高中地理章末专题复习4第四章区域发展战略课件湘教版必修第二册

章末专题复习专

题

一

交通运输对人类活动的影响交通运输布局及其变化，除了对聚落和商业影响较大之外，对人类其他生产、生活，诸如农业、工业、旅游、人口迁移等的影响也十分显著。1.交通运输对农业的影响交通运输对商品农业的区位影响突出，而对自给农业的区位影响较小。现代农业生产的产品最终要运往市场，实现其商品化和社会化，靠的就是现代化的交通运输。农业的区位选择要充分考虑交通运输条件，而交通运输条件的改善和农产品冷藏、保鲜等技术的发展，使市场对农业区位的影响在地域上大为扩展。2.交通运输对工业生产的影响交通运输是影响工业区位的重要因素，沿江、沿海港口和铁路、公路沿线、枢纽地区对工业布局具有很大的吸引力，例如美国芝加哥、底特律的冶金工业，就是利用五大湖的廉价水运，将附近的煤、铁矿石运来建成的。不同社会阶段的影响有明显差异。交通运输的发展，为工业走向分散提供了条件。一方面交通运输条件的改善，使工厂对原料、燃料地的依赖性减弱，在交通便利的地方可以布局加工业。另一方面交通运输条件的改善，扩大了工业生产原料、燃料的来源范围和产品销售市场，使以跨国公司为代表的工业生产可在全球范围内寻找最佳区位。3.交通运输对人口分布和迁移的影响一方面交通便利的地方，人口分布的密度较大。另一方面，随着交通和通信的发展，相对地缩小了地区之间的距离，减少了妨碍人口迁移的各种困难，从而促进了人口迁移。4.交通运输对旅游活动的影响交通运输条件的日益改善，使世界各地距离日趋“缩小”，极大地促进了旅游业的发展。交通位置及其通达性，对一地旅游资源开发价值的影响较大。交通位置及其通达性通过影响旅游者的经济距离和游览心情来影响其开发价值。应用体验港航服务业是服务于港口和航运的服务业。马耳他位于地中海中心地带且靠近主航道，航运历史悠久，有“地中海心脏”之称，经过40多年发展成为地中海地区的最大中转港和全球主要船舶注册地，逐步形成了覆盖全产业链的现代港航服务体系。据此完成1～2题。1.马耳他侧重发展港航服务业的地理背景是当地（）A．历史悠久，地理位置好B．工业发达，外运需求量大C．经济发达，客运需求大D．人口众多，国内市场广阔答案：A解析：第1题，材料信息表明，马耳他位于地中海中心地带且靠近主航道，航运历史悠久，因此马耳他侧重发展港航服务业的地理背景是当地历史悠久、地理位置好，A符合题意；马耳他面积不大，工业规模不大，外运需求量不大，主要从事中转航运服务，排除B；马耳他侧重发展的港航服务业属于海运，海运较慢，客运需求不大，排除C；马耳他面积不大，人口不多，整体经济规模不大，国内市场并不广阔，排除D。故选A。2.目前，马耳他成为地中海地区最大中转港主要的原因是（）A．开辟了海上新航线B．提升了轮船制造能力C．开发建设了新港口D．完善了港航服务体系答案：D解析：第2题，目前，马耳他成为地中海地区最大中转港主要的原因是除了优势的地理位置之外，主要逐步形成了覆盖全产业链的现代港航服务体系，受到了服务对象的肯定，D符合题意；马耳他位于地中海主航道，并没有开辟海上新航线，排除A；马耳他的轮船制造能力有限，注册的轮船主要来自其他航运国家，排除B；马耳他主要通过完善港航服务体系来扩大影响，并没有大量开发建设新港口，排除C。故选D。

交路是指列车从始发站至终点站之间往返运行的线路区段。跑完全程折返的，称为大交路；不跑完全程，在中间站折返的是小交路。大小交路套跑运营是按照一定规则组织部分列车在中间站折返的运营方式，目的是缩短列车发车间隔，缓解城市交通压力。下图示意天津轨道交通3号线两种交路运行情况。据此完成3～5题。3.轨道交通采用大小交路套跑运营的主要原因是（）A．客流时空分布不均B．乘客的数量剧增C．号召民众绿色出行D．降低乘客舒适度答案：A解析：第3题，从材料可知，大小交路套跑运营目的是缩短列车的发车时间，以缓解城市的交通压力，之所以从中间站折返是因为不同时间和不同地点及其客流量并不相同，通过小交路与大交路的混合使用，可以快速输送旅客，缓解不同站点旅客压力，A选项正确。乘客数量增加，可以缩短发车时间，但与使用大小交路套跑运营并无关联，B选项错误。公共交通的使用可以大大减少二氧化碳的排放，但与是否采用大小交路套跑运营并无关联，C选项错误。套跑运营是缩短发车时间，缓解交通压力，可以大大提高乘客的舒适度，D选项错误。故选A。4.关于交路安排，合理的是（）①单一大交路用于客流低峰期②大小交路用于客流低峰期③单一大交路用于客流高峰期

④大小交路用于客流高峰期A．①②B．②③C．③④D．①④答案：D解析：第4题，大交路线路长，全程折返时间会较长，故其主要应使用在客流的低峰期，①正确、③错误。大小交路套跑运营，既能缩短列车的发车时间，又能缓解不同车段交通的压力，主要用于客流的高峰期，④正确、②错误。故选D。5.天津轨道3号线采用大小交路套跑运营会导致（）A．铁东路至小淀候车时间延长B．小淀对商业吸引力增强C．南站至小淀生态区范围扩大D．南站附近地租水平降低答案：A解析：第5题，从图中可以看到大交路与小交路相差的站点为小淀站，使用小交路时不经过小淀站，故采用大小交路套跑运营会导致铁东路站到小淀站的候车时间延长，A选项正确。由于小交路的存在，很多列车在铁东路站便折返，到达小淀站的列车间隔变长，不利于人员往来，小淀站的商业吸引力减弱，B选项错误。生态区范围与是否采用大小交路套跑运营并无关联，C选项错误。大小交路套跑运营主要关联的是小淀站，与南站并无关联，南站仍地租水平较高，D选项错误。故选A。专

题

二

我国五大区域发展战略与现实生活的联系战略名称战略目标与现实生活的联系京津冀协同发展以解决北京“大城市病”为核心，京津冀三地作为整体协同发展（1）疏解北京非首都核心功能（2）调整优化城市布局和空间结构（3）构建现代化交通网络系统（4）扩大环境容量生态空间长江三角洲一体化将长江三角洲城市群建设成面向全球、辐射亚太、引领全国的世界级城市群（1）构建适应资源环境承载能力的空间格局（2）创新驱动经济转型升级（3）健全互联互通的基础设施网络（4）推动生态共建环境共治长江经济带'充分利用长江黄金水道，以长江三角洲城市群、长江中游城市群和成渝城市群带动整体区域发展（1）强化创新驱动产业转型升级（2）推动新型城镇化进程（3）构建东西双向、海陆统筹的对外开放格局（4）提升区域内基本公共服务的整体水平粤港澳大湾区建设粤港澳大湾区，使其成为与美国纽约湾区、旧金山湾区和日本东京湾区比肩的世界四大湾区（1）充满活力的世界级城市群（2）具有全球影响力的国际科技创新中心（3）共建“一带一路”的重要支撑（4）内地与港澳深度合作示范区一带一路致力于亚、欧、非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通的伙伴关系亚、欧、非沿线65个国家和地区开展更大范围、更高水平的深度区域合作应用体验阅读图文材料，回答下列问题。材料一城市群一般是以经济比较发达、具有较强辐射带动作用的核心城市为中心，由若干个空间邻近、联系密切、功能互补和等级有序的周边城市共同组成。城市群的发展可在大范围内实现资源的优化配置，加强互联互通，促进城市群内部各城市及城乡区域协同发展。材料二成渝城市群地处我国西南腹地，具有承东启西、连接南北的区位优势。图1为成渝城市群空间结构规划略图。材料三下表为长江流域三大城市2016年GDP及产业结构统计表；图2为2000年、2010年和2016年成渝城市群部分城市的城镇人口统计图。城市地区生产总值（GDP）（亿元）产业结构（%）第一产业第二产业第三产业重庆市17558.87.444.248.4成都市12170.23.943.053.1南京市10503.02.439.258.4（1）根据成渝地区的区位特点，列出成渝城市群参与的重大国家发展战略。

（2）目前成渝地区在城市等级体系建设方面已具备的基础是_________________________________________________；与南京相比，成都和重庆经济发展的特点是_______________________________________________________。一带一路；长江经济带建设；西部大开发。城市等级体系初步形成；形成了两大核心城市；城市数量众多地区生产总值(GDP)较高；第一、二产业比重偏大(第三产业比重较低)解析：(1)从成渝地区的位置判断，成渝地区位于长江流域，参与长江经济带建设，处于我国西部地区，参与我国西部大开发，也参与“一带一路”建设。(2)根据材料一、二分析可知，成渝地区城市等级体系初步形成，形成两大核心城市，城市数量较多，从材料三统计表中可以看出，与南京相比，成都和重庆地区生产总值高，第一、二产业比重较大，第三产业比重比南京小。（3）根据成渝地区城市发展现状及城市群发展的目标和要求，指出成渝城市群建设中应解决的主要问题。

（4）为顺利推进成渝城市群建设，应采取的主要措施是_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________。

核心城市的辐射带动作用不强；城市等级体系不够完善；城市间发展不均衡；城市间功能互补不够；互联互通亟待加强。