基坑支护及土方开挖专项施工方案

河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案河南公路港务局1#立体仓库工程基坑支护及土方开挖

专项施工方案编制人：审核人：审批人：日期：编制单位：郑州市正岩建设集团有限公司第1页共第1页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案目录编制说明编制内容及范围编制依据工程概况工程总体概况工程地质情况水文地质情况基坑周边环境基坑土方开挖方案确定施工准备组织准备技术准备材料准备机械准备劳动力准备施工部署工程工期目标安全生产文明施工目标施工整体部署技术质量安排主要劳动力安排施工平面布置基坑支护方法及技术措施土钉墙支护喷射混凝土施工第2第2页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案土方开挖及技术措施土方开挖整体部署开挖原则土方开挖技术要求基坑土方开挖方法基坑监测保证工程质量技术措施施工测量质量保证基坑土方施工质量保证措施安全生产管理机构和安全措施安全生产管理机构安全生产组织措施安全技术交底防止高处坠落、物体打击安全技术交底施工用电安全技术交底现场文明施工和环境保护措施11.1、现场平面布置要求11.2、施工机械、用具及用电管理要求11.3、施工作业面要求11.4、办公室、生产区环境卫生11.5、现场宣传与人的精神面貌11.6、防止大气污染、水污染措施11.7、防止施工噪声污染措施安全事故应急预案组织机构及职责12.2、危险源的分析及具体预防措施第3页共第3页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案基坑支护及土方开挖专项施工方案编制说明编制内容及范围本施工方案根据图纸、现场自然环境条件等要求进编制，内容包括项目组织机构设置及项目管理目标、施工部署、劳动力计划及主要设备材料构件的用量计划、施工进度计划及保障措施、施工平面布置、主要施工方案和技术措施、施工质量保证体系及措施、安全生产和文明施工及环境保护措施、应急处理方案等，涵盖了工程施工的各个环节。编制依据（1）、河南工程水文地质勘察院有限公司提供的《河南公路港务局立体仓库岩土工程勘察报告》（2）、郑州市第一建筑工程集团有限公司设计的本工程有关建筑、结构施工图。3）、建设单位签署认可的河南公路港务局1#立体仓库基坑支护设计施工图（4）、《工程测量规范》GB50026-2007（5）、《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012（6）、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013（7）、《建筑地基基础工程质量验收规范》GB50202-2013（8）、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012（9）、《基坑土钉支护技术规程》CECS96:97（10） 、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》GB50086-2015（11）、《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002（12）、《现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（13）、《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2012（14）、《建筑工程施工现场管理条例》建设部1991年第15号令（15）、《建筑安全生产监督管理规范》建设部第13号令（16）、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011第4页共40页第4页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案（18）、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009（19）、《危险性较大的分部分项工程安全管理方法》建质（2009）87号（20）、本工程承包合同书等工程概况工程总体概况河南省公路港路局1#立体仓库项目，工程位于郑州市中州大道东，连霍高速路南，工程总投资约11682万元，总建筑面积：约77884.41m2（其中地下10486.16m2，地上67398.25m2）地下一层，地上五层，主楼结构为框架结构，地基基础为CFG+独立基础，建筑基坑总体采用分段分层开挖，轮廓呈不规则梯形状，东西方向长度约为 170m，南北方向宽度约为100m，地下室部分基坑开挖深度为自然地面以下约-5.0~-5.3m；本基坑为深基坑，故采用深基坑支护。本方案重点为地下室部分的基坑支护及土方开挖方案。工程地质情况根据河南工程水文地质勘察院有限公司提供的《河南省公路港务局岩土工程勘察报告》描述，拟建场地的地质情况。（1）拟建场地地貌单元属黄河冲积平原，原为拆迁场地，整个场地地形起伏较大，场地最大高差约2.35m，建筑抗震地段属不利地段。（2）地层根据地质报告，在勘探深度范围内将地层共分为 8层，主要为粉土，而对本次基坑支护有影响的地层主要为上部4层，主要特征如下：第（1）-1层：素填土杂色稍湿，松散。主要成分为碎砖块等建筑垃圾，含少量素填土及灰渣等，均匀性差。该层在场地南端局部（3#库区）存在。层厚0.80~1.40m，平均厚度为1.07m层底标高：96.86~97.97m，平均97.49m。第（1）层：粉土黄褐色，稍湿-湿，稍密，无光泽反应，干强度低，韧性低。局部夹杂薄层粉质粘土，该层在场区内部缺失。层厚0.80~2.6m，平均厚度1.86没；层底标高95.31m~98.01，平均96.91m。第（2）层：粉质黏土夹粉土黄褐色~灰褐色，可塑，切面稍光滑，偶见小姜石，干强度中等，韧性中等。局部夹稍密状粉土。该层在场区内局部缺失。层厚 1.4~5.90m，平均厚度3.17m；层底标高91.23m~97.50，平均94.01m。第（3）层：粉土浅灰色~黄灰色，湿，稍密~中密。摇震反应迅速，无光泽反应，干郑州市正岩建设集团有限公司第5页共40页

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案强度低，韧性低。局部夹杂薄层粉砂。该层在场区内局部缺失。层厚 0.70~4.50m，平均厚度2.43m；层底标高：88.21~95.06m；平均91.71m。水文地质情况根据勘察报告显示，该地区地下水位在地面以下5.0m~7.5m，绝对标高约为92.30m左右属潜水。正常年份地下水年变幅1.5~2.0m左右，近3~5年最高水位3.0~5.5m。由于本工程基础土方开挖阶段为非雨季，经调查施工期间地下水不存在对基坑施工的影响。不考虑降水问题。基坑周边环境条件根据我公司进场后现场调查，该工程整个场区开挖范围内比较开阔，在我方进场前甲方已经整体开挖一层；经现场测量及查询，该场区现状为：整个场区基坑内现状标高为-2.5m~-2.9m左右；基坑东侧紧邻河南公路港务局广场路，坑边自然地面标高约-0.9m；北侧距离红线围墙约4.8m，坑边自然标高-0.6m，距离北围墙0.8m范围内有一高压电缆（埋深0.8m）；西侧由于需要搭设临建修临时道路，需回填至坑边自然标高-0.6m处，距工地生活区临建围墙约8m，，距离红线附近规划有一条南北向市政污水管道；南侧为待建工程场地，其它基坑开挖范围及其它周边影响范围地面以下出没有有用的管线、电力线路、通信线路及其他公共管线。依据甲方要求，本工程剩余土方全部不外运，直接内运至 2#库区范围内，以备工程后期回填所用。基坑边坡支护及土方开挖方案确定根据本基坑工程场地周边环境条件、土层地质特征，充分考虑安全、经济和施工可行等各种因素，根据本项目基坑周围环境条件和设计图纸要求，基坑东侧、北侧、西侧坑壁采用土钉墙喷锚支护施工；南侧由于紧邻非地下室部分，开挖深度较浅（约3m左右）采用自然放坡开挖；基坑开挖采用分段分层开挖，基坑边坡坡度为1：0.5；具体详见基坑支护设计图纸。施工准备组织准备项目经理部组织机构我公司针对本工程的特点，安排有经验的项目经理负责本工程的全过程管理，并由经验丰富的管理人员组成项目经理部。其人员名单如下：第6第6页共40页郑州市正岩建设集团有限公司岗位姓名职称职责范围项目经理杨文战助理工程师负责项目全面管理工作执行经理宋胜中工程师负责现场协调管理工作技术负责人刘宏亮工程师负责施工技术管理工作安全员张艮助工负责项目的安全检查管理施工员张海岗助工施工员质检员刘光亚助工负责工程的质量、监督资料员王宁霞资料员资料管理河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案技术准备（1）、熟悉与会审图纸：根据建设单位提供的设计图纸，组织有关人员熟悉图纸，提出问题，尽快进行图纸会审，并作好会审记录，三方盖章有效，作为施工依据。（2）、结合现场实际情况，组织有关专业技术人员对基坑支护及土方开挖方案进行审核、优化和论证。（3）、原始资料调查分析：通过对郑州市的气象、施工现场周围建筑物情况，建筑市场供应状况等项调查，为施工平面布置和施工组织设计提出依据。（4）、编制施工图预算：根据施工图纸、计算工程量，列出各施工阶段主要工种、劳动力、主要材料需用量及主要施工机械、台班需用量表，为编制工程进度计划提供依据。（5）、做好三级技术交底，尤其对工程的实际重点、主要变更及施工中注意的特殊工序和质量要求和详细文字交底，做到人人心中有数，严格按照图纸、施工方案及相关规范要求施工。（6）、认真研究工程各轴线的位置关系，索取基准点的资料，制定放线方案和措施，做好测量定位工作，建立现场平面方格网，并做好记录。（7）、认真熟悉并掌握施工现场的工程地质及有关的水文地质资料。郑州市正岩建设集团有限公司第7页共40页

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案（8）、做好各工种岗前培训工作，主要工种持证上岗。（9）、资料准备：遵照公司及郑州市质监部门的有关规定，准备好各种技术资料、质量保证资料、施工管理资料和质量评定表。按施工进度情况及时填好各种评定表，施工中随时整理装订成册。材料准备（1）、根据施工进度计划安排好各种材料的进场时间，并确定仓库及堆放的面积和地点。（2）、定货源、找厂家、看质量、组织好货源，安排好运输车辆。（3）、各种材料必须有出厂合格证外，并根据规范做好送检工作，把好原材料质量关4）、材料按施工总平面布置安排的地点堆放，保证堆放整齐，施工现场道路通畅机械准备根据本工程的规模和我公司的装备力量，配足施工机械，并做好保养、试机等项工作，一些常用的机械及设备配件要有一定的数量储备保证各种机械的正常运转。合理选择施工机械是保证施工顺利的重要环节。设备型号数量选择的原则是：能满足工程施工的挖运强度要求；适应地层特点和施工方法的要求；适应施工现场的场地的大小、工期要求等；较好地根据运输车辆型号数量进行辅助挖机设备挖运。根据本工程工期要求、场地条件投入主要设备有：主要机械设备计划表序号机械设备名称规格型号数量生产能力用途1空压机312m/min1台支护2喷射混凝土机PZ-5B1台支护3搅浆机150L1台支护4全站仪科力达1台测量5水准仪S33台测高程6反铲挖土机PC2804台1.5m3/斗基坑内挖土和弃土场倒运土方各2台郑州市正岩建设集团有限公司第8页共40页

7反铲挖土机PC603台0.6m3/斗挖土8铲运车50型2台铲土9机动三轮车10台2m3/车基坑内土方运输10自卸车15t6辆12～15m3/车土方运输11潜水泵JQB-A-910台口径100㎜排水12排污泵1PNL4台口径100㎜排污13金卤照明灯3.5千瓦10盏夜间照明河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案劳动力准备（1）、建立以项目经理部为核心的施工管理机构，定岗定员，建立施工项目管理工作体系，编制施工管理规划，确定管理点和工作流程图；（2）、做好职工入场教育工作，安排好职工生活，并进行安全、防火、文明施工和遵纪守法教育，使职工严格遵守上级颁发的各项规章制度。（3）、按照施工进度要求，以专业队的形式配足够劳动力，合理安排施工人员的进场计划，优化组合施工人员，避免施工现场出现人员闲置、窝工等现象，使整个施工有序进行。（4）所有的施工工人进场需进行技术交底和岗位培训。施工部署、工程工期目标工期目标为：28日历天，详见工期进度计划表。、安全生产、文明施工管理目标安全生产管理目标：实现工程施工全过程“五无”，即无重伤、无死亡、无火灾、无中毒、无倒塌事故发生。月事故频率控制在1.8‰以内，严格按照规范检查标准执行。文明施工管理目标：严格按照《河南省安全文明施工管理标准》施工，达到安全文明工地标准。施工整体部署第9页共第9页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案（2）在施工过程中，各工序工程完工后，在自检合格的基础上约请监理检查，并办理验收手续。（3）积极参加监理例会，对会上提出的意见和建议认真执行，项目部定期召开工作会议，解决生产当中各工种之间的矛盾。技术质量安排（1）制定施工方案和各工序的质量检查计划和检查程序。（2）各种材料、成品、半成品的进场都主动的向监理递交报验手续，验收合格后方可投入工程使用。（3）各种材料都要有合格证明，需要复试的按规定进行复试，并报监理见证取样。（4）制定资料整理计划。主要劳动力安排考虑到工程的进度要求，主要以技术工为主，普通工为辅，暂计划前期边坡支护投入18人，土方开挖阶段再投入40人。、施工平面布置本工程施工平面布置主要包括施工现场围蔽、临时设施及施工临时道路布置等内容。施工平面布置是根据施工现场实际情况，结合周边的环境，对场地设施、汽车冲洗设备、施工机具、施工用水用电以及施工道路、水平运输进行合理布置。施工时，现场设专人负责管理施工平面布置，使各项机具、材料等按已审定的平面布置设置、堆放，以做到现场整齐、清洁文明，道路畅通，符合防火安全要求；掌握现场动态，解决场地使用中出现的矛盾。基坑支护方法及技术措施。土钉墙喷射混凝土支护施工（1）施工方法：土钉墙应采用信息法施工，施工中采取一快一慢法。施工中根据实际情况可以调整土钉参数（长度密度）特别是遇到管线时，必须采用洛阳铲人工成孔，调整孔位，避开管线，同时保证基坑安全。1） 一快：在开挖后8小时内必须把土钉安放完毕，在环境恶劣的情况下2小时内要完成土钉安放。2） 一慢：前层土钉完成注浆48小时以上，面层砼喷射完毕24小时以上方可进行下一层边坡面的开挖。郑州市正岩建设集团有限公司第10页共40页

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案(2)、施工工艺:放线 开挖 修坡 打孔 安放土钉 注浆 编钢筋网喷砼 开挖下一层放线 开挖 修坡 打孔 安放土钉 注浆 编钢筋网喷砼 开挖下一层监测周边放样根据土钉墙实际施工位置，进行放样复核，如有偏差应会同各方讨论解决。拐角处土体极不稳定，所以放线时尽可能取直，挖土时形成一个弧面。土钉制作、成孔土钉按设计采用中直径为18的三级钢,土钉按照设计标准加工制作，土钉钢筋间隔2.0m焊接对中支架；东侧边坡剖面1-1图中：第一排土钉长度为7.5米，第二排土钉为6.0米，第三排为4.5m，矩形布置，间距1.5米，上面翻边1.0米;北侧、西侧边坡剖面2-2图：第一排土钉长度为4.5米，第二排土钉为3.0米，第三排为1.5m，矩形布置，竖向间距米，水平间距为2.0米，上面翻边1.0米;土钉采用洛阳铲人工直接打孔，成孔直径为100mm，成孔倾角为15度；孔深和孔径允许偏差±50mm，孔距允许偏差±100mm，成孔倾角允许偏差±5%；土钉施工前应查明土钉范围内的地下管线，如遇到管线和障碍物，应避开重新设置。注浆:土钉注浆，从土钉底部开始注浆，边注边拔管，最后进行口部高压注浆，然后封孔。注浆采用素水泥浆，水泥采用P.C32.5，注浆水灰比0.5，其强度等级不宜小于15.0MPa；注浆采用一次注浆，注浆泵必须压力恒定，注浆压力取0.55-0.6mpa，流量不大于5L/min，水泥浆用量不小于30kg/m，土钉成孔直径100mm。编制钢筋网边坡钢筋网为Φ6.5@300双向配置，加强筋为Ф12@150；0按设计要求绑扎或点焊；面层分布筋搭接长度不小于300mm，钢筋定位误差小于20mm相邻钢筋接头错开500mm，每层土钉端部用锚头筋焊接，用加强筋压在钢筋网上，钢筋网片、锚头筋、加强筋与土钉之间用点电焊联接。喷射砼面层喷射砼面层采用C20，土钉墙喷射砼面层厚度80mm；喷射砼面层作业应按《锚杆喷射混凝土支护技术规范》(GB50086-2005)要求执行。喷射采用分段、分部、分块，分段长度控制在6米内，分块的大小控制在约2m×2m，按照自上而下地进行喷射，喷嘴对坡面作均匀的顺时针方向的螺旋转动，一圈压半圈的横向移动，螺旋直径 20~30cm，以使混凝土郑州市正岩建设集团有限公司第11页共40页

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案喷射密实。在挖出的作业面修理平整后，若土体松散，为稳定壁面，防治土体塌落，可初喷一层混凝土，厚度为30mm；掌握好喷嘴与坡面的距离和角度，控制喷嘴距离为0.8~1.2m，喷头应尽量与受喷面保持垂直，对坡面凹陷处先喷和多喷，对凸出处后喷和少喷。为使顶部的喷射混凝土面达到平齐的效果，使用夹板或钢板压顶，然后再进行喷射混凝土。喷射时应控制好水灰比，保证混凝土表面平整、湿润光泽、无干斑及滑移流淌现象；必须等上一级喷射混凝土面层达到设计强度的70%后，方可开挖下一级放坡；为使水泥充分水化，使喷射混凝土的强度均匀增长，减少或防止混凝土的收缩开裂，确保混凝土质量，在喷射砼终凝后按时做好良好的保温养护，养护时间不少于7天。（8）特殊情况的处理措施基坑支护工程是风险性较大的工程，施工过程中可能会遇到各种意外情况，为做到备无患，针对本工程特点，制定以下措施：位移、沉降过大的处理：在位移沉降过大区域根据产生的原因加大加密土钉，加大注浆量。挡水墙及基坑防护挡水墙及排水沟在距离基坑上边缘1.0m（实际距离结合现场实际）处设置240mm*300mm挡水墙，材料为MU10普通混凝土砖，水泥砂浆M5.0,挡水墙抹面15mm厚1:3水泥砂浆。为防止雨天基坑底部受到长时间浸泡，在基坑边坡底部四周设置一道400mm宽*300mm深排水沟，每隔20~25m设置400mm宽*800mm深的集水井，以方便潜水泵在雨天及时抽水；基坑内壁距离基础边缘不小500mm，以防止影响基础施工。临边防护（1）边坡上部不得堆放弃土和材料设备等，堆放重物距土坡安全距离不小于 5m，临时材料不小于4m；（2）距离坡上口线1.0m外用钢管插入地下做立杆搭设1.2m高两道水平栏杆，并用密目安全网封闭，并悬挂安全标志。（3）栏杆刷0.5m长黑黄相间颜色安全警示。上下通道用钢管和木挑板搭设人行安全通道，安全通道必须满足多人同时上下行走，并保证其承载力，安全通道底部支撑必须放置在300mm宽的承托板上，不得直接置于土中，安全通道要有扶手护栏等安全设施，不准使用木梯子上下，坡道要设防滑条，间距不大于 300mm。郑州市正岩建设集团有限公司第12页共40页

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案土方开挖及技术措施土方开挖整体部署由于本工程我单位进场后建设单位先行开挖一层，经测量现状标高约为-2.7m左右；实际本次地下室部分再进行开挖深度（抗水板底标高-5.524m）约为2.7m，基坑周边条基开挖深度约3.2m（条基底标高-5.9m），独立基础基底标高最深处为3.5m，土方开挖总量约37000m3左右；根据本工程地下室部分基坑特点，土方开挖量大，且有直径 400的CFG桩，土方开挖时采用整体分段分层开挖；本工程基础土方开挖重点在地下室部分。开挖原则基坑土方的开挖必须分段、分层施工。土方开挖顺序、方法必须遵循“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则。下层土方必须待上层喷锚围护达到设计强度后才能开挖。纵向深度不超过深度2.0m为准，横向以对称开挖为准则。挖出的土方必须随即运出，不得在坑边堆放，也不得在场内堆放，如运输车辆外出一律清洗干净，确保环境整洁。土方开挖技术要求技术要求（1）土方开挖前，从甲方了解到开挖范围内有无地下管线。若施工中挖到不明管线或文物厚，及时通知甲方或有关部门，共同处理解决。（2）测量员放出底板边线和基坑上口。开挖线、标高控制点，经检验合格，办好预检手续。在开挖确定后把地板边线和下口开挖位置在边坡上做好标志。（3）场地清理平整，边坡上口做好防水挡墙，避免雨水流入坑内。（4）夜间施工时，做好照明设施，在危险阶段设明显标志。合理安排工序，防止错挖或超挖。（5）办理城建、市容、环卫、交通及渣土消纳等有关手续，确定卸土场。保洁措施第13页共40第13页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案（2）车辆出入口门前要设置自动喷洒洗车除尘系统，并由专人修铲车边、轮边的余土，打扫车帮。（3）车辆出门时做最后检查，防止车辆挡土板松脱，避免土方滴漏造成污染。（4）大门口道路在运土期间铺设草袋等织物，吸尽车轮、车身滴漏的污水及余土，并经常更换清洗织物垫层。（5）挖土期间场内、场外道路保洁工作由专人负责，及时清理卡车滴漏的土方等杂物。（6）当天土方开挖结束后，立即对工地现场及周围道路进行打扫，不污染环境。土方开挖质量标准（1）严格按照控制线及标高控制点进行作业，位置坡度准确，眼界超挖或少挖。2）允许偏差见下表。土方开挖质量标准（1）严格按照控制线及标高控制点进行作业，位置坡度准确，眼界超挖或少挖2）允许偏差见下表。允许偏差序号项目允许偏差值备注1标高+0，-502长宽+500，-150mm3平整度20mm7.3.4质量安全措施1）针对土方开挖期间易发生的安全隐患，制定相应的措施加以防范2）挖土机作业范围内，严禁任何人员进入。3）各类机械及车辆司机和操作人员必须持证上岗，并做好班前班后交底工作4）土方严禁超挖，不得回填虚土。第14页共第14页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案施工安全。（6）坑底设置排水沟及集水井，排除坑内积水，施工过程中及时疏通，防止堵塞。7.4基坑土方开挖方法：、根据图纸设计及开挖规定要求：开挖前应定出基坑开挖边线，根据现场情况放置测量标记，开挖时，要最大限度地减少对土层的扰动，任何松动坡面支护前必须进行清除。应做好技术交底工作，施工过程中（特别是夜间施工）要配备专职人员检查控制开挖标高，防止超挖。、施工准备及场地情况调查（1）详细了解基础设计情况，建立基础平面轴线控制网和现场标高控制点，并经过业主、监理的复核，作为土方开挖的控制依据。（2）合理布置场地周边排水系统，修建临时运输道路。（3）组织机械设备进场，对挖土、运输及各种辅助设备进行检查和试运转，确保机械运转良好。（4）根据平面轴线控制网和现场标高控制点，测放开挖控制白灰线及标高点，并经复核。（5）了解具体桩位图，为土方开挖顺序和位置做好准备工作。、基坑开挖开挖方法（1）本工程土方开挖时采用整体分区段分层开挖，土方开挖总体方向为自东向西进行，依据本工程地下基础后浇带留设位置整体划分三个区段（1~9轴，9~17轴，17~25轴）和分两层逐次进行开挖；支护边坡部分坡度按照1:0.5，放坡深度东侧约为5.0m，北侧、西侧约为5.3m，南侧约为3.2m；为防止土方开挖过程中基底土受到扰动，导致地基承载力下降，第一层开挖深度约2.2m（-5.0m处），预留50cm采用小挖掘机配合人工挖土至设计标高；第二层为小型挖掘机配合人工进行桩间土开挖；非地下室部分开挖，根据实际情况土方量不大（主要剩余独立基础内桩间土部分）及开挖深度较浅的特点，拟采用小型挖掘机配合人工清槽的方法进行施工。（2）开挖程序如下：放线 分层开挖修边坡基底整平基底找平。第15页共第15页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案分层开挖，严禁超挖”的原则。当挖至标高接近基底标高时，边抄平边配合人工清槽，防止超挖，并按照结构要求及时修整边坡，防止土方坍塌。为防止机械开挖造成状体的破坏，桩体周围300mm范围内土方应采用人工清理，然后用小挖机带走。（4） 本工程土方开挖计划投入三台PC-280反铲挖掘机和三台小型挖掘机（主要试验桩基坑开挖和桩间土掏挖）。由于土质太湿，车辆容易沉陷打滑，考虑到甲方要求本次挖土方全部不外运，拟定场区2#库区场地作为弃土场，预留土方以备后期回填使用，二台大挖掘机用于基坑挖土，一台大挖掘机用于弃土场倒运修路专用；根据弃土地点比较近的施工经验，所以自卸汽车数量不宜过多，每台汽车一天运土 400m3，土的松散系数按1.3考虑；选用15m3自御汽车6辆。（5）由于在实际土方开挖过程中发现土方含水量较大，土方运输车轮容易沉陷打滑，无法进行运输，经与建设单位协调同意采取在车辆行驶路面上铺设 5m宽40cm厚砖渣铺路结合20mm厚钢板铺路加固路面硬度的措施，保证运输车辆正常行驶；到达弃土场后，采用一台大型挖掘机和一台50铲车专业配合修路倒运土方，以免运输车辆不能及时卸土，从而影响土方开挖施工进度。（6）由于桩基单位施工CFG桩标高控制不严，部分桩体过高，考虑到首层挖土用大挖掘机进行，为避免在开挖过程中碰撞到桩体，经建设单位和监理单位同意，首层挖土预留50m（m至抗水板底标高），剩余部分采用小挖掘机进行配合人工进行掏挖；桩体周围30cm范围内土方采用人工进行掏挖，避免造成碰撞损毁桩体。（6）根据现场情况，施工坡道留置在基坑西南角和东南角部分，与工地临时道路顺接，宽度8.0m，坡度为15度，具体挖运土路线，详见附图1。（7）基坑开挖施工至基底标高时，人工清理平整后，及时进行验槽。组织协调机械管理（1）开挖有生产经理直接负责，控制好人员、机械，确保开挖工序的稳步进行，施工人员做好测量放线，控制好边坡稳定，有专职安全员组织人员及时检查安全情况。（2）现场协调有施工负责人负责，主要协调土方开挖及运输的施工。第16第16页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案便于及时处理，备用两台挖掘机（24h）待命，供现场土方坍塌及其他应急处理使用。在施工中如发现原基坑边坡位移较大，应立即停止开挖。及时做好加固处理，必要时进行边坡喷混凝土或锚钉支护加固，待稳定后再行进行施工。注意事项基坑顶部距基坑边5.0m范围内不得堆积弃土，不准堆放建筑材料，存放机械，水泥罐车及行车。坑边不得有长流水，防止渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。基坑四周的安全防护采用直径48mm的钢管连接做护栏，立杆打入土层中深500mm，间距2000mm，高1200m，上下用涂有黑黄相间的钢管连接，并用密目网封闭。安全文明施工（1）操作安全技术措施○1现场施工前必须对操作人员进行技术交底，专业人员并持证上岗作业，挂牌负责，定机定人操作；○2所有进场机械必须严格进行检查，保证机械设备完好。○3夜间照明施工配备足够照明，主要通道不留盲点。○4加强基坑监测，发现问题及时报各参建方，并会同支护单位做爱好应急处理。文明施工措施（1）施工现场配置洒水设备，进出口设置专门车辆冲洗设施，派专人清洗，严禁出场车辆带泥及污染物上市政道路。（2）努力降低施工噪声对周边的影响。基坑监测本基坑工程的现场监测应采用仪器监测与巡视检查相结合的方法。基坑工程现场监测的对象包括：支护结构；相关的自然环境；施工工况；基坑底部及周围土体；周围建（构）筑物；周围地下管线及地下设施；周围重要的道路；其他应监测的对象。基坑工程的监测项目应抓住关键部位，做到重点观测、项目配套，形成有效的、完第17页共40第17页共40页河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案本次变形监测的目的是依据设计要求，通过在基坑施工过程中对基坑和邻边建筑物、等进行同步变形监测，指导基坑开挖支护的正常施工，确保基坑、邻近道路、各类管道的安全和基础工程的正常施工，同时，根据监测工作数据分析，及时反馈信息，验证设计，并为作好信息化设计施工服务。监测点布置、监测仪器要求及监测精度要求按照《建筑基坑工程监测技术规范》对二级基坑工程监测工作要求进行。监测项目的监测频率应考虑基坑工程等级、基坑及地下工程的不同施工阶段以及周边环境、自然条件的变化。当监测值相对稳定时，可适当降低监测频率。对于应测项目，在无数据异常和事故征兆的情况下，开挖后仪器监测频率的确定可参照表。现场仪器监测的监测频率基坑类别施工进程基坑设计开挖深度≤5m5～10m10～15m>15m一级开挖深度（m）≤51次/1d1次/2d1次2d1次/2d5～101次/1d1次/1d1次/1d>102次/1d2次/1d底板浇筑后时间（d）≤71次/1d1次/1d2次/1d2次/1d7～141次/3d1次/2d1次/1d1次/1d14～281次/5d1次/3d1次/2d1次/1d>281次/7d1次/5d1次/3d1次/3d监测数据达到报警值；监测数据变化量较大或者速率加快；存在勘察中未发现的不良地质条件；超深、超长开挖或未及时加撑等未按设计施工；基坑及周边大量积水、长时间连续降；基坑附近地面荷载突然增大或超过设计限值；.支护结构出现开裂；．周边地面出现突然较大沉降或严重开裂；邻近的建（构）筑物出现突然较大沉降、不均匀沉降或严重开裂；基坑底部、坡体或支护结构出现管涌、渗漏或流砂等现象；基坑工程发生事故后重新组织施工；出现其他影响基坑及周边环境安全的异常情况。当有危险事故征兆时，应实时跟踪监测。基坑工程监测报警值监测项目累计值变化速率郑州市正岩建设集团有限公司第18页共40页

河南公路港务局1#立体仓库 基坑支护及土方开挖专项施工方案/mm·d-1绝对值/mm相对基坑深度控制值（h）坡顶水平位移300.32坡顶沉降300.32基坑周边地表沉降303基坑工程整个施工期内，每天均应有专人进行巡视检查。基坑工程巡视检查应包括以下主要内容：支护结构:支护结构成型质量；墙后土体有无沉陷、裂缝及滑移；基坑有无涌土、流砂、管涌。施工工况:开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异；基坑开挖分段长度及分层厚度是否与设计要求一致，有无超长、超深开挖；场地地表水、地下水排放状况是否正常；基坑周围地面堆载情况，有无超堆荷载。基坑周边环境:地下管道有无破损、泄露情况；周边建（构）筑物有无裂缝出现；周边道路（地面）有无裂缝、沉陷；邻近基坑及建（构）筑物的施工情况。基坑边沿荷载控制：基坑回填前，严禁在基坑周边对方建筑材料及重物，施工过程中，施工机械不得在基坑周边进行作业及行进停放。如基坑边沿需要对方材料，堆放前必须进行荷载验算，基坑承载力满足安全要求后方能进行材料堆放监测设施:基准点、测点完好状况；有无影响观测工作的障碍物；监测元件的完好及保护情况;根据设计要求或当地经验确定的其他巡视检查内容。巡视检查的检查方法以目测为主，可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工器具以及摄像、摄影等设备进行。巡视检查应对自然条件、支护结构、施工工况、周边环境、监测设施等的检查情况进行详细记录。如发现异常，应及时通知委托方及相关单位。巡视检查记录应及时整理，并与仪器监测数据综合分析。本次监测工作应按照有关要求，由建设单位委托具有专业监测资质的第三方监测单位实施，并应并置相应的监测方案，报建设单位、监理单位批准后实施。第19第19页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案我单位对变形与位移自测方案如下：为了排除由于降雨量过大导致边坡坍塌的危险，故设2名专职监护人员，进行全天候监测，如发现有松动、变形、裂缝现象，立即撤离现场作业人员，并及时报告项目部管理人员，采取防范措施，确保安全生产，另外在雨天时，严禁施工操作人员在基坑周边及基坑内施工，防止雨天基坑边坡坍塌造成人员伤亡。1）监测内容：本次测试所采用的具体项目如下：水平垂直位移的量测主要用于观测，用全站仪、水准仪等仪器测量基坑坑体周边及邻近路面、建筑物的水平位移及沉降。及时索取监测单位对相邻构筑物进行沉降变形监测的数据，以应对对基坑坑壁的不利变化。2）监测要求a.在基坑开挖及支护期间，须做到一日一测。在坑基施工期间的观测间隔，可视测得的位移内力变化的情况放长或是减短。b.测得的数据应及时上报甲方、监理。3） 监测重点对象基坑坑体周边地面、围墙是本工程的重点保护对象。4） 监测手段固定观测人员进行地面沉降和位移、墙体裂缝及变形监视。5）监测周期在基坑开挖过程中沉降监测每天1次；变形快速发展阶段每天2次。6）信息反馈对每次取得的变形数据，及时上报项目部。所报成果必须有记录员和当班技术员签字。在重大变形发生时必须立即通过电话或当面向项目经理和总监汇报，以便果断采取应急措施。保证工程质量技术措施施工测量质量保证做好测量工作是确保工程质量的基础和前提条件，因此在施工测量上必须把好质量关。我们采取如下措施来保证施工测量的质量：工程开工前，对设计单位提供的原始基准点、基准线的基本数据进行复核、验算。如果对数据有异议，我们将在得到数据后3天内以书面形式报告监理单位，共同进行核实。郑州市正岩建设集团有限公司第20页共40页

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案根据施工图，精确地测定建筑物的位置，并进行放样和完成全部数据的计算工作。并将有关的施工测量的意见报告送监理审批。在施工过程中，做好水准点的增设和控制点的保护，防止移动和损坏，并定期进行复测。一旦发现移动和损坏，应立即报告监理单位并与监理单位共同协商补救措施。全部测量数据和放样都必须经监理单位检查，必要时监理单位可以要求测量人员在监理单位的直接监督下进行对照测量。基坑土方施工质量保证措施1）做好挖土标高、截面尺寸、放坡和排水工作。全面检查原有排水系统，进行疏通或加固，增设基坑边坡坡顶和坡底排水措施，保证水流畅通，并制定好放汛措施。2）土方开挖严格按照施工方案设计的放坡和施工规范和规程施工，严禁随意乱挖、超挖现象。3）基坑开挖后，应尽量减少对基土的扰动，考虑到本工程，试验桩车辆要进入基坑底作业，为避免扰动基底土层，所以在基底标高以上预留500mm以上土层不挖，待做基础时再挖。4）基坑开挖完毕后及时由施工单位、设计单位、地质勘察单位、建设单位、质量监督部门等有关人员共同到现场进行检查、鉴定验槽，核对地质资料，检查地基土与工程地质勘察，设计图纸要求是否相符合，有无破坏原状及土结构或发现较大的扰动现象。并及时填写基坑槽验收、隐蔽工程记录，及时办理交接手续。雨季施工措施）雨季施工由工长专职负责，项目部各管理人员认真配合。）在进入雨季前项目部要组织检查暂时设施是否牢固，有危险的应采取加固措施，电气设备和用电设备的防雨设施是否完备，用电设备绝缘是否良好，所有用电设备及电气设备都有防雨设施，水泥要避免受潮。）做好场地排水，准备排水机具，准备雨季施工材料及防护材料，铺设好道路，保证雨后恢复正常的作业和运输。）露天作业下雨时要派专人清理积水和疏通排水，用泵及时将坑内的雨水抽走，人工清理好的边坡和正在施工的土钉墙支护边坡面应用塑料布全部封盖好，并派专人守护，郑州市正岩建设集团有限公司第21页共40页

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案避免工作面被淋或透水影响支护质量。）雨后要安排一定的劳动力清理斜坡的浮土和淤泥，填平坑洼地方，要组织技术人员检查边坡是否稳定，派人清理危险地段，把坑内车辆通道的浮泥和淤泥清理干净，并做好防滑措施。）加强雨季巡视次数，密切关注场地周围管线、道路变形，每次雨后项目部都必须自行对基坑进行变形监测。安全生产管理机构和安全措施10.1安全生产管理机构（1）工地成立安全生产领导小组，由项目经理和安全生产负责人，负责工地的安全生产全面工作，对参加施工的人员进行安全生产三级教育，提高全员的安全意识，确保施工安全。安全管理组织机构框图项目经理：杨文战郑州安全负责人张艮生产调度机械管理

负责人消防管

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伟劳务管

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违章2、配合有市关正部岩门设集团除安全障

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质2、控制加班加点，保证第劳2逸2结页共合3、提供必40页河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案施工队长、班组长、安全员、具体操作者班前安 劳保用 机具设 防护设 电气绝 消防措全教育 品检查 备检查 施检查 缘检查 施检查（2）坚持贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，坚持管生产必须管安全的原则，工程项目经理、施工员、安全员和特种作业人员必须持证上岗。（3）建立健全安全保证体系，项目部配专职安全员，确保安全工作落到实处。10.2安全生产组织措施（1） 提高施工人员的安全生产意识，通过经常性的安全生产教育，使施工人员牢固树立“安全促进生产，生产必须安全”的思想，在施工过程中，施工人员不仅要注意本人的安全，更要注意周围其他人员的安全。（2）实施“施工生产安全否决权”，对于影响施工安全的违章指挥及违章作业，施工人员有权进行抵制，专职安全员有权中止施工，并限期进行整改，在整改后经专职安全员检查同意方准继续进行施工。（3）安排施工任务的同时必须进行安全交底，并按照安全操作规程及各项安全规定的要求进行施工，安全交底应有书面资料，并有交接人签字。（4）班前进行安全活动，由班组安全员进行当日作业的安全交底，项目安全员进行安全巡视检查。（5）班组安全员随时检查作业的安全状况，发现事故隐患，立即整改。项目安全员每天组织一次检查，项目经理每三天组织一次检查，检查和整改须建立文字记录。第23页共40第23页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案无证人员从事特种作业。谁乱安排谁负责。（7）坚持逐级进行技术交底的同时必须进行安全技术操作交底，逐条落实到班组个人，并经常检查督促，认真执行。坚持班前安全活动，并做好记录。（8）项目部坚持定期、不定期检查，按国家标准设置安全标语、标牌、安全色标等。（9）现场各类安全防护设施要逐项检查验收，并有验收记录。发现隐患必须及时解决，危及安全时必须停止作业，如作业必须临时变动防护设施，经施工负责人同意，并采取相应可靠措施，作业后须立即恢复防护设施。安全技术交底（1）机械安全技术交底）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械运行的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤人。）机械使用时操作员要密切注意机上的仪器、仪表、指针是否超出安全范围，机体是否有异常振动及发出异响，出现问题及时停电关机处理，不得擅离职守、隐瞒不报。）机械安装其基础必须平衡、牢固，机体的锚固、支撑措施齐全，固定机械不得使用临时支撑，高大机械在多风季节前应设缆风绳。4）各种机械视其工作性质、机械性能的不同搭设防尘、防雨、防砸或防噪间工作棚，机械设备附近设标志牌，有条件的在操作位置附近悬挂使用规则牌。（2）土方工程施工安全技术交底1）土方开挖○1挖掘土方时，必须由上往下进行，并采用分级放坡开挖的施工方法。○2机械挖土，在伸臂工作范围内，不得进行其他作业。挖土机离边坡应有一定的安全距离，以防滑坡和坍方，造成翻机事故。○3人工挖土时，多人同时挖土操作时，应保持足够的安全距离，横向间距不得小于1.5m，纵向间距不得小于3m。禁止面对面进行挖掘操作作业。第24页共40第24页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案○5挖掘土方作业中如遇底下埋藏物或辨认不清的物品，应立即停止作业，设专人看护并立即向施工负责人报告。严禁随意敲击、玩弄。○6基坑内抄平挖土时，操作人员应使用梯子或搭设斜道上下，禁止在土壁上挖洞蹬踏上下。○7作业中，作业人员不得在阶坡及深坑下休息。作业时，应随时观察边坡土壁稳定情况，如发现边坡土壁有裂缝、疏松、渗水现象，作业人员应先撤离作业现场，并立即报告施工负责人及时采取有效措施，待险情排除后方可继续作业。2） 运土○1在深基坑内往外运土时，需修筑10~15%的坡道（位置详平面图），以便挖土及运输车辆进出。○2在基坑底清土时使用人力手推车（或两人抬运时，要采取同肩同步，同起同落的方法，抬运中不得跳动，防止跳断跳板）运土，运输道路要平坦，禁止推跑车，前后车应保持不少于2m的安全距离。○3基坑最后运土吊运时，并经常检查设施和工具是否、牢固可靠，下方作业人员必须戴好安全帽，系好帽带。挂好装运土斗起吊，下方人员必须躲开或上到地面，以免装运土斗或土块掉下砸伤。吊运时，要听取下方人员指挥；往下运送装运土斗时，应先通知下方人员，以免砸伤下方作业人员。防止高处坠落、物体打击安全技术交底在进行基坑护坡时，需搭设简易的脚手架或使用梯子进行基坑壁的护坡工作，故需要采取防止高处坠落和物体打击的安全措施。经医生诊断，凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高处作业的人员，不得从事高处作业。作业前，必须对有关防护设施及个人安全防护用品进行检查，不得在存在安全隐患的情况下强令或强行冒险作业。作业时衣着要灵便，禁止穿硬底和带钉易滑的鞋，在没有防护设施的高空、悬崖和陡坡施工，必须按规定使用安全带，安全带必须高挂低用，挂设点必须安全可靠。第25第25页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案有防止工具脱手坠落伤人的措施；工具用完应随手放入工具袋（套）内。上下传递物件禁止抛掷。遇有恶劣时候（如风力在六级以上）影响施工安全时，禁止进行露天高处作业。使用梯子登高作业，梯子不得缺档，不得垫高使用，如需接长使用，应有可靠的连接措施，且接头不得超过一处。梯子横挡间距以300mm为宜。使用时上端要固定牢固，下端应有防滑措施。施工用电安全技术交底本土方工程需配备6台潜水泵及夜间施工照明设备，基坑边坡支护使用搅拌机械，必须注意安全用电施工。1）支线架设（1）配电箱的电缆线应有套管，电线进出不混乱。配电箱、开关箱线路必须由箱体的下部引入接出并加滴水弯。（2）支线绝缘好、无老化、破损和漏电。（3）支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。（4）过道电线可采用硬质护套管埋地并做标记。（5）室外支线应用橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。2） 现场照明（1）一般现场采用220Ｖ电压。危险、潮湿场所和金属容器内的照明及手持照明灯具应采用符合要求的安全电压（36V以下）。（2）照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须设漏电保护器。（3）室外照明灯具距地面不得低于3m。碘钨灯固定架设，要保证安全。钠、铊等金属卤化物灯具的安装高度宜在5m以上。灯线不得靠近灯具表面。3）、电箱（配电箱、开关箱）（1）电箱应有门、锁、色标和统一编号。（2）电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物，箱体不得歪斜。（3）电箱安装高度和绝缘材料等均符合规定。第26页共40第26页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案（5）配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。工作零线、保护零线齐全。动力和照明分别设置。（6）配电箱的开关箱应与配电线路或开关箱一一对应配合，做分路设置，以确保专路专控；配电箱与开关箱的额定值、动作整定值相适应。熔丝应和用电设备的实际负荷相匹配。（7）金属外壳电箱应做接地和保护接零。（8）开关箱与用电设备实行一机一闸一漏电设置。（9）同一移动开关箱严禁配有380V和220V两种电压等级。4）保护接零与接地（1）接地体可用角钢、圆钢或钢管，但不得用螺纹钢，其截面不小于 48mm2，一组2根接地体之间间距不小于5m，入土深度不小于1.5m，接地电阻应不小于10Ω,保护零线与接地线贯穿全电源系统接入建筑物的防雷系统。（2）橡皮线中黑色或绿/黄双色作为接地线。与电气设备相连接的接地或零线截面最小不能低于2.5mm2多股铜芯线；手持式用电设备应采用不小于1.5mm多2股铜芯线。（3）电杆转角杆、终端杆及总箱、配电箱必须有重复接地。5） 、潜水泵的使用（1）潜水泵壳体应有保护接零或保护接地以及装设的漏电保护装置。（2）潜水泵宜先装在坚固的篮筐里再放入水中，亦可在水中将泵的四周设立坚固的防护围网。泵应直立于水中，水深不得小于 0.5m，不得在含泥砂的水中使用。（3）潜水泵放入水中或提出水面时，应先切断电源，严禁拉拽电缆或出水管。（4）启动前检查项目应符合下列要求：水管结扎牢固；放气、放水、注油等螺塞均旋紧；叶轮和进水节无杂物；电缆绝缘良好。第27页共40页（第27页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案（6）应经常观察水位变化，叶轮中心至水平距离应在0.5~3.0m之间，泵体不得陷入污泥或露出水面。电缆不得与井壁、池壁相檫。（7）新泵或新换密封圈，在使用50h后，应旋开放水封口塞，检查水、油的泄漏量。当泄漏量超过5mL小时，应进行0.2MPa的气压实验，查出原因，予以排除，以后应每月检查一次；当泄漏量不超过5mL时，可继续使用，检查后应换上规定的润滑油。（8）经过修理的油浸式潜水泵，应先0.2MPa气压实验，检查各部无泄漏现象，然后将润滑油加上、下壳体内。（9）每周应测定一次电动机定子绕组的绝缘电阻，其值应无下降。6） 施工现场防火安全技术交底（1）接地线应用截面不小于25mm2的多股软裸铜线和专用线夹，严禁用缠绕的方法进行接地和短路。（2）施工现场架设的低压线路不得用裸导线，所架设的高压线应距建筑物水平距离10m以外，垂直距离离地面7m以上，跨越交通要道时，需要安全保护装置。现场夜间照明电线用灯具，高度不应低于2.5m。凡工程期超过3个月者，电气设备及线路，均按正式工程的要求设置。（3）行灯电压不得超过36V，在潮湿场所或金属容器内工作时，行灯电压不得超过12V。（4）使用高温灯具，如碘钨灯、高压水银灯，200W以上的白炽灯等，要远离易燃物品，最低不得小于100cm；距离易爆物在3m以上。一般电灯泡距易燃物不少于30cm，室外照明应装防雨罩。（5）现场机械设备及电动工具应设置漏电保护器，每机应单独设置，不得共用，一保证用电安全。（6）现场变电室应配有干粉灭火器及高压安全用具，如接地线棒、接地卡、高压低电笔、绝缘拉杆、胶鞋、手套等，并每年实验一次。（7）建立动用明火审批制，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。（8）危险品押运人员、仓库管理人员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效证上岗。现场文明施工和环境保护措施郑州市正岩建设集团有限公司第28页共40页

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案文明施工是建筑企业的形象标志，施工的文明程度反映企业的综合管理水平，为了使公司达到更高的管理，在现场施工中按照中华人民共和国行业标准《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）执行，具体措施如下：11.1、现场平面布置要求1）、施工过程中严格按照施工总平面布置。2）、施工大门进出路段设混凝土路面并设有车辆冲洗装置。3）、施工区用砖砌围墙和镀锌铁皮瓦围挡围住，并写上本工程名称、施工单位、建设单位名称及标语。4）、专人负责出入口与施工现场内的警卫，内外环境卫生工作。5）、施工现场主干道路面平整、坚实、畅通、不阻塞、无泥浆，施工现场内无积水等，场地清洁、无污水。6）、所有垃圾、废料、砂砾以及杂物，派专人负责从现场及时清除或归堆，每星期检查清理一次并运至垃圾收集点。7、修建好施工地段排水沟沉淀池，并派专人及时清理，防止施工用水和雨水浸泡施工现场。11.2、施工机械、用具及用电管理要求1）、所有进场施工机械必须配备单独电箱，漏电保护器及接地零线，电箱有编号、有门、有防潮保护与安全警告表示。2）、现场范围内不得有架空电线，采用电缆供电。3） 、施工机械清洁干净，按规定做好维修保养工作。11.3、施工作业面要求1） 、做好三清五好，工完场清。2） 、工程产品及时堆到指定地点。11.4、办公室、生产区环境卫生1） 、室内办公桌、椅、资料、岗位责任制牌等悬挂或摆放整齐有序，清洁卫生。

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河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案、工地仓库及生活区配有足够的灭火器备用并时常检查是否可用。、白天不准有长明灯。、有可能成为卫生死角的部位，经常用杀虫药剂喷洒以消灭苍蝇、蚊子、蟑螂。、厕所，混凝土地坪水泥砂浆过面，厕所设冲水式便槽，专人搞卫生，保持清洁无臭气，切实做好防水排放和处理设施。11.5、现场宣传与人的精神面貌、现场必须挂设施工总平面布置图，工程项目管理主要人员等施工说明图。、必须有宣传版报，及时报道工程进展情况，报道表扬与奖励先进人物，批评与处罚违纪职工。、建筑物上必须挂有安全、质量的标语以及安全施工警示牌。、全体职工进入施工现场必须戴好安全帽、严禁赤脚、光膀子、穿拖鞋上岗。11.6、防止大气污染、水污染措施、施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。、水泥等粉细松散材料，应尽量封闭存放，卸运时人员及时采取有效措施，减少扬尘。、场内道路采用硬质路面，防止道路扬尘。、派专人负责洒水降尘。5)、尽量减少搅拌站的灰尘。、设沉淀池，使施工废水沉淀后方可进入市政污水管线，或周围排水系统。、施工现场设有排水沟，减少施工污水入生活区第30第30页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案11.7、防止施工噪声污染措施1） 、施工现场应遵照《中华人民共和国建筑施工场界噪声限值》（GB12523-90）制定的降噪的相应制度和措施，噪声不得超过85分贝。2） 、限制工作时间，除必须的喷射连续作业外，一般工作时间应在规定时间07：00~12：00、14：00~22：00内进行。3） 、尽量使用噪声低性能好的设备。4） 、必须连续作业时，应尽量采取降噪措施，作好居民工作，并报有关环保单位同意后方可施工。安全事故应急预案组织机构及职责（1）由项目部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作。组长：杨文战副组长：宋胜中成员：刘宏亮、张艮、刘光亚、张海港、（2）、具体分工如下:1）杨文战负责立即组织人员抢救伤员。2）宋胜中负责组织人员进行现场保护、抢修、处理，维持现场秩序。3）张艮刘宏亮负责立即同医院、劳动等部门的联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应。4）张海港现场物资、车辆的调度。、危险源的分析及具体预防措施根据以往经验，基坑开挖支护施工过程中，可能会碰到一些意外情况，需要提前准备必要的应急措施以防不测。12.2.1基坑土方坍塌形成原因：临边防护达不到设计要求，边坡受到外力荷载作用，不急时排水，水浸泡护壁边坡。应采取的控制措施:第31页共第31页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案2）发现有人员被压或被埋等情况，应立即拨打120急救中心和110；3）在确认土体稳定的条件下及时进行营救。、机械伤害形成原因：机械缺陷误操作，防护不到位应采取的控制措施:1）设专人负责，按规范操作经常检查电锯、电刨等的防护罩，分料器、推料器等设施，确保安全有效；2）停机时要拉闸、断电、上锁。、触电形成原因：漏电开关失效，违规接送电源应采取的控制措施：1）机械设备必须做到“一机一闸一漏电”；2）安、拆电源应由专业电工操作；3）漏电开关等必须灵敏有效；4）现场电缆布设规范；5）设备必须使用按扭开关严禁使用倒顺开关。火灾形成原因：明火应采取的控制措施：1）严禁烟火；2）严禁存放易燃易爆物品；3）操作间必须配齐消防器材。物体打击形成原因：基坑周边违章作业应采取的控制措施：1）轻拿慢放，规范作业，注意安全。2）应经常检查所用工具，确保安全有效。第32第32页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案应采取的控制措施：脚手架作业面应采取铺板或平挂安全网等防护措施，且工人应规范操作，勿猛拉猛撬。整个预防措施过程都必须安排有专门人员进行监控。安全事故应急准备与响应预案12.3.1、坍塌、倒塌事故应急救援预案1）目的为了有效防止事故扩大，降低员工生命危险，最大限度减少经济损失，特制定本预案2）、具体分工如下：（1）杨文战负责立即组织人员抢救伤员。（2）宋胜中负责组织人员进行滑坡塌方处理。（3）刘宏亮、张艮负责立即同医院、公安、消防部门进行联系，说明详细事故地点、事故情况，并派人到路口接应。（4）张海港负责现场物资、车辆的调度。）、坍塌、倒塌事故应急措施（1）事故发生后立即报告应急抢险指挥部。（2）挖掘被掩埋伤员及时脱离危险区。（3）清除伤员口、鼻内的泥块、凝血块、呕吐物等，将昏迷的伤员舌头拉出，以防窒息。（4）进行简易包扎、止血或简易骨折固定。（5）对呼吸、心跳停止的伤员予以心脏复苏，人工呼吸等措施。（6）尽快与120急救中心取得联系，详细说明事故地点，严重程度，并派人到路口接应。（7）组织人员尽快解除重物压迫，减少伤员挤压综合症的发生，并将其转移到安全的地方。（8）若有骨折时应尽快用夹板等简易固定后立即送医院。（9）现场安全员应对脚手架、塔吊等施工设备倒塌事故原因进行分析，制定直接应对纠正措施，认真填写伤亡事故进行原因分析，制定相应的纠正措施，认真填写伤亡事故报告表、事故调查等有关处理报告，并上报集团公司应急抢险领导小组。第33第33页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。5）、注意事项立即停止施工。注意观察基坑周边建筑物和设备。人工胸外心脏挤压、人工呼吸不能轻易放弃，必须坚持到底。12.3.2机械伤害事故应急救援预案1）目的为了确保我项目发生机械伤害事故发生后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度降低员工及相关方生命风险，减少经济损失，特制定本预案。2）组织机构及分工由项目部成立应急救缓小组，负责指挥及协调工作，组长不在按排名顺序顶替。具体分工如下：（1）杨文战负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。（2）宋胜中负责联络，及时布置现场抢救，保持与当地电力主管部门的沟通。（3）张艮、张海港负责维持现场秩序，做好当事人、周围人员的问讯工作记录。（4）刘宏亮负责妥善处理善后工作。负责保持与当地相关部门的联系，并派人到路口接应。3）、机械伤害事故应急措施（1）迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带并组织人员进行抢救。（2）保持呼吸道畅通，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸道机能障碍，应立即解开伤员衣领。消除伤员口鼻咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。3）有效止血、包扎伤口。第34页共第34页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案（5）伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。（6）若伤员有断肢情况发生时应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。（7）预防感染、止痛，可以给伤员用用抗生素和止痛剂。（8）记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制情况，受伤部位，受伤程度等第一手资料。（9）立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点，严重程度，本部门的联系电话，并派人到路口接应。（10）项目指挥部接到报告后，应立即在第一时间赶到现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序保护事故现场。4）应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。5）注意事项（1）立即停止施工，组织人员抢救伤员，马上通知有关负责人，视情况拨打 120急救电话。（2）设置警戒线，注意保护好事故现场，便于调查分析事故。、触电事故应急救援预案1）目的为了确保我项目发生触电事故的发生后，能迅速有效地开展工作，最大限度降低员工及相关生命安全风险，特制定本预案。2）具体分工如下：（1）杨文战负责现场，任务是掌握了解事故情况，组织现场抢救。（2）宋胜中负责联络，任务是根据指挥小组命令，及时布置现场抢救，保持与当地电力、建设行政主管部门及劳动部门等单位的沟通。（3）张海港、张艮负责维持现场秩序，做好当事人、周围人员的问讯工作记录。（4）刘宏亮负责妥善处理善后工作，负责保持与当地相关部门的联系。第35页共第35页共40页郑州市正岩建设集团有限公司

河南公路港务局1#河南公路港务局1#立体仓库基坑支护及土方开挖专项施工方案（1）现场人员应当机立断脱离电源，尽可能的切断电源，亦可用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体。（2）将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。。若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人工呼吸或同时进行体外心脏按压。（3）立即拨打120向当地急救中心取得联系，应详细说明事故地点，严重程度，本部门的联系电话，并派人到路口接应。（4）立即向公司应急抢救领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。维护现场秩序，严密保护事故现场。4）应急物资绝缘手套、绝缘鞋、绝缘棍。常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋。5）注意事项（1）在未脱离电源时，切不可用手去拉触电者。（2）事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拨打 120急救电话和马上通知有关负责人。（3）注意保护好事故现场，便于调查分析事故。（4）心脏复苏抢救措施要坚持不断的进行（包括送医院的途中）不能随便放弃，必须坚持到底。、火灾事故应急救援预案1）目的：为了在发生火灾时能采取最有效的方法抢救被困人员或自救，同时尽可能不使火势蔓延，最大限度地减少损失，特制定本预案。2）具体分工如下：（