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文档简介

GMAT作文Argument短题目解题技巧国内考生一般的备考重点为Argument,由于这一局部比拟好把握,了解一些根本的错误类型,就可以完成大局部的题目,而且越是长篇题目,错误的类型越多,也就越好解题,不担忧无话可说。但是,假如考试时,遇到一个篇幅较短、错误单一的Argument题目,考生就要头疼了,往往30分钟写到一半就不知道该写些什么了,要么写的都是次要的、甚至离题甚远的错误。所以,学习有针对性的绽开短题目的批判就成为一项特别重要的应试技巧。

下面这道题目是GMAT官方指南中Argument的示范题目:

Thefollowingappearedaspartofanarticleinadailynewspaper:

“Thecomputerizedonboardwarningsystemthatwillbeinstalledincommercialairlinerswillvirtuallysolvetheproblemofmidairplanecollisions.Oneplane”swarningsystemcanreceivesignalsfromanother”stransponder—aradiosetthatsignalsaplane”scourse—inordertodeterminethelikelihoodofacollisionandrecommendevasiveaction.“

Discusshowwellreasoned...etc.

这道题只有两句话,首句为论点,末句为论据,是一篇典型的短题目。有些考生的思路是:

“原没有供应足够的证据说明这套新系统能够有效避开撞机,只是简洁说明系统功能,不具有论证效力,除非有更多试验证据证明能够避开撞机,才能使得结论合理”。考试大收集

或者是:

“原没有告知我们是不是全部的飞机公司都情愿安装这套系统,所以,假如有些公司没有足够的费用购置这套系统,那么撞机也很难避开”。

根据以上这类思路进展批判的话,没能切中要害,由于,全部的Argument题目都存在着证据缺乏(scantevidence)的错误,但是笼统的说缺乏证据是不够的,需要结合题目细致的进展分析和批判。

针对这道题目,我们首先要找到最核心的因果关系,也就是系统(system)与撞机(midairplanecollision)之间的关系,然后,把题目中全部的界定成份分别纳入相应集合,就可以清楚的进展有针对性的批判:

systemmidairplanecollision

(1)warning

(2)onboard

(3)computerized

(4)commercialairlines

(5)signalcourse

(6)determinelikelihood

(7)recommendevasiveaction

如上表,system有7个界定,这7个界定都是重要的得分点:

(1)warning只是警告,假如飞行员没留意到,还会相撞;

(2)onboard机载设备不具备强制性、权威性,飞行员可以选择是否执行;

(3)computerized计算机可能会失灵;

(4)commercialairlines没有排解与军队飞机或私人飞机相撞的可能性;

(5)signalcourse指示出路线,不等于两架飞机能够选择正确的避让路线;

(6)determinelikelihood确定可能性,不等于降低或消退可能性;

(7)recommendevasionaction建议避让动作,不等于实行避让行动,而且对方避让动作是否能够协作也是问题;

GMAT的6分范文,明确处理了其中的4个错误点:

(1)warning只是警告,假如飞行员没留意到,还会相撞:

First,…ifthecauseoftheproblemofmidairplanecollisionsisthatpilotsarenotpayingattentiontotheircomputersystemsorflightoperation,thewarningsystemwillnotsolvethecollisionproblem.

(2)onboard机载设备不具备强制性、权威性,飞行员可以选择是否执行

Second,…Ifthepilotorflightspecialistdoesnotconformtowhatthewarningsystemsuggests,midaircollisionwillnotbeavoided.

(3)computerized计算机可能会失灵

Theargumentalsodoesnotaddresswhatwouldhappenintheeventthatthewarningsystemcollapses,fails,ordoesnotworkproperly.

(4)commercialairlines没有排解与军队飞机或私人飞机相撞的可能性

Finally,ifplanesotherthancommercialairlinesareinvolvedinthecollisions,theproblemofthesecollisionscannotbesolvedbyawarningsystemthatwillnotbeinstalledonnon-commercialairlines.

通过对于6分范文的分析,可以体会到GMAT出题人对于短题目的考察,偏重于题目细节,盼望考生能够细致的对题目进展分析、较全面的指出错误点。尽管这道题的错误类型很单一,只是因果错误,但是,假如不能够深入到细节的话,并找到过半的错误点,分数很难得到大幅提高。

相应的GMAT官方指南上给出了4分的范文,这篇文章之所以分数较低,是由于只找到了我们之前陈述的第(5)点错误,全篇文章都是针对这一点错误绽开,所以,分数相应较低。4分范文主体段落如下,供大家体会:

(5)signalcourse指示出路线,不等于两架飞机能够选择正确的避让路线

Themainflawintheargumentisthatitassumesthatthetwoplanes,uponreceivingeachother”ssignals,willknowwhichevasiveactiontotake.Forexample,thetwoplanescouldbegoingtowardseachotherandthenreceivethesignals.Ifoneturnsatanangletotheleftandtheotherturnsatanangletotheright,thetwoplaneswillstillcrash.Evenif

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