高中地理必修2人教版课时作业第五章交通运输布局及其影响本章能力检测

(本栏目内容，在学生用书中以独立形式分册装订！)一、选择题(每小题2分，共44分)(2017·海口高一检测)蜂农为了“追花夺蜜”，往往要不停地迁徙放蜂。下图为我国东线放蜂线路，读图，完成1～2题。1．蜂农“追花夺蜜”应选择的交通运输方式是()A．航空运输 B．内河航运C．铁路运输 D．公路运输2．蜂农沿图示路线放蜂途中，最可能遇到的地理现象是()A．在闽粤遇山洪，冲走蜂箱 B．在皖南遇梅雨，滴蜜无收C．在华北遇干旱，蜜源减少 D．在东北遇初霜，蜜蜂受冻解析：第1题，各地随纬度升高，先后进入花期，过程是逐渐变化的，不需要快速迁移到另一地区；所以蜂农“追花夺蜜”应选择公路运输方式，机动灵活。在北方缺少内河航运条件。第2题，读图，根据图中月份，在闽粤时雨季未到，不会遇山洪冲走蜂箱；在皖南时未到梅雨季节；在华北时，正值春旱，可能遇干旱蜜源减少；在东北是夏季，不会遇到初霜。答案：1.D2.C汕头市南澳大桥起于澄海莱芜园，终于南澳长山尾苦路坪，接环岛公路，路线长约11.08km，其中桥梁全长9341m，连接线全长1739m。读图，回答3～4题。3．下列哪些不是南澳大桥设计主要考虑的因素()A．台风 B．海水腐蚀C．冬季积雪 D．地震4．南澳大桥建设的影响主要有()①解决了制约南澳发展和岛上军民进出岛难的陆岛交通“瓶颈”问题②不利于南澳港湾优势的发挥③有利于促进汕头、南澳城乡一体化的协调发展④有利于加快推进汕头深水港口建设A．①②④ B．①②③C．①③④ D．②③④解析：第3题，南澳大桥地处我国东部沿海，台风活动频繁；海水腐蚀性强；该处在环太平洋地震带上。这些都是大桥设计应考虑的因素。南澳大桥所处区域冬季降雪很少，不是主要考虑的因素。第4题，南澳大桥的建设解决了制约南澳发展和岛上军民进出岛难的陆岛交通“瓶颈”问题；有利于南澳港湾优势的发挥；有利于促进汕头、南澳城乡一体化的协调发展；有利于加快推进汕头深水港口建设。答案：3.C4.C(2019·天津河西高一期末)“无水港”是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货物交给货代或船运公司。作为京津冀协同发展、“一带一路”倡议的重要节点，天津港不断优化海陆双向物流网络布局。近年来，天津港陆续在内陆腹地辟建了25个“无水港”，完善港口与内陆的运输通道，实现内陆地区与国际航运的贯通。据此完成5～6题。5．“无水港”业务的快速发展，主要得益于()A．高铁运输快速发展 B．海运速度不断加快C．河海联运逐步实现 D．集装箱运输迅速发展6．天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是()A．降低运输成本 B．减轻港口负担C．扩大港口腹地 D．节约运输时间解析：第5题，由题目材料可知，“无水港”是指在内陆地区建立的具有港口服务功能的物流中心。主要得益于当前的货物运输主要是标准化的集装箱运输，使得运输效率大为提高，据此选D。第6题，在内地大力发展“无水港”，增加了货物的装卸次数，提高了运输成本，消耗了更多的运输时间。减轻港口负担不是主要目的，其主要目的是扩大港口腹地，据此选C。答案：5.D6.C2018年5月8日，国家发改委、住房和城乡建设部与中国铁路总公司联合发布《关于推进高铁站周边区域合理开发建设的指导意见》，提到新建铁路选线既要尽量减少对城市的分割，又要确保民众乘坐高铁出行便利。据此回答7～8题。7．图中高铁站的布局模式，最合理的是()A．孤岛型 B．机场飞地型C．城市边缘型 D．城市中心型8．下列商业活动中，最适宜在高铁站附近布局并能快速发展的是()A．娱乐产业和医疗卫生用品B．酒店、餐饮和地方土特产零售店C．家具、家电和家用五金店D．文化教具和大型综合零售超市解析：第7题，由“新建铁路选线既要尽量减少对城市的分割，又要确保民众乘坐高铁出行便利”可知，高铁站应位于城市边缘，故C正确。孤岛型、机场飞地型不利于民众出行，城市中心型对城市分割严重，故A、B、D错误。第8题，高铁站以旅客集散为主，酒店、餐饮和地方土特产零售店可以方便旅客，故B正确。答案：7.C8.B下图是运价定价方式随运输距离变化示意图。读图，回答9～10题。9．在南京主城区开行的投币公交车，在城区内均为1元(空调车2元)；地铁1号线则是多个站点，票价2～4元不等。公交和地铁运输的定价方式分别是()A．a和c B．b和cC．c和d D．d和a10．如果图中a、c代表公路与水路运价与运输距离的关系，则下列说法正确的是()A．a代表公路运输，c代表水路运输B．c运输方式适合短途运输C．a运输方式适合长途货运D．c运输方式适合长途客运解析：第9题，从题干可知公交车在城区内均为1元(空调车2元)，为均一定价；而地铁则是随距离的增加价格提高，为距离比例定价，第10题，a随距离的增加运价快速增长，为公路运输，适合于短途运输；c随距离的增加增幅变小，为水路运输，适合于长途货运，但不适合长途客运。答案：9.D10.A(2019·河南洛阳课后作业)因京汉铁路经过石家庄，后来石太、石德两条铁路又在石家庄与京汉线交会，石家庄由一个小村庄发展成为重要的铁路枢纽，如今是河北省的行政中心。2015年年末，石家庄市常住人口超过1000万。读图回答11～12题。11．石家庄得以较快发展的主要原因是()A．地处华北平原，地势平坦、开阔B．有丰富的矿产资源，采矿业发达C．铁路的修建和发展D．原有的工农业基础好12．上述事例说明了()A．一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰B．一个地区主要交通线的发展变化，会带动整个地区城市的发展壮大C．交通发达的铁路枢纽都能发展成为省级行政中心D．能否成为千万人口的大城市，取决于人口的自然增长解析：第11题，阅读图文材料可知，石家庄得以较快发展的主要原因是铁路的修建和发展。第12题，题中事例说明一个地区交通干线的变化，会影响该地区城市的兴衰，A项正确。一个地区主要交通线的发展变化，会促进一些城市的发展，但也有一些城市会因主要交通线的发展变化而停滞甚至衰落，B项错误。很多交通发达的铁路枢纽不是省级行政中心，如株洲、徐州、蚌埠等，C项错误。能否成为千万人口的大城市，取决于城市社会经济的发展，D项错误。答案：11.C12.A(2017·济宁高一检测)成昆铁路是我国20世纪70年代初建成的一条重要铁路。近年来，国家开始规划修建成昆铁路复线。下图为成昆铁路的某部分路段。据此完成13～14题。13．影响图中铁路线布局的主要因素是()A．河流走向 B．地势起伏C．耕地分布 D．城镇分布14．成昆铁路复线与老成昆线基本一致，但部分路段将裁弯取直，其主要目的是()A．减少对自然环境的破坏 B．降低铁路建设的难度C．提高列车运行的速度 D．促进沿线地区的发展解析：第13题，从图中可以看出铁路呈之字形弯曲，说明该区域地势起伏大，铁路线布局受地形影响大。第14题，裁弯取直可以缩短路程，提高列车运行速度。答案：13.B14.C(2019·湖南长沙一中周测)高铁客运站不仅是城市对外联系的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。读我国某城市高铁客运站示意图，回答15～16题。15．在高铁客运站核心区域最适宜布局()A．城郊农业 B．工业新区C．物流产业园 D．商务活动16．高铁客运站的建设将会导致该城市出现()A．郊区城市化 B．逆城市化C．城市空心化 D．过度城市化解析：第15题，高铁客运站承载的是大量的旅客，这里交通便利、人口流动量大，适合发展商务活动。第16题，该题考查的知识点主要是交通运输对聚落的影响，还涉及城市化的影响等知识，有一定的难度。图中显示高铁客运站靠近城区边缘，修建高铁客运站，会加快该区域城市化建设，从而使该城市出现郊区城市化现象。答案：15.D16.A读某地等高线地形图，完成17～18题。17．假定该地区为台风登陆地附近，在登陆前16小时有一户外旅行团正在该地区活动，并计划在W、Y、Z、X四地中选一地露营，你认为最不可取的地点是()A．W B．YC．Z D．X18．该地区拟建一条公路，有人设计了一选线方案(如图)。方案沿线甲、乙、丙、丁四处中明显不合理的有()A．1处 B．2处C．3处 D．4处解析：第17题，由图可知，Z地位于山谷，如果该地区受台风的影响，山谷易受洪水、泥石流的影响，选择Z地露营不安全。第18题，图中公路在丁段穿越了多条等高线，坡度较大，不合理；该公路在丙处从聚落中部穿过，影响了聚落的交通且会带来污染，不合理；该公路在乙段没有必要弯曲这么大，也不合理；即该方案有3处明显不合理。答案：17.C18.C(2019·湖北武汉期末考试)读位于平原地区的我国南方某城市示意图，回答19～20题。19．与1980年相比，2010年该城市()A．交通发展促使城区面积向东大规模扩展B．城区发展和交通建设不受河流影响C．多层次的立体交通网络尚未形成D．老商业中心服务范围变小20．2010年，该城市新建商业中心()A．沿河流两岸分布 B．沿环线高架路分布C．位于城市交通干线交会处 D．围绕老商业中心均匀分布解析：第19题，读图可知，与1980年相比，2010年首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。因此A项正确。第20题，读图可知，新建商业中心皆分布在交通干线的交会处，布局于城区的东部、北部和南部。答案：19.A20.C下图为长江中下游平原某区域示意图。读图回答21～22题。21．对图示地区村落的描述，正确的是()①初期受河流影响，村落呈带状分布②初期受地形影响，村落分布稀疏③村落形态演变过程是由Ⅰ到Ⅱ④村落形态演变过程是由Ⅲ到ⅣA．①② B．②③C．①④ D．③④22．乡村地区往往在人流量较大的地点形成集市。下列说法正确的是()A．a、b、c、d四地中，a地可能最早出现集市B．新集市出现在d地C．a、b、c、d四地皆形成集市D．随着公路修建，集市可能由c地转移到b地解析：第21题，长江中下游平原地区自然条件优越，村落较密集。初期，受河流影响，村落沿河呈带状分布，后来由于修建了公路，村落主要沿公路延伸。第22题，初期联系村落的渡口形成集市，后来集市可能转移到交通更加方便的b处。答案：21.C22.D二、综合题(共56分)23．(2019·沧州高一检测)根据材料，回答下列问题。(12分)材料一下表为某年受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失情况比较表。航空段平均航距(km)地面衔接交通改善前流失旅客人数(人)流失旅客占受影响航段比例天津－南京/禄口9075778387.65%天津－上海/虹桥113331167961.21%天津－杭州/萧山12506580444.94%材料二沧州市是河北省重要的化工基地，化学工业产值占全省化学工业总产值的四分之一。下图为沧州市地图。(1)请说出材料一中受高铁影响天津至南京等城市航空段客流流失的特点，并简析其原因。(4分)(2)简析我国发展高速铁路运输的原因。(4分)(3)简要说明沧州市成为河北省重要化工基地的有利条件。(4分)解析：第(1)题，受高铁影响，天津至南京等城市航空段客流流失的特点应从平均航距与流失的旅客呈负相关，平均航距越大(小)，流失的旅客占受影响航段的比例越小(大)；其原因主要是航距大，航空相对高铁节省的时间越多，高铁票价的吸引力越弱。第(2)题，交通线路的建设主要是为了联系、沟通各地之间的交通。我国发展高速铁路运输利于加强区域经济联系，拉动经济发展；可缓解交通运输的压力。同时还可以推动经济发展、满足市场的需要。第(3)题，从资源角度考虑，沧州市石油、煤炭资源丰富，海盐等化工原料丰富；另外，从交通、市场方面考虑条件也较优越。答案：(1)特点：平均航距越大(小)，流失的旅客占受影响航段的比例越小(大)；流失旅客人数天津到上海航空段最多。原因：平均航距越大，航空相对高铁节省的时间越多；平均航距越大，高铁票价吸引力越弱；上海经济发达，天津与上海来往的旅客相对于其他城市多，所以天津到上海航空段旅客流失人数也最多。(2)随着我国社会经济的发展，客运市场需求量增大；修建高铁技术的突破；利于加强区域经济联系，拉动经济发展；可缓解交通运输的压力。(2点即可)(3)石油、煤炭资源丰富，海盐等化工原料丰富；海陆交通便利；接近消费市场。24．(2017·汉中高一检测)下图是某大城市平面略图，读图回答下列各题。(16分)(1)简述1980年以前的老城区的选址原因。(4分)(2)简述拟建大型超市离开老城区的原因。(4分)(3)简述大型服装批发市场建在图示地区的原因。(4分)(4)简述拟建蔬菜基地选址在图示地区的原因。(4分)解析：第(1)题，在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，有利于城市的形成。内河运输是历史最悠久的运输方式，河流交汇处是人流、物流的集散地，经常形成城市。第(2)题，随着公路和铁路运输的发展，水运的地位下降，城市不断向陆路运输便利的地方发展，商业也随之发生变化。第(3)题，大型服装批发市场占地面积大，运输量大，一般布局在土地价格(或租金)较低，交通便利的地方。第(4)题，根据蔬菜生产的特点和图中信息分析原因。答案：(1)老城区位于河流交汇处，水运便利，水源充足。(2)由于公路、铁路运输的发展，水运在交通运输中的地位下降，城市、商业向陆路交通便利的地方发展。(3)靠近铁路、公路，交通便利；位于郊区，地租便宜。(4)靠近城市、公路，有利于蔬菜的运输和销售；靠近河流，水源充足。25．阅读下列材料，回答问题。(14分)(1)图中六个居民点可能最先发展为小城市的是________，其理由是什么？(4分)(2)图中铁路线沿海岸线分布的原因是什么？(2分)(3)图中公路线甲处原为盘山公路，后改建成隧道，原因是什么？(4分)(4)E村依山傍海，风景秀丽，是省级生态文明村。最近有家大公司计划在该村兴建化工厂，给予村民一笔不小的土地征用费，还能解决部分村民的就业问题。关于征地办厂一事，村民有人支持，也有人极力反对，两种意见相持不下。如果你是村民，请阐明你的意见及理由。(4分)解析：第(1)题，从图上看，该地区为山区，且靠海，相比较而言，D居民点地形平坦开阔，位于河流交汇处且靠海靠路，交通便利，区位最优，所以最有可能发展为城市。第(2)题，图中铁路沿海岸线分布主要是因为地形平坦且便于海陆联运。第(3)题，甲处等高线密集，坡度大，盘山公路路线长，费时费能且不安全，而改为隧道，可节省时间和能源且更安全。第(4)题，建化工厂有利有弊。好处是村民会得到一笔不小的土地征用费且能安排村民就业，带动相关产业的发展，增加村民收入。但坏处是会污染环境，破坏生态平衡，不利于该地区的可持续发展。答案：(1)D平原地形，平坦开阔；位于河流交汇处；沿河临海，有铁路通过，水陆交通便利。(2)地形平坦，方便海陆联运。(3)该地区坡度大，盘山公路路线长，耗时多，浪费能源，且不安全，改为隧道后节约运营时间，提高了运营速度和运输的安全性。(4)支持：建化工厂可吸纳村民就业，带动相关产业发展，增加村民收入；但要加强环境保护，防止破坏生态环境。反对：建化工厂虽然经济效益显著，但易污染环境，破坏生态平衡，不利于可持续发展。(言之有理即可)26．读