高中地理人教版必修2课件第五章第一节交通运输方式和布局系列三

人教版必修二第一节交通运输方式和布局第五章交通运输布局及其影响贵阳如果两年后你要从贵阳去北京读大学，你会选择那种交通方式去？你的理由是什么？两千多千米航空；距离远，航空客运速度快。第五章交通运输布局及其影响自然资源分布社会经济发展地域性不平衡人的移动物的移动信息流通广义—运输和通信狭义—利用各种交通运输工具，使旅客、货物沿着特定的线路实现空间位移的过程。它是连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的主要纽带。交通运输的概念：本章研讨的主要问题：不同的交通运输方式各有什么特点？交通运输布局受哪些因素的影响？交通运输方式和布局的变化会对聚落形态和商业网点带来哪些影响?前言：P77第一节交通运输方式和布局本节探讨的主要问题：●了解不同运输方式的优缺点，学会根据货物的类别、数量、性质、运距、时间、运费选择合适的运输方式。●分析交通运输网的形式和层次；●能结合南昆铁路或其他铁路的建设，从自然、社会经济、技术等方面分析影响铁路建设的区位因素及意义。在生活中，我们随处可见，人们运用多种交通工具进行货物和人员中转与集散以上你都坐过哪些？一.主要交通运输方式铁路运输优点：当代最重要的运输方式之一。运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好缺点：修筑铁路造价高、消费金属材料多、占地面积大，短途运输成本高优点：发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强公路运输缺点：运量小、耗能多、成本高、运费较贵水路运输﹙内河航运和海运﹚缺点：速度慢、灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大优点：历史悠久的运输方式。运量大、投资少、成本低航空运输优点：速度快、运输效率高，是最快捷的现代化运输方式缺点：运量小、能耗大、运费高，且设备投资大、技术要求严格管道运输优点：运具和线路合二为一的运输方式。货物运量大、耗能小、安全性能高、连续性强、管理方便缺点：需铺设专门管道，设备投资大、灵活性差速度慢，灵活性和连续性差。造价高、消耗金属材料多；占地广，短途成本高。运量大、速度快、运费低；受自然因素影响小、连续性好。运量小，耗能多，成本高，运费较低。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强飞行速度快、运输效率高运量大，投资少，成本低。运量小，能耗大，运费高，且设备投资大，技术要求严格。运具与线路合二为一；损耗小；平稳安全、管理方便，连续性强、运量大。要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等急需，量小，贵重的货物,如急救药品等短程，量小的货物,液态或气态货物如石油、天然气等小结：1、五种主要的运输方式的优缺点﹙从运量、运费、运速、连续性、安全性、造价等方面比较﹚不同交通运输方式的特点及优劣2、如何选择合适的交通运输方式？

货运方式选择贵重或急需的货物数量不大。容易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重的货物远距离运输——航空短途长途且数量大——公路运输—铁路专用车——水运或铁路运输

各种运输方式在技术上，经济上各有长短，都有最适宜的使用范围，必须妥善组织安排，合理协调使用。——取得最佳经济效益为原则规律总结液体、气体、粉末状固体——管道各种运输方式的适应范围（选择运输方式的一般原则）将①各种运输方式的特点②运输货物的类别与数量③当地的运输条件三方面综合起来考虑。依据：运距近，运力省，消耗少，最大、迅速、优质（取得最佳经济效益）的原则进行选择。阅读以下材料：2013年双11淘宝总销售额亿元，服装类目就突破10亿元销售额。1分钟有万个包裹。国家邮政局监测显示，天猫淘宝、京东、苏宁易购等主要网商１１日全天共产生订单快递物流量约１．８亿件。快递公司纷纷积极准备，紧急征调100多架飞机解决双十一当天货运问题，“空战”规模堪称空前。从天猫最新的预计来看，快递公司临时组建的百架规模机队已经仅次于国航、南航、东航、海航等航空公司的机队规模。随着近几年电商在双十一期间销售的连续爆发式增长，航空货运模式正逐渐扩展为行业标配。除了加大对航空货运线路的“抢占”外，各家快递公司也积极在高铁上拓展渠道。据了解，多家快递企业日前已经与铁路运输部门签订合作协议，未来将利用高铁来运送小件快递。但由于还在试运营期间，高铁快递覆盖区域只能以一线城市、中部省会城市、沿海发达城市为主，网上购物的迅猛发展使哪些交通运输方式的作用得以凸显？为什么？航空货运、高铁、高速公路运输等快速交通方式如果你要从绥阳开始遍游贵州的主要景点，你主要选择怎样的交通方式合适？为什么？公路运输；贵州省各景点之间的距离较近，且我省大部分地区地形复杂，地势崎岖，以公路运输为主。公路运输具有机动灵活、周转速度快、对各种自然条件适应性强的优点。绥阳县正常时速可达250km/h2014年实验车速605km/h3、现代交通运输方式的发展方向⑴高速化优点：提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力资料：21世纪理想的交通工具磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。磁悬浮列车可靠性大、维修简便、成本低，其能源消耗仅是汽车的一半、飞机的四分之一；噪音小，当磁悬浮列车时速达300公里以上时，噪声仅相当于一个人大声地说话，比汽车驶过的声音还小；由于它以电为动力，在轨道沿线不会排放废气，无污染，是一种名副其实的绿色交通工具。目前，美国正在研制地下真空磁悬浮超音速列车。这种神奇的“行星列车”设计最高时速为万公里，是音速的20多倍。它横穿美国大陆只需21分钟，而喷气式客机则需5小时。拓展海上巨型油轮：目前，世界最大油轮——快乐巨人号（挪威籍）载油后总吨位高达万吨。大小相当于六个足球场。⑵大型化大型化的优点—大型运输工具的装载量提高集装箱运输冷藏车⑶专业化——

发展集装箱运输

①可节省包装和仓库费用

②便于实现作业机械化，

③

保证货物在运输过程中的安全

专业化小结：交通运输的发展方向提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力扩大运输工具的装载量发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全专业化高速化大型化交通运输布局1、交通运输网：在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。

2、构成交通运输网的两个基本要素——交通运输线（如铁路、公路、航道）和交通运输点（如港口、车站、航空港）3交通运输网的构成不同形式的交通运输网——单一运输网，综合运输网不同层次的交通运输网——省级、大区级、国家级综合运输网港口车站码头交通运输网中的点，如港口、车站、码头、航空港等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节交通运输网中的线：

如铁路、公路、水运航线等综合运输网单一运输网基本形式三个层次省级大区级国家级交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次从低级到高级。

不同层次的交通运输网不同层次的交通运输网不同层次的交通运输网4、交通运输﹙线﹚布局的区位因素⑴、自然因素﹙自然环境因素对交通线的影响是深刻的、复杂的。其影响在减弱、制约因素﹚：地形：平原要尽量少占好地；山地沿等高线布局在陡坡上呈“之”字形弯道或开凿隧道。水文：避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度。地质：避开断层、滑坡、泥石流等地质条件复杂地带。气候：注意沿线地区暴雨、大风、冻土、积雪等的影响。⑵、社会经济因素（决定性因素）：①经济因素：包括区域内资源的分布，经济发展水平和经济结构，城镇和人口的分布、规模、居民生活水平，现有线网基础及其它运输线的发展水平。合理布局交通网，促进沿线经济发展，把资源优势转化为经济优势；②社会因素：巩固国防，加强民族团结，促进少数民族地区和革命老区经济发展等；⑶、技术：科学技术最主要的作用是克服自然条件的障碍。其影响在增强。克服自然条件限制，提高建设质量的保障。思考：我国铁路网的分布有什么特点？为什么形成这些特点？原因：1.东部经济发达，人口稠密。

2.东部地形以平原为主，铁路建设难度小。特点：铁路网分布东密西疏。【案例探究】南昆铁路的建设

4、交通运输布局的影响因素南宁昆明南昆铁路的相关资料沿线自然条件：南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长千米，隧道258座，总长千米。资源方面南昆铁路沿线附近自然资源非常丰富，有南宁东南部的煤、广西平果的铝矿、百色附近的煤与石油，中段接近贵州西南部的煤矿，西段接近云南东南部煤矿及宜良附近的磷矿等。云贵高原石灰岩分布广而深厚，石林、溶洞等喀斯特地貌发育典型，铁路经过云南石林等著名的喀斯特地貌风景区。南昆铁路把资源丰富但无出海口的西南内陆同有绵长海岸和便捷通道的华南地区联成一体，使资源优势同区位优势结合起来，有利于物产输往世界市场，从而使资源优势转变为经济优势，促进沿线地区经济发展。南昆铁路沿线少数民族众多，同时贫困人口也较集中，南昆铁路的修建可以促进沿线地区的经济发展，解决当地的贫困问题，从而维护社会稳定和民族团结，同时有利于巩固国防。经济方面：社会方面：★南昆铁路的起点和终点分别是何处？★在地图上分别读出南宁和昆明的海拔，观察南昆铁路经过哪些主要的地形区?★南昆铁路沿线有哪些资源？南昆铁路东起广西南宁，西至云南昆明。南宁的海拔是100-200米，而昆明的海拔1000-2000米，两地海拔差异大。从南宁到昆明经过南宁盆地，然后翻山越岭到云贵高原。铝矿、煤矿、石油资源，还有喀斯特地貌风景区。读图P81图5.4思考：讨论：

南昆铁路从海拔78米的南宁盆地，爬上海拔2000米的云贵高原，中途跨珠江水系，在地势上有多次大的起伏，而且还要通过喀斯特地区和强地震区，水文、地质条件极为复杂，工程难度为铁路建设史上前所未有，桥隧总长度占全线总长的31％，其中桥梁476座，总长千米，隧道258座，总长千米。试分析南昆铁路建设非常艰难的自然原因？喀斯特地形广布，地势起伏大，地形复杂；地质条件复杂；河流众多，水文条件复杂，多地下暗河；受季风气候影响，气候复杂多变。小结：

⑴影响南昆铁路的区位因素是：社会经济因素：自然因素：技术因素：（影响越来越小）（主导因素）（提供保证）1、合理布局铁路网，促进西部地区经济发展。2、资源优势转化为经济优势。3、巩固国防、加强民族团结、促进少数民族经济的发展。1、经过云贵高原和广西丘陵，地势上有多次大的起伏。2、喀斯特地貌广布，多地下溶洞，地质条件极为复杂。在自然条件复杂的情况下修建铁路，科学技术是保证。小结：⑵南昆铁路建设的意义：

经济意义：①有利于资源开发和物资输出。加快资源开发，化资源优势为经济优势;②有利于发挥铁路对经济辐射的作用，促进外向型经济发展。

③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展。政治意义：①有利于巩固民族团结。②有利于加快西南区脱贫速度。

③有利于社会稳定；战略意义：①有利于加快对外开放，发展外向型经济。

②有利于巩固国防，保卫边疆。

京沪高速铁路全线将实现道口的全立交和线路的全封闭。全线还将优先采用“以桥代路