大学生焊装车间实习心得

大学生焊装车间实习心得高校生焊装车间实习心得(精选多篇)

第一篇：焊装车间实习心得

说起来，结束了这样艰辛的工作，离开了这么艰苦的工作环境原本应当是件很兴奋的事，可是实习真的结束了，内心突然还有点不舍的感觉。

回忆起在二焊上班的日子，车间的工作环境的确是很艰苦，光是嘈杂的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡发响，还有那看似很美很浪漫的“烟花”--滚烫的飞溅，常常会被烫的一惊一乍的。我们刚来的前两个月，t11的产量相当大，我们和一线员工几乎每天都要加班一两个小时才能牵强完成任务，其中令我最郁闷的就是加班还没有加班费，呵呵...不过，看着那些年龄比我小五六岁的一线员工舍命干活的样子，感觉他们真是很可怜啊。

8月初，我们走进了焊装二车间，在这里开头了为期3个月的学习、工作生活。刚来的时候，脑袋就像一张空白的纸，白的一尘不染，是车间在这段时期在这张空白的纸上留下了深深的印痕，五彩缤纷，让我懂得了怎样去面对自己的生活、工作和学习。

在这里，我们不仅了解了车间的生产布局、日常生产管理、白车身的生产工艺、成本掌握、能源掌握和新员工培训，同时也留下了我和其他同事们一起为前途奋斗美妙的回忆。我们曾经在这里一起抱焊钳、一起打扫卫生、一起打球、一起开座谈会、一起埋怨发牢骚、一起上班、一起下班……这里留下了我们这批高校生太多太多的回忆，新奇、辛苦、疲惫、迷茫、欢乐、成就感、成熟。不管以后我们走向什么岗位，从事哪方面的工作，这里都是见证了我们这群年轻人共同奋斗的地方。

虽然我们离开了这里，但是车间教给我们艰苦奋斗的精神不会随岁月的消逝而被遗忘。这里留给我们的是精神财宝，是不行估量的财宝，它可以制造出你想象不到的物质财宝。下一站是总装二车间，我们将连续把焊装车间艰苦奋斗的精神延长到那里，连续到以后人生的每一个角落，激励自己，感动他人，做一名合格的奇瑞人。

其次篇：焊装车间实习心得

在焊装车间的见习已经一个多月了。实习期间，在车间领导的正确支配下，在班组长和全体班组员工的悉心关怀下，顺当地进入到了实习角色，并取得了肯定的心得。

五月四号去报到，其次天培训专员就带我们到车体一厂观摩两天。刚开头一进去车间，就被这种恶劣的工作环境给吓到。当时心里在想着，要不要打退堂鼓。在旁边又同一批一起进来的同学埋怨着。后来冷静想了下，既然来了就好好干上一场，就当是磨练下自己的意志力。也还是有收获的。过了其次天，跟我同一批进来的女生全都当了逃兵，就剩下我一个女生，心又开头动摇了。可冷静思索下来竟然别人都能生存下去我照样也可以。观摩两天结束，我们又接着培训。公司就给我们支配平安培训和生产培训，主要说：平安培训是在生产中留意平安，工作前穿好工作服带好工作帽，检查全部工具是否齐备，有无损坏，观看四周环境并熟识工作环境。生产培训是在生产中留意平安和焊接的质量。

依据领导的支配，我还是比较幸运被分到车体二厂，比一厂的环境优越了很多。根据工段的支配，我在焊装侧围a班的034工位见习。

第一天的工作，跟着生产线的师傅学习工作操作。当第一次站在岗位时，觉得什么不懂，都是靠师傅的指导，握着焊枪，第一感觉就是太重了，还有那看似很美很浪漫

实习岗位工作的挨次：，必需要戴平安帽，长袖工作服，护腕，眼睛，劳保鞋。生产前，第一要填写设备点检表格，设备点检主要包括焊枪是否操作敏捷和焊渣，；平衡器是否操作敏捷；电器元件是否破损；气管水管是否破损等等。随着汽车工业的进展，汽车车身焊装生产线也在渐渐向全自动化方向进展，为了赶上国际水平，在提高产量的同时，要求努力提高汽车制造质量。众所周知，实现自动化的前提是零部件的制造精度要很高，盼望焊接变形最小，焊接部位外观要清爽，故要求焊接技术越来越高。我国面临加入.】第五篇：焊装车间实习总结

焊装车间实习总结

时间飞逝，不知不觉来焊装车间已经半个月了。根据人力资源部的实习培育方案，我们很快就要离开焊装车间，前往底盘事业部实习了。在这半个月里，我在生活和工作上都收获许多。

焊装车间是我们实习的第一站，在这段时间里，我们从同学转变成一个工人。在工作上，我们了解了制造一辆完整的客车车身骨架的完整工艺。从六大片骨架的焊接到骨架的合装及焊接，骨架调型，前后围、两侧蒙皮的装配，钣金焊装，侧仓门装配再到最终的整车交验，在每个工位上我们都实习了几天。一边看着工人师傅们的摆件焊接，一边看着工艺卡片，理论与实际相结合，这让我很快的就熟识了车身骨架制造的整套流程。在整个车身骨架的制造过程中，用的co2气体爱护焊来焊接各个部件，然后用打磨机磨平焊缝。看着车间里的工人师傅娴熟地运用着各自的焊枪在车身骨架上焊接，我也心动的想去试试，于是一有机会我就拿着焊枪去焊接废旧的钢材和钣金，可是焊完了才发觉不是焊穿了就是有飞溅和砂眼，看似一件简答的事情却很难达到合格的要求，我想这就是眼高手低的表现吧，由于缺乏长时间的重复练习，所以我们在焊接技术方面没有一线工人那么专业和优秀。有些人说焊装车间里就是焊接机件，没有什么技术含量，我却不这么认为，看到工人师傅手里除了焊枪，打磨机，还有许多的自制工具，这些自制工具就是他们日常工作中才智的结晶，这些自制工具让他们工作起来很得心应手，大大提高了他们的工作效率。这里点我是有体会的。前几天赵老师交给我们一项工作，就是在整车交验工位上去点检车身骨架，我负责检查进气道与后围蒙皮处间隙是不是小于5mm，记录不合格的车型。由于这个间隙的长度是很小的，且在进气道与蒙皮之间，是圆弧形的，用一般的米尺测量很难把握这个5mm的量度，且工作效率低下。正在我发愁怎么测量的时候，我发觉地上有一些厚度约为5mm的废弃的钢条，于是我有了办法，我把一根钢条的一端用锤子捶打，用打磨机打磨，使钢条的厚度刚好达到5mm,这就成了我的工具，我用这个钢条插入缝隙之间，插不进去，说明这个车架在进气道和蒙皮的间隙是合格的，反之，则不合格。这也给我了我启示，再简洁的工作也有它的难度，我们要做好它，就要勤动脑，勤动手。

在生活方面，我们也完全转变了，以前在学校了的那种散漫的状态，缺乏时

间紧迫感的思想在这半个月里彻底的转变了，我们能够协调好休息和工作的时间，能够把握午休和上班的时间点，能够处理好晚上学习与消遣的时间。我们以一个职工的时间观念来严格要求自己，做到不迟到不早退。在态度方面，经过了自己尝试焊接失败的例子后，我知道我现在虽然有文凭，但是动手力量差，工作阅历极度缺乏，而那些老员工恰恰动手力量强，工作阅历足，因此他们都是我的老师，我也乐观的向他们请教，学习。为以后能够胜任自己的岗位打下一个良好的基础。可能是由于还残留着同学时代惰性思想原因，在实