第15课 交通工具和通讯工具的进步

坐轿子大家知道古人的出行方式还有哪些吗？乘马车乘舟我国古代交通地域特点:南方舟楫，北方马车；百姓步行！动力：人力、畜力特点：速度慢大家知道古代的通讯手段有哪些吗？飞鸽传书中国古代驿站：驿骑传递烽火台：烽燧传递考纲要求：近代以来铁路公路以及交通工具的发展通讯工具的变革（交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响）史观：

近代化、城市化、全球化经济与政治、文化关系第五单元中国近现代社会生活的变化课程标准：了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。第15课交通工具和通讯工具的进步重点：

交通事业的发展难点

：交通事业发展对社会生活的影响铁路交通

公路交通

水运航空

通讯工具

一、交通工具的更新（一）近代以来的交通工具阅读教材思考：近代以来我国铁路建设发展线索？

我国最早的铁路--淞沪铁路光绪二年（1876）淞沪铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。由英国商人投资兴建的淞沪铁路运营了不到一月，由于压死了一人，受到当地居民的反抗，最后清政府以28.5万两白银将其赎回并拆除，掷入大海。

图说历史近代以来我国铁路建设思想落后，对铁路认识不足！铁路上的“马拉火车”

为了运输煤炭（河北开平矿务局出产的烟煤），清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。这条铁路于1880年兴建，1881年通车。铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕它隆隆的震颤声惊动了附近的皇陵，就让骡马充当“火车头”，这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。结合所学知识说明“唐胥铁路”修筑的背景是什么?铁路上的“马拉火车”说明什么问题?背景：洋务运动后期，以“求富”为旗号，举办一批民用工业，河北开平矿务局是其中之一，为了将它所产的煤炭运出而修建了唐胥铁路。铁路上的“马拉火车”说明：受中国封建制度和思想观念的束缚，西方先进科技并不能充分发挥其发展生产力的作用。1909年，中国人设计的第一条铁路——京张铁路图说历史詹天佑故居“铺上”京张铁路钢轨铁路交通的发展框架建构1、1876年，英国商人未经允许建造了淞沪铁路。2、19世纪80年代：中国铁路诞生（1881年，中国自

建的第一条铁路——唐山至胥各庄铁路建成通

车）。3、1909年京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里

程碑。这是第一条中国人（詹天佑）自行设计的

铁路。4、辛亥革命前夕：奠定了中国近代铁路网的基本格

局。5、20世纪上半叶：进展缓慢。甲午战争后，列强在中国疯狂抢夺铁路修筑权。到1911年，中国共有铁路9600多千米，其中，由帝国主义直接或间接投资经营的竟达8900多千米，中国自主修筑铁路只有600多千米。

民国以后，各条商路修筑权收归国有。由于政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未能纳入正轨。读图思考：旧上海的交通工具主要有哪些？畜力车黄包车自行车汽车有轨电车近代以来我国公路建设发展⑴旧中国政治腐败、政局动荡，战乱频繁⑵经济落后，民生凋敝⑶汽车和油料依赖进口晚清中国创办的最早的近代航运企业。轮船招商局图说历史意义：首次打破列强的垄断局面，一定程度抵制外资经济侵略；推动了中国水上交通业的近代化进程。鸦片战争后，中国交通运输工具开始发生质的改变，从远距离的交通工具来说，最先传入中国的是什么？图说历史

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1909年，冯如制成第一架飞机。黄花岗冯如墓他于1912年在广州郊区燕塘操场上空飞行表演，不幸失事，壮烈殉职。有一幅脍炙人口的挽联这样评价他：上联：论事之成固可嘉，论事之败亦可喜，

一霎坠飞机，青冢那堪埋伟士；下联：殉社会者则甚易，殉工艺者则尤难，

千秋留实学，黄花又见泣西风。时间成就影响187219091920轮船招商局飞机（冯如）首条空中航线打破列强垄断运输业的局面我国航空事业的开始拉开我国民航的序幕列强的侵略和阻挠外因：内因：政治：经济：思想：技术：国内政局动荡，战事不断；顽固守旧势力反对等近代中国交通建设缺乏资金，重工业基础薄弱传统守旧观念和思想的阻碍近代中国科技落后，交通工具多从国外进口，受制于人根本原因:中国半封建半殖民地的社会性质问题探究：近代中国交通发展为何艰难？一、交通工具的更新（一）近代以来的交通工具（二）现代以来交通建设发展现代以来我国铁路建设发展兰新铁路宝成铁路新中国成立后：加强了内地与西北、西南的沟通。青藏铁路青藏铁路从西宁至拉萨全长一千九百五十六公里，是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战，充分体现了中国人民的伟大创新精神。

中国铁路营