汽车点焊焊接基础知识

汽车点焊焊接基础知识2023/9/23

2汽车点焊焊接基础知识第一章：点焊原理第二章：焊接设备第三章：电极头修磨及步骤第四章：常见焊点缺陷其原因和控制方法2023/9/23

3第一章点焊原理1.什么是点焊？点焊是电阻焊中的一种，是在被焊工件的接触面之间形成许多单独的焊点，而将两工件连接在一起的焊接方法。焊点2023/9/23

4第一章点焊原理2.

Q（热量）=I2RT

I：电流R：电阻（电阻大小与电极压力有关）T：时间

点焊的条件是什么？2023/9/23

53.什么是点焊的三大要素？

1：电流2：压力3：时间电流时间压力2023/9/23

64.焊点的形成过程：4.1预压阶段：形成合适的接触电阻，避免焊件烧穿或将电极工作表面烧坏。4.2焊接通电加热阶段：在压力的作用下通电加热，金属熔化并结晶形成熔核。4.3维持阶段：在切断电流之后，电极继续对焊点保持压力，以防止缩孔和裂纹的产生，改善焊点的金属组织性能。4.4休止阶段：一个焊接循环结束到另外一个焊接循环开始的时间。预压阶段焊接通电加热阶段休止阶段维持阶段2023/9/23

75.点焊的特点

5.1点焊具有低电压、大电流、短时间、压力状态下进行焊接的工艺特点。

5.2焊点强度高，工件表面光滑，焊件变形小。故广泛应用于汽车制造业中。2023/9/23

8第二章焊接设备1、平衡器2、焊钳3、电极2023/9/23

91、平衡器顺时针方向扳平衡器拉力加大，反之则拉力减小平衡器调节方式钢丝绳风扳机平衡器2023/9/23

10C型焊钳焊钳2520型式焊接力长度25QC宽度开距厂标LH2、焊钳的类型2023/9/23

11X型焊钳焊钳４０２２３０Ｘ表示：焊钳为Ｘ型焊接力为３０×１０kgf长度为４０×１０mm宽度为２２×１０mm焊钳型号的说明：2023/9/23

123、电极的种类异型电极电极帽2023/9/23

132023/9/23

142023/9/23

15第三章电极头修磨标准及步骤1、电极头修磨标准2、电极头修磨步骤3、电极头更换标准2023/9/23

16

使用一段时间后，电极端面直径增大，磨损的电极使流经电极端面的电流密度减小；电极帽局部磨损会导致焊点不平扭曲,此时需修磨电极新电极可修磨后重新使用需更换电极1、电极头帽的修磨标准2023/9/23

17第一步:把水路、气路关掉，释放气缸残气，off手柄开关上的电源

气路阀开关水路阀开关手柄电源开关2、电极头修磨步骤2023/9/23

18第二步:右手拿锉刀、左手扶稳焊钳进行电极头的修磨锉刀的工作表面不能超过2/3修磨电极头工作面外围,呈球面形状2023/9/23

19电极间轴向间距增加，相比于理想电极电极压力降低，电极帽端面到冷却水距离太小还导致散热过快，热量不足。故电极磨损10mm或电极端面到冷却水距离小于3mm电极磨损后需更换电极帽新电极可修磨后重新使用需更换电极3、头帽的更换标准2023/9/23

201.虚焊

焊点熔核直径小于要求的最小值（dmin）、焊点发白为虚焊公式：焊点直径=(D+d)/2`

注：①当二层焊时，在参考表时，dmin

以最薄的板材尺寸计算；三层及三层以上焊时，用第二薄的钢板确定最小尺寸dmin。第四章常见焊点缺陷其原因和控制方法2023/9/23

21虚焊的原因及改进措施2023/9/23

222.焊点焊穿及毛刺

2023/9/23

232.焊点焊穿及毛刺

2023/9/23

243.边缘焊点

焊点熔核直径超出板材边缘焊点。E可接受不好DCBAF焊点未被金属板材边缘所包含则视为不可接受2023/9/23

25焊点扭曲与垂直面角度大于25°的焊点电极头与钣金面不垂直引起扭曲角度A＞25°A2023/9/23

265.焊点裂纹

焊点圆周有裂纹2023/9/23

27焊点裂纹的原因及改进措施2023/9/23

286.焊点位置偏差

实际位置理论位置L＞10mm焊点位置偏离指定位置10mm以上（未指定位置的不能偏离20mm以上）2023/9/23

297.压痕过深

电极加压在板材上留下的压痕深度超过薄板厚度的50%。A/B≥50%不合C/D≥50%不合BCDA第七章