电子电气员适任考试船舶电气模拟试题

科目：船舶电气（A卷）（本试卷卷面总分100分，考试时间100分钟）答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笫涂黑。每题1分，共100分。1属于电力电子中的全控型器件的是（）。A.普通晶闸管B.门级可关断晶闸管C整流二极管D.二极管2逆变电路的功能是将直流电能转换为()A,直流电能B.交流电能C.磁场储能D.电场储能3改变三相异步电动机的电源频率fl,可以改变旋转磁通的同步转速nl,从而达到调速的目的。4单相桥式整流电路q,瞬时电压方向已标出如图，请指明导通的二极管():A.D?D45交流变频调速额定频率以卜.调速的控制原则是：在变频调速的过程中，（）。A.保持气隙磁通的恒定C.保持定子电流的恒定B.保持定子电压的恒定D.保持转子电流的恒定6与IGBT同时作用的电路中寄生二极管的作用是（）?A.保护IGBT不被阴极高压反向击穿B.保护IGBT不被阳极高压正向击穿C.保护IGBT不被阴极高压正向击穿D.保护IGBT不被阳极高压反向击穿A.单相半波整流电路B,单相全桥整流电路C.单相逆变电路D.单相斩波电路（）A.180度B.60度C.360度D.120度9.关于交-直-交变频技术的叙述，下列哪项不正确（）。A.交-直-交变频器有整流器、滤波器和逆变器三大环节组成，逆变器是核心B,交-宜•交变频器中整流器可以是可控整流，也可以是不可控整流C,滤波器中元件可以是并联电容器，也可以是不可控整流D.逆变器可完成把直流电变成电压不变而频率可变的交流电输出10一台三相异步电动机，接于50Hz的电源上，n=960r/min,起动瞬间转子电流的频率为()nA.11三相异步电动机的同步转速是由（）决定的。B.磁极对数D.A+B12同步发电机接（）负载，其输出电压随输出电流的增加而():A.感性/增加B.容性/减少C.感性/减少13时间继电器延时闭合、瞬时开启的常闭触头的符号是O：14（）为时间继电器触头，在某线圈通电后延时闭合，断电后又立即断开。C-3tLD.JRA.连锁控制B.互锁控制16热继电器的利用()使保护电器动作来实现过我保护的。A.热效应C.温度效应17在结构上，交、直流接触器的主要区别在于()。A.电遨线圈B触头系统C灭弧系统D铁芯结构A.仍然正转B.立即反转C.先制动，后反转D.熔断器烧断19下图所示的电机控制电路中，该线路的功能是()。LIL2L3A.多地点启停控制B.能耗制动启停C.正反转启停控制D.星三角启动控制20若将上图KM1常闭触点与KM2常闭触点位置交换，则()?A.按下SB2电机反转;按下SB3电机正转B.按下SB2三个熔断器烧断C.按卜SB2,KM1出现衔铁不停的吸合、释放的现象21若上图将KM2常闭辅助触头改成KM2常开辅助触头，则会出现()?A,电机仍能正反转，功能不变D.不能正向启动，不能反转时停机22接触器断电后，触头不能分开，产生这一故障的可能原因是():①短路环断裂②反作用弹簧太紧③触头熔焊④剩磁过大⑤铁芯被异物卡住A.①②③④⑤B.③④⑤23零电压保护和欠电压保护一般由（）来实现A.熔断器B.热继电器24三相交流电机启动控制线路中不常使用缺相继电器，应该理解为（）。A.缺相保护不需要B.发电机发出来的三相交流电已经确定，不需要缺相保护C缺相会引起电机电流过大，会因过我而断开主回路D.每次启动电机前会检查相序是否缺相25三和异步电动机带负载稳定运行，为了对电动机实现短路保护，在电动机起动不频繁的情况之下，熔断丝的额定电流应该按（）来选择。A.电动机的额定电流B.电动机的启动电流C.0.4倍的启动电流D.额定电流的1.5倍A.顺序启动B.正反转控制C.星三用启动控制D,电动机能耗制动乜KMJW1IKMAKTKMAKMYKM“W227上图中KT的触点的功能是()。A.通电延时合闸B.断电延时开闸C.通电延时开闸D.断电延时合闸28上图电路中，若将KMY常闭触点换为常开触点，那么按卜ST后则()。A.电机能够正常启动B.电机无法正常启动C.电机上的FU1烧断D.控制回路上FU2烧断29一般三相异步电动机不设()A.过载保护B.逆序保护C短路保护D.失电压保护30对于频繁操作与短时操作的电机拖动设备，特别是需要注意安全的设备，如船舶起重机,C.行程控制D,制动控制31船用交流鼠笼式电动起货机通常采用()。A.变频调速系统B.转子回路串电阻调速系统C.变极调速系统D.改变电源电压32下面()不属于船用甲板机械三速交流变极起货机的基本保护功能。A.失电压保护B,起货机过载保护C.短路保护D,上升减速限位保护33采用交流变极多速电动起货机，当操作主令手柄从高速到停车时，一般采用三级制动，制A.能耗制动-再生制动与机械制动-机械制动B.再生制动-再生制动与机械制动-机械制动C.反接制动-能耗制动-机械制动D.再生制动-机械制动-能耗制动34交流三速电动起货机是异步电动机，定子上有三套各自独立的绕组，其磁极对数分别是2、4、14,电源频率为50HZ,则该电机的同步转速分别为（）。A.1500/750/214B.750/375/10735关于电力拖动起货机的电动机与控制设备，卜列说法正确的是（）。A.起货机的制动环节一般只采取电气制动，不使用电磁制动器B.起货机的电动机过载性能差，故控制线路要有过教保护C.起货机的启动加速过程应该与操作主令电器的速度有关D.起货机的电动机的调速范围一般较宽36关于电动液压起货机系统中有关主油泵的说法，错误的是（）。A.在电动液压起货机系统中主油泵一般采用斜盘式双向变量泵B.起货机起落货物是通过改变主油泵倾斜盘的倾斜角，改变泵吸油排油方向C.起优机起落货物的速度调节是通过改变主油泵斜盘的倾斜角大小来实现D.主油泵电动机反转带动主油泵反向送油从而实现油马达的反转37在以下液压控制阀中，不属于压力控制阀的是（）。A.溢流阀B,换向阀C减压阀D.单向节流阀38液压油马达所产生的实际扭矩主要取决于（）。A.油马达的每转排量B.供入液压油马达的油压C.液压油马达的容积D.液压油马达的转速39关于锚机的运行特点，电动机和控制电器采用O短时工作制。A.lOminB.15minC.20minD.30min40关于电动锚机的卜列说法，错误的是（）。A.锚机电动机属「短时工作制的电动机B,锚机电动机不允许堵转C.锦机电动机应具有一定的调速范围D.锚机电动机应为防水式电动机41电动液压系统的油压是系统工作的保证，液压系统中装行压力开关，压力开关检测不到油压的原因有1）油压开关本身的故障2）电机未能达到星三角运行3）管路中有空气4）制动器未松开A.⑴⑵⑶B.⑴⑶⑷C.⑵⑶（4）D.⑴（3）42船舶在海上航行时，要求陀机从一侧最大舵角35度转至另一侧30度的时间应不超过（）。A.20sB.28sC.45sD.60s43为保证舵机的工作可靠、操作方便，自动操舵仪应该包括（）。A.自动、随动和应急三种操舵方式，只能在自动、随动之间选择切换B.自动、随动和应急三种操舵方式，只能在自动、应急之间选择切换C.自动、随动和应急三种操舵方式，只能在应急、随动之间选择切换D.自动、随动和应急三种操舵方式，可以在三者之间任意选择切换44船舶常用的自动舵的调节规律中极少采用的是()A.比例舵B.比例积分舵C.比例微分舵D.比例积分微分舵45偏舵角与偏航角以及偏航角速度成比例的自动舵属于（）。A.比例舵B.比例微分舵C.比例积分微分舵D.比例积分舵46对于电动液压舵机来说，拖动变量汕泵的电动机应采用（）型号的电机。A短时工作制B特殊转子结构（：普通长期工作制D允许堵转Imin以上47满载或者航速较低在自动操他航行时，比例舵的调整和微分舵的调整应该如何进行？()A.比例微分舵角要求较大设置B.比例微分舵角要求较小设置C.比例舵角大些，微分舵角小些D.比例舵角小些，微分舵角大些48船舶自适应舵主要分成两大类,即.A.自校正控制系统和模糊控制系统B.自校正控制系统和模型参考自适应控制系统C自校正控制系统和正反馈控制系统D.PID控制系统和模型参考自适应控制系统49船舶自适应舵控制系统的输入单元不包括（）。A,计算机B.罗经C罗兰D.车钟50变量系液压舵机系统发生冲舵的原因分析错误的是（）。A.变量泵机构不能及时或不能回中B.控制系统正反馈部分故障C.遥控伺服油缸换向阀不能回中D.遥控伺服油路闭锁不严51共用一套浮动杆控制的两台舵机主变量泵零位不一致，者同时使用会（）。A.滞舵B.冲舵C.跑舵D.舵慢52当操舵仪上舵角指令与实际舵角误差超过（）时，需要进行调整。A.0.5度B.5度C.10度D.1度53柴油机电力推进的原动机目前一般采用（）柴油矶，与直接机械推进系统中使用同规格低速发动机相比，这种发电机的重量更轻，更便宜。54永磁同步电动机应用于吊舱推进，充分利用了永磁电动机体积小、效率高的优点，使吊舱尺寸尽可能的小，（），结构简单，便于安装。A.无须冷却B.直接用空气冷却C.直接用水冷却D.立接用油冷却55VSI（电压源）型变频器是电力推进系统中应用较多的变频器，其逆变控制IGBT采用PWM（）A.频率和电流B.频率和电压C.功率和转速D.功率和电流56吊舱式电力推进装置的结构是将电机放在一个吊舱内，固定螺距桨直接连接在电机轴匕吊舱可以（）旋转，可以在任意方向上产生推力，不需要（）。A.360度/舵叶B.360度/转向机构C.180度/舵叶D.180度/转向机构57吊舱式推进器使用的电动机多是（）。A.直流电机B.交流异步电机C.交流同步电机D.永磁同步电机58下列有关于吊舱式电力推进系统的描述，错误的是O。A.螺旋桨和推进电机共轴，结构简单、紧凑，可以制成一个独立的推进模块B.装卸方便，可以在船舶试航之前安装，甚至可以在海上进行C推进电机采用直流电动机D.取消的尾轴、舵机等系统，节省了仓容59现阶段，我国船舶发电机一般的额定电压为（），动力负载的一般额定电压为380V,照明电源一般额定电压为230V,照明负载的额定电压为220V。A.100VB.200V60船舶电力系统是由（）和用电设备组成的。A.发电机组、调压器、电力网B.发电机组、电力网、配电装置C.主发电机、应急发电机、小应急电源D.主配电板、调压器、电力网61将船舶电网与陆地电网相比较，卜列说法不正确的是():A.船舶电网的电压频率易波动B.船舶电网的容量小C.船舶电网的电压低D.我国船舶电网的频率是50Hz62主配电板的组成部分是():A.主发电机控制屏、负载屏、汇流屏、应急配电板B.主发电机控制屏、并车展、岸电箱、负载屏C.主发电机控制屏、并车屏、负我屏、汇流屏D.主发电机控制屏、负载屏、并车屏、充放电屏63船舶电网不设（）保护。A.短路保护B.负序保护C.逆功率保护64交流同步发电机的逆功率保护装置，设定延时的原因是():A,均压线在均衡无功功率时，机组间会出现短时的环流B.在并车等情况下会出现允许范闱内的短时逆功C.完成并车所必须的D.A+B65电流直加相复励调压装置中，毋为励磁电流的（），其作用是（）。A.空载分量/产生电流补偿和相位补偿B.电流分量/决定发电机输出电压的大小C.空载分最/决定发电机输出电压的大小D.电压分量/产生电流补偿和相位补偿66调整流器主配电板上的调速开关能调节单机的（），也能调节并联运行的发电机的（）分A.频率/频率B.频率/有功功率C.有功功率/频率D.有功功率/有功功率67粗同步并车电抗器，在完成并车操作后应及时切除，否则会():B.影响并联稳定性D.烧毁电抗器68电流售加相复励调木器的发电机，空载运行时的电压偏高，调整方法是():A.减小电抗器的匝数B.增加电抗器的匝数C.增大电压绕组W1的画数D.增加电抗器的气隙69两台并联运行的发电机组负我不变，若开大一台原动机的油门，将导致():C.负荷重新分配70并联发电机机组手动解列的过程中，首先进行的操作时():A.负载转移B.分闸71发电机自励建立电压的必要条件是磁极有A.剩磁B,磁阻72交流发电机组在停车前，正确操作的步骤是():A.先停发电机组，再关闭总配电板上空气开关B.先按好岸电，再停发电机组C.先关闭总配电板上空代开关，再停发电机组D.直接断开负荷开关73与交流异步电动机相比，直流电动机的最大优点是():A.造价低B.维修工作量少C.结构简单D.调速性能好74直流并励电动机与串励电动机的机械特性各属于():A.硬、硬B.硬、软C.软、硬75测速发动机的功率是将（）转换为（）信号输出。A.旋转角速度/电流B.轴的转速/电压7G对于已充好电，容量为200A-h的铅蓄电池，卜列说斌正确的足A.若放电电流为40A,则可工作5hB.若放电电流为50A,则可工作4hC.若放电电流为20A,则可工作10hD.若放电电流为100A,则可工作2h77对于铅酸密电池进行充电时应采用（）方法:A.浮充电法B.分段恒流充电法C.恒流充电法D.恒压充电法78船舶电站中汇流排A、B、C三相的颜色是():A.A—褐，B—黄，C—蓝B.A—紫，B—褐，C—红C.A—绿，B—黄，C—红D.A—红,B—黄,C—绿79交流船舶的主发电机控制解上除装有电流表、电压表外，还需装有():A.频率表，功率表，功率因数表B.频率表，功率表，兆欧表C.频率表，功率表，转速表D.频率表，转速表，兆欧表80一旦主电网失电，应急发电机应在（）内，（）起动并（）合闸投入供电。A.40/自动/自动B.30s/自动/人工C.25s/人工/自动D.45s/自动/自动81关于船舶电网下列说法错误的是():A.动力电网是给电动机负载和大的电热负载供电B.照明电网是经主变压器给照明负载供电C.应急电网是由24V蓄电池组成，向特别重要的辅机，导航等设备供电D.弱电网是向导航设备，无线电通迅设备供电82船舶电网通常由（）组成。A.动力电网，照明电网，应急电网，低压电网，弱电网B.照明电网，强电电网，弱C.动力电网，弱电电网,强电电网，小应急电网小应急电网，低压电网D.弱电电网，强电电网,83采用同步表并车法并车时，若同步表指针逆时针方向放旋转则说明():A.待并机频率高于电网频率B.待并机频率低于电网频率C.待并机频率等于电网频率D.A或B84在准同步并车时，常根据同步表指针转动情况合闸，应是（）位置合闸最好。A.高/减速B.低/减速C.高/增速转一圈，到11点时转一圈，到11点时转一圈，到12点时转一圈,到12点时85同步发电机并车时，同步表指针沿逆时针方向较快旋转，则表示待并机的频率（）必须调节器整"调速控制"旋钮，使待并86关于“粗同步并车法“中，电抗器的卜列说中错误的是():A.电抗器一般采用铁芯线圈，其电感值可以改变B.电抗器一般采用空心式电感线圈C.电抗器为短时工作，并车后自动切除D.在卜按粗同步并车按钮后待并机串联电抗器与电网并联87对于手动准同步并车，其电压差，相位差和频率差的允许范围是():C.△U<±10%t/n,△6<±30°,△f<±lHzD.Al/<±10%L/n,△6<15°,△y<±2Hz88同步发电机自励恒压应具有（）的作用。A.发电机的起动后，转速接近额定转速时，能建立额定空载电压B.当电网负载变化时，能自动根据发电机容量按比例调节有功功率C.当发电机过载时，能自动地切除次要负载，使发电机连续D.能根据负栽情况自动起动发电机并车，自动转移负载89具有AVR调节器的可控相复励调压装置，从控制规律来看，属于按（）调节励磁电流以达A.负我电流大小变化来B.发电机端II电压偏差及负我扰动来C.负载电流大小变化及相位变化来D.发电机端II电压偏差及负载电流大小变化来90考虑到船舶电站具有恒压装置，当电网功率因数降低后会带来（）和（）。A.发电机容量不能充分利用/线路功率损耗增加B.发电机容审不能充分利用/线路功率损耗降低D.电流上升/电压卜.降91电流叠加相复励自励调压装置中，人为励磁电流的（），其作用是()A.空载分量/产生电流补偿和相位补偿B.复励分最/产生电流补偿和相位补偿C.空载分量/决定发电机输出电压的大小D.复励分量/决定发电机输出电压的大小92对于操舵装置以及各种辅机均为电力拖动的船舶电站，主发电机至少应有.():93发电机的自动调频调载装置是由频率变换器、功率变换器、功率分配器和（）组成。A.调压器B.电流调节器C,功率调节器D.调整器94速度控制单元接收来自转速检测单元和负荷检测单元的电压信号，输出的直流电压信号与速度给定单元的设定值进行比较，把比较后的差值做比较，把比较后的差值作为控制信号送A.转速