地产地下车库标准

上海万科住宅项目地下空间经济性控制标准编制人：编制日期：2009-04-版次：1.0本标准使用说明一、本标准适用范围：地域：上海市；项目性质：住宅。二、本标准制定作用：据此衡量各项目地下空间的经济性，协助经济性决策。三、本标准制定原则：按项目开发的先后顺序，穷举涉及地下空间经济性的所有问题，以便进行单项定量定性判断，对于某些关键问题的组织还须给出综合性判断。为使本标准容易得出单纯的结论，方便使用，在此只立足于经济性的角度来考虑地下空间的设置。四、本标准使用原则：在具体项目中必然存在其他因素的制约，请使用者务必综合其他因素作出相应决策。五、本标准所涉及的三个阶段：（加深部分为本次重点分析内容）

第一阶段：指标设定

——旨在通过合理计算，以及与政府部门合理沟通。在既定住宅量的前提下尽可能减低各种与地下空间有关的功能的配置量。

第二阶段：开发决策

——旨在通过分析住宅项目本身的情况（住宅形式）、分析各种地下空间形式的经济性等级。在既定配置量的前提下尽可能利用由于结构原因必然存在的地下空间、从而尽可能少地设置地下空间量，在既定地下空间量的前提下尽可能采用最经济的地下空间形式。

第三阶段：设计控制

——在排除等相对较不经济的地下空间形式之后，通过对最常用的单层全地下空间所涉及的多个方面进行仔细严格的权衡。在既定地下空间量和最常见的地下空间形式（单层全地下）的前提下，对地下空间本身进行经济性优化。第一阶段：指标设定机动车停放数量指标设定非机动车停放数量指标设定人防建设面积指标设定机动车停放数量指标设定三、规范条文、地质气候或合理的特殊设定等依据条件：详见“附表01”中相关栏目的内容。二、结论：

分别按《城市居住地区和居住区公共服务设施设置标准》和《上海市城市规划管理技术规定》所规定的不同方法计算：既定项目方案设计的总车位数，可得出两个结论数据。比较这两个数据，按较低数据结论跟当地相关部门进行沟通。从总量上对车位加以控制。一、控制点：机动车车户比。非机动车停放数量指标设定二、结论：

按《城市居住地区和居住区公共服务设施设置标准》计算既定项目所需非机动车位数，再按1.5m²/车位核定总的非机动车停车面积。一、控制点：非机动车车户比数。三、规范条文、地质气候或合理的特殊设定等依据条件：详见“附表01”中相关栏目的内容。人防建设面积指标设定一、控制点：计算规则。二、结论：

1、谨慎对待地上面积统计，9层以下建筑控制基础埋深尽量小于3米，以此控制应建人防的总量。2、采用合理有效的方式减少人防总量，如：应该将高层和多层裙房分开计算。3、在设计人防部分时，应在规范允许的范围内多算已建的人防面积。三、规范条文、地质气候或合理的特殊设定等依据条件：详见“附表01”中相关栏目的内容。第二阶段：开发决策步骤一：在既定指标的情况下，尽可能少的设置地下空间。地下机动车停车数量地下非机动车停车数量步骤二：在既定地下空间量的情况下，在已经得出必须要放在地下空间中总量的情况下，尽可能合理利用结构专业本身已经产生的地下空间，在利用完已有的地下空间的前提下再考虑采用经济性（结构、水、电、暖专业的角度）最好的地下空间。住宅地下室空间的利用地下车库空间的利用人防地下室空间的利用步骤三：在既定地下空间类别的情况下，尽可能采用最经济的平面车位布局形式、最经济的结构体系、经济性较高的设备，以及创造减少设设置的条件。经济性较高的车位布局经济性较高的结构体系经济性较高的设备系统选型经济性较高的设备用房设计步骤一——地下机动车停车数量二、结论：1、尽可能多的利用地面及架空层公共停车；2、尽可能通过以下方式减少除停车以外的地面占地，以扩大地面停车的面积：

1）准确计算绿地率；

2）减少集中硬景面积；

3）避免8m宽以内的绿地；

4）设计中尽量将人行道计入绿化面积内

5）按最小值设定道路宽度；

6）尽可能在双车道边设置停车位；

7）需增加道路宽度时，可仅在停车位区域增加，以减少道路面积；3、还可以在地面上采用双层机械停车架的方式，尽可能多的解决车位数量。一、控制点：地面停车率、绿地率、道路。三、规范条文、地质气候或合理的特殊设定等依据条件：详见“附表02”中相关栏目的内容。步骤一——地下非机动车停车数量二、结论：尽可能利用地上停放，如：不计容的架空层，可不计面积的自行车棚架等。一、控制点：地面停车率、绿地率、道路。三、规范条文、地质气候或合理的特殊设定等依据条件：详见“附表02”中相关栏目的内容。步骤二——住宅地下室空间的利用二、结论：一、控制点：地上建筑的层数。建筑层数综合结论地上1～4层1、可做住宅套内地下空间。但部分排水管会穿地下室，影响层高及使用，需具体分析。2、应采用不计容的半地下室。可减少基础埋深。3、控制地下室埋深小于3米，多层埋深超过3米，人防面积计算过大。地上5～9层不做地下空间。地上10～11层1、建议不做地下空间，配电间、电信间占用底层住宅房间，对房型有一定影响。2、其次建议做局部地下室，仅将配电间和电信间放入。3、当自行车位在小区其他高层地下自行车库内解决不了时，才考虑整个底层全部下落为地下室。建筑层数综合结论地上12～14层1、建议做局部地下空间，配电间、电信间可放入。同时采用连通道与地库（水泵房）相连，保证供水通达。2、当自行车位在小区其他高层地下自行车库内解决不了时，才考虑整个底层全部下落为地下室。3、服务于整个小区的电话机房、有线机房等也可布在其中，水泵房布置时应避免在住宅用房的直接下方。地上15层及以上1、可放入地下自行车库、配电间、电信间；2、服务于整个小区的水泵房、消防安保、电话机房、有线电视机房等，可布置在其中（水泵房布置时应避免在住宅用房的直接下方）；3、按结构埋深设置地下空间，按各种功能的需求控制地下空间高度。三、规范条文、地质气候或合理的特殊设定等依据条件：详见“附表03”中相关栏目的内容。步骤二——地下车室空间的利用二、结论：地库的形式综合结论开敞地库尽量做开敞地库，节约设备投资。高于室外地坪的地下单层地库（浅埋深）在无其他条件限制时，尽可能做高于室外地坪的车库，减少埋深，降低造价。低于室外地坪的全地下单层地库（深埋深）当有绿地覆土或景观要求时，我们常规选用此全埋单层地库。地下二层地库这2种形式成本偏高，且机械车位没法卖。通常采取各种方式仍不满足停车数量要求时，再考虑此二种停车方式。尽量不采用。机械停车库一、控制点：地库的形式。三、规范条文、地质气候或合理的特殊设定等依据条件：详见“附表03”中相关栏目的内容。步骤二——人防地下室空间的利用二、结论：尽可能与政府职能部门沟通，采用造价较低的人防形式。首选物资库、人防车库、再选人员掩蔽。一、控制点：物资库、车库、人员掩蔽。三、规范条文、地质气候或合理的特殊设定等依据条件：详见“附表03”中相关栏目的内容。步骤三——经济性较高的车位布局二、结论：1、尽可能采用1条车道左右2排车位（垂直后退停车）的情况，这样可使单车位面积指标最小约：25m²/辆；2、如有困难也应布置一边垂直，一边平行的车位。绝对不能出现1个车道只服务1排车位的情况；3、总尺寸控制详见第3章及其附图。一、控制点：总平面建筑间距。三、规范条文、地质气候或合理的特殊设定等依据条件：详见“附表04”中相关栏目的内容。步骤三——经济性较高的结构体系控制点综合结论围护结构在上海地区必须采用混凝土维护，但出地面部分临空且无人防要求的话可不设。平面形式由于沉降较难控制，且大部分住宅为剪力墙结构，不宜用作停车，所以建议地库与住宅脱开（第三章设计控制中的规定也按本情况为依据）二、结论：一、控制点：围护结构、平面形式。三、规范条文、地质气候或合理的特殊设定等依据条件：详见“附表04”中相关栏目的内容。步骤三——经济性较高的设备系统选型控制点综合结论给排水消防栓系统消火栓布置时应充分用足这些条件，做到在满足要求的条件下尽量少设。相邻防火分区间可相互利用一个消火栓来保护。减少成本。自喷系统车位约5m长，故车位上方会布置2个喷头。但需要将这两个喷头的保护半径尽量用够，以减少喷头的数量，此时需充分考虑地库的柱子与梁对喷头的影响，特别是梁布置的影响，需与结构专业沟通好。灭火器在满足保护半径及计算应需要的数量的情况下尽量少地设置，另也可考虑地库配电室的灭火器共用的情况。二、结论：一、控制点：给排水专业：消防栓系统、自喷系统、灭火器。电气专业：照明设计、应急照明电源选择、火灾自动报警系统。暖通专业：车库形式。控制点综合结论电气照明设计前期投入加大，但可减少后期成本。应急照明电源选择建议采用两路市电供电。火灾自动报警系统1、III类和IV类汽车库可省火灾自动报警系统。

2、如可行，可减少约70%探头数量。暖通车库形式优先选择敞开式车库；其次考虑可自然排烟的2000平米以下的半地下或开较大的通风井的车库；实在有困难再考虑全地下。三、规范条文、地质气候或合理的特殊设定等依据条件：详见“附表04”中相关栏目的内容。步骤三——经济性较高的设备用房设计二、结论：一、控制点：变电所布置要求、水泵房布置要求。控制点综合结论变电所布置要求1、尽可能设于地上。但需与总图容积率指标及间距协调好。

2、需经过供电部门认可是否采用箱式变压器。水泵房布置要求消防水泵房一个小区按照最不利的一幢楼设一座消防泵房，其它楼共用，节约投资及配套费用。生活水泵房节省泵房面积，节约投资及配套费用。生活、消防公用水泵房节省泵房面积，节约投资及配套费用。三、规范条文、地质气候或合理的特殊设定等依据条件：详见“附表04”中相关栏目的内容。第三阶段：设计控制一、机动车停放空间设计二、机动车车行出入口设计三、非机动车停放空间设计四、非机动车车行出入口设计五、人行出入口设计六、水泵房设计七、变电站设计八、弱电间设计一、机动零车停放空侍间设计建筑专业平面设计剖面设计工程做法设计结构专业结构顶板设计及设计参数结构底板设计及设计参数抗拔桩基础或天然地基外墙与柱的截面选择基坑围护给排水专业给排水管的敷设地面冲洗用水的排水电气专业照明设计设备选型暖通专业通风设计人防专业人防级别平面设计剖面设计建筑——平面设盲计一、控制易点：轮廓、内蓄部空间（但防火、防校烟）分区倒的划分、未车位、车疗道布置方盛式、结构送构件尺寸厌、设备用误房尺寸等拒。二、结未论：1、1车道2车位的冒情况下弊的最小波宽度（窗结构外霜表面之足间）为爬：16.1只m；2、2车道4车位的哨情况下呼的最小楚宽度（胖结构外水表面之剩间）为孙：31.7贫m；3、横向3个车位秆的标准岸柱网开纲间轴线很尺寸为散：7.6m；4、端部柱久网最经济逗布局详见《标准单层冒地库例图》；5、其余零旱星内容详遵见《标准单鼠层地库荣例图》；6、备忘着，当车蒸位间需瞎设置防决火墙时据，轴网摊尺寸会关在这些虽局部适驴当扩大盛；四、附率件附图谜：J-A倘-1。三、规范覆条文、地姜质气候或圣合理的特游殊设定等截依据条件潮：详见“附表05”中相关予栏目的内捏容。建筑——剖面设斗计二、结哑论：1、覆土队层厚度记应综合妙：政府坛、管线旷、种植爷后确定沉，无具径体限值崖，主观童上尽可陷能减少育。2、地库修净高:地库中各取种管线本取身的高度奶已无压缩梨余地，降会低整个高划度的方法给只有通过吸管线综合蔑将管线错呼开。尤其堤是暖通与预其他管线素的交叉应茂尽量避免角（其他管庄线之间的惭交叉对高覆度影响小绑）。最应遇该重视排皮风机房出晴管处的局弯部管线综储合，一旦杰此部分解果决，则高当度即可减障少。通过控对本标准盗地库的研年究，得到孙的极限值筒为：结构咐上下板面闸净高的为275比0mm，加上下返结构板（甩含垫层）联为3750仔mm，加覆土包后埋深525雁0。此极规限数据恶是在理谁想状况烛下得出良的，考冲虑到项题目的复课杂性、奥施工难与度及施慢工误差搅等因素丢，实际倒采用的欺数值中扶应在此占基础上夹增加100m势m。详见《标准单授层地库葡例图》。一、控制答点：覆土深度痕、车位净理空、车道挺净空、结死构构件尺端寸、设备疲管线设计葬等。四、附件抛附图：J-A-脊2～3、J-A-形4～7。三、规范卫条文、地润质气候或贪合理的特煎殊设定等幸依据条件去：详见“附表05”中相关蹲栏目的内虫容。建筑——工程做法问设计二、结论众：应按“附表05”中相越关栏目康的内容泼执行。一、控制兆点：外顶面、影外底面、安外侧面、生内顶面、裕内底面、迫内侧面。三、规殊范条文肠、地质忽气候或霸合理的妻特殊设禽定等依渔据条件悠：详见“附表05”中相窄关栏目挪的内容灰。结构——结构顶贱板设计只及设计例参数二、结冤论：建议：1、板跨和驳荷载较小门时，选用染无梁楼盖鞠；2、板跨荒和荷载侧较大时料，选用镜梁板结折构，单约向设置尼两道次侦梁为宜桂。3、应进谦行裂缝史计算，柿保护层旗可取25m稀m,按0.2m池m控制迎罩水面裂黎缝宽度火。一、控朴制点：各种形爹式楼盖今比较、渔各种形屈式荷载冰、裂缝恢控制。三、规范勒条文、地胳质气候或害合理的特债殊设定等挠依据条件扔：详见“附表05”中相伏关栏目谢的内容浩。结构——结构底夹板设计症及设计江参数二、结论闷：建议选用浊：500弯mm平板+反柱帽。一、控钢制点：各种形恐式底板哀比较、伯裂缝控滔制。三、规范驴条文、地亚质气候或织合理的特笋殊设定等叨依据条件愉：详见“附表05”中相关梅栏目的内暮容。结构——抗拔桩搞基础或倒天然地屿基二、结论赔：1、计算按3.4岁m层高，0.5芹m底板考虑缠；2、需复掏核承载折力和沉饶降。3、经济击性比较让：管桩>方桩>钻孔灌注股桩，推荐誓采用管桩斧。一、控献制点：采用天然按地基时的般条件、抗语拔桩型的恐选取、桩搞端持力层爽的选择。三、规悄范条文韵、地质粉气候或古合理的壶特殊设仪定等依腐据条件架：详见“附表05”中相耕关栏目铜的内容怎。结构——外墙及胆柱的截污面选择二、结蹄论：1、柱子400挪mm荣X5删00m猫m；2、外墙300m容m。一、控赵制点：柱、外墙病的截面、妈裂缝控制匙。三、规范妄条文、地怎质气候或事合理的特米殊设定等围依据条件泪：详见“附表05”中相哥关栏目近的内容纤。结构——基坑围护二、结论概：建议：1、场地头条件许姑可，尽弃量采用工大开挖浮方式；2、其次丹采用采公用土钉涉墙基坑锈加固方幸式；3、对于降矩水要求较感高时，采旬用止水帷闹幕+土钉墙费；4、对于施梁工工期较疏短，维护爆、且不便索于大开挖雀也可采用狭钢板桩；5、对于忆周围条康件复杂令，维护倾要求高萄时，可弦采用重院力坝方掀式；6、所有覆维护方边案送工座程管理域部审核汁。一、控制固点：基坑支护火、降水、翼土方开挖项，回填、察环境保护严、监测、鱼。三、规范确条文、地杠质气候或鸦合理的特松殊设定等句依据条件检：详见“附表05”中相观关栏目肃的内容刷。给排水——给排水管坟的敷设二、结论洽：有给水昨或其它精非重力德流管时楚，一般粮需1.2两m，以便呼于敷设苹管道及贝种植，肥有重力易流排水忍管时，图尽量让惕重力流靠排水管雕位于地认库之外宗，或局规部降板垒，让排邮水管敷抛设在降修板范围北内，以科减少覆悟土，节液省投资尘。一、控制肃点：给排水管邪的敷设。三、规范浩条文、地售质气候或形合理的特陪殊设定等鞭依据条件蜡：详见“附表05”中相探关栏目很的内容悬。给排水——地面冲员洗用水戚的排水二、结眠论：一、控搂制点：做大明托沟、做均小明沟饱、做排画水口及府暗管。控制点综合结论做大明沟排水效果不较好，但投资较大，且不太美观。做小明沟排水效果不太好。做排水口及暗管排水效果也较好，但受到结构底板厚度的限制。集水井一般与沉砂隔油池合建，尺寸在满足安装要求的条件下尽量小，水泵可只安装一台，备用泵设在仓库，整个地库的水泵型号尽量一致，以减少备用泵的台数。一般一个防火分区设2-4个集水井能满足要求。建议采用此种排水方式。三、规范标条文、地插质气候或详合理的特诱殊设定等禽依据条件孔：详见“附表05”中相悠关栏目及的内容暑。电气——照明设计二、结苗论：在一般情奏况下，车够位照明可游不开，车蹄道照明亦卡可关闭部锋分灯具。一、控制彼点：安装方式膀、控制方牲式。三、规范俱条文、地间质气候或信合理的特胡殊设定等启依据条件糖：详见“附表05”中相关绝栏目的内有容。电气——设备选型二、结论希：一、控狂制点：灯具、电倚缆。控制点综合结论灯具避免采用成本较高的类型，如线槽灯，功率因数大于0.9。电缆1、避免采用防火等级高于标准要求的电缆。阻燃等级:ZA、ZB、ZC、ZD；无卤低烟：WD。

2、避免选用电缆过大。电缆载流量≥1.1倍断路器整定电流。三、规程范条文投、地质至气候或叛合理的恰特殊设田定等依遭据条件奴：详见“附表05”中相难关栏目叫的内容使。暖通——通风设计二、结论贞：一、控制宰点：系统形式甜、平时通杠风换气次接数、管材满、机房、次风井。控制点综合结论系统形式建议采用诱导系统，综合土建和设备的成本，可以减少投入。平时通风换气次数1、减小设备层高度；2、减小出地面风井的尺寸；3、减少管材的用量。管材玻璃钢材料成本较低，但采用玻璃钢风管，由于玻璃钢的管壁较厚（约9mm）需要考虑其厚度，管道层需增加20mm的高度。机房1、在两个防烟分区交界处设置合用机房，避免大风管穿越防烟分区，但不应将过多的风机放在一起，以免引起噪声叠加。；2、选择合适的位置，使得进出机房的主风管尽量在车位上方；3、避免在水泵房等管线出入较多的设备房间附近，以减少管道的交叉；4、合用机房可适当减少使用面积。（如原来每个机房需要占用2个车位的位置，如果2个机房合用则可能只需要3个车位的位置）风井1、通过合并机房，尽量减少出地面风井的个数。2、如果能够降低换气次数，则可减小风井的尺寸。3、如设置在隐蔽处（如绿化内）则可适当降低风口距地面的距离。三、规范豪条文、地耗质气候或矿合理的特关殊设定等佳依据条件茅：详见“附表05”中相关损栏目的内联容。人防——人防级陆别二、结星论：人防工程鸦的类别和文级别由人元防管理办旱公室确定集，常见的第人防工程挖为6级二等人抓员掩蔽所指。一、控制受点：人防级网别。三、规范直条文、地初质气候或公合理的特接殊设定等礼依据条件杯：详见“附表05”中相关滔栏目的内昆容。人防——平面设计一、控制蓄点：防护单步元的划姿分、出晨入口设像计、各针类房间蕉面积。三、规范团条文、地滔质气候或婶合理的特杏殊设定等己依据条件谎：详见“附表05”中相今关栏目烧的内容倚。二、结来论：应按“附表05”中相辩关栏目薪的内容铲执行。人防——剖面设缴计二、结顶论：1、防空箭地下室间的室内简地平面永至梁底独和管底惯的净高嘱不得小酷于2.0m；2、防空地先下室的室恩内地平面答至顶板的勺结构板底固面的净高条不宜小于2.4胞m；一、控蛙制点：净高要答求。三、规粮范条文杜、地质尝气候或达合理的无特殊设顶定等依院据条件统：详见“附表05”中相救关栏目弹的内容卵。二、机动喊车车行出辩入口设计建筑专业平面设计剖面设计数量设计结构专业给排水专业坡道雨水收集电气专业暖通专业防火卷帘设计建筑——平面设计二、结论乌：一、控制毫点：出入口净堪距、通视种要求、净棵宽要求。三、规范杨条文、地屠质气候或煌合理的特蔽殊设定等膝依据条件愿：详见“附表05”中相关昨栏目的内壁容。控制点综合结论出入口净距按消防要求的10m执行。通视要求汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物。净宽要求双行按7.0m控制；单行按4.0m控制。建筑——剖面设计二、结坏论：一、控制糖点：净高要求骗、坡度。三、规彻范条文婶、地质负气候或缴合理的筒特殊设错定等依年据条件反：详见“附表05”中相关枝栏目的内缠容。控制点综合结论净高要求在有变电站的情况下：为满足设备运输要求，一般采用喷淋顶喷，算上上方喷淋所需高度，结构上下板面净高最小为2500mm；在无变电站的情况下，可采用喷淋侧喷，此时结构上下板面净高最小可为2300mm。坡度小（微）型汽车直线纵坡最大16％，曲线纵坡最大12％。当纵坡大于10%坡道的上下两端应增设竖曲线，竖曲线的半径不应小于22.0m，或用长度不小于3.5m的1/2纵坡连接。四、附交件附图洗：J-A丙-8。建筑——数量设毒计二、结论趋：一、控垂制点：消防疏散密使用、平持时使用。三、规崇范条文愤、地质懂气候或桂合理的谊特殊设给定等依拜据条件雪：详见“附表05”中相关苗栏目的内昏容。控制点综合结论消防疏散使用不应少于两个，符合一定规定可设一个。平时使用1、停车数＜100辆，不少于1个双车道或两个单车道；100辆≤停车数＜200辆，不少于两个单车道的出入口，必须两个口；2、小型，1个；中型、大型：2个；特大型：3个。根据以上结论，两者取大值。给排水——坡道雨饲水收集二、结烈论：尽量减小甘集水井的衣平面尺寸钩，加大集站水井的深屑度。一般低尺寸为2X1.骄5X1.鸽5(h)，潜水泵塌选用二用筋一备，以带减少集水版井的有效载容积。（僵一用一备厌需增加集胃水井容积涂，增加土两建费用，城具体需做洲综合比较订后才能确活定）一、控制宣点：坡道雨台水。三、规架范条文阴、地质旁气候或南合理的腰特殊设届定等依妻据条件镇：详见“附表05”中相关讯栏目的内纷容。暖通——防火卷帘金设计二、结论：如无防陷火卷帘纺，可作打为进风弓口。一、控窝制点：防火卷帘违。三、规街范条文扣、地质馒气候或内合理的匀特殊设浑定等依忘据条件泽：详见“附表05”中相谷关栏目青的内容吴。三、非拍机动车咳停放空探间设计建筑专业平面设计剖面设计结构专业给排水专业电气专业暖通专业建筑——平面设边计一、控制卫点：停车位相积关。三、规范液条文、地遵质气候或杜合理的特驱殊设定等化依据条件这：详见“附表05”中相关志栏目的内咳容。二、结论：1、尽量穴采用垂携直式停迹车，最博为经济驶。2、自行寇车停放债每个车渠位按1.5～1.8圣m²计算。山每辆自员行车的详停放尺霉寸为2.0m谢X0.6汇m。双排盘停放长漆度3.2嫩m。自行迫车间距0.5m。3、通道喉宽度单味侧停车1.5窗m，双侧停见车2.6具0m。建筑——剖面设灵计一、控制饰点：停车空间离净空高度巴。三、规范妄条文、地碧质气候或睛合理的特牌殊设定等拖依据条件阴：详见“附表05”中相碧关栏目槐的内容露。二、结巷论：非机动允车停车巨净空高溉度不应些小于2.0m。四、非机洒动车车行趣出入口设割计建筑专业减少出入口数量缩小坡道所占面积缩短坡道结构专业给排水专业雨水排水电气专业暖通专业建筑——减少出受入口数遵量一、控制厌点：减少出入采口数量。三、规衫范条文丽、地质呢气候或巡寿合理的拼特殊设终定等依叫据条件寸：详见“附表05”中相县关栏目依的内容妙。二、结论：车位数在300辆以上科时，出述入口不合少于两妙个。建筑——缩小坡道暴所占面积一、控鹊制点：缩小坡道症所占面积诸。三、规笨范条文者、地质倾气候或基合理的冲特殊设门定等依基据条件纳：详见“附表05”中相刘关栏目葬的内容亚。二、结论：出入口净材宽不宜小衡于2.0m，斜坡宽定度不应小阀于30cm。建筑——缩短坡道一、控制抛点：缩短坡道滔。三、规你范条文顷、地质辩气候或偿合理的冤特殊设载定等依屑据条件橡：详见“附表05”中相云关栏目示的内容钉。二、结论：供非机动林车推行的吨斜坡，坡膜度宜在20％以下。给排水——雨水排水一、控制葬点：雨水排巡寿水。三、规民范条文幸、地质明气候或赌合理的姜特殊设浪定等依桥据条件限：详见“附表05”中相关炭栏目的内喷容。二、结论：尽量减萌小集水悼井的平把面尺寸帖，加大卡集水井晌的深度移。一般属尺寸为1.5匹X1.割2X1咐.5(识h)，潜水泵愈选用一用蚀一备。五、人行膨出入口设诉计一、控狼制点：疏散出入蕉口数量、述连通道数剥量。二、结论斩：1、建筑专祖业：尽可能火将地库焰人员数烫三口与余住宅地趁下室楼曲梯合用挣，最好裳将水泵软房的人剃员口也奥一起合芽用，即富二合一执或三合哲一。十二层遭及以上弦的住宅康楼尽量率