北京地铁6号线

北京地铁6号线中国北京市境内地铁线路01历史沿革运营情况线路站点设备设施目录03020405文化特色建设意义建设规划目录0706基本信息北京地铁6号线（BeijingSubwayLine6），是中国北京市第15条开通地铁的线路，于2012年12月30日开通运营一期工程（海淀五路居站至草房站），于2014年12月30日开通运营二期工程（草房站至潞城站），于2018年12月30日开通运营西延伸段（海淀五路居站至金安桥站），标志色为土黄色。据2023年3月北京地铁官网显示，北京地铁6号线起于金安桥站、止于潞城站，途经石景山区、海淀区、西城区、东城区、朝阳区、通州区，连接首钢老工业区、金融街、北京商务中心区、定福庄边缘集团、运河商务区、北京城市副中心，大致呈东西走向。截至2023年3月，北京地铁6号线全长52.9千米，采用全地下敷设方式，共设35座车站（其中1座暂缓开通），采用8节编组B型列车。截至2020年10月28日，北京地铁6号线日均客流约60万人次。历史沿革历史沿革2007年10月，北京地铁6号线规划方案获北京市规划委员会批复

。12月8日，北京地铁6号线正式开工

。2008年10月，北京地铁6号线为降低噪音对居民的干扰，做出对出站台全部入地的决定

。2009年1月17日，十里堡站开工建设

。6月，北京地铁6号线确定为运行8节编组列车的线路

。9月，北京地铁6号线平安里站至北海北站区间暗挖隧道施工完成

。2010年3月22日，北京地铁6号线一期工程进行盾构施工

。11月11日，北京地铁6号线一期工程沿线车站正式命名，其中“甜水园站”更名为“金台路站”

。12月，朝阳门站下层导洞施工完成

。2011年2月25日，青年路站成为北京地铁6号线首座封顶车站

。2月28日，北京地铁6号线二期工程开工。8月，草房站实现结构封顶

。2012年2月8日，为解决北京地铁6号线与北京地铁16号线换乘问题，北京市规划委员会确定在白石桥南站和车公庄西站之间增设二里沟站

。2月15日，北京地铁6号线首列样车抵达北京

。4月15日，北京地铁6号线一期实现洞通。5月，北京地铁6号线一期工程进行车站装修

。6月30日，北京地铁6号线一期工程实现轨道贯通

。9月20日，北京地铁6号线一期工程开始空载试运行。11月29日，北京地铁6号线一期工程五里桥车辆段通过竣工验收

。12月14日，北京地铁6号线一期工程通过竣工验收

。12月30日，北京地铁6号线一期工程（海淀五路居站至草房站，二里沟站除外）开通试运营

。线路站点线路走向北京地铁6号线呈东西走向，起于金安桥站，大致沿阜石路、苹果园南路、田村路、玲珑路、车公庄西路、车公庄大街、平安里西大街、地安门西大街、地安门东大街、北河沿大街、五四大街、东四西大街、朝阳门内大街、朝阳门外大街、朝阳北路、富河大街、滨榆西路、通盛北路、盐滩路、司空分署街、东关大道、赵登禹大街、杨坨东街、运河东大街敷设，止于潞城站

。北京地铁6号线线路图运营情况客运流量截至2014年11月5日，北京地铁6号线日均客流在60万人次

。设备设施运行系统车辆设施设备设施车辆设施北京地铁6号线车辆(5张)北京地铁6号线采用长春轨道客车股份有限公司研制的DKZ47型列车（64组，车号：06001-06064）

，使用8节编组B型列车（“六动两拖”，6M+2T）

，采用不锈钢车体。与2010年制造的DKZ31、DKZ32、DKZ33（分别用于北京地铁15号线、北京地铁亦庄线、北京地铁9号线）相比，该车使用1500伏特接触网供电，可以保障列车的供电性能，与DKZ33不同，北京地铁6号线列车并未有安装“黑匣子”，但却拥有1时15分的超长时间供电。列车与DKZ33唯一的相同点是可以从刹车摩擦与缓冲摩擦吸取电能。列车最高运行时速每小时100千米，旅行时速为每小时50至60千米。列车全列定员1976人，比普通6辆编组列车多承载400人

。列车外观黑色底色，腰部涂有黄线，车头黄色和黑色搭配，昵称为大黄蜂

。运行系统北京地铁6号线拥有车辆基地3座，五路停车场、五里桥车辆段和东小营车辆段。五路停车场位于慈寿寺站西北方向，与北京地铁10号线共用，列车停放在停车场地下一层

。北京地铁6号线五里桥车辆段位于草房站和物资学院路站之间

。北京地铁6号线东小营车辆段位于潞城站东南。文化特色文化特色北京地铁6号线的室内设计理念为“京城连廊”，突出线路串联内城、CBD、金融街、东部居住区等大量城市区域的特色

。北京地铁6号线一期车站的装修采用“砖之韵、廊之韵”的设计构思，通过古城青砖、近代红砖、现代彩砖等墙面装饰变化来体现西城、旧城、CBD及重点发展区等不同区段的城市印象，各个车站均以不同颜色的砖进行装饰，同时又有各自的特色，营造出跨越北京历史与现代的地下时空回廊。海淀五路居站至车公庄西站段采用20世纪50年代至80年代建设的红砖建筑，车站内部也采用红色的砖饰面；车公庄站至朝阳门站段穿过老北京城，地上建筑采用灰砖房屋，车站内部也采用灰色的砖饰面；东大桥站至草房站段是1990年代后快速发展起来的新兴都市区，采用彩色的砖饰面

。北京地铁6号线一期设置多个装修重点站，其装修风格又各自不同。车公庄西站采用1950年代建设的苏联式建筑，车站内部采用大量拱顶设计，模仿莫斯科地铁的车站风格；北海北站临近皇家园林，采用绿琉璃色的重檐飞椽，体现皇家园林的气派；南锣鼓巷站临近四合院区，仿照四合院的建筑风格进行装饰；东四站采用接近原木颜色的梁柱装饰；朝阳门站结合车站结构，在站厅内布置倒“U”型的“门”，包含朝阳门历史上曾是漕运粮食进京的城门的寓意。建设规划建设规划北京地铁6号线二期南延段工程建设内容为一站一区间，线路全长约2公里，车站建筑面积约1.9万平方米，计划于2025年底建成通车

。建设意义建设意义北京地铁6号线是横贯北京城东西的第二条交通大动脉

，作为地铁骨干线路，对缓解北京地铁1号线客流压力、缓解北京东西向地面交通压力起到了至关重要的作用

。（新京报、北京晨报评）北京地铁6号线二期是通州副中心核心区的交通干线走廊，承担了通州副中心与北京CBD核心区无缝衔接的新功能，通州北关站和通运门站直接位于通州核心区高密度开发核心地区，车站与周边开发密切配合，可形成带动周边地区发展的交通骨干作用。是城市东西向的就业、居住交通走廊，是主城向东延伸的一条重要发展轴，与北京地铁1号线共同构成东西方向轨