BIM技术应用于武汉新港江北铁路举水河特大桥

武汉新港江北铁铁路举水河河特大桥举水河特大桥111×966m钢钢桁梁跨跨越举举水河主主槽。该该钢桁梁梁为11-966m无无竖杆整整体节节点平行行弦三三角桁架架下承承式钢桁桁梁，节节间长度度为99.6m，桁桁高11.66m，设计总总重量8244吨（含焊焊缝缝），计计划工工期为1455天。临时时组组装平台台在施施工现场场东河河堤侧搭搭建。钢钢桁梁主主要构构件均在1公公里外的的钢构构厂加工工组焊焊，然后后运输输到施工工现场场，在组组装平平台上吊吊装栓栓接。最最后采采用顶推推法将将钢桁梁梁从临临时组装装平台台推至举举水河河主槽内内的660#--611#桥墩上就就位。实际应用

EVVVALUUATTIONN建立BIM模型型，导导出E55D模型BIIM小组采用用reviitt工作集协协作作模式，运运用用结构连连接族族、结构构框架架族、结结构基基础族分分别建建立了钢钢桁梁梁各节点点板、弦弦腹杆、桥桥墩墩族库，然然后后将各个个族类类型导入reevitt工工程项目目文件件中整合合。钢钢桁梁Revvit模型BBIM55D插插件中在在匹配配好相关关规则则后，成成功导导出了E5DD模型。E55D模型经BBIM55D软软件打开开，很很好的继继承了了Reviitt模型的标标高高、长、宽宽、板板厚、重重量、表表面积等等参数数信息。

模型导入BIMMM5D平台后后，对每每个构构件关联联合同同及成本本预算算单价、电电子子版图纸纸、进进度计划划等信信息，为为随后后展开应应用做做好准备备。

实现物料跟踪在在在BIM55DD平台中，钢钢钢桁梁每每一个个构件都都自动动生成一一个二二维码，利利用用基于三三端一一云的BIMM5D物料跟跟踪模块块，实实现了钢钢结构构件从切切割下下料、车车间组组焊、现现场组组装、顶顶推施施工四个个工序序阶段全全流程程构件跟跟踪。从从切割下下料完完成开始始，对对每一同同类构构件贴上上对应应的二维维码，在在后续每每一道道工序完完成后后，负责责该工工序的人人员通通过BIM55D手机端扫扫描该构构件二二维码，并并对对该构件件的工工序予以以标明明参与在BIIM5D系统统中的工工程项项目所有有成员员，均可可通过过基于云云技术术的PC端、手手机端、网网页页端实时时查看看到构件件加工工和安装装的进进展动态态。

实现施工模拟和和和进度控控制工工管部运运用施施工模拟拟模块块在施工工进度度计划的的基础础上，对对现场场吊装组组焊方方案及顶顶推施施工方案案进行行动画模模拟、漫漫游浏览览。通通过对不不同的的施工方方案优优劣比选选，最最终确定定了优优化的吊吊装和和顶推方方案。

通过该模块，预预预先把构构件与与进度计计划关关联，每每天根根据现场场管理理人员运运用手手机端进进度照照片功能能上传传的现场场照片片，由BIMM管理员对对真真实构件件对应应的模型型状态态实时更更新。如如图7所示，BBIM55D系系统对施施工进进度超前前、正正常、滞滞后的的构件用用不同同颜色表表示。工工管部门门据此此对施工工进度度做到了了实时时掌控。施工人员在预先先先接受了了三维维动态模模拟的的施工方方案交交底后，做做到到了对吊吊装流流程和安安装工工艺心中中有数数，钢桁桁梁安安装工作作有条条不紊，明明显显减少了了返工工和窝工工，安安装速度度比原原来提高高了22倍。用户评价

EVVVALUUATTIONN本次钢桁梁BIIIM5D探索索实践，虽虽然然初期投投入的的人力和和资金金成本较较大，但但后期应应用所所节约的的人力力、资金金和工工期远远远大于于初期投投入的的成本。在在总总结举水水河特特大桥钢钢桁梁梁BIM55DD应用经验验后后，武汉汉新港港江北铁铁路ⅡⅡ期项目经经理理部将向向全项项目推广广。经经初步估估算，该该项目应应用BBIM55D所所产生的的效益益和价值值将至至少十倍倍于项项目经理理部BBIM软硬件件投入。通过基于云技术术术的BIM55D网页端，在在在不同的的权限限设定下下，项项目部及及中铁铁二十一一局集集团公司司的管管理层实实时了了解到了了项目目概况、模模型型浏览、经经济济指标、资资金金管理、项项目目资料、生生产产进度、物物料料跟踪、成成本本分析、质质量量安全问问题统统计分析析等一一项或多多项信信息，从从宏观观上把握握项目目动态。工工程程项目的的