市政沥青道路施工组织设计方案

市政沥青道路施工组织设计方案

目录

一、编译依据及编译原则

1.1编译依据

1.2编译原则

二、项目概况

2.1主要技术标准

2.2主要设计概要

2.2.1平面设计

2.2.2纵断面设计

2.2.3横截面设计

2.2.4路基设计

2.2.5路面结构

2.3施工要求及注意事项

2.4主要工程数量表

三、总体建设部署

3.1总体建设目标

3.1.1质量目标

3.1.2持续时间目标

3.1.3安全生产目标

3.1.4文明建设目标

3.1.5环保目标

3.2总体建设方案

3.2.1路基土方施工方案

3.2.2路面工程施工方案

3.3整体施工方法

4、组织与团队部署

4.1组织

4.2工作组成员的工作职责

4.2.1项目经理的主要职责

4.2.2项目副经理的主要职责

4.2.3项目总工程师的主要职责

4.3施工队伍部署

五、各分项工程施工技术方案及主要施工方法

5.1施工准备

5.1.1计量和支付

5.1.2临时工程和道路

5.1.3施工水、电、通讯

5.2路基土方工程

5.2.1项目概述

5.2.2施工方案

5.2.2.1基材处理

5.2.2.2路基开挖施工方案

5.2.2.3路基填筑施工方案

5.2.2.4借款方案

5.2.3施工方法

5.2.3.1清理和挖掘

5.2.3.2路基土方开挖

5.2.3.3路基填筑施工

5.3路面工程

5.3.1建设计划

5.3.1.1基地及分基地建设方案

5.3.1.2胶层、透明层、下封层施工方案

5.3.1.3沥青混凝土面层施工方案

5.3.2施工方法

5.3.2.1路面基层施工方法

5.3.2.2路面施工方法__

6、拟投资的主要施工机械设备

七、劳务安排计划

八、保证工程质量的技术组织措施

8.1质量目标

8.2质量保证体系

8.3质量管理职责

8.3.1项目经理质量管理职责

8.3.2总工程师（主管工程师）的质量管理职责

8.3.3工头质量管理职责

8.3.4质检工程师的质量管理职责

8.3.5测试工程师质量管理职责

8.4质量保证措施

8.4.1保证项目质量的组织措施

8.4.2保证工程质量的技术措施

8.4.3保证路基工程质量的措施

8.4.4保证路面工程质量的措施

8.4.5沥青混凝土工程质量保证措施

8.4.6路面结构的过程间质量控制

8.4.6.1路面底基层和基层

8.4.6.2路面

8.4.7常见质量问题的预防措施

8.4.7.1路基工程常见质量问题的预防措施

8.4.7.2路面工程常见质量问题的预防措施

九、安全生产技术组织措施

9.1安全目标

9.2安全保障体系

9.2.1组织保障

9.2.2工作保障

9.2.3制度保障

9.3安全生产保障措施

9.3.1安全生产总则保障措施

9.3.2平交道口施工、干线施工安全措施

10、保证项目进度的技术组织措施

10.1持续时间目标

10.2工期保障制度

10.3工期保障措施

附录：机械输入列表

劳务投入清单

建设计划

工期计划条形图

一、编译依据及编译原则

1.1编译依据

1）、西湾路建设工程招标文件、工程施工图设计等业主提供的资料。

2）业主主办的招标会议的实际情况及现场勘察。

3）、道路建设的相关技术规范和检验标准。

4）与本项目有关的其他相关国家和地方强制性规范和标准的技术会

议纪要。

5）、我公司目前的建设能力、管理水平和历年承接类似项目的建设经

验。

1.2编译原则

1）、遵循《招标文件》的原则

严格按照招标文件中的工程规范、工期、质量、安全目标等要求，

编制符合投标人要求的施工队伍。

2）、遵循设计文件的原则

编制施工组时，认真阅读、核对获得的设计文件，了解设计意图，

掌握现场情况，严格按照设计资料和设计原则编制施工组，达到设计

标准要求。

3）、遵循施工技术规范和验收标准的原则

在编制施工组织设计时，严格按照施工技术规范要求优化施工技

术方案，认真执行工程质量验收标准。

4）、遵循实事求是的原则

在编制施工组织设计时，根据本标段工程的特点，突出城市建设

对交通疏导、环境保护和文明施工的要求。立足实际，科学组织、均

衡建设，把交通救灾、环境保护、文明建设作为重点内容，制定专项

规划，确保建设对城市环境和城市交通的影响降到最低，体现出快速、

有序、优质、高效的建设作风和精神面貌。

5）、体现“安全第一，预防相结合”的原则

严格按照施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源等方面

制定切实可行的措施，确保施工安全，服从施工单位的指挥，服从监

理工程师的监督指导，严格安全纪律，并严格按照规则和程序行事。

6）遵循科学技术是第一生产力的原则

配备技术能力强、具有丰富同类工程施工经验的技术人员，同时

在编制施工组织设计时，充分运用“四新”成果，发挥科技在施工中

的引领作用生产开始发挥作用。

7）、遵循专业团队建设和综合管理的原则

以专业化团队为基本形式，配备必要的施工机械设备，同时采用

综合管理的方法进行合理配置，达到整体优化的目的。

8）、遵循标准执行机制的原则

使IS09002质量标准体系在整个项目中有效运行。

9）、遵循文明施工和环境保护的原则

严格执行《环境保护法》和邯郸市关于文明施工和环境保护的地

方性法规，创建“文明工地”。

二、项目概况

2.1项目概述

本次招标路段包括道路长度757米，规划红线宽度24米，包括安

装雨水管和污水管。投标期限为120个日历日。

2.1.1主要技术标准

2.1.1.1主要技术标准

西云路规划为城市道路

设计速度：30km/h

设计使用寿命：15年（沥青路面）

设计车道：西湾路红线宽度24m。

2.1.1.2采用规范

《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012；

《城市道路线路设计规范》CJJ193-2012；

《城市道路交叉口设计规范》CJJ152-2010;

《城市道路路面设计规范》CJJ169-2012；

《公路路基设计规范》JTGD30-2004；

《公路沥青路面设计规范》JTGD50-2006;

《无障碍设计规范》GB50763-2012；

《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011；

《公路土工合成材料应用技术规范》JTG/TD32-2012；

《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006;

《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004；

《城市道路工程施工及质量验收规范》CJJ1-2008;

2.1.2主要设计总结

2.1.2.1平面设计

根据图纸设计要求。

2.1.2.2纵断面设计

纵断面设计充分考虑地形条件，在满足技术标准的前提下，尽可

能减少填挖量。道路两侧的路段为既有建筑和入口。除道路排水要求

外，纵向设计还应考虑道路两侧现有和规划的建筑标高。本项目最小

纵坡控制为1.0%,道路最大纵坡控制为2.5%。

2.1.2.3横截面设计

横断面形式为西湾路横断面布置如下：

3.0m（人行道）+18.0m（车辆道路）+3.0m（人行道）=24m0

2.1.2.4路基设计

路基应稳固密实，采用重载压实标准。

路基填料的最小强度、填料的最大粒径及压实标准应符合下表所列

数值

填料最小强填料最大粒

截面类路面底部以紧凑（％）

度（CBR）径

型下深度（cm）（重压实）

（%）（厘米）

满

上路

0-30610292

底床

方30-80410三92

在堤岸

形80~150315

上

150以下215290

下路堤

据

零填充和切

0-3010292

割床6

2.1.2.5路面结构（车道、人行道）

1）、巷道

上层：4cm细粒沥青混凝土（AC-13C）

底层：8cm粗粒沥青混凝土（AC-25C）

泥浆密封

底座：32cm水泥稳定碎石

底基层：20cm石灰土（12%）

各面层之间设置沥青胶层，总厚度为64cm。

2）、人行道

6cm花岗岩板

3cmM10水泥砂浆

10cmC20水泥混凝土

10cm级配碎石

总厚度为29厘米。

2.1.3施工要求及注意事项

道路工程的施工工艺、技术要求和验收标准应当严格按照国家有

关标准执行。施工时注意与其他相交道路、人行道的衔接。

2.1.4主要工程数量表

总巷道13626平方米

总人行道4542平方米

遏制总1514米

以上工程量仅供参考，以实际发生为准。

三、总体建设部署

3.1总体建设目标

3.1.1质量目标

打造精品道路，打造示范工程，确保工程质量考核达标。

3.1.2持续时间目标

日历持续时间为120天。

3.1.3安全生产目标

1）、无严重人身伤害及以上事故。

2）、无级火灾事故。

3）、无机械及重大、特大交通事故。

3.1.4文明建设目标

1）场地干净，标志齐全，材料齐全，尊重民风，文明施工。

2）、组织健全、制度清晰、措施齐全、执行力强。

3）创建文明施工标段，创建文明施工项目管理部门。

3.1.5环保目标

1）、组织健全、制度清晰、措施齐全、执行力强。

2）、控制扬尘、控制噪音、控制污水，各项指标符合邯郸市有关

规定。

3）、创建环保标准标段，创建先进环保项目经理部。

3.2总体建设方案

3.2,1路基土方施工方案

1）路基开挖：由于本工程路基多为取土回填，本着尽量保持原状

基土的原则，严格控制开挖深度，仅清除原地面杂土。如遇软土地基,

应进行处理。施工由挖掘机、人工辅助和自卸卡车进行。

2）、路基填筑：分段、分层填筑，挖掘机或装载机装料，自卸车运

输，推土机摊铺，平地机整平，压路机碾压，核密度计法测密度。

3.2.2路面工程施工方案

1）、基地和分基地的建设方案

本标段巷道水稳定基层采用工厂搅拌方式集中搅拌，20t自卸车运

输，两台9m宽的稳定土摊铺机摊铺，压路机压实。

2）粘性层、透明层、下密封层施工方案

粘性层、渗透层和下封层的沥青用撒布机撒布，下封层的骨料用

骨料撒布机撒布。

3）、沥青混凝土面层施工方案

沥青混合料由160t/h批量沥青混合料搅拌设备搅拌，20t自卸车

运输，2台9m宽摊铺机梯级摊铺，压路机碾压。

3.3整体施工方法

本标段工程施工方法采用全幅明挖施工法。

4、组织与团队部署

4.1组织

我单位保证项目经理到场，组织前期准备工作。该项目将被列为

我公司重点项目。公司总部将调集全公司公路建设管理经验丰富、业

绩优良的人员到施工现场。；并调配全公司最好的机械设备，转移到

施工现场，在短时间内形成生产能力，尽快投入建设。

4.2.1项目经理的主要职责

代表企业法人履行对业主的承诺。主持编制项目建设总体管理方

案，对项目质量、安全、文明施工、环境保护等全面负责；负责管理

部门的人员配备、资源配置和内部合同签订；确保项目部的有效运作；

定期组织定期召开工程会议，处理施工期间的重大决策问题；定期向

公司总部汇报项目管理部的整体运作情况。

4.2.2项目副经理的主要职责

在项目经理的领导下，协助项目经理开展工作，对主管工作负责。

负责现场整体施工生产及施工检查，人员、机械调配、施工进度、

对质量和现场问题及时采取预防和纠正措施；组织定期质量、安全、

工期检查，对施工现场进行规范管理；定期组织定期工程会议，就工

程建设中存在的问题的处理和改进提出建议。

4.2.3项目总工程师的主要职责

在项目经理的领导下，对项目质量全面负责。主持项目管理部质

量管理保障体系的建立和运行；指导技术人员做技术工作；组织编制

施工组织设计；制定重大建设技术方案；与专家组和技术人员一起负

责项目的薄弱环节和技术难点，做好技术攻关；负责新技术、新工艺、

新设备、新材料的应用和先进技术的推广；负责设计变更的审批和报

告；经常与设计师、监理、业主沟通，确保设计、监理、业主的要求

与业主的要求保持一致。指令及时执行。

4.3施工前协调

由于场地东段栖霞施工临时设施较多，无法从东侧施工，而道路

西段为嘉盛临时设施，需甲方协调拆除临时设施。施工前这里的设施。

五、各分项工程施工技术方案及主要施工方法

5.1施工准备

中标后，项目管理部主要成员和各施工队先遣人员先进入现场，

项目管理部统一分成若干组。

在技术方面，积极联系设计、监理单位，准备施工文件、图纸和

各种试验检验表格。并组织技术人员认真熟悉图纸。编制实施施工组

织设计和施工进度计划时标网络图，优化施工方案。

在人员队伍方面，派出离工地较近的队伍先进入工地，从而提前

完成临时项目施工，更早进入正式施工。

机械设备方面，根据本合同段的项目条件和工期要求，配备先进

的工程机械设备和检测检测设备。并对各种仪器仪表进行维护、保养、

仔细检查、校准、校准。

物资供应方面，由项目部物资人员负责比对采购。抽检合格后，

及时签订供货合同，开展催交、验收、入库工作，确保按计划供货，

满足开工和正常施工的需要。

5.1.1计量和支付

项目部选派经验丰富的资深测量师组成精干的测量团队，利用全

站仪对合同段的中线、标高进行高精度复测。控制桩，编制测量结果

并提交工程师批准。控制桩应固定牢固并加以保护。

5.1.2临时工程和道路

根据建设需要和现场情况，本项目拟购置装配式房屋搭建临时设

施，方便拆迁。由于场地困难，确实难以满足临时施工要求。要及时

落实房屋租赁，落实水电引进，确保后续施工队伍、管理人员、工程

师进驻做好准备。对于道路宽敞的地方，为保证施工路段部分单位进

出不影响道路施工，我们将提前修建便道，确保道路准时开工。

5.1.3施工水、电、通讯

工程用水、用电从甲方提供的场地引入，并根据施工需要埋设临

时水电管道。同时，还预留了一辆洒水车，以备不时之需。配电箱应

合理设置，保证施工时用电方便。

项目经理部和各施工队营地均设有固定电话。主要负责人配备手

机，负责内外部沟通。

5.2路基土方工程

5.2.1项目概述

本招标路段共有3条道路。本标段路基开挖全部为土方工程。路

基土方工程主要包括：清理开挖、路基土方开挖、路基土方填充等。

5.2.2施工方案

5.2.2.1基材处理

使用推土机和挖掘机清除施工区域的草皮、表土、树木和树根。

特别是回填土和腐殖质应由挖掘机彻底清除，以确保基土的压实。

5.2.2,2路基开挖施工方案

路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法、挖掘机挖掘装载、

自卸车运输为辅。本合同段土方可由推土机进行，原运由土方挖掘机

挖掘装载，自卸车运输。

5.2.2,3路基填筑施工方案

路基填土分段、分段填充，挖掘机或装载机装载，自卸车运输，

推土机摊铺，平地机整平，推辐碾压，核密度计法检测。

5.2.2.4借款方案

根据业主指定的回收场地回收材料，并提前进行实验，检查材料

的各项实验参数是否合格。

5.2.3施工方法

5.2.3.1清理和挖掘

1）、施工前确定现场工作边界。

2）清除路基内的树木和障碍物。

3）使用推土机，配合人工清运路基土地内的垃圾和有机残渣。回

填路基区域内的基坑应认真清理压实，清除积水部分，清除松散、泥

质部分。

4）路基用地区域清理完毕后，应进行压实或地基处理，然后及时

进行机械填筑。

5.2.3.2路基土方开挖

1）用挖掘机开挖，自卸车运输，自上而下逐层垂直施工，不超挖，

不乱挖，不爆破施工，不挖洞收土，施工过程中工作面做成水平斜坡。

开挖，使之利于排水。挖土时，预留10cm-20cm厚的修补层，人工修

补至设计位置。详见《路基土方开挖施工流程图》。

路基土方开挖施工流程框图

2）开挖过程中若土层性质发生变化，应及时修改施工方案，并及

时获得工程师批准。

3）保护图纸未标明的地下管线、电缆、文物及其他构筑物。一经

发现，立即向工程师报告，停止作业，做好现场防护，等待处理。

4）为保障小区居民和施工人员的安全，先建设临时通道，并做好

防护措施，保证开挖工作的顺利进行。

5）土方段开挖路基的施工标高，考虑压实造成的沉降量，通过试

验确定。路基顶面以下300mm的压实度不得低于96%,超过300mm的

路基顶面以下更换土的压实度不得低于96%,并按责任压实方法。

6）当开挖的材料因气候条件不能按设计文件和技术规范的要求进

行路基填筑和压实时，应停止开挖，直至气候条件好转。

7）路基开挖至设计标高后，应立即进行雨水工程施工。

5.2.3.3路基填筑施工

1）排水除泥

①地表过湿时，在路堤两侧的护堤外开挖纵向排水沟，在路基内

开挖纵、横向排水沟，排除积水。

②对于护堤外的排水沟，在沟外填土埋，防止地表水流入线外。

③路基范围内有大面积低洼积水时，先做土展排除积水，清除路

基内的废弃物、淤泥和不适宜的材料，松土，再压实治疗后。

2）、路基填土（土方）

①填料选择：从确定的取土场不同部位取多份土样进行测试，测

试项目符合《技术规范》。通过实验确定填料的类型并提供测试数据。

②试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定的试验路段进行压

实试验。试验路段长度不小于50m（全宽路基），确定压实机械、碾压

道次和松散摊铺厚度的最佳组合。、填料的最佳含水率及施工程序等，

加强路基CBR值的控制，提前掌握试验数据，以利于后期顺利施工。

③路基填筑工艺及方法

a、流程：路堤填筑采用“三期四段八工序”的施工流程组织施工。

三个阶段：准备阶段、建设阶段和完成阶段。

四个工段：充填工段、整平工段、轧制工段、检验工段。

八道工序：施工准备、基层处理、分层填筑、摊铺找平、碾压、

验签、路面整形、边坡整修。

b、方法：用挖掘机填土，用自卸车运输，用推土机铺路，用平地

机找平，用压路机压实，用核密度仪测密度。

路基填筑从低到高，再从侧面到中间，分层进行。填充物被连续

挖掘、运输、铺设和压制。

④填筑路基施工

a、填筑路基应按路基面平行线分层控制，填料应分层平行铺设，

松散厚度不大于300mm。每层和每边的铺设宽度应超过填充层的设计

宽度500mm,以保证路基修边后路边有足够的压实度。

b、填土高度较小的地方，表面清理开挖后，应将表面车削至300mm

深度，然后找平压实，压实度不低于96%。

c、在路基填筑高度较大的地方，填筑前应将路基基层平整、碾压，

其压实度不得低于94%o

do在路堤内修建便道时，不得将便道作为路堤的填土部分。

e.任何压实设备无法压碎的大块硬质材料均应清除，以达到所需

的压实程度。

Fo路基分段施工时，相邻两个作业段的交界处不同时填筑。第一

个填充部分以1:1渐变分层以留下台阶。当两个部分同时构建时，这

些层重叠并相互连接。搭接长度不应小于2m。

4）路基改造及质量检测

①路基改造

a、路基工程完成路基改造，雨水工程完成回填。

b、恢复各种桩，按设计图纸要求检查路基的中心线位置、宽度、

纵坡、横坡及相应标高。根据检查结果，拟定整修方案，经工程师同

意后开工建设。

c、路基侧边采用人工刮填填筑修复成型。

do路基达到设计标高后，用平地机平整。当铲出的士不足以填满

凹陷处时，用与路基表面相同的土填平并压实。

e.基础边修吊挂，纵向坡度用仪器检测。

Fo路基填方段和开挖段侧边的修复与路基平行施工；路基修复完

成后，应及时清除路基范围内堆积的废弃填料。

②质量检验

路基施工期间和翻新后应及时进行质量检查。

a、检验项目和标准执行设计文件和技术规范的相关标准。

b、外观识别：路基表面光滑、密实，曲线光滑，直线平直。

5.3路面工程

5.3.1建设计划

5.3.1.1基地及分基地建设方案

本标段设有120厚的天然级配砾石底层和20厚的水泥稳定层。砾

石层在填海场用挖掘机挖掘，用自卸车运到现场。水泥稳定层由自建

的搅拌站搅拌。运输、叉车人工摊铺、压路机压实。

5.3.1.2胶层、透明层、下封层施工方案

粘性层、渗透层和下封层的沥青用撒布机撒布，下封层的骨料用

骨料撒布机撒布。

5.3.1.3沥青混凝土面层施工方案

沥青混合料采用160t/h批量沥青混合料搅拌设备搅拌，15t自卸

车运输，2台9m宽摊铺机梯级摊铺，压路机碾压。

5.3.2施工方法

5.3.2.1路面基层施工方法

1)材质

砂砾：严格控制粒度。

水泥：掌握水泥的初凝和终凝时间。

水：本项目使用饮用水。

2）水泥稳定层试配置

①。底基层开工前，提出稳定层配合比设计，报监理工程师批准。

②。水泥稳定层中的水泥经过检测鉴定，其性能符合规范要求，

方可投入使用。

3）、测试部分

①。正式开工前，在监理工程师批准的地段上建设两段长度不小

于50m的试验段。采用主体工程规划的材料、配合比、运输工具、压

实设备和施工工艺进行施工。

②。测试工段的目的：测试规划的搅拌、运输、摊铺、碾压、保

健设备的可靠性；施工方法和施工组织的适用性；每个过程的质量控

制措施；提出大面积的材料配合比和松散摊铺系数；确定每个操作段

的适当长度；最小的压实道次和整个施工过程。

3、试验段施工前向监理工程师提交施工组织设计，施工期间提交

稳定上的搅拌质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完毕

后提交总结报告。完全的。

④。试验段在现场监理工程师的条件下施工。试验段试验结果符

合规定要求并经监理工程师批准后，可成为工程不可分割的一部分，

否则将予以拆除。

4）、施工方法

①、下承力层准备及施工测量

下承力层施工前按质量验收标准验收后，恢复中心线，直线段每

隔20m立桩，平曲线段每隔10m立桩，在两侧道路边缘0.3-0.5m处标

记桩。用红漆标出底基层边缘的设计标高和标志桩上松散铺装厚度的

位置。底基层设计厚度为36cm,分两层摊铺压实。

下承载层上路基密实度，95%,填料最小强度（CBR）为8%;下路

基压实度295%,填料最小强度（CBR）为5%。当路基填料的CBR值不

符合要求时，应采用石灰或其他稳定材料进行处理。

②、混合

施工前应将干燥的土壤和灰烬提前用水润湿，含水量大的应打开

晾干。由于采用人工搅拌，为保证搅拌均匀，至少搅拌3次。在搅拌

生产中，保证含水量达到最佳值，保证碾压后的密实度，搅拌好的石

灰土用塑料布覆盖，防止水分流失。

③、铺路

a、使用宽幅摊铺机铺展稳定层，并为日常工作接缝制作水平接缝。

整个宽度没有纵向接缝。

④、轧制

a、根据压路机的路宽、轮宽和轴距的不同，制定滚动计划，使各

部分滚动次数尽可能多。

b、当稳定层含水率等于或略大于最佳含水率时，立即用三轮压路

机或12t以上的振动压路机在路面全宽范围内碾压路面。

c、滚动时，先轻后重，先慢后快。直线段从两侧路肩向路中心滚

压，平曲线段从内向外滚压。滚动时，重叠1/2轮宽。

do在规定时间内碾压至要求的压实度，做到无明显轮痕。压路机

前两道轧制速度为1.5-1.7Km/h,后道为2.0-2.5Km/h。

e.轧制过程中，如有“弹簧”、松动、脱皮等现象，应及时翻面重

新混合，使其达到质量要求。

⑤、横缝处理

手工将两端铺平，将两块方木靠近稳定层放置，方木高度与稳定

层压实厚度相同，将稳定层靠近方木找平。方木另一面回填约3m长的

土，高度比方木高几厘米，将稳定层碾压压实。

⑥、医疗保健和交通管理

a、已竣工并经监理工程师检验合格的底基层立即养护不少于7天，

养护期间稳定层表面始终保持湿润。

b、用草帘材料覆盖保健。保健结束后，取下覆盖物。

c、养生期间如有病害，及时挖掘修复，并按规定要求进行修复。

挖修压实厚度不小于8cm,避免薄层补贴。

do养生期间，除允许养生洒水车辆通行外，还应严格控制其他施

工车辆通行。施工车辆行驶速度不得超过15km/h,不得急刹车，车辆

应均匀分布在整个宽度上。

e.在已经结束养生的分基地，不能及时铺设的，禁止车辆通行。

⑦、质量检验

压实完成后，应按JTJ057-94全幅面试验方法及时对压实度和无

侧限抗压强度进行随机抽样检测。

5.3.3.2路面施工方法

本标段路面结构如下：

上层：4厘米沥青混凝土AC-16

下封层不少于6mm

为保证施工质量，在基层顶面设置一层透水油和沥青砂下密封层，

每层沥青混合料面层之间加一层粘性油。

1）、下密封层

沥青下封层采用单层沥青砂封层。

①、材质

a、沥青采用乳化沥青。

b、每批运送到工地的沥青都附有生产厂的沥青质检单。

c、沙子应粗而锋利，质硬，不易破碎，干净均匀，不含杂质。其

技术指标符合规范要求。

②、测试部分

正式开工前，在监理工程师批准的路段上选择长度不小于50m的

路段作为试验路段，进行试验路段的施工。）布卷。当第一次试验后

计算出的沥青单位量不符合规范时，应进行第二次调整试验，直至达

到规范要求，以指导大面积的建设和生产。

③、沥青下封层施工

a、下封层使用的单层沥青材料和骨料的牌号、规格和用量均符合

规范和要求。

b、下密封层待渗透层完全渗透后，表面干燥清洁，刮去多余油膜。

沥青撒布机和骨料撒布机一起工作。沥青摊铺速度与骨料摊铺速度协

调，摊铺（摊铺）均匀，骨料和填缝料采用人工局部清扫。

c、封底下铺沥青前，选择基层的一段作为试验断面，确定沥青和

沙子的铺展量。

do喷涂前，将基层表面清洁至无灰尘，并保护结构，防止污染。

e.沥青喷涂在常温下进行。如果温度低或稠度高，应适当加热沥

青。喷涂均匀，不滑流，保证喷涂的连续性。

Fo用骨料撒布机撒砂，撒砂均匀，不堆积，不松散，不发黑。骨

料摊铺一段，用6-8t轻型滚筒压路机从两侧向中间轧制，轧制速度不

超过2km/ho

Go如有油溅，应手动加入骨料，并用轻辐碾压两次。

Ho下封层施工后，如有损坏，应及时修复。

④、质量控制

A、沥青质量按规范规定的方法进行检验。

B、沥青喷涂后，如边缘有空白或灰色区域，应及时进行人工喷涂。

C、沥青材料摊铺均匀，在每辆车上及纵横搭接处开始摊铺沥青时

应采取措施，避免沥青分布不均或过多。车辆不能喷洒的路段或路段,

以及漏水的路段，应手动喷洒或辅以手提式喷洒器。

2）、透明层、粘性层

①材质

a、本标段渗透层采用慢裂乳化石油沥青，沥青用量为I.OKg/m?。

胶层采用速裂乳化沥青，沥青用量为0.5Kg/m2。

b、每批运送到工地的沥青都附有生产厂的沥青质检单。

②、施工要求

a、准备

待浇注沥青的工作面应保持清洁无尘，半刚性基层上的浮灰、泥

土、沙子等污染物应彻底清除。

b、喷涂环境

喷涂沥青材料温度不低于10℃,风速适中，大雾、雨天不宜施工。

喷涂的乳化沥青材料应在常温下喷涂。如果温度低，稠度大，应

适当加热。

c、喷

喷涂工作开始前报监理工程师批准。

乳化沥青通过撒布机均匀撒布。在铺透透水沥青之前，用洒水器

喷洒基层表面。待表面稍干后，喷涂乳化沥青。

沥青撒布机配有适用于不同稠度沥青喷洒的喷嘴，在沥青撒布机

无法喷洒的地方采用人工喷洒。喷涂时以不流淌、不发灰为宜，透水

沥青渗入基层表面3-5厘米。

粘性层沥青在铺设覆盖层之前的24小时内铺开。

do维护

养护期间，不得在已喷洒乳化沥青的路面上通车。

除交付沥青外，不得在已完成的可渗透、粘性路面上行驶任何车

辆。

3）、沥青混凝土底层

本招标段路面结构，下层采用60mm粗粒沥青混凝土。成品沥青混

凝土混合料采购，15t自卸车运输，2台7.5m宽的沥青摊铺机摊铺，

用双滚筒双振压路机和25t胶轮压路机碾压超过11吨。

①。购买沥青混凝土：要选择有资质的正规厂家，并有所用材料

的检验检测报告。生产的沥青混凝土必须符合设计和规范要求。

②、铺装试验段

试验段选择长度为50-100m的直线段。

③。试验段的建设目的

检查生产厂家的沥青混凝土质量是否能达到设计要求；掌握摊铺

温度和速度；合理组织压实机械；掌握压实温度、压实方法和松散摊

铺系数；并测量合理的工作长度。通过铺装试验工段，优化运输、铺

装、碾压等工程机械设备的组成和工艺衔接；提出了混合料的生产配

合比和标准施工方法。

④。路试路段试铺

a、根据沥青混凝土路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的

施工机械、机械数量和组合方式。

乙。通过试铺确定生产厂家的搅拌速度、搅拌数量和时间、搅拌

温度等操作和运输车辆的数量。

c、由试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动

找平方式等操作工艺、压实顺序、碾压温度、压路机碾压速度和道次

等压实工艺、松散摊铺系数、缝法等

do建立钻孔法测得的密度与核水分密度计的对比关系，确定中粒

沥青混凝土面层的压实标准密度。

e.确定施工生产经营段的长度，制定施工进度计划。

Fo确定施工组织管理制度、人员、沟通和指挥方式。

⑤、施工准备

a、施工准备：在铺设沥青混合料时，虽然基层和下层沥青下封层

均已验收合格，但由于某些原因可能存在不同程度的损坏。因此，需

要进行维修。干净的。

b、标高测量的目的是确定下承重层表面标高与原设计标高之差的

准确值，以便在挂线时修正设计值或保证施工层厚度。根据标高值设

置挂标桩，控制铺装厚度和标高。放样中包括松散的摊铺因素。

⑥、沥青混合料运输

a、沥青混合料由15t自卸车运至工地，在车厢底板和围壁上涂上

一层薄薄的油水（柴油：水1:3）混合料。运输车辆应覆盖薄布，运

输至摊铺现场的沥青混合料温度不得低于130-150℃。避免在运输过

程中突然制动，以减少混合物离析。

b、开始摊铺时，施工现场等待卸货的运输卡车不少于5辆。连续

摊铺过程中，物料搬运车应停在摊铺机前方10-30cm处，不能撞到摊

铺机。在卸料过程中，物料运输车处于空档，由摊铺机向前推进。

c、沥青混合料运至摊铺现场后，应随运单一起接收。并检查搅拌

质量，不符合标准温度要求或已结块并淋雨的混合物不能上路。

⑦。沥青混合料的摊铺和碾压

a、摊铺时首先检查摊铺机熨平板的宽度和高度是否合适，并调整

自动找平装置。摊铺时沥青混合料的温度不应低于130-150℃,摊铺

厚度为设计厚度乘以松散摊铺系数。沥青混合料的松散摊铺系数通过

试铺和碾压确定。摊铺后检查平整度和坡度，发现问题及时修复。

b、气温在10℃以上，但有大风时，应在上午9:00至下午4:00

进行摊铺，做到快卸、快摊、快找平、快滚、找平、摊铺过程中的其

他材料。与沥青混合料接触的机器应经常加热。沥青混合料摊铺前，

在茬口处预热压实的沥青层。沥青混合料铺好后，对留茬进行热捣，

用热烙铁熨烫，使压路机沿留茬加强滚动。.

c、雨季施工时，注意天气预报，加强施工现场与搅拌站的衔接，

缩短现场施工工段，紧密衔接各工序。货车和工地设置防雨设施，做

好基层和路肩的排水工作。下承重层潮湿时，沥青-沥青混合料不能摊

铺。未压实的沥青混合料受雨淋，应全部拆除，更换新的沥青混合料。

do熨平板加热：每天开工前或停工后，加热熨平板，不低于65℃,

即使夏天很热。但是，加热熨平板不应过热，以防止过热。除了容易

使板本身变形，加速磨损外，过热还会导致路面沥青砂浆和开沟烧坏。

因此，一旦发现这种现象，立即停止加热。在连续摊铺过程中，熨平

板的加热在充分加热时暂停。

e.摊铺机给料机构的操作

摊铺机刮板输送机的运行速度和浇口的开度共同影响供应到摊铺

机室的材料量。摊铺间混合料的最适宜用量是堆高等于或略高于螺旋

吊具的轴线，即螺旋叶片略可见或刚好盖住叶片，高度桩的长度沿螺

钉的全长。一致，因此