项目一-电控柴油机控制系统ECM以及电路检修教学课件

项目一电控柴油机控制系统ECM以及电路检修项目一电控柴油机控制系统ECM以及电路检修项目一电控柴油机控制系统ECM以及电路检修《工程机械电控柴油机检修》四川交通职业技术学院学时:12项目一电控柴油机控制系统EcM以路修新课程标准下的数学教学，是将关注学生的结果转向为关注学生的活动，让学生在愉快中学好数学，在学习中分享成功的快乐。那么，如何在数学课堂上创设一个愉快的教学环境，激发学生的求知欲，让学生感受成功呢？一、让自己在课堂上找到快乐在刚开始的教学中，为了尽快摆脱自己身上学生的影子，在课堂上我总是不苟言笑，板着个脸。一次几何课上，学生正为几何题烦恼，同学们似乎都无从下手。班级气氛很沉闷，这已经快成了上几何课的通病，为这，我很苦恼。为了缓解一下气氛，我下意识地笑了一下，并以一种较为轻快的语句再次分析了题目。没想到，竟然得到了学生的精彩作答，这在以前是没有的。雨果曾经说过：“笑就是阳光，它能消除人们脸上的冬色。”我快乐，所以你快乐。记得曾看过魏书生老师写下的这句话：“我以我心付童心，笑看花苑迎朝阳。”此时我深深体会到，要使学生在课堂上感到快乐，最主要的一点就是自己先要有这份快乐的心，才能让学生感受到快乐。要以真诚的态度与学生交流，消除学生的顾虑，让他们敢于和教师讲真话，乐于和老师讲心里话。正如清代教育家颜光所说：“数子之过，不如奖子一长。”二、努力改变自己的教学方法，让学生对数学不再说怕爱因斯坦曾说过：“提出一个问题往往比解决一个问题更重要。”我们以往的课堂仅仅局限于老师的提问和学生的口答。我发现，很多时候，当我提问时，学生总会不自觉地低下头，害怕被提问。这样的后果就是害怕数学这门学科，也就更谈不上学好数学了。为了改变这一状态，我在教学中增强学生提问、质疑的信心，鼓励学生大胆提出问题，消除学生心中的“怕”字。要积极鼓励学生回答问题，并激励学生自己提出问题，无论对与否，无论其是否具有价值，我都及时肯定和表扬，让学生在不断地发现问题和提出问题的过程中，逐步形成对数学的爱好，不再对数学有恐惧感，学会对“怕”字说不。只有让学生不再害怕数学，才有可能爱上数学，也就能学好数学了。与此同时，在数学课堂中，我逐步改变教与学的模式，在设计、安排和组织教学过程的每一个环节，都有意识地培养学生新的学习方式，让学生参与到数学的探究中来，增强学生学习的主动性，使学生从要我学慢慢转变为我要学。三、积极培养学生对数学的兴趣兴趣是行为的开端，学生有效的数学学习活动应从其具有的浓厚兴趣开始。数学给人的感觉往往是枯燥死板，由于这个习惯性思维，学生提到数学就下意识地抗拒，不感兴趣。所以，在课堂教学中，我尝试着摆脱数学学习的枯燥、无味，向学生提供具有现实意义的题材，将教材的知识与现实题材相结合。比如在学习“三视图”这节内容时，我在教学开始引用了苏轼的《题西林壁》“横看成岭侧成峰，远近高低各不同。不识庐山真面目，只缘身在此山中”。这首诗很好地概括了我们这节课的主题，同时也让学生感受到数学的学习并不是那么枯燥，数学也可以很有诗意，很有美感，从而有利于激发学生的好奇心和求知欲，体现趣味性，引起学生的共鸣。四、让学生自己在数学中找到快乐学生的学习应是主动的，应成为数学学习的主人。记得在《美丽人生》这部电影里，父亲无论在何时都是那样积极快乐，一方面是为了不愿意让儿子幼小的心灵从此蒙上悲惨的阴影，但另一方面正是由于他积极主动的生活态度，使得他们一家人在当时如此恶劣的环境中也可以快乐地生活下来。对于数学的态度也应该如此积极主动，只有这样才能使自己从数学的学习中找到快乐，并会在生活中发现数学及运用数学。与此同时，应该与时俱进，把握教改的脉搏，不断提高自己的教学基本功，并把数学与其他学科的知识结构进行整合，适应不同层次学生的需求，使学生真正做到在愉快中学好数学，在学习中分享成功的快乐。当前，随着社会的发展、科技的进步，网络已经普及到我们生活的方方面面，计算机专业已成为现阶段教育教学中一门重要的课程。虽然学生平时在家或多或少接触过计算机相关的知识，但也有些学生从未接触过，尤其是农村家庭的孩子，他们往往只在学校微机室里接触过，无论是对于计算机最基础的操作知识，还是相关的应用知识都少之又少。因而，在计算机教育教学中，教师要用那种“填鸭式”的教学模式进行教学，完全是行不通的，这不仅是因为新课程改革下学生学习主体地位的转变，更重要的原因在于不同群体之间的学习存在差异。所以，这就需要运用分层教学法开展教学。一、教学对象分层，满足学习需要学生是构成整个教学中重要的组成部分。可见，对教学对象分层是实施整个分层教学的关键与基础。在具体的学习过程中，不同学生在学习能力上有着明显的不同，有的学生基础较好，具有一定的学习能力与思维能力，在具体分层过程中，教师可将这部分学生归为A类；而有的学生不仅基础好，更是擅长动手操作能力，这时可将这部分学生归为B类；还有一部分学生更是具有极强的逻辑思维能力，善于破解一些难操作的知识，教师可将这部分知识归为C类。通过对不同群体学生的分类，可让每一位学生都参与到课堂教学中，以此满足不同学生的学习需求。二、教学目标分层，提高教?W针对性教学目标是教师进行教学活动的行动指南，也是整个教学活动所需达到的目标。对教学目标进行分层是整个分层教学不可或缺的一环，同时也是提高计算机教学质量的基础与关键。所以，在计算机专业中实施分层教学时，教师可根据分层结果，设计出具有针对性的教学目标。对于基础薄弱的学生，也就是A层次的学生，教师可将强化学生的基础知识与上机基本技能作为A层次学生的教学目标；对于基础相对扎实的学生，教师可进一步提升教学目标，适当提升习题难题，拓展相关知识的教学，培养学生的综合运用能力。总之，教学目标分层需要有针对性，争取让每一位学生都能参与其中，并在具体的操作实践中，提升学生的学习能力。三、教学过程分层，提升教学质量在计算机教学中，教师不仅需要对教学对象、教学目标进行分层，还需要对教学过程进行分层。所以，这就需要教师在分层教学中，做好分层授课的准备，转变传统教学模式下“一刀切”的教学现状，结合学生实际情况对不同群体的学生提出相应的教学要求。在具体教学实践中，教师可以中等学生的学习情况为基准，提高A层次学生的学习要求，提升其学习积极主动性，向其传授相关的基础理论知识，对C层次的学生就需要教师多加指导与鼓励。在具体的教学过程中，教师不仅需要采用分层教学，还需要结合其他的教学方式，如情境教学法、小组合作学习法等多种教学方式，细化整个教学目标，让每一位学生都能完成相应的教学目标，让其能够不断发展，从而提升课堂教学质量。四、教学评价分层，发挥主体地位在传统教育教学中，大部分教师容易忽视对学生的评价，使得学生不能对自己的学习能力与学习情况进行一个及时有效的了解，不能对自己有一个正确、客观的评价，造成学生学习能力低下。所以，在计算机教学中实施分层教学时，教师应结合相关的教学目标、教学对象以及教学过程分层，对整个教学评价进行一个有效分层，让每一位学生都能得到公正、客观的评价。做好评价分层工作，需要做到差异性、及时性与鼓励性，考虑到不同学生的学习情况。如对A层次的学生，教师要注重提升学生的竞争意识；对B层次的学生而言，则需要强调鼓励性评价；而对C层次的学生，则需要以表扬与鼓励为主，促进学生综合素质的全面发展与进步。总而言之，分层教学不仅有助于优化教师的教学过程，更有利于学生主体地位的发挥以及学习目标的树立。所以，在计算机教学中，教师需要明白分层教学的实质是因材施教，目的在于促进全体学生的共同进步与发展。在具体的实施过程中，教师需要结合学生实际、学科特点，运用多种教学手段、教学方式，想方设法将学生的学习积极主动性调动起来，从而最大限度地发挥学生的主观能动性，让每一位学生都能参与其中，从而促进不同群体学生的共同进步与发展。《工程机械电控柴油机检修》四川交通职业技术学院学时:12项目一电控柴油机控制系统EcM以路修工作情境描述台使用电控柴油机的QSM1c挖掘机,工作小时数通常在山区、沙地等作环境作业,挖掘机在正常运转1小时后,电控柴亮,需要停机检查并解决。你能利用相关知识为这台挖掘机找到故障的吗?、学习目标通过本学习任务的学习,你应当能掌握:(一)知识目标1.了解卫CM结构和组成工作原理2.了解传感器、油门踏板、开关等输入设备;了解不同类型的如电磁阀、继电器、指示灯等输出设备;3.BCM与诊断软件的连接;电控柴油机常用执行器故障码读取;4.识读ECM电路图5、BCM电源、电路常见故障的检修(二)技能目标1.能正确叙述BCM结构和组成工作原理2.认识传感器、油门踏板、开关等输入设备3.认识不同类型的如电磁阀、继电器、指示灯等输出设备4.能完成BCM与诊断软件的连接,正确使用诊断软件,读取电控柴油机常用执行器故障码5.能识读ECM电路图6、能对BCM电源、电路常见故障进行检修7、能根据故障现象,判断发动机故障灯亮故障原因,在教师的指导下按故障查除的原则与步骤排除故障,并对维修结果进行检查评估二、任务准备柴油机电控技术的核心是电控喷油系统,是柴油机的心脏高压共轨系统是目前世界上最先进的燃油系统,德国博世公司已经将高压共轨系统发展到第三代,其优点是可以实现高压喷射,最高压力达到20.0Mh,并且高压燃油的产生和喷射完全独立,燃油喷射的时刻和数量控制精度高,能够有效地抑制和减少尾气排放物中的有害成分。目前,高压共轨系统已广泛应用在工程机械、载货汽车、客车、电控柴油轿车等柴油发动机上。1、国内外柴油机电控共轨喷油系统有何发展?1、国外柴油机电控共轨喷油系统发展基本情况国外在柴油机电控共轨喷油系统方面的研究和发展正进行得如火如茶,并有多种共轨系统投产根据燃油高压形成的机理,可把柴油机电控共轨喷油系统分为两大类型:柴油机电控高压共轨喷油系统和柴油机电控蓄压共轨喷油系统2、国内柴油机电控共轨喷油系统发展基本情况国内推出并且达到欧Ⅲ排放标准的柴油机主要厂家有广西玉柴、潍柴动力、上海柴油机股份有限公司、上海日野、一汽集团无锡柴油机分公司、东风康明斯发动机有限公司、重庆康明斯发动机有限公司、华北柴油机厂、昆明云南动力股份有限公司、东风朝阳柴油机有限责任公司江苏四达集团无锡柴油机厂、奇瑞动力、南京依维柯(IVEC0)、北京福田环保动力股份有限公司发动机厂、南昌江铃汽车集团发动机有限责任公司等2、电控柴油机的有哪些优点?■1、改善低温起动性■2、降低氮氧化物和烟度的排放■3、提高柴油机的运转平稳性■4、提高发动机的动力性和经济性■5、精确控制涡轮增压■6、适应性更加广泛3电控油系统是如何分类的,有哪些类型?目前,国外柴油机装用的电控燃油系统主要有三种,即:■电控泵喷嘴系统口电控单体泵系统■共轨燃油喷射系统谢谢