国际航空运输实务分析

内容概要第9章国际航空运输实务9.2国际航空运输业务流程9.1国际航空运输概述9.3国际航空运输单证9.1.1国际航空运输方式一班机运输(ScheduledAirline)班机(ScheduledFlights)是指定期开航的，定航线、定始发站、定目的港、定途经站的飞机。客货混装是班机运输的主要形式。班机运输有固定的航线、停靠机场、航班和到港时间，不仅速度快，而且交货时间准确。但班机运输不能满足大批量货物及时出运的要求。班机运输的经营方式主要有包舱、包板。二包机运输(CharteredCarrier)包机运输可分为整包机和部分包机两类。1．整包机2．部分包机优点：解决班机运输舱位不足的矛盾；包机运输比班机运输更具灵活性，不用中转，可以弥补没有直达航班的不足；可以减少货损、货差或货物丢失的现象；货物全部由包机运出，可以避免多次发货的手续，节省时间。解决海鲜、活动物的运输问题等等三集中托运(Consolidation)1．具体做法将每一票货分别制定航空分运单，然后所有货物按国别、目的港集中，制定出总运单和货运清单，作为一整票货交给航空公司。总运单常附若干分运单，总运单上的发货人和收货人都是航空货运公司。目的站的航空货运公司负责货物的逐一清关、分拨和送货，并将信息反馈给始发站。2．集中托运的限制等级运价的货物，如贵重物品、危险品、文物和鲜活商品一般不办集中托运。3．集中托运特点节省运费，发货人可得到低于航空公司的运价；提供方便，货物可延伸到飞机到达以外的地方；提早结汇，货主可以早日持分运单到银行结汇。三集中托运(Consolidation)四联运方式(Train-Air-Truck)联运方式有陆空联运和海空联运等。陆空联运有火车、飞机和卡车联合运输方式，简称TAT，即Train-Air-Truck。或者火车、飞机的联运，简称TA，即Train-Air。五航空速递(AirExpress)国际航空运输协会——IATAInternationalAirTransportAssociation于1945年4月16日在哈瓦那成立，是世界上的航空公司及空运承运人组成的国际民间组织，总部设在加拿大的蒙特利尔。在全世界近100个国家设有办事处./Pages/default.aspx9.1.2国际航空运输组织国际民用航空组织——ICAO国际民用航空组织(InternationalCivilAviationOrganization)成立于1947年4月4日，是联合国的所属机构，总部设在加拿大的蒙特利尔，有成员国190个。9.1.2国际航空运输组织国际航空电讯协会

它是联合国民航组织认可的一个非赢利的组织,是航空运输业世界领先的电信和信息技术解决方案的集成供应商。SITA成立于1949年，目前在全世界拥有650家航空公司会员，其网络覆盖全球180个国家。

SITA不仅为航空公司提供网络通讯服务，还可为其提供共享系统，如机场系统、行李查询系统、货运系统、国际票价系统等等。

9.1.2国际航空运输组织国际航空货运的当事人有：发货人，收货人，航空公司(承运人)和航空货运公司(代理人)。9.1.3国际航空运输当事人9.1.4国际航空运价与运费计算航空货物运费时应考虑三个因素，即计费重量、运价种类、货物的声明价值。

计费重量1．实际毛重(ActualWeight)。2．体积重量(MeasurementWeight)。体积重量的计算方法：(1)分别测出货物的最长、最宽、最高的部分(尾数四舍五入)，三者相乘为体积。1kg=6000立方厘米(2)体积折算成公斤：1m3＝166kg。3．计费重量的确定计费重量是按货物实际毛重和体积重量中较高者为计费重量。集中托运时，按整批货物的总毛重与总体积的较高项为计费重量。计费重量以0.5kg为最小单位。运价的种类国际航空货物运价体系(1)协议运价（2）国际航协运价运价的种类1．主要航空货物运价主要航空货物运价有四类：(1)一般货物运价(GeneralCargoRate—GCR)(2)特种货物运价或指定商品运价(SpecialCargoRate；SpecificCommodityRate—SCR)(3)等级货物运价(ClassCargoRate—CCR)(4)集装箱货物运价(UnitizedConsignmentsRate—UCR)运价的种类2．起码运费(MinimumRate)起码运费代号为M，是航空公司能接受的最低运费。不同地区有不同的起码运费。例如A至B点，普通货物4kg，M级运费37.50元，而45公斤以下N级运价7.50元，求运费。如按N级计算运费，则总运费为7.5×4＝30(元)。而起码运费为37.50元。故应收运费37.50元。运价的种类3．一般货物运价(GeneralCargoRate,GCR)也成为普通货物运价。(1)N(NormalRate)45公斤以下(即100磅以下)(2)Q(QuantityRate)45公斤以上(含45公斤)(3)45公斤以上，如100、200、500等。运价代号仍为Q(QuantityRate)3．一般货物运价(GeneralCargoRate,GCR)

普通货物运价以45kg为划分点，45kg以上较45kg以下的运价低。所以对不足45kg的货物计算运费时，要比较按实际重量计算的运费与采用较高重要分界点的运价计算的运费，取运费较低者为实际运费。航空运费的计算步骤主要有如下3步：第一步，求出货物的体积，除以6000cm3折合成体积重量。

6000cm3/kg166ft3/lb

第二步，将体积重量与实际毛重比较，选择两者之中的高者作为计费重量。第三步，应用计算公式，航空运费＝计费重量×费率。运价的种类【例】从北京到荷兰阿姆斯特丹空运一批货（BambooBasket），其毛重为38.6公斤，体积为101×58×32(cm3)，公布运价如下，请计算该批货物的运费。BEIJINGCNBJSY.RENMINBICNYKGS

AMSTERDAMNLM320.00N50.22Q4541.53Q30037.52解：①按实际重量计算：体积：101×58×32cm3=187456cm3计费重量：187456cm3÷6000cm3/KG=31.24KG=31.5KGS（不足0.5Kg的按0.5Kg计算）毛重：38.6kgs计费重量：39.0KGS（0.5Kg以上不足1Kg按1Kg计算）适用运价：N为50.22CNY/KG运费：39.0×50.22=1958.58元②采用较高重量分界点的较低运价计算：计费重量：45.0kgs适用运价：Q为41.53CNY/KG运费：41.53×45.0=CNY1868.85①与②比较，取运费较低者。运费应为1868.85元，而不是1958.58元。计算题1某企业出口货物一批，毛重690千克，体积为5.01立方米，自上海空运至日本东京，运价每千克人民币13.58元(100千克起算)。答案1

解：a.体积重量=5.01(立方米)/0.006(立方米/千克)=835(千克)>毛重690千克

b.计费重量=835(千克)c.航空运费=835(千克)×13.58(元/千克)=11330.3(元)所以，实际航空运费为：人民币11330.3元。运价的种类4．指定商品运价(SpecificCommodityRate,SCR)指定商品的运价也称特种货物运价，通常低于一般货物运价特种货物运价的代号为C。使用特种货物运价时，所运输的货物满足的条件。*运输始发地与目的地之间有公布的特种货物运价*货物品名与有关特种货物运价的货物品名相吻合*货物的计费重量满足特种货物运价适用的最低总量要求【例】北京运往大阪的蘑菇两批，分别为150kg和50kg，试计算航空运费（蘑菇适合编号为0850的指定商品运价）。

M200元

N38.69元/kgQ4529.04元/kg085010014.89元/kg085050013.83元/kg解：所托运的第一批货物150kg符合0850运价使用的最低要求，第二批货物没有达到指定商品的最低重量要求。第一批重量符合指定商品运价：运费=14.89×150＝2233.50元第二批按照指定商品运价：运费=14.89×100＝1489元按照普通货物运价计算：运费=29.04×50＝1452元比较得出：第一批货物运费为2233.50元；第二批货物运费为1452元。运价的种类5．等级货物运价(ClassCargoRate,CCR)等级货物运价是在一般货物运价（N级运价）的基础上增加或减少一定百分比而构成的。适用等级货物运价的货物一是在一般货物运价基础上增加百分比的货物，一般用“S”表示；如现货商品、贵重物品、尸体的运价按45千克以下的一般运价的200%计收。二是在一般货物运价基础上降低百分比的货物，一般用“R”表示。如报纸、杂志、出版物、行李的运价按45千克以下的一般运价的50%计收。6．有关运价的几点说明在上述4种运价中，运费只选择其中之一计算,择优使用航空运价。如遇两种运价均适用，则首先应选用特种货物运价，其次是等级货物运价，再次才是普通货物运价。航空公司选用运价的原则，尽可能地为发货人提供最低运价*一般来说，特种货物运价是最低的*如果等级货物运价或普通货物运价低于特种货物运价，选用等级货物运价或普通货物运价*例外情况，如果等级货物运价高于普通货物运价，应选用等级货物运价运价的种类运价代号：M-最低运费MinimumCharge；N-45公斤以下运价NormalRate;

Q-45公斤以上运价QuantityRate;

C-指定商品运价SpecificCommodityRate；R-等级货物附减运价ClassRateReduction;

S-等级货物附加运价ClassRateSurcharge;

U-集装化设备基本运费或运价UnitloadDeviceBasicChargeorRate；E-集装化设备附加运价UnitloadDeviceAdditionalRate；运价的种类DHL把1.8万元的婚戒弄丢了,愿赔200美金】桑小姐需要将婚戒寄到美国换货,由于婚戒售价18000元,谨慎起见选择了号称“全球丢件率最低”的DHL发货,最后在美国清关后下落不明…美国DHL表示只能赔200美金。货物的声明价值和其他规定

按《华沙公约》规定，承运人失职而造成货物损坏、丢失或延误等，承运人应承担责任，最高赔偿限额为每千克（毛重）20美元或7.675英镑或等值的当地货币。声明货物的价值VS.N.V.D当声明的价值毛重每千克超过20美元时，承运人将向托运人收取一定的费用。声明价值附加费=(声明价值-实际毛重×20美元)×0.5%声明价值附加费的最低收费为人民币10元。除声明价值附加费外，航空公司还可能收取运费到付服务费、货运单费、中转手续费和地面运输费等。运价不包括提货、报关、接交和仓储等费用。货物的声明价值和其他规定

内容概要第9章国际航空运输实务9.2国际航空运输业务流程9.1国际航空运输概述9.3国际航空运输单证9.2.1国际航空运输出口业务流程

送货9.2.2国际航空运输进口业务流程内容概要第9章国际航空运输实务9.2国际航空运输业务流程9.1国际航空运输概述9.3国际航空运输单证9.3.1国际航空运输托运单

9.3.2国际航空运输货运单

一、航空运单的作用

航空运单是不可转让(Non-negotiable)，持有空运提单也并不能说明可以对货物拥有所有权。它有以下方面的作用：1．承运合同。2．货物收据。3．运费账单。4．报关单证。5．保险证书。6．承运人内部处理业务的依据。二、航空运单的分类一种是航空公司的