汽车常用机构及传动精华课件

汽车常用机构及传动精华文档汽车常用机构及传动精华文档汽车常用机构及传动精华文档主要内容单元1.机械机构与传动概述单元2.常用机械机构单元3.常用机械传动装置单元1机械传动概述教学目标1掌握汽车常用机构中一些基本概念和汽车常用机构的工作过程2掌握各基本概念之间的区别和联系3.掌握常见的机械零件或构件符号。能够根据机构运动简图判断运动的传递路线4掌握自由度的概念及计算公式。5.掌握平面机构运动简图的绘制和自由度的计算。委婉语是人类语言中常见的语言，是用令人愉悦的语句来代替令人不快或有可能冒犯他人的语句，它不只是简单的礼貌用语（委婉词语），更是一种交际方式（委婉语气）。外贸英语函电是商家之间使用的正式书面文体，是一种以国际商务为目的的语言交际工具。它综合了商务知识和英语语言的特点，不仅具有鲜明的行业特点，还具备独特的语言风格。撰写外贸英语函电有七大原则：礼貌、体谅、完整、清楚、简洁、具体和正确。在这七大原则中，礼貌和体谅是最为基本的。礼貌是指用词恰当，体谅是指语气不温不火，有学者把这两大原则称为外贸英语函电的黄金原则。也就是说，一封好的函电，除了词汇和语法准确外，在用词和语气的选择和使用上都应非常讲究。一、委婉词语的使用词汇是作者表达思想、传递情感的工具。外贸英语函电属于正式公函，一般多使用正式词汇，但过多的正式词汇会令整篇信函过于生硬、呆板、拘谨和枯燥。如果大量地使用委婉词语，将能营造良好的合作氛围，增强商家之间的沟通。1.“请”字不离信在信函中，多使用表达感谢、感激的客套语言，增强礼貌程度，令对方感到亲切、愉快，同时也让对方体验到满足感，使委婉语真正起到润滑剂的作用。例如：Wehighlyappreciateyourkindcooperation。（非常感激贵方的合作）ThankyouforyourquotationofJuly24for1000tonsofoil。（感谢贵方6月24日关于1000吨石油的报价）Weareextremelygratefultoyou。（非常感激）Wearemuchobligedtoyouforyourhelp。（非常感激贵方的帮助）上述句中的appreciate、thank、grateful和obligedto等词的使用，不仅说明了句子最基本的意义，也表达了写信者欢快的情绪，以此感染对方。但是，在使用感激语言时，要注意分寸、把握尺度，不要滥用溢美之词。过度的赞扬和恭维，给人言不由衷的感觉，显得不礼貌，适得其反。2.模糊词语增色彩模糊语是一种得体的委婉语，它使信函语言更得体，文采更精彩。如果使用得当的话，贸易合作的效果能事半功倍。在合作愉快的场合，可增强赞誉、感谢的程度；在讨价还价或处理投诉和索赔时，可使话语更含蓄，使对方不丢面子或感到难堪。例如：WewereverypleasedtoreceiveyourorderNO.23forTV。(我方很高兴收到贵方第23号订购电视机的订单)Weregrettosaythatwecannotacceptyouroffer，asyourpricefoundonthehighside。（我方遗憾地告诉你，因贵方报价太高，我们不能接受）。第一句中的“very”一词，使写信方的感激之情溢于言表；第二句中的“regret”一词，既表达写信方接受不了对方报盘的语意，又避免了直接拒接对方的唐突语气。这两个模糊词语使信函更具人情味，为信函往来增添愉悦的色彩。3.正确使用情态动词在商务信函中，为了有礼貌地询问、请求和建议，可多借助情态动词，而情态动词的过去式“should”“could”“might”等表示现在或将来的时间时，语言语气更为客气，带有更多的商量口吻，语气更加缓和，使对方更加容易接受，以实现理想的贸易交流。例如：Itwouldbeappreciatedifyoucouldforwardsamplestous。(如贵方能惠寄样品，我方不胜感激)例中的“would”和“could”分别表达了写信方的感激之情和期盼之情。如果对方能寄送样品，那是最好不过的，我方将感激不尽；即使对方不能寄送样品，我方依旧心存感激。“could”一词给对方周转、回旋之地，而且为下一步交易做了厚实的铺垫。另外，在使用情态动词时，写信者要根据礼貌程度，结合语境、场合的不同，正确使用每个情态动词。4.书面词语显委婉在外贸英语信函中，经常以意义丰富的书面词语代替基本词语和口语词语，如inform代替tell、dispatch代替sent、improperpacking代替wrongpacking、inferiorquality代替badquality等。这些书面语使信函的表达更贴切、更委婉。例如：Thebrokenglasswasattributedtoimproperpacking。（玻璃破损的原因是不良包装引起的）在上述例句中，玻璃破损的原因是不良包装引起的，错不在己，但写信方没有劈头盖脑地指责对方的包装材料质量或包装方式不妥，而是用语气缓和的“improper”一词，“不恰当的，不合适的”既不伤及对方的面子，又给对方一个台阶，显示写信方的严谨和体谅之心，委婉地表达了对卖方的不满。同时，也暗示这次的错误不影响双方的贸易往来，为商务合作的成功起到推动作用。二、委婉语气的使用信函写作涉及到公务，为避免每一封信函都保持公事公办的严肃感，写信人不仅要使句式严谨、完整，还得使用客气、体谅的委婉语气，使信函更具生气。为给收信者和写信者之间搭建一座更为顺畅的桥梁，写信人应时常保持你方态度（You-attitude）和积极态度（Positiveattitude）。1.你方态度（You-attitude）虽然所有的贸易往来都为自身获取利益，但在信函写作中，应尽量从对方利益出发，站在对方的立场上表达自身的意愿，设身处地地为对方（You-attitude）考虑各方面的利弊。为体现You-attitude原则，在外贸函电中，尽量少用第一人称“we”和“our”，多用“you”和“your”等，使收信人感到写信人的真诚。例如，比较以下两种说法：Weallow5%percentdiscount。（我方允许有5%的折扣)Youearn5%percentdiscount。（你方将有5%的折扣)同样表达对方能获百分之五的折扣，第一种的主语是“We（我方）”，这让收信人多多少少感觉到写信人那种盛气凌人、高高在上的气势；而第二种的主语是“you（你方）”，则让收信人感受到自己实实在在的“得益”，感到自己受尊重，受重视。2.积极的态度（Positiveattitude）在商务活动中，如果要传递的信息不能使收信人收益，写信人更应持积极态度，尽量减少负面的语气，以更好地维持长期的合作伙伴关系。虚拟语气和弱化语气能很好地体现出写信人的积极态度。在讨价还价的环节中，买方请求卖方给予更多的折扣，如果卖方不想直接拒绝，通常通过要求对方下更大的订单以达到目的。例如，Wecouldgiveyouanother10%discountifyouordered100000tons（如贵方订购100000吨的话，我方很乐意给予10%的折扣）。这一实例中采用了虚拟语气，语气较温和，表达卖方的态度：如果对方订购100000吨的话，卖方很乐意给予10%的折扣。由于虚拟语气这一语法含有不大可能的假设，也就是说，卖方对买方下大订单的期望不高，因此，不会强求买方下订，给买方以选择的余地，从而淡化了自己本能给更大折扣的责任。这种在和缓的语气中表达自己想法和观点的方式，也预留了更多的磋商余地，有利于达成贸易协议。贸易往来免不了索赔、抱怨、拒绝等环节，在写这类信函时，写信方措辞力求客气、心平气和、语气委婉。无论对方态度如何，都得认真对待，有礼貌地作答，尽量使用弱化语气，在清楚表达语言含义的情况下避免将自己的意见强加给对方，避免过于武断而刺激对方，影响业务的开展。例如：Unfortunatelywhenweopenedthisboxwefounditcontainedcompletelydifferentarticles,andweareafraidthatthemistakewasmadeandthecontentsofthisboxwereforanotherorder。（遗憾的是，当我方打开货箱时，发现里面装的是完全不同种类的货品。我方猜测，可能是出了差错，此货属于另外的订单。）上例中的买方在收到货物后，发现货不对板，没有直接指出对方的错误，而是用了“Unfortunately（非常遗憾）”程度副词，对卖方的疏忽给己方带来的不便表示遗憾，同时也引起对方对事态的关注，弱化己方的愤怒，营造平等协商的洽谈气氛；使用“completelydifferentarticles（完全不同种类的货品）”代替“wrongarticle（错误的货品）”，避免了咄咄逼人的感觉；买方采用转换角度弱化语气的方式“weareafraid（我方恐怕）”，把卖方产生错误的原因归咎于“thecontentsofthisboxwereforanotherorder（此货属于另外的订单）”，给对方找到下台阶的机会。买方这几组语气不强硬、不绝对的短语和短句，能促使卖方快速处理发错货物的问题，有利于提高贸易往来的效率。虚拟语气和弱化语气的表达方式，避免了因直接表述而引起卖方的不悦或不适，有利于双方在平等友好的气氛中达到各自的目的，也有利于建立长期稳定的业务关系。作文教学一直是语文教学中的一个重要话题，同时又是一个令人头疼的话题。大多数语文教师不能卓有成效的教学生写作文，大多数学生不能得心应手的写作文，甚至怕写作文，作文教学陷入了“教师难教厌教，学生难写厌写”的困境。究其原因，笔者认为除教师、教材和学生的原因外，作文评改不得法是一个重要原因。叶圣陶先生认为作文教学的终极目标是要实现“自能作文不待教师教，自改作文不待教师改”。建国60多年来，作文批改，一直要求语文教师对学生的作文精批细改，而这种精批细改又一直收效不大。在实际教学中，“语文教师最辛苦的就是改作文，不知要花费多少时间和精神。学生不明白为什么改，你改了也没有用，有的学生根本不认真看，真叫劳而无功，至多也是劳而少功……”更谈不上对这个作文活动的促进与提高了。早在20年前，叶圣陶、张志公两位先生就同时认为批改作文是一种“徒劳无功的工作”。为什么呢?因为，其一，传统作文教学把修改当成教师的事，学生则处于被动的地位，因此，写出文章也就成了作文训练的终结，这不利于激发学生更高层次的创造性思维。其二，学生作文一般很难“毕其功于一役”，修改的过程就是一个不断加深对客观事物的认识，不断寻求好的表达形式的过程，其目的就是为了追求思想的深化和表述的完善。其三，培养学生自己改的能力，使学生变被动为主动，体现了以学生为主体的教育思想。因此，传统的作文批改法，既浪费了教师的心血，也伤害了学生作文的积极性。让语文教师从“作文山”中跳出来，从精批细改的幽径小路上走出来,能够有更多的时间和精力培养阅读分析能力，训练创新能力，是素质教育、语文课程标准和现代化教学手段的需要。怎样走出目前作文评改的困境？笔者长期着力于作文教学实践，认为作文导该法是解决目前作文评改困境的有效方法。作文导改法，是在老师的指导下，学生对自己的作文做自我修改批评。第一，它体现了“以学生为主体”、“以教师为主导”、“以训练为主线”的“三主合一”的教学原则。第二，突出写、改的作用，把改的实践与写的实践并重。第三，把批改纳入学生作文训练的全过程中去，视自改与多写同样重要，使之成为作文训练的一个重要环节，成为培养和提高学生写作能力的一个重要步骤。其具体方法如下：一、分析作文题目或话题材料这个步骤主要是通过自主、合作、交流的方式共同分析作文题目或话题材料，让学生明确题目、话题或者作文材料的涵义，弄清作文的中心思想或中心论点，明确写作的基本思路和基本方向，做个作文评改的明白人。这个阶段也可以下发事先印制的写作例文甚至老师的下水文，让学生进一步明确写法，为较好的批改作文作好铺垫。二、明确评改要求在作文评改之前，要让学生明确评什么，改什么。任何一次作文训练，教师总要按训练计划提出训练要求。指导、评改都要以此为根据。教师提出要求是必要的，惟其如此，学生才能把评和改的注意力相对集中在某一面。根据训练要求，有时可能让学生从某一角度来批阅，如语言、立意、结构、构思、描写、论证方法、表达方式、取材、标点、书写、题目、过渡等等；有时也可能要求学生全面评改，当然也可以有其他多种评改要求，这些都要先跟学生交代清楚。三、评改要要有步骤地进行先要求学生把要在小组评改的作文，利用早自习或课下时间，交组里同学传阅，让每位同学都初步了解作文内容。正式评改时，先由组长或学生本人把文章通读一遍。其他同学针对思想内容是否正确，中心是否突出，段落层次是否清楚，选材是否新颖等方面，提出意见，组长记下大家的意见。第二遍，分段读，边读边议边改，逐字逐句逐段进行研究。这一遍主要解决语言是否通顺，标点是否正确，字迹是否工整，有无错别字等问题。小组评改时每人都带上笔记本、字典，发现有拿不稳的地方及时查对。最后是下评语。下评语时先由本人说，然后由小组评，如果有分歧不能统一，就把小组意见和本人意见都写在作文本上。四、教师提供范例，并巡回指导学生分组评改前，教师可根据情况，从学生作文中选择一至两篇有代表性的文章，印出来或制成投影片，由学生读引导所有同学讨论，进行全班性的评改。这样就为学生分组评改提供了范例。这种全班性的评改，不一定每次都进行。但在学生开始学评改或评改一种新的文体时，教师必须在全班评改一至两篇让大家看看，以供分组评改时参考。五、成果展示为进一步交换和展示作文成果，求得“资源共享”，课后教师把“佳作”(包含分数、等次、评语等)，在教室一角建立“习作成果共享”窗口，供学生课余阅读、赏析，一周后收回“佳作”，期末装订成册，评出优秀评改小组、优秀评改员和优秀习作若干，召开班级作文评改总结交流及表彰会议，奖励先进，激励进步。这样做一方面让作者本人受到鼓励和肯定，激发他们的写作热情，进一步提高他们对语文的学习兴趣；另一方面，也渲染了班级的写作氛围，感染带动其他同学在写作方面付出更多努力，充分显示榜样的力量。改进作文评改工作，指导学生互相评改习作，从别人作文的立意、构思、谋篇布局的比较中，可以得到启发。学生仔细批改别人文章的过程，也是鉴赏美观的书写、辨析词语、订正错别字、修改病句等的综合练习过程，更是培养学生踏实认真、互相学习的良好风气的过程，有助于语文能力的提高。总之，作文教学变“授之以鱼”为“授之以渔”，将作文交给作文的人改，充分弘扬学生的主体性，让学生在自修自改中提高写作能力。主要内容单元1.机械机构与传动概述单元2.常用机械机构单元3.常用机械传动装置单元1机械传动概述教学目标1掌握汽车常用机构中一些基本概念和汽车常用机构的工作过程2掌握各基本概念之间的区别和联系3.掌握常见的机械零件或构件符号。能够根据机构运动简图判断运动的传递路线4掌握自由度的概念及计算公式。5.掌握平面机构运动简图的绘制和自由度的计算。课题1基础知识机械机器和机构的统称。1.机器(1)机器的组成:动力装置部分,执行装置部分,传动装置部分,操纵、控制及辅助装置部分组成。(2)机器的特征:1)是若干人为实体的组合;2)各实体之间具有确定的相对运动;3)能代替或减轻人类劳动、有效完成机械功,变换或传递能量、物料和信息。几构(1)机构定义与作用:具有确定相对运动的的实体组合。主要用来传递和变换运动,而机器主要是传递和变换能量。(2)机构的类型推压传动机构:连杆机构、凸轮机构、槽轮机构及棘轮机构摩擦传动机构:摩擦轮传动、摩擦带传动啮合传动机构:齿轮传动、齿轮齿条传动、蜗轮按工作原理分蜗杆传动、螺旋传动、链传动、齿形带传动、不完全齿轮传动固定速比传动按速比分可调速比传动变速速比传动按相对运动的空间关系分:空间机构3构件、零件和部件(1)构件1)构件的定义组成机构的具有确定运动关系的实体称为构件一般是由若干零件刚性联接而成。是机器的运动单元