一汽海马动力有限公司2.0l系列发动机升级改造项目环境影响分析评估报告书简本

PAGEPAGE12一汽海马动力有限公司2.0L系列发动机升级改造项目环境影响报告书（简本）建设单位：一汽海马动力有限公司编制单位：江苏久力环境工程有限公司二零一二年十一月

目录TOC\o"1-2"\h\z\u一、项目概况 3（一）项目背景 3（二）工程概况 3（三）工程建设与规划协调性分析 9二、建设项目周围环境现状 12（一）建设项目所在地环境质量现状 12（二）建设项目环境影响评价范围 12三、环境影响预测与拟采取的主要环措施及效果 13（一）建设项目主要污染物源强分析 13（二）建设项目环境保护目标 14（三）主要环境影响、预测及其采取的环保措施 15四、公众参与 23（一）环评信息公开 23（二）公众参与问卷调查 25（三）小结 28五、环境影响评价结论 29六、联系方式 30一、项目概况（一）项目背景2004年6月1日，国家发改委发布了新的汽车产业发展政策，鼓励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力，积极开发具有自主知识产权的产品，实施品牌经营战略。新产业政策推行整车特征认证及总成特征认证，限制CKD及SKD的生产方式，并提出：国家支持汽车生产企业努力提高汽车产品本地化生产能力，带动汽车零部件企业技术进步，发展汽车制造业。在此契机下，一汽海马汽车有限公司已于2006年～2010年逐渐新建并投产发动机缸体、缸盖、曲轴、装配、试验等生产线。本项目通过改造升级现有的1.6L平台生产线，实现HM484Q_E、HM484Q_T与原有1.6L平台机型共线生产，升级改造后年产发动机15万台套。改造分期进行，先进行HM484Q_E的生产线改造升级，改造时兼顾HM484Q_T的适应性；当HM484Q_T产品研发成功后再对生产线改造，实现2.0L系列机型的兼容。本项目在原有厂房内升级改造，由于机型品种增多，厂房面积不足，需在发动机厂房北部扩建约2000m2，以满足存储成品及物流等的需求（二）工程概况1、工程位置海口国家高新技术产业开发区海马工业园二工厂内，在原发动机厂改扩建。2、工程建设内容和规模本项目通过改造升级现有的1.6L平台生产线，实现HM484Q_E、HM484Q_T与原有1.6L平台机型共线生产，年增产发动机3万台套，达到年产能15万台。改造分期进行，先进行HM484Q_E的生产线改造升级，改造时兼顾HM484Q_T的适应性；当HM484Q_T产品研发成功后再对生产线改造，实现2.0L系列机型的兼容。本项目缸盖线利用现有设备并通过新增2台加工中心及部分辅机独立组线，缸体线、装配线、试验线在现有生产线上改造，曲轴线不改造。改造完成后厂房面积不足，需在发动机厂房北部向北扩20m，约2000m2，以满足存储成品及物流等的需求3、项目生产工艺（1）发动机生产总工艺流程及产污环节发动机的生产只有发动机的关键零件缸体、缸盖、曲轴在厂内生产，其他全部零件外协配套。缸体、缸盖、曲轴生产后经过组装、点火试验、性能抽检等程序确认产品合格后再放至仓库，具体工艺流程及产污节点图1-1，缸体、缸盖、曲轴工艺流程及产污节点图见图1-2、1-3、1-4。图1-1发动机生产工艺流程及产污环节分析图本项目缸盖线利用现有设备并通过新增2台加工中心及部分辅机独立组线，缸体在现有生产线上改造，曲轴线不参与改造。改造完成后实现1.6L平台增加产能3万套/年。改造后，缸体、缸盖生产线工艺与原有工艺相同，生产时产生的污染物量增加，种类不变。发动机3C件采用湿式加工，切削液采用分片集中循环过滤系统。发动机车间废气主要为发动机装配试验工段发动机热试产生的尾气，主要污染物有HC、NOx等。废水为机加工过程产生的废切削液、清洗废液，装配外协件清洗产生的清洗废液，主要污染物为pH、COD、石油类、SS、微量重金属铅。噪声为各种机加设备、发动机试验所产生。固废为发动机及变速器机加工过程产生的废金属屑、各种废包装物等。（2）发动机缸体工艺流程及产污环节主要承担缸体机械加工、清洗、合件装配、气密性试验、检测、分组等任务。缸体毛坯为铸铁毛坯和铸铝毛坯。改造后生产机型为HM479Q、HM483Q、HM484Q、HM484Q_E、HM484Q_T，采用轮番生产模式。需要改造的缸体线详见以下照片：缸体毛坯为铸铁毛坯和铸铝毛坯。产生的污染物主要有废金属屑、废切削液、废清洗液、噪声、粉尘等。具体工艺流程及产污节点如下：图图1-2缸体生产线工艺流程及产污环节改造方式新增部分刀具和检具、改造部分滚道及导向装置，改造后各机型正常换型。（3）发动机缸盖工艺流程及产污环节由于缸盖零件与现有平台零件变化大，无法实现共线生产，利用现有设备2台，并新增加工中心2台及辅机，实现HM484Q_E、HM484Q_T新组线生产，年产缸盖3万件/年。HM479Q、HM483Q、HM484Q在现有生产线上生产。当HM484Q_E、HM484Q_T生产线生产纲领大于3万件/年，可通过抽出HM479Q平台机加设备实现产能扩充。缸盖线主要承担缸盖机械加工、清洗、合件装配、气密性试验、检测等任务。缸盖毛坯为铸铝毛坯。产生的污染物主要有废金属屑、废切削液、废清洗液、噪声等及少量重金属铅。新增缸盖生产线与原有缸盖线生产工艺相同，只是采用设备不同，具体工艺流程及产污节点如下：图1-3缸盖生产线工艺流程及产污环节改造方式HM484Q_E、HM484Q_T缸盖生产线采用国际、国内招标形式采购缸盖设备加工中心2台，其他辅助机械10台及其他设备。改造现有加工中心设备2台用于组线。改造完成后，新增缸盖线清洗机数量为改造生产线的三分之一，所以在同比产能情况下，新增缸盖线产生的清洗液量为改造生产线的三分之一。（4）曲轴工艺流程及产污环节主要承担曲轴机械加工、球堵、试漏、清洗、检测等任务。曲轴毛坯为球墨铸铁毛坯和锻钢毛坯。改造后生产机型为HM479Q、HM483Q、HM484Q、HM484Q_E、HM484Q_T，采用轮番生产模式。产生的污染物主要有废金属屑、废水基切削液、废清洗液、废切削液、噪声、粉尘等。生产线设备采用单机冷却和单机排屑，废冷却液就近排放到收集管道，人工小车将废屑运出生产线，再由废屑收集车运出联合厂房。具体工艺流程及产污节点如下：图1-4曲轴生产线工艺流程及产污环节（5）发动机装配线发动机装配线承担缸盖总成、活塞连杆总成的分装、发动机总装等工作内容。发动机总成装配线由基础件装配线和外附件装配线组成，两条线均采用带托盘的摩擦滚道柔性装配线，均为环形布置。改造后生产机型为HM479Q、HM483Q、HM484Q、HM484Q_E、HM484Q_T，采用轮番生产模式。改造方式：新购气门油封压机、气门锁片压机、气门拍打测漏机、缸盖测量机、整机测量机；改造缸盖拧紧机、翻转台、活塞销压机、连杆拧紧拧松机、整线控制程序。新增部分工具。（6）发动机试验线发动机试验线主要承担发动机出厂试验及返修、发动机抽查试验等工作内容。改造后生产机型为HM479Q、HM483Q、HM484Q、HM484Q_E、HM484Q_T，采用轮番生产模式。改造方式：改造热试托盘、排气管连接部分、线束及热试台启动部分。4、建设周期工程建设总工期为10个月。5、项目投资项目总投资48365万元，其中环保投资50万元，环保投资占总投资的0.1%。6、工程特性表表1-1产品技术特点及性能参数目标值项目单位HM484Q-T(2.0L)HM484Q-E(2.0L)备注发动机结构形式直列四缸（L4），双顶置凸轮轴（DOHC），双VVT发动机排量cc17951994缸径X行程mm84X7184×90压缩比9~9.510.5最大功率kW/rpm130/5500107/6000RON93最大扭矩N・m/rpm240/1800～5000187/4000RON932000rpm最大扭矩240168RON931500rpm最大扭矩200159RON93比油耗2bar/2000rpmｇ/kwｈ400375～380排放标准・满足国ⅴ要求单体噪声NVHｄＢ(Ａ)10099机油消耗kg10075表1-2新增发动机缸体线设备明细表序号设备名称设备制造商设备台数一、主要生产设备1卧式加工中心（粗加工）进口12卧式加工中心（精加工）进口1小计2二、其它生产设备1气缸盖阀座与导管装配机国产12曲轮轴盖拧紧机国产13气缸盖清洗机国产14气缸盖涂胶压堵机国产15气缸盖最终试漏机国产16气缸盖打标机国产17检具国产18刀具国产19滚道、小车国产1小计11缸体工段合计13（三）工程建设与规划协调性分析1、项目与产业政策符合性分析2009年1月14日国家出台《汽车产业调整和振兴规划》明确指出，国家将“坚持自主创新，注重改造传统产品”，“加强技术改造，提高研发水平，加快产品升级换代和结构调整，着力培育自主品牌”。汽车产业调整和振兴的八大主要任务中第四条任务“实施技术改造专项”中包括：将“重点支持新能源汽车动力模块产业化、内燃机技术升级、先进变速器产业化、关键零部件产业化”。一汽海马动力有限公司2.0L系列发动机升级改造项目属国家自主品牌汽车产业相关企业技术改造升级项目，符合《汽车产业调整和振兴规划》文件精神，根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》技改项目生产的1.6L系列、2.0L系列、1.8L系列发动机属鼓励类项目，所以技改项目符合国家产业政策。《汽车产业发展政策》第三条、第七条、第八条、第二十四条中明确指出，“激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力，积极开发具有自主知识产权的产品，实施品牌经营战略；坚持引进技术和自主开发相结合的原则。跟踪研究国际前沿技术，积极开展国际合作，开发具有自主知识产权的先进适用技术；自主开发的产品力争与国际技术水平接轨，参与国际竞争。国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车。汽车、发动机和零部件生产企业均要增强企业和产品品牌意识，积极开发具有自主知识产权的产品”。技改项目的建设是在国家汽车产业政策的引导下，生产具有自主知识产权的新型乘用车产品和发动机，符合国家汽车产业发展政策。《汽车产业发展政策》第二十七条、第二十八条、第二十九条中指出，“国家支持汽车生产企业建立产品研发机构，形成产品创新能力和自主开发能力。自主开发可采取自行开发、联合开发、委托开发等多种形式。汽车生产企业要努力掌握汽车车身开发技术，注重产品工艺技术的开发，并尽快形成底盘和发动机开发能力。汽车、摩托车和零部件生产企业要积极参加国家组织的重大科技攻关项目，加强与科研机构、高等院校之间的合作研究，注重科研成果的应用和转化”。海马汽车已建成海马汽车技术本部，具有先进的整车设计、样车试制、试验能力，与国内外多家单位建有合作关系，已取得多项技术成果，并批量投入生产，符合国家汽车产业发展政策。2006年12月，国家发展和改革委员会以发改工业[2006]2882号文出台了《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》，通知中第二条第（二）项、第三条第（一）项第2条、第（四）项中指出：“汽车生产企业要把产品结构优化升级作为当前工作的重点，促进节能、环保和新能源汽车的研发和生产；要注重自主开发产品，推动自主创新，改善产品结构，加强自主品牌建设”；“现有汽车生产企业应努力实施品牌经营战略，在新开发和引进的产品车身前部显著位置标注本企业或本企业投资股东独家拥有的汽车产品商标”。本产品具有海马自主知识产权，属于节能、环保型乘用车和发动机，公司已建有研发机构，并扩大研发能力，符合其规定。符合《汽车产品回收利用技术政策》：第十条中提出：自2008年起，汽车生产企业或销售企业要开始进行汽车的可回收利用率的登记备案工作，为实施阶段性目标作准备。目前海马股份正为该项工作积极准备，预计在2009年整车试生产时登记备案。第十一条中提出：在我国销售的汽车产品在设计生产时，需充分考虑产品报废后的可拆和易拆解性，遵循易于分捡不同种类材料的原则。优先采用资源利用率高、污染物产生量少，以及有利于产品废弃后回收利用的技术和工艺，提高设计制造技术水平。技改项目拟生产的轿车，车身、动力系统、传动系统等拆卸均较容易，而且各部分材料均较单一，易于分类回收。拟生产的发动机原材料以铸铁、铝合金为主，利于回收利用。第十二条中提出：限制使用铅、汞、镉和六价铬等重金属。技改项目生产过程中，产品不使用含有上述重金属的原料。综上，技改项目的建设符合国家汽车产业发展政策、国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见、汽车产品回收利用技术政策的有关规定。2、建设项目选址与区域规划的相符性本项目所在的海马工业园隶属于海口国家高新技术产业开发区，属于海口市城市总体规划中重点发展的汽车制造业，本扩建项目用地为工业用地。发动机只进行缸体、缸盖、曲轴的机械加工、装配试验，毛坯全部外协。用地性质没有改变，仍符合总体规划的要求。根据《海南省国民经济和社会发展第十一个五年计划纲要》，海南省在汽车及零部件制造产业方面，扩大汽车整车装配能力，加快发展汽车发动机及零部件配套产业，支持企业研发新产品，推进汽车工业发展上台阶。海南省功能区划分方面，琼北综合经济区以海口为中心，继续巩固这一经济区作为全省行政服务中心、商业贸易中心、科教文化中心和进出岛交通枢纽的地位，改造提升汽车、制药、化纤纺织、饮料食品、商业餐饮、金融保险、房地产等重点产业，大力发展高新技术产业。因此，按照海南省和海口市规划，本项目的建设符合其功能定位、产业定位以及发展导向。二、建设项目周围环境现状（一）建设项目所在地环境质量现状根据深圳中科检测技术有限公司于2012年4月17日~19日对海南农垦总局医院环境质量现状进行监测，结果表明，项目所在区域环境空气PM2.5、SO2和NO2浓度均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）一级标准要求。根据海口市环境保护监测站对海马厂厂界监测，声环境质量符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）中的3级标准。（二）建设项目环境影响评价范围1、声环境厂界噪声评价以厂界外1m为限，评价是否满足GB12348-2008《工业企业厂界噪声标准》3类标准的限值要求。根据声环境影响评价技术导则，项目所处声环境功能分区为3类，且项目建成前后评价范围内敏感目标噪声级增高量在3dB(A)以下，且受影响人口数量不变，确定评价等级为三级，环境噪声评价范围为技改项目边界外200米2、大气环境 采用HJ2.2-2008中推荐模式清单中的估算模式分别计算污染源NOX、HC、CO下风向轴线最大地面浓度，并计算相应浓度占标率及其距源最远占标率为10%对应的距离，根据计算结果可知，最大地面浓度占标率Pmax=MAX(PNOX)=1.05%，Pmax=MAX(PHC)=1.36%，Pmax=MAX(PCO)=0.51%，小于10%，根据评价等级判断标准，确定该项目的评价等级为三级。根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2008）的有关规定，评价范围的直径或边长一般不应小于5km，则该项目最终评价范围确定为以厂区中心为基点半径为2.5km的圆形区域。3、水环境本工程产生的废切削液作为危险废物交由海南洁岛废矿物油回收有限公司处理；废清洗液和生活污水经厂区发动机本部原有污水处理站预处理后排入厂区二工厂的污水处理站处理达标后排入保税区污水管网，因此，技改项目水环境影响评价不设工作等级，对污染物类型和数量、排水去向及治理情况等进行分析，并论证依托的可行性。一汽海马动力有限公司2.0L系列发动机升级改造项目环境影响报告书简本－PAGE34－三、环境影响预测与拟采取的主要环措施及效果（一）建设项目主要污染物源强分析1、施工期（1）噪声污染源施工期噪声主要来自于主体工程、仪器安装时对环境产生的不良影响。施工期噪声大多为间歇性噪声，随着施工的结束，噪声的影响也结束。施工期噪声主要是由施工机械设备、往来车辆所产生。建筑施工设备噪声如表3-1。表3-1建筑施工机械设备噪声dB(A)机械名称平均噪声级翻斗车86-90混凝土搅拌机85挖土机80-93载重卡车85-94电焊机90（2）废气污染源施工期，频繁使用机动车运送原材料、设备和建筑机械设备以及临时采用柴油发电机供电，这些车辆及设备的运行会排放一定量的CO、NOx以及未完全燃烧的碳氢化物HC等，同时产生扬尘污染大气环境。扬尘污染造成大气中TSP值增高，根据类比资料，施工扬尘的起尘量与许多因素有关。影响起尘量的因素包括：基础开挖起尘量、施工渣土堆场起尘量、进出车辆夹带泥砂量、水泥搬运量、弃土外运装载起尘量以及起尘高度、采取的防护措施、空气湿度、风速等因素有关。（3）固体废弃物污染源施工期固体废弃物主要来源于场地平整、建筑施工中产生的建筑垃圾以及施工人员的生活垃圾。（4）水污染源施工期生产废水主要来自施工设备和容器的冲洗，施工中用水过程的溢流和输水管的泄漏，以及施工人员产生的生活污水。2、运营期（1）大气污染源项目废气产生源主要为：装配工段发动机试验间进行点火热试时产生试车尾气，主要污染物为HC、NOx、CO等和机加工段产生的少量切削油雾及粉尘。技改项目所排放的废气总量为1.8×106m3/a（2）水污染源技改项目废水主要包括废切削液、废清洗液和生活污水。废切削液产生量为0.14m3/d，废清洗液和生活污水排放量分别为0.28m3/d、1.04m3（3）噪声污染源技改项目完成后，项目噪声污染源主要来发动机车间、空压站、循环泵房及污水处理站等处设备产生的机械性或空气动力性噪声，设备噪声源强见表3-2.表3-2设备噪声一览表噪声源处理前噪声值dB(A)处理后噪声值dB(A)机加车间机加设备75-82车间外60-70dB(A)热处理车间各种设备73-83车间外60-70dB(A)循环水泵房82-88dB(A)车间外<70dB(A)（4）固体废弃物污染源技改项目产生的工业固体废物种类分为危险废物和一般废物，危险废物为含油浮渣（HW08）、维修时产生的废布、污水处理站生化系统污泥；一般废物为发动机车间机加产生的废金属屑、各种废包装材料及生活垃圾。固废产生量见表3-3。表3-3固废产生量统计表污染源名称类别产生量(t/a)产生工段污泥(HW09)、废布(HW08)危险废物0.02污泥产生于污水处理站，废布产生于机器维修时废金属屑一般废物320缸体、缸盖、曲轴加工生活垃圾一般废物3.25职工日常生活（二）建设项目环境保护目标技改项目所在区域内无文物古迹保护对象，主要保护环境目标为厂址周围的敏感点，详见表3-4。表3-4评价区内主要保护环境目标保护类别序号名称方位与发动机车间距离m环境基本特征保护级别环境空气(主导风向NE，17%)、声环境1头铺村E870村庄，2500人GB3095-1996中一类标准；GB3095-2008中1类标准2南航部队E1480驻军3海马花园NNE1110居民区，17栋4丁香花园NE1310居民区，350户5海南省邮电管理局家属区NE1230居民区，21户6海口电视台NE1190办公场所7省农垦总局医院W600医院、居民区，医务人员和居民约2186人8省农垦卫生学校W650学校，教职工及学生1080人9水头村（包括小学）NW720村庄，1203人，小学师生共530人（三）主要环境影响、预测及其采取的环保措施1、施工期（1）噪声1）环境影响及其预测施工期各种施工机械运行时产生的噪声源多为点声源。按点声源传播衰减模式计算施工机械噪声的距离衰减值，计算结果见表3-5。表3-5施工期噪声预测结果施工阶段施工机械距离施工机械Xm处噪声波dB(A)110m20m30m40m50m60m80m100m土石方挖掘机907064615855545250装载机896963605754535149结构混泥土搅拌机1008074716866646260电锯1109084817876747270装修吊车907064615855545250从表3-5计算结果可知，项目建设期昼间施工的噪声离工地100m外基本能达到（GB12523-90）《建筑施工场界噪声限值》的要求。2）采取的环保措施项目扩建区域较为空旷且处于厂房外，厂房隔声效果较好，所以本项目施工期噪声对周边敏感目标影响较小。本环评要求把噪声源较大的施工机械施工尽量安排在白天，杜绝夜间施工，使施工期噪声对环境的影响减至最低程度。（2）大气1）环境影响及其预测施工前期，场地平整时，会产生一定量的粉尘，施工期，建筑材料通常堆放在施工现场，堆放时间短则几天，长则数十天。堆土长期裸露，遇刮风或车辆过往，会扬起漫天尘土，使空气中悬浮颗粒物含量大增，严重影响周围环境空气质量和景观，同时也将使附近的建筑物、树木蒙上尘土。施工扬土对施工人员环境空气造成一定的影响。2）采取的环保措施在施工期应采取对易起尘的物料加盖篷布、洒水降尘等措施来减缓施工期扬尘对环境造成的影响。（3）固体废弃物1）环境影响及其预测建筑垃圾通过分类后回收利用，对无利用价值的废弃物集中收集后对环境的影响较小。2）采取的环保措施建筑垃圾应分类后回收利用，对无利用价值的废弃物集中收集，而不能随意丢弃倾倒，以减少对周围环境的影响。另外，对于建设单位须要求施工单位规范运输，不能随地洒落物料，不能随意倾倒、检后定期运往渣土管理部门做最终处置。施工结束后应及时清运多余或废弃的建筑材料。（4）水环境1）环境影响及其预测废水中主要污染物为沙和油污，经采取措施后对环境影响较小。2）采取的环保措施施工单位应认真做好各类施工设备的维修保养，防止油污的跑、冒、滴、漏。2、运营期（1）大气环境1）环境影响及其预测根据《环境影响评价技术导则——大气环境》HJ2.2-2008，技改项目大气评价等级为三级评价，三级评价可不进行大气环境影响预测工作，直接以估算模式的计算结果作为预测与分析依据。根据工程分析，参与估算模式计算的参数见表3-6。各污染因子的扩散地面浓度见表3-7。表3-6参与估算模式计算的参数项目烟囱高度（m）排放速率（g/s）估算最大地面浓度（mg/Nm3）最大浓度占标率估算最大地面浓度的距离（m）HC150.1440.0040821.36%543NOX0.170.0025161.05%CO1.440.020550.51%表3-7各污染因子的扩散地面浓度序号距离（m）扩散地面浓度（mg/Nm3）HCNOXCO1500.0010010.00061670.00503821000.0020870.0012860.0105132000.0020580.0012680.0103643000.0023740.0014630.0119554000.00360.0022190.0181365000.0040490.0024950.0203976000.0040370.0024880.0203387000.0038230.0023560.0192598000.0035390.0021810.01782109000.0032470.0020010.016351110000.0029720.0018320.014961211000.0027230.0016780.013711312000.0025010.0015410.012591413000.0023050.001420.01161514000.0021310.0013140.010731615000.0019780.0012190.0099591716000.0018420.0011350.0092751817000.0017210.0010610.0086671918000.0016130.0009940.0081242019000.0015170.0009350.0076372120000.001430.0008810.00722221000.0013520.0008330.0068052322000.001280.0007890.0064472423000.0012160.0007490.0061222524000.0011570.0007130.0058252625000.0011030.000680.0055532726000.0010530.0006490.0053042827000.0010080.0006210.0050742928000.00096570.0005950.0048623029000.00092680.0005710.0046663130000.00089060.0005490.0044843235000.00074350.0004580.0037443340000.00063630.0003920.0032043445000.00055510.0003420.0027953550000.00049160.0003030.002475小时二级浓度标准限值0.30.244由表3-7可知，在评价范围内的各污染因子扩散地面浓度均低于标准限值。污染物的地面浓度达标准限值10%时所对应的最远距离D10%均小于50m，即污染扩散基本是在厂区范围内，因此项目排放废气对外环境的影响是小的。2）采取的环保措施装配工段发动机试验间进行点火热试时产生试车尾气，发动机热试台，设计局部排风系统。送风由车间送风系统提供，环境排风及尾气排放经离心式通风机抽至室外由一个15m排气筒高空排放。机加工段缸体、缸盖、曲轴加工线加工系统产生的少量切削油雾（切削液雾化状态）和粉尘。切削液由设备自带油雾过滤器进行滤净化后收集的切削液返回机床。粉尘由高压静电除尘系统进行过滤除尘，粉尘返回机床后与一般工业固废集中处理。（2）水环境1）环境影响及其预测由监测结果可知，经污水处理站处理后的废水在厂区的总排放口处监测因子均符合《污水综合排放标准》GB8978-1996中的表1及表4中的三级标准。综上所述，技改项目所产生的无废水都得到妥善处理并且达标排放，对外环境影响较小。2）采取的环保措施废切削液收集后作为危废暂存至二工厂现有危废暂存点，交由海南洁岛废矿物油回收有限公司集中处理。废清洗液和生活污水经过发动机车间所设的污水处理站预处理后排入二工厂的污水处理站处理达标后排至污水管网，最后进入白沙门污水处理厂进行处理，不直接向外环境排放，对环境影响较小。（3）声环境1）环境影响及其预测由《一汽海马动力有限公司年产10万台发动机零部件技术改造项目环境影响报告书》可知，在发动机未技改前的二工厂厂界噪声符合GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中3类标准，距车间、站房等噪声污染源最近的省农垦总局医院及省农垦卫生学校的环境噪声符合GB3096-2008《声环境质量标准》中的1类标准。技改项目生产期只增加机加设备，声级为75-82dB(A)。对其声源拟将采取的主要措施为放置室内隔声和减振，经采取措施后新增设备对环境的噪声贡献值不明显，所以项目的建设对声环境影响较小。经对设备设置隔振垫、经厂房隔声后，车间外噪声声级为60-70dB(A)。至厂界可达GB12348-2008《工业企业厂界环境噪声排放标准》中的3类标准，由于新增设备对环境贡献值较小，所以项目扩建完成后，噪声污染源对敏感点的贡献值基本不增加，距离噪声污染源最近的省农垦总局医院及省农垦卫生学校的环境噪声符合GB3096-2008《声环境质量标准》中的1类标准。因此对外环境的影响较小。2）采取的环保措施空压站空压机吸气口加装消声器，储气缸涂阻尼吸声材料；循环水泵设于单独站房内，水管连接采用柔性接头；污水处理站罗茨风机设于站房内，并设单独隔声间，各种水泵设于站房内或地下。（4）固体废弃物1）环境影响及其预测厂区内产生的各种危险废物均能够得到妥善处理和处置，加之采取必要的管理措施，对环境影响很小。本工程产生的一般废物交专业公司回收利用，厂区生活垃圾定点收集后由当地环卫部门运至垃圾填埋场处理。因此，在采取以上固体废物处置措施后，技改项目投产后产生的危险废物和一般废物均可得到有效处理或处置，对周围环境不会产生影响。2）采取的环保措施技改项目产生的危险废物在公司内已建危险废物临时堆放间暂存后，委托海南宝来工贸有限公司定期运走进行安全处置。废金属屑及各种废包装材料均可回收利用，生活垃圾定期运至市政垃圾场处理。（四）环境经济损益分析本扩建项目环境工程投资50万元，总投资48365万元的0.1%。由工程分析和环保措施分析可知，技改项目投产后每年会产生生产废水、生活污水、废气及固体废物等，采取相应的治理措施，使治理后的废气、废水均可达标排放，厂界噪声满足标准要求，固体废物得到安全处置。技改项目采取各项治理措施后，技改项目主要污染物COD削减了97.6％，固废全部安全处置。可见通过各种治理措施削减后，污染物浓度及排放量大大降低，从而带来一定的环境效益。当然，该项目的建设，必然会对周围环境增加一定的污染物排放量，但由于当地环境容量较大，该项目环保投资较多，污染治理措施完善，可达标排放，不会给环境带来较大负荷。因此，项目的建设是可行的。（五）环境管理、监理与监测根据本工程特征及对环境产生影响的特点提出如下环境管理的内容和要求。1、环境管理机构现状一汽海马汽车有限公司现在没有设置专门的环境管理机构和专职的环境管理人员，目前由一名集团公司副总经理和公司工程部两名人员兼职从事公司整体环境管理工作。其职责是结合国家和地方有关法规，制定本厂的环保工作计划、规章制度；负责督促检查本集团公司工厂环保设施的运行管理工作；负责与政府环境保护部门取得联系。2、环境管理机构及其环境管理人员的职责①依据国家和地方环保主管部门颁发的环境质量标准、污染物排放标准及有关规定和要求，制定本工程项目运营期的环境管理条例细则，明确每个环境管理人员的工作职责。②在试运行阶段要对本工程各项环保设施进行检查，发现问题应及时对有关的环保设施进行维修、整改和完善，使之正常运行。并要为政府环保部门“三同时”验收，做好深入细致的准备工作，确保“三同时”验收工作全面达标。③运营期环境管理的重点应是防止生产废水污染、有毒有害气体贮存点的管理、生产设备产生的噪声扰民问题、生产废气对大气环境质量的影响问题以及对生产污水处理达标排放的问题等。④积极配合政府环保主管部门处理好附近居民和单位意见和投诉事宜，只要从维护安定团结大局出发，从全心全意为人民服务的宗旨出发，无论什么环保纠纷也能做到比较顺利的解决。⑤处理日常各种与环保有关事宜，逐步完善各项环保管理制度，注重积累本工程项目的有关资料和监测、排污治理等各种基础资料。3、跟踪监测海马集团公司目前设有环保实验室，具有COD监测设备一套，由两名工程师负责针对生产废水每天监测三次；排水水质其它各项指标、环境噪声、环境空气以及废气排放口全部委托省、市环境监测站定期进行监测。发动机车间污水处理等设备已设专人管理。技改项目运营后，建设单位应按照要求实施跟踪监测，并编制监测技术报告，向环境保护行政主管部门上报备案。本评价根据技改项目的污染特征与环境功能区分布状况，制订技改项目运营期的环境监测计划，具体见表3-8，可列入现有工程的监测计划。其监测工作，建设单位可委托当地环境监测部门来进行，但发生事故时其应急监测必须委托海南省环境监测中心站来进行。对监测资料应妥善保管和认真分析，以发现有关环境问题和采取切实可行的措施加以解决，避免对环境产生更大的不利影响。表3-8环境监测计划一览表类别监测位置监测项目监测频率备注废气发动机车间排气筒非甲烷总烃1次/年委托当地环境监测部门废水发动机生产车间废清洗液，车间污水处理站进出口COD、石油类1次/天COD建议为在线监测，及时了解与控制排入二工厂污水处理站的废水水质噪声厂界噪声不定期监测委托当地环境监测部门四、公众参与本次公众参与活动方式有环评信息公示、社会访谈调查、问卷调查、环评报告简本公示等，此次公众参与活动进行了全面的调查，环评单位与建设单位、当地公众进行了充分的交流与沟通，汇总了各方的意见和建议。（一）环评信息公开按照《环境影响评价公众参与暂行办法》环发2006（28号文）中有关规定，环评单位于2012年2月20日在项目建设附近区域内的头铺村、省农垦总局医院、省农垦卫生学校、水头村、水头小学等地（公示点位见图4-1）的公告栏上进行了公示。另外，在“环评爱好者”网站的网页上分别进行了两次公示，将技改项目环评情况公开告知公众和全面征询公众的对该项目建设的环保意见。本次公示活动中，每次公示10个工作日，公示的期限分别为2011年2月14日至在项目环评网上公示和项目周边区域告栏上张贴公示期间，项目建设单位和环评单位联系人都没有收到公众咨询技改项目环保问题或反映环保问题的相关来访、来函、来电等信息。水头村公示现场海南省卫生学校公示现场图4-1在关注社区公告栏上的公示现场图图4-2技改设项目环评第一次公示图4-3技改项目环评第二次公示（二）公众参与问卷调查（1）调查范围与对象调查范围主要覆盖项目周边直接受影响居民区、单位以及相关政府部门等。调查对象为头铺村、省农垦总局医院、省农垦卫生学校、水头村、水头小学的居（村）民、学生、工作人员等。调查问卷发放及回收情况见表4-1和图4-2。表4-1调查的各单位与调查人数调查单位发放卷份数发放比例回收份数回收比例头铺村1020%10100%省农垦总局医院1020%10100%省农垦卫生学校1020%10100%水头村1020%10100%水头小学1020%10100%合计50100%50100%（2）调查内容本次公众参与调查的内容主要包括有：①公众对技改项目区域环境现状的了解与看法；②公众对技改项目实施所担忧的环境问题；③对技改项目建设公众所持的态度；④公众对技改项目有何要求及有何具体的建议。具体调查内容详见附件的公众意见调查表。（3）调查结果统计分析2012年3月20日进行了公众参与，发放50份调查问卷，收回调查问卷共45份，回收率100%，调查对象兼顾项目周边的当地村民、小学、医院等，他们基本代表了项目周边不同类型，不同角度及立场的人群意见，同时受调查的对象均具有一定的理解、思考分析及判断的能力，充分保证了本次公众调查的科学性、代表性与客观性。公众参与问卷调查统计结果见表42。表4-2公众参与调查结果统计表调查项目评定指标人数（人）比例（%）1、您对该项目的开发建设持什么态度赞成4595反对00不关心5102、您认为该项目的主要环境影响表现在污水排放1020大气污染3060噪声污染10203、认为该项目对本地区经济是否有促进作用有利4080一般510不清楚5104、对项目所在地环境质量现状的满意程度很满意12满意3570一般48不满意12无所谓9185、对本项目的了解程度不了解00一般1020比较了解4080很了解006、认为该工程运行后对你所居住地的环境造成的影响无50100很小00中等00很大007、认为该工程运行后，哪些因素会对你的生活造成影响空气1020噪声1020垃圾510其他25508、如果你因本项目建设遭受影响，你对建设单位有何要求按国家政策规定补偿1020采取环境保护措施消除影响4080无所谓009、您对一汽海马动力有限公司2.0L系列发动机升级改造项目有何意见及建议公众参与调查结果分析如下:A、您对该项目的开发建设持什么态度？在所调查的公众对象中，大多数调查对象（95%）表示对该项目开发建设持赞成态度，有5%的公众表示不关心，无人反对。调查结果表明项目的建设对周边人群没有较大的影响，而且有的人表示项目的建设会对当地的经济有一定的带动作用。B、您认为该项目的主要环境影响表现在？调查结果显示，调查对象认为该项目的主要环境影响表现在污水排放、大气污染、噪声污染的分别有20%、60%、20%。由于发动机工厂建在海马厂内，海马厂对环境空气的污染主要是喷漆阶段产生的污染物，但是经采取措施后，均能达标排放，在调查过程中公众反应海马厂对周边环境影响不大，只不过项目的建设大气污染较其他两项污染明显而已。C、认为该项目对本地区经济是否有促进作用？所接受调查的公众中，占有总人数的80%公众认为技改项目实施之后会对当地经济发展有促进作用，10%的公众认为对当地的经济发展影响不大。由此可见：大多数公众认为技改项目实施将会促进该地区的经济发展，增强本区的经济实力，增加就业机会、提高居民生活水平。D、对项目所在地环境质量现状的满意程度？所接受调查的公众中，只有2%的人对项目所在地环境质量现状不满意，表示海马厂现有工程对周边环境影响不大，几乎没有影响当地人群的生活。E、对本项目的了解程度？在所调查的公众对象中，大多数调查对象（80%）表示对于本规划有所知闻与了解，有20%的公众表示了解程度一般。调查结果表明项目建设单位和环评单位对于信息公开及宣传比较到位，公众比较关注这一规划。F、认为该工程运行后对你所居住地的环境造成的影响？对于技改项目给公众带来的影响，公众认为没影响。由此可见，项目的建设经采取措施后对环境的影响不大，而且现有海马厂对环保措施一块做得比较到位，可以免去居民的后顾之忧。G、认为该工程运行后，哪些因素会对你的生活造成影响？调查结果显示，调查对象认为项目运营后对生活造成影响的因素空气、噪声、垃圾和其他所占的比例分别是20%、20%、10%、50%，其他是居民认为项目建设对生活无影响，其他因素较为突出的为空气影响。H、如果你因本项目建设遭受影响，你对建设单位有何要求？调查结果显示愿意按国家政策补偿的人群占20%，采取环境保护措施消除影响的人群占80%，所以建设单位应做好积极响应国家政策以及平时对环境的管理工作。在调查过程中，大多数公众对技改项目表示理解并给予支持，认为技改项目实施能促进当地的经济发展，增加就业机会和提高居民生活水平，对生活没有较大影响。（三）小结综合发放问卷调查和社会访谈等调查结果，可归纳出主要公众参与调查结论如下：1、在收回的45份调查问卷中，对技改项目建设表示赞成的占大多数（95%）、无所谓的占相当部分10％，无人持有反对意见。2、建设单位十分重视公众对技改项目实施的意见和建议，经认真研讨后，认为大部分公众提出的意见是合理的，表示愿意采纳。综上所述，本次评价公众参与进行了问卷调查，在此过程中，大部分公众对技改项目表示理解并支持，认为技改项目实施后，可以促进当地的经济发展，希望尽早实施，同时也提出了要求：加强环境保护管理，特别是后续跟踪管理，确保始终符合环保要求。针对本次公众参与调查结果，本评价提出以下建议：公众参与调查中，有部分公众对技改项目的内容及意义不够了解，建议一汽海马动力有限公司一方面加大宣传力度，多渠道与公众沟通与交流，使公众充分了解技改项目的作用、意义以及拟采取的环保措施，另一方面落实公众关注的加强项目环境管理，为技改项目顺利实施奠定群众基础。五、环境影响评价结论本项目为技改项目，符合国家产业政策，拟建于现有厂区预留车间，所依托现有的措施和拟采取的新增措施在技术上可行，环保资金可得到落实，产生的废水、废气、噪声可达标排放，固废可得到减量化、资源化和无害化处置，对环境影响较小，符合环保要求。只要建设单位加强管理，认真贯彻“三同时”制度，落实评价所提出的各项环境保护对策和措施，实施跟踪监测，从环境保护角度看，则是可行的。六、联系方式环评机构名称：江苏久力环境工程有限公司联系人：陈芳云电话（传真）：65320049地址：海南省海口市美兰区群贤路29号邮编：570203电子邮箱：765873548@建设单位名称：一汽海马动力有限公司联系人：王基顺电话址：海南省海口市金盘工业开发区邮编：570000电子邮箱：wangjishun20@163.com基于C8051F单片机直流电动机反馈控制系统的设计与研究基于单片机的嵌入式Web服务器的研究MOTOROLA单片机MC68HC（8）05PV8/A内嵌EEPROM的工艺和制程方法及对良率的影响研究基于模糊控制的电阻钎焊单片机温度控制系统的研制基于MCS-51系列单片机的通用控制模块的研究基于单片机实现的供暖系统最佳启停自校正（STR）调节器单片机控制的二级倒立摆系统的研究基于增强型51系列单片机的TCP/IP协议栈的实现基于单片机的蓄电池自动监测系统基于32位嵌入式单片机系统的图像采集与处理技术的研究基于单片机的作物营养诊断专家系统的研究基于单片机的交流伺服电机运动控制系统研究与开发基于单片机的泵管内壁硬度测试仪的研制基于单片机的自动找平控制系统研究基于C8051F040单片机的嵌入式系统开发基于单片机的液压动力系统状态监测仪开发模糊Smith智能控制方法的研究及其单片机实现一种基于单片机的轴快流CO〈,2〉激光器的手持控制面板的研制基于双单片机冲床数控系统的研究基于CYGNAL单片机的在线间歇式浊度仪的研制基于单片机的喷油泵试验台控制器的研制基于单片机的软起动器的研究和设计基于单片机控制的高速快走丝电火花线切割机床短循环走丝方式研究基于单片机的机电产品控制系统开发基于PIC单片机的智能手机充电器基于单片机的实时内核设计及其应用研究基于单片机的远程抄表系统的设计与研究基于单片机的烟气二氧化硫浓度检测仪的研制基于微型光谱仪的单片机系统单片机系统软件构件开发的技术研究基于单片机的液体点滴速度自动检测仪的研制基于单片机系统的多功能温度测量仪的研制基于PIC单片机的电能采集终端的设计和应用基于单片机的光纤光栅解调仪的研制气压式线性摩擦焊机单片机控制系统的研制基于单片机的数字磁通门传感器基于单片机的旋转变压器-数字转换器的研究基于单片机的光纤Bragg光栅解调系统的研究单片机控制的便携式多功能乳腺治疗仪的研制基于C8051F020单片机的多生理信号检测仪基于单片机的电机运动控制系统设计Pico专用单片机核的可测性设计研究基于MCS-51单片机的热量计基于双单片机的智能遥测微型气象站MCS-51单片机构建机器人的实践研究基于单片机的轮轨力检测基于单片机的GPS定位仪的研究与实现基于单片机的电液伺服控制系统用于单片机系统的MMC卡文件系统研制基于单片机的时控和计数系统性能优化的研究基于单片机和CPLD的粗光栅位移测量系统研究单片机控制的后备式方波UPS提升高职学生单片机应用能力的探究基于单片机控制的自动低频减载装置研究基于单片机控制的水下焊接电源的研究基于单片机的多通道数据采集系统基于uPSD3234单片机的氚表面污染测量仪的研制基于单片机的红外测油仪的研究96系列单片机仿真器研究与设计基于单片机的单晶金刚石刀具刃磨设备的数控改造基于单片机的温度智能控制系统的设计与实现基于MSP430单片机的电梯门机控制器的研制基于单片机的气体测漏仪的研究基于三菱M16C/6N系列单片机的CAN/USB协议转换器基于单片机和DSP的变压器油色谱在线监测技术研究基于单片机的膛壁温度报警系统设计基于AVR单片机的低压无功补偿控制器的设计基于单片机船舶电力推进电机监测系统基于单片机网络的振动信号的采集系统基于单片机的大容量数据存储技术的应用研究基于单片机的叠图机研究与教学方法实践基于单片机嵌入式Web服务器技术的研究及实现基于AT89S52单片机的通用数据采集系统基于单片机的多道脉冲幅度分析仪研究机器人旋转电弧传感角焊缝跟踪单片机控制系统基于单片机的控制系统在PLC虚拟教学实验中的应用研究基于单片机系统的网络通信研究与应用基于PIC16F877单片机的莫尔斯码自动译码系统设计与研究基于单片机的模糊控制器在工业电阻炉上的应用研究基于双单片机冲床数控系统的研究与开发基于Cygnal单片机的μC/OS-Ⅱ的研究基于单片机的一体化智能差示扫描量热仪系统研究基于TCP/IP协议的单片机与Internet互联的研究与实现变频调速液压电梯单片机控制器的研究基于单片机γ-免疫计数器自动换样功能的研究与实现基于单片机的倒立摆控制系统设计与实现单片机嵌入式以太网防盗报警系统基于51单片机的嵌入式Internet系统的设计与实现单片机监测系统在挤压机上的应用MSP430单片机在智能水表系统上的研究与应用基于单片机的嵌入式系统中TCP/IP协议栈的实现与应用单片机在高楼恒压供水系统中的应用基于ATmega16单片机的流量控制器的开发基于MSP430单片机的远程抄表系统及智能网络水表的设计基于MSP430单片机具有数据存储与回放功能的嵌入式电子血压计的设计基于单片机的氨分解率检测系统的研究与开发锅炉的单片机控制系统基于单片机控制的电磁振动式播种控制系统的设计基于单片机技术的WDR-01型聚氨酯导热系数测试仪的研制一种RISC结构8位单片机的设计与实现基于单片机的公寓用电智能管理系统设计基于单片机的温度测控系统在温室大棚中的设计与实现基于MSP430单片机的数字化超声电源的研制基于ADμC841单片机的防爆软起动综合控制器的研究基于单片机控制的井下低爆综合保护系统的设计基于单片机的空调器故障诊断系统的设计研究单片机实现的寻呼机编码器单片机实现的鲁棒MRACS及其在液压系统中的应用研究自适应控制的单片机实现方法及基上隅角瓦斯积聚处理中的应用研究基于单片机的锅炉智能控制器的设计与研究超精密机床床身隔振的单片机主动控制PIC单片机在空调中的应用单片机控制力矩加载控制系统的研究项目论证，项目可行性研究报告，可行性研究报告，项目推广，项目研究报告，项目设计，项目建议书，项目可研报告，本文档支持完整下载，支持任意编辑！选择我们，选择成功！项目论证，项目可行性研究报告，可行性研究报告，项目推广，项目研究报告，项目设计，项目建议书，项目可研报告，本文档支持完整下载，支持任意编辑！选择我们，选择成功！单片机论文，毕业设计，毕业论文，单片机设计，硕士论文，研究生论文，单片机研究论文，单片机设计论文，优秀毕业论文，毕业论文设计，毕业过关论文，毕业设计，毕业设计说明，毕业论文，单片机论文，基于单片机论文，毕业论文终稿，毕业论文初稿，本文档支持完整下载，支持任意编辑！本文档全网独一无二，放心使用，下载这篇文档，定会成功！目录第一章总论11、项目名称及承办单位12、编制依据43、编制原则54、项目概况65、结论6第二章项目提出的背景及必要性81、项目提出的背景82、项目建设的必要性9第三章项目性质及建设规模131、项目性质132、建设规模13第四章项目建设地点及建设条件171、项目建设地点172、项目建设条件17第五章项目建设方案251、建设原则252、建设内容253、工程项目实施33第六章节水与节能措施371、节水措施372、节能措施38第七章环境影响评价391、项目所在地环境现状392、项目建设和生产对环境的影响分析393、环境保护措施……404、环境影响评价结论……………..……………42第八章劳动安全保护与消防441、危害因素和危害程度442、安全措施方案443、消防设施…………...45第九章组织机构与人力资源配置461、组织机构462、组织机构图46第十章项目实施进度481、建设工期482、项目实施进度安排483、项目实施进度表48第十一章投资估算及资金筹措491、投资估算依据492、建设投资估算49目录第一章总论 11.1项目提要 11.2结论与建议 31.3编制依据 4第二章项目建设背景与必要性 52.1项目背景 52.2项目建设必要性 7第三章市场与需求预测 83.1优质粮食供求形势分析 83.2本区域市场需求预测 83.3服务功能 103.4市场竞争力和市场风险预测与对策 10第四章项目承担单位情况 124.1基本情况 124.2主要业务范围和业务能力 124.3人员构成 124.4主要技术成果获奖情况及转化能力 134.5现有基础和技术条件 154.6资产与财务状况 16HYPERLINK\l"_