挂靠单位是否承担连带责任的探讨

浅议交通事故中机动车辆挂靠单位法律责任的承担近几年，随着我国公路建设的不断扩大，交通运输业的高速发展，城市汽车出租业的快速壮大，由此而来引起道路交通事故频繁发生，引发大量交通事故人身损正式实施，与此同时国务院的《道路交通事故处理办法》废止。与《道路交通安全法》同时实施的还有《道路交通安全法实施细则》、最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》等，但是对机动车辆挂靠单位在交通事故争议，笔者作为法律工作人员，结合自身在办理此类案件中的体会认为，作为个体运输户的车辆的挂靠单位，对该机动车辆所发生的交通事故不应承担连带责任，对个人所拥有的车辆无法单位独办理营运证，不能取得相应的营运资格。为此这些车辆必须挂户在一些相关的运输企业或出租车公司，办理相关手续后才能营运。这种现象，即谓之车辆的挂户或挂靠。为了履行上述法律行为，车辆所有人与所有挂靠的企业之间必须签订车辆挂靠（户）协议，约定双方的权利义务，明确车辆的所有权等。所产生的法律关系，应为合同关系，受《中华人民共和国合同法》调整。而依据我国民法原理，道路交通事故损害赔偿案件，属侵权之诉范围，其承担责应当赔偿医疗费、因误工减少的收入、残废者生活补助费等费用；造成死亡的，并应当支付丧葬费、死者生前扶养的人必要的生活费等费用”的规定。正因为交通事符合我国《民法通则》规定的侵权行为的构成要件。即：有损害事实发生；侵权行为属违法行为；违法行为与损害事实之间有因果关系；行为人主观上有过错。这四个构成要件缺一不可，行为人必须同时符合这四个构成要件。那么，针对交通事故首先，从主体上看，肇事司机或该车辆的所有权人才是侵权行为的行为人，肇再次，从主观上看，挂靠单位管理挂靠车辆，其目的就是使一些个人从事经营的车辆，能纳入行业统一管理的范围，避免事故的发生，因此任何一起交通事故的首先，我国《民法通则》第一百一十九条：即“侵害公民身体造成伤害的，应当赔偿医疗费、因误工减少的收入、残废者生活补助费等费用；造成死亡的，并应规定：“因生命、健康、身体遭受侵害，赔偿权利人起诉请求赔偿义务人赔偿财产国道路交通安全法》第七十四条规定：“对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以担什么责任，怎么承担。笔者注意到安徽省高级人民法院曾制定《关于审理损害赔笔者认为这一规定不仅属无效解释，无法律效力，且与我国民事损害赔偿的过错原月就作出《关于地方各级人民法院不应制定司法解释文件的批复》的规定，该规定责任；另一理论是报偿责任，乃是从罗马法“获得利益的人负担危险”这一法谚发展而来，让追求自己利益的人同时负担其损失。从危险责任及报偿责任来确定机动车损害赔偿的责任主体，是通过“运行支配”和“运行利益”两项标准加以把握。所谓“运行支配”，通常是指可以在事实上支配管领机动车之运行的地位。而所谓五、从我国目前大量的司法解释，车辆挂靠单位应不承担连带民事赔偿的，肇事人应当依法承担损害赔偿责任，被盗机动车辆的所有人不承担损害赔偿责任”。这种情形下，最高人民法院的司法解释突破了《道路交通事故处理办法》的规定，将“名义车主”即所有人的范围作了限制解释，排除了这类“名义车主”承担责任的可能性，是因为此时的“名义车主”对被盗机动车辆即不享有“运行支配”也不享有“运行利益”。因此，从该规定得出挂靠单位在此类案件中是不承担第38号)规定，”采取分期付款方式购车辆所有权的，购买方以自己的名义与他人订立货物运输合同并使用该车运输时，因交通事故造成他人财产损失的，出卖方不承担民事责任”。在这类情形中，由于车主是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函》中规定，连环购车未办理过户手续，因车辆已交付，原车主既不能支配该车的运营，也不能从该车的运营中获得利益，故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承担责任。挂靠单位同样六、依据权利义务对等的原则，挂靠单位不应承担民事连带赔偿责任情况中，挂靠单位每月收取挂靠车辆几十元的挂靠费用，而一但该挂靠车辆发生交事故发生后，大多数情况下不是找不到车主或肇事人，就是车主或肇事人无赔偿能力，而且事后被害人因车主的赔偿能力不够等原因，也不向法院申请执行车主的财产，而一般申请负有连带责任的车辆挂靠单位来赔偿。那么，赔偿责任实际上都落堪重负而关门大吉。这种情形在现实生活中是不少见的，我市的一些出租车公司基本上每家都因身背大量的执行案件而不堪重负。因此，笔者认为，如果每起交通事七、挂靠单位应根据其获取的营运利益承担相应的民事补偿责任任的复函（2001）民一他字第23号解释：本案的被挂靠单位从挂靠车取得了利益，因此应承担适当的民事责任”。在案例中，笔挂靠在他人名下，被挂靠从从挂靠车辆的运营中取得了利益的，应承担适当的民事责任，被告淮南市