上课6航空公司航班运行过程课件

上课6航空公司航班运行过程16、云无心以出岫，鸟倦飞而知还。17、童孺纵行歌，斑白欢游诣。18、福不虚至，祸不易来。19、久在樊笼里，复得返自然。20、羁鸟恋旧林，池鱼思故渊。上课6航空公司航班运行过程上课6航空公司航班运行过程16、云无心以出岫，鸟倦飞而知还。17、童孺纵行歌，斑白欢游诣。18、福不虚至，祸不易来。19、久在樊笼里，复得返自然。20、羁鸟恋旧林，池鱼思故渊。航空公司运营管理第六章航空公司航班的系统运行第六章航空公司航班的系统运行(第一节航空运输的运行要素(第二节运行准备、航班计划和销售●(第三节航班的系统运行第四节航班延误及解决办法重点堂据航班延误的主要原因及解决办法航空公司运营管理第六章航空公司航班的系统运行第六章航空公司航班的系统运行(第一节航空运输的运行要素(第二节运行准备、航班计划和销售●(第三节航班的系统运行第四节航班延误及解决办法重点堂据航班延误的主要原因及解决办法第一节航空运输的运行要素运行控制行员客舱服务航空公司运行要素地面操作维修和地面服务适航管理配载控制飞行员≌待遇高,要求高,训练时间长我国:订单式培养;国外:自费学习、自主择业国内学校:中国民用航空飞行学院、中国民航大学以及南京航空航天大2008“东航云南分公司”罢飞事件发发网◎2008年3月31日,东航云南分公司从昆明飞往大理等地共14个航班,飞到目的地上空后,又返回昆明,导致乘客大量滞留。而同一天飞往上述地区的其他航空公司航班则照常起降。有工作人员透露,背后原因是飞行员的劳资纠纷。有评论分析,此事体现“航空业人力资源行政管制与市场定价之间的激烈冲突”

东方航空公司称,返航是因为天气原因。而有飞行员私下向记者透露,返航是为了向公司争取待遇根据云南信息报的报道,返航事件发生前两天飞行员宿舍和飞行楼里,贴出了“致东航云南公司全体飞行员的一封信”,信中历数了四条“应该警醒”的理由:一是相对同行而言,待遇太低;二是一些针对飞行员的检查使“飞行员的自尊心受到了巨大的伤害”;三是工资和补贴标准没有与税收标准接轨;第四条中,提到了“郑志宏事件,质疑他曾遭到的天价索赔“这难道是公平之举吗”?原中国东方航空云南分公司飞行员郑志宏曾因跳槽遭公司索赔1257万元,在国内创下飞行员跳槽遭索赔金额新高。中国35万名飞行员难满足商业航线需求

外媒称,2013年中国飞行员人数增长了13%,达到近35万人,但仍无法满足日益增长的商业航线的需求。◎据埃菲社2014年4月2日报道,中国民用航空局透露,根据2013年底的数字,在3.5万名登记在册的飞行员当中,18463名持有商业飞行员执照。φ每年有大约2000名飞行员从中国的航校毕业,是现实需求的三分之二。预计在未来20年里,中国各航空公司将采购5000架新飞机来扩展和开发新航线。但中国目前仅有7所大型专业航校,并且近90%的飞行员都毕业于位于四川省广汉市的中国民用航空飞行学院报道称,由于国内飞行员无法满足需求,许多商业航空公司签约了外国飞行员,其中包括西班牙的飞行员。在上海的六大主要航空公司中,从中国东方航空上海航空这样的国有巨头到春秋航空这样的廉价航空公司,加起来就有超过200名外国飞行员◎民航专家周济生透露,由于国内培养飞行员的航校不足,部分中国飞行员到其他国家进行学习培训。⊙此外,到2013年底,中国只有309名女飞行员。国内招收空乘专业的学校中国传媒大学(民航服务与管理)中国人民大学苏州校区中国地质大学江城学院北京化工大学国际空乘、航空预科)北航继教院航空服务精英培训班招生首都师范大学科德学院(国际航空专业)哈尔滨工程大学航空服务北京大学留学韩国、日本航空专业四川外国语大学国际航空服务北京文理硏修学院(空乘、海乘、飞行员)北京师范大学(空乘、空中乘务预科)北京物资学院空乘、海乘、飞行员)北京电影学院(民航服务与管理首都经济贸易大学(航空服务与管理)中南大学(民航服务与管理)南昌航空大学(民航服务、航空预科)上海交通大学(国际航空服务专业)南京理工大学(国际航空与旅游管理)北京科技大学航空服务、航空预科)北京理工大学(空乘服务管理)北京东方大学民航学院北京翻译学院民航管理学院北京化工大学北方学院北京科技大学(航空服务、航空预科)26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭

27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰

28、知之者不如