。C20片石混凝土中掺入不多于其体积20%的片石，片石强度等级不应低于混凝土强度等级和MU30石材的最低强度等级。b.基底应置于满足承载力要求的地基上。基底逆坡应符合设计要求，以保证墙身稳定。c.基底埋置深度S以及当墙址前地面横坡较大时的襟边宽度L应按下表确定：d.墙身在高出地面部分应分层设置泄水孔.泄水孔间距2至3m，上下排交错布置，孔内预埋10cmPVC管。PVC管应长出墙背20cm，其端部30cm用土工滤布包裹，最下面一排泄水孔出口应高出地面30cm以上，在泄水孔进水口处设置粗颗粒材料（大粒径碎石或卵石）堆囊以利排水。衡重台处应增设一排泄水孔，墙后采用碎石作为反滤层。e.在每排泄水孔底部及基坑背面铺设一层胶泥隔离层，以防止基底受水侵蚀。挡墙墙背隔离层以上直至路槽底部应回填透水性材料（如砂卵石），最底部的隔离层以下回填石灰稳定土。f.挡土墙应根据地形及地质变化情况设置沉降缝，间距一般为非岩石地基10至15米；岩石地基不大于25米，缝宽为2cm，沉降缝内用沥青麻絮沿内、外、顶三边填塞，深度为15cm。g.基地承载力不够路段挡土墙下部可采用扩大基础。h.斜坡路段挡土墙下部可采用台阶式垫基。（2）挡墙施工注意事项：a.施工前应作好地面排水工作，在松软地层或坡积层地段，基坑不得全段开挖，以免在挡土墙完工以前发生土体坍滑，必须采用跳槽开挖、及时分段砌筑的办法施工。b.基坑开挖后若发现基础与设计要求有出入，应根据情况调整设计。c.挡土墙的底部、顶部和墙面外层，宜选用较整齐的大块石砌筑。e.墙址处的基坑在墙身砌筑一定高度后应及时回填夯实，并做成外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙身的稳定。f.挡墙应错缝砌筑。g.墙背回填需待砂浆强度达70%以上方可进行，墙背填料应符合设计要求，回填应逐层填筑，逐层夯实。夯实时应注意勿使墙身受较大冲击影响。当墙后地面横坡陡于1:5时，应先挖台阶，然后再回填。h.石料、水泥砼或水泥砂浆标号应符合设计要求。i.除满足上述设计要求外，未尽事项请按照《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）要求执行。一般路基边坡根据高度采用植草防护或拱形骨架防护。2）挖方边坡防护：对于稳定性差的挖方路基边坡或用地受限制的挖方路段，设M10浆砌片石路堑墙予以防护。6、取土、弃土设计方案、环保及节约用地措施本段道路为沿线地形条件较好，边坡多为岩质边坡，除部分未加宽段落存在顺层的不良地质。全线土石方挖方2.1764万方，填方0.4763万方，弃方1.6565万方，弃方量较小，考虑到道路沿线部分边坡岩质情况较好，将符合条件的石料加工为片碎石作为换填材料及部分挡墙材料。实际弃方量较小。经过现场踏勘，本次设计沿线选取两处弃土场，分别位于K1+050、K2+220处。弃土不得任意倾倒，必须有规则的堆放在指定位置。取、弃土场设置情况表序号上路桩号弃土场编号容量

（万方）备注1K1+050QT10.332K2+220QT20.926注：（1）路基弃方、借土应充分考虑现场的地形、地貌、地质、运距远近条件，不要因弃土场、取土坑的选择不当引起新的地质灾害，不得影响路基稳定及斜坡稳定。（2）弃土场排水应结合实际地形，合理设置排水沟，将排水沟与天然沟渠或者道路边沟相接，避免冲毁农田。（3）弃土场可采用轻型压路机碾压，弃土场坡面须进行防护；弃土场顶面须设置3%的坡度，以利于排水。（4）弃土场表面须回填粘土层，并植树绿化，以防止水土流失。（5）路段内清表、清淤产生废方，可用于土路肩、边坡绿化。（6）最大限度地减少对土地资源的破坏与浪费，作好弃土场培土复耕工作。取、弃土场首先应作好排水、防护工作，在弃土场四周或中部修建排水沟，及时截住流向弃土堆的水流、排除弃土场内积水，解决好弃土场排水系统与天然排水系统衔接问题，避免水土流失现象。应在适当位置修建挡土墙、护脚等构造物，保证弃土场整体稳定性，避免弃土场出现坍塌、滑动等灾害。弃土场还应作好绿化，植被采取混播草籽，主要目的在于恢复绿色。7、路基、路面排水7.1路基排水路基设计洪水频率为1/25，本路段排水系统由路面排水、路基边沟及桥涵等排水构造物组成。路拱横坡采用2.0％，分别将路面水和坡面水引入边沟或排水沟。边沟和排水沟设计纵坡不小于3‰，汇水经涵洞或排水沟排入沟渠或路基边坡以外。当排水沟和涵洞出口为农田时，则设沉砂池，让水流沉淀泥砂后，漫流入农田；在临近公路的居民房屋处，设置盖板边沟，平面交叉位置设置圆管涵，保证全线排水系统顺畅，前后贯通。7.2路面排水全线路面排水方式分一般路段（双向路拱横坡）和超高路段（单向路拱横坡）两种情况。8、路面设计8.1行车道及土路肩路基宽度采用7.5米，行车道宽度为2×3.25米，土路肩宽度2×0.5米；行车道路拱横坡为2%，土路肩为3%。8.2设计标准1）标准轴载：BZZ-100；2）设计使用年限：沥青路面8年；3）自然区划：中华人民共和国自然区划V2区；8.3交通量交通量按中型交通量进行计算。8.4路面计算参数沥青路面各结构层计算参数路面结构厚度

(cm)20度抗压回弹模量(MPa)顶面施工验收弯沉值（AC-10C）细粒式沥青砼31400沥青混凝土上面层LA=48.4mm沥青混凝土下面层LA=56.5mm5％水泥稳定碎石基层LA=69mm水泥路面破碎压实LA=155.3mm（AC-16C）中粒式沥青砼412005.5%水泥稳定碎石基层201500水泥路面破碎压实2060土基408.5路面材料要求8.5.1基层材料(水泥稳定碎石)1)材料要求（1）水泥水泥可采用普通硅酸盐水泥。宜选用初凝时间大于等于4小时，终凝时间6小时以上，强度等级32.5的水泥。水泥质量应符合国家标准。（2）集料碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径9.5mm～31.5mm、4.75mm～9.5mm、2.36mm～4.75mm和0～2.36mm四种规格备料。碎石压碎值应不大于30％；粗集料针片状含量应不大于15％；含泥量应不大于3％，4号料中0.075mm通过率应不大于20％（宜不大于18％）；碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。合成碎石的颗粒组成应符合下表的规定。基层集料的级配的颗粒组成范围层位通过下列筛孔（mm）的质量百分比（%）液限塑性37.531.5199.54.752.360.60.075%%基层/底基层100100～10068～8638～5822～3216～288～150～3＜28＜9（3）水施工用水符合一般饮用水即可，遇有可疑水源时，应进行实验鉴定。2）混合料组成设计水泥稳定材料的组成设计包括：根据规定的材料指标要求，通过试验选取合适的集料和水泥；确定合理的集料配合比例、水泥剂量、混合料的最佳含水量和相应的最大干密度。合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。试验中所用的各项材料必须为施工中实际使用的材料。水泥稳定碎石基层的压实度（按重型击实标准）应不小于98%，7天龄期的无侧限饱水抗压强度应为3.5Mpa。水泥稳定碎石基层的水泥剂量本次设计按5.5%计量，实际剂量应通过配合比试验确定。水泥的最大剂量不应超过6%。水泥稳定碎石底基层的压实度（按重型击实标准）应不小于97%，7天龄期的无侧限饱水抗压强度应≥2.5Mpa。水泥稳定碎石基层的水泥剂量本次设计按4.5%计量，实际剂量应通过配合比试验确定。水泥的最大剂量不应超过6%。在底基层、基层施工前应铺筑不小于200米的试验路段来确定大面积施工的控制参数及修改、补充施工组织方案。试验段养生达到规定龄期时应进行钻芯实验检测，验证能否满足设计的性能指标要求，如不能应重新铺筑实验段。应对试验段各项控制参数及施工方案进行总结，报监理工程师认可后才能进行大面积施工。3）施工注意事项（1）一般规定水泥稳定碎石基层和底基层宜在气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，应严格控制基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层保持一致。水泥稳定碎石基层和底基层均采用集中厂拌，基层采用水泥稳定土摊铺机摊铺，底基层采用平地机摊铺，采用重型压实标准，基层压实度≥98%，底基层压实度≥97%。为减少基层、底基层的开裂，应在混合料处于或略大于最佳含水量（气候炎热干燥时，基层混合料可大1%～2%）时进行碾压，直到达到上述按重型击实试验法确定的要求压实度。碾压完成后，要及时养生，保护混合料的含水量不受损失，决不能让基层暴晒变干开裂，养生完成后应尽快铺筑沥青面层。（2）集中厂拌法施工水泥稳定碎石基层、底基层必须采用厂拌法施工。水泥稳定碎石用厂拌设备进行集中拌和，应采用专用稳定土集中厂拌机械拌制混合料，应符合下列要求：配料应准确，拌和应均匀；含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压的含水量不小于最佳值；不同粒级的碎石以及细集料应隔离，分别堆放。正式拌和之前必须调试所有设备，使混合料的级配组成和含水量都达到规定的要求，原集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。在雨季施工时，应采取措施，保护集料，特别是细集料应有覆盖，防止雨淋。应根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量，尽快将拌成的混合料运到铺筑现场，车上的混合料应覆盖，减少水分损失。采用稳定土摊铺机摊铺混合料，拌和机和摊铺机的生产能力应相互匹配，摊铺机宜连续摊铺，拌和机的产量宜大于400t/h，如拌和机的生产能力过小，在摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，减少摊铺机待料的情况。摊铺机后面设专人消除粗、细集料离析现象，特别应铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。宜先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用18t以上重型震动压路机、三轮压路机或轮胎压路机继续碾压密实。应避免纵向接缝，基层宜整幅摊铺，严格遵守试验确定的碾压机械组合和碾压遍数，底基层应达到97%的压实度（按重型击实试验确定），对于基层应保证达到98%的压实度（按重型击实试验确定）。（3）养生每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生，成型24小时候后，宜采用150g土工布覆盖保湿养生，土工布可重复利用。对于基层，也可用沥青乳液进行养生。沥青乳液的用量按0.8～1.0kg/m2选用，宜分两次喷洒。第一次喷洒沥青含量约35%的慢裂沥青乳液，使其能稍透入基层表层，第二次喷洒浓度较大的沥青乳液，如不能避免施工车辆在养生层上通行，应在乳液分裂后撒布3～8mm的小碎石，做成下封层。在无上述条件时，也可用洒水车经常洒水养生，洒水次数视气候而定，整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，应注意表层情况。水泥稳定粒料成型后严禁复压及开放交通。基层的养生期不宜小于7d，在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定土层上，除洒水车外，应封闭交通，养生期结束后应先清扫基层，并立即喷洒透层或粘层沥青。在清扫干净的基层上，也可先做下封层，以防止基层干缩开裂，同时保护基层免遭施工车辆破坏。宜在下封层铺设后的10～30d内开始铺筑沥青面层的下面层。8.5.2透层及粘层1）透层、粘层透层沥青及粘层沥青技术指标要求试验项目透层沥青粘层沥青沥青标准粘度计C25.3（s）8～25恩格拉粘度E251～10筛上残留物（1.18mm筛）大于（％）0.1蒸发残留物残留分含量不小于（％）50针入度（25℃100g5s）（0.1mm）40～120延度（5℃）不小于（％）20溶解度（三氯乙烯）不小于（％）97.5软化点不小于℃50常温储存稳定度1d不大于（％）15d不大于（％）5与矿料的粘附性，裹复面积不小于2/3透层沥青喷洒量应试验确定，一般为0.65～0.75kg/m2（以沥青重量计）。粘层乳化沥青喷洒量一般为0.25～0.35Kg/m2(以沥青质量计)，应试洒后确定,应注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。洒布后，应待破乳，水分蒸发完后进行沥青混凝土的铺筑。8.5.3中粒式沥青砼下面层1）沥青应用于路面面层沥青混凝土的基质沥青应符合交通部《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中沥青70#-A作为加铺层沥青混凝土基质沥青，如下表所示:A级道路石油沥青70#技术要求试验项目70#试验方法备注针入度(25℃，100g，5s)60～80T0604针入度指数PI-1.5～+1.0T0604延度(5cm/min，10℃≥15T0605延度(5cm/min，15℃≥100T0605软化点(R&B)℃≥46T0606闪点℃≥260T0611动力粘度60℃≥180T0620含蜡量(蒸馏法)%≤2.2T0615密度15℃实测记录T0603溶解度%≥99.5T0607薄膜烘箱试验163℃×质量损失%≤±0.8T0610针入度比%≥61T0604延度10℃≥6T06052）粗集料：采用新鲜、干净的灰岩（并尽量剔除软弱岩块）轧制成的碎石，形状接近立方体。针片状颗粒含量不大于20%，压碎值不得大于30%，水洗法<0.075mm的颗粒含量不大于1%。粗集料规格见下表。下面层粗集料质量技术要求指标单位技术要求石料压碎值%不大于30洛山矶磨耗损失%不大于35表观相对密度不小于2.45吸水率%不大于3.0与沥青的粘附性级不小于4针片状颗粒含量%不大于20水洗法＜0.075mm颗粒含量%不大于1软石含量%不大于53）细集料：细集料具体的质量要求同上面层。4）填料：矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。矿粉应干燥、洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求，禁止使用回收粉尘及其它回收粉料代替矿粉。5）混合料设计根据有关规范，推荐的AC－16C的工程设计级配范围如下表,最终采用的沥青混合料配合比以沥青混合料配合比设计结果为准。沥青混凝土AC－16C矿料级配范围规格191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075沥青用量AC-16C10090-10070-8260-8034-6222-3616-2810-226-164-154-84.0-6.0混合料AC-16C马歇尔试验配合比设计的技术要求见下表。沥青混凝土AC-16C的技术要求试验项目技术要求马歇尔试件击实次数两面击实75次空隙率VV3%—6%矿料间隙率VMA不小于14%沥青饱和度VFA70%—85%稳定度不小于5KN流值2mm—4.5mm车辙试验动稳定度不小于1000次/mm沥青与石料的粘附性不低于4级残留马歇尔稳定度不小于80%低温弯曲试验破坏应变不小于2000μξ渗水系数不大于120ml/min8.5.4细粒式沥青砼上面层1）沥青：采用沥青70#-A。技术要求同下面层。2）沥青面层矿料级配及沥青用量应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中5.3条及附录B的要求，矿料级配见下表。密集配沥青混凝土混合料矿料级配范围级配范围指标191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075细粒式AC-1010090～10060～8030～5320～4015～3010～237～185～124～83）沥青面层的粗集料应洁净、干燥表面粗糙,具有足够的强度、耐磨耗性,路面抗滑表层粗集料应选用坚硬、耐磨、抗冲击力好的碎石或破碎砾石,磨光值达到42，沥青粘附性达到五级，不得使用筛选砾石、矿渣及软质集料,粗集料应具有良好的颗粒形状,不宜采用颚式破碎机加工,其质量技术要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)表4.8.2的要求。见下表。沥青混合料用粗集料质量技术要求项目指标表面层石料压碎值（%）≤30洛杉矶磨耗损失（%）≤35表观相对密度≥2.45吸水率（%）≤3.0针片状颗粒含量（混合料）（%）≤20水洗法<0.075mm颗粒含量（%）≤1软石含量（%）≤54）沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂及石屑,细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的颗粒级配,细集料的质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)表4.9.2的要求，见下表。沥青混合料用细集料质量技术要求项目指标实验方法表观相对密度≥2.45T0328坚固性（＞0.3mm部分），不小于-T0340含泥量（<0.075mm的含量）（%）≤5T0333砂当量（%）≥50T0334亚甲蓝值，不大于-T0349角性（流动时间），不小于-T03455)填料:沥青混合料的填料须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,原石料中的泥土杂质应除净,矿粉要求干燥、洁净,能自由地从矿粉仓流出。其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)表4.10.1的要求，见下表。沥青混合料用矿粉质量技术要求项目指标实验方法表观相对密度（t/m3）≥2.45T0352含水量（%）≤1T0103烘干法粒度范围<0.6mm<0.15mm<0.075mm10090～10075～100T0351外观无团粒结块-亲水系数＜1T0353塑性指数（%）＜4T0354加热安定性实测记录T0355沥青混凝土AC-13C的技术要求试验项目技术要求马歇尔试件击实次数两面击实50次空隙率VV3%—6%矿料间隙率VMA不小于14%沥青饱和度VFA70%—85%稳定度不小于5KN流值2mm—4.5mm车辙试验动稳定度不小于1000次/mm沥青与石料的粘附性不低于5级残留马歇尔稳定度不小于85%低温弯曲试验破坏应变不小于2000μξ渗水系数不大于120ml/min6）为保证沥青混合料中石料与沥青的粘附性，在石料与沥青的粘附达不到4级或4级以上的条件下，需使用抗剥落剂来改善其间的粘附性。应选用质量优良，长期抗剥落性能较好的抗剥落剂，也可以采取掺加定量的石灰代替矿粉来提高石料与沥青的粘附能力。在基层施工完毕后，应在基层上浇洒透层沥青。透层沥青采用乳化沥青，其质量要求应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)表9.1.4的要求。沥青的品种及用量通过试洒确定。9、施工质量管理和检查验收9．1水泥稳定碎石基层施工质量管理和检查验收1）一般规定①质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收。②必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等专项制度。试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。③工地试验室应能进行所用基层材料的各项试验，还应具备进行现场压实度和平整度检查的能力，应配备弯沉测量的仪器和路面钻机。④各个工序完结后，均应进行检查验收。经检验合格后，方可进行下一个工序。凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求。2）材料的标准试验在组织施工现场施工以前以及在施工过程中，原材料或混合料发生变化时，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，评定材料质量和性能是否符合要求。用于基层、底基层的原材料应进行标准试验，试验项目见下表。水泥稳定碎石基层、底基层实测项目试验项目材料名称频度含水量砂砾、碎石、石屑等集料每天使用前测2个样品颗粒分析砂砾、碎石、石屑等集料每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品液限、塑限级配砾石或级配碎石中0.5mm以下的细土每种土使用前测2个样品，使用过程中每2000m3测2个样品相对毛体积密度、吸水率砂砾、碎石、石屑等每种土使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品压碎值砂砾、碎石、石屑等每种土使用前测2个样品，砂砾使用过程中每2000m3测2个样品，碎石种类变化重做2个样品有机质和硫酸盐含量土对土有怀疑时做此试验水泥标号和终凝时间水泥做材料组成设计时测一个样品料源或标号变化时重测水泥稳定碎石混合料按设计掺配后，应进行重型击实试验、承载比试验及无侧限抗压强度试验。试验项目及其达到的目的如下表所示。水泥稳定碎石混合料的试验项目试验项目试验目的重型击实试验求最佳含水量和最大干密度，以规定工地碾压时的合适含水量和应该达到的最小干密度，确定制备强度试验和耐久性试验的试件所应该用的含水量和干密度；确定制备承载比试件的材料含水量承载比求工地预期干密度下的承载比，确定材料是否适宜做基层及底基层抗压强度进行材料组成设计，选定最适宜于用水泥稳定的碎石集料；规定施工中所用的结合料剂量；为工地提供评定质量的标准延迟时间对已定水泥剂量的混合料，确定延迟时间对混合料密度和抗压强度的影响，并据此确定施工允许的延迟时间3）铺筑试验段在基层正式开工之前，应铺筑试验段。通过铺筑水泥稳定碎石基层试验段，确定以下主要项目：用于施工的集料配合比例。材料的松铺系数。确定标准施工方法：①集料数量的控制；集料摊铺方法和适用机具；③集料含水量的增加和控制方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；⑥密实度的检查方法，初定每一作业段的最小检查数量。确定每一作业段的合适长度。确定一次铺筑的合适厚度。通过铺筑水泥稳定碎石基层试验段，还应确定控制结合料数量和拌和均匀性的方法。对于水泥稳定碎石基层，应通过严密组织拌和、摊铺、碾压等工序，缩短延迟时间，规定允许的拌和时间。4）质量管理施工过程中的质量管理包括外形尺寸的控制和检查以及质量控制和检查。均应符合下表要求。水泥稳定碎石基层外形尺寸检查项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1平整度（mm）≤83M直尺：每200M测2处×10尺2纵断高程（mm）+5，-10水准仪：每200米4个断面，每个断面3-5个点3宽度（mm）不小于设计值尺量：每200延米4处4厚度（mm）代表值-8按JTGF80/1-2004附录H和JTJ059-95的要求检查每200m每车道1个点合格值-156横坡（%）±0.3水准仪：每200米测4个断面水泥稳定碎石基层质量控制的项目和质量标准项目频度质量标准级配每2000m21次在设计规定范围内集料压碎值据观察，异常时随时试验不超过设计值水泥剂量每2000m21次，至少6个样品，用滴定法或用直读式测钙仪试验，并与实际水泥用量校核不小于设计值-0.5％含水量据观察，异常时随时试验在设计规定范围内拌和均匀性随时观察无灰条、灰团，色泽均匀，无离析现象压实度（%）每一作业段或不超过2000m2检查6次以上代表值98极值94抗压强度每一作业段或2000m26个或9个试件符合设计要求对于水泥稳定碎石基层，应取钻件（俗称路面芯样）检验其整体性。水泥稳定基层的龄期7～10d时，应能取出完整的钻件。如果路面钻机取不出完整钻件，则应找出不合格基层的界限，进行返工处理。5）检查验收检查验收的目的是判定完成的路面结构层是否满足设计文件与施工规范的要求。检查的内容包括工程竣工后的外形和质量。对水泥稳定碎石基层工程质量按下表进行检查验收。水泥稳定碎石基层质量合格标准值检查项目检查数量标准值极限低值压实度6～10处98％94％颗粒组成2～3设计级配范围及要求水泥剂量3～6设计值设计值-0.5％9.2沥青面层施工技术要求及质量管理和检查验收1)沥青透层油的施工（1）施工技术要求①材料准备和施工设备要求透层材料进场前应进行取样检测，根据技术指标要求合格后方可进场。透层油的喷洒设备采用智能型沥青洒布车，为了对半刚性基层表面进行有效处理，所需的机械设备还应包括洒水车、空压机。②透层施工技术要求a选用合适的洒布设备，适用的透层油洒布车应有独立的油泵、喷洒嘴、速率计、压力表、计量器、读取油罐内材料温度的温度计、气泡水准仪和软管并配有沥青循环搅拌装置，以上设备都要处于良好的工作状态。b用于半刚性基层的透层油宜紧跟在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。c确保基层表面干净。浇洒透层油前，须用空压机或森林灭火器将基层表面浮尘吹干净(基层污染严重时，应先用高压水枪冲洗清洁，等干燥后再将表面浮尘吹干净)，尽量使基层表面骨料外露，同时基层表面应干燥，基层含水量不得超过3％，以利于透层油渗透及与基层的粘结。d为保证洒布的均匀性及洒布量的准确性，必须进行现场试洒、标定，确定洒布车的档位和车速等相关技术参数。e控制好洒布量。施工时应保证洒布车匀速行驶，确保洒布量均匀稳定。经常用铁盘检测洒布量，当用量不符合要求时，及时通过改变行车速度调整洒布量。f为避免乳化沥青污染基层两侧的构造物(路缘石、泄水槽、绿化植物等)，在喷洒透层油时应在构造物上作适当的覆盖或在喷洒管的一侧作适当的遮挡。g当气温高且湿度小的情况下进行透层施工时，基层表面过于干燥，喷洒在基层表面上的透层油往往会形成油滴状附于基层表面，不宜扩散和渗透。因此在喷洒乳化沥青之前，先在基层上均匀喷洒少量水，使基层表面湿润，使其便于扩散和渗透，在基层表面形成均匀的沥青薄膜。但是，洒水不能过多，以免影响沥青的渗入速度，能达到表面湿润即可。h洒布中保证车速均匀，不随意变速、转变或急刹车，以免产生漏油，或油量集中，对漏洒部位，以人工补油。i洒布透层油后进行严格的交通管制，严禁车辆通行，直至透层油全部渗透。（2）质量管理和检查验收一般规定①质量管理包括所用材料的标准试验、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收。②必须建立、健全工地试验，质量检查及工序间的交接验收等项制度。试验、检验应做到原始记录齐全，数据真实可靠。③工地试验室应能进行所用材料的各项试验。④各个工序完成后，均应进行检查验收。经检验合格后，方可进行下一个工序。凡经检验不合格的段落，必须进行补救，使其达到要求。基本要求①应将基层表面的一切杂物清除干净，使其坚实、稳定才可施工。②透层材料的各项指标应符合设计要求和施工规范的规定。③透层油浇洒应均匀，无露白，不得污染其他构造物。透层沥青施工质量检查标准检查项目检查频率质量标准极限值检查方法渗透深度6～10处/作业段或1km不小于5mm3mm养生后钻芯洒布量6～10处/作业段或1km设计值0.90设计值1.05设计值洒布车计量均匀性20％作业面90％80％比色法外观全面无漏洒、污染、不均、表面破损-观察注:均匀性以比色均匀面积占总检查面积的百分比计。透层油透入深度测试方法①在透层油基本渗透或喷洒48小时后，在测试段内随机选取芯样位置，按《公路路基路面现场测试规程》T0901“路面钻孔及切割取样方法”中的钻孔法钻取芯样。芯样直径宜为100mm，也可为150mm，芯样高度不宜小于50mm。②用水和毛刷（或棉布等）轻轻的将芯样表面粘附的粉尘除净。③将芯样晾干，使其能分辨出芯样侧立面透层油的下渗情况。④用钢板尺或量角器将芯样顶面圆周随机分成约8等分，分别量测圆周上各等分点处透层油渗透的深度（mm）。2)乳化沥青粘层的施工（1）施工技术要求①粘层油喷洒应用智能型沥青洒布车自动喷洒，保证粘层沥青能均匀满布，局部可用刷子人工涂刷。②原路面清扫，由于下面层铺筑完成后，施工车辆通行会带来尘土污染，为了使层间结合更好，在铺筑表面层之前2～3天对有浮土污染地段进行清扫，必要时使用高压水枪冲洗，对有泥饼粘贴污染的地段，使用钢刷刷洗，并用扫帚清扫，然后以清水冲洗。③粘层材料采用中凝快裂阳离子乳化沥青，推荐用量为0.3～0.7L/m2。施工时应根据现场温度适当调整粘层沥青的稠度与用量，施工后应形成均匀、饱和的油面。④为避免沥青混凝土铺筑过程中粘层沥青被运输车车轮带走，可视现场情况在粘层表面轮迹部位均匀撒布用量为3～5kg/m2，粒径为5mm，油石比为0.3％的预拌沥青石屑。⑤遮盖辅助设施，为防止对道路辅助设施(如防撞护栏、路缘带、分隔带以及标志牌等)的污染，使用特制的屏风遮挡，根据喷洒速度的快慢向前推动屏风。⑥当气温低于10℃或路面潮湿时，不得浇洒粘层油。⑦浇洒粘层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其它车辆、行人通过。⑧粘层洒布后应待其破乳、水份蒸发后方可铺筑沥青层，确保粘层不受污染。（2）质量管理和检查验收①粘层材料的各项指标应符合设计要求和施工规范的规定。②喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除，不得污染其他构造物。乳化沥青生产过程中，必须按下表规定的检查项目与频度，对原材料进行抽样检验。施工过程中材料质量检查的项目与频度材料检查项目检查频率平行试验的次数或一次试验的试样数乳化沥青蒸发残留物含量每2～3天一次2蒸发残留物针入度每2～3天一次3蒸发残留物软化点每2～3天一次2蒸发残留物延度必要时3注：1.本表所列内容为日常施工过程中质量检查的项目与要求。2.“必要时”指施工各方任何一个部门对其质量发生怀疑，提出需要检查时，或是根据需要商定的检查频度。3）沥青混凝土的施工（1）施工前准备①沥青混合料在拌和前，应认真检验原材料的质量，所有材料应有正式质量检验报告，只有符合部颁标准或设计要求的材料才能进场使用，并在施工过程中随时进行抽检。S1②施工前应准备符合要求的各种施工设备，在校验合格后报经监理工程师批准。S1③正式施工前应准备足够数量的拌和、碾压等施工设备，运输机械视拌和机生产能力、混合料运输距离而定，以保证能在摊铺机前形成一个不间断的供料车流为度，沥青混凝土拌和站在拌和沥青砼前，应认真校核拌和机的计量精度，在确认计量精度达到设计要求时，才允许进行拌和。④沥青混合料在拌和前，应进行认真的配合比设计，配合比设计应遵循目标配合比、生产配合比以及试拌试铺验证的三阶段原则。在检验所设计的混合料的性能指标达到设计要求的条件下，才允许作为最终的生产配合比。⑤沥青混合料路面工程正式开工前,必须先铺筑不小于300m的试验路段，进行沥青混合料的试铺和试压试验，并据此制订正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。=6\*GB3⑥应根据各种机械的施工能力相匹配的原则确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式，配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。建议每个工作面配备以下主要施工机械。a、拌和机：施工单位应根据合同工程量和工期配置合理的拌和机数量。拌和机必须采用性能良好的3000型或4000型间歇式沥青混合料拌和机，拌制常规AC沥青混合料时，3000型产量应大于280t/h，4000型产量应大于320t/h，此外每台拌和机必须配备5个以上冷料仓、5个以上热料仓、1个80t以上热贮料仓。全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置，具备二级除尘装置。b、摊铺机：每个沥青混凝土施工作业面必须配备性能良好、型号相同、出厂日期和使用年限接近、压实功能接近的沥青混合料摊铺机三台（其中一台备用）。为了减少混合料离析，摊铺机应根据摊铺宽度配备合理长度和大小的螺旋布料器，要求最外侧螺旋边沿距侧向挡板的距离不超过30cm。c压路机：每个沥青混凝土施工作业面必须配备11T以上双钢轮振动压路机4台；25T以上轮胎压路机3台；小型压路机1台（其中一台振动压路机备用）。d自卸汽车：载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。e非接触式平衡梁装置两套。f智能型沥青洒布车1辆。必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。主要仪器设备如下：针入度仪延度仪软化点仪沥青混合料马歇尔试验仪马歇尔试件击实仪（如生产ATB-25则需配备试件尺寸φ152.4mm×95.3mm规格的大马歇尔试件击实仪）试验室用沥青混合料拌和机脱模器沥青混合料离心抽提仪(带矿粉离心加速沉淀仪)沥青路面用标准筛（方筛孔）集料压碎值试验仪烘箱(至少两台)试模（不少于12只）恒温水浴冰箱路面取芯机路面弯沉仪砂当量仪路面平整度仪(三米直尺)改进型渗水仪构造深度测定仪(铺砂法)车辙试验机真空法最大理论密度测定仪（必须由具有试验检测甲级资质的试验室进行对比试验，并出具相关对比试验报告）电子天平：称量10kg以上，感量不大于0.5g的电子天平1台；称量5kg以上，感量不大于0.1g的电子天平1台；0.01g感量电子天平1台；1mg感量电子天平1台。（2）混合料的拌制①沥青混合料必须在沥青拌和厂采用拌和机拌制，拌和机采用间歇式拌和机。拌和机的总拌和能力应能满足施工进度要求，拌和机除尘设备完好，能达到环保要求。冷料仓的数量满足配合比的需要，具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备。拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐渐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数，按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中附录G的方法进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。=2\*GB3②各种集料必须分隔贮存，防止污染。集料进场宜在料堆顶部平台卸料，经推土机推平后，铲运机从底部按顺序竖直装料，减小集料离析。=3\*GB3③拌和机的矿粉仓应配备振动装置防止矿粉起拱，添加消石灰、水泥等外掺剂时，宜增加粉料仓，也可用专用管线和螺旋升送器直接加入拌和锅。=4\*GB3④拌和机必须有二级除尘装置，振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的控制考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体平衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。=5\*GB3⑤生产前应测定集料的含水量，经试验确定合适的干燥时间和温度以确保集料的完全干燥，烘干集料的剩余含水量不得大于1%。=6\*GB3⑥沥青拌和站在拌和沥青混合料时，应保证足够的拌和时间，以保证混合料拌和均匀，无花白料，拌和时间根据具体情况经试拌确定。⑦普通沥青混合料的拌和温度通过在135℃及175℃条件下测定的粘度-温度曲线按照表观粘度（0.17±0.02）Pa·s、运动粘度（170±20）mm2/s、塞波特粘度（85±10）s的规定确定。缺乏温度曲线时，可参照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中表5.2.2-2的范围来选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。聚合物改性沥青混合料的施工温度根据实践经验并参照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中表5.2.2-3选择，通常较普通沥青混凝土的施工温度提高10～20℃。（3）混合料的运输①运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。=2\*GB3②运料车不得超载运输、急刹车或急弯掉头对透层、封层造成损害。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。=3\*GB3③装料时应多次挪动汽车位置，平衡装料，减少混合料离析，运输过程中必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。沥青混合料在运输过程中，如果气温较低或等候时间过长，应采取保温措施，以免温度降低太快，影响沥青混合料的摊铺和压实。=4\*GB3④运料车进入摊铺现场时，轮胎不得沾有泥土等可能污染路面的赃物，否则必须设水池洗净轮胎后进入工程现场。=5\*GB3⑤运料车抵达现场后，应逐车仔细检测混合料的温度，低于摊铺温度的混合料应废弃。（4）混合料的摊铺①沥青混合料应用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺机在使用前应进行校准，并使其螺旋布料器相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡的转动，两侧应保持不少于送料器2/3高度的混合料，以减少摊铺工程中混合料的离析。=2\*GB3②正式摊铺前应提前0.5～1h预热熨平板不低于100℃，铺筑过程中选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。=3\*GB3③待摊铺的表面已经调平到要求的平整度，待摊铺的下层表面应保持干燥、清洁、无浮土和杂物。=4\*GB3④一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m～7.5m，通常宜采用两台或更多台数的摊铺机前后错开10～20m，呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上、下层的搭接位置宜错开200mm以上。=5\*GB3⑤摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度控制在2～6m/min范围内，沥青混合料放慢至1～3m/min。若因特殊原因必须或不得不停机时，应按照规定设置施工缝。=6\*GB3⑥混合料的摊铺厚度应根据路面设计厚度与松铺系数确定。松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定，摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，并按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中附录G的方法由使用的混合料总量与面积校验平均厚度。⑦沥青路面施工的最低气温不得低于10℃，不得在雨天、路面潮湿的情况下施工，热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中5.2.2条执行，且不得低于5.6.6条的要求。每天施工开始阶段采用较高温度的混合料。=8\*GB3⑧摊铺机应采用自动找平方式，下面层或基层采用钢丝绳引导的高程控制方式，上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺厚度控制方式，直接接触式平衡梁的轮子不得粘附沥青。=9\*GB3⑨用机械摊铺的混合料不宜用人工反复修整，人工补料作业只能用于局部、边角、接缝处，且应采用较细的混合料，不得使用单粒粗料或已低于压实温度的材料。（5）混合料的压实=1\*GB3①普通沥青混合料的压实温度通过在135℃及175℃条件下测定的粘度-温度曲线按照表观粘度（0.28±0.03）Pa·s、运动粘度（280±30）mm2/s、塞波特粘度（140±15）s的规定确定。缺乏温度曲线时，可参照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中表5.2.2-2的范围来选择，并根据混合料种类、压路机、气温、厚度等情况经试压确定。聚合物改性沥青混合料的施工温度根据实践经验并参照《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中表5.2.2-3选择，通常较普通沥青混凝土的施工温度提高10～20℃。在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽可能高的温度下进行，同时不得在低温状况下反复碾压，使石料棱角磨损、压碎、破坏集料嵌挤。=2\*GB3②压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度应符合《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004中表5.7.4的规定。碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移，碾压区的长度大体稳定，两端的折返位置随摊铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。=3\*GB3③初压紧跟在摊铺机后碾压，并保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。初压通常宜用钢轮压路机静压1～2遍，碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。初压后应检查平整度、路拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。=4\*GB3④复压紧跟在初压后开始，切不得随意停顿，压路机碾压段的总长度应尽量缩短，通常不超过60～80m。当采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机做全幅碾压，防止不同部位的压实度不均匀。复压宜优先采用重型的轮胎压路机进行搓揉碾压，以增加密水性，其总质量不宜小于25t，吨位不足时附加重物，使每个轮胎的压力不小于15kN。冷态时轮胎充气压力不小于0.55MPa，轮胎发热后不小于0.6MPa，且各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。对于边、角等大型压路机难以压实的部位应采用小型振动压路机做补充碾压。=5\*GB3⑤终压紧跟在复压后进行，终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不少于2遍，至无明显轮迹为止。=6\*GB3⑥碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。采用喷水方式时必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。轮胎压路机开始碾压阶段可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。轮胎压路机外围加设围裙保温。=7\*GB3⑦压路机不得在未碾压成型路段上调头、转向、加水或停留，在当天成型的路面上不得停放各种机械设备或车辆，不得洒落矿料、油料等杂物。压实成型的路面应符合