第一节交通运输第2课时 课件

第一节

交通运输

——我国铁路干线的分布人教版八年级地理第四章中国的经济发展京张铁路“中国铁路之父”中国自主设计新课导入请结合下面给出的三个关键词语，猜一猜这是哪一位历史人物？詹天佑

1905年，修建北京到张家口铁路的消息传开了。英国和俄国都争着要修，因为他们知道这条铁路在中国的战略要地，掌握了它就能控制中国，双方争执不下，最后达成协议，说中国如果不让他们修，他们就什么也不提供。他们以为中国人离开他们肯定修不成这条铁路。

清朝政府让詹天佑担任总工程师。为了给中国人争口气，他把全部精力都投入进去，和工人们一起吃住在工地，细心勘探，大胆试验，经过4年艰苦的劳动，终于成功地修筑了京张铁路。

阅读教材并观看视频，想一想我国铁路运输取得了怎样的成就？我国的铁路运输

随着我国铁路技术的发展，我国铁路通车里程迅速增加。2021年末，铁路营业总里程是15.3万公里，这个数字比1949年增长了将近7倍，高铁从无到有，现在通车里程达到了4万公里，居世界第一。在各种交通运输方式中，铁路运输是我国最重要的交通运输方式之一。2008-2021中国高速铁路营业里程我国的铁路运输读图思考：我国铁路线在空间上分布的特征是什么？哪里密集？哪里稀疏？西部铁路网稀疏东部铁路网密集根据我国地形地势分布图、人口分布图和资源分布等图，小组合作探究以上分布格局形成的原因？完成学习任务单一。探原因中国地形地势分布图中国人口密度分布图中国特大城市分布图中国资源分布图小组代表展示我国东西铁路分布差异和我国东西部交通运输布局差异的原因？地区铁路密度地形地势人口分布资源分布城市分布东部地区西部地区密集稀疏西部地势较高，地形多为山地、盆地和高原，地形复杂，不利于交通运输的发展东部地势平坦，地形多平原，利于交通运输的建设稀疏密集丰富，种类多相对较少，种类少城市多，经济发达，资金雄厚城市较少，经济发展水平较低，缺乏雄厚的资金和物质基础探原因我国西部铁路网密度小的原因自然原因社会原因经济原因西部地势较高，地形多为山地、盆地和高原，地形复杂，不利于交通运输的发展西部人口稀疏，城市较少，对交通运输的需求较小西部经济发展水平较低，经济发展较慢，缺乏雄厚的资金和物质基础铁路精神青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。参考课本图4.4，在图4.5中找出南北铁路干线和东西铁路干线，用不同颜色标出，填写教材表4.1。画干线（1）描画铁路干线（用绿色从起点描到终点）京沪线、京九线、京哈—京广线、太焦—焦柳线，宝成-成昆线（2）描画铁路干线（用红笔从起点描到终点）滨洲—滨绥线、京秦—京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线京秦—京包—包兰线起讫点：秦皇岛—北京—包头—兰州包头北京大同呼和浩特银川秦皇岛兰州京秦线京包线包兰线“三横”铁路干线陇海—兰新线起讫点：连云港—兰州—阿拉山口阿拉山口连云港徐州郑州西宁西安包头北京大同呼和浩特银川秦皇岛兰州陇海线兰

新

线“三横”铁路干线沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线起讫点：上海—杭州—南昌—株洲—怀化—贵阳—昆明上海杭州南昌贵阳怀化昆明株洲乌鲁木齐连云港徐州郑州西安西安包头北京大同呼和浩特银川秦皇岛兰州沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线“五纵”铁路干线京沪线起讫点：北京——上海北京济南徐州南京上海天津京

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线北京济南徐州南京上海京九线起讫点：北京——香港九龙香港（九龙）南昌深圳“五纵”铁路干线天津京

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线北京济南天津徐州南京上海京哈—京广线起讫点：哈尔滨—北京—广州香港（九龙）南昌深圳石家庄郑州武汉株洲广州哈尔滨长春沈阳秦皇岛“五纵”铁路干线京

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线北京济南天津徐州南京上海北同蒲—太焦—焦柳线起讫点：大同—太原—焦作—柳州香港（九龙）南昌深圳石家庄郑州武汉株洲广州哈尔滨长春沈阳秦皇岛大同太原焦作宜昌怀化柳州“五纵”铁路干线北同蒲线太焦线焦柳线北京济南天津徐州南京上海宝成—成昆线起讫点：宝鸡—成都—昆明香港（九龙）南昌深圳石家庄郑州武汉株洲广州哈尔滨长春沈阳秦皇岛大同太原焦作宜昌怀化柳州宝鸡成都昆明“五纵”铁路干线宝成线成昆线连云港兰州阿拉山口北京广州【铁路枢纽】识枢纽铁路枢纽在此交会的主要铁路干线北京徐州郑州兰州株州上海京哈、京沪、京九、京广、京包京沪线、陇海线京广线、陇海线包兰线、陇海线、兰新线、兰青线京广线、浙赣线、湘黔线京沪线、沪杭线和小组同学讨论一下，参考课本图4.5，熟记主要的铁路枢纽，完成学习任务单2。识枢纽角色扮演在党的二十大会议召开前，我国部分省区代表团决定选择乘坐火车前往北京出席大会，阅读教材图，思考如果你是下列省区代表团，你所乘坐的火车可能经过哪些铁路干线抵达北京？新疆维吾尔自治区代表团西藏自治区代表团云南省代表团广东省代表团上海市代表团安徽省代表团知识拓展：认识中国的铁路时刻表，知道其名字的意义。GDKZTxxxx普通列车80km/h快速列车120