《飞机构造基础》课程信息化教学设计研究

《飞机构造基础》课程信息化教学设计研究

刘传生田巨吴成宝李慎兰刘晨【Summary】飞机机电设备维修专业以培养高技能、高素质的飞机维修人员为己任，紧密结合行业标准和法规，为中国民航培养输送了大量的专业人才。该专业是一门实践性非常强的学科，同时又需要工作者具备非常扎实的理论知识。《飞机构造基础》这门课程恰是飞机机电设备维修专业的核心主干课程。合理的运用信息化教学手段，可以将该课程的理论教学与实践教学有机结合起来，达到人才培养目标的实现。【Key】信息化教学设计飞机构造基础民航飞机机电设备维修G712A2095-3089（2017）30-0085-02高职院校现代教学需要广泛借助信息化的力量，通过信息化的教学模式，将学生培养成实用型、复合型人才。信息化教学是指在教育领域全面深入运用现代信息技术来促进教育改革与发展的过程。信息化教学的发展，带来了教育形式和学习方式的重大变革，促进教育改革。一、课程定位及作用《飞机构造基础》这门课是飞机机电设备维修专业的必修课和核心主干课程，在整个人才培养方案中占有极其重要的地位，在教学设计上本着理论与实践“一体化”教学的教学理念，切实保证了课程的授课质量和人才培养目标的实现。本课程的先修课程包括《航空机械基础》、《飞行原理》，后续课程是《飞机系统与附件》、《飞机结构修理》及专业的生产性实训与顶岗实习等。通过该课程的学习，能够使学生掌握飞机机型系统的基本知识，培养学生开放性灵活运用知识的能力和培养学生严谨的机务工作作风。该课程基于民航飞机维修工程人员职业规划和工作过程，主要任务是向学生介绍飞机结构、载重与平衡、液压系统、起落架系统、操纵系统、环境控制系統、燃油系统、防火系统和防冰排雨系统等内容。二、信息化手段展示1.PPT，视频，动画，毕博网络教学平台，智慧职教教育平台（高等教育出版社），飞机维修手册（电子版）等，这些方式能快速的传授知识，也容易被学生接受，在教学过程中理论知识的讲授仍然在使用，而且效果很好。2.CBT辅助教学，首先CBT是飞机制造商所开发的一款用计算机来进行的机型培训软件，能够以直观的，最贴近一线工作的方式来讲述飞机相关系统的内容，在本课程中使用可以使学生更容易接受与理解飞机起落架系统的内容。使用方式：在本课堂中，教师利用CBT，展示起落架的操作过程，各部件相互协作的工作方式，起落架位置指示和相关功能的演练。3.2D模拟机，飞机机电设备维修是一门实践性非常强的学科，同时又需要工作者具备非常扎实的理论知识，利用2D模拟机可以完成“车间+课堂”的教学方式，在“学中做，做中学”的过程中来实现理论与实践相结合，同时又可以克服实训设备不足的问题。在本堂课中，模拟机结合任务驱动法来进行教学，可以取得良好的效果。4.3D模拟机，能将学生带入到飞机维修的情景中来，将所学理论知识和工作对象进行高度的糅合，通过故障情景模拟，使学生掌握如何将理论知识运用到系统故障分析和排除工作中去，提升学生的排故能力，达到素质养成。5.移动设备扫码，互联网的急速发展，已经大大改变了我们教学和交流的方式，现代教学过程必须要充分利用互联网的便利性和实时性，我们将教学知识点做成微课，将知识点的考核方式发布到网站，学生可以通过扫描二维码，随时随地完成知识点的学习与测试。同时我们也将二维码张贴在我们实训设备上，保证学生遇到问题就能及时学习及时解决。同时学生与教师还能通过微信公众号及时交流讨论，彻底改变了传统的师生交流方式。三、教学过程设计教学过程设计从解决三大目标出发，分别为知识目标、能力目标、素质目标。教学反馈机制的建立和考核标准的制定，保证了三大目标的实现。1.知识目标，首先，理论知识部分先通过PPT讲解，重难点视频辅助分析讲解，动画演示，结合飞机维修电子手册，使学生充分领悟系统的工作原理及维护要求。在教学过程中，课前、课后利用毕博网络教学平台，发布该章节的学习页，要求学生做到课前预习，课后复习，网络课程上也会留有知识点测试题，对学生的学习情况及时的进行检验并给记为学生的平时成绩的一部分。通过一系列教学手段的实施，保证知识目标的达成，为进入下个教学环节打下基础。2.能力目标，通过任务驱动的模式，采用CBT教学和“二维飞机机电设备维修模拟机”（以下简称：2D模拟机）为依托，实现学生由知识目标向能力目标的突破。首先CBT教学，可以向学生充分展示飞机各机械系统的工作概况，对各机械系统的工作过程有全面的认识，对各部件的相互联系有了更为直观的感受，将系统各部分的理论知识串起来，用起来。然后，将学生带入到2D模拟机专业教室，进行各系统的相关功能的过程模拟。2D模拟机具备以下功能：（1）教室可以通过主机给每位学生下发任务，让学生完成，在完成任务过程中，教师可以监控所有学生的工作进展，实时的进行辅导，学生也可以及时的在线向老师提问。实现了“教中学，学中教，实时互动”的教学效果。（2）2D模拟机系统，可以将飞机维修手册，飞机模拟场景，系统部件操作同时展现在一起，充分模拟企业员工真实的工作过程。通过任务达成的方式，实现教学目标。学生可以通过进阶式的任务完成模式，不断提高自己的知识、技能水平，从而实现能力目标的达成。3.素质目标，完成2D模拟机的维修过程模拟后，将带领学生进入“三维飞机机电设备维修模拟机”（以下简称：3D模拟机）情景模拟环节，首先将学生分组，进行分组协作，在3D模拟机上进行：故障发现，故障查找，故障隔离，故障处置，故障恢复等情景模拟，小组成员各司其职，相互配合，在规定的时间内，按照维护手册要求解决问题。培养学生活学活用相关知识的能力，达到能排故的素质要求。通过以上一系列的学习任务后，我们将带领学生来到机库，通过对波音737飞机、MD82飞机等退役的民用飞机进行实训项目的开展，让学生能充分发挥各自的能力和特点。在维修实训的过程中，严格按照法规和执照考试的要求来培养学生，培养学生过硬的机务作风，为今后参加工作，也为中国民航的航空安全打下坚实的基础。4.考核评价，在评价学生学习本课程效果时，不仅仅对知识的掌握进行考核，还应该对知识的应用能力和学生机务素质的提高进行考核，同时还需对学生个性特征进行考核。具体地，本次课的考核方案如图所示：考核的方式主要有：口试、笔试、实作考核。实现形式：毕博网络教学平台，问卷星在线知识点考核，课堂测验，课堂提问等。5.教学反馈，在整个教学过程中，为了能让学生及时掌握相关知识，在每个教学环节都建立了良好的教学反馈机制，保证师生的沟通和交流畅通，教师能及时掌握学生的学习动态和学习效果，学生也能及时的了解老师的教学内容和预期目标，使得教与学相互促进，良性循环。在该课程中，师生之间建立了多种反馈机制，具体如下：微信公众号，毕博平台，问卷星在线调查，课堂教学反馈登记表。实现师生的实时反馈，及时反馈。四、结论本次课程通过教学内容与信息技术的融合，教学方法与信息资源的融合，在教学实施过程中运用先进的软硬件信息技术，科学安排教學过程的各个环节和要素，以学生为中心，教师为辅助，让学生在思中学、学中思，思学合一，学中做、做中学、学做合一，实现了教学过程的优化。也实现了知识目标、能力目标、素质目标的养成，为培养高技能、高素质的飞机维修人员打下了坚实的基础。在本次课程的教学过程中，学生的学习态度得到了极大改善，从以往厌学、畏学变成了好学，主动学习，同时学生的知识应用能力也得到锻炼，机务工作素质也得到提高，取得了良好的教学效果。Reference：[1]龚煜.《飞机构造基础》的信息化教学实施初探[J].《广东教育》职教，2015年第9期，124.[2]陈