西安动车段高级修补强工程可研汇报课件

西安动车段高级修补强工程

中铁第一勘察设计院集团有限公司2015年12月西安可研汇报西安动车段高级修补强工程中铁第一勘察设计院集团有限公一、概述二、方案研究三、主要工程内容四、检修能力说明四、投资概算一、概述一、研究依据

1、西安铁路局计统处委托西计设（2015）123号《关于编制西安动车段高级修补强工程可行性研究的通知》。2、铁总计统【2015】263号文《全路动车段（所）布局中长期规划》。3、铁总运【2014】348号文《关于加强动车组高级修工作的指导意见》。二、研究范围

西安动车段。三、研究年度

近期：2020年远期：2030年

第一章概述一、研究依据第一章概述四、已批复高级修工程概况

铁道部铁鉴函【2012】773号《关于新建铁路郑州至西安客运专线引入西安枢纽新建客运北环线工程调整初步设计的批复》（一）动车段检修设施规模1．检修能力：按配属300列8辆编组进行设计。2．检修范围：和谐3（CRH3）型动车组三级修、预留四级修，兼顾和谐2（CRH2）型动车组的三级修。3．设计规模：整编静调线3条，三级修库线2条，检修存车线6条，车体吹扫线、试验线、牵出线、不落轮镟线和走行线各1条。本工程动车段新建房屋总建筑面积按93500平方米。

三级修项目投资约20.2亿、目前正处于施工阶段。工期为2016年6月底竣工投产。第一章概述四、已批复高级修工程概况第一章概述第一章概述第一章概述第一章概述第一章概述第一章概述第一章概述第一章概述第一章概述五、西安铁路枢纽简介枢纽总图布局随着陇海客专、西成、大西、西银客专、西平线以及相关线路增建二线的建成，逐步形成为衔接六条客专、八条干线、六条城际、一条支线铁路的大型环形铁路枢纽。客运系统新建西安北站、新西安南站、阿房宫站，扩建西安站及纺织城站，形成“三主两辅”客运站布局。西安、西安北、新西安南站为主要客运站，阿房宫、纺织城站为辅助客运站。第一章概述

五、西安铁路枢纽简介枢纽总图布局客运系统第一章概述第二章方案研究功能定位1、承担西北五省地区配属动车组的三、四、五级高级检修任务。2、承担本段所在客运站始发、终到动车组的运用整备作业、一二级修、临修和存放作业。3、承担动车组乘务员、检修作业人员等的技术教育及培训工作。4、材料物流中心承担管辖范围动车组零部件及配件存储配送管理任务。西安动车段功能定位第二章方案研究功能定位1、承担西北五省地区配属动车组第二章方案研究主要设计原则1、本段检修设施辐射范围及承担西北五省地区配属动车组的三、四、五级高级检修任务。2、检修设施的按设计年度，统一规划，分期实施。段内检修设施站场股道、房屋建筑和检修设备等按照近期生产需求设计；用地范围、总平面布置按远期规模规划。3、根据铁道部审查意见，段址选择在西安北站，尽量利用原西安北动车运用所规划预留用地，新建动车动车检修设施，不再做段址选择和比选。4、总平面布置应按照功能分区，满足检修工艺流程顺畅及消防、绿化、环保的要求，力求布置齐整、紧凑、合理，注重建筑景观和绿化设计，体现“以人为本”的设计理念。按多方案比选，力求总体方案形成自身特色，并有所创新。5、检修范围：承担CRH2/CRH380AL型动车组三、四、五级修，兼顾CRH3和CRH5型车的三级修。主要设计原则第二章方案研究主要设计原则1、本段检修设施辐射范围及检修指标工作量计算第二章方案研究

高级修检修修时采用指标表（既有及近期）修程车型编组检修修时（天）架车时间（天）调试时间（天）转向架检修时间（天）三级修CRH2型短编15967长编181179CRH1、3、5型短编30201016长编33221118四级修CRH2型短编30181216长编33201318CRH1、3、5型短编45301526长编48321628五级修CRH2型短编45271825长编48291927CRH1、3、5型短编50331729长编53351831注：1．上表各车型检修修时为根据《关于加强动车组高级修工作的指导意见》（铁总[2014]348号）确定，CRH1、3、5型动车组五级修修时暂定为50天；

2．检修修时分劈为架车及调试时间，CRH2型动车组架车及调试时间比例按3：2（长编检修修时增加3天按2：1分劈给架车及调试时间），CRH1、3、5型动车组架车及调试时间比例按2：1（长编检修修时增加3天按2：1分劈给架车及调试时间）；

3．转向架检修时间按略少于架车时间计算（去除架车推送转向架及落车组装时间），其中CRH2型动车组转向架检修时间按少于架车时间2天计算，CRH1、3、5型动车组转向架检修时间按少于架车时间4天计算。检修指标工作量计算第二章方案研究高级修检修修时采用指段址位置郑西西宝场西成西太场西银城际场段址位置动车段位于西安市灞桥区，西安北站西侧。地貌单元属渭河一级阶地，地形平坦，地势开阔，多为耕地及鱼塘，交通较为便利。第二章方案研究段址位置郑西西宝场西成西太场西银城际场段址位置动车段位于西安

总图布局总平面布置

一、二级检修及运用区（占地990亩）三、四、五级检修区（占地660亩）综合维修基地第二章方案研究总图布局总平面布置一、二级检修及运用区（占地990亩

总图布局总平面布置物流材料中心高级修工厂组合区检查库10线新建2线短篇静调库运用综合办公区综合办公区第二章方案研究总图布局总平面布置物流材料中心高级修工厂组合区检查库10线第二章方案研究总平面布置

高级修检修工厂组合方案喷漆库72×84移车台移车台新增部件辅助检修库198×96=19008整编静调库540×27=14580新增四五级修库540×40=21600新增三级修库540×21=11340转向架检修库540×72=38880三级修库及边跨486×28.5=13851新增辅助检修边跨540×9×2=9720淋雨试验库三、四、五级修均按16辆编组采用定位修。四五级修合建。静调库、三级修库、四五级修车库长度540m。转向架检修库长度540m×（30+24+18）第二章方案研究总平面布置高级修检修工厂组合方案喷漆库7

主要技术经济指标

第二章方案研究序号名称与项目合计数量单位附注1一二级检查库线104条郑西批复6条西成批复2临修与不落轮镟库21座郑西批复1座本次新增不含临修3洗车库21座郑西批复1座本次新增4三级修库线22条高级修已批复5三级修库线22条本次新增6四五级修库线42条本次新增7静调库线3+14条本次新增2列位8试车线11条有效长大于3000米9存车线7630条郑西批复17条西成批复4条高级修已批复25条预留10房屋面积59613㎡郑西、西成批复95000+92100㎡本次新增9210011占地面积11066ha郑西、西成44ha高级修用地主要技术经济指标第二章方案研究序号名称与项目合计数量第三章主要工程内容新建三级修库及辅助边跨既有三级修库及边跨房屋轴线尺寸486×（21+7.5）m。为2线库，库内股道间距按5.5m－10.0m－5.5m设置，库内设10/3.2t起重机，8/16辆整体弯臂地坑式同步架车机（一线兼容CRH2、CRH3、CRH5型车，一线兼容CRH2、CRH3型车）本次设计维持既有。新建三级修库及边跨房屋轴线尺寸540×（21+9×2）m。三级修库为2线库，库内股道间距按5.5m－10.0m－5.5m设置，设10/3.2t起重机，8/16辆整体弯臂地坑式同步架车机2组（兼容CRH2、CRH3)，设固定式顶层作业平台，两侧墙布置；设辅助供电地面电源设施。边跨设辅助检修设备用房及检修班组用房。边跨主要设如下检修车间：污物箱检修区、电茶炉检修区、高压电器检修区、换气装置检修区、无线检修车间、车载ATP设备检修区等,边跨二层设检修班组。第三章主要工程内容新建三级修库及辅助边跨既有三级修库及边第三章主要工程内容

新建四五级检修库方案一：四五级修库540×40m。4线车体检修组装台位64个。车体架车分解线考虑在新增三级修库兼顾进行。可满足4列16辆编组动车组或8列8辆编组动车组同时落车以及各类部件的检修组装任务，待修或修竣的转向架通过库端部及库中间的转向架输送通道进出转向架检修库。待修或修竣的各类部件通过运输车进出部件检修库。方案二：四五级修库540×40m。4线车体检修组装台位64个，车体分解线在库内占1条线。可满足4列16辆编组动车组或8列8辆编组动车组架车、落车以及各类部件的检修组装任务，待修或修竣的转向架通过库端部及库中间的转向架输送通道进出转向架检修库。待修或修竣的各类部件通过运输车进出部件检修库。第三章主要工程内容新建四五级检修库方案一：四五级修库5第三章主要工程内容既有转向架库转向架检修库轴线尺寸设计为（18+24+30）×540m，建筑面积44700㎡，设计通过能力16个/日。转向架及构架检修靠库房西侧布置，设置了转向架分解线两条、构架检修区、转向架组装试验线两条。转向架部件布置按物流距离最短原则，转向架解体后的零部件尽量就近检修，检修后就近安装。在转向架检修库西头设空气弹簧、圆簧、减震器、制动装置、杆件、牵引电机等转向架部件检修区。转向架检修库中部设轴箱、轴承检修区。轮轴检修区靠库房东侧布置，设置了轮轴分解流水线两条、轮轴组装线两条、车轮及制动盘检修线一条、车轴检修线两条。轮对与转向架检修区之间输送采用地下输送方式。转向架、轮对、车轮、轴承等采用立体存放形式。本次设计补强新增设备：转向架举升机、构架升降翻转机、补漆烘干设备、构架抛丸设备、零部件抛丸机、零部件运送车设备、转向架静载试验台、脱漆净化处理装置、车轮车床、固定式轮辋轮辐超声波探伤机、齿轮箱跑合试验机、减压设备、车轮、车轴机械加工输送及存储、增压缸检修线等。第三章主要工程内容既有转向架库转向架检修库轴线尺寸设计为第三章主要工程内容新建部件检修库部件检修库198×（24+24+24+24）m。设空调、高压电器、低压电器、空压机、车门车窗、等部件检修作业线及配电、通信信息消防等辅助设施。第三章主要工程内容新建部件检修库部件检修库198×（24第三章主要工程内容新建车体喷漆库及淋雨试验库车体喷漆库及淋雨试验库72×（21+21+21+21+9）m。设喷漆、打磨台18个。可满足8节车厢同时完成喷漆任务。第三章主要工程内容新建车体喷漆库及淋雨试验库第三章主要工程内容新建静调库整编静调库轴线尺寸270m×18m，满足16辆长编组作业要求，可完成三级修动态称重及静态调试作业，预留四级修静态称重及整编静调作业条件。主要设备配置：设固定式三层作业平台、固定式轨道桥；设辅助供电地面电源设施；动车组综合制动试验台；设动车组上水设施；设固定式接触网及安全监控系统、轮重检测装置等。第三章主要工程内容新建静调库第三章主要工程内容新建机加工间与蓄电池间及便器及污物箱间机加工间与蓄电池间及便器及污物箱间150m×12m，蓄电池间及便器及污物箱间单独设置。第三章主要工程内容新建机加工间与蓄电池间及便器及污物箱间第三章主要工程内容新建接长既有不落轮镟库既有轴线尺寸为36mx12m接建18m,新增数控不落轮镟床(双轴）1台。最终形成四轴不落轮镟同时加工一台车辆个转向架，提高作业效率。第三章主要工程内容新建接长既有不落轮镟库既有轴线尺寸为3第三章主要工程内容新建材料库一座、教育实训中心一座、单身宿舍楼材料物流中心院内既有设材料库两处。本次设计新增材料库一座轴线尺寸为90m×15m，设配件库及立体仓库，第三章主要工程内容新建材料库一座、教育实训中心一座、单身第三章主要工程内容房屋建筑动车段房屋工点表类别序号工点名称结构类型建筑面积（㎡）

动车房屋1实训中心综合楼框架5000含通信信息机房及变电所2机加工间、蓄电池间、污物箱间框架1914

3不落轮镟库接长扩建框架231

4三级修库及辅助边跨钢结构22653含通信信息机房及变电所5四五级库钢结构22652

6静调库钢结构5045

7材料库钢结构1690

8车体喷漆库及淋雨试验库钢结构6800

9部件检修库钢结构19195

10地下消防泵房框架70

11静调库变电所框架100

生产房屋建筑面积合计

85350

生活房屋1职工食堂接长扩建框架750

2单身宿舍楼框架6000含通信信息机房及配电间生活房屋建筑面积合计

6750

动车段生产、生活房屋建筑面积合计

92100

第三章主要工程内容房屋建筑动车段房屋工点表类别序号工点第四章检修能力说明设计规模三级修：4线8列位四五修：2+2线8列位静态调试：3+2线8列位三四五检修规模能力合理匹配，比例关系2:1:1，满足走行公里定检指标比例关系。动车组年检修能力修程车型（短编）检修列位（8编）检修停时（d）库停停时（d）不平衡系数年工作天数（d）检修工作量（组/年）总检修工作量（组/年）五级修CRH2CRH380A(L)445251.130043.64248标准组四级修CRH2CRH380A(L)430161.130068.18三级修CRH2CRH380A(L)41591.2300111.11136.11CRH3、5型230201.230025.00第四章检修能力说明设计规模三级修：4线8列位检修台位能力检算

第四章检修能力说明修程车型（短编）检修工作量（组/年）架车停时（d）不平衡系数年工作天数（d）架车列位（8编）总架车列位数五级修CRH2CRH380A(L)43.64251.13004.0014设计16列位满足需求四级修CRH2CRH380A(L)68.18161.13004.00三级修CRH2CRH380A(L)111.11136.1191.23004.00CRH3、5型25.00201.23002.00检修台位能力检算第四章检修能力说明修程车型（短编）检静态调试台位能力检算第四章检修能力说明修程