机关事业单位工人汽车驾驶员高级技师国家题库练习题精选455题(附答案)

机关事业单位工人汽车驾驶员高级、技师国家题库练习题精选455题(附答案)常用汽车的最高车速、各挡最大加速度、最大爬坡度和最大牵引质量等指标来评价汽车(B )。A、稳定性 B、动力性 C、制动性 D、行驶平顺性汽车的装载质量是汽车允许的( C )装载质量。A、最大 B、最小 C、额定 D、极限通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车( A )的参数A、制动性能 B、使用性能 C、稳定性能 D、安全性能汽车在规定的条件和规定的时间内完成规定功能的能力称为汽车的( C)A、平顺性 B、通过性 C、可靠性 D、安全性对汽车舒适性影响较大的是汽车的( C )。A、动力性 B、燃料经济性 C、行驶平顺性 D、通过性汽车的可维护性常用(D )来评价。A、维护次数B、维护费用C、总的维护时间D、平均维护时间可通过适当选择动力转向装置( A )，来达到转向灵敏的要求。A、转向机传动比B、滑阀配合间隙C、工作液流量D、工作液压达到一定压力时使油泵自动卸载而空转的储能器是液压动力转向装置中的( D )元件A、动力 B、执行 C、控制 D、辅助利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为(B )A、真空增压器 B、真空助力器 C、空气增压器 D、空气助力器城市噪声的主要来源是( A )。A、交通运输噪声B、工厂生产噪声C、建筑施工噪声D、生活噪声在数字量的信息传递中，采( D )措施，对于消除系统输入脉冲和开关信号中的干扰噪是一个有效的措施。A、增加导线电阻B、并联去耦电容C、稳压电源D、光电耦合器电控汽油喷射系统中，电控单元根据发动机吸入的空气量和转速信号参数，计算出基本喷时间，通过修正，最后得出理想的喷油时间，从而决定( B )。A、喷油压力 B、喷油量 C、喉管通径 D、节气门开度电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在(C )。A、150kPa B、200kPa C、300kPa D、400kPa进气歧管绝对压力传感器种类较多按其信号产生的原理可分为半导体压敏电阻式电容式膜盒传动的( C )式和表面弹性波式等。A、可变电阻 B、可变电容 C、可变电感 D、可变位移电动燃油泵的出油口处设置有( C )，目的是为了在燃油泵停止工作时密封油路，从而使油供给系统保持一定残压，以便发动机下次启动容易。A、溢流阀 B、安全阀 C、单向阀 D、节流阀汽车在严寒低温条件下使用时，为了使发动机升温和保持正常工作温度，因而增加(B 的消耗量。A、润滑油 B、燃料油 C、电解液 D、冷却液严冬季节收车后放水操作时应打开各放水开关同时打开散热器盖并启动发动机( A )A、怠速运转1～2min B、怠速运转5～6minC、中速运转1～2min D、中速运转5～6min气温从15℃升高到40℃时，发动机( A )约下降6%~8%。A、功率 B、油耗 C、转速 D、压力汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，容易发生( C )A、断路 B、锈蚀 C、漏电 D、脱焊夏季进行车辆维护保养作业时，点火正时的调整应( B )。A、适当提前 B、适当推迟 C、提前或推迟 D、保持不变汽车在渡船上按指定位置停车后，应拉紧手制动器，发动机熄火，将变速杆置( A )，用三角木将前后轮塞住，以免汽车移动。A、一挡或倒挡B、空挡C、高速挡或直接挡 D、中速挡其最大总质量由挂车本身承受，用于载运人员的挂车称为( B )A、客运半挂车 B、客运全挂车 C、客运列车 D、旅居挂汽车走合期内，载重质量不允许超过额定载荷的( C )。A、25% B、50% C、75% D、85%走合期满后，应进行一次走合期维护，其作业项目参照( D )要求进行A、修理厂 B、制造厂 C、车主单位 D、技术标准评价发动机动力有效性的指标是( B )、有效扭矩和平均有效压力A、指示功率 B、有效功率 C、额定功率 D、热效率以发动机输出轴上得到的净功率为基础而建立的指标称为( B )指标，可以用来评定发动整机性能的好坏。A、指示性能 B、有效性能 C、机械性能 D、工作性能汽油发动机汽缸内，从火焰中心形成到汽缸内出现最高压力为止的这段时间称为( B )A、着火逾迟期 B、速燃期 C、补燃期 D、缓燃期汽油发动机爆震燃烧时，火焰传播速度比正常传播速度快若干倍，高达( C )A、20～30m/s B、100～200m/sC、1000～2000m/s D、2500～3000m/s汽油发动机最佳点火提前角是指发动机处于(B )良好工况下所对应的点火提前角A、功率最大、扭矩最大 B、功率最大、油耗最低C、转速最高、扭矩最小 D、转速最低、扭矩最大柴油发动机汽缸内从喷油开始到汽缸压力急剧上升为止，这一燃烧过程称为( A )A、着火落后期 B、速燃期 C、缓燃期 D、补燃期柴油发动机喷油提前角过大，不仅会造成发动机启动困难，功率下降，油耗增大，而且会发动机(B )。A、着火延迟期缩短、排气温度降低 B、着火延迟期延长、工作粗C、着火延迟期缩短、排气温度升高 D、着火延迟期延长、补燃严节气门部分开启时的速度特性，称为汽油发动机的( C )。A、负荷特性 B、外特性 C、部分特性 D、速度曲线当汽油发动机转速超过标定转速时，发动机功率增加不多，其油耗呈(D )趋势A、基本不变 B、缓慢下降 C、急剧下降 D、急剧上升在道路良好汽油发动机后备功率较大的情况下通过合理装载使发动机经常工作在( C 处，可以降低油耗。A、最大功率的1/2B、最大功率的1/3C、最大功率的2/3D、最大功率油量调节机构固定在标定功率循环供油量位置时的速度特性称为柴油发动机的( A )A、外特性 B、内特性 C、负荷特性 D、部分特性由于柴油发动机的压缩比高，其最低有效燃油消耗率比汽油发动机低(C )。A、10%～20% B、15%～25% C、20%～30% D、25%～30%当柴油发动机保持某一转速不变，而改变每一循环供油量时，每小时燃料消耗量、燃料消率随输出功率而变化的关系，称为柴油发动机的(B )。A、速度特性 B、负荷特性 C、外特性 D、部分特性通常用起步的加速时间和超车的加速时间来衡量汽车的( C )。A、加速过程 B、减速过程 C、加速能力 D、减速能力当汽车高速行驶时，空气阻力会使汽车的( B)，但对克服道路阻力没有影响A、最大行驶速度升高 B、最大行驶速度降低C、最大爬坡能力增加 D、动力性增加传动效率愈高，则损失于传动系的能量愈少，汽车的燃油经济性就( B)A、愈差 B、愈好 C、不变化 D、随意变化制动时汽车不发生跑偏、侧滑以及不失去转向能力的性能称为制动的(C )A、横向稳定性 B、纵向稳定性C、方向稳定性 D、行驶稳定性影响汽车制动距离的诸多因素中，影响最大的因素是( C )。A、驾驶员反应时间B、制动协调时间C、制动初始速度D、路面附着系数制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为( B)A、制动侧滑B、制动跑偏C、制动效能不稳 D、左右轮制动力不等在紧急制动时，如果一轴的两个车轮均抱死，车轮就在地面上完全滑动，这时如果受到横干扰力，车轮沿横向滑动，此现象称为制动( B )。A、跑偏 B、侧滑 C、前滑 D、力不均汽车涉水后，制动蹄片浸水，制动性能变差，为此应( A )以恢复制动性能A、低速行驶 B、中速行驶 C、高速行驶 D、加速行驶汽车上坡时其坡度阻力随坡度增大而增加，当驱动力( B )时，驱动轮出现滑转A、大于坡道阻力B、大于附着力C、小于坡道阻力D、小于附着力转向离心力大于或等于轮胎与地面的附着力时，汽车就会出现( C )A、跑偏 B、侧阻力 C、侧滑 D、滑转汽车平顺性的优劣直接影响汽车的( A )。A、操纵稳定性 B、越野性 C、动力性 D、经济性汽车转向时，转向盘转到极限位置，前外轮印迹中心线形成一个圆周，其半径称为汽车(C )。A、横向通过半径B、纵向通过半径C、最小转弯半径D、纵向通过角差速器具有在驱动轮间平均分配扭矩的作用，当一侧车轮滑动时，另一侧车轮则产生相等驱动力，使总的驱动力不能克服( B )。A、附着力 B、行驶阻力 C、摩擦力 D、圆周力汽车行驶振动加速度值在( B )以下，人能够保持健康或安全。A、疲劳极限 B、暴露极限 C、承受极限 D、振动极限道路不平引起汽车振动，是影响汽车( C )的主要原因。A、通过性 B、动力性 C、平顺性 D、制动性二级维护竣工后，发动机应能正常启动，低、中、高速运( A )、水温正常，加速性能好，无断火、回火、放炮现象。A、均匀、平稳B、均匀、平衡C、稳妥、不震动D、均匀、不震动《汽车维护工艺规范》规定，拆检清洗机油粗滤器，更换滤芯，要求做到油道无堵塞，压弹簧和(C )。A、内外油道畅通B、滤芯完好有效C、密封圈完好有效D、清洗转子需细心汽车货车大修送修的标志是以( C )为主，结合车架总成和其他两个总成符合大修条件A、车身B、驾驶室C、发动机总成D、变速器及差速器总成车辆和总成大修送修时，应将车辆和总成的有关( C )一并送承修单位A、备用部件 B、情况记录 C、技术档案 D、维修说明书清洗检查化油器喷管、量孔、油道、油阀等部件时，可用汽油或丙酮浸泡零件，再( A 清除管孔中的沉积物。A、压缩空气 B、软钢丝刷 C、硬金属丝 D、盐酸烧蚀将分电器盖打开一手摸容电器外壳一手拨动断电器触点感到手麻证明容电器( A )A、被击穿 B、良好 C、接触不良 D、未搭铁夏季调整发电机调节器时，应当( B )充电电流和电压。A、增加 B、降低 C、增加或降低 D、平衡国产启动机电刷的高度为( C )，最低不得小于7mm。A、10mm B、12mm C、14mm D、16mm汽油发动机点火示波器的最大优点是操作简单，测试迅速，并能描绘点火的( B )A、电容放电过程B、全过程C、触点接触过程 D、高压放电过程汽油发动机点火示波器测出的分电器重叠角愈大，说明点火间隔愈不平均，这不仅影响汽发动机的(C )，而且直接影响汽油发动机运转的稳定性。A、可靠性和经济性 B、可靠性和动力性C、动力性和经济性 D、可靠性和平衡性进行配气相位动态测量时，若响声波形幅度小且位置比理论值偏右，则说明气门( B )A、间隙大 B、间隙小 C、间隙适宜 D、关闭不严第五轮仪固定在汽车高度适中的位置后，利用丝杠手柄调节汽缸的位置，并使活塞杆伸(B )左右，以保证车轮在运转中上下颠簸时不致发生上抗和脱空。A、20cm B、35cm C、50cm D、65cm制动初速度与制动距离成二次方关系，在制动作用时间内，影响制动距离的最大因素(C )。A、制动力增长时间B、制动器反应时间C、制动初速度D、制动减速度汽车制动时从驾驶员发现障碍物起到开始踩住制动踏板止所用的时间，称为( A )A、驾驶员反应时间 B、制动器作用时间C、持续制动时间 D、制动彻底放松时间汽油发动机在运转时突然熄火，同时伴随排气管放炮现象出现，重新启动困难，但电流表态显示正常，则表明( A)出现故障。A、高压电路 B、低压电路 C、点火正时 D、油路汽油发动机抖动严重，伴随有排气管放炮声，加速时有回火现象，则表明发动机( D )A、点火过迟B、混合气过稀C、混合气过浓D、点火顺序错乱汽油发动机发动时有倒转现象，大负荷和突然加速时有明显的突爆声，试火时火花强，则明发动机(A )。A、点火时间过早 B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大 D、断电器触点间隙过小汽油发动机低速运转正常加大节气门开度至中高速转速不易提高发动机运转不正常时有回火现象，拉动阻风门无变化，表明中、高速时发动机( C )。A、混合气过浓B、混合气过稀C、点火时间过迟D、点火时间过早汽油发动机在怠速、中速和高速运转时均抖动并且抖动严重，表明发动机( A )。A、点火顺序错乱B、混合气过浓C、火花塞间隙过大D、个别缸不工作采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值( B )，否则说明真空管有漏、现象或者是燃油压力调节器有故障。A、下降50kPa左右B、上升50kPa左右C、保持不变D、任意变化曲轴主轴颈与主轴承间隙每增大0.01mm时，机油压力降低( B )。A、0.98kPa B、9.8kPa C、98kPa D、980润滑油压力显示值过高时，将机油感应塞拆下，换成直接式压力表进行检查，若表压高，表明( D)。A、油压正常B、感应塞损坏C、油压表损坏 D、主油道油压高汽车发动机冷却系统内部渗漏常出现在汽缸垫接缝处、缸盖螺柱或螺柱松脱的螺纹处，以(D )处渗漏。A、散热器上的裂纹或细孔 B、水泵接水管C、水温感应塞螺纹接口 D、缸盖或盖体裂纹、细孔调整载货汽车双片离合器中间压盘时，应在离合器( D )的状态下进行A、完全分离 B、任意 C、半分离 D、完全结合转向机蜗杆与滚轮间隙( B )，会导致汽车在行驶时转向发摆。A、过小 B、过大 C、正常 D、过大或过小变速器第一轴、第二轴及中间轴不平行，会引起变速器( A )A、跳挡B、乱挡C、自锁装置失效D、齿轮传动机构失效当传动轴轴管弯曲变形在5mm以内时，应采用( B )法校正。A、冷压 B、热校 C、锤击 D、车削汽车行驶时驱动桥出现连续的“嗷、嗷”声，车速加快，声响也加大，滑行稍有减弱，表圆锥主从动轮齿轮( B )。A、啮合间隙过大B、啮合间隙过小C、轮齿有折断D、润滑不良对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明( C )A、高压制动液倒流B、工作压力失常C、制动液泄漏D、制动液压力过高对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩下制动踏板时回力明显，则说明( D )A、制动液有泄漏 B、制动液压力过低88.在汽车气压制动原理图上，符号“”代表的元件是（C 88.在汽车气压制动原理图上，符号“”代表的元件是（C 。90.液压系统图形符号“”表示（ C 。汽车空调机中，能把制冷剂气体由低温、低压变为高温、高压，并可维持连续不断的制冷循环，完成吸热、放热过程，被称为制冷系统心脏的是( A )。A、压缩机 B、冷凝器 C、蒸发器 D、传动机构在没有设置玻璃窥视孔的汽车空调系统运转时，感觉接受/干燥器的进出管路之间的温度近，则表明制冷剂数量( C)。A、严重不足 B、不足 C、适宜 D、过多基本尺寸相同的孔与轴配合时，孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称( B 配合。A、间隙 B、过盈 C、过渡 D、任意将汽车电气设备用规定的电气图形符号作原理性的电路连接所绘制的电路图形称为汽(B )。A、布线图 B、电路原理图 C、线束图 D、电气示意图在汽车电路图上，电线颜色有一定的使用规定，接地线一般是( D )A、红色 B、蓝色 C、白黄色 D、棕色A、储气筒 B、单向阀 C、空压机 D、气压表89.液压系统图中的图形符号只表示元件的( A )，不表示从某一工作状态转换到另一个工作态的过渡过程。A、职能和连接通路 B、具体结构和参数C、管道实际安装位置 D、元件的结构和尺寸A、泄漏管路 B、交叉管路 C、软管连接 D、管路连接汽车驾驶教学高级阶段具有综合复习和实际运用的性质，也称做( D)阶段A、示范驾驶 B、模拟驾驶 C、基本驾驶 D、运用驾驶蛇形路线和字形路线驾驶训练，是为了适应车辆行驶时路面曲直变化，正确估计各种全量，熟悉掌握( A )运用而设置的训练项目。A、方向 B、制动 C、变速 D、调头定点停车驾驶训练，是以教练车的某一部位对正指定目标停靠，是为训练驾驶员达( C 运用自如，方向盘回转适当的目的。A、减挡变速 B、加挡变速 C、制动 D、转向起步训练时感到发动机动力不足发动机将要熄火时应立即踩下(B )踏板重新起步A、加速 B、离合器 C、制动 D、副制动及时、正确、迅速地(C )，是衡量驾驶员操作技能水平的重要标志A、运用加速踏板B、运用制动踏板C、变换挡位 D、运用离合器作用在驱动轮上的扭矩产生一个对地面的圆周力，地面对驱动轮的反作用力就是驱动汽车驶的( A)。A、驱动力 B、附着力 C、牵引力 D、扭矩汽车驱动力的增大不仅取决于发动机的扭矩和传动系的传动比等因素，还受到驱动车轮与面(A )的限制。A、最大附着力 B、最大附着系数C、最大接触面积D、最小接触面积不善于社交和口头表达，但内在体验深刻，行车谨慎并力求稳妥，讲究条理性，喜欢单独动等是驾驶员( B )个性的表现。A、特殊性 B、内倾性 C、外倾性 D、平常性在较窄的道路超车时，超越车辆一般可能要占据道路的中线位置，甚至占据道路的另一边此时与交会车辆很可能形成一个( A )。A、冲突点 B、交织点 C、交叉点 D、事故点加强( A )和综合治理是预防交通事故、减少或杜绝交通违法行为的有效措施A、宣传教育、严格管理 B、宣传教育、限制疏导C、宣传引导、严格限制 D、宣传疏导、严格管理变化的磁场在导体中产生电动势的现象称为(A )。A、电磁感应 B、感应电动势 C、感应电流 D、磁感应强度线圈中感应电动势的方向应根据( C )来确定。A、左手定则 B、右手定则 C、楞次定律 D、欧姆定律使用手工锯锯割工件时，应尽可能使锯条( D)参加工作。A、1/3 B、1/2 C、2/3 D、全长钳工研磨工件平面时，研磨剂量不宜过多，工件运动方向应成( B )A、X形 B、8字形 C、直线形 D、Z字形测量φ101mm的圆柱件直径时，可选用( D)的外径千分尺。114.（D114.（D使用内径百分表测量汽缸直径时，应使其量杆与汽缸( B )，以保证读数准确A、中心线平行 B、中心线垂直 C、轴线吻合 D、轴线交叉液压传动的工作原理是以油液作为工作介质，依靠( A )来传递运动A、密封容积的变化B、油液内部的压力C、油液流量的变化D、传动元件液压传动装置中用来把液压能转变成机械能的元件称为( B )元件A、动力 B、执行 C、控制 D、辅助自卸汽车的货箱停留在某一位置时，操纵阀的滑阀处于中间位置，连接举倾油缸的油道通(D )。A、接回油孔 B、接进油孔 C、打开 D、关闭当机件具有对称平面时在垂直于对称平面的投影面上投影所得的图形以对称中心线为界一半画成剖视图，另一半画成视图，这样组成的剖视图叫做( C )。A、局部剖视图 B、全剖视图 C、半剖视图 D、旋转剖视图在零件图样中，一个完整的尺寸包括( C )A、尺寸数字、尺寸单位、尺寸界线B、尺寸界线、尺寸数字、指示箭头C、尺寸界线、尺寸线和箭头、尺寸数字D、尺寸界线、尺寸数字和单位、尺寸线零件图给定的表面特征符号表示用去除材料方法获得的表面A)的最大允许值为μm。A、轮廓算术平均偏差B、微观不平度C、轮廓最大高度D、轮廓最低高度C方法。A、正火 B、调质 C、回火 D、退火A、制动系统出现故障 B、冷却液液面太低C、冷却液温度过高 D、发动机机油压力太低车辆行至交叉路口遇有停止信号，在路口没有停车线和人行横道线的情况下，车辆应停在离路口(B )以外。A、3m B、5m C、7m D、9m汽车在冰雪道路上行驶，因冰雪道路( D )，制动距离大，且容易滑移。A、滚动阻力大 B、驱动力小 C、附着力大 D、附着力小凸轮轴上各凸轮的位置和发动机的工作循环及气门排列相对应，按点火次序，六缸四冲程动机同名凸轮间的位置相差( A )。A、60° B、72° C、90° D、120°机械驱动膜片式汽油泵是由发动机的( B )驱动的。A、凸轮轴齿轮B、凸轮轴偏心轮C、正时齿轮D、机油泵齿轮活塞式输油泵被安装在喷油泵一侧，由(A并经柴油滤清器输入喷油泵。A、喷油泵上的偏心轮B、喷油泵上的齿条C、喷油泵联轴节D、手油泵孔式喷油器的喷油压力高，喷雾质量好，适用于( A )燃烧室的柴油发动机A、统一式 B、分隔式 C、涡流室式 D、预热室式发动机润滑系的润滑方式分为( A )A、压力润滑、飞溅润滑、复合润滑三种BC、压力润滑为主、喷溅润滑为辅两种D、压力润滑为主，飞溅润滑为辅两种汽车发动机冷却系由水泵、风扇、散热器、(C导风圈和百叶窗等辅助装置。A、节温器、水缸B、水箱、节温器C、节温器、水套D、水箱、水套接受传感器或其他装置输入的信息，对其进行存储、计算、分析处理，并具有运转分析、行输出命令、自我修正功能的是( B )。A、集成电路B、电子控制单元C、中央处理器D、存储器根据结构和工作原理，汽车传动万向节可划分为( C )三种形式A、普通万向节、十字轴刚性万向节和等角速万向节B、等角速万向节、挠性万向节和万向传动节C、普通万向节、等角速万向节和挠性万向节D、普通万向节、挠性万向节和十字轴刚性万向节曲轴旋转，踩下离合器踏板，发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动( A )一起转动A、压盘B、从动盘C、从动盘毂D、变速器输入轴汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不交，( B)，有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。A、传动比大、主动齿轮轴线高 B、传动比大、主动齿轮轴线C、传动比小、主动齿轮轴线高 D、传动比小、主动齿轮轴线在汽车制动系统中，产生制动动作和控制制动效果的部件称为制动(B )A、供能装置 B、控制装置 C、传动装置 D、辅助装置D件组成。A、断电器 B、配电器C、点火提前装置 D、分电器无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点，而由各种形式的点火(A )来代替A、信号发生器B、电子控制器C、高能点火线圈D、高效点火正时汽车启动机一般为直流串激式电动机具有(B 能在较短时间内输出最大功率等特点A、启动转矩大，轻载转速低，重载转速高BCD汽车发动机负荷小时，节气门开度小，点火提前角应(A)。A、相应增大 B、相应减小 C、保持不变 D、任意变化B保证摩擦片在正常磨损后仍能处于完全接合状态。A、1～2mm B、3～4mm C、5～6mm D、7～8mm汽车万向传动装置中间轴承盖上的加油嘴应装在( B )A、后边，油嘴朝上 B、后边，油嘴朝下C、前边，油嘴朝上 D、前边，油嘴朝下D障。A、低压电路 B、高压电路 C、空气滤清器 D、油路柴油发动机启动时，排气管不冒烟，说明( D)。A、喷油压力过低 B、空气滤清器堵塞C、输油泵损坏 D、喷油泵未向汽缸供油柴油若含有水分，将引起柴油发动机排气管冒( A )。A、白烟 B、黑烟 C、蓝烟 D、灰烟柴油发动机动力不足，转速不稳，置发动机怠速运转，用扳手分别旋松各缸高压油管接头某缸断油后发动机( C )，说明该缸不工作或工作状态不佳。A、转速上升B、转速下降C、转速变化不明显D、转速变化较明显活塞环有敲击声，用起子抵触缸盖，有振动，则为活塞环( B )所致A、折断B、碰撞汽缸凸肩C、在环槽内松旷 D、汽缸壁不密合气门座圈响的听诊部位是( A )。A、缸盖靠近气门处B、气门室一侧C、汽缸体上部D、汽缸两侧凸轮轴及其轴承异响的听诊部位应为( D )处。A、正时齿轮室B、汽缸两侧C、气门室 D、凸轮轴的一侧发动机正常工作中，机油表指示压力突然增高，若(C油路堵塞。A、机油表 B、机油感应塞 C、机油滤清器 D、旁通阀某挡位出现跳挡，体验换挡操作时的手感是无阻力或阻力甚小，则为变速器( A )失效A、自锁装置B、互锁装置C、倒挡锁装置 D、拨叉导槽磨损变速器漏油可依油迹特征进行判断，在机件外部可见甩出的油迹，则是( A )所致A、油封装配不当、磨损或损坏 B、衬垫损坏或螺丝松动C、放油螺塞处有裂纹 D、通气孔堵塞经常用高速挡低速行驶，会导致汽车( B )发响。A、传动轴中间轴承 B、万向节和花键松旷C、变速器第一轴轴承 D、差速器行星齿轮汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、动齿轮(B )。A、啮合位置偏向齿根 B、啮合位置偏向齿顶C、啮合间隙过大 D、啮合间隙过小当装有动力转向器的汽车在行驶时，慢转方向情况良好，急转方向时感觉沉重，这是由于力器供油量( B )所致。A、过大 B、不足 C、不均匀D、均匀不易保持汽车直线行驶，方向自动偏向一边，造成行驶操纵困难、费力的现象，称为方(D )。A、不稳 B、沉重 C、发摆 D、跑偏对于装有真空增压器的液压制动系统，踩下制动踏板时费力或不回位，说明(AA、制动阀或加力气室膜片工作不正常B、真空度不足或上升缓慢C、真空度过大或下降缓慢D、工作压力过低或过高致(B)，并使方向摆震。A、主销后倾角变大 B、主销后倾角变小C、主销内倾角变大 D、主销内倾角变小为避免铅蓄电池极板硫化导致容量不足在蓄电池液面过低时应及时补充并添加( C )A、稀硫酸 B、电解液 C、蒸馏水 D、普通水硅整流发电机与铅蓄电池的搭铁极性应( A)。A、严格一致 B、有所不同 C、相反 D、无关系轮毂轴承调整( B )，将增加车轮旋转时的阻力和摩擦损失，使燃料消耗量增加A、过松 B、过紧 C、适中 D、不当A汽车燃油消耗。A、增加行驶阻力B、减小行驶阻力C、增加道路阻力D、减小道路阻力在良好的路面上行驶，使用全驱动系统会使传动系( C )，并增加轮胎磨损A、负荷降低，节省燃料 B、负荷不变，燃料增加C、负荷增加，多耗燃料 D、负荷增加，燃料不变B减缓零件磨损速度。A、走合期与极限磨损期 B、走合期与正常工作期C、正常工作期与极限磨损期 D、极限磨损期加强汽车底盘传动机件的维护，有利于改善和保持汽车良好的滑行性能，降低底盘机件的损，同时也( C )了发动机负荷，使汽缸磨损减少。A、提高 B、增加 C、减轻 D、改变全面质量管理就是企业(D合起来，建立质量保证体系，从而用最经济的手段生产出用户满意的产品。A、管理人员B、领导及有关部门C、生产工人D、全体职工及有关部门全面质量管理的范围是产品质量产生形成和实现的全过程包括市场调查设计和( C )A、采购、生产、检验 B、采购、生产、销售C、生产、销售、售后服务 D、生产、检验、销售汽车运输质量是指运输企业向旅客或货主提供(A特性的总和。A、运输服务 B、产品服务 C、综合服务 D、售后服务运输质量特性的经济性是以最经济的运输方案和较低的运输成本实现客货位移，作为驾驶应重点实行( B )。A、增加营运收入B、单车经济核算C、减少生产费用D、节约油料和轮胎常流式液压动力转向系统，当转向盘不转动时，分配阀中的滑阀处于中间位置，动力缸的腔均与(B )。A、回油路不相通 B、回油路相通C、高压油路相通 D、高压油路不相通滑阀由壳体滑阀体反作用柱塞及单向阀等组成是液压式动力转向装置的( C )机构A、动力 B、执行 C、控制 D、辅助重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针动，以实现助力弹簧的助力作用，当踏板处于最低位置时，助力弹簧的助力作用( A )。A、最大 B、最小 C、为零 D、为负值汽车制动时，真空助力器加力气室处于( C)状态A、真空 B、常压C、前腔真空，后腔常压D、前腔常压，后腔真空汽车排放的污染物中，能形成“酸雨，造成水和土壤酸化的物质是(C )。A、CO B、HC C、SO2 D、NOx机动车噪声的强度一般都达( C )，对人和环境危害很大。A、40～60dB B、50～80dB C、60～90dB D、80～100dB在电喇叭、闪光继电器的触点之间，采取(D生，从而抑制其电磁干扰的产生。A、串联电阻B、串联电容器C、并联电阻D、并联电容器汽车排放的污染物占大气污染物总量的( D)以上A、20% B、30% C、40% D、60%为保证进入发动机各个汽缸混合气的分配均匀度，进而较精确地控制各汽缸的混合气与工的良好匹配，则应采用( B)汽油喷射系统。A、单点 B、多点 C、连续 D、节气门式在无分电器的电控点火系统中，点火线圈次级线圈中(D时，点火线圈诱生的电压造成火花塞误点火的现象发生。A、并联一只高压电容器 B、并联一只高压二极C、串联一支高压电容器 D、串联一只高压二极汽车在低温条件下使用时，润滑油粘度增大，机械功率损失随之( A)A、增加 B、减小 C、不变 D、为零为改善冬季发动机低温启动性，可适当( B)断电器触点闭合角度A、减小 B、增加 C、调整 D、改变汽车在空气潮湿的条件下使用，电路设备易受潮，绝缘性能下降，蓄电池( B )A、自行放电减弱 B、自行放电加快C、电解液密度增大 D、电解液密度减小汽车上下渡船时，应选用( A )并对正跳板行驶，注意安全。A、低速挡 B、中速挡 C、高速挡 D、直接挡其总质量由牵引车和挂车共同承受，用于运输货物的挂车称为( A )A、货运半挂车B、货运全挂车C、货运列车 D、汽车列车B转速时，方可继续换高挡。A、800～1000r/min B、1000～1200r/minC、1500～2000r/min D、2000r/min以上在发动机的实际循环过程中，进排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞从上止点下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增大，气体温度和压力迅速降低，此过程称为(C )过程。A、压缩 B、燃烧 C、膨胀 D、进气在发动机性能指标中，以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为( A )指标A、指示性能 B、动力性能 C、有效性能 D、机械性能以工质在汽缸内对活塞做功为基础而建立的指标称为(A作循环进行的好坏。A、指示性能 B、有效性能 C、机械性能 D、工作性能汽油发动机从汽缸内产生火花，到形成火焰核心为止的这段时间称为(A )A、着火延迟期B、速燃期 C、缓燃期 D、补燃期当汽油发动机过量空气系数为(B最大。A、0.75～0.85B、0.85～0.95C、0.95～1.05D、1.05～1.15柴油发动机(A现碳烟，排气温度高，动力性下降。A、负荷 B、压缩比 C、喷油压力 D、喷油提前角节气门全开时的速度特性，称为汽油发动机的( B )。A、负荷特性 B、外特性 C、功率特性 D、速度曲在节气门开度不变和转速保持恒定的情况下，发动机的功率Pe或扭矩Me随燃料消耗量而变化的关系，称为汽油发动机的（A 。A、燃料调整特性 B、燃料消耗曲线C、指示燃料消耗率 D、有效燃料消耗率制负荷与转速，即(B)。A、负荷不宜过大、转速不宜过低B、负荷不宜过大、转速不宜过高C、负荷不宜过小、转速不宜过低D、负荷不宜过小、转速不宜过高。如果柴油发动机的调速器失灵，功率随转速的增加而增加，当转速达到某一数值时，功(B )。A、继续增加 B、开始下降 C、保持不变 D、任意变化。柴油发动机安装调速器是为了保证其工作稳定性，防止( A )A、怠速熄火和高速飞车 B、怠速熄火和转速波动C、高速飞车和转速波动 D、转速大幅波动柴油发动机在中小负荷时，由于进气充足，燃烧彻底，没有增大换气损失，因此，柴油发机(B )变化较平坦。A、扭矩曲线 B、比油耗曲线C、功率曲线 D、外特性曲线最大爬坡度是指汽车(A )在良好路面上所能爬上的最大坡度A、满载时用一挡 B、满载时用二挡C、空载时用一挡 D、空载时用二挡A动力性下降。A、充气系数 B、空燃比 C、压缩比 D、排放量保持发动机良好的密封性，是防止汽车( B)下降的根本措施A、经济性 B、动力性 C、制动性 D、通过性单位运输工作量的燃料消耗量指标，按容积计量时，其单位为( A )A、L/（100t·km） B、kg/（100t·km）C、L/100km D、kg/100km汽车在接近于中等车速行驶时，其燃料消耗量最低，此时的车速称为(C )A、稳定车速 B、行驶车速 C、经济车速 D、较低车速汽车制动时产生的地面制动力首先取决于( D)，同时又受路面附着条件的限制A、车轮半径B、滚动阻力C、地面附着力系数D、制动器制动力汽车在行驶中，当驾驶员发现紧急情况，从想停车开始到右脚踏在制动板上将要踩下之前止，所需时间称为( A )时间。A、驾驶员反应B、制动系反应C、制动协调 D、持续制动汽车制动跑偏的主要原因是由于汽车制动过程中左右车轮( A )所致A、制动力不相等 B、制动力相等C、制动蹄与制动鼓间隙不相等 D、制动蹄与制动鼓间隙相等制动前车速愈高，侧滑的时间愈长，则车辆侧滑转过的角度( C )A、愈小 B、不变 C、愈大 D、无规律变化在汽车行驶中，不宜采用发动机牵阻作用来制动的情况是( C )A、冰雪路面 B、潮湿路面 C、紧急制动 D、下坡行驶汽车抗侧翻和侧滑的能力称为汽车的( B )稳定性A、纵向 B、横向 C、制动 D、转向200.汽车的最小离地间隙主要取决于(D)。A、前桥外形尺寸B、主减速器外形尺寸C、轮胎尺寸和前桥外形尺寸D、轮胎尺寸和主减速器外形尺寸二级维护竣工后，用单板侧滑仪检测侧滑量，当侧滑板平面与地面在同一平面时，在前轮3～5km/h的速度匀速直线通过单板侧滑仪时，其侧滑值应不超过( C )。A、9m/km B、8m/km C、7m/km D、10m/km《汽车维护工艺规范规定检查化油器联动机构要求节气门阻风门开闭完全B 不松旷，垫圈、锁销齐全有效。A、启动装置灵活 B、联动机构运动灵活C、怠速装置工作可靠 D、加浓装置灵活可靠总成大修送修时，应处于( C )状态，附件、零件均不得拆换和短缺A、完好 B、使用 C、装合 D、无故障柴油机启动时，排气管不冒烟。拧紧喷油泵的放气螺钉，用手油泵泵油，放气螺钉处无油出，且手油泵活塞杆上提时感到阻力较大，说明(B )。A、油箱主输油泵油路堵塞 B、柴油滤清器堵塞C、输油泵进油阀失效 D、输油泵出油阀失效断电器触点在最大断开位置时的间隙值应为(B )。A、0.25～0.35mm B、0.35～0.45mmC、0.45～0.55mm D、0.55～0.65mm启动机电刷与整流子的接触面积应符合要求，否则应进行研磨。经研磨后接触面小于则(B )。A、能使用 B、不能使用C、可作应急使用 D、可作备用汽车行驶中，发动机的有效功率经传动系传至驱动轮，在动力传递过程中，有一部分功率耗于克服传动系各部件的摩擦。传动系的机械效率一般为( D )。A、55%～65% B、65%～75% C、75%～85% D、85%～92%检测汽油发动机单缸功率的方法是先测汽油发动机的(B油发动机功率，两功率之差即为断火缸的功率。A、断油功率 B、整机功率 C、额定功率 D、指示功率汽油发动机点火示波器显示的单缸初、次级电压标准波形，显示了从断电器触点打开开始经过闭合至再次打开为止（一个完整的点火循环）的电压随时间变化过程，称为( C )波形。A、单缸特殊 B、多缸并列 C、单缸标准 D、多缸标准用点火示波器检测到某一缸活塞敲缸响，通过在低中速范围内用抖动节气门的方法观察故波形变化状况，而断火试验时故障波形幅度( B )，即可确诊该缸为敲缸。A、基本不变 B、基本消失 C、明显增加 D、明显减小点火示波器可把各缸上止点标记和气门关闭时振动的波形同时显示在点火示波器上，说明具有( B)能力。A、异响分析 B、相位鉴别 C、测量闭合角D、测量提前角采用微机第五轮仪作为测量仪器，可准确地测量汽车的( C )A、制动距离和制动速度 B、制动速度和制动时间C、制动距离和制动时间 D、制动力和制动速度纸带记录式制动减速仪在制动结束后，可以在带坐标的纸带上画出减速度随时间变化(C )。A、直线 B、关系 C、曲线 D、过程从制动减速度达到稳定值起，直到汽车完全停止，制动减速度基本不变，这段时间称(C )。A、驾驶员反应时间 B、制动器作用时间C、持续制动时间 D、制动放松时间汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软易导致汽油发动机在中高速运转时出现(D )A、点火时间过早 B、点火时间过迟C、点火不正时 D、高压火花断火汽油发动机运转不均匀发抖，排气管有“突、突”声，是由于汽油发动机( D )所致A、点火时间过早 B、点火时间过迟C、混合气过浓 D、个别汽缸不工作检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃压力调节器( D )。A、工作正常B、真空管漏气C、真空管堵塞 D、膜片破裂D不正常。A、运转 B、转速 C、怠速 D、燃烧汽车起步时离合器处出现金属干摩擦声响并伴随有发抖现象则为从动盘( C )所致A、摩擦片过厚 B、摩擦片磨损过甚C、破裂或花键毂铆钉松动 D、减震弹簧磨损或折断转向节主销与衬套配合间隙( B )，将导致汽车在行驶时前轮发摆。A、过小 B、过大 C、正常 D、过大或过小汽车转弯时驱动桥发响，而直线行驶时，响声减弱或消失，说明驱动桥( D )有故障A、主动圆锥齿轮 B、从动圆锥齿轮C、差速器扶正轴承 D、差速器齿轮汽车发动机低速运转时，制动系统压缩空气压力明显上升，高速运转时压力变化不明显，明(C )。A、制动系统漏气 B、空气压缩机传动皮带过C、空气压缩机传动皮带打滑 D、空气压缩机传动皮带松踩下制动踏板，控制阀有漏气现象，可判断为( B )漏气。A、进气阀 B、排气阀 C、进、排气阀 D、分泵全车液压制动不良，没有拖印，当踩下制动踏板，旋松制动分泵放气螺钉检查时，喷出的液不足，压力较小，则说明( B )有故障。A、制动分泵 B、辅助缸 C、控制阀 D、空气阀六胎二桥汽车进行交叉换位时，应将左前轮轮胎换到( A )处A、右后里轮 B、右后外轮 C、左后里轮 D、左后外轮汽车空调机中安装在压缩机和汽车发动机之间用以控制压缩机开停的装置是( B )A、传动机构 B、电磁离合器C、控制器件 D、冷凝器汽车空调机有振动或噪声，经检查压缩机皮带松紧合适，无损坏，支座无松动，由此可推测故障的原因可能是( D )。A、冷冻剂过多 B、冷冻剂不足C、接受器/干燥器被堵塞 D、系统内混进空气识别零件图的方法和步骤中，根据视图特征分析零件的基本构成、相对位置、结构特点，而综合地想像出整个零件的主体形状和各部结构，称为( B )分析。A、视图 B、形体 C、尺寸 D、技术要求基本尺寸相同的孔与轴配合时，孔的最大极限尺寸小于或等于轴的最小极限尺寸称( B 配合。A、间隙 B、过盈 C、过渡 D、任意在汽车电路图中，图形符号“】┉”表示(C )操作A、液动 B、旋转 C、拉拔 D、机械在汽车电路图上“┻”表达的意思是( C )。A、导线交叉B、可拆导线接点C、永久性导线接点D、搭铁在液压系统图中，控制管路用( D )线型表示A、粗实线 B、细实线 C、点划线 D、虚线在汽车驾驶员培训中，对所有动作的掌握，均是在( D )的条件下，实现教学要求的A、个别演示指导 B、集中演示指导C、重点操作指导 D、大量多次重复为驾驶大中型客车和厢体内货物体积大、重心高的货车的驾驶员而设置的场地驾驶训练项是(B )驾驶。AB“8”字形路线C、曲线穿桩D、直角倒车为使学员初步了解汽车各种操纵机件名称、作用、操作方法及正确的驾驶姿势，并懂得不操作方法对车辆使用寿命和行车安全的影响，采用最基础的训练方法是( A)。A、原地驾驶 B、场地驾驶 C、道路驾驶 D、模拟驾驶起步训练时加速踏板加油过猛会引起汽车向前冲动不仅影响安全还会使汽车( C 机件受到损伤，应尽量避免。A、制动 B、转向 C、传动 D、悬架汽车在水平道路上高速等速行驶，驱动力(B的方向相反。A、大于 B、等于 C、小于 D、不等于汽车在行驶中，其行驶速度发生变化时，会引起惯性作用。汽车减速行驶时，惯性力方向汽车运动方向( A )。A、相同 B、相反 C、相垂直 D、无规律性若汽车行驶速度提高到某一车速驱动力与行驶阻力的代数和为零时汽车将( C )行驶A、加速 B、减速 C、匀速 D、变速当驾驶操作效果与驾驶员的意志产生偏差时，感觉器官又将这些误差的新信息输送到大脑这种机能称为( D )。A、反射 B、幻觉 C、本能 D、反馈C个性的表现。A、特殊性 B、内倾性 C、外倾性 D、平常性线圈中感应电动势的大小与穿过线圈的磁通量的变化率( A )A、成正比B、成反比C、的二次方成正比D、的二次方成反比D边试。A、刮小留大，刮轻留重 B、刮小留大，刮重留轻C、刮大留小，刮轻留重 D、刮大留小，刮重留轻千分尺螺纹螺距为0.5活动套管圆周共有50格，固定套管每格为0.5当活动套转动一格时，固定套管的刻度变化量为( A )。A、0.01mm B、0.02mm C、0.05mm D、0.5mm厚薄规由一束具有不同( A )的钢片组成。A、厚度 B、长度 C、宽度 D、阶梯高度液压传动装置是一种能量转换装置它是( C以驱动工作机构完成所要求的各种动作A、将液压能转换为机械能B、将机械能转换为液压能C、先将机械能转换为液压能，再将液压能转换为机械能D、先将液压能转换为机械能，再将机械能转换为液压能主视图作为零件图的核心，其特点是显示零件的( C )。A、各组成部分的形状 B、各组成部分的相对位249.零件图给出的表面特征符号，为（B）代号。A、249.零件图给出的表面特征符号，为（B）代号。A、B、—C、∥D、∠在机械制图中，轴心线的标注应使用( A )。A、点划线 B、双点划线 C、细实线 D、粗实线A、表面光洁度B、表面粗糙度C、表面光滑度D、表面不平度在形位公差符号中，平行度公差符号为( C)。汽车在泥泞路口转向时，方向盘回转动作应(A )A、匀顺和缓，瞬时回转角要小B、匀顺和缓，瞬时回转角要大C、紧急而紧凑，瞬时回转角要小D、紧急而紧凑，瞬时回转角要大当汽车在冰雪道路上用比正常起步挡位高一级挡位起步时，应( D )，以实现顺利起步A、快抬离合器踏板，猛加油门B、缓抬离合器踏板，猛加油门C、快抬离合器踏板，适量加油D、缓抬离合器踏板，适量加油根据气门的安装位置不同，配气机构可分为(C )两种A、直列式和分列式 B、直列式和侧列式C、顶置式和侧置式 D、顶置式和底置式汽油发动机燃料供给系由汽油供给装置、空气供给装置、可燃混合气制备装置和废气排除置四部分组成，( D )属于可燃混合气制备装置。A、燃油箱 B、汽油泵 C、汽油表 D、化油器汽油发动机节气门由怠速位置缓慢开启，过渡喷口处于节气门边缘下方，此时过渡喷口处真空度(A )，混合气由此喷出，保证发动机转速过渡圆滑。A、最大 B、最小 C、为零 D、不变A的柴油发动机。A、涡流室式 B、W型 C、球型 D、U型发动机凸轮轴轴承采用( A )润滑。A、压力 B、飞溅 C、喷溅 D、复合主动齿轮是小齿轮，传动比大于1，即为( C)传动。A、增速降扭 B、增速增扭 C、降速增扭 D、降速降硅整流发电机，其三相桥式整流电路工作时，在任一瞬间( A )导通A、一个正极管子和一个负极管子B、两个正极管子和两个负极管子C、三个正极管子和三个负极管子D、正极管子截止、负极管子组装火花塞应使用专用的垫圈垫在火花塞与汽缸盖之间，以防( B )A、漏电 B、漏气 C、漏油 D、损坏电子点火系统主要是利用晶体管的( C )特性来控制点火线圈产生高压电的A、放大 B、单向导电 C、开关 D、稳压检查前轮转向角时，将转向盘分别向左、向右打到极限位置时，轮胎不应与翼子板、弹簧板、直拉杆等碰擦，并有(C )的距离。A、3～5mm B、5～8mm C、8～10mm D、10～15mm点火正时的调节与发动机混合气的浓度有关，混合气越稀，越需将点火时间( A )A、适当提前 B、适当推迟C、按标准调整 D、维持不变发电机皮带松紧度应调整适中，即在发电机与风扇皮带轮的中点垂直加39N的力，皮带度为( B)。A、5～10mm B、10～15mm C、15～20mm D、20～25mmC杆长度，实现制动踏板自由行程的调整。A、锁紧 B、弯曲 C、旋动 D、更换汽油发动机在行驶中熄火，按喇叭喇叭响，摇动曲轴，观察电流表指示放电位置，并间歇回“0”位，则为( A )故障。A、高压电路 B、低压电路 C、蓄电池 D、继电器点火系电路有故障时，用中央高压线做跳火试验有火，用高压分线做跳火试验无火，则表(A )有故障。A、高压电路 B、低压电路 C、点火开关 D、启动开关喷油器针阀偶件磨损过甚，针阀下端锥体与针阀座不密封，喷油器弹簧折断或调整不当等会造成喷射压力( B )。A、过高 B、过低 C、过高或过低 D、变化柴油发动机在额定转速下排气冒黑烟，应诊断为循环供油量( B )A、过小 B、过大 C、不均 D、突变柴油发动机动力不足，刚刚启动时排气管冒白烟，温度升高后冒黑烟，说明( C )A、喷油时间过迟 B、喷油时间过早C、汽缸压力不足 D、供油量过小活塞环的敲击声是比较(A并且有变成比较嘈杂的趋势。A、钝哑 B、清脆 C、沉重 D、坚实更换过正时齿轮的发动机怠速运转时用金属棒接触正时齿轮盖听到连续“嗷嗷声若提高转速响声增强，应诊断为正时齿轮( A )。A、啮合间隙过小 B、啮合间隙过大C、啮合位置不当 D、有断齿使发动机在声响较强的转速下运转，在汽缸体外部用起子触及凸轮轴各道轴承附近部位听诊某处声响较强并伴有震动，则为该处( A )发响所致。A、凸轮轴轴承B、曲轴主轴承C、连杆轴承D、正时齿轮啮合在中等转速下，若发动机机油压力低于( B)，则应停止运转，查明原因A、49kPa B、98kPa C、123kPa D、147kPa水泵壳体下部的泄水孔处漏水，说明( C )损坏。A、水泵轴承 B、水泵轴 C、水封 D、水泵叶轮发动机怠速运转，离合器出现异响，用脚勾起离合器踏板，有回程，且声响消失，则应检离合器的(A )是否弹力不足、折断或者脱落。A、踏板回位弹簧 B、分离轴承回位弹簧C、压盘压紧弹簧 D、摩擦片减震弹簧D或变形所致。A、自锁装置 B、互锁装置 C、倒挡锁装置 D、变速拨叉换挡时，变速杆位置稍有误差，就挡入另一挡位，则应检查并修复变速器( D )A、自锁装置 B、互锁装置 C、倒挡锁装置 D、拨叉导槽在维修变速器时，由于轴承盖衬垫或者轴承盖错位，使得回油孔遮堵，会导致( C )A、油封损坏 B、轴承烧损 C、轴承盖漏油 D、轴承松旷C所致，应进行检修调整。A、油封装配过紧 B、轴承调整过紧C、主减速齿啮合间隙过小 D、主减速齿啮合间隙过大拆下转向垂臂，转动方向盘有沉重感，应检查( D )A、转向节主销及衬套B、转胎气压及前轮轴承预紧度CD、方向机蜗杆与滚轮啮合间隙汽车行驶时有方向跑偏感，用手抚摸检查发现个别制动鼓烫手，则说明方向跑偏是由(C )所致。A、前轮定位不当 B、前轮左、右轮胎气压不一致C、一边车轮制动拖滞 D、前钢板弹簧左、右弹力不一致分别将试（电池灯两端接整流板和二极管引出线两个方向均亮则表明二极管( C )A、接头断路 B、接头虚焊 C、内部击穿 D、工作正常C成发电机电压过高。A、低速触点不能闭合 B、高速触点不能闭合C、低速触点不能开启 D、高速触点不能开启启动机正常启动不转动，用起子将附加继电器上的“点火“电池”接柱短路，启动机运正常，则表明( A )有故障。A、点火开关 B、磁力开关 C、电枢绕组 D、励磁绕组电热塞预热元件工作不良时，可用万用表测量内电阻，电阻值( B )A、过小为内部断路 B、过小为内部短路C、过大为内部短路 D、过大为内部正常汽车滑行性能的好坏，直接影响汽车运行的燃油消耗量，滑行距离(B )A、越大，油耗越大 B、越大，油耗越小C、越小，油耗越小 D、越小，油耗不变B置起作用的开度，就可改善汽车的燃油经济性。A、大于 B、小于 C、等于 D、不等于通常用汽车主要零（部）件的( B )作为汽车技术状况变化规律的主要指标A、损坏程度 B、磨损规律 C、更换频率 D、磨损量全面质量管理要求对(D )，用最经济的手段，生产出用户满意的产品A、对每一件产品进行全面的检验B、对每一件产品进行功能分析C、对企业的各项工作进行检查D、全员、全过程、全企业进行质量管理汽车运输作为物质生产部门，它不生产新的实物形态的产品，它的生产过程也是消费过程它的产品(A )。A、既不能储存，也不能转移 B、不能储存，但可以转C、既可以储存，也可以转移 D、可以储存，但不能转汽车运输全面质量管理，在指导思想上必须树立( C )的思想A、安全第一 B、质量第一C、为用户服务和预防为主 D、以经济效益为中心汽车运输产品是一种无形产品，它的第一质量特性是指( D )A、服务性 B、完整性 C、及时性 D、安全性汽车能适应使用条件而发挥其最大工作效率的能力，称为汽车的( B)A、适应性 B、使用性能 C、动力性能 D、经济性能汽车能同时运输的货物量或乘客人数称为汽车的( B 它是汽车的重要使用性能之一A、货运量 B、容量 C、载货量 D、周转量汽车的( D )直接决定汽车的平均技术速度，并影响运输生产效率A、燃料经济性 B、通过性 C、制动性 D、动力性汽车转弯时所产生的离心力与车速的( A )，与转弯半径成反比A、二次方成正比B、二次方成反C、三次方成正比D、三次方成反比汽车车身的振动频率对乘员生理的影响较大在1.1～1.4Hz范围时能使乘员有( C )A、晕船感觉 B、冲击感 C、较舒适感 D、不舒适感汽车零部件或总成的平均维护时间等于维护该机件时总的维护工时(B )维护次数A、乘以 B、除以 C、加上 D、减去重型汽车离合器液压操纵机构弹簧助力装置，踏板通过调整杆推动三角板绕其轴销逆时针动，以实现弹簧助力作用，随着踏板的下移，当三角板转到使弹簧轴线通过轴销中心时，弹簧助力矩( C)。A、较大 B、较小 C、为零 D、为负值在汽车废气中，能与人体血液中的血红蛋白结合，致使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐中毒症状的物质是( B )。A、HC B、CO C、NO D、SOx 2AABC、串联电容器D、并联电容器电磁喷油器是电控汽油喷射系统的(B量。A、传感器 B、执行器 C、处理器 D、调节器电动燃油泵工作时，燃油流经电动燃油泵(B此种燃油泵又称湿式燃油泵。A、外部 B、内部 C、前部 D、后部B润滑油膜，使机件磨损加剧。A、气态形式 B、液态形式 C、雾化状态 D、饱和状态其总质量由牵引车和挂车共同承受，用于运输货物的挂车称为( A )A、货运半挂车 B、货运全挂车 C、货运列车 D、汽车列车重载拖挂汽车起步的操作要领是( C )、增大供油量。A、挂入一挡、快抬离合器 B、挂入二挡、慢抬离合C、挂入一挡、慢抬离合器 D、挂入二挡、快抬离合汽车在走合期具有磨损速度快、( C )的特点A、燃油消耗低、故障多、润滑油易变质B、燃油消耗低、故障少、润滑油不易变质C、燃油消耗高、故障多、润滑油易变质D、燃油消耗高、故障少、润滑油不易变质汽车走合期内，启动发动机时不要猛踩加速踏板，并严格控制加速踏板行程，避免发动(D )运转。A、怠速 B、加速 C、中速 D、高速汽车走合期内的维护作业必须在(B位及时进行一次维护，以恢复其良好的技术状况，保证下阶段走合期的顺利进行。A、100km B、500km C、1000km D、1500km发动机进气过程结束时，汽缸内气体的压力(C )周围大气压力A、大于 B、等于 C、小于 D、不等于为保证汽油发动机燃烧过程的正常进行，当发动机( A )时应适当增大点火提前角A、转速提高、负荷减小 B、转速提高、负荷增大C、转速降低、负荷减小 D、转速降低、负荷增大一般车用汽油发动机的扭矩储备系数为( B)。A、5%～10% B、10%～30% C、20%～40% D、30%～50%当点火提前角和化油器调整到最佳状况，固定在一个转速下工作，每小时耗油量和有效燃消耗量随负荷变化的关系，称为汽油发动机的( C)。A、动力特性 B、经济特性 C、负荷特性 D、外特性根据汽油发动机负荷特征曲线和燃料消耗变化规律，可以看出在发动机负荷较大时，有效料消耗率最小，利用负荷特征曲线可以分析提高发动机( D )的途径。A、转速 B、扭矩 C、动力性 D、燃料经济性喷油泵油量调节机构的位置固定不动，柴油机的有效功率P、有效力矩M、每小时燃料消耗e eGg随转速变化的关系，用坐标图表示称为柴油机的（A。T eA、速度特征曲线B、功率特征曲C、扭矩特征曲线D、油耗特征曲线柴油发动机达到标定转速时，调速器即起作用，功率随转速的增加将(A )A、明显下降 B、明显上升 C、保持不变 D、任意变化在车用柴油发动机的调速器内装有供油量校正装置，校正后柴油发动机的扭矩储备系数可高(B )。A、5%～10% B、10%～25% C、25%～30% D、30%～35%最高车速、加速能力和最大爬坡能力是衡量汽车( C )的评价指标。A、稳定性 B、通过性 C、动力性 D、燃料经济性汽车的滑行性能越好，则燃油消耗量越低；当滑行距离由220m增至250m时，燃油消耗将会降低(B )。A、5% B、7% C、10% D、12%汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是( D)。A、空气阻力B、滚动阻力C、地面附着力 D、制动器制动力汽车抗侧翻和侧滑的能力称为汽车的( B )稳定性。A、纵向 B、横向 C、制动 D、转向转向节通过主销装在前轴的两端，当车轴转向时转向节绕主销转动，主销并不与地面垂直而是向内倾斜一个角度，称之为( A )。A、主销内倾B、主销后倾C、前轮外倾D、主销前倾324.道路平坦、附着系数大、(的操纵稳定性。B)，以及弯道外侧较高的适当横向坡度，均能提高汽车行驶A、弯道半径大、纵坡大B、弯道半径大、纵坡小C、弯道半径小、纵坡大D、弯道半径小、纵坡小影响汽车通过性的结构因素很多，但主要是汽车的( C )和几何参数有关的结构因素。A、驾驶技术 B、轮胎气压 C、动力性 D、平顺性车身的固有频率低于(B )，人有晕船的感觉。A、20次/min B、40次/min C、60次/min D、85次/min《汽车维护工艺规范规定检查化油器联动机构要求节气门阻风门开闭完全B 不松旷，垫圈、锁销齐全有效。A、启动装置灵活 B、联动机构运动灵活C、怠速装置工作可靠 D、加浓装置灵活可靠汽车客车大修送修的标志是以( A )为主，结合发动机总成符合大修条件A、车厢 B、方向机总成 C、变速器总成 D、差速器总成断电器两触点的中心，偏差不得大于( B )。A、0.1mm B、0.2mm C、0.3mm D、0.4mmB不佳，润滑不良等原因造成的，应调整或检修。A、压燃性能 B、密封性能 C、喷油器工作 D、降温效果汽油发动机怠速运转时，通常是离心式和真空式调节器未起作用或起作用很小，此时汽油动机点火示波器测得的点火提前角实为( D )提前角。A、真空 B、点火 C、离心 D、初始诊断气门响和活塞敲缸响时，在发动机( D)运行下就能听得比较明显A、低速或中速 B、中速或高速 C、高速 D、怠速或低速汽油发动机在启动时有着火征兆或着火后又渐渐熄火，一般属于( C)故障A、高压电路 B、低压电路C、油路 D、点火正时不准汽油发动机有倒转现象，高速断火迹象明显，试火时火花强并有突爆声，高速时有回火放现象，则表明发动机( C)。A、点火时间过早 B、点火时间过迟C、断电器触点间隙过大 D、断电器触点间隙过小BA、混合气过浓B、混合气过稀C、点火时间过迟D、点火时间过早采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时油压表读数低于系统标准压力，短暂捏瘪回油软管，压力指示值升高，则表明( D )。A、输油管堵塞 B、汽油滤清器堵塞C、回油管路堵塞 D、压力调节器损坏对于双片离合器，把离合器踏板踩到底伴有“喀啦、喀啦”声响，改变发动机车速时声响大明显，放松踏板时声响消失，说明中间压盘传动销与销孔( A )。A、间隙过大 B、间隙过小 C、无间隙 D、轴线不平行变速杆能任意摆动，偶尔也能转圈摆动，则应检查并修复( B )A、变速杆下端球形工作面 B、变速杆定位销及销孔C、变速叉及互锁装置 D、变速叉轴自锁装置当传动轴轴管发生弯曲、凹陷时，会破坏它的( A )，使其在运转中发响或抖震A、动平衡 B、静平衡 C、工作性能 D、平衡性汽车行驶中，车速越高后桥响声越大，急剧改变车速或上坡时也发响，而滑行时响声减小消失，则为主减速器齿轮啮合间隙( A )所致。A、过大 B、过小 C、过大或过小 D、突变汽车气压制动系统压缩空气压力低于( B )，则应查明故障所在，排除后方可行驶。A、196kPa B、392kPa C、490kPa D、724kPa汽车气压制动系制动不良或无力，是由于压缩空气压力不足而引起的，制动时摩擦片与制鼓之间的(B )所致。A、摩擦力急剧增大 B、摩擦力急剧减小C、摩擦系数急剧增大 D、摩擦系数急剧减小使用液压制动时，一脚制动不灵，连续踩下制动踏板时，踏板有效位置逐渐升高且制动效良好，说明制动( B )。A、管路或分泵内有空气B、踏板自由行程过大或制动间隙过大C、踏板自由行程过小或制动间隙过小D、总阀漏油或制动鼓失圆对于加力气室后部设有加油孔的真空增压器，启动发动机，脚踩制动踏板并拔出加油孔的皮塞，用手捂住加油孔，感到有吸力，说明( B )。A、正常B、漏气C、加力室回位弹簧损坏D、控制阀不能回位在不使用备胎的情况下，六胎二桥汽车进行循环换位时，应将左前轮轮胎换到( B )A、右后里轮 B、右后外轮 C、左后里轮 D、左后外轮零件图纸的标注尺寸为“1000.66”，其公称尺寸为（A 。0.60A、φ100mm B、φ100.60mm C、φ100.66mm D、0.66mm在液压系统图中，图形符号“┉□”表示(D )。A、手动控制 B、弹簧控制 C、机械控制 D、液压控制作为一名合格的驾驶教练员不仅要掌握过硬的汽车驾驶技能而且必须掌握娴熟的(D )A、操作技能 B、表述技能 C、演示技能 D、教学技能对学员进行基本功训练时，包括各操纵设备的操作方法和行车基本知识，多采用单项练习少量复合项目练习，也称为( C )阶段。A、示范驾驶 B、模拟驾驶 C、基本驾驶 D、运用驾驶C行车基本知识。A、结构原理 B、使用性能 C、操作方法 D、故障排除A辅。A、观察 B、鸣号 C、示意 D、设想汽车起步操作训练过程中，离合器踏板和(B能否平稳起步的关键。A、制动踏板 B、加速踏板 C、驻车制动 D、变速操纵杆汽车在水平道路上等速行驶，没有( C )。A、滚动阻力和空气阻力 B、空气阻力和坡度阻力C、坡度阻力和加速阻力 D、加速阻力和滚动阻力汽车行驶时，车轮在垂直负荷和圆周力的作用下，车轮轴线至支承面的垂直距离被称(B )。A、自由半径 B、动力半径 C、滚动半径 D、转向半径当汽车驱动轮的驱动力超过地面附着力时，车轮便产生( D )。A、减速运动 B、加速运动 C、停止运动 D、打安全行车的基本经验表明，保持车辆( A )，是安全行车的前提条件和重要因素A、技术状况良好B、动力性良好C、经济性良好D、通过性良好在均匀磁场中，磁感应强度B及与其垂直的某一截面面积S的( D)称为通过该截面的通，用字母“Ф”表示。A、差值 B、和值 C、比值 D、乘积具有很低的反向击穿电压，且允许通过较大的反向电流，是( C )的特点A、光电二极管B、发光二极管C、稳压二极管D、硅整流二极管PNPU，发射极电位为U，集电极电位为U，当（A）时，晶体管导通。

b e cA、U

B、U

C、U>U

D、U<Ub e b e b c b c单相半波整流电路的基本组成是( C )。A、变压器、二极管、电容 B、继电器、电容、电阻C、变压器、二极管、电阻 D、变压器、二极管、继电器钻头装入电钻夹头后，要求钻尾长度至少有(B )插入电钻夹头内A、1/2 B、1/3 C、1/4 D、1/5锯齿的大小是以( D)长度内所包含的锯齿数来表示的。A、10mm B、15mm C、24.5mm D、25.4mm液压传动系统中设有(A )，能够实现过载保护，有利于提高机器工作的可靠性及寿命。A、安全阀 B、溢流阀 C、限位阀 D、调节阀自卸汽车举倾机构在上升时，操纵阀的( B)与连接举倾油缸的油道相通A、进油孔、回油孔B、进油孔C、回油孔 D、进、回油孔均不电控燃油喷射发动机启动时，如果不能立即启动成功，应隔( A )重新启动A、0.5～1.0min B、1.5～2.0minC、2.0～3.0min D、3.0～5.0min机动车夜间行驶前，应检查灯光完好性，前大灯远光射距应在( C )以外A、10m B、20m C、30m D、50m高原ft区行车应适当调整发动机的点火提前角，与平原地区相比可(C )A、推迟2°～3B、推迟1°～2°C、提前2°～3°D、提前4°～5°汽车涉水驾驶操作时，应( A )A、选挂低速挡，踩稳油门，缓缓通过B、水中及时换挡，防止发动机熄火C、选择较短涉水路线，缓缓通过D、踩稳油门，控制方向，中速通过汽油发动机可燃混合气中空气质量与燃油质量的比值称为( A )A、空燃比B、过量空气系数C、混合气浓度D、混合气供给量发动机工作时，油底壳内的机油经机油泵升压后分两路循环，一路进入细滤清器，经滤清又流回油底壳内，另一路进入( A )。A、粗滤清器，经滤清后由主油道分配到各运动件表面B、主油道分流到各运动件表面C、机油散热器，经散热后由主油道分配到各运动件表面D、粗滤清器，经滤清后由旁通阀分配到各运动件表面主动齿轮的转速与从动齿轮的转速的( D )，称为传动比。A、和 B、差值 C、乘积 D、比值汽车转向器的主要作用是增大方向盘传到( D)的力，并改变力的传递方向A、转向轴 B、转向传动轴 C、蜗杆 D、转向垂臂用来传递纵向力、侧向力和由此产生的力矩，并保证车轮相对于车架或车身有一定运动规的装置，称为( C )。A、弹性元件 B、减震器 C、导向机构 D、车架点火线圈的附加电阻作为点火线圈的低压电路元件，通常与点火线圈的( C )连接A、初级绕组并联B、次级绕组并联C、初级绕组串联D、次级绕组串联分电器上的离心调节器和真空调节器能随发动机转速和负荷的变化自动调节( A )A、点火提前角度B、混合气浓度C、输出功率D、节气门开度B10～15mm。A、29N B、39N C、49N D、59N在发动机运转中若发现汽油泵下壳泄油孔漏油，则表明( C )A、膜片损坏或油杯衬垫漏气BC、膜片损坏或膜片拉杆螺母松动D、膜片弹簧折断或油杯衬垫漏气离合器分离杠杆内端的工作面高度应处于同一工作平面上，调整时误差不应超过( B )A、0.05～0.15mmB、0.20～0.30mmC、0.40～0.50mmD、0.50～0.60mm载货汽车传动轴中间支承轴承两个内圈之间的隔套，可用于调整轴承的( C )A、轴向预紧度 B、径向预紧度 C、轴向间隙 D、径向间隙汽油发动机无怠速通常系化油器故障，其次是( A )。A、进气系统漏气 B、空气滤清器堵C、点火时间过早 D、供油压力过高柴油发动机怠速不稳急减速时易熄火应主要检查怠速运转时喷油泵( C )的工作情况A、供油齿条和出油阀 B、出油阀和怠速弹簧C、供油齿条和怠速弹簧 D、调速器和喷油器发动机突然加速时，有连续明显的敲击声，发动机温度升高时响声不变化，负荷加大，响增强，单缸断火后，明显减弱或消失，应鉴别为(C )响声。A、活塞敲缸 B、活塞销 C、连杆轴承 D、曲轴主轴承变速杆置于空挡发动机怠速运转变速器出“咯噔咯噔的响声踩下离合器踏板后响声消失，则说明( B )。A、第一轴前轴承响 B、第一轴后轴承响C、第二轴前轴承响 D、第二轴后轴承响汽车行驶时有方向跑偏感，用手抚摸检查发现个别制动鼓烫手，则说明方向跑偏是由(C )所致。A、前轮定位不当 B、前轮左、右轮胎气压不一致C、一边车轮制动拖滞 D、前钢板弹簧左、右弹力不一致发动机启动后，随着润滑油和冷却水温度的增高，润滑油的粘度降低，机械损失功率(A )。A、减小 B、增加 C、为零 D、不变低速挡换高速挡，以及空挡时抬离合器踏板的目的，在于利用发动机怠速慢转的牵阻作用低(B )的转速，以便顺利地换入高一级挡位。A、第一轴 B、中间轴 C、第二轴 D、倒挡轴运输企业借助于运输工具的运动实现人或物的位移，要保证在运输