化工机器大氮肥五大机组

化工机器大氮肥五大机组第1页/共88页

牛牛文库文档分享第2页/共88页2压缩机结构简介1）空压机低压缸：

牛牛文库文档分享第3页/共88页2）空压机高压缸：

牛牛文库文档分享第4页/共88页3）主要零部件及材料：

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牛牛文库文档分享第6页/共88页故障

故障原因

处理措施

一、异常振动

1。轴颈或轴承故障2。转子弯曲或不平衡3。转子有裂纹4。轴颈测振部位的机械跳动和电磁跳动过大5。转子运转中心与缸体中心不一致引起气流激振6。联轴器螺栓断裂，联轴器不平衡或其他故障7。轴承座或轴承盖松动8。润滑油进油温度，压力不正常，轴承间隙不合适产生油膜涡动1。处理轴颈，消除不圆度，如轴承巴氏合金磨损或脱层应更换轴承2。检查转子弯曲度，如轻度弯曲可以进行矫直处理。消除转子上的结垢，处理其他引起不平衡的缺陷，做动平衡。3。停车更换转子。4。消除轴颈机械和电磁偏差5。停车调整转子和缸体的同心度6。更换联轴器螺栓；更换联轴器；联轴器做动平衡7。重新紧固轴承座和轴承盖螺栓8。调节油温，油压，必要时停机调节轴承间隙，或采用其他方式消除油膜涡动4、常见故障分析

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故障原因

处理措施

异常振动9。流道不均匀引起激振10。缸体变形，气缸与缸体磨损11。不对中12。动静部分摩擦；基础不均匀下沉或机座变形9。除去流道上的结垢和异物10。消除变形，修理调整气封间隙，必要时更换气封。11。重新对中，消除管道应力，必要时进行热对中12。重新调整安装间隙，或更换部件消除机座变形加固基础。修复后应达到机组台板滑动平面冷，热态无间隙

牛牛文库文档分享第8页/共88页除上述原因外，汽轮机尚有如下原因

异常振动13。暖机不当14。汽缸热膨胀受阻15。蒸汽带水或水击16。转子叶片固带，铆钉等损坏，叶根松动17。调节配汽系统故障，如阀杆断裂，进汽气流13。增加暖机时间，热态启动时按操作规程降低蒸汽温度和缸体温度差14。消除过大的阻碍热膨胀的管道外力，监测缸体膨胀值15。降低负荷，提高蒸汽过热度，如无明显效果应立即停机16。停机更换转子，损坏转子送机械厂修理17。停车更换调节阀杆

牛牛文库文档分享第9页/共88页除上述原因外，压缩机尚有如下原因

异常振动18。气流不稳定，甚至喘振19。叶轮出口中心与护压器入口中心不对中，使气流不稳定引起自激振动18。检查压缩机运行是否接近防喘线或已进入喘振区，按压缩特性曲线进行操作，并留有足够的防喘裕度19。调整转子或隔板的安装位置，使叶轮出口中心与扩压器入口中心按图样要求对中

牛牛文库文档分享第10页/共88页故障

故障原因

处理措施

二、轴向推力过大，轴向位移增加1。长期超负荷运行2。通流部件结垢压差增大3。负荷剧烈变化4。轴位移探头松动5。级间密封磨损对于

汽轮机尚有下面原因：6。蒸汽温度压力突降流量大幅度增加7。热态开车时蒸汽温度与缸体温差太大8。排汽真空度下降对于压缩机尚有下面原因：9。开车时压力上升过快10。压缩机平衡盘密封磨损

对每一条原因都有相应的解决措施。如：按设计工况操作不准超负荷；清除通流部件结垢；平稳操作；探头安装牢固，更换磨损密封等。除此以外，还要密切监视止推轴承的磨损状况。在监视磨损状况时，要注意鉴别止推轴承真磨损还是仪表探头假指示。如果是真磨损，往往伴随着轴承温度的升高，甚至径向振值也有所增加，而且是轴位移的两个探头指示同时增加。如果判定是止推轴承磨损达到红灯报警应立即停车处理。如果不能判定止推轴承磨损，有仪表测振系统问题的可能，就应减负荷查找仪表原因，查处并解决之后再加到正常负荷。必要时停车处理，不允许在没有轴位移指示的情况下开车

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故障原因

处理措施三轴承温度或轴承回油温度升高1。温度计安装不当2。供油情况不良，如：油温过高，油量不足，油压偏低，油质不合格3。轴承安装状况不良，如：安装间隙不合标准；止推盘轴向跳动量过大；瓦壳背部紧力不够4。轴瓦损坏，如：瓦块背部磨损或胶合，使挖块摇摆性能降低；轴承乌金磨损，脱落或其他裂纹等1。重新安装2。调整油系统，使油温，油压，油量正常。分析油质，消除油中的水分（开净油器）滤出杂质，如其他油性不合格，必要时可部分置换或停车全部更换3。重新检查安装情况，消除不合格标准之情况，必要时更换不合格零件4。损坏零件更换

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故障原因

处理措施轴承温度或轴承回油温度升高5。轴瓦工作状况不好，如：过大的载荷，过大的振动等6。汽轮机轴封漏汽或密封蒸汽温度太高7。齿轮箱大，小齿轮装配不当5，6。从操作上改善运行状况；消除过大的载荷和振动7。重新检查装配情况，消除不当之处

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故障原因

处理措施

四、压缩机喘振1。运行点落入喘振区域或距离喘振线太近，防喘振裕度不够2。入口过滤器阻塞，吸入流量不足3。压缩机出口压力太高4。系统减量或压缩机停车时放空阀未及时打开5。防喘振装置未投入自动6。升速升压过快7。降速未先降压1。按压缩机性能曲线操作，如发现压缩机特性曲线2。检查入口过滤器，消除阻塞3。调整系统压力4。除注意人工操作外，确保联锁好用5。经常检查防喘振装置是否处于自动状态。6。平稳操作，并作到升压先升速7。降速应先降压

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故障原因

处理措施

四、凝汽器真空下降1。喷射泵嘴堵塞2。真空系统漏气3。冷却水温度过高或凝汽器水侧结垢，堵塞4。凝汽器液面高，淹没列管1。三个喷嘴同时使用或停喷射泵，清洗喷嘴2。清除漏汽部位3。调整水温（凉水塔多开风机）必要时停车清除换热管水垢4。及时开泵排放

牛牛文库文档分享第15页/共88页（二）原料气压缩机组1、工艺流程概述

原料气压缩机分为两缸离心式压缩机，它由一台中压凝汽式汽轮机直接驱动。其任务是把从外界送来的0。41MPa（4。3Kg/cm2）天然气加压到4。31MPa（44Kg/cm2），然后送入工艺系统，作为转化用原料天然气。

压缩机出口压通过由压力调节器PRC-27和汽轮机调速器构成的串级调节回路改变汽轮机转速来控制。为保证压缩机进口压力稳定，还设有压缩机进口压力调节器PRC-26，以调节进口天然气压力达到给定值。

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压缩机设有二回一防喘回路和一回一开车旁路。当压缩机出口气体流量减少到防喘调节器FIC-70整定值时，防喘阀打开增加进气流量，以避免机组喘振。低压缸出口到入口的一回一开车旁路管线，用作保证压缩机开车和停车时的安全运行。压缩机一段出口和返回管线上设有水冷器141-C和132-C，以冷却出口气体；各段进口设有液体分离器，以防止水滴带入压缩机。高压缸出口装有高温报警仪表HTA-92，当气体温度大于204℃时发出报警讯号。

牛牛文库文档分享第17页/共88页工艺流程图

牛牛文库文档分享第18页/共88页2、原料气压缩机结构图1）低压缸结构

牛牛文库文档分享第19页/共88页2）高压缸结构

牛牛文库文档分享第20页/共88页3、压缩机主要部件和材料

牛牛文库文档分享第21页/共88页故障现象

故障原因

处理方法一、调节系统故障（调速器波动，调速器不能自控）1。仪表PRC-27变送器故障2。气动马达仪表空气接管或气动马达气缸漏气3。调速油压低，油质太脏或油压波动4。调节气阀和油动机连接整定不正确5。传动机构卡涩，阀杆断裂，阀芯脱落或松动6。连接整定不正确，低负荷时调速器波动7。进汽蒸汽参数降低，使调节汽阀全开1。机组由仪表控制该为手动同步器控制，仪表人员检修自控元件2。机组由仪表控制该为手动同步器控制，仪表人员检修自控元件3。检查油泵出口油压，油泵转速，或者启动辅助油泵4。重新整定各连接尺寸5。检修时，对卡涩损坏的部件进行修复6。检修中，重新整定调速器各部参数7。调整蒸汽参数，使之达到设计要求4、常见故障及分析

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故障原因

处理方法

调节系统故障（调速器波动，调速器不能自控）

8。手阀开得太多9。气动定位器输出信号波动8。在满足运行条件要求的前提下，逐个关闭手阀9。检查气动定位器

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故障原因

处理方法二、压缩机油气压差波动、范围超标1。密封油压降低到设定值下2。油气压差调节阀故障，控制失灵3。机械密封装配不良，漏油量超过设计值4。缸体密封腔中分面错位漏油5。污油收集器故障6。缓冲气压力不稳定或压力太高1。检测油泵转速是否在工作转速2。仪表人员调整压差调节阀或切除运行，解体检修3。检查机械密封组件的装配情况和机械密封压缩量4。调整和重新紧固中分面螺栓5。检查油污收集器内浮球阀和返回气管孔板尺寸6。检查孔板和阀门有无堵塞现象

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故障原因

处理方法三、油过滤器压差大于设定值1。过滤器太脏2。油中带水3。辅油泵启动，两台泵同时运行压差增大，造成滤芯压扁变形1。更换油过滤器芯2。检修机械密封3。更换油过滤器芯四、压缩机油气分离罐满液位1。浮球阀卡或损坏2。机械密封漏油量增大3。浮球阀传动杠杆整定不正确4。污油回油管或启动阀堵塞1。打开旁通阀，切出交钳工检修2。检修机械密封3。重新整定传动杠杆4。清理管路

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故障原因

处理方法五、轴承润滑油温度偏高1。测温热电偶元件接线松动2。供油温度高，油质不符合要求3。润滑油压低，油量减少4。轴瓦损坏或瓦块工作性能5。轴向推力增大或止推轴承组装不当6。轴承间隙太小7。衬套间隙太小8。汽轮机汽封漏汽1。检查热电偶2。检查油冷器工作情况或更换补充新油3。检查油泵工作情况4。检查轴承或更换5。检查调整各密封间隙，检查止推轴承，消除缺陷6。调整或更换瓦块7。修理或更换衬套8。开大轴封真空抽吸器或更换汽封

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故障原因

处理方法六、冷凝器（101-JC）真空下降1。主抽或辅抽吸器喷嘴堵塞2。真空系统不严密，漏气3。冷却水温度高或换热器管子结垢堵塞4。蒸汽压力波动或压力低，抽吸器达不到设计能力5。冷凝器高液位，换热面积减少6。泵进口滤网堵塞7。汽轮机轴封真空降低，沿轴封漏入空气8。凝汽器至抽吸器接管阀门未全打开9。汽轮机排汽量过大10。汽轮机排汽安全阀未建立水封1。分别清洗主，辅抽吸汽喷嘴2。查找泄露并予清除3。调整管温或清洗管束4。提高蒸汽压力且保持压力稳定5。启动备用冷凝液泵打液6。倒泵清洗进口滤网7。调整轴封抽吸器或轴封蒸汽压力8。全开阀门9。调整机组负荷10。送密封水，建立水封

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故障原因

处理方法七、压缩机喘振1。运行点落入喘振区或离喘振线太近2。防喘装置未投自动3。变工况运行返回阀未及时打开4。机组升速升压过快5。压缩介质温度太高6。吸入气量不足7。级间漏量增大8。防喘振阀调节器整定不正确1。调整机组转速和各段压比，改变运行点，消除喘振2。防喘阀改手动为自动控制3。防喘振阀卡涩或自动系统失调，应改手动控制进行检查修理4。加减负荷应缓慢，不可过猛过快5。调整工艺参数在设计值，检查段间换热器的换热情况6。打开返回阀或降转速运行7。更换级间密封8。重新给定整定值

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故障原因

处理方法八、汽轮机轴向推力过大1。汽轮机超负荷运行2。动叶片、导叶结垢，级间压差增大3。负荷变化频繁4。中压蒸汽压力及温度偏低5。级间密封间隙过大6。齿式联轴器齿面磨损7。蒸汽带水8。汽轮机排汽压力高9。动静轴向间隙小于胀差10。推力盘轴向圆跳动大11。轴位移探头零位整定不正确或探头特性不好1。减负荷，控制负荷不超过设定2。清除动叶片与导叶垢层3。尽可能稳定负荷，保持稳定运行4。调整控制参数在设定值5。修理或更换级间密封6。检查更换联轴器7。加强蒸汽管道和缸体疏水，如不能尽快恢复蒸汽参数，应紧急停车8。调整提高101-JC真空度9。重新调整动静间隙10。更换推力盘，查找轴承座变形原因，并予消除缺陷11。重新整定零位或更换探头

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故障原因

处理方法九、压缩机轴向推力过大1。负荷变化大，各段压比控制不好2。内部密封，平衡盘密封磨损，间隙超差或密封产生损坏3。齿式联轴器齿面磨损4。压缩机喘振或气动不稳定5。止推轴承座变形，推力盘轴向圆跳动较大6。轴位移探头零位整定不正确或探头特性差1。尽可能保持稳定运行，调整好各段循环量2。修理或更换各级密封3。检查，更换齿式联轴器4。消除喘振5。更换推力盘，查找轴承座变形原因，并予消除6。重新整定探头零位或更换探头

牛牛文库文档分享第30页/共88页故障现象

故障原因

处理方法十、汽轮机异常振动1。暖机不好2。汽轮机缸体疏水阀未打开或阀门开度不够3。汽缸热膨胀受阻4。转子叶片，围带，铆钉断裂，转子弯曲，叶轮端面圆跳动过大5。转子产生裂纹6。轴承座松动或基础松动7。蒸汽带水产生水击8。动静发生碰撞9。联轴器螺栓断裂10。机组对中不好1。严格按开车程序进行开车2。全开缸体疏水阀3。检查滑销系统，消除阻碍膨胀的应力，监测热膨胀值4。修复损坏，测量弯曲和端面圆跳动，转子做动平衡校验5。更换转子6。消除松动7。如不能尽快恢复蒸汽参数，应采取紧急停车8。检查叶轮，隔板等损坏情况9。更换螺栓10。重新复查对中

牛牛文库文档分享第31页/共88页11。进汽中蒸汽压力不稳定，产生脉动12。轴承间隙过大或瓦壳松动11。检查调速系统波动情况，并予消除12。更换轴瓦，调整瓦背紧力十、压缩机异常振动1。对中不好2。管道应力过大3。轴承松动或基础松动4。联轴器故障或不平衡5。压缩机密封间隙过小6。轴承工作不正常7。压缩机喘振或气动不稳定8。机械密封漏油，进口气体带水9。叶轮与轴的过盈在工作转速下消失1。重新对中2。排除管道压力3。消除松动缺陷4。检查或更换联轴器5。修理或更换密封6。消除油膜涡动或其他激振因素对轴承的影响7。消除喘振8。更换机械密封，排放积水9。消除叶轮与轴装配过盈的缺陷

牛牛文库文档分享第32页/共88页（三）合成气压缩机组1、工艺流程概述

合成气压缩机是两缸离心式筒形压缩机.它由两台串联的汽轮机直接驱动.低压缸将甲烷化后2.35MPa(25.8Kg/cm²)压力的氮氢气体经九级叶轮压缩到6.40Mpa(65.3MPaKg/cm²),然后在171℃左右的温度下离开低压缸进入合成气/甲烷化炉进料气换热器管侧(136-C),与甲烷化炉进行换热,再经水冷器(116-C),氨冷器(129-C)进一步冷却,在8℃左右进入高压缸,经八级叶轮压缩到14.96MPa(152.43Kg/cm²).第八级叶轮为侧流进气的缸内混合级,亦称循环级,它的作用是将前七级输送的新鲜气和由合成塔返回的循环气混合并压缩后送至合成回路.

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为了保证压缩机的安全运行,避免在启动和运转中产生喘振,合成气压缩机设有防喘振旁路管线.一条是从分离罐(105-F)回到低压进气管,由防喘振流量调节器(FIC-7)控制旁通阀,防止低压缸喘振.一条是使水冷器(124-C)出来的气体在SP-1阀前返回高压缸入口,由防喘振流量调节器(FIC-8)控制旁通阀,防止高压喘振.另一条是使水冷器(124-C)出来的气体返回到循环段入口,用手动指示调节器(MIC-34)控制旁通阀,防止循环段喘振.

牛牛文库文档分享第34页/共88页高压驱动汽轮机(103-JAT)为冲动式背压汽轮机，其进气压力为10.00MPa(101.95Kg/cm²),进气温度为441℃(改造后的汽轮机进气为461℃),排气压力为3.83MPa(39.02Kg/cm²),排气温度为321℃.高压背压式汽轮机,排气进入全厂中压蒸汽管网,供工艺用汽和驱动其他中压汽轮机.

中压驱动汽轮机(103-JBT)为冲动凝汽式汽轮机,其进汽压力为3.76MPa(38.3Kg/cm²),进汽温度为321℃,排汽进入公用的主表面冷凝器,压力为0.0135MPa(101.6mmHg)左右.问题：1、防喘振阀在哪？机理？

2、为什么要有两个透平驱动？

牛牛文库文档分享第35页/共88页合成气压缩机工艺图

牛牛文库文档分享第36页/共88页2、合成气压缩机结构图1）低压缸结构图（筒形）

牛牛文库文档分享第37页/共88页2）高压缸结构（筒形）

牛牛文库文档分享第38页/共88页结构特点：1均为筒形结构。2材料：高压缸---------锻钢，低压缸----铸缸。转子：叶轮、平衡盘、止推轴承、联轴器。主轴为光轴，叶轮过盈加键与轴连接。4叶轮：闭式。低压缸---9级，其中1---6级为焊接叶轮。其余为铆接叶轮。高压缸----8级，其中1---2级为焊接叶轮。其余为铆接叶轮。5密封：轴端密封---全部为浮环油膜密封。平衡盘---采用蜂窝迷宫密封。轴承：径向轴承----可倾瓦式。止推轴承-----米切尔式双面轴承。7联轴器：齿式联轴器，或挠性膜片型联轴器。

牛牛文库文档分享第39页/共88页3结构尺寸

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牛牛文库文档分享第41页/共88页

故障现象

可能的原因

处理方法一、轴向推力过大、轴位移增加1.长期超负荷运行2.冷凝式汽轮机通流部分结垢,压差增大3.负荷突然变化4.蒸汽温度,压力突然降低,流量大幅度增加5.压缩机进口气体带水或汽轮机蒸汽带水6.热态开车时蒸汽温度与缸体温差太大7.压缩机平衡盘“蜂窝密封”磨损,间隙增大8.段间密封磨损密切监视止推轴承温度和轴位移变化以及机组振动等.若轴位移值增加而推力轴承温度没有变化则应检查轴位移探头是否有故障;若轴位移值和推力轴承温度同时急剧上升则应紧急停车,解体检查推力瓦及其它有关部位4、常见故障及分析

牛牛文库文档分享第42页/共88页故障现象

可能的原因处理方法一、轴向推力过大9.联轴器内、外齿磨损；齿间积垢；中间接筒轴向串量太小10.止推轴承外端盖螺栓松动11.轴位移探头松动；探头线性特性不良；探头零位不对12.轴承座变形同上

牛牛文库文档分享第43页/共88页故障现象可能的原因

处理方法二、轴承温度升高或轴承回油温度升高1.温度计安装不当2.供油温度高3.润滑油压低、油量少或润滑油粘度升高4.回油量减少5.汽轮机汽封漏汽或汽轮机汽封蒸汽温度升高1.检查测油套的安装并进行调整2.检查油冷却器水压和流量，投用备用水冷器3.检查油的粘度、含水量、破乳化时间等；检查油箱油位及油泵工作情况；检查滤油器压差及油系统阀门开度等4.检查回油管是否堵塞5.调整汽封汽量及汽封蒸汽温度，如不能奏效则应更换汽阀

牛牛文库文档分享第44页/共88页故障现象可能的原因处理方法二、轴承温度升高或轴承回油温度升高6.振动增加7.轴瓦背磨损或胶合引起瓦块摇摆性能低下8.推力盘轴向跳动过大或推力间隙过小9.压缩机浮环密封故障，密封回油温度过高6～9.寻找振因予以消除或进行其他调整，若仍不能解决问题则应停车检查各有关部门

牛牛文库文档分享第45页/共88页故障可能的原因处理方法三、汽轮机异常振动1.暖机不足2.汽缸热膨胀受阻、缸体变形3.由于转子叶片、围带、铆钉等断裂；叶片松动；动平衡用平衡块松动；转子叶片沿圆周方向不均匀结垢或不均匀冲蚀以及转子弯曲等原因造成转子不平衡4.转子运转中心与缸体中心不同心引起汽流激振；或通道流道不均匀性引起激振5.调节配汽系数的故障，如提杆断裂等造成的进汽汽流不稳定引起的自激振动1.降低转速直至振动消除2.检查并消除滑销系统卡涩，检测汽轮机热膨胀值3.若振动值超过允许范围则应解体检查清洗转子或更换备用转子4.采用调整瓦座中的及其它方法予以消除5.更换损坏了的提杆及其元件

牛牛文库文档分享第46页/共88页故障现象可能的原因处理方法三、汽轮机异常振动6.轴颈测振部位的机械跳动和电磁跳动过大7.联轴器螺栓断裂或其它联轴器故障8.汽封卡死或退让间隙过小9.转子轴裂纹，轴承座或轴承盖松动10.基础不均匀下沉或机座变形。11.润滑油进油温度过低12.蒸汽带水或水击6～9.密切监视振动情况，根据振动发展趋势调整机组运行参数，随时做好停车准备10.若振动不大则可在大修期间进行处理11.调整油温12.降低负荷、提高蒸汽参数，若无明显效果应立即停车

牛牛文库文档分享第47页/共88页故障现象可能的原因处理方法三、压缩机异常振动1.不对中2.转子不平衡3.转子裂纹，铆接叶轮的铆钉松动有所发展4.叶轮出口中心线与扩压器入口中心线不对中时汽流方向偏斜引起激振5.叶轮、轴套、推力盘、平衡盘等在工作转速下过盈消失而松动6.轴承不正常1.重新对中，消除管道应力的影响，必要时进行热态对中检查2.检查转子是否弯曲及有否结垢或破坏，必要时转子做动平衡3.当振动值超过规定范围则应停车检查有关部件4.在大修期间进行叶轮出口流道对中检查；根据检查结果转子重新定心5.降速运行，若振动间不能消除则应停车检查有关部件6.检查或更换轴承

牛牛文库文档分享第48页/共88页故障现象可能的原因处理方法三、压缩机异常振动7.联轴器损坏或不平衡8.密封磨檫9.油温、油压不正常10.气体带液或杂物侵入11.喘振12.浮环密封故障，密封壳体轴向松动7.更换联轴器或联轴器螺栓，必要时联轴器组件进行整体平衡8.检查并更换密封环9.检查油泵出口油温、油压以及通过视镜检查回油管是否通畅10.消除带液消除杂物11.首先应立即采取措施消除喘振进而检查转速是否正常，防喘裕度是否正确，防喘裕度是否正确。防喘装置是否正常以及介质分子量是否有变化等解体检查，消除故障

牛牛文库文档分享第49页/共88页故障现象

可能的原因

处理方法四、压缩机喘振1。运行点落入或接近喘振区2。防喘装置围投自控3。防喘装置或机构失灵或失准4。升速升压过快5。降速未先降压6。氢、氮比发生变化使循环压差增大1。检查运行点在压缩机特性线上的位置，如距喘振边界太近或落入喘振区则应及时调整运行工况消除喘振2。正常运行时防喘振装置应投自动3。定期检查防喘装置的工作情况，如发现失灵，卡涩或失准应及时处理4。工况变化升速升压不可过猛过快，应缓慢均匀5降速之前应先降压，以免发生喘振6。压差太大可先稍开MIC-34阀门，然后再调整氢、氮比

牛牛文库文档分享第50页/共88页故障现象

可能的原因

处理方法四、压缩机喘振7。氮压缩机（105-J）跳车，合成气压缩机失去段间氮冷，造成循环段超温超压，引起二段喘振8。甲烷化超温。PIC-5阀放空造成压缩机抽空而喘振9。合成气压缩机调车，MIC-34阀未能及时打开造成喘振7。合成气压缩机停车或维持调速器最低工作转速8。甲烷化超温引起连锁动作时合成气压缩机必须及时停车9。三个防喘振阀开启次序是MIC-34、FIC-7、FIC-8

牛牛文库文档分享第51页/共88页故障现象

可能的原因

处理方法五、压缩机浮阀密封漏油1。内浮环间隙过大或浮环巴氏合金层表面有沟槽2。浮环壳体进油口内侧O型环损坏，漏装或装配不当3。浮环端面O型环漏装或装配不当4。浮环密封组件内侧梳齿密封间隙过大5。封头端面O形环损坏、脱落或装配不当6。封头装配不到位7。第一级入口导流气器中分面间隙过大8。新更换转子时，转子轴肩形状不正确1~8加强排油，维持正常生产，待有停车机会解体检查，更换有关损坏件或调整有关间隙

牛牛文库文档分享第52页/共88页故障现象

可能的原因

处理方法

五、压缩机浮阀密封漏油9。污油收集器堵塞或污油收集器满油10。密封油高位油槽液位调节器失灵，满液位9。检查、处理污油收集器10。检查、处理液位调节器

牛牛文库文档分享第53页/共88页故障现象

可能的原因

处理方法六、汽轮机调速系统或调速不能控制转速1。调速油压波动2。风压信号波动3。PIC-12气动定位器火塞输出杆卡涩4。调速油中空气未排尽5。蒸汽参数波动或低负荷时蒸汽参数过高6。调速器不等率太小7。动力活塞、继动活塞、错油门等间隙过大，漏油1。查找油压波动原因消除之2。稳定风压信号3。待有停车机会检查伺服马达下部气动定位器活塞输出杆与端盖的对中情况并调整之4。按有关规定程序排气5。工艺调整蒸汽参数6、7。检查更换磨损件，上实验台重新整定调速器

牛牛文库文档分享第54页/共88页六、汽轮机调速系统或调速不能控制转速8。调速气阀传动机构卡涩9。调速汽阀拉杆断裂或脱落10。各汽阀重叠度不正确8。各连接点注油，消除卡涩9、10。待有停车机会解体检查、调整或更换有关部件

牛牛文库文档分享第55页/共88页（四）氨压缩机组1工艺流程概述

氨压缩机作为合成回路的冷冻压缩机,采用三段压缩,并通过117-C,118-C,119-C向合成系统提供高压氨分离所需的冷量,同时还提供合成气压缩机段间气体冷却所需的冷量,其蒸发所产生的气氨与内蒸槽110-F,111-F和112-F内蒸出的气氨一起分别进入氨压缩的三段,二段和一段进行压缩,其中三段和二段的进口气体与前段出口气体分别采用缸外混合再进入下一段,从压缩机出口的气氨经过127-CA/CB水冷器冷却后,冷凝成液氨并通过液氨受槽109-F返回冷冻系统,完成制冷循环.压缩机的各段进口压力决定了各段的冷冻负荷,而压缩机的一段进口压力(112-F)通过PRC-9根据工艺负荷改变机组转速来加以控制.

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为了使压缩机适应开停车操作和低负荷运行,还分别设置了FIC-9,FIC-10,FIC-11等三回一,三回二和三回三三条防喘振回路,使压缩机出口气体根据各段负荷分别返回个闪蒸槽,同时使气体得到冷却.氨压缩机组工艺流程图如图1所示.

牛牛文库文档分享第57页/共88页氨压缩机工艺流程图

牛牛文库文档分享第58页/共88页2、氨压缩机结构图1）低压缸

牛牛文库文档分享第59页/共88页2）高压缸结构图

牛牛文库文档分享第60页/共88页3、氨压缩机的主要部件及材料

牛牛文库文档分享第61页/共88页故障现象

故障原因

处理方法一调节系统故障(调速器波动,调速器不能控制)1.仪表PRC-9变送器故障2.气动马达仪表空气接管或气动马达汽缸漏气3.调速油压低,右质太脏或油压波动4.调节气阀和油动机连接整定不正确5.调节气阀卡涩,阀座松动脱落,门杆断裂,阀头脱落6.提板组件方向装反1.机组由仪表控制改为手动同步器控制,仪表人员检修自控元件2.机组由仪表控制改为手动同步器控制,仪表人员检修自控元件3.检查油泵出口油压,油泵转速或启动辅助油泵4.重新整定各连接尺寸5.检查调节气阀6.检查调节气阀4、常见故障及分析

牛牛文库文档分享第62页/共88页一调节系统故障(调速器波动,调速器不能控制)7.进气蒸汽参数太低或蒸汽压力波动8.主汽阀未开完,出在节留状态9.调速器内部故障7.检查蒸汽系统,恢复蒸汽参数8.全开主气阀9.调速器大修,重新调试

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故障原因

处理方法二压缩机高,低压缸油气压差波动或压差小于正常值1.密封油压低达不到设定值2.油气压差调节阀故障,控制失灵3.机械密封装配不良,漏油超设定值4.缸体密封腔中分面错位漏油5.减压衬套间隙过大6.污油收集器系统故障7.缓冲气压力不稳定或压力太高1.检查油泵工作转速和油泵出口油压2.仪表人员调整压差调节阀或切除运行,解体检修3.检查机械密封组件的装配情况和机械密封压缩量4.检查和重新紧固中分面螺栓5.更换减压衬套6.检查收集器内浮球阀和返回气管孔板尺寸7.检查孔板和阀门

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故障原因

处理方法三、油过滤器压差大于0.137MPa1.过滤器太脏2.油中带水3.油过滤器芯由于启动泵和停泵时的压差增大,引起滤芯压扁和变形1.更换油过滤芯2.对油进行脱水处理3.更换油过滤芯四、压缩机油气分离器满液位1.浮球阀卡涩或坏2.机械密封漏油量增大3.浮球阀传动杠杆整定不正确4.污油回油管或启闭阀堵塞1.打开旁通阀,切出交钳工检修2.检修机械密封3.重新整定传动杠杆4.清理管路

牛牛文库文档分享第65页/共88页故障现象

故障原因

处理方法五、轴承温度升高及回油温度高1.测温热电偶元件接线松动2.供油温度高,油质不符合要求3.润滑油压低,油量减少4.轴承损坏或瓦块工作性能变差5.轴向推力增大或止推轴承组装不当6.轴承间隙太小7.衬套间隙太小8.蒸汽机汽封漏汽1.检查热电偶2.检查油冷器工作情况或更换补充新油.3.检查油泵工作情况4.检查轴承或更换5.检查调整各密封间隙,检查止推轴承,消除缺陷6.修复或更换瓦块7.修理或更换衬套8.加大轴封真空或更换汽封

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故障原因

处理方法六、冷凝器(101-JC)真空下降1.手抽或辅助抽吸器喷嘴堵塞2.真空系统不严密,漏气3.冷却水温度高或换热器管子结垢堵塞4.工作蒸汽压力波动或压力低,抽吸器达不到工作能力5.冷凝器高液位,换热面积减少6.泵进口滤网堵塞7.汽轮机轴封真空降低,沿轴封漏入空气1.分别清洗主,辅抽吸器喷嘴2.查找泄露部位,并消除泄露3.调整水温或清洗管束4.提高蒸汽工作压力到设定值并保持稳定5.启动备用水泵打液6.倒泵清洗进口滤网7.调整轴封抽吸器或轴封蒸汽压力

牛牛文库文档分享第67页/共88页六、冷凝器(101-JC)真空下降8.凝汽器至抽吸器空气阀未打开完9.汽轮机排汽量增大10.汽轮机排汽安全阀未建立水封8.全开空气阀9.调整机组负荷10.送密封水建立水封

牛牛文库文档分享第68页/共88页故障现象

故障原因

处理方法七、压缩机喘振1.运行点落入喘振区或离喘振线太今2.防喘振未投自动3.变工况运行被空阀或返回阀未及时打开4.升速升压过快5.压缩介质温度太高6.吸入气量不足7.级间内漏量增大8.防喘振调节器整定值不正确1.调整机组转速和各段压比,故变运行点,消除喘振2.防喘振阀改手动为自动控制3.防喘振卡涩或自控系统失调,应改手动控制进行检查修理4.加减负荷应缓慢,不可过猛过快5.调整工艺参数在设定值,检查段间换热器的工作情况6.打开返回阀或降转速运行7.更换级间密封8.重新给定整定值

牛牛文库文档分享第69页/共88页故障现象

故障原因

处理方法八、汽轮机轴向推力增大1.超负荷运行2.动叶片与导叶结垢,级间压差大3.负荷变化频繁4.中压蒸汽压力与温度偏低5.级间密封间隙大6.齿式联轴器齿面磨损7.蒸汽带水8.汽轮机排汽真空低9.动静轴向间隙小于胀差10.推力盘端面圆跳动大.止推轴承座变形大11轴位移探头不正确,探头特性不好1.减负荷,运行不超设定值2.清除动叶片与导叶垢层3.尽可能稳定负荷,保证稳定运行4.调整蒸汽各参数在控制值5.更换或修理级间密封6.检查更换联轴器7.加强蒸汽管道和缸体疏水8.提高排汽真空9.停车修理整定动静间隙10.更换推力盘,查找轴承座变形原因,予以消除11.重新整定零位或更换探头

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故障原因

处理方法九、汽轮机异常振动1.暖机不彻底2.汽轮机缸体疏水阀未打开或全开3.汽缸热膨胀受阻4.转子叶片,围带,铆钉断裂,转子弯曲,叶轮端面圆跳动过大5.转子裂纹6.轴承座松动或基础松动7.蒸汽带水产生水冲击8.动静发生碰撞1.严格按开车程序进行2.打开疏水阀3.检查滑销系统,消除膨胀的应力,检测热膨胀值4.修复损坏,测量弯曲和端面圆跳动转子动平衡校验5.更换转子6.消除松动7.提高蒸汽参数8.检查围带和叶片有无脱落

牛牛文库文档分享第71页/共88页9.联轴器螺栓断裂10.机组对中不好11.进汽蒸汽脉动12.轴承间隙太大或瓦壳松动9.更换螺栓10.重新对中11.检查调速系统波动情况12.更换轴承,调整瓦背紧力

牛牛文库文档分享第72页/共88页故障现象

故障原因

处理方法十、压缩机异常振动1.对中不好2.管道应力3.轴承座松动或基础松动4.联轴器故障或不平衡5.密封间隙过小6.轴承工作不正常7.压缩机喘振或气功不稳定8.密封漏油,进口气体带水9.叶轮与轴的,过盈在工作转速下消失1.重新对中2.消除管道应力3.消除松动4.检查或更换联轴器5.修理或更换密封6.消除油膜涡动或其它激振因素对轴承的影响7.消除喘振8.更换密封,排放积水9.消除叶轮与轴装配过盈小的缺陷

牛牛文库文档分享第73页/共88页（五）二氧化碳压缩机1、工艺流程概述

二氧化碳压缩机把来自合成氨车间脱碳装置的二氧化碳气体加压到14.4MPa,送入汽提塔.机组流程如下:

压力为0.11~0.118MPa(绝),温度低于40℃,纯度大于98.5%的二氧化碳和由101-J工艺空气鼓风机送来的少量防腐用空气一起,经液滴分离器进入机组,经一段压缩,加压到0.40~0.45MPa,温度升到220℃,经一段冷却器后温度降为40℃左右,分离水分后进入二段压缩,加压到2~2.4MPa,温度升到220℃,经二段冷却器后温度为40℃左右,分离水分后进入三段压缩.

牛牛文库文档分享第74页/共88页

在二段至三段的管线上设有段间放空阀HV-112.二氧化碳在三段压缩到7.4~8MPa，温度升到２００℃左右进入三段冷却器，分离水分后的气体（温度由ＴＩＣ－１１２指示）在４０～５５℃进入四段，加压到１４．４～１５ＭＰa，温度升到１２０℃左右送入汽提塔．四段出口管上设有“四回一”防喘振调节阀ＦＶ－１１１和放空阀ＰＶ－２０３．

牛牛文库文档分享第75页/共88页二氧化碳压缩机气体流程如图

牛牛文库文档分享第76页/共88页2、二氧化碳压缩机结构图：1）低压缸

牛牛文库文档分享第77页/共88页2）高压缸结构

牛牛文库文档分享第78页/共88页3、二氧化碳压缩机主要部件及材料

牛牛文库文档分享第79页/共88页故障

故障原因处理措施一、轴向推力过大及轴位移增加(1)汽轮机1.长期超设计负荷运行2.通流部分结垢,压差增大3.负荷剧烈变化4.蒸汽的温度,压力突降流量大幅度增加5.热态开车时蒸汽温度与缸体温差太大6.平衡活塞及级间的密封间隙磨损增大迅速查顶机组各工况参数并恢复到正常值,适当降低负荷,密切监视止推轴承温度和轴位移变化以及机组振动等,若轴位移值仍继续增加,应紧急停车.(2)压缩机1.开车时一,二,三段压力上升过快,四段压力太低2.段间密封损坏或磨损,造成密封间隙增大,三段压力升高4、常见故障及分析

牛牛文库文档分享第80页/共88页故障

故障原因

处理措施二、异常振动

(1)

汽轮机1.暖机不当1.减速暖机或热态启动时,按操作规程降低蒸汽温度和缸体温度的差值2.汽缸热膨胀受阻2.检查并消除滑销系统卡涩及消除阻碍热膨胀过大的管道附加外力等,监测汽缸热膨胀值3.转子不平衡3.检查转子弯曲度,消除结垢,叶片或拉筋损坏等,作转子动平衡4.轴颈或轴承故障4.修理轴颈,消除由