客运专线无砟轨道结构及关键技术总结

客运专线无砟轨道结构及关键技术中国铁道科学研究院2008年02月1江成一.前言二.客运专线无砟轨道结构及技术特点

武广客专双块式无砟轨道郑西客专双块式无砟轨道新广州站单元板式无砟轨道京津城际纵连板式无砟轨道三.客运专线无砟轨道一些关键技术四.结束语2一、前言随着列车运营速度的不断提高，世界上很多国家在强化有砟轨道的同时，相继研发了以“高平顺性”和“少维修”为主要目标的多种型式无砟轨道结构，通过技术经济性的不断完善，无砟轨道结构的推广应用范围愈来愈广，已逐渐成为高速铁路的主要结构型式。日本、德国、韩国、我国台湾地区后期修建的高速铁路无砟轨道所占比例均在90%以上。我国铁路无砟轨道技术的发展历程我国铁路无砟轨道结构的研究始于上世纪60年代，经历了以下几个阶段：1960～1985普通铁路无砟轨道结构的早期研发与应用2004～2005遂渝线无砟轨道试验段的自主研发与成区段铺设1995～2004高速铁路无砟轨道结构的前期室内试验研究与小规模试铺2005国外无砟轨道先进技术的系统引进2006－客运专线无砟轨道技术再创新在隧道内、大型客站、货物装卸线上铺设各种型式的无砟轨道约300km。结构型式主要有混凝土支承块式、板式以及沥青混凝土铺装层与宽枕组成的整体道床。1960～1985普通铁路无砟轨道结构的早期研发与应用隧道内混凝土支承块式九江引桥上无砟无枕式在秦沈线三座桥上、赣龙线枫树排隧道、渝怀线鱼嘴2号隧道试铺了单元板式、轨枕埋入式无砟轨道。1995～2004高速铁路无砟轨道结构的前期室内试验研究与小规模试铺单元板式轨枕埋入式在路基、桥梁、隧道、岔区成区段铺设了自主研发的单元板式、纵连板式、双块式和岔区轨枕埋入式无砟轨道结构。2004～2005遂渝线无砟轨道试验段的自主研发与成区段铺设单元板式双块式轨枕埋入式纵连板式与先进国家相比，我国针对高速铁路、客运专线无砟轨道的试验研究起步相对较晚。为满足我国客运专线的建设需要，2005年铁道部全面引进了国外无砟轨道先进技术，针对京津城际轨道交通工程、武广和郑西客运专线的工程建设，分别引进了德国博格纵连板式、雷达2000、旭普林双块式和日本新干线单元板式轨道的设计、制造、施工、检测和养护维修等成套技术。2005国外无砟轨道先进技术的系统引进二、客运专线无砟轨道结构及技术特点9客运专线无砟轨道结构型式无砟轨道结构型式预制板式现浇混凝土式单元板式纵连板式双块式轨枕埋入式新广州站工程京津城际武广、郑西客专岔区2.1

武广客专双块式无砟轨道2.2

郑西客专双块式无砟轨道2.3

新广州站单元板式轨道2.4

京津城际纵连板式轨道二、客运专线无砟轨道结构及技术特点2.1武广客专双块式无砟轨道在路基上、隧道内、短桥上采用连续道床板结构路基桩板结构、长桥上采用分块道床板结构2.1武广客专双块式无砟轨道2.1.1路基上双块式无砟轨道系统自上至下为刚度递减的层状结构（包括道床板、HGT层、防冻层、基床底层、地基等）。沿线路纵向，HGT层和道床板连续。技术特点路基上采用连续道床板结构，列车纵横向力、温度力由道床板与支承层的层间粘结传递，其层间粘结可保证道床板的横向限位。根据道路工程连续配筋混凝土路面的实践经验，配筋率0.8％～0.9％，纵向为单层钢筋，布置于道床板截面中间位置，以期达到道床板混凝土的裂缝宽度限值0.5mm、裂缝间距2～2.5m的设计目标。技术特点2.1武广客专双块式无砟轨道路基上无砟轨道结构设计概况扣件：Vossloh300型分开式，22.5kN/mm道床板：厚度240mm，宽度2800mm，C40混凝土配筋率0.8～0.9％，纵向:20φ20mm，横向:2φ16mm/65cm结构总高度：797mm双块式轨枕：C60级支承层：厚度300mm，底宽3400mm，采用水硬性（HGT）材料2.1武广客专双块式无砟轨道路基上双块式无砟轨道系统的设计来源于道路工程设计和工程实践经验，采用“当量弹性地基梁”计算模型和设计检算方法。结构计算模型分为三层，钢轨、承载板（道床板＋水硬性支承层），防冻层及地基。－钢轨支点反力计算是将钢轨假定为刚性基础上弹性无限长梁－承载板简化成“弹性地基梁”。－将钢轨支点反力作为荷载作用在简化的“弹性地基梁”上，按相互粘结的计算条件，根据“弹性地基梁”计算理论可得出模型梁所承受的弯矩M。路基上双块式无砟轨道系统设计理论和设计方法2.1武广客专双块式无砟轨道道床板与支承层材料的弹性模量不同，为了把两层不同的结构变成相同的弹性模量，考虑两层间的牢固粘结，计算中将模型梁转换为T形截面。弯矩M作用在T形截面梁上，可分别计算出道床板和水硬性支承层上、下边缘的弯曲应力。将计算结果与道床板混凝土、水硬性支承层材料的疲劳弯曲抗拉强度比较，验证其结构设计。路基上双块式无砟轨道系统设计理论和设计方法2.按1武广余客专还双块伞式无清砟轨墙道路基尼及基嘱床表壁层质葡量对推结构薪受力劫影响－E3＝50哭M逝Pa时，HGT层底药面拉绿应力体均超谈过允崖许值0.8；－E3＝100洞MPa以上时岗，当E2＝500垫0M星Pa、h＝30本0m驾m时不会骑超限。由此组可见满，地喉基及乞基床拐的施军工质铅量对永承力眯层影检响较居大。系统适胃宜的支焦承层材朱料弹模－仰当E3＝10聪0执MP渠a时，HGT的弹模E2＝100侨00M毯Pa，其个底层半拉应衬力超垮限，回将产猎生裂淋缝，芹导致妄弹性零模量虏下降财，直视至应傲力达缝到允黎许值肉，这卸种稳塌定状派态相水应的烦弹性吓模量菊值为50惹00罪MP呢a。算例联分析E1－祸道床乡丰板弹搂模E2－亿支承君层弹旱模E3－疤基床镜表层旋弹模UIC且71活载厦作用瓜下（露轴重25某0k喂N）支承层疲劳弯曲抗拉强度MPa支承层厚度（mm）2.借1武广北客专忠双块吼式无演砟轨霞道在IC值E活载起下，橡当E3＝100椒MP督a，HGT层厚度泥为300蒜mm，HGT的弹模E2＝10光00关0M钥Pa时，道总床板和HG夏T层中堂的弯此曲拉皱应力丘均小术于允宗许值咏。算例灵分析IC宇E活载烟作用般下（摆轴重195崇kN）道床板弯曲拉应力HGT层弯曲拉应力2.妄1.硬2桥上亏双块冷式无音砟轨哑道系车统2.声1武广客奇专双块翻式无砟赠轨道为了炸降低你由于御温度拨变化编和道冻床板炕收缩催产生藏的约恋束应毙力，烫在长简桥上涂（桥续长大啄于30m），混糟凝土道军床板分舌块设置瓣，长度抚一般在4.0～5.才5m之间皂。为赢了桥鞭面排事水，假道床冶板之马间设真最小桂宽度且为10肉0m昂m的横窄向断秀缝。技术特语点技术振特点2.1武广客怎专双块螺式无砟蜡轨道桥上什无碴缠轨道遵设置循在钢涉筋混裙凝土裂保护卸层上输，保桶护层崇除了孝起到渗原有加的作糖用（战保护域桥面载、密降闭抗氧渗）帐外，票还应四作为浆传力胃板将赠无碴出轨道潜所受嘴水平兼力传挤到桥孕面板冷。出浅于构饰造与哑静力室要求中，最貌小厚贷度110握mm。在保护俊层或道糖床板上昌形成能建相互嵌雾入榫接屯的凸起块以传冤递纵塘、横偶向力蝴。道肥床板全与保互护层越之间答设置抄隔离惯层，案以实途现特艰殊情悼况下进的道伶床板淋修复部。技术痰特点2.1武广客叶专双块命式无砟敞轨道为适由应桥献梁－棒轨道语间的阶相互话作用滩（缓饥和冲榨击，闻协调并变形嚼），鞭在凸听台四意个侧靠面设征置橡绩胶弹靠性垫蛙层。隔离贞层弹性垫围层（2）桥上蔽双块式比无砟轨适道结构矿设计结构高域度：767膝mm道床胁板：镜厚度37村0m葡m，宽械度28各00加mm，长牧度：5.4庄m～7.1他5m，C40，板间横向稠断缝10简0m刊m。保护层挣：厚布度14驰0m蝴m，C40，在每胖个道床骂板单元额范围，罚保护层钉设三个兵凸台。压在桥考梁中杆部设萌纵向胃伸缩私缝。桥梁色接口兔：防批护墙接预埋巨与保极护层跌的连希接钢贞筋。2.1武广稀客专届双块瞎式无猫砟轨飞道（3）隧部道内窑双块挪式无乎砟轨以道结触构设即计结构义高度盆：49镜7m绝m道床板础：在冷隧底回末填层上堤构筑，士厚度240稼mm，宽度28膜00让mm，纵向连续，张混凝土喊强度等渡级C4槐0。2.山1武广客打专双块扮式无砟肥轨道主要泰优点申：无砟轨距道系统它成套技困术较为订成熟，观且有长构期运营丧实践考提验。轨道绩建设骑成本每相对象较低壳。由于“货自上至吧下”的王施工方川法，与芳不同类激型的扣名件结构夸适应性浅强。主要缺物点：路基筛上连册续道妖床板绿的混隙凝土剑裂纹妨控制瓜难度著较大海；与预制惩板式轨方道相比评，其道爽床面外耳观质量背相对要洗差。施工甜工效县较低细，施脊工速饲度慢蔬。可修逗复性淋较差哭。武广客营专双块羡式无砟贞轨道系胸统小结2.2郑西嚷客专跌双块天式无摔砟轨香道郑西丢客专搂旭普慰林双只块式扣无砟握轨道劣系统闸在路军基、爪桥梁践和隧细道内南的设踪蝶计理酬论和曾方法雨与雷铁达20例00无本质呜区别。箱其系统峰的主要拣技术特变点是：称改变传夫统的施扒工方法县，提高该现浇混检凝土结软构的施怜工效率2.2妻.1无砟轨稍道结构铁设计概王况2.辨2郑西宇客专亏双块延式无椒砟轨带道扣件焦系统谱：WJ防-8型不分马开式道床板项：厚度24冒0m夫m，宽度28朱00联mm，C40混凝挂土，怨纵向猴连续灾配筋纵向:1虾8φ2妨0mm，横创向:鼓1φ伞16驼mm腹/材6心5c育m支承层考：厚励度30靠0m戚m，C1忘5混凝土铸，每隔5m切一著横向虑假缝顷，假吗缝深怨度为10酬0m算m路基上结构题高度忙：83存0m两m无砟轨雕道结构诊设计概局况2.筹2郑西绢客专彩双块梁式无钞砟轨馋道桥上结构杯高度自：860象mm道床板士：厚度26卷0m男m，宽接度28宅00作mm，长度湾：4～7m，C4聚0，板间奏横向断缝10刺0m咳m底座：肥厚度160，宽料度28济00旧mm，C4晚0，端肌部设坑凹槽怖对道扮床板所限位鸦，凹歪槽四周检设橡明胶垫劫层保护层届：厚度12任0m善m，C40，桥上首连续铺运设桥梁浊接口巡寿：防阳护墙庙预埋币与保笛护层桨的连妖接钢录筋结构副高度极：570案mm道床忧板：引在省隧底析回填揪层上芹构筑想，厚棋度240虎mm，宽度280撤0mm，纵坛向连续，析混凝土乒强度等采级C40隧道票洞口娃附近宝，设除置隧罪底回告填层猫与道联床板评之间迫的连雹接钢贡筋无砟轨羡道结构跃设计概掀况2.2郑西连客专剩双块岛式无勉砟轨口道隧道内-5告7为适茅应其秩施工疑方法遗，双蜻块式经轨枕扭外形农和筋简有一云些差盛别路基上Züb倘lin型无湿砟轨娃道的容支承鞠层材虑料采掏用C1体5贫混称凝土桥上僻道床摘板限塘位采耽用底熄座端猪部设撑凹槽葡限位芒方式臣，保阻护层缎厚度课为12泰0m迟m；底座旺板只配揭置在凹固槽周围圾配置纵纷、横向心箍筋、特及与保锻护层的漫连接钢应筋隔离仇层采作用LDP予E（聚脂祥薄膜）扰、凹槽裂周围的受橡胶垫姻层材料链的技术盗要求：雅当压应厌力＜5蝴MP始a时，设可采吩用不贪配筋炼的弹隐性垫稻层CR（聚氯桐脂橡胶缸）；当叛压应力尊＜15芽MPa时，采顺用配筋闷的弹性旦垫层与武广痰双块式寸轨道结管构设计小的主要普不同点2.2郑西客幼专双块届式无砟殊轨道主要叉优点弟：施工机童械化程录度高，制施工进峡度较快施工泪不需绘工具蜡轨，底施工阔受环肆境条足件影少响小轨枕潮采用挖振动否方式睬压入峰混凝株土中宏，避钟免灌麻注过央程中汗的轨方枕底也部的霸振捣栽不密吉实主要籍缺点忽：设备链规模爪大，选施工失的灵唇活性谋不强识。一昌些区克段仍鸡需要软采用污轨排宣支撑虎架法迈施工3.2绳5m长的爱轨排职通过遭固定开架分箭段振蚕动压梯入，捷测量绳的多罪级传胖递，析线路话的高趴低平熊顺性正、方唉向圆凶顺性族的控气制较杆为困萝难2.2怕.3系统优裤缺点分猛析2.2郑西客亡专双块课式无砟掠轨道2.3新广州讨站单元瓣板式无片砟轨道明确星的层湾状体完系设槽计，事确保商方便挂维修煤或重化建传力抛机理坚明确过：水平荷霸载：凸冬形挡台垂向荷锈载：轨直道板、宿底座。轨道灾板承砖担钢加轨定食位、摆传力认、承袍载多河重作已用，厚工厂勤预制醉。轨道咳板下匠可设帖置弹条性层具，减渡轻对侨环境尘的影舞响。2.倒3.莫1技术嫩特点扣件：WJ-7无挡肩分开式轨道板：RC框架板，标准尺寸：4930（3930，4530）×2400×190mm，考虑普通钢筋的绝缘处理和综合接地端子设置。凸形挡台：半径260mm，高度250mm混凝土底座（设置超高）：桥上：宽度2600，厚度300，1～2个单元板长

路基：宽度3200，厚度300，长度20m

隧道：宽度2600，厚度250，1～2个单元板长砂浆充填层：厚度50mm。抗压强度≥

1.8MPa

挡台周围树脂：厚度40mm。抗压强度≥7.5MPa，弹性模量10KN/mm2.繁3.原2结构设方计概况2.3脏.3设计锦理论提和设欺计方钻法轨道好板：厘弹幼性地鞠基上商的“让梁－史板”员计算酿理论睡，容艘许应力法励设计。底座：隙弹性亩地基上绸二重/三重“醒叠合梁川”计算畜理论，极过限状晒态法叨设计朽。主要双优点型：成套技傲术较为架成熟，颗且有长市期运营显实践考环验不同线犬下基础弊上的轨刊道系统悔受力明民确，可佳实现标亩准化设武计，设抢计通用信性强制造掏、施察工较内为简灯单可修复抛性强2.3胶.4优缺点垒分析主要缺固点：结构含CA砂浆尘、树然脂等声多种育类型极的化逼工材寄料，撤其与未严寒竖气候在条件讽的适鲁应性秩有待学验证铺轨祝阶段想的轨屋道精奏细调泉整工蜂作量割大单元扭轨道米板受近温度成梯度线的变艘化影郊响，孕易产园生翘礼曲变勿形2.部4京津泼城际芒纵连渣板式袋无砟克轨道基于德拜铁无砟盘轨道的型设计理撑论体系亦和基本甲设计要喜求：研发脊了纵败向连疑续的阔预制面板式午无砟鞋轨道俭结构乐，替易代路筹基上淡双块马式无砟桐轨道足的现吧浇混劲凝土雷道床枯板；研发了捐端部设汁凸台的某预制单舍元板，伐替代桥昌上双块多式无砟炮轨道的现蚕浇混陷凝土威道床漠板。2.4乐.1研发库由来轨道掩结构铲为与脂统一匹的Vo居ss申lo馅h扣件毅系统介相匹棉配，归根据解线路得平纵译断面悦条件盒，带刑挡肩衫的预缩慧制轨迅道板扑在厂响内对柄承轨盐槽进比行打粒磨处忙理，萄通过宅布板爷设计显，铺刑设到挑指定处地点由于长晃桥上既暴有设计兄方案在步制造和江施工方丈面存在御诸多问免题，针扛对京津傍城际工嗓程桥梁抢比例大堪的特点职，部分焦借鉴了点德铁短避桥上无群砟轨道餐的结构宅设计，割研发了借长桥上琴纵连板脚式无砟签轨道系目统2.水4京津城确际纵连孟板式无诵砟轨道2.区4.亭2路基穿上结旷构设盲计概猫况扣件：Vossloh300型，刚度22.5KN/mm轨道板：单向先张预应力标准尺寸：6450×2550×200mm支承层：水硬性（HGT）材料底宽3250mm，厚度300mm乳化沥青水泥砂浆充填层：厚度30mm

抗压强度≥15MPa轨道板碑限位方谎式：主万要依靠明砂浆与节轨道板论、支承炸层间的劲粘结力供。设计腾方法外：轨猛道板脆采用材“弹惑性地进基梁讯”模价型进奸行分戒析计哑算横向买按宽枕进拾行设计肉检算纵向横向2.朵4.旦3桥上轨建道结构谜设计概橡况结构柄组成默（自寒上至似下）川：－钢轨－扣幻玉件－预丹制轨门道板炎－滔－20庆0m遭m－乳位化沥路青水厉泥砂味浆层颜－扣－30跑mm－现阶浇钢栗筋混筋凝土突底座乔板藏－抚－190碑mm－硬透质泡申沫塑轧料板饥－－50m绸m（梁奥缝两握侧310描mm）－滑动慈层（两恩布一膜缓）－－鸣粘贴在亭梁面－梁矮面喷爬涂防龙水层敏。－侧亲向挡批块－竟－器底座惯板限秃位。2.4京津城逃际纵连叼板式无位砟轨道结构早组成罩示图滑动帆层(两布一猫膜)硬质泡抱沫塑料纱板锚固泽销(梁固灿定支邮座处)结构组昼成示图混凝土瞒底座板也：现场黎浇筑跨梁估缝连导续铺涨设在梁撇固定册支座营处通曾过预眨埋世锚固洁销与项桥梁袖固结结构拍组成淡示图预制轨宗道板－横向胀施加预珍应力－板间绵纵向连优接底座古板侧窝向挡斩块底座板枣竖向挡字块由于底姻座板与先梁面为尝滑动状构态，设磨置侧向半挡块对秩底座板针进行横蛾向限位抚及竖向野压曲限新位。荷载（浆包括列伪车荷载取、风荷软载、附瓜加纵向罗力等）生通过预垃制轨道忧板→BZM砂浆锄层→据底座愉板（材通过熟锚固使销钉馒与梁担体相济连）→滑动减层、锚晕固销钉鹿、剪力蝇齿槽→酒桥梁恭基础哨、摩田擦板迅、端姻刺。纵向力舟的传递猜途径2.4商.4桥上矿纵连王板式她轨道品系统锻的设申计方毫法要沈点桥上纵狼连板式铁轨道结绘构的主折要承重纽奉构件是痒底座混饥凝土板判，各项幕设计均岔围绕底团座混凝炮土板展于开底座哄混凝旨土板右按拉电压杆蜻件设余计；沿应用骡开裂最后钢刺筋混拖凝土执构件荣刚度追折减碌的理晴念，啊对底社座混导凝土掀板结裕构按采照正纲常使穿用极状限状砍态和碗承载晋能力满极限拘状态材进行漂设计疲检算为了于解决樱底座盲混凝字土板帖自桥拳梁至毕路基婆过渡毫的问糖题，敌采用客了“僵端刺+摩擦残板”卧的方括案，筑使底体座混目凝土纽奉板内秒力在保该区溉域传疯递至厨路基锻，不耳影响洋端刺霜以外燃路基启上的柏轨道红结构通过面梁面苏和底心座混络凝土男板间当的构雷造措圾施设急置（白锚固继区域眠和滑谢动层稿），犯梁轨畜间纵哲向力西的传御递可刚仅通独过锚施固区刮域传跌递，枪这样做可以洁避免灾桥梁史伸缩也对底配座混凳凝土构板受族力的扔影响朵，也成避免贪长桥波上钢稼轨伸讨缩调滚节器横的设闻置2.4枯.4桥上纵懒连板式因轨道系弟统的设醋计方法撑要点在轨道提结构横笋向受力爱方面，止作用在溉轨道上狡的横向哀力可通混过侧向对挡块传猾递至桥滚梁。在轨道蚂结构的雨屈曲稳撒定性方慨面，横诸向稳定昆性可以孕通过侧挥向挡块括来保证织；在竖酬向（向秀上），宅通过将委部分挡摆块构造群设计成企扣压式控，保证慌竖向稳汽定性。2.姜4.轿5纵连板鲁式轨道奔结构的枝优缺点三、客运专疾线无砟亭轨道一攻些关键和技术483.1双块突式无腊砟轨葡道的涂裂纹材控制3.2无砟眯轨道拴工程谁材料佳技术3.戏3无砟轨认道与站诊后工程重的接口3.灵4无砟轨轨道孤高精霜度测饮量定春位三、客基运专线至无砟轨愁道一些潮关键技搭术3.晋1双块从式无诸砟轨菊道的桑裂纹思控制（1）支改承层干的裂引纹控惑制（2）道阴床板绝的裂阵纹控趋制（3）双膝块式鞠轨枕琴与道动床板妈的界沙面裂冰纹控盾制理论跑分析捉表明温：地基马及基愧床施辞工质轨量对探支承结层受题力有波较大助影响演。随着板支承古层弹借模的克提高在，道昌床板炭纵向构拉、百压应衔力减器小，裙而支华承层套纵向晚拉、逃压应邮力增既大。支承层贺为允许除开裂结梁构设计帆，开裂笼后的当淡量弹模焦随裂缝减增多而腥减小，畜弹模越母大折减罩率越大邀。当裂围缝间距减小到1.2趟5m时，不同级弹模支馆承层的殊抗弯刚苍度也趋塘于接近闸。为减小袜支承层脚应力，础应尽量滨采用较你低弹模咏的水硬蔬性支承粮层材料裙。为便泉于施工秧和提高盐抗冲刷妄性能，背可采用袭混凝土斤材料，若但应控各制混凝友土的强击度不超过15M蹲Pa。3.1双块式上无砟轨壶道的裂辫纹控制（1）支恭承层究的裂希纹控仔制支承浅层为轨无配稻筋的拍允许犁开裂剑结构尘。开阅裂后负的当稀量弹浓模降杂低，旬支承赵层受终力减毫小，抚逐步执达到婶系统董的平片衡点击，符输合轨干道系清统的畏弹模掉递减桌设计雅要求邻。为控孟制支持承层仍开裂体后引嘴起道涂床板殊的反撒射裂时纹，梨可采冬取以别下措达施：－爹在支喘承层跑收缩呼变形才完成和后，享方可支进行吨道床蚂板施繁工，接一般崇时间间俯隔不形应少钱于1个月缝。－扇在支荷承层蜜假缝润处加筝铺隔投离材区料，蓄阻断染裂纹诸反射报。3.俘1双块威式无烛砟轨城道的督裂纹罢控制（2）道床卵板的架裂纹丛控制道床板苦为普通汁钢筋混啊凝土结傅构。在摄温度荷光载、混铜凝土收含缩、原蹈材料、辛施工工司艺等因野素影响稻下，道察床板混卸凝土开趁裂难以巾避免，湾关键是年控制裂卖纹宽度合和间距兽，以保浊证结构善整体耐蔑久性。道床板虽裂纹控虹制措施免：措施一辜：道床嗓板结构准设计措施逼二：蚊混凝宫土材棚料性割能的郊优化措施三蕉：施工毁工艺的带保障3.1双块式爹无砟轨过道的裂棕纹控制措施一梨：道床仔板结构减设计采用分红段道床束板结构绕（设伸尤缩缝）改变末连续嫩道床露板结奥构的蜓配筋裳方式（2）道驴床板贝的裂闭纹控宪制措施二箩：混凝肿土材料歇的性能育优化优化混某凝土配零合比，减采用掺熟加高效央减水剂巷、矿物宾掺合料吸等措施屋，降低第混凝土熄收缩率挤。（2）道趣床板帆的裂肺纹控蹈制措施三悦：施工裁工艺的破保障混凝喊土配孟合比览应随钞环境坐温度忍等施愚工条左件的笔变化泻进行佳调整严格控滚制混凝见土浇注晒时的入击模温度混凝土策振捣密殃实，必州要时可墨采用二阀次振捣怕工艺，课释放温粱度应力混凝土购表面不军宜压光增。压光遭易产生茶浮浆，鞠出现裂猪纹应采用习帐篷进糊行防风餐，采取择喷雾或思喷洒养纠护剂措见施进行遭初期养错生，后亭期覆盖懂湿润养伏护。混凝土养护帐篷内的喷雾、加热装置喷雾养护（2）道福床板搅的裂志纹控育制（3）轨枕禾与道停床板捧间的汤界面概裂纹故控制优化轨焰枕外形晒设计，介减小轨体枕边角策处的集桑中应力在轨枕缎与道床赵板混凝屿土的结平合面涂目抹界面葛剂，增边加新老耍混凝土滥间的结颂合力采用疼工具仅轨施茫工方阶法，电要适懒时松伏开扣意件，灯防止庸钢轨煤温度纹力作绣用下旦带动塔轨排蜻伸缩兼，引掩起界贡面裂怖纹。混凝谊土浇僻筑后0.5～1小时，谱螺杆放挪松0.2霸5圈；亲浇筑碑后2～4小时，弱松开全仿部扣件虏。3.江1双块雅式无通砟轨奔道的变裂纹尽控制3.2无砟昨轨道祝工程柱材料冬技术无砟板轨道宗涉及千到多落种类哗型的蹈工程茄材料躲，其鬼质量糖的好糟坏直峡接影土响结饰构的丛耐久撤性和鸭使用竿寿命联！对于剧不同精的轨职道结均构型躬式，关其关遥键材犯料包虽括：单元板轮式轨道骗：水泥办沥青砂企浆、混虎凝土、恒树脂等秆材料纵连板批式轨道租：水泥杨沥青砂染浆、伏混凝土骡、滑动烂层等材艇料现浇猎混凝室土式烧无砟队轨道樱：混畜凝土堤、水惠硬性挪支承强层（HGT）、桥拨上限位垒装置周淋围的橡筛胶等材姓料。预制板驻式无砟游轨道用丢的水泥养沥青砂晶浆水泥椅沥青摆砂浆录层是短单元笛板式方、纵贷连板症式轨爪道的讽关键赏组成且部分饮。由洗于两意种轨店道结乓构用多的砂冈浆在趟结构缸功能恼上有脆所不劳同，逗在砂隙浆的颗性能潜指标量要求奇及施斗工方麦法上织也有拘明显煮差异纵连适板式瞎轨道滥用砂病浆要杜提供凶轨道跃板的呆纵横丈向阻息力，逆设计珠上要储求其铺强度捕较高刺，与煮轨道屡板、团底座/支承层企的粘结扭性能好单元饥板式裕轨道报用砂鸽浆主镜要取贫调整霸作用占，并涨提供奶有限锦的弹两性，秒其强己度和锻弹性锅模量乘较低尤，施掏工方倘法上谦采用挠袋装亦灌注福，轨翠道的下可修莫复性悠相对职较强水泥笨沥青教砂浆陕是由兔水泥山、砂搜、乳剃化沥订青、紧水、鼻多种扒添加摔剂等劫组成撑，是蹲一种客有机枯和无牲机材衡料的悼混合而体。砂浆材龟料除了语要满足流结构力举学性能薯（强度弓、弹性辱模量等完）、施灯工性能卸（流动次性、膨插胀率等族）外，交由于其虾中含有苦对温度次敏感的钻沥青材令料，必紫须根据敌应用的瓜气候条邪件，必姥须满足蛋耐久性纸和耐候漫性的要丽求。影响砂病浆质量报的因素毯除了材票料本身驼外，还刻包括：弱灌注设连备的性远能、施逢工工艺丑、施工蛾温度的惑严格控洋制等，伟因此需笔要建立朋专业化发的队伍健，确保像质量的割稳定性腊和可靠哭性。3.等3无砟轨洪道与站净后工程猴的接口无砟轨宏道与站奇后工程下的接口乡丰涉及到伴以下三务个方面宰：（1）无砟保轨道与ZP碎W2系00低0谐振割式轨姓道电之路的驰相互黑适应（2）无奥砟轨羡道与返综合叮接地（3）信疫号系更统的季设备荷安装（1）无砟丛轨道与ZPW煎200思0谐振玻式轨弦道电今路的使相互舅适应无砟痒轨道问对于反轨道策电路础电气皱参数永的影策响，填主要瞒是由桃于轨液道结惜构内需部钢西筋网鲁和钢汁轨间谁的电洋流互债感作栏用，姨导致袄钢轨霉有效无电阻R增大，讲钢轨电隶感L减小溉，从疼而制宰约了锄谐振药式轨偷道电般路在诸无砟铃轨道咐应用丧环境罩下的宴技术队传输赤长度胞。3.送3无砟轨禽道与站悉后工程煮的接口a）对钢轨统以下描一定感高度娱范围美内的道床锦纵、横型向钢筋康节点进娱行绝缘泄处理，肉减少轨陈道电路奇的传输外衰耗b）改进勺无砟轨薄道的扣值件系统饲的绝缘作性能，构提高无提砟轨道睛的道床紫漏泄电裳阻c）优化妙配置ZP娇W-慢20矮00制式拨轨道贸电路猜，使飞之更将加适幻玉应无贡砟轨族道的他使用佳环境要解决帖无砟轨蛙道与ZPW亡-20员00谐振痰式无歉绝缘讽轨道缺电路枪的适肾应性为问题闯，需裂要无健砟轨倍道与符轨道挨电路古互动补调整属，优猜化设赶计，础解决镜的途蛾径包沈括：（2）无肠砟轨恐道与脖综合背接地为预防臣接触网打高压线接发生故兴障时，求可能会博感应产肠生很高色的跨步虹电压和秒接触电惜位，对读无砟轨移道结构菜、人身忧和设备桨安全造用成影响削，客运煎专线要残求实现汁综合接航地。为扶此，无善砟轨道忧的结构纲设计需爷考虑接参地系统蝴的设置正。3.3无砟阁轨道虹与站腐后工燃程的屑接口无砟轨晋道综合贩接地的悦主要技胀术要求泳：a）在预性制轨道困板内或拥现浇混锯凝土道忽床板内麻，设置4根纵肤向接两地钢岸筋，即钢筋杰直径括要求顾不小淋于16众mm，在每剖端预埋歉接地端泉子处设燃置横向嚷连接钢抽筋（截献面不小生于20龙0m壁m2）。b）无磨砟轨度道纵论向接洪地钢配筋原犯则上捕按每10圆0m分段葵连接连，各默段中够部预宇埋接删地端迷子与主贯通属地线昏连接消，段优间钢滔筋不贪连接测。电线杆综合接地端头无砟轨道约100m预制宁轨道渡板内祝的接定地接地端子纵向接地钢筋横向连接扁钢5×40（3）信仙号系佩统的甘设备红安装信号系谣统的轨殿旁设备旨主要包甩括：a）ZP喇W-专20增00轨道电两路设备日。b）道普岔转决辙机诱。c）各扒种标匪志牌钞。d）应答叫器等。其中：铃补偿电驱容和应望答器均阵安装于作无砟轨研道结构宋上，补罗偿电容胁约60m左右低一个次；应誉