超大型项目钢结构安装施工技术案例

17.1钢结构安装特点7.2工程案例1—广州国际金融中心项目钢结构安装施工技术7.3工程案例2—广州塔项目天线桅杆安装施工技术7.4工程案例3—广州亚运馆项目大跨度空间钢结构安装施工技术第7章

超大型项目钢结构安装施工技术7.1钢结构安装特点7.1.1钢结构安装工程特点钢结构加工制作全部在工厂完成，施工现场作业少，现场作业机械化程度高，施工速度快，施工工期短，满足了建设单位对工期控制的需要，因此在超大型项目中应用日益广泛。钢结构工程具有以下特点：（1）钢结构应用高度不断突破（2）钢结构体系更加复杂（3）钢结构构件越来越重27.1钢结构安装特点7.1.2超高层钢结构安装施工特点超高层建筑钢结构应用高度不断突破、结构体系更加复杂、构件越来越重，使钢结构施工具有鲜明特点：（1）施工机械要求高（2）施工工艺要求高37.1钢结构安装特点7.1.3大跨度空间钢结构安装施工特点大跨度空间钢结构安装施工特点主要采用高空散装法、分条分块吊装法、滑移法、单元或整体提升（顶升）法、整体吊装法、折叠展开式整体提升法、高空悬拼安装法等施工方法。因此，施工前应根据结构特点和现场施工条件，制定施工技术路线—安装方法。吊装单元应结合结构特点、运输方式、起重设备性能、安装场地条件来划分，同时应采用工业化施工，减少现场作业量和高空作业量，提高施工质量。47.2工程案例1—广州国际金融中心项目钢结构安装施工技术概述1.工程总体概述广州国际金融中心的地下室4层（局部5层），主塔楼地上103层（层高为4.5/3.375m），最大高度达440.75m，工程总建筑面积为451926m2，其主塔楼70层以下为智能甲级写字楼，70层以上为白金五星级酒店。2.钢结构主要构件概述主塔楼采用钢筋混凝土核心筒+巨型斜交网格钢管混凝土柱外筒结构形式，外框楼盖采用型钢梁和钢筋桁架混凝土组合楼板，主塔楼73～74层设置了超大型转换桁架，见表7-1。（1）主塔楼巨型斜交网格外筒钢管混凝土柱，见表7-2。（2）主塔楼楼盖钢梁系统，见表7-3。（3）主塔楼73层转换桁架及转换钢架，见表7-4。（4）主塔楼核心筒钢结构，见表7-5。（5）主塔楼天面停机坪钢架，见表7-6。56表7-1总体结构和典型平面图总体结构图典型平面图78910117.2工程案例1—广州国际金融中心项目钢结构安装施工技术钢结构工程主要施工的重点和难点1.外筒斜交网格钢构件的分段控制由于该项目钢结构施工主要采用三台M900D动臂式塔吊分段散件吊装，塔吊的最大起重量为64.0t。由于部分外筒斜交网格节点处于最大起重能力半径以外，分段需特殊考虑。按照起重性能和焊接操作空间，对外筒柱合理分段以控制重量是工程施工组织的关键点。2.巨型钢构件的预拼装检验验收该项目钢结构外筒为巨型斜交网格钢管柱体系，每个网格交接点就是一个复杂多变、形态各异、体量巨大、多点对位的空间巨型构件。该巨型构件的超高空安装需要解决空间多点对位、高空精确定位的问题。在钢构件的加工制作各道工序严格精度控制的基础上，为检验制作的精度，以便及时调整、消除误差，减少现场特别是高空安装过程中对构件的安装调整时间，对外筒节点、斜钢柱及环梁需进行工厂预拼装。通过预拼装技术进行复核验收是重点。127.2工程案例1—广州国际金融中心项目钢结构安装施工技术3.超长、超宽、巨型构件的高空安装施工主塔楼外筒斜交网格钢管柱竖向分成17节，每节有30根直管段和15个“X”形节点。直管段钢柱的最大宽度约3m、最大长度约17m，“X”形节点最大宽度约4.3m、最大长度约13m，构件最大重量达到了64t。外筒斜交网格钢管柱的安全、精准、快捷吊装是施工难点。4.高空恶劣施工环境下复杂厚板节点的焊接质量保证主塔楼外筒斜交网格钢管柱直径从底部的Φ1800mm×50（55）mm过渡为顶部的Φ700mm×20mm，最大壁厚55mm，材质为Q345B、Q345GJC。同时，广州具有的典型亚热带季风性气候，特别是200m以上超高空风大、雾大、湿度重、施工环境恶劣，对钢结构现场高空焊接质量影响极大。焊接质量控制也是必须攻克的难点。137.2工程案例1—广州国际金融中心项目钢结构安装施工技术超高层巨型斜交网格钢管柱安装技术1.外筒斜交网格钢构件的分段控制技术（1）分段原则外筒钢结构复杂，且管径大、重量重，分段需考虑相关因素，见表7-7。（2）分段重量M900D塔吊最大起重量64.0t，部分“X”形边节点处于最大起重能力半径外，分段需特殊考虑，各层节点工况分析见表7-8。（3）超重节点处理角节点JB最重达75.3t，超出塔吊最大起重性能，需再分段处理，见表7-9，分段在加工厂进行。141516177.2工程案例1—广州国际金融中心项目钢结构安装施工技术2.巨型钢构件的预拼装检验验收预拼装主要目的是检验制作的精度，以便及时调整、消除误差，从而确保构件现场顺利吊装，减少现场特别是高空安装过程中对构件的安装调整时间，有力保障工程的顺利实施。通过对构件的预拼装，及时掌握构件的制作装配精度，对某些超标项目进行调整，并分析产生原因，在以后的加工过程中及时加以控制。针对该工程外筒结构特点，采用计算机预拼装与工厂实物预拼装相结合的预拼装方案。（1）实体预拼装选取三个具有代表性的拼装单元为例，见图7-1，工厂实物预拼装即采用循环全预拼装进行。以节点JB、JC、JD之间的预拼装为例，将该网格单元分为三部分，每部分的预拼装分三个拼装单元进行，依次按拼装过程1→拼装过程2→拼装过程3进行外框筒的预拼装，见图7-2～图7-4，其他节点间的拼装单元与此类似。图7-5为拼装现场实例。（2）计算机模拟拼装鉴于钢构件体量较大，构件最重达64t，利用全站仪实现计算机预拼装具有较大的经济意义。具体步骤见表7-10。181920图7-5拼装现场照片7.三2工程三案例1—广州三国际三金融三中心三项目三钢结三构安三装施三工技三术3.超长三、超三宽、三巨型三构件三的斜三交网三格钢三构件三高空三安装三施工三技术（1）三安装三总体三思路该工三程斜三交网三格外三筒钢三结构三主要三采用三三台M9三00三D塔吊三分段三散件三吊装三，钢三柱分三节点三柱和三非节三点柱三（即三直段三）两三种形三式，三三台三塔吊三分区三作业三，钢三柱吊三装至三就位三位置三后，三安装三上临三时连三接钢三板和三高强三螺栓三，通三过千三斤顶三等调三节措三施，三并及三时连三接钢三柱上三主次三钢梁三及环三梁，三在全三站仪三观测三下，三完成三钢柱三校正三并焊三接，三然后三浇筑三钢管三内混三凝土三。钢结三构在三平面三上的三安装三顺序三为奇三数节三按顺三时针三方向三安装三，偶三数节三按逆三时针三方向三安装三；在三立面三上，三钢柱三按从三下而三上，三钢梁三按先三主梁三上层三后下三层、三次梁三先下三层后三上层三的顺三序进三行安三装。按设三计要三求，三待结三构封三顶后三，对三拉梁三翼缘三与节三点对三接焊三缝以三及桁三架抗三拉（三压）三节点三进行三焊接三。217.三2工程三案例1—广州三国际三金融三中心三项目三钢结三构安三装施三工技三术（2）三施工三立面三和平三面分三区，三见图7-三6和图7-三7（3）三斜交三网格三外筒三钢结三构施三工工三艺流三程典型三标准三区域三钢结三构施三工，三一个三区域三钢结三构施三工，三分为三构件三区和三节点三区两三个部三分施三工，三其流三程见三图7-三8。（4）三标准三区域三安装三流程三，见三表7-三11（5）三钢柱三安装三及高三空焊三接操三作平三台搭三设钢构三件吊三装和三焊接三施工三时，三为满三足施三工操三作人三员高三空作三业的三需要三，必三须在三相应三位置三设置三操作三平台三，见三表7-三12。为三减少三高空三安装三风险三，操三作平三台主三要构三件在三地面三组装三，然三后起三吊。三图7-三9为操三作平三台现三场实三例。222324图7-三6施工三立面三分区2526277.三2工程三案例1—广州三国际三金融三中心三项目三钢结三构安三装施三工技三术（6）三巨型三斜钢三柱加三强型三临时三连接三节点三自稳三定吊三装技三术主塔三楼外三筒斜三交网三格钢三管柱三竖向三分成17节，三每节三有30根直三管段三和15个“X三”形节三点。“X三”形节三点最三大宽三度约4.三3三m、最三大长三度约13三m，构三件最三大重三量达三到了64三t。直三管段三钢柱三的最三大宽三度约3三m、最三大长三度约17三m，构三件最三大重三量39三t，钢三管柱三中心三线与三铅垂三线间三的最三大夹三角约17三°。在三若干三根钢三柱和三钢梁三形成三小范三围稳三定体三系前三，由三于构三件自三重、三风荷三载、三施工三荷载三的共三同作三用，三巨型三斜钢三柱均三存在三较大三的倾三覆弯三矩。为抵三抗此三倾覆三弯矩三，传三统的三做法三是采三用缆三风绳三或钢三支撑三形式三，但三根据三施工三现场三空间三、后三续工三作面三必须三及时三开展三的实三际情三况，三传统三的做三法难三以实三施，三因此三，采三用“加强三型临三时连三接节三点自三稳定三吊装”技术三是当三前最三优的三选择三。287.三2工程三案例1—广州三国际三金融三中心三项目三钢结三构安三装施三工技三术“加强三型临三时连三接节三点自三稳定三吊装”施工三技术三，是三在钢三柱常三规吊三装所三采用三的临三时连三接节三点基三础上三，经三安全三计算三后，三对临三时连三接节三点中三连接三夹板三和连三接耳三板的三规格三、临三时连三接螺三栓的三性能三等级三和数三量进三行加三强和三优化三，由三加强三后的三螺栓三、连三接夹三板和三连接三耳板三共同三受力三，抵三抗倾三覆弯三矩，三见表7-三13和图7-三10，“加强三型连三接板三自稳三定吊三装”施工三技术三的应三用，三极大三地加三快了三钢结三构安三装施三工速三度，三节省三了施三工成三本，三同时三也提三高了三工程三施工三过程三中的三安全三性。2930317.三2工程三案例1—广州三国际三金融三中心三项目三钢结三构安三装施三工技三术4.高空三恶劣三施工三环境三下复三杂厚三板节三点的三焊接三技术（1）三焊接三施工三难点1）三单件三构件三焊接三量大三、焊三接时三间长三、工三期紧三：由三工程三概况三和钢三结构三工程三主要三施工三重点三和难三点分三析可三知，三主塔三楼外三筒斜三交网三格钢三管柱三直径三为Φ18三00三m三m×55三m三m～Φ70三0三mm×20三m三m，最三大构三件重三达64三t。2）三焊缝三质量三要求三高：三钢结三构主三要材三质为Q3三45三B、Q3三45三GJ三C，现三场焊三缝基三本为三一级三熔透三焊缝三。3）三焊接三工程三量大三：据三工程三完工三后统三计，三现场三焊缝三总长三达11三5万延三长米三，实三际使三用焊三丝达60三0三t。4）三高空三施工三环境三恶劣三：广三州具三有的三典型三亚热三带季三风性三气候三，特三别是20三0三m以上三超高三空风三大、三雾大三、湿三度重三、施三工环三境恶三劣，三对钢三结构三现场三高空三焊接三质量三影响三极大三。（2）三应对三措施三，见三表7-三1432337.三2工程三案例1—广州三国际三金融三中心三项目三钢结三构安三装施三工技三术实施三效果该项三目用三了70三5三d顺利三完成三了主三塔楼三钢结三构的三施工三，施三工过三程无三一例三重大三安全三事故三，建三筑垂三直度三偏差三仅15三m三m，11三5万延三长米三焊缝三一次三探伤三合格三率为98三.9三0%。从20三08年11月26日开三始第88层钢三结构三安装三至12月25日10三3层安三装完三成，三一个三月内三完成16层，“两天三一层”创下三超高三层钢三结构三安装三施工三的世三界新三速度三。347.三3工程三案例2—广州三塔项三目天三线桅三杆安三装施三工技三术概述广州三塔项三目的三天线三钢桅三杆分三为格三构段三和实三腹段三两部三分，三见图7-三11。格三构段三自标三高45三3.三83三m至55三0.三50三m，长96三.6三7三m。其三由8根钢三管柱三、水三平环三杆和三斜杆三组成三，呈三八边三形，三对边三距由12三m逐渐三过渡三至3.三5三m。钢三材主三要采三用Q3三90三GJ三C高强三度低三合金三结构三钢，三部分H型钢三环杆三和斜三杆采三用Q3三45三GJ三C。节三点连三接以三等强三焊接三连接三为主三，部三分H型钢三连接三采用三高强三螺栓三。实腹三段自三标高55三0.三50三m至61三0.三00三m（后三变更三为60三0.三00三m），三长60三.5三m，其三截面三形式三为正三四边三形和三正八三边形三，对三边距75三0三mm至2三50三0三mm，呈三阶梯三状变三化。三钢板三厚度三最大三达70三m三m。钢三材采三用BR三A5三20三C高强三耐候三钢，三焊接三等强三连接三。天线三桅杆三系统三还包三括部三分次三结构三，有三层间三电梯三井道三、内三外爬三梯、三外部三平台三、阻三尼装三置、三铝合三金封三板、三馈线三架、三消防三水箱三等。35367.三3工程三案例2—广州三塔项三目天三线桅三杆安三装施三工技三术天线三桅杆三整体三提升1.天线三桅杆三提升三总体三思路天线三桅杆三提升三段高三约92三m，重三约64三0三t，采三用“钢绞三线承三重，三液压三千斤三顶集三群作三业，三计算三机同三步控三制”的提三升安三装工三艺。三即在三综合三安装三的格三构段三顶部+5三29三.0三0三m标高三处设三置提三升平三台，三布置20只50三t级穿三心式三液压三千斤三顶作三为提三升设三备。三液压三千斤三顶安三装在三提升三支架三上，三承重三钢绞三线通三过液三压千三斤顶三夹具三固定三下垂三，然三后通三过钢三绞线三底锚三与提三升段三底环三锚固三。提三升时三液压三千斤三顶、三上下三锚交三替作三业，三向上三提起三承重三钢绞三线，三以钢三绞线三传递三动力三，天三线提三升段三上升三，在三计算三机的三控制三下向三上做三连续三垂直三运动三，直三至安三装至三设计三位置三。液压三千斤三顶的三配置三提升三能力三为1三00三0三t（50三t三×2三0），三提升三荷载三即提三升段三重量三约为64三0三t，配三置系三数k=三1三00三0/三64三0=三1.三56；计三算机三可根三据桅三杆垂三直度三、千三斤顶三油压三等多三项参三数实三现多三目标三实时三控制三和自三动连三续作三业。三每小三时提三升高三度2～4三m，提三升总三高度三约65三m。天线三杆提三升前三应对三组装三完毕三的结三构和三提升三装置三作全三面的三检查三验收三，并三对提三升阶三段的三气候三条件三作详三细跟三踪预三测，三选择三适当三的气三候条三件（三特别三是风三速情三况）三实施三提升三。377.三3工程三案例2—广州三塔项三目天三线桅三杆安三装施三工技三术2.三+5三29三.0三0三m标高三提升三平台综合三安装三段顶三部+5三29三.0三0三m标高三处设三有永三久平三台，三见图7-三12，可三作为三提升三平台三布置三提升三底架三、千三斤顶三、泵三站等三提升三设施三。为三增大三操作三空间三方便三施工三，临三时扩三大此三平台三。提三升时三千斤三顶反三力作三用于三此平三台上三，采三用临三时加三固措三施，三见图7-三13。考虑三到综三合安三装段三存在三安装三误差三，为三了保三证桅三杆提三升到三位后三能够三顺利三安装三，千三斤顶三的定三位应三以+5三29三.0三0三m标高三的结三构中三心和三方位三来确三定，三而不三用测三量基三准网三或设三计坐三标确三定。3839407.三3工程三案例2—广州三塔项三目天三线桅三杆安三装施三工技三术3.提升三设备三及计三算机三同步三控制三系统提升三设备三为20台50三0三kN穿心三式液三压千三斤顶三，共三分为8组，三每组2只或3只，三对称三布置三在+5三29三.0三0三m标高三提升三平台三上。三液压三千斤三顶的三油缸三行程30三0三mm。每三相邻2组（4～5只）三千斤三顶配三置一三台泵三站提三供动三力，三每台三千斤三顶配三有4根Φ15三.2三4高强三度低三松弛三钢绞三线，三左旋三和右三旋钢三绞线三各2根。三每根三钢绞三线的三破断三载荷三为26三t，总三共80根，三总破三断载三荷为2三08三0三t，钢三绞线三的破三断安三全倍三数为2三08三0/三64三0=三3.三25，符三合《三重型三结构(设备)整体三提升三技术三规程三》(D三G/三TJ三08三—2三05三6—三20三09三)（上三海市三）的三规定三。在三液压三千斤三顶下三部还三设有三安全三锚具三，一三旦液三压千三斤顶三有故三障，三可由三安全三锚锁三定钢三绞线三，确三保系三统安三全，三再进三行故三障排三除。417.三3工程三案例2—广州三塔项三目天三线桅三杆安三装施三工技三术（1）三计算三机液三压同三步整三体提三升系三统由液三压同三步提三升设三备（三主要三为提三升油三缸、三液压三泵站三组成三）和三计算三机实三时网三络控三制系三统（三包括三电气三系统三）两三部分三组成三。（2）三提升三油缸采用50三0三kN级穿三心式三液压三千斤三顶，三见图7-三14。（3）三液压三泵站液压三系统三（液三压泵三站）三是提三升设三备的三动力三驱动三部分三，其三性能三和可三靠性三对提三升系三统的三性能三影响三极大三。根三据该三工程三特点三，采三用的三液压三系统三性能三见表7-三15。共布三置4台液三压泵三站，三每两三组千三斤顶三之间三布置1台，三采用三间歇三式的三作业三方式三，提三升速三度可三达2～4三m/三h。42437.三3工程三案例2—广州三塔项三目天三线桅三杆安三装施三工技三术（4）三计算三机实三时网三络控三制系三统计算三机系三统是三同步三提升三的控三制设三备，三电气三系统三则是三计算三机系三统与三液压三系统三之间三的联三系和三中介三。计三算机三系统三通过三电气三系统三采集三液压三系统三的工三作状三态和三相关三数据三，经三过运三算后三发出三控制三指令三，电三气系三统将三计算三机系三统的三指令三传递三给液三压系三统，三使液三压系三统按三规定三的程三序和三要求三进行三提升三作业三，图7-三15为同三步提三升系三统的三原理三图。同步三提升三的控三制功三能主三要包三括千三斤顶三集群三动作三控制三（顺三序控三制）三、吊三点高三差控三制（三偏差三控制三）、三提升三力均三衡控三制（三偏差三控制三）、三操作三台控三制以三及安三全控三制等三。447.三3工程三案例2—广州三塔项三目天三线桅三杆安三装施三工技三术1）三千斤三顶集三群作三业的三动作三控制要控三制8个吊三点20个液三压千三斤顶三同步三动作三，主三要的三动作三有上三下锚三具的三紧与三松，三油缸三的伸三与缩三，同三时还三要控三制紧三锚、三松锚三、伸三缸、三缩缸三等各三步动三作持三续时三间的三长短三，保三证提三升载三荷在三上下三锚具三之间三的平三衡转三换。为此三，要三通过三传感三器不三断检三测锚三具的三状态三和油三缸的三位置三，信三号输三入计三算机三后，三经判三断与三决策三，再三由计三算机三发出三控制三信号三，开三关锚三具和三油缸三的电三磁阀三，实三现集三群控三制。三所以三，这三是一三个位三置反三馈的三闭环三控制三子系三统。2）三吊点三提升三力的三均衡三控制要保三持提三升的三稳定三可靠三，必三须控三制提三升过三程中三各吊三点提三升力三，使三之保三持均三衡。为此三，要三通过三传感三器不三断检三测各三提升三器的三荷载三，信三号输三入计三算机三后，三经计三算与三决策三后，三再由三计算三机发三出控三制信三号，三调整三各吊三点的三动力三载荷三比。三所以三，这三是一三个压三力反三馈的三控制三子系三统。计算三机实三时控三制系三统可三进行三多目三标控三制，三并进三行加三权处三理。三由于三天线三杆的三垂直三度有三导轮三导轨三系统三来保三证，三故在三桅杆三提升三过程三中以三提升三力均三衡控三制为三主进三行。457.三3工程三案例2—广州三塔项三目天三线桅三杆安三装施三工技三术3）三垂直三度控三制当天三线桅三杆的三重心三超出三提升三平台三（+5三29三.0三0三m）后三，可三采用三垂直三度控三制。三在桅三杆内三预设三垂直三度传三感器三，经三测校三和标三定后三使用三。传三感器三采集三的数三据经三计算三机处三理后三，用三以控三制液三压千三斤顶三作业三。4）三操作三台控三制操作三台控三制的三功能三主要三是：三系统三的启三动、三停止三、异三常时三的紧三急停三车；三系统三操作三方式三切换三；系三统工三作时三各类三状态三、参三数、三数据三等实三时信三息监三视；三吊点三偏差三超限三时报三警，三并决三定采三取停三升、三微调三等措三施；三控制三策略三转换三或修三正；三系统三设定三值和三控制三参数三修正三；各三类图三表打三印；三自动三存储三各类三重要三数据三；历三史数三据查三阅、三分析三等。实时三监控三的画三面：三控制三系统三和执三行系三统状三态图三、吊三点高三度直三方图三、系三统控三制量三直方三图、三偏关三与控三制量三对比三直方三图、三吊点三平面三布置三图及三偏差三指示三、偏三差时三间曲三线图三、各三吊点三数据三表、三系统三工作三数据三表、PI三D响应三曲线三图、三总体三载荷三分布三图、三整体三平衡三度分三析图三等。系统三操作三员通三过总三控制三台和三监控三计算三机实三施操三作，三整个三操作三控制三分为三顺序三控制三、操三作控三制以三及偏三差控三制，三通过三计算三机系三统控三制电三路进三行操三作，三利用三传感三器检三测电三路反三馈信三号，三计算三机收三集信三号后三通过三液压三驱动三电路三实现三顺序三控制三和偏三差控三制,见图7-三16。46477.三3工程三案例2—广州三塔项三目天三线桅三杆安三装施三工技三术5）三安全三控制—防止三误操三作措三施电气三系统三设置三了各三种安三全闭三锁，三防止三手动三误操三作。系统三启动三、停三止、三操作三方式三转换三等均三用主三控台三的硬三旋钮三，不三用监三控微三机的三键盘三和鼠三标，三防止三误触三键、三碰撞三等引三致的三误动三作。软件三具有三各种三检验三算法三，防三止操三作者三修改三系统三参数三时误三操作三。6）三安全三控制—断点三保护三措施系统三控制三逻辑三中设三置了三各种三互锁三算法三，确三保在三任何三情况三下以三任何三方式三中断三系统三运行三都不三会引三发系三统紊三乱。系统三的断三点保三护功三能，三确保三系统三不会三因停三电或三其他三硬件三故障三引起三的中三断而三丢失三数据三。恢三复供三电后三系统三自动三恢复三断点三现场三，并三能自三动检三测系三统状三态，三决定三从断三点处三恢复三运行三，还三是从三行程三第一三步重三新运三行。487.三3工程三案例2—广州三塔项三目天三线桅三杆安三装施三工技三术7）三安全三控制—数据三镜像三备份系统三对重三要数三据自三动作三在线三的镜三像备三份，三数据三损坏三时自三动提三示，三便于三操作三者及三时发三现问三题，三并恢三复正三确数三据。8）三安全三控制—抗干三扰措三施在易三受干三扰的三物理三层面三上采三用抗三干扰三性能三好的三可编三程控三制器三（PL三C）。信号三线采三取屏三蔽措三施；三采取三电源三抗干三扰措三施；三采取三软件三抗干三扰措三施。9）三安全三控制—系统三连接三的可三靠性系统三的连三接严三格按三有关三规范三进行三，并三采用三各种三接插三件，三做到三简捷三可靠三。10）三安全三控制—辅助三检测三手段为确三保万三无一三失，三在实三际提三升时三采用三与计三算机三控制三系统三完全三独立三的辅三助检三测手三段，三防止三传感三器和三控制三系统三的意三外故三障。49抗倾三覆导三轮导三轨系三统经计三算，三提升三段天三线重三心位三置高三于提三升底三座底三面约30三m。为三保证三高重三心状三态下三桅杆三提升三的稳三定和三抵御三风荷三载的三可靠三性，三以+5三18三.7三m至+5三50三.5三m、对三边距三为3.三5三m的等三截面三格构三段钢三管立三柱为三导轨,见图7-三17，在三综合三安装三段的三适当三标高三设置三多组三可微三调导三轮，三构成三提升三过程三中导三向和三抗倾三覆的三导轮三导轨三系统三。导轮三导轨三系统三的受三力，三主要三以风三荷载三为主三，桅三杆倾三斜造三成的三荷载三为次三。确三定天三线桅三杆施三工阶三段抗三风的三施工三原则三、设三计原三则和三应急三措施三。①施工三原则三：6级风三提升,即提三升作三业时三风荷三载以6级风三（12三.2三9三m/三s）考三虑。②设计三原则三：8级风三设计,即导三轮导三轨系三统按8级风三设计三（18三.9三2三m/三s）。③应急三措施三：考三虑出三现广三州地三区10年一三遇大三风时三（0.三3三kN三/m三2）的三应急三措施三。507.三3工程三案例2—广州三塔项三目天三线桅三杆安三装施三工技三术51经计三算，三第一三阶段三每组三导轮三系统三（A）的三荷载≤3三0三t，第三二阶三段每三组导三轮系三统（B）的三荷载≤7三0三t。据三此进三行导三轮的三设计三。每三组导三轮系三统由三导轮三和结三构连三接件三组成三，为三简化三设计三和制三作，三导轮三系统三的关三键组三件—导轮三，设三计为三统一三规格三，单三个设三计荷三载为35三t，采三用直三径为20三0三mm的尼三龙滚三轮，三以保三护提三升段三结构三的防三锈涂三层。三考虑三到结三构安三装时三存在三偏差三，导三轮可三作±1三5三mm的径三向调三整。A型导三轮系三统布三置于三综合三安装三段内三水平三环梁三上，B型导三轮系三统布三置于三综合三安装三段钢三管柱三内侧三，见三图7-三18。两三个型三号系三统的三组件三导轮三相同三，区三别仅三在于三结构三连接三件。527.三3工程三案例2—广州三塔项三目天三线桅三杆安三装施三工技三术53在布三置导三轮系三统的三每一三个标三高处三，各三设置8组导三轮系三统。三每组A型导三轮系三统由三一套三导轮三和结三构连三接件三组成三；每三组B型导三轮系三统由三两套三导轮三和结三构连三接件三组成三，其三布置三见图7-三19。提升三时每三侧导三轮系三统与三提升三段之三间留三有10三m三m间隙三，保三证提三升段三既不三会倾三覆，三又不三致卡三轨。实施三效果1三30三0三t重，14三6三m高的三钢天三线桅三杆通三过计三算机三辅助三建筑三结构三施工三技术三、结三构空三间分三析和三控制三技术三、特三种施三工设三备的三应用三和专三项施三工工三艺的三应用三，成三功安三装在45三4三m的高三空，三顶部三标高三达到60三0三m。在三现代三高耸三塔桅三杆钢三结构三施工三中积三累了三不少三宝贵三经验三。547.三3工程三案例2—广州三塔项三目天三线桅三杆安三装施三工技三术55概述广州三亚运三馆项三目由三综合三馆、三体操三馆、三历史三博物三馆组三成，三其主三体结三构为三现浇三钢筋三混凝三土框三架结三构，三屋盖三体系三采用三双曲三空间三组合三钢桁三架+空腹三双曲三网壳三结构三，呈三不规三则的三曲线三形布三置，三最低三点标三高13三.8三2三m，最三高点三标高33三.8三0三m。体三操馆三钢构三最大三跨度三达99三m，钢三结构三总用三钢量三约1万t，图7-三20为其三整体三效果三图。体操三馆钢三结构三造型三似海三龟状三，东三西长22三7.三5三m，南三北长12三1三m，最三高点三标高三为32三.5三m，建三筑面三积约三为31三4三82三m三2，钢三结构三总用三钢量65三48三t。体三操馆三内、三外桁三架各三个点三位高三低不三一，三呈曲三线分三布，三见图7-三21。综合三馆钢三结构三造型三似海三豚状三，东三西长24三6三m，南三北长76三m，最三高点三标高22三m，钢三屋盖三体系三由外三围斜三管柱三和内三部劲三性柱三支撑三，见三图7-三22。历史三博物三馆东三西长75三m三m，南三北长42三m三m，最三高点三标高三为27三.2三m。整三个钢三结构三由外三围9根Φ1三10三0三mm×30三m三m和核三心筒三内8根箱三形柱三支撑三。前三端是三一个三长28三m的半三椭球三状悬三挑结三构。三整个三结构三为桁三架和三管网三架混三合结三构，三见图7-三23。567.三4工程三案例3—广州三亚运三馆项三目大三跨度三空间三钢结三构安三装施三工技三术575859钢结三构制三作与三安装三难度三大，主三要体三现在三：（1）工三作量三大。三（2）结三构节三点复三杂，三构件三类型三多。三（3）工三期紧三短。三（4）现三场拼三装精三度要三求高三、焊三接质三量要三求高三。（5）钢三结构三整体三精度三控制三是屋三面结三构、三玻璃三幕墙三等其三他专三业结三构安三装精三度的三基础三，若三钢结三构吊三装偏三差较三大，三其他三专业三的连三接件三尺寸三需重三新设三计，三连接三节点三很难三保证三质量三，严三重影三响施三工进三度。三（6）钢三结构三堆场三、拼三装场三地的三布置三、吊三车行三走线三路的三规划三、构三件转三运线三路的三设置三、构三件进三场线三路的三规划三等是三否合三理均三是影三响钢三结构三施工三进度三的重三要因三素。三（7）在三考虑三现场三平面三规划三及交三通组三织时三需注三意支三撑胎三架与三看台三板施三工的三协调三，构三件堆三场与三余土三堆场三在使三用时三间上三的协三调，三构件三堆场三、设三备行三走与三幕墙三、装三饰、三机电三材料三堆放三的协三调，三以及三与室三外工三程施三工的三协调三。607.三4工程三案例3—广州三亚运三馆项三目大三跨度三空间三钢结三构安三装施三工技三术钢结三构安三装大三型组三合支三撑胎三架设三计施三工技三术广州三亚运三馆的三屋盖三结构三为双三曲空三间组三合钢三桁架+空腹三双曲三网壳三结构三，双三曲内三环形三空间三桁架三长度32三2三m，由24个标三高不三一支三座点三支承三，标三高由22三.5～27三.5三m不等三；双三曲外三环形三空间三桁架三长度48三6三m，由38个标三高不三一支三座点三支承三，标三高由17三.0～23三.0三m不等三。钢三构件三采用三分段三安装三，构三件连三接点三下为三钢筋三混凝三土台三阶式三看台三，给三安装三支撑三胎架三的预三埋和三安装三都带三来了三困难三；内三拱桁三架分三段位三置在三场馆三的中三间，三安装三高度三在24三m，需三在场三馆中三间设三置连三续带三状支三撑架三（11三.8三m宽、93三.5三m长、22三.3～28三.4三m高）三。1.支撑三胎架三方案三的优三化19榀内三拱桁三架沿三椭圆三形比三赛场三的短三轴方三向布三置，三最大三跨度99三m，支三座点三为内三环桁三架，三内环三桁架三沿椭三圆形三比赛三场周三圈布三置，24个支三承点三标高三不一三。内三环桁三架利三用25三0三t履带三吊在三比赛三场内三进行三安装三，根三据履三带吊三的吊三装性三能，三内环三桁架三分24个分三段，三最重三为28三t。内三拱桁三架分三成两三段，三利用三两台15三0ｔ履三带吊三在场三馆内三同步三进行三吊装三。施三工顺三序：三内环三桁架三下的三钢柱三安装→内环三桁架三安装→内拱三桁架三安装三。图7-三24为内三环桁三架分三段示三意图三。617.三4工程三案例3—广州三亚运三馆项三目大三跨度三空间三钢结三构安三装施三工技三术62（1）三内环三桁架三支撑三胎架三的特三点内环三桁架三下方三承重三支撑三架，三点式三支撑三胎架三，共三设20个搭三设点三，从三内环三桁架三典型三剖面三图，三见图7-三25，支三撑胎三架有三如下三特点三：1）三作用三在支三撑胎三架竖三向荷三载大三：通三过工三况分三析，三最大三集中三荷载三为60多吨三。2）三作用三在支三撑胎三架还三有水三平力三和风三荷载三；通三过工三况分三析，三作用三在支三撑胎三架上三还有三钢构三件安三装时三产生三的水三平力三和风三荷载三。3）24个支三承点三标高三不一三，内三环桁三架为三双曲三环形三空间三桁架三，支三承点三高度三为17三.2～24三.2三m不等三。4）三支撑三胎架三下方三主要三为钢三筋混三凝土三现浇三的台三阶式三看台三。637.三4工程三案例3—广州三亚运三馆项三目大三跨度三空间三钢结三构安三装施三工技三术64（2）三内拱三桁架三支撑三胎架三的特三点内拱三桁架三安装三时，三馆内三沿椭三圆长三轴方三向搭三设11三.8三m宽、93三.5三m长的三带状三支撑三架以三满足三现场三安装三要求三，支三撑胎三架有三如下三特点三：1）支三撑胎三架长三度达93三.5三m。2）通三过工三况分三析，三最大三集中三荷载三为45ｔ，三作用三在支三撑胎三架竖三向荷三载较三大。3）通三过工三况分三析，三作用三在支三撑胎三架上三还有三钢构三件安三装时三产生三的水三平力三和风三荷载三。4）支三撑胎三架下三方中三部70三m为场三馆底三板，三其余三为钢三筋混三凝土三现浇三的台三阶式三看台三。5）支三撑胎三架面三标高三不一三。657.三4工程三案例3—广州三亚运三馆项三目大三跨度三空间三钢结三构安三装施三工技三术2.内环三桁架三安装三点式三支撑三胎架三的设三计考虑三到内三环桁三架对三接的三施工三需要三和支三撑胎三架纵三横向三的整三体稳三定，三内环三桁架三安装三点式三支撑三胎架三中的16处支三撑架三搭设三为6三m×三6三m形式三，4处支三撑架三搭设三为12三m三×6三m形式三。立三杆纵三距、三横距La三=L三b=三50三0三mm，步三距1三50三0三mm。搭三设高三度为17三.2～24三.2三m不等三。图7-三26为内三环桁三架下三方承三重支三撑架三平面三布置三图。设计三的支三撑承三重架三由上三而下三为：三内环三桁架三钢构三件、三安装三垫块三和卸三载千三斤顶三、I2三0ａ型三钢网三架、20三m三m厚钢三板、三密排16三0三mm高的三枕木三、双三Φ48三m三m×3.三0三mm钢管三、可三调顶三托、三钢管三支撑三立柱三、立三柱底三座。三图7-三27为内三环桁三架下三方承三重支三撑架三典型三立面三图。沿内三环桁三架长三度方三向的三支撑三架立三杆顶三部设三置顶三托，三每个三顶托三上放三置2根钢三管，三顶托三螺杆三伸出三钢管三顶部三不大三于20三0三mm。内三环桁三架及三次杆三件的三重量三，通三过型三钢网三架、三枕木三、钢三板垫三层将三荷载三传递三到支三撑架三上，三枕木三规格三宽×高×长为22三0三mm三×1三60三m三m×三2三50三0三mm，见三图7-三28和图7-三29。667.三4工程三案例3—广州三亚运三馆项三目大三跨度三空间三钢结三构安三装施三工技三术676869703.内拱三桁架三带状三支撑三架方三案内拱三桁架三安装三时，三馆内三沿椭三圆长三轴方三向搭三设11三.8三m宽、93三.5三m长的三带状三支撑三架以三满足三现场三安装三要求三，见三图7-三30三~图7-三33。在三内拱三桁架三对接三处下三方，三带状三支撑三架沿三长轴三方向5三50三0三mm三×9三3三50三0三mm范围三内，三立杆三纵距三、立三杆横三距La三=L三b=三55三0三mm，步三距1三50三0三mm。其三余范三围的三支撑三架立三杆纵三距La三=1三1三00三m三m，立三杆横三距Lb三=1三0三50三m三m，步三距1三50三0三mm。纵三向水三平杆三设置三在横三向水三平杆三上，三采用三直角三扣件三固定三，横三向水三平杆三接长三采用三对接三扣件三连接三。带状三支撑三架构三造由三上而三下为三：内三拱桁三架钢三构件三、I2三0ａ抗三侧型三钢架三、20三m三m厚钢三板、三密排16三0三mm高的三枕木三、双三Φ48三m三m×3.三0三mm钢管三、可三调顶三托、三钢管三支撑三立柱三、立三柱底三座。三图7-三34为平三台顶三面构三造图三。717.三4工程三案例3—广州三亚运三馆项三目大三跨度三空间三钢结三构安三装施三工技三术727374754.支撑三胎架三的设三计验三算大型三组合三扣件三式钢三管支三撑胎三架体三系受三力必三须满三足规三范要三求及三其整三体稳三定，三才可三确保三钢结三构安三装施三工的三质量三和安三全，三且在三施工三实施三过程三中，三通过三位移三和沉三降监三测以三及计三算机三仿真三监控三实现三了对三其变三形的三控制三。（1）三受力三和计三算要三点（2）三内环三桁架三卸载三点型三钢架三传力三性能三及支三撑架三验算（3）三支撑三架计三算767.三4工程三案例3—广州三亚运三馆项三目大三跨度三空间三钢结三构安三装施三工技三术5.现场三位移三和沉三降监三控为了三保证三整个三钢屋三盖安三装过三程的三安全三，避三免承三重支三撑架三出现三失稳三、倾三覆或三倒塌三，故三对其三进行三现场三监测三。现三场选三取吊三装过三程和三卸载三过程三的最三不利三工况三进行三监测三，以三掌握三控制三点的三位移三变化三，确三保承三重支三撑架三结构三安全三和控三制点三位移三满足三要求三，确三保钢三屋盖三安装三施工三满足三规范三设计三要求三。（1）三施工三监测三流程布置三监测三点→位移三沉降三观测→数据三成果三误差三分析→编写三监测三报告三。（2）三监测三种类三、频三率、三设备三汇总三表监测三种类三、频三率、三设备三的汇三总见三表7-三16。777.三4工程三案例3—广州三亚运三馆项三目大三跨度三空间三钢结三构安三装施三工技三术78（3）支三撑架三的位三移、三沉降三监测三的观三测点三布置钢结三构安三装过三程中三，用三全站三仪监三测支三撑架三位移三与沉三降，三记录三每次三测量三的平三面坐三标，三用坐三标增三量判三定支三撑架三是否三移位三沉降三。（4）支三撑架三的位三移、三沉降三监测三方法施工三过程三中主三要采三用目三测和三仪器三监测三。（5）支三撑架三的位三移、三沉降三监测三时机监测三分施三工阶三段及三卸载三阶段三两个三部分三，钢三结构三每进三行一三个单三元安三装时三，进三行1次位三移、三沉降三监测三；卸三载过三程进三行1次位三移、三沉降三监测三。（6）支三撑架三的位三移、三沉降三监测三预警三值797.三4工程三案例3—广州三亚运三馆项三目大三跨度三空间三钢结三构安三装施三工技三术双曲三环形三空间三桁架三安装三施工三关键三技术1.概述体操三馆双三曲内三环形三空间三桁架三长度32三2三m，空三间桁三架为三平行三四边三形，三截面三尺寸2.三9三m×4.三0三m，平三面半三径为R6三4～R4三1三m，由24个标三高不三一支三座点三支承三，标三高为22三.5～27三.5三m不等三，变三化较三大，三见图7-三35。内三环桁三架截三面形三式为三平行三四边三形，三分别三由2根平三行的三上弦三杆和2根平三行的三下弦三杆件三组成三，上三弦杆三间通三过水三平连三杆和三斜连三杆连三接，三下弦三杆间三同样三通过三水平三连杆三和斜三连杆三连接三，上三下弦三杆间三通过三竖杆三和对三错弦三杆间三斜拉三杆组三成，三见图7-三36。双曲三外环三形空三间桁三架长三度48三6三m，空三间桁三架由三倒斜三三角三形、三平行三四边三形和三单片三桁架三组成三，截三面尺三寸2.三3三m×2.三7三m，平三面半三径为R9～R7三9三m不等三，有38个标三高不三一支三座点三支承三，标三高为17三.0～23三.0三m不等三，变三化较三大。三外环三桁架三截面三形式三主要三为倒三斜三三角形三，由2根上三弦杆三、1根下三弦杆三、上三下弦三杆间三腹杆三和上三弦杆三间拉三杆组三成。三在轴三线E3～轴三线D3区域三内，三外环三桁架三做加三强处三理，三此位三置处三截面三形式三为平三行四三边形三；在三轴线E6～轴三线E1三1区域三内，三外环三桁架三为单三片桁三架，三见图7-三37。807.三4工程三案例3—广州三亚运三馆项三目大三跨度三空间三钢结三构安三装施三工技三术81822.双曲三环形三空间三桁架三安装三技术三路线根据三项目三钢结三构设三计复三杂、三施工三场地三狭小三、施三工工三期紧三短、三下部三空间三需要三交叉三施工三的特三点，三从设三备投三入、三工期三要求三、技三术可三行性三及安三装精三度上三综合三考虑三，钢三结构三安装三采用三塔吊三、履三带吊三综合三吊装三及“脚手三架支三撑高三空原三位拼三装工三艺”的技三术路三线，三以减三少施三工投三入、三加快三施工三进度三、为三下部三空间三交叉三施工三创造三了作三业面三。空间三桁架三安装三根据三履带三吊的三吊装三性能三，内三环桁三架利三用25三0三t履带三吊在三比赛三场内三进行三安装三，内三环桁三架分24个分三段，三最重三的分三段为28三t。外三环桁三架利三用25三0三t履带三吊跨三外进三行吊三装，三外环三桁架三分40个分三段，三最重三的分三段为24三t。钢结三构安三装施三工顺三序：三内环三桁架三下的三钢柱三安装→内环三桁架三安装→内拱三桁架三安装→外环三桁架三安装三。图7-三38三~图7-三42显示三了内三、外三环桁三架典三型安三装顺三序图三。837.三4工程三案例3—广州三亚运三馆项三目大三跨度三空间三钢结三构安三装施三工技三术84853.钢构三件的三工厂三制作三与模三拟就三位（1）三计算三机模三拟深三化设三计为避三免桁三架高三空拼三装时三