汽车制动常见故障及排除方法

汽车气制动元件管路图1、产品接气口处均有标识，安装时请按标识要求连接气管(详细参阅《产沙粒、铁锈等脏物之故，应拆下用酒精清洗，严禁用矿物油(如柴油、汽油等)清洗。瑞立集团汽车制动产品常见故障现象与排除方法并廷长制动系统及其元件的使用寿命。注意事项通过加长进气管路实现，空压机与干燥器之间用钢管(长约6m)，为防止管路中有积水，此段管4安装干燥器后无需防冻泵等装置.1漏气组件密封表面有油毡与细小的渣粒排气活塞硫化组件的橡胶与阀座硫化不牢、离位调节压力的弹簧座和膜片卡住将单向阀组件、排气阀门组件更换排气活塞硫化组件更换弹簧座和膜片2345678处有轻微漏气现象统没有压力空压机达到干燥器的极限工作负荷时不排气关闭压力过高系统充气速度慢由于排气活塞硫化组件结冰不能关闭排气口空压机的输出管路或干燥器的输出管路被堵塞总成内部流量孔被堵额定压力调整不当不严或烧损所致检查加热器是否损坏，更换加此现象为正常现象，不影响制整调节螺丝修复已损坏的管路、紧固松动检查管路是否有弯曲或堵塞现象疏通流量孔重新对调整螺栓进行调整更换空压机的进、排气阀门用途：四回路保护阀用于多回路气制动系统中，当其中一条回路失效后，仍能保证其它回路中有一定产生原产生原因上下阀体之间的膜片脏或损坏调节螺钉松动弹簧力衰减排除方法清洗膜片或更换膜片重新调节更换弹簧常见故障上下阀体连接处漏气一回路的输出压力过高或过底序号12的安全制动气压，四个出气口各自独立，可分别控制前、后轮、挂车和辅助气路。制动总阀常见故常见故障产生原因排除方法序号更换弹簧制动气室重新调整踏板调整螺栓更换相应件重新调整踏板调整螺栓弹簧制动气室前后腔窜气用户私自调节回位弹簧力衰减用户私自调节输出压力低不回位提前输出造成车辆不能正常起步手制动阀作用下检查汽车列车的停坡能力，该阀的控制手柄在行车位置和停车位置之间能自动回到行车位置，于停车位置能够锁止。1234手柄处于行车位置解除制动长手柄处于停车位置动或制动不到位手柄锁止不住或回位不灵活进气时排气口漏气解除制动压力过低或为零弹簧制动气室后腔密封不严管路内脏物过多，造成堵塞弹簧制动气室储能弹簧断裂手制动阀内部密封件损坏罩壳内部灰垢过多手柄衬套损坏或弹簧断裂老化壳体内有铝屑或异物调节手阀顶杆，使之达到正常输出压力更换弹簧制动气室活塞或膜片清洁管路更换弹簧缸制动气室储能弹簧交专业人员进行修理更换清除灰尘并加润滑脂润滑更换手柄零部件更换密封元件拆卸清理用途：大大的缩短了储气筒与制动气室的充、外排气时间，达到制动反应快的1漏气用途：在制动过程中，向制动气室进行快速充、排气1漏气注意事项弹簧制动气室装到后桥上后，要将解除制动螺栓拧入到底部，2.拆开弹簧制动气室非常危险，不可盲目乱拆，以防大弹簧蹦出伤人，若必须拆开，应在业内人士123更换前端盖(应经常检查紧固用途：前制动分室结构为鼓膜式，它将总阀输出转换为机械推力，推动制动器，使汽车前桥产生注意事项人，若必须拆开，应在业内人士的指导下进行。的气压制动力蹦出伤1挂车阀用途：用于控制挂车或半挂车的制动，装于牵引车上适用于挂车是双管路制动系统，牵引车主制动是离合离合器助力器用途：离合器助力器用于液压操纵离合器系统中，操纵离合器分离或接合时，总成用于帮助增加输出力。本总成装在离合器与离合器总泵之间，不需附加机械传动元件。封序号常见故障现象漏油34离合器打滑离合器踏板与连接总泵的偏心销螺母松动总泵推杆螺母松动或推杆间隙过大离合器从动盘总成的压盘及从动片有问题分泵内部空气未排干净总泵与分泵不匹配分离轴承无润滑，内孔拉毛总泵连接分泵的油管通径太小新磨擦片过厚离合器分离摇臂的焊接角度超差造成连接分泵法兰端到分离臂叉孔之间中心距超差太多，使分泵推杆不够调，造成行程不够严重超载,超过了离合器片的摩擦力司机长期将脚放在离合器踏板上或路况恶劣,使离合器磨擦片提前磨损离合器有缺陷,受热后磨擦力不够,压盘力不均造成单边磨损或因油脂污染造成打滑紧固偏心销螺母调整推杆螺母间隙后锁紧更换压盘与从动片重新排净空气更换离合器总泵更换已拉毛的相关件并加注润油更换油管(直径不小于6mm)磨擦片厚度超过3.5MM时更换重新焊接严格控制超载更换离合器磨擦片更换离合器磨擦片离合器过热，压盘或磨擦片被烧蚀主缸无间隙翘曲更换弹簧或检查不同颜色弹簧安装位置是否正确光磨离合器压盘或更换磨擦片重新调整重新装配离离合器总泵用途：主要用于汽车离合器操纵系统，通过操作离合器总泵使汽车离合器分泵动作，从而使汽车离合器分离或结合，实现换挡的切换。序号12总泵不回油制动液不干净，有异物卡在密封面泵内活塞补偿孔被异物堵塞，油液不能得到充分补充总泵阀门