海上油田营养配餐

关于海上油田营养配餐的工作总结近年来，营养配餐越来越受到人们的重视，人们生活水平的不断提高，正在促使着膳食营养水平得到改善，海上油田的配餐也在慢慢地发生着变化，但还有很多问题存在。虽然配餐人员和食客知道膳食应注意热量、维生素等的摄入，个别餐厅内也有营养常识的介绍，但目前只是贴在墙上做做样子，人们一坐到饭桌时，往往一眼便决定自己对这餐饭的喜悦程度，饭菜的色、香、味依然在人们的心里占据着主要位置。管理人员也未很好的关注到营养对大众健康的重要性，同时又受配餐人员工作能力限制，不能正确的引导人们就餐。就餐人员的营养、健康和科学膳食的意识还很淡薄，饮食行为甚至仍然是盲目的，还是对好吃的东西狼吞虎咽，重滋味轻营养已经成为习惯。就拿我近几年走过的几个作业点的工作环境来说，部分餐厅为服务好外方人员，特别提供西方人的饮食习惯，中方人员无形中也过量地摄取油脂和动物蛋白，逐渐形成高糖高脂高蛋白的'三高型”膳食结构，导致许多亚健康人群的出现，一方面是营养不良和营养缺乏的问题还没有得到根本解决，微量营养素（如铁、维生素人、碘、锌）以及钙的缺乏也比较普遍；另一方面已经出现了由于营养不平衡、营养过剩和体力活动不足所导致的肥胖和一些主要慢性疾病的上升趋势。目前，就南方整个海上油田来说，健康饮食问题和营养方面总结如下：一、南海油田作业人员主要的膳食结构的特点大致概括如下：1、 动物类食物如猪肉，鸡肉，牛羊肉，禽蛋类等摄入太多；2、 不利健康的食物供应较多：肥猪肉，可乐，零食，食盐、糖类等；3、 缺少谷类食物及新鲜蔬果的供应：粗粮，豆制品、新鲜蔬菜，新鲜水果等摄入量偏少。4、 吸烟的人群存在不少，且吸烟环境和空间受限，空气流通不畅，烟民浑然不觉其危害。5、 每日肉类食物摄入过多（按营养学会每日推荐摄入量150克左右/天/人计算，推算100人的作业点肉类需要量约在15-20公斤左右（包括鱼类、肉类、禽类等），而目前每日实际消耗57-60公斤左右（包括鱼类、肉类、禽类等），大大超出需要量的三倍还多，其他油类、盐、糖类、食品添加剂等，就更谈不上合理了。二、 海上油田作业人群存在不利于健康的饮食因素有以下几个方面：1、 以冷冻和冷藏食品为主，原料贮存时间长，新鲜度不足，营养价值下降（蔬菜水果从进货到入库储存再到成品，最晚的要放置8-9天）；2、 个别平台食品库空间小，空气不流通，蔬菜水果类缺乏养分。食品补给周期长，食品的品种和数量受限，容易引起营养失衡；3、 饮食以自助餐形式为主，客人过量盲目取食，缺乏科学引导（在这种客人自取模式下进行营养配餐，收效甚微）。4、 就餐人员海陆两栖生活，心理调试失衡，饮食规律性差等；5、 工作环境运动空间少，缺乏锻炼，容易导致超重或肥胖。6、 饮食营养与健康观念宣贯力度不够，海上人员健康意识还很淡薄。三、 营养配餐活动中应考虑以下因素：1、应确保膳食构成的食物结构合理，各种食物所含营养素种类齐全、数量充足、比例适当，保持营养平衡。按照饮食者的年龄、性别和劳动强度，先确定一日总热量的摄入量，即找出热量供给量标准，再对三大生热营养素进行合理分配，这样就使饮食者营养素摄入量适宜，所产生的能量满足机体的需要，体内的能量代谢才能达到平衡。2、 由于作业点人员来自全国各地，气候、各地的地理环境、生活习惯均存在差异，在某种程度上会影响饮食，导致营养吸收不均衡，每日豆制品等含钙食品摄入量也偏低，维生素C等受储存和加工影响，损失也是比较大的，所以尽可能多地提供含钙和维生素C丰富的食物，以增加钙的摄入量，保证摄入充足的水，同时，还应注意季节变化以及不同地区的饮食文化特点（食谱设计为南北口味混搭会比较合理些）。根据食物原料的特点、外形、结构、化学成分、营养价值、理化性质，进行合理的搭配食用，使其在体内产生协同、互补、强化的作用，从而提高食用价值，尽量使各种菜肴在色、香、味、形及营养成分等在配合上满足食用者的需要。3、 注意适应人们长期养成的良好饮食习惯，对不科学、不合理的饮食习惯，如偏食、挑食、单食、暴食、晚餐过于丰盛等，可以通过营养宣教及食物搭配来改变和纠正，同时按现代营养学的要求加以改进，使之更加科学合理。4、 需要我方领导充分与甲方陆地高层领导做好协商，通过高层与甲方现场就餐人员沟通交流，征询改进意见，改善或者出台更合理的餐饮管理办法，促进营养配餐推广顺利进行。四、急需协助和教育就餐人员养成良好生活和饮食习惯，需做到：1、控制饮食，多吃豆类、鱼类（2次/周）、菌类、多喝牛奶、果汁等。2、 控制盐的摄入，少吃甜食、罐头制品、远离含铅食物等。3、 戒烟、限酒，加强锻炼（海上、陆地保持一致）。4、 合理饮食，多吃蔬菜水果，减少肉类摄入（每日保证摄入200克左右肉类，足够能满足一天的需要量，即健康又环保，应提倡发扬〉5、 保持良好的心态，保证充足的睡眠（日前三分之一的人有失眠）6、不暴饮暴食、不偏食、不节食，三餐规律（暴饮暴食、偏食严重）7、 多喝水，饮健康水。保证每天饮用2800ML-3500ML的量。8、 减少污染，创造良好洁净的生活环境。五、配餐需要改进的地方和努力的方向公司管理层需重视营养的重要性，大力支持和辅助基层单位建立营养管理制度及营养人才的发展和岗位配置，与相关方签订合理适当的配餐合同，执行中加大对就餐人员的协助和健康生活方式宣教。同时在烹饪各种食物的过程中结合四时气候、环境等情况，做出适当的膳食调整，对养生防病起着重要的作用。但就日前海上的配餐现状来看，还有许多需要改进和发展的地方，具体措施如下：1、依据中国居民膳食指南进行科学合理的配餐营养配膳过程中为确保膳食构成的食物结构合理化，须保证各种食物所含营养素种类齐全、数量充足、比例适当，以保持营养平衡。因此，一日三餐的科学分配至关重要。膳食搭配也要注意酸碱平衡；主食要做到杂与精、干与稀的平衡；副食调配要做到生熟菜搭配、荤素搭配平衡。在荤菜方面，既要有四条腿的猪、牛、羊（任选其一种），又要有两条腿的鸡、鸭、鹅，还要有一条腿的鱼和菌类。由于烹调食物原料的品种与食用部位不同，所含营养素的种类和数量也不同，因此，通过科学搭配，就能保证每道菜所含的营养更全面、合理。公司研发的营养食谱目前在海上推广的话，只能起到一个科学的引导作用，要达到合理配膳的目的，可能还为时尚早，需要大量的前期铺垫（如：逐步改善甲方人员就餐观念、合同的科学制定等），通过不断的努力和探索，找到适合在海上的营养配餐新模式，最终被客户接受。2、提高基层管理工作者的科学知识、营养意识必须重视营养理论和实际工作相结合，突出营养管理质量，大胆启用系统掌握烹饪化学、营养卫生学理论、烹饪原料加工过程中的理化变化的理论与实践技能，拥有营养餐设计与指导的能力，熟练掌握烹调技艺，并具有一定的菜点研发能力的复台型管理人才，多从社会招聘合格的厨师技术人才，而不是大部分从内部选拔（本来总体配餐技术水平就薄弱，又没有合格而规范的教育培训机制，如果多从内部提升，工作人员水平将会停滞不前，管理也会相应受限，各基层作业点管理者应该多交流、多切磋，使营养配餐科学在应用上有大的发展。3、提高现场管理和加工从业人员综合素质担任餐饮重要岗位工作的人员，不仅要掌握扎实的专业技能和理论素养，还必须通晓营养学理论基础，将其灵活运用到配餐设计和日常工作中，具备如何在食品生产中进行营养配餐和营养技术监督工作的能力，注重膳食调查能力的提高，学习掌握能正确反映不同地区、不同生理条件下某人群或个体的饮食习惯及膳食状况的常见膳食调查方法，对服务对象的营养水平和健康状况作出判断，给出合理的膳食营养评价，才能有针对性设计营养计划，再配合公司营养科技成果推广方案，提出相应的改进办法，使其合理地调配膳食，以改善就餐者营养状况，同时加工人员还要自己能够独立、顺利地将掌握的烹饪工艺技能，用最美好的形式，把满足正常人群营养需要或特殊营养需要人群的最佳营养素供应得以实现，管理者须同时具备推广普及营养知识和烹饪加工技术的能力，针对不同人群进行营养教育和宣传工作，以此保证就餐者身体机能需要，最大限度降低健康风险。4、严把食品卫生关，保证食物安全与营养配餐工作的顺利开展历史的经验教训证明，把好卫生安全关，防止食物中毒事件发生，是营养配餐工作最起码的要求和能够持续正常开展的关键。因此，定点生产作业点负责人必须树立对就餐者高度负责的精神，精心组织，细心安排。配合公司完善的卫生管理制度，落实到每个生产与供应环节。对生产人员加强卫生与营养教育，落实岗位责任制，严防中毒等事故的发生。总之，现在海上人员饮食方面呈现出高能量，高脂肪，高蛋白，高盐，低维生素，低矿物质