道路工程质量要求

施工的质量要求求1、结构稳稳定性为防止路路基结构在在行车荷载载及自然因因素作用下下发生整体体失稳，发发生不允许许的变形或或破坏，必必须因地制制宜地采取取一定措施施来保障路路基整体结结构的稳定定性。2、强度为保证路路基在外力力作用下不不至产生超超过容许范范围的变形形，要求路路基具有足足够的强度度。3、水温稳稳定性路基在地地面水和地地下水的作作用下，其其强度将会会显著降低低。特别是是季节性冰冰冻地区，由由于水温状状况的变化化，路基将将发生周期期性冻融作作用，形成成冻胀和翻翻浆，使路路基强度急急剧下降。应应保证在最最不利的水水温状况下下，强度不不会显著降降低，这就就要求路基基具有一定定的水温稳稳定性。二、路基基施工的质质量控制要要点1、施工方方法合理选选择目前，多多采用机械械化施工或或综合机械械化施工法法，采用配配套机械，主主机配以辅辅机相互协协调，共同同形成主要要工序的综综合机械化化作业的方方法，能极极大地减轻轻劳动强度度，加快施施工进度，提提高工程质质量和劳动动生产率，降降低工程造造价，保证证施工安全全。因此，所所采用的机机械必须满满足路基施施工的要求求，特别是是压实设备备合理配备备，是保证证路基强度度的关键。2、严格施施工程序必须认真真按规定要要求做好组组织、物质质、技术及及现场四个个方面的准准备工作，小小桥涵、挡挡土墙、盲盲沟等小型型构造物通通常是与路路基施工同同步进行，避避免路基填填筑后又来来开挖修建建这些构造造物，影响响工程整体体进度和质质量控制。施施工技术人人员应严格格按照施工工组织设计计和监理工工程师的指指令，精心心地开展工工作，路基基土石方施施工程序：：路堤基底底处理→选择填料→确定路堤堤填（挖）方方式→路基压实实。三、质质量控制的的关键程序序1、施工测测量其内容主主要包括：：导线、中中线及水准准点复测。操操作的要点点：一是要要认真熟悉悉图纸，复复测后检查查与设计是是否有误；；二是为满满足施工期期间饮用需需要，在中中线复测中中增设临时时水准基点点标高和加加桩的地面面标高；三三是在每道道工序施工工测量放线线时，测量量误差要满满足规范要要求，必须须保证纵横横断面定位位的精度，使使施工路基基及构造物物的定位及及几何尺寸寸满足设计计质量要求求。四是要要注意道路路下面覆盖盖的管网路路线，以免免在施工中中造成损失失。2、路基土土方施工2.11填方路基基的施工质质量控制要要点一是分层层填筑，满满足上一层层压实要求求后，再填填压下一层层，压实前前必须对含含水量进行行测定，含含水量符合合要求后再再碾压，避避免返工浪浪费；二是是干密度试试验标定要要准确，对对不同的土土质要分别别标定干密密度，不可可以用同一一个干密度度去评定不不同土质的的压实度。三三是分段施施工，纵向向搭接两段段交接处不不在同一时时间填筑，则则先填地段段应按1：1坡分层留留台阶，若若两个地段段同时填，则则应分层相相互交叠衔衔接，搭接接长度不得得小于2m，否则路路基会出现现不均匀沉沉陷，影响响路面平整整度。当路路基稳定受受到地下水水影响时，应应在路堤底底部填以水水稳性优良良，不易风风化的砂石石材料或用用无机结合合料（石灰灰、水泥等等固化材料料）进行加加固处理，使使基底形成成水稳性好好的厚约20cmm-30ccm的稳定层层。2.2松铺铺铺厚度的的控制制松铺厚度度与与土质类类别、压压实机具具功能能、碾压压遍数数等有关关，应应根据实实际情情况，保保证压压实度为为原则则，路床床顶面面层最小小松铺铺厚度不不应小小于8cm。2.3严严严格控制制路堤堤几何尺尺寸和和坡度路堤填土土宽宽度每侧侧应比比设计宽宽度宽宽出30cm，压实宽宽度度不得小小于设设计宽度度，压压实合格格后，最最后削坡坡不得得缺坡，以以保保证路堤堤稳定定性。22.4掌握压实实方方法压实应先先边边后中，以以便便形成路路拱；；先轻后后重，以以适应逐逐渐增增长的土土基强强度；先先慢后后快，以以免松松土被机机械推推动。同同时应应在碾压压前，先先整平，由由路路中线向向路堤堤两边整整成2%-44%的横坡。在在在弯道部部分碾碾压时，应应由由低的一一侧边边缘向高高的一一侧边缘缘碾压压，以便便形成成单向超超高横横坡。前前后两两次轮迹迹需重重叠12cmm--20ccm..应特别注注意意控制压压实均均匀，以以免引引起不均均匀沉沉陷。2.5机械械械作业的的合理理安排应根据工工程程地形地地貌路路基断面面形状状，用土土量、土土方调配配情况况，合理理地规规定机械械运行行路线，应应有有全面、详详细细的机械械运行行作业图图据的的施工。土土的的含水量量不够够时，配配洒水水车洒水水。含含水量较较大，配配翻晒机机械翻翻晒并用用压路路机碾压压。合合理的组组织及及调备机机构，是是保证施施工进进程及质质量重重要因素素，也也是实现现效益益最大化化的关关键。3、小桥涵涵洞洞及其他他构筑筑物施工工质量量控制的的要点点桥台台背背、涵涵洞两侧侧及涵涵顶、挡挡土墙墙墙背的的填筑筑在这些些构造造物基本本完成成后进行行，由由于场地地狭窄窄，又要要保证证不损坏坏构造造物。因因此，填填筑压实实比较较困难，而而且且容易积积水。如如果填筑筑不良良，完工工后填填土与构构造物物连接部部分出出现沉降降差，影影响行车车的速速度、舒舒适与与安全，甚甚至至影响构构造物物的稳定定。33..1、填料在下列范范围围内一般般应选选用渗水水性土土填筑：：台背背顺路线线方向向，上部部距翼翼墙尾端端不少少于台高高加2m，下部距距基基础内缘缘不少少于2m；拱桥台台背背不少于于台高高的3倍-4倍；涵洞洞两两侧不少少于孔孔径的2倍；挡土土墙墙墙背回回填部部分。特特别注注意，不不要将将构造物物基础础挖出来来的劣劣质土混混入填填料中。33.2、填筑桥台背后后填填土应与与锥坡坡填土同同时进进行，涵涵洞、管管道缺口口填土土，应在在两侧侧对称均均匀回回填；涵涵顶填填土的松松铺厚厚度小于50cmm--1000cmm时，不得得通通过重型型车辆辆或施工工机械械；靠近近构造造物100ccm范围内不不得得有大型型机械械行驶或或作业业。33.3、排水桥涵等结结构构物处填填土，在在施工中中要竭竭力防止止雨水水流入；；对已已有积水水应挖挖沟或用用水泵泵将其排排除。对对于地下下渗水水，可设设盲沟沟引出。当当不不得不用用非渗渗水土填填筑时时，应设设置横横向盲沟沟或用用粘土等等不透透水材料料封顶顶。挡土土墙墙墙背也要要做好好反滤层层，使使水能顺顺利地地从泄水水孔流流出去。33.4、压实应在接近近最最佳含水水量状状态下分分层填填筑，分分层压压实。每每层松松铺厚度度不宜宜超过20cmm.密实度应应达达到设计计要求求。如设设计无无专门规规定，则则按路基基压实实标准执执行。用用非渗水水土填填筑时，必必须须加强压压实措措施，或或对填填土性能能进行行改善处处理（如如掺生石石灰），以以以提高强强度和和减少雨雨水的的渗入。来源：考考试试大四、施工工易易出现的的问题题及处理理方法法44..1、严格控控制制不合格格的土土填入路路基路基填土土不不经选择择，把把表层土土、带带草皮的的土及及腐殖土土等不不合格的的土填填入路基基，导导致路堤堤出现现强度不不均匀匀，达不不到压压实标准准，甚甚至出现现路基基沉陷等等质量量问题。44.2、保证达达到到压实标标准由于施工工方方法不对对，路路基的压压实度度达不到到设计计要求，使使路路面产生生病害害。防治治办法法就是不不同的的土质不不能混混填，分分别对对不同的的土质质进行击击实试试验，标标准实实验要准准确，应应通过铺铺筑试试验路获获得相相关的技技术参参数来指指导施施工，确确保压压实质量量，在在施工过过程中中，经常常检验验纵横坡坡度，保保证每层层土的的厚度均均匀，压压实度均均匀，坚坚持桥头头涵洞洞处规范范填土土，保证证达到到压实标标准。44..3、软土区区域域注意路路基的的稳定性原水塘、水水水田地区区路基基，季节节性处处于过湿湿状态态，致使使路基基沉陷，产产生生路面病病害。应应根据具具体情情况采用用排水水疏干、换换填填水稳性性好的的土、抛抛石挤挤淤等处处理措措施，使使路基基具有足足够的的稳定性性。二灰土底基层的的的施工工工艺及及质量检检测二灰土底基层的的的施工工工艺及及质量检检测是是关于建建筑文文章-道路工程程方方面的资资料，的的粉碎方方法，并并通过优优化二二灰土的的配合合比设计计和施施工工艺艺来严严格控制制施工工质量。目目前前该高速速公路路的二灰灰土已已达到规规范要要求。众众所周周知，质质量检检测试验验结果果是工程程质量量的判断断依据据，为保保证工工程质量量，检检测试验验应在在严格执执行现现行有效效试验验规程的的前提提下，对对具体体操作做做进一一步的分分析，排排除试验验过程程中的不不良影影响因素素，确确保试验验数据据的科学学公正正。２原原材料料２．１１土采采用路线线附近近的取土土坑集集中取土土，液液限ｗ１１＝５５８．３３％，塑塑限ｗｐｐ＝２２５．８８％，塑塑性指数数Ｉｐｐ＝３２２．５５，天然然含水水量为４４０％％左右，经经判判断为高高塑性性粘土。２２．．２石灰灰采用用山东临临沂地地区所产产的石石灰，系Ⅲ级钙质灰灰，消消石灰ＣＣａＯＯ＋ＭｇｇＯ含含量约为为５７７％。２２．３３粉煤灰灰采用用。相关tags：道路工工程,htttpp:///wwww.66677e.ccomm。二灰土底基层的的的施工工工艺及及质量检检测同三三国道道主干线线汾水水至灌云云高速速公路路路面底底基层设设计为为２０ｃｃｍ厚厚的二灰灰土，采采用路拌拌法施施工，按按照《公公路路面面基层层施工技技术规规范》（ＪＪＴＴＪ０３３４－－２００００）的的要求，压压实实度为９９５％％，７ｄｄ无侧侧限抗压压强度度为０．．６ＭＭＰａ。根根据据连云港港地区区土源的的实际际情况，所所用用土质为为高塑塑性粘土土，很很难粉碎碎，塑塑性指数数高达达３２．．５，超超过了规规范要要求，从从而造造成二灰灰土的的施工难难度较较大，不不易达达到规范范要求求。为此此，需需对高塑塑性粘粘土进行行掺灰灰砂化处处理，摸摸索出合合理的的粉碎方方法，并并通过优优化二二灰土的的配合合比设计计和施施工工艺艺来严严格控制制施工工质量。目目前前该高速速公路路的二灰灰土已已达到规规范要要求。众众所周周知，质质量检检测试验验结果果是工程程质量量的判断断依据据，为保保证工工程质量量，检检测试验验应在在严格执执行现现行有效效试验验规程的的前提提下，对对具体体操作做做进一一步的分分析，排排除试验验过程程中的不不良影影响因素素，确确保试验验数据据的科学学公正正。２原材材料２．．１土采用用路线附附近的的取土坑坑集中中取土，液液限限ｗ１＝＝５８８．３％％，塑塑限ｗｐｐ＝２２５．８８％，塑塑性指数数Ｉｐｐ＝３２２．５５，天然然含水水量为４４０％％左右，经经判判断为高高塑性性粘土。２２．．２石石灰采用用山东东临沂地地区所所产的石石灰，系Ⅲ级钙质灰灰，消石灰灰ＣａＯ＋＋ＭｇＯ含含量约为５５７％。２２．３粉粉煤灰采用连云云港新海电电厂湿排粉粉煤灰，主主要技术指指标如表１１。３二二灰土配合合比设计配合比比设计要指指导施工并并服务于施施工，应按按施工所能能达到的情情况，初步步定出HYPERLINK"/"施工工方案。由由于高速公公路沿线土土的塑性指指数较高且且含水量较较大，施工工前必须对对现有的土土质进行改改性才能使使用。因此此，配合比比设计时所所用的土样样为掺３％％石灰砂化化７ｄ的土土，经检测测，砂化７７ｄ后灰土土的有效灰灰剂量仅剩剩１％，而而土的塑性性指数已由由原来的３３２．５降降至１６．．７；仍选选用ＣａＯＯ＋ＭｇＯＯ含量为５５７％、刚刚满足Ⅲ级灰的石石灰；击实实试验和强强度试验所所用样品采采用同一次次取样。经经过多种配配比试验，强强度合格的的结果如表表２。结合本地地区经验，考考虑二灰土土后期强度度，施工时时采用的配配合比为：：石灰∶粉煤灰∶土＝９∶２７∶６４。４４试验路路施工试验路施施工的主要要目的：摸摸索出土的的粉碎工艺艺，确定二二灰土生产产过程中各各种原材料料的用量和和布料方法法，确定二二灰土的拌拌和遍数，二二灰土含水水量的控制制方法，掌掌握二灰土土的整形方方法，确定定二灰土的的碾压工艺艺（碾压时时的机械组组合，碾压压遍数，碾碾压时间），确确定二灰土土的松铺厚厚度，了解解二灰土的的养生情况况及生产能能力，对配配合比进行行验证。４．１机械械械准备需需配备足足够数数量的稳稳定土土路拌机机、压压路机、平平地地机、推推土机机、铧犁犁及旋旋耕机、洒洒水水车、配配套的的运输设设备。４．２２原原材料准准备根据据配合合比及击击实试试验结果果计算算各种材材料的的用量。４４．２．．１土先在取土土场场将３％％的生生石灰掺掺入土土中用于于吸水水和砂化化，闷闷料１ｄｄ，再再运至已已交验验的路基基上；；先用推推土机机初步粉粉碎整整平，再再用铧铧犁及旋旋耕机机多次翻翻拌，将将较大的的土块块粉碎，闷闷料料４～５５ｄ，当当土的含含水量量降至最最佳含含水量时时再用用路拌机机粉碎碎一遍，此此时时观察其其粉碎碎效果，若若效效果较好好则再再继续粉粉碎１１～２遍遍即能能达到规规范要要求；若若效果果不明显显且有有大量坚坚硬的的土块，则则停停止用路路拌机机粉碎（经经试试验，此此时路路拌机即即使继继续粉碎碎５～～６遍也也不易易达到规规范要要求），这这时时应向土土内洒洒水，让让水将将土块湿湿透，由由于土块块吸水水膨胀，再再闷闷料半天天至１１天，然然后用用路拌机机粉碎碎１～２２遍，土土颗粒即即能小小于１５５ｍｍｍ。用平平地机机整平并并稳压压，在整整个施施工段落落内抽抽取若干干个点点，测出出各个个点土的的每平平方米重重量、厚厚度和含含水量量，计算算出土土的松方方容重重和平均均厚度度，以便便准确确控制用用土量量。４.２.２撒布布粉粉煤灰先先检测出出粉煤煤灰的含含水量量，按配配合比比设计用用量，将将每车粉粉煤灰灰过磅，计计算算每车粉粉煤灰灰的摊铺铺面积积，用石石灰在在整平好好的素素土上打打格上上粉煤灰灰；用用平地机机将粉粉煤灰整整平并并稳压，再再按按测每平平方米米的重量量、厚厚度的方方法，计计算出粉粉煤灰灰的密度度和平平均厚度度，校校核粉煤煤灰的的用量。４４.２.３撒布布石石灰生石石灰进场场后根根据施工工计划划提前将将生石石灰消解解，用用振动筛筛过筛筛，用撒撒布粉粉煤灰的的方法法撒布石石灰，由由于石灰灰的用用量较少少，用用平地机机将石石灰摊平平后再再用人工工找平平，检测测并计计算出石石灰的的密度和和平均均厚度。４４.３拌和和石灰撒布布好好后，用用路拌拌机拌和和，先先拌和１１遍，测测定混合合料的的含水量量，若若含水量量过小小，根据据需水水量洒水水，并并将二灰灰土的的含水量量控制制在比最最佳含含水量高高１～～２个百百分点点，闷料料半小小时，再再用路路拌机翻翻拌１１～２遍遍；在在每次翻翻拌过过程中，应应有有２～３３人挖挖槽检查查路拌拌机是否否将二二灰土拌拌匀拌拌透，二二灰土土底部是是否有有素土夹夹层和和漏拌的的条带带。二灰灰土拌拌匀后，抽抽取取试样检检测灰灰剂量，做做标标准击实实试验验，用配配合比比试验时时的击击实结果果校核核现场二二灰土土的配合合比是是否准确确，并并成型二二灰土土强度试试件。４.４整形形拌和和好二二灰土后后，用用推土机机的履履带稳压压１～～２遍，消消除除二灰土土潜在在的压实实不均均匀现象象（特特别是路路拌机机轮胎压压过的的地方），然然后用轻型压压路机再稳压压一遍，用平平地机整形。４.５碾压精平后检检测高程，用用轻型压路机机（１２ｔ～～１５ｔ）静静压，稳压１１～２遍，稳稳压过程中找找出低洼的地地方，将低洼洼地方的二灰灰土表面刨松松后再用新鲜鲜二灰土填补补稳压；稳压压后用振动压压路机弱振（高高频低幅，激激振力约２０００ｋＮ）２２～３遍，再再用振动压路路机强振（低低频高幅，激激振力约３３３０ｋＮ）１１～２遍；然然后用光三轮轮压路机（１１８ｔ～２１１ｔ）静压；；最后用胶轮轮压路机终压压１～２遍。振振动压路机强强振１遍后，开开始检测压实实度，一般光光三轮压路机机压１～２遍遍即能达到９９５％的压实实度；再检测测二灰土顶面面高程，计算算松铺系数，一一般在１．１１５左右。通过压实度的检检检测发现现，振振动压路路机碾碾压主要要增加加二灰土土下部部的密度度，静静压主要要增加加二灰土土上部部和表面面的密密度，压压实度度随着碾碾压遍遍数的增增加而而增加，当当压压实功达达到一一定数量量后压压实度不不再增增加；再再继续续碾压，随随着着碾压遍遍数的的增加压压实度度反而减减小，且且表面松松散，若若此时压压实度度仍达不不到要要求，说说明该该压实组组合不不合理，应应重重新调整整压实实方案。４４.６养生生由于于高塑塑性土的的膨胀胀性较大大，且且这种土土一般般采用高高于最最佳含水水量碾碾压，因因此当当二灰土土失水水后易发发生开开裂；良良好的的养护能能及早早地提高高二灰灰土的强强度，减减少二灰灰土的的表面起起皮和和松散。５５试验段段的总总结和大大面积积的施工工通过试试验段段的施工工发现现，局部部二灰灰土的表表面有有起皮和和松散散现象，其其主主要原因因为：：平地机操作手技技技术较差差，整整平次数数过多多，使得得二灰灰土的表表面有有贴补的的薄层层，并造造成表表面含水水量过过小；过度碾压。因此此此，在二二灰土土施工时时要将将松铺系系数适适当调大大，整整平时将将高出出的二灰灰土刮刮除，做做到“宁刮勿补”，减少整整平平次数。一一旦旦出现起起皮和和松散现现象，即即使再洒洒水碾碾压也不不能将将已起皮皮和松松散的部部分密密实地紧紧贴在在下部的的二灰灰土上，只只能能待二灰灰土强强度形成成后将将表面这这部分分铲出，否否则则将会在在底基基层和基基层之之间形成成一层层软弱的的夹层层。施工工单位应应通过过多次试试验和和总结，摸摸索索出每层层原材材料的摊摊铺厚厚度和二二灰土土的松铺铺系数数；配置置有效效的施工工机械械；设计计合理理的碾压压方案案；培训训全部部的施工工人员员；在大大面积积的施工工时，应应严格按按试验验段的施施工工工艺进行行施工工。６质量量检测二二灰土的的外形形尺寸在在施工工时一般般都能能够达到到要求求，下面面仅对对二灰土土的内内在质量量检测测作一些些分析析。６．１含水水水量含水水量测试试准确确与否对对二灰灰土的压压实度度和强度度有着着较大的的影响响，二灰灰土在在做标准准击实实试验和和配合合比试验验时含含水量的的检测测一般用用烘干干法，而而实际际施工过过程中中（碾压压时、成成型强度度试件件时）含含水量量是用酒酒精烧烧干法检检测的的。对高高塑性性粘土做做二灰灰土，这这两种种含水量量的检检测方法法，测测试结果果相差差较大，由由于于粘性土土酒精精不易烧烧透，烘烘干法比比酒精精烧干法法测出出的含水水量大大２～３３个百百分点。这这样样计算出出的压压实度也也相差差约２个个百分分点，强强度结结果也不不能代代表二灰灰土的的真实强强度。因因此，必必须通通过试验验找出出这两者者的关关系，使使二灰灰土在配配合比比试验和和现场场测试时时的含含水量相相统一一。６．．２灰剂量量石灰是是二灰灰土强度度的重重要保证证，实实际施工工过程程中必须须严格格控制灰灰剂量量。６．．２．．１标标准曲曲线的建建立结合合现场场施工情情况，一一般选用用刚满满足Ⅲ级灰标准准的的消石灰灰；由由于粉煤煤灰和和土的ＥＥＤＴＴＡ耗量量一般般在３．．０ｍｍｌ以下下，而而石灰的的ＥＤＤＴＡ耗耗量均均在９００ｍｌｌ以上，在在配配制标准准溶液液时，采采用粉粉煤灰用用量不不变，石石灰和和土的比比例变变化来建建立灰灰剂量标标准曲曲线。６．２．２灰剂量量的检检测在施施工现场场取已已拌和好好的二二灰土，不不过过筛直接接检测测；灰剂剂量稍稍低，根根据各各种灰剂剂量的的配合比比结果果，只要要能保保证二灰灰土的的强度，可可以以不二次次加灰灰；若灰灰剂量量过低，则则必必须重新新加灰灰拌和；；各点点灰剂量量的偏偏差也能能反映映出掺灰灰的均均匀情况况。６６．３压实实度、强强度压实实度和和强度是是一对对统一的的指标标，７ｄｄ无侧侧限抗压强度０．．．６ＭＰＰａ是是指在９９５％％的压实实度标标准下的的结果果。用灌灌砂法法检测全全层厚厚的压实实度，按按规范要要求的的频率进进行检检测，对对短施施工段落落进行行评定，最最少少不能少少于６６个点。压压实实度不合合格的的主要原原因有有：①施工配合合比比不准确确。这这主要和和粉煤煤灰的用用量有有关，粉粉煤灰灰的用量量多则则二灰土土的最最大干密密度偏偏小，粉粉煤灰灰的用量量少则则二灰土土的最最大干密密度偏偏大。②含水量不均匀匀匀。二灰土土的的表面含含水量量偏小，造造成成二灰土土表面面松散。③二灰土的的厚厚度太大大，二二灰土的的下部部碾压不不密实实。在二二灰土碾碾压前前多点取取样，在在室内混混合后后测含水水量，立立即成型型强度度试件，养养生生７ｄ进进行强强度试验验。在在强度试试验过过程中要要注意意以下问问题：：①称取二灰灰土土试样的的质量量和成型型试件件的高度度。试试件的高高度和和二灰土土的质质量影响响其压压实度，１１ｍｍｍ的高高差能能使试件件压实实度增减减约２２个百分分点，从从而造成成强度度值的误误差较较大，试试件高高度应控控制在在５．０００ｃｃｍ±０．０５５ｃｃｍ；称称取二二灰土试试样的的质量时时，要要精确至至０．．１ｇ。②选用合适量程程程的量力环环。量量力环的的量程程一般不不宜大大于５ｋｋＮ，量量程过大大压力力读数不不准确确，计算算时造造成离散散系数数偏大，代代表表值偏小小，如如量力环环测出出的压力力为００．１ｋｋＮ，计计算出的的强度度为０．．０５５１ＭＰＰａ。７７小结本文只是是针针对一种种土质质做二灰灰土的的施工情情况的的介绍，各各地地区的材材料差差别较大大，只只用一种种方法法的试验验段不不具有广广泛的的代表性性，成成功的施施工方方法也不不止这这一种，这这需需要通过过大量量的室内内试验验和试验验段来来验证。经经多多次检测测，要要求２００ｃｍｍ厚的二二灰土土的压实实度达达到９５５％非非常困难难；经经对厚为为２００ｃｍ、已已达达到９５５％压压实度二二灰土土的检测测发现现，上面面的１１０ｃｍｍ压实实度一般般达到到９８％％～１１００％％，而而下面的的１００ｃｍ压压实度度一般仅仅为８８８％～～９２２％。所所以，将将二灰土土设计计成１５５ｃｍｍ厚较为为合理理，这样样才能能保证二二灰土土的全层层都达达到的９９５％％压实度度。二二灰土底底基层层厚度设设计过过厚，施施工时时必须加加大碾碾压功率率，过过度碾压压使得得压路机机的剪剪切力超超过二二灰土的的抗剪剪强度，使使二二灰土的的上部部开裂，这这反反而影响响二灰灰土的使使用性性能。二灰碎石混合料料料的质量量控制制1.强度形成成成机理二灰灰碎碎石现在在是公公路和城城市道道路上广广泛使使用的一一种路路面基层层材料料。它的的强度度产生主主要靠靠火山灰灰反应应产生，这这种种反应进进程缓缓慢。一一般设设计的二二灰碎碎石混合合料的的七天无无侧限限抗压强强度在在0.8～1.1MMPPa之间，在2～3个月可达达到2～4MPa。2.混合料的的组组成设计根据据设设计文件件的强强度要求求，结结合技术术规范范进行二二灰碎碎石配合合比的的设计，设设计计过程基基本是是，通过过级配配试验确确定碎碎石的合合成级级配组成成，通通过二灰灰的击击实和强强度试试验确定定出粉粉煤灰与与石灰灰的比例例；通通过二灰灰碎石石的击实实和强强度试验验确定定出石灰灰、粉粉煤灰、碎碎石石的组成成比例例。配比比的形形成过程程基本本如下。2.11原材的检检查查对质量量控制制很重要要，原原材的试试验项项目一般般有：：（1）碎石的的颗颗粒分析析。（2）碎石的的压压碎值。（3）石灰的的有有效钙镁镁含量量。（4）粉煤灰灰的的细度、烧烧失失量和化化学分分析。2.2碎石一一一般采用3～4个不同的的粒粒级，对对其代代表性的的样本本进行筛筛分，按按照矿料料的配配合组成成方法法合成符符合规规范要求求的合合成级配配。2.3采用几个个不不同的石石灰和和粉煤灰灰比例例混合料料进行行二灰的的击实实试验获获取最最大干密密度和和最佳含含水量量，在此此基础础上进行行强度度试验，最最后后选用石石灰和和粉煤灰灰的比比例。2.4在二灰比比例例基础上上采用用几个不不同比比例的二二灰和和碎石的的比例例进行标标准击击试验和和强度度试验。2.5检查试验验数数据，分分析偏偏异系数数，计计算强度度特征征值，确确定试试验配合合比。3.中心站集集中中厂拌法法施工工工艺简简述。现在在二二灰碎石石多采采用集中中厂拌拌合，现现场多多要求采采用机机械摊铺铺的工工艺过程程施工工。工艺艺流程程图如图14..二灰碎石石混混合料的的质量量控制和和质量量要求4.11配合比的的设设计无疑疑是二二灰碎石石混合合料质量量控制制重要的的阶段段，是制制定一一个目标标标准准的过程程，这这个目标标依据据规范在在对混混合料保保证质质量上得得到了了充分的的体现现，能满满足强强度好，不不易易离析，干干缩缩性小和和耐冲冲刷。这这个目目标已经经充分分考虑了了现有有的原材材料，在在经济上上相对对是比较较合理理的。4.22生产中二二灰灰碎石混混合料料质量要要理想想，主要要放在在从拌合合站准准备到拌拌和二二灰碎石石这个个工程中中。首首先要严严格的的管理，要要有有强烈责责任心心的人来来负责责，按照照既定定的管理理程序序，按照照规章章制度管管好拌拌和站，还还要要建设一一个满满足工程程要求求的工地地试验验室，通通过试试验检测测提供供真实可可靠数数据，通通过数数据分析析，生生产符合合要求求的二灰灰碎石石混合料料。实实际工作作中，总总存在这这样那那样的问问题影影响二灰灰碎石石的质量量，整整个生产产过程程要不断断的抽抽检，不不断的的监控，在在发发生严重重偏离离规范允允许值值时，要要采取取措施调调整生生产。4.33在拌和站站准准备时，要要根根据工程程的规规模和生生产任任务量的的大小小选择合合适的的拌和机机，二二灰碎石石拌合合机要最最少有有五个以以上的的料斗。4.4拌和站预预备备原材时时，应应注意质质量的的要求。（1）粉煤灰灰块块不应大大于12mm，2.366mm筛孔的通通过过率应大大于75%。（2）粉煤灰灰的的活性SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量量大大于70%。（3）白灰应应充充分消解解，并并应尽量量缩短短存放时时间，0.9mmmm的筛孔筛筛余余不能大大于1%。（4）白灰活活性性钙镁含含量符符合要求求，三三级钙质质消石石灰不小小于55%。（5）不同粒粒级级的碎石石进料料时有求求质量量稳定，应应分分开堆放放。（6）对石灰灰、粉粉煤灰等等细料料要覆盖盖（或或建大棚棚）防防止雨淋淋。4.5二灰碎石石混混合料检检查一一般有六六项。（1）级配检检查查，要求求每20000mm.2一次。（2）灰剂量量，要要求每20000mm.2一次，不不小小于设计计值的的1%。（3）含水量量，随随时检查查，±2%。（4）拌和均均匀匀性，要要求无无灰团，色色泽泽均匀，无无离离析。（5）抗压强强度度，要求求每20000mm.29个试件，强强强度符合合要求求。（6）压实度度，要要求每20000mm.2检查6点，一级级公公路基层层压实实度要求求大于于98%。5.质量控制制中中注意的的一些些问题和和建议议5.1在拌和机机调调试阶段段，根根据试验验室的的配合比比，经经过几次次的调调试，能能调试试到设计计所要要求的及及配曲曲线。在在以后后检查中中，每每生产400mm3(0.2ccm厚)就要待机机检检查配合合比一一次。问问题是是生产中中间，由由于机械械问题题，或天天气情情况，已已感觉觉级配有有偏离离时，按按照频频率检查查，相相对滞后后。为为了快速速判断断二灰碎碎石经经验判断断，进进行拌样样，配配置标准准二灰灰碎石的的标准准样本，并并留留样。以以北和和在生产产中比比较分析析，进进行初步步判断断。为此此还建建议，在在生产产中间可可采用用通过筛筛分混混合料的的含石石率的方方法分分析碎石石的级级配。为为此，在在试验室室准备备阶段，配配置置出设计计级配配石料，配配置置出标准准的二二灰碎石石混合合料标准准样本本，对其其进行行筛分，画画出出含石率率曲线线。还应应配置置出级配配的上上线、下下线的的二灰碎碎石的的混合料料标准准样本，进进行行筛分分分析画画出含石石率曲曲线。配配置出出以上曲曲线白白灰减少少含量量减少增增加1%的曲线。通通通过这样样每次次对混合合料的的筛分含含石率率曲线（2.366mmm～31.55mmm筛孔），如如如过曲线线在以以上范围围就认认为合格格。这这样操作作快速速准确。5.2在灰剂量量检检查时，现现在在工地试试验室室大多采采用EDTA滴定法，首首首先现在在试剂剂的采购购中都都是商业业化操操作，对对于新新购买的的试剂剂，配置置试剂剂后，先先要求求利用标标准的的二灰碎碎石样样本测试试，和和试验室室的标标准进行行符合合试验。在在灰灰剂量检检测中中，很难难取到到绝对的的代表表性的试试验，这这就要求求我们们想办法法对试试样的代代表性性进行规规范。建建议试验验时取取代表性性的混混合料进进行试试验，最最后检检测2.366mmm筛孔的含含石石率，如如果所所取的所所取代代表性的的混合合料的含含石率率在标准准二灰灰碎石的的标准准含石率率规定定的界限限内，就就认为试试验合合格。若若所取取代表试试样的的含石率率偏离离标准含含石率率超出界界限，此此时检测测到到到灰剂量量值仅仅作为参参考。5.3在实际施施工工中，由由于种种种因素素影响响，检测测压实实度时，而而且且发现存存在局局部的含含石率率偏离设设计标标准的含含石率率，这是是我们们要设计计出几几个不同同含石石率的标标准干干密度，保保证证实际的的压实实度合格格。同同时建议议要，标标准试验验时要要做不同同含石石率的强强度试试验，寻寻找到到含石率率强度度的界限限值，局局部的含含石率率超出界界限，就就必须返返工处处理。水泥粉煤灰碎石石石路基施施工实实践和经经验，对对水泥粉粉煤灰灰碎石配配合比比、施工工工艺艺及施工工质量量控制进进行分分析与探探讨，施施工达到到良好好的工程程效果果。关键词：：水水泥粉煤煤灰配合比施工质量量控控制水泥粉煤灰碎石石石路基是是用水水泥作固固化剂剂，将粉粉煤灰灰和碎石石作为为掺合材材料，经经与水拌拌和后后形成具具有一一定强度度的路路基填筑筑材料料，其整整体性性较好、后后期期强度较较高、造造价相对对低廉廉等特点点近年年来被广广泛应应用于道道路基基层中。通通过过工程施施工采采用水泥泥稳定定碎石路路基层层取得了了较好好技术HYPERLINK"/Economic/"经济济效果。1配合比1.11原材料1.1.1粉煤灰粉粉煤灰材材料技技术性能能主要要包括粉粉煤灰灰的有效效成分分（SiO2、Al2OO3、Fe2OO3）的含量量、烧烧失量、比比表表面积和和含水水量等。对对该该工程所所用的的粉煤灰灰材料料成分进进行分分析。从结果可以以看看出，粉煤煤煤灰其它它性能能都基本本满足足规范要要求.1.1...2水泥采采用用某公司司生产产的P.S3322.5R矿渣硅酸酸盐盐水泥.1..1..3碎石11.22配合比由由于材料料来源源不同，各各工工程配合合比不不尽相同同，通通过强度度和经经济因素素考虑虑，本工工程最最终确定定最佳佳配合比比为水水泥：粉粉煤灰灰：碎石石＝5：18：77。22材料质量量要要求22.1水泥水水泥泥进场时时要检检验水泥泥出厂厂合格证证和出出厂试验验报告告，并分分批抽抽样进行行安定定性等性性能试试验，经经检验验合格的的产品品方可投投入使使用。22.2粉煤灰粉粉煤灰质质量技技术指标标必须须符合规规范要要求，其其主要要质量指指标要要求有①要求粉煤煤灰灰中(SiO22+All2OO3)的含量不不得得小于70%，烧失量量不不得大于10%。一般选选用用火力发发电厂厂的粉煤煤灰即即可满足足要求求；②要求粉煤煤灰灰中不能能含有有团块、腐腐植植质或其其他杂杂物。一一般情情况下粉粉煤灰灰排放在在排灰灰池中，杂杂质质含量较较高，施施工时一一般先先用推土土机将将粉煤灰灰堆场场表面上上杂物物清除掉掉，然然后用挖挖掘机机装运，装装车车时要控控制杂杂质，运运到现现场后必必须严严格检查查，发发现杂质质及时时清除，确确保保材料质质量符符合规范范要求求。22.3碎石碎碎石石材料的的好坏坏直接影影响到到混合料料的强强度，在在混合合料中碎碎石占占的比例例较大大，因此此要确确保碎石石的技技术指标标满足足规范要要求，为为了获得得最大大的密实实度，设设计时采采用连连续级配配碎石石，最大大粒径径一般不不超过过40mm，为保证证水水泥粉煤煤灰碎碎石层的的强度度满足路路基设设计要求求，大大于25mm粒径的碎碎石石所占的的比例例不能小小于70%。22.4水使用饮用用水水、较纯纯洁的的池塘水水或就就地取用用无污污染的地地下水水均可。33施工工艺33.1计量施施工工前根据据施工工配合比比和现现场材料料含水水量调整整搅拌拌机拌和和容量量，根据据材料料含水量量确定定各种材材料用用量。如如果采采用人工工上料料要用计计量设设备对车车重量量进行计计量并并做好标标记，以以便上料料时方方便控制制又不不影响上上料时时间。该该操作作存在缺缺陷为为计量不不够准准确。为为了保保证能按按配合合比准确确上料料，工地地现场场拌料一一般采采用HYPERLINK"/dianzijixie/"电子计量设设备备进行控控制，用用机械进进行上上料。采采用电电子计量量方法法进行计计量，不不仅确保保混合合料按配配合比比准确计计量还还可以节节省上上料时间间、减减少工人人劳动动强度。33.2拌和碎石进场场时时按照各各种粒粒径碎石石所占占比例进进行初初拌，然然后在在现场采采用机机械拌和和，为为了保证证出料料速度采采用750L搅拌机进进行行搅拌，只只要要控制搅搅拌时时间不小小于60s保证混合合料料拌和均均匀性性。机械械拌和和要控制制用水水量，混混合料料含水量量一般般控制在10%左右，用用手手抓成团团但不不粘手即即可。33.3整平混混合合料摊铺铺、整整平工作作是控控制稳定定碎石石层厚度度、顶顶面高程程、横横坡度和和平整整度等几几何尺尺寸关键键。混混合料拌拌和后后运至现现场，先先试铺一一段进进行碾压压作为为试验段段，取取得松铺铺系数数后再进进行施施工。根根据近近年来施施工经经验，水水泥粉粉煤灰碎碎石层层的松铺铺系数数一般在30%--335%之间，松松铺铺系数选选择与与碎石比比例有有关。混合料摊摊铺铺时要根根据松松铺系数数确定定松铺厚厚度，摊摊铺时要要按松松铺线进进行铺铺筑，不不得出出现粗细细料集集中现象象，保保证混合合料表表面基本本平整整，混合合料摊摊铺一段段后要要及时进进行碾碾压，初初步碾碾压密实实后及及时检查查结构构层顶面面高程程、平整整度和和横坡，发发现现有偏差差时要要及时进进行调调整，然然后用用压路机机进行行碾压至至最终终成型。成成型型的基层层表面面高程、平平整整度和横横坡必必须达到到设计计和有关关规范范技术要要求。3.4碾压压压水泥泥粉煤煤灰碎石石层路路基压实实应根根据碾压压设备备条件和和试验验路段压压实效效果来确确定，通通过试验验HYPERLINK"/work/"总结结如下：开开始始静压一一遍，震震动碾压压三遍遍，静压压一遍遍。33.5养生水水泥泥粉煤灰灰碎石石混合料料路基基层成型型后应应立即进进行养养生。养养生的的好坏直直接关关系到路路基工工程质量量，应应该根据据施工工地区的的气温温，采取取不同同的养护护措施施，保持持养生生期内混混合料料基层表表面处处于湿润润状态态。养生生时一一般采用用草片片或麻片片进行行覆盖后后再洒洒水进行行养生生，这样样洒水水时不会会把混混合料表表面冲冲散又能能保持持表面湿湿润时时间较久久，减减少洒水水次数数。养生生时间间一般不不得少少于7d，养生期期内内要实行行HYPERLINK"/Traffic/"交通通封闭。因因为为水泥稳稳定碎碎石早期期强度度很低。对对路路基强度度影响响很大。44施工要点44.1铺筑前一一天天用洒水水车洒洒水润湿湿底基基层，洒洒水量量不宜过过大确确保底基基层与与基层粘粘结。44.2在拌和中中必必须严格格控制制碎石掺掺量。若若碎石掺掺量超超标，摊摊铺机机作业时时易使使粗、细细料产产生离析析，造造成细料料集中中处压实实时出出现“弹簧”现象。44.3采用振动动压压路机作作业时时，初压压时应应使用高高频度度、大振振幅;待碾压2-3遍后，应应及及时调整整为低低频率、小小振振幅，不不能从从初压至至终压压整个过过程中中都采用用一种种频率和和振幅幅。44.4若养护期期间间出现裂裂缝，应应在查明明原因因后在裂裂缝处处浇洒黏黏层油油，以防防止基基层裂缝缝继续续展开避避免出出现反射射裂缝缝。44.5养生对保保证证强度形形成和和防止干干缩裂裂缝具有有重要要意义.施工中应应多多次洒水水，养养生期间间应始始终保持持表面面潮湿.基层养生生期期达到7d后再铺筑筑面面层，切切忌为为赶进度度而提提前施工工，以以防基层层因强强度不足足产生生裂缝并并扩展展到面层层上。44.6质量控制制措措施，建建立工工地临时时试验验室，由由项目目技术负负责组组人、公公司质质量负责责人和和项目质质检员员、试验验员组组成，专专门检检测压实实度、级级配、强强度和和灰剂量量；设设立质量量验收收小组，由由项项目技术术负责责人组成成，每每完成一一段，内内部验收收与评评定一段段，专专门检查查平整整度、高高度、拱拱度、厚厚度和和碾压遍遍数；；试验结结果必必须及时时反馈馈到拌和和站和和施工现现场，使使每段基基层都都处于受受控状状态。55结论随着摊铺铺和和碾压技技术成成熟，机机械化化程度越越来越越高，水水泥粉粉煤灰碎碎石层层混合料料在各各类道路路工程程建设应应用更更加广泛泛。有有利于保保护环环境，变变废为为宝，降降低工工程成本本。粉煤灰在在长长余高速速公路路中的应应用[J].公路.200000(100)..82--844.一、原材料质量量量要求：：施工前必须检查查查各种材材料的的来源和和质量量，所有有材料料都应按按规定定取样检检测，经经质量认认可后后方可交交货；；各种材材料都都必须在在施工工前以“批”为单位进进行行检查，除除按按规范要要求的的数量划划分检检测代表表批次次外还应应执行行下列要要求，对对各种矿矿料是是以同一一料源源、同一一次购购入并运运至生生产现场场相同同规格材材料为为一“批”，对沥青青是是指从同同一来来源、同同一次次购入且且储入入同一沥沥青罐罐（池）的的同同一规格格的沥沥青为一“批”。材料试试样样的取样样数量量与频率率应按按现行试试验规规程的规规定进进行。对对沥青青等重要要试样样，每一“批”都应在试试验验后留样样封存存，并记记录沥沥青使用用的部部位，留留存的的数量不不宜少少于4㎏。集料1.沥青混凝土土路路面上面层层层的粗集集料应应选用表表面粗粗糙、石石质坚坚硬、耐耐磨性性强、嵌嵌挤作作用及与与沥青青粘附性性好的的辉绿岩岩等；；粗集料料的二二次破碎碎要采采用反击击破工工艺进行行加工工处理；；粗集集料应洁洁净、干干燥、无无风化化、无杂杂质。2、细集料（包包包括机制砂砂、天天然砂和和石屑屑等）：：热拌沥青混合料料料的细集集料宜宜采用优优质的的天然砂砂或机机制砂，但但天天然砂的的用量量不宜超超过集集料总量量的20%，SMA不宜使用用天天然砂，在在快快速路、主主干干道沥青青混凝凝土面层层的石石屑用量量不宜宜超过天天然砂砂和机制制砂的的用量；；城镇镇快速路路、主主干道沥沥青面面层宜采采用辉辉绿岩等等非酸酸性岩石石加工工的机制制砂和和石屑，因因条条件限制制需采采用花岗岗岩、石石英岩等等酸性性石料破破碎的的机制砂砂或石石屑时，应应采采用《城城镇沥沥青路面面施工工技术规规程》（DBJ113-988-20008）规定的的抗剥离措措施。㈡沥青：要选用具有良好好好的高低低温性性能、抗抗老化化性能、含含蜡蜡量低、高高粘粘度的优优质沥沥青，道道路面面层宜优优先采采用A级沥青。沥沥沥青进场场后，应应见证抽抽样检检测针入入度、软软化点、延延度度、蜡含含量等等技术指指标，符符合规范范要求求后方可可使用用。㈢填料（矿粉）：：沥青混合料的填填填料应用用石灰灰岩或者者岩浆浆岩中的的强基基性岩石石等憎憎水性石石料经经磨制得得到的的矿粉，矿矿粉粉应干燥燥、洁洁净。城城市快快速路与与主干干路的沥沥青面面层不宜宜采用用粉煤灰灰作填填料。当当次干干路及以以下道道路用粉粉煤灰灰作填料料时，其其用量不不应超超过填料料总量量的50%，粉煤灰灰的的烧失量量应小小于12%。㈣添加剂：在沥青混合料中中中掺加的的纤维维稳定剂剂宜选选用木质质素纤纤维、矿矿物纤纤维和合合成纤纤维等，其其技技术性能能指标标应符合合规范范规定。施施工工时纤维维稳定定剂的掺掺加比比例要符符合设设计和规规范规规定。当当用于于城镇快快速路路和主干干道的的集料为为酸性性岩石时时，宜宜使用针针入度度小的沥沥青，并并应采用用抗剥剥离措施施，使使沥青与与矿料料的粘附附性符符合规范范要求求。二、沥青路面施施施工过程程质量量要求。㈠基层质量要求求求：1、铺筑沥青层层层前，应检检查查基层或或下卧卧沥青层层的质质量，不不符合合要求的的不得得铺筑沥沥青面面层。旧旧沥青青路面或或下卧卧层已被被污染染时，必必须清清洗或经经刨铣铣处理后后方可可铺筑沥沥青混混凝土。2、检查井井圈圈圈底座应铺铺砌砌牢固，并并有有足够强强度，井井圈四周周的路路基、基基层与与沥青面面层均均应仔细细夯实实，井盖盖顶面面标高应应与路路面标高高一致致。3、沥青路面各各各类基层表表面面都必须须喷洒洒透层油油。用用于半刚刚性基基层（如如水泥泥稳定碎碎石层层）的透透层油油宜紧接接在基基层碾压压成型型后表面面稍变变干燥、但但尚尚未硬化化的情情况下采采用沥沥青洒布布车一一次喷洒洒均匀匀，有花花白遗遗漏的应应人工工补洒，喷喷洒洒过量的的立即即撒布石石屑或或砂吸油油，透透油层洒洒布后后不得在在表面面形成能能被运运料车和和摊铺铺机粘起起的油油皮。沥沥青层层必须在在透层层油完全全渗入入基层后后方可可铺筑。4、符合下列情情情况之一时时必必须喷洒洒粘层层油：⑴双层式或三层层层式热拌沥沥青青混合料料路面面的沥青青层之之间。⑵水泥混凝土路路路面、沥青青稳稳定碎石石基层层或旧沥沥青路路面层上上加铺铺沥青层层。⑶路缘石、雨水水水口、检查查井井等构造造物与与新铺沥沥青混混合料接接触的的侧面。⑷在沥青面层容容容易产生推推移移的路段段，如如陡坡、急急弯弯及街道道的交交叉口、停停车车站以及及纵横横施工缝缝等。5、封层：符合合合下列情况况之之一时，应应在在沥青面面层下下铺筑下下封层层：⑴位于多雨地区区区且沥青面面层层空隙较较大，渗渗水严重重。⑵在铺筑基层后后后，未能及及时时铺筑沥沥青面面层，且且需开开放交通通。⑶雨季施工基层层层为防止雨雨水水下渗。6、喷洒透层油油油、粘层油油、封封层和施施工沥沥青层前前均应应清扫路路面，遮遮挡防护护路缘缘石及人人工构构造物避避免污污染。㈡热拌沥青混合合合料路面面摊铺铺施工要要求：：1、热拌沥青混混混合料宜由由有有资质的的沥青青混合料料集中中搅拌站站供应应。自行行设置置集中搅搅拌站站应符合合中华华人民共共和国国行业标标准《城城镇道路路工程程施工与与质量量验收规规范》（CJJ11-20008）和福建建省地方标标准《城镇镇沥青路面面施工技术术规程》（DBJ113-988-20008）的有关关规定。2、施工前应对对对拌和厂及及沥沥青路面面施工工机械和和设备备的配套套情况况、性能能、计计量精度度等进进行检查查。3、城镇快速路路路和主干道道沥沥青混合合料的的配合比比设计计应按照照规范范要求的的目标标配合比比设计计阶段、生生产产配合比比设计计阶段、生生产产配合比比验证证阶段和和确定定施工级级配允允许波动动范围围等四个个步骤骤进行。经经设设计确定定后的的标准配配合比比在施工工过程程中不得得随意意变更。4、各种原材料料料的试验结结果果及据此此进行行的配合合比设设计结果果、施施工机械械和设设备的检检查结结果、都都应在在使用前前规定定的期限限内向向监理（或或业业主）提提出正正式报告告，待待取得正正式认认可后，方方可可使用。5、在改性沥青青青混合料生生产产过程中中，应应按现行行的规规定进行行马歇歇尔试验验、抽抽提试验验、筛筛分试验验等常常规检测测，并并按规定定进行行沥青混混合料料的高温温、低低温和水水稳定定性性能能检测测。6、沥青混合料料料出厂时应应逐逐车检测测沥青青混合料料的质质量和温温度，记记录出厂厂时间间，签发发一式式两份运运料单单，一份份存拌拌合厂，一一份份提交摊摊铺现现场。不不合格格品不得得出厂厂。沥青青混合合料在摊摊铺地地点凭运运料单单接收，接接收收时应对对搅拌拌质量与与温度度进行检检查，合合格后方方可使使用。如如发现现混合料料不符符合规范范规定定的施工工温度度要求，或或混混合料已已经结结成团块块、已已遭雨淋淋的不不得铺筑筑。7、城镇快速路路路、主干道道的的沥青路路面在在施工前前应铺铺筑试验验段，其其他城镇镇道路路在缺乏乏施工工经验或或初次次使用重重大设设备时，也也应应铺筑试试验段段。试验验段的的长度应应根据据实验目目的确确定，宜宜为100~~2200米。8、热拌沥青混混混合料路面面试试验段铺铺筑分分试拌及及试铺铺两个阶阶段，应应包括下下列试试验内容容：⑴根据沥青路面面面各种施工工机机械相匹匹配的的原则，确确定定合理的的施工工机械、机机械械数量及及组合合方式。⑵通过试拌确定定定拌和机的的上上料速度度、拌拌合数量量与时时间、拌拌合温温度等操操作工工艺，考考察计计算机打打印装装置的可可靠度度。⑶通过试铺确定定定：透层沥沥青青的标号号与用用量、喷喷洒方方式、喷喷洒温温度；摊摊铺机机的摊铺铺温度度、摊铺铺速度度、摊铺铺宽度度、自动动找平平方式等等操作作工艺；；压路路机的压压实顺顺序、碾碾压温温度、碾碾压速速度及遍遍数等等压实工工艺；；松铺系系数、接接缝方法法等。⑷验证沥青混合合合料配合比比设设计结果果，提提出生产产用的的矿料配配比和和沥青用用量；；确定粗粗粒式式沥青混混凝土土及沥青青碎石石层的压压实标标准密度度；确确定施工工产量量及作业业段长长度，制制定施施工进度度计划划以及全全面检检查材料料及施施工质量量等。9、在试验段的的的铺筑过程程中中，施工工单位位应认真真做好好记录分分析，监监理单位位应监监督、检检查试试验段的的施工工质量、及及时时与施工工单位位商定有有关结结果。铺铺筑结结束后，施施工工单位应应就各各项试验验内容容提出试试验路路段总结结报告告，经监监理（或或业主）批批复复后方可可作为为大面积积施工工的指导导方案案。10、在施工过过程程中，应由由由专职的的质量量检测机机构负负责施工工质量量的检查查与试试验。施施工单单位在施施工过过程中应应随时时对施工工质量量进行自自检，监监理工程程师应应进行旁旁站检检验及抽抽检（抽抽样），并并对对施工单单位的的自检结结果进进行认定定。11、热拌沥青青混混合料应采采采用机械械摊铺铺。城市市快速速路、主主干路路宜采用用两台台以上摊摊铺机机联合摊摊铺，每每台机器器的摊摊铺宽度度宜小小于6米。表面面层层宜采用用多机机全幅摊摊铺，减减少施工工接缝缝。12、运料车进进入入摊铺现场场场时轮胎胎上不不得沾有有泥土土等可能能污染染路面的的脏物物，否则则宜设设水池洗洗净轮轮胎后进进入工工程现场场。㈢热拌沥青混合合合料路面面压实实施工要要求1、沥青路面施施施工应配备备足足够数量量的压压路机。热热拌拌沥青混混合料料的压实实应选选择合理理的压压路机组组合方方式及碾碾压步步骤，以以达到到最佳碾碾压效效果。沥沥青混混合料压压实宜宜采用钢钢筒式式静态压压路机机与轮胎胎压路路机或振振动压压路机组组合方方式，压压实宜宜按初压压、复复压、终终压（包包括成型型）三三个阶段段进行行，在不不产生生严重推推移和和裂缝的的前提提下，初初压、复复压、终终压都都应在尽尽可能能高的温温度下下进行，同同时时不得在在低温温状况下下作反反复碾压压，使使石料棱棱角磨磨损、压压碎，破破坏集料料嵌挤挤。2、碾压轮在碾碾碾压过程中中应应保持清清洁，有有混合料料沾轮轮应立即即清除除。对钢钢轮压压路机可可涂刷刷隔离剂剂或防防粘结剂剂，但但严禁刷刷柴油油。当采采用向向碾压轮轮喷水水（可添添加少少量表面面活性性剂）的的方式式时，必必须严严格控制制喷水水量且成成雾状状，不得得漫流流，以防防混合合料降温温过快快。3、对压路机无无无法压实的的桥桥梁、挡挡墙、雨雨水井与与各种种检查井井的边边缘等构构筑物物接头、拐拐弯弯死角、加加宽宽部分及及某些些路边缘缘等部部位，宜宜采用用振动夯夯板或或小型压压路机机压实。三、其他要求㈠热拌沥青混合合合料路面面应待待摊铺层层完全全自然冷冷却，混混合料表表面温温度低于50℃后，方可可开开放交通通。㈡沥青混合料摊摊摊铺施工工过程程中，余余料、废废料不得得随意意倾倒，掉掉落落在排水水沟、雨雨水口、检检查查井等的的沥青青混合料料应及及时清理理，附附属构筑筑物受受污染的的应清清洗。㈢沥青路面施工工工时，雨雨水口口应妥善善保护护，检查查井应应设置警警示标标志或路路障等等防止损损坏，确确保施工工安全全。㈣铺筑好的沥青青青层应严严格控控制交通通，做做好保护护，保保持整洁洁，不不得造成成污染染，严禁禁在沥沥青层上上堆放放施工产产生的的土或杂杂物，严严禁在已已铺沥沥青层上上制作作水泥砂砂浆等等。要求市管市政工工工程的施施工单单位要按按全面面管理的的质量量要求，建建立立健全有有效的的质量保保证体体系，实实现目目标管理理，工工序管理理，明明确责任任，对对施工全全过程程，每道道工序序的质量量进行行严格检检查、评评定，必必须从从路面施施工技技术规范范和操操作规程程、施施工自检检制度度、原材材料进进场和施施工过过程中的的检测测、成品品质量量的检测测、施施工工艺艺控制制和上报报有关关信息的的及时时性等方方面严严格把关关，以以保证工工程达达到质量量标准准；沥青青混凝凝土预拌拌企业业或集中中搅拌拌站除应应按照照国家有有关标标准、规规范规规定执行行外还还应按照照以上上要求执执行，严严格控制制原材材料质量量和使使用含量量，提提高施工工工艺艺水平，确确保保沥青混混合料料的质量量；监监理单位位对工工程质量量承担担监督管管理责责任，必必须认认真履行行合同同规定的的义务务，建立立健全全现场管管理机机构，配配齐监监理人员员，配配足监督督设备备，完善善监理理工作制制度，严严格执行行对工工程质量量的全全过程监监控；；建设单单位应应督促参参建各各方责任任主体体在沥青青混凝凝土路面面工程程具体实实施时时认真履履行质质量责任任，规规范质量量行为为，并且且要把把原材料料质量量情况及及各参参建单位位的管管理状况况纳入入到信用用考核核管理工工作中中，奖优优罚劣劣，确保保工程程沥青混混凝土土的施工工质量量。我站将加强对沥沥沥青混凝凝土路路面施工工质量量的监督督力度度，通过过加强强对原材材料的的抽检测测试和和对工程程实体体质量的的监督督抽检以以及对对施工单单位、检检测单位位、监监理单位位相关关责任人人的工工作行为为和工工作质量量的检检查，加加大对对违反建建设工工程有关关法律律、法规规和质质量管理理条例例的行为为的查查处，对对检测测不合格格路段段将责令令返工工，并按按照规规定查处处相关关责任单单位和和责任人人。特殊过程控制特殊过程是指该该该施工过过程或或工序施施工质质量不易易或不不能通过过其后后的检验验和试试验而得得到充充分的验验证，或或者万一一发生生质量事事故则则难以挽挽救施工对象。特殊过程是施工工工质量控控制的的重点，设设置置质量控控制点点就是要要根据据工程项项目的的特点，抓抓住住影响工工序施施工质量量的主主要因素素。1.质量控制制制点设置置原则则（1）对对对工程质质量形形成过程程的各各个工序序进行行全面分分析，凡凡对工程程的适适用性、安安全全性、可可靠性性、经济济性有有直接影影响的的关键部部位设设立控制制点，如如高层建建筑垂垂直度、预预应应力张拉拉、楼楼面标高高控制制等。（2）对对对下道工工序有有较大影影响的的上道工工序设设立控制制点，如如砖墙粘粘结率率、墙体体混凝凝土浇捣捣等。（3）对对对质量不不稳定定，经常常容易易出现不不良品品的工序序设立立控制点点，如如阳台地地坪、门门窗装饰饰等。（4）对对对用户反反馈和和过去有有过返返工的不不良工工序，如如屋面面、油毡毡铺设设等。2.质量量控控制点的种种种类（1）以以以质量特特性值值为对象象来设设置；（2）以以以工序为为对象象来设置置；（3）以以以设备为为对象象来设置置；（4）以以以管理工工作为为对象来来设置置。3.质量量控控制点的管管管理在操作人员员员上岗前前，施施工员、技技术术员做好好交底底及记录录，在在明确HYPERLINK"/web/zhuanyeziliao/gongyi/"工艺艺要求、质质量要求求、操操作要求求的基基础上方方能上上岗。施施工中中发现问问题，及及时向技技术人人员反映映，由由有关技技术人人员指导导后，操操作人员员方可可继续施施工。为了保证质质质量控制制点的的目标实实现，要要建立三三级检检查制度度；即即操作人人员每每月自检检一次次，组员员之间间或班长长、质质量干事事与组组员之间间进行行互检；；质量量员进行行专检检；上级级部门门进行抽抽查。在施工中，如如果发现质量量控制点有异异常情况，应应立即停止施施工，召开分分析会，找出出产生异常的的主要原因，并并用对策表写写出对策。如如果是因为技技术要求不当当，而出现异异常，必须重重新修订HYPERLINK"/web/zhuanyeziliao/biaozhunguifan/"标准准，在明确操操作要求和掌掌握新标准的的基础上，再再继续进行施施工，同时还还应加强自检检、互检的频频次。九、工程变变变更控制制1.工程程变变更的含义义义工程项目任任任何形式式上的的、质量量上的的、数量量上的的变动，都都称称为工程程变更更，它既既包括括了工程程具体体项目的的某种种形式上上的、质质量上的的、数数量上的的改动动，也包包括了了HYPERLINK"/web/zhuanyeziliao/hetongfanben/"合同文件内内容容的某种种改动动。2.工程程变变更的范围围围（1）设设设计变更更：设设计变更更的主主要原因因是投投资者对对投资资规模的的压缩缩或扩大大，而而需重新新设计计。设计计变更更的另一一个原原因是对对已交交付的设设计图图纸提出出新的的设计要要求，需需要对原原设计计进行修修改。（2）工工工程量的的变动动：对于于工程程量清单单中的的数量上上的增增加或减减少。（3）施施施工时间间的变变更：对对已批批准的承承包商商施工计计划中中安排的的施工工时间或或完成成时间的的变动动。（4）施施施工合同同文件件变更：：①施工图的变更更更；②承包方提出修修修改设计的的合合理化建建议，其其节约价价值的的分配；；③由于不可抗力力力或双方事事先先未能预预料而而无法防防止的的事件发发生，允允许进行行合同同变更。3.工程程变变更控制工程变更可可可能导致致项目目工期、成成本本或质量量的改改变。因因此，必必须对工工程变变更进行行严格格的管理理和控控制。在在工程程变更控控制中中，主要要应考考虑以下下几个个方面：：（1）管管管理和控控制那那些能够够引起起工程变变更的的因素和和条件件；（2）分分分析和确确认各各方面提提出的的工程变变更要要求的合合理性性和可行行性；；（3）当当当工程变变更发发生时，应应对对其进行行管理理和控制制；（4）分分分析工程程变更更而引起起的风风险。十、成品保保保护加强成品保保保护，要要从两两个方面面着手手，首先先应加加强HYPERLINK"/web/wangxiao/"教育'，提高全全体体员工的的成品品保护意意识。其其次要合合理安安排施工工顺序序，采取取有效效的保护护措施施。成品保护的的的措施包包括：：1.护护就是提前前前保护，防防止止对成品品的污污染及损损伤。如如外檐水水刷石石大角或或柱子子要立板板固定定保护；；为了了防止清清水墙墙面污染染，在在相应部部位提提前钉上上塑料料布或纸纸板。2.包包就是进行行行包裹，防防止止对成品品的污污染及损损伤。如如在喷浆浆前对对电气开开关、插插座、灯灯具等等设备进进行包包裹；铝铝合金金门窗应应用塑塑料布包包扎。3.盖盖就是表面面面覆盖，防防止止堵塞、损损伤伤。如高高级水水磨石地地面或或大理石石地面面完成后后，应应用苫布布覆盖盖；落水水口、排排水管安安好后后加覆盖盖，以以防堵塞塞。4.封封就是局部部部封闭。如如室室内塑料料墙纸纸、木地地板油油漆完成成后，应应立即锁锁门封封闭；屋屋面防防水完成成后，应应封闭上上屋面面的楼梯梯门或或出人口口。路边石的概念路边石是指指指设用在在路面面边缘的的界石石，也成成道牙牙或缘石石，它它是在路路面上上区分车车行道道、人行行道、绿绿地、隔隔离带带和道路路其他他部分的的界线线，起到到保障障行人、车车辆辆交通安安全和和保证路路面边边缘整齐齐的作作用。路路边石石的形式式有立立式，斜斜式和和平式等等。HYPERLINK"/view/2172994.htm""/view/2172994.htm"编辑本段路边石石石施工方方案1.路边石质量量标标准：直顺度：1110mmm,相邻块块高高差：3mm,缝宽：±3mmm,侧石顶顶面面高程；±10mmmm,2.路边石材质质要要求：路边石石料料料采用质质地均均匀的天天然石石材机械械切削削加工而而成，石石材的强强度必必须合格格，要要求其色色泽均均匀，表表面无无裂纹，棱棱角角完整，外外观观一致，无无明明显斑点点、色色差，不不允许许有风化化现象象，装卸卸时不不准摔、砸砸、撞撞、碰，以以免免造成损损伤。3.路边石加工工要要求：按统一长度度度进行下下料，外外露面必必须机机切抛光光，长长度允许许误差差在±20mmm范围内，宽宽宽度、厚厚度、高高度允许许误差差在±2mm范围内。4．路边石施工工工要求：a.路边石石必须挂挂通线线进行施施工,按侧平面面顶顶面示高高标线线绷紧，按按线线码砌侧侧平石石，侧平平石要要安正，切切忌忌前仰后后合，侧侧面顶线线顺直直圆滑平平顺，无无高低错错牙现现象，平平面无无上下错错台、内内外错牙牙现象象。b.路边石石必须座座浆砌砌筑，座座浆必必须密实实，严严禁塞缝缝砌筑筑；c.路边石石接缝处处错位位不超过1mm；侧石和和平平石必须须在中中间均匀匀错缝缝。d.路边石石侧平石石应保保证尺寸寸和光光洁度满满足设设计要求求。外外观美观观，对对弯道部部分侧侧石应按按设计计半径专专门加加工弯道道石，砌砌筑时保保证线线形流畅畅、圆圆顺、拼拼缝紧紧密。弧弧形侧侧石必须须人工工精凿后后抛光光处理。e.路边石石后背应应还土土夯实，夯夯实实宽度不不小于于50mm，厚度不不小小于15mm。f.路边石石勾缝：：勾缝缝时必须须再挂挂线，把把侧石石缝内的的杂物物剔除干干净，用用水润湿湿，然然后用1：2.5水泥砂浆浆灌灌缝填实实勾干干。g路边石勾缝、安安安砌后适适当浇浇水养护护。通过对一些公路路路排水现现状和和排水设设施布布设情况况的分分析表明明，市市政道路路常见见的各种种病害害，其中中水是是危害公公路的的主要自自然因因素，大大多数数路基沉沉陷，冲冲刷，坍坍塌，翻翻浆，断断裂等等病害，都都不不同程度度的与与地表水水和地地下水的的侵蚀蚀有关，水水的的作用加加剧了了路基和和路面面结构的的损坏坏，加快快了路路面使用用性能能的恶化化，缩缩短了他他们的的使用寿寿命。因因此，道道路排排水是否否通畅畅是影响响路面面使用性性能和和使用寿寿命的的一个重重要因因素，设设置市市政路面面结构构内部排排水系系统，能能够将将积滞在在路面面结构内内的水水分迅速速的排排出路基基、路路面结构构外，有有利于改改善道道路的使使用性性能，提提高里里面的使使用寿寿命。［［关键词词］市市政道路,排水系统,构成,施工一一、市政道路路排排水系统统构成成市市政道道路排水水系统统包括：：雨水水井、沉沉泥井井、过街街排水水管、排排水检检查井，地地下下排水主主干线线。排水水检查查井和地地下排排水主干干线部部分工程程量较较大，多多由排排水公司司施工工，而雨雨水井井、沉泥泥井，过过街排水水管部部分多数数由道道路主体体施工工单位完完成。整整个市政政道路路排水系系统程程序如下下：路面面雨水水→雨水井→沉泥井→过街排水水管→排水检查查井→地下排水水主主干线1、系统构成成。1.1雨水井。雨雨雨水井也也叫收收水口，市市政政道路上上的雨雨水井是是其中中的一部部分，雨雨水井常常见的的有两种种，一一种是八八六式式雨水井井，一一种是带带沉泥泥井的双双蓖式式雨水井井，也也有四蓖蓖、八八蓖的，雨雨水水井的施施工应应在石灰灰碎石石完工后后，在在6CM黑色路面面施施工之前前进行行比较合合适。1.2沉泥井。沉沉沉泥井是是装配配式雨水水井的的一部分分，在在此单独独作为为一部分分介绍绍。沉泥泥井的的作用是是沉积积、贮存存路面面雨水冲冲刷带带来的淤淤泥，垃垃圾，沉沉泥井井上有检检查孔孔，可以以下去去进行清清理，防防止排水水管道道堵塞，沉沉泥泥井盖位位于人人行道上上，紧紧靠边石石，沉沉泥井的的施工工期应选选在边边石安装装完毕毕，人行行道土土方基本本整平平时比较较合适适。1.3过街排水水管管过街排排水管管是外径36CM，壁厚3CM的混凝土土管管，1M或2M长，它的的作作用是把把雨水水井或沉沉泥井井内的水水导入入排水检检查井井内。安安装过过街排水水管的的时期应应在铺铺设石灰灰碎石石之前，二二灰灰土施工工完毕毕时较合适，这这样开挖的沟沟槽易于成型型，又容易开开挖。二二、市政道路路施工注意事事项1、雨水井与与沉泥井的注注意事项，开开槽时超挖部部分不可用素素土回填，应应用灌浆石填填补。在安装装雨水井沉泥泥井的连接管管时，防止出出现倒坡，水水流的方向是是从雨水井蓖蓖槽注入沉泥泥井。由于灰灰口厚度找不不准，或测量量有些误差，井井盖有可能比比边石高或低低，若比边石石低些，可以以在井盖与最最上节井框之之间的灰口找找，垫砖或加加大灰口；若若比边石低些些，可以在井井盖与最上节节井框之间的的灰口找，垫垫砖或加大灰灰口；若高了了，把井框边边缘的混凝土土砸掉一层即即可。由于雨雨水井与沉泥泥井间有边石石隔开，有边边石底部较厚厚，导致两者者间的连接管管稍短，可用用过街管砸断断替代。2、过街管安安装的注意事事项：插入检检查井的管头头不能过长或或过短，最好好检查井内壁壁齐平，并且且用1：2水泥砂浆抹抹来严；与沉沉呢井相连的的那端，管子子不能太短，否否则与沉泥井井连接不上，还还得重新管；；注意排水方方向，防止出出现倒坡。三、市政政道路排水系系统常见问题题及防治措施施市政道道路排水系统统是城市市政政设施得以正正常使用的重重要设施之一一，确保其施施工质量至关关重要。现将将最常见的质质量通病分成成四个方面分分析其产生的的原因并提出出防治措施。1．管道漏水闭闭试验不合格格。1．1产生原因：：基础不均匀匀下沉，管材材及其接口施施工质量差闭闭水段端头封封闭不严密施施工质量差等等原因均可造造成漏水现象象。1．2防治措施：：质量缺陷：：检查井施工工质量差，井井壁与其连接接和的结合处处渗漏，解决决方式，：检检查井砌筑砂砂浆要饱满勾勾缝全面不遗遗漏，抹面前前清洁和湿润润表面，抹面面前清洁和湿湿润表面，抹抹面时及时压压光收浆并养养护不可在回回填以后再进进行内抹面或或勾缝；与检检查井连接的的管外表面应应先湿润且均均匀刷一层水水泥原浆，并并座浆就位后后再做好内外外抹面，以防防渗漏。质量量缺陷：管材材质量差存在在裂缝或局部部松散，抗渗渗能力差容易易产生漏水。解解决方式：所所用管材要有有质量部门提提供合格证和和力学实验报报告等资料；；管材外观要要求要平整，无无松散，露骨骨和蜂窝，麻麻面现象；安安装前再次检检查对已发现现或有质量疑疑问的应立即即退场或经有有效处理后方方可使用。质质量缺陷：管管道基础条件件不良将导致致管道和基础础出现不均匀匀沉陷，一般般造成局部积积水严重时会会出现管道断断裂或接口开开裂，解决方方式：认真按按照计划要求求施工确保管管道基础的强强度和稳定性性。当地基地地质水文条件件不良时，应应进行换土改改良处治以提提高基槽底部部的承载力；；如果槽底土土壤被扰动或或受水浸泡应应先挖除松软软土层后和超超挖部分用杂杂砂石或碎石石等稳定性好好