监理实施细则.路堤填筑(排片后)

沪昆客专湖南段CKJL-Ⅲ标路基工程基床以下路堤填筑监理实施细则PAGEPAGE13监理实施细则（路堤填筑）编制：审核：批准：西安铁一院/欧博迈亚沪昆客专长昆湖南段三标监理站二0一0年十二月十五日目录一、工程特点及技术、质量标准 1（一）、工程特点 1（二）、技术、质量标准 1二、监理工作范围及重点 3三、监理工作流程 4四、监理工作控制要点、手段及目标 5（一）、监理工作控制要点、手段 5（二）、监理工作的目标 10五、监理工作的方法和措施 11（一）、工程进度控制方法及措施 11（二）、工程质量控制的方法及措施 11（三）、工程质量控制的措施 13六、细则随着工程进度还将根据实际情况进行补充和调整。 13一、工程特点及技术、质量标准（一）、工程特点本标段起讫里程为DK167+155～DK259+915，正线长度92.8km,其中路基105段：12.868km，路基长度占正线长度的13.87％。路基工点主要有路堤坡面防护及高路堤、浸水路堤、路堑坡面防护及深路堑、陡坡路基、软土、松软土及土质地段路堤、膨胀土(岩)路堑、地下水路堑、危岩落石地段路基、岩溶地区路基、岩堆地段路基等。（二）、技术、质量标准1、《工程监理委托服务合同》；2、设计图纸及相关文件；3、施工单位编制的各标段路基施工组织设计；4、施工承发包合同；5、材料设备供应合同；6、与本项目有关的其它委托合同；7、《建设工程监理规范》（GB50319-2000）；8、《铁路建设工程监理规范》（TB10420-2007）；9、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）10、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212—2005）11、《客运专线铁路工程施工质量验收标准》（铁建函【1994】76号12、《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》（科技基【2005】101号）13、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基【2005】101号）14、《铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）15、《铁路混凝土强度检验评定标准》16、《铁路路基土工合成材料应用设计规范》（铁建设【2006】117号17、《铁路特殊路基设计规范》（铁建设【2009】116号18、《铁路工程土工试验规程》（铁建设函【2004】121号19、《铁路工程基桩无损检测规程》（铁建设函【1999】69号20、《铁路工程岩石试验规程》（铁建函【1998】15号21、新颁《高速铁路工程测量规范》（铁建设【2009】196号22、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301—2009）,23、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302—2009）24、业主制定的有关规章制度、标准细则、文件及指示、批示、会议纪要等。二、监理工作范围及重点路堤填筑范围包括本标段路工程施工准备及施工全过程监理。根据监理规划的要求，对路堤工程施工过程监理包括：施工准备阶段、原材料、控制点放样、工序过程质量控制、检测、检验批验收、分项分部工程验收等；监理形式有资料文件审查、旁站监督，巡查以及对材料、试件的见证试验和平行抽检等。重点；通过巡视、见证、检验等方式对施工过程的工序进行检查监督，对施工进度进行重点控制。三、监理工作流程路堤填筑监理工作流程图施工过程监理工作检查开工条件、审查施工方案路堤填筑施工施工前的准备工作测量放样报验审查内业、平行测量检验批平行检查验收工序检查验收合格进入下道工序不合格返工处理不上部工序施工四、监理工作控制要点、手段及目标（一）、基床以下路堤施工的控制要点及监控手段1、基床底层及以下路基填筑路基填筑施工前先进行地表处理及地基加固处理。土质地基地段，路基填筑前，采用触探、物探等手段核对设计地基条件。路基按“三阶段、四区段、八流程”方法填筑施工。在进行大面积填筑前，根据选用的填料和摊铺压实机械，选取有代表性的地段和部位，对不同性质填料分别进行填筑工艺试验，确定填料级配、含水量、摊铺厚度、压路机行走速率和碾压（夯实）遍数、最佳的机具配套和组织等关键的施工工艺参数，再推广到大面积施工。根据填料性质，改良土可采用物理改良和化学改良两种方法进行改良。改良土采用场拌法施工。针对本线路过渡段多、路基工点较分散的特点，以两个结构物或每200m路基为一个施工区段进行路基填筑，填筑按路基横断面全宽一次分层填筑，纵向分层压实，不同性质填料分别在不同段落或层次填筑。（1）路堤填筑工艺要点与技术措施a.路堤填筑前清除基底表层植被及腐植土，挖除树根，做好临时排水设施。地基表层为松散土层时，厚度不大于0.3m，将原地表碾压密实；厚度大于0.3m时，将松土翻挖，分层回填压实或采取其他地基加固措施，碾压后的密度满足地基系数K30≥0.8MPa/m、相对密度Dr≥0.7的规定。地基表层为软弱土层，其静力触探比贯入阻力Ps值小于1.2MPa，根据软弱土层的性质、厚度、含水量、地表积水深度等，采取挖除换填等地基加固措施。b.原地面横坡为1:5～1:2.5时，原地面要挖台阶，台阶宽度不小于2m。当基岩面上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶；当覆盖层较厚且稳定时，可予以保留，即在原地面挖台阶后填筑路堤。地面横坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，必须检算路堤整体沿基底及基底下软弱层滑动的稳定性，抗滑稳定安全系数不小于1.25。否则，采取改善基底条件或设置支挡结构物等防滑措施。c.测出基底处理后的原地面标高，依照设计资料精确测放路基边线及线路中心线，打桩标示；直线地段每20m一个桩，曲线地段每10m一个桩，并在桩上作出虚铺厚度的标记。d.路基填筑采用横断面全宽一次分层填筑、纵向水平分层压实方法。当原地面高低不平时，先从低处分层填筑，并由两边向中心填筑。e.不同类别的填料分别填筑，每一水平层的全宽采用同一组别的填料填筑，每种填料累计总厚度不小于50cm。对于不同种类的填料，遵循有利于层间土层的渗透反滤的原则施工。f.按工艺试验确定的所处部位（基床底层以下路堤或基床底层）的合理摊铺层厚，进行分层上土，虚铺厚度控制采用“方格网法”和“挂线法”，填筑时路基两侧各加宽50cm以上，以保证边坡压实质量。g.使用推土机初平，再用平地机精平。摊铺整平过程中尤其注意防止填料离析，使每一摊铺层填料中的粗细料摊铺均匀、层面平整。h.洒水或晾晒填料的含水率应控制在工艺试验确定的施工允许含水率范围内。在填料拌和站未作含水率调整的填料含水率较低时，应及时采用洒水措施，含水率过大时，采取摊铺晾晒措施降低填料含水量。i.按工艺试验确定的碾压速度、碾压遍数，用重型振动压路机按先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先慢后快的原则进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头错开不小于3m。如发现有凹凸不平现象，采用人工配合及时补平，使碾压好的路面平整度符合要求。j.用普通重型振动压路机按上述规定碾压后，再采用具有连续压实控制/智能压实功能的振动压路机进行碾压和检测，以控制压实质量的均匀性。k.填至基床底面、基床表层底面标高后，及时恢复中线，进行水平标高测量，检查路基宽度。按照设计结构尺寸进行路面整修后，达到路面平整，横向排水坡符合设计要求。质量检测路堤填筑每层施工前，对下一层填土质量状况进行检测。2、路基填料生产基床以下路堤优先采用A、B组填料、C组的碎石、砾石类土；基床底层采用A、B组填料或改良土填筑。基床表层、过渡段采用级配碎石填筑。石方在填料生产场经解小、破碎、筛分后生产成满足施工要求的A、B、C组填料。（1）A、B、C组填料a.工艺要点料源分选：根据路基填筑的不同部位，对不易风化的料源进行相应分选，选用硬质岩石加工A、B组填料；对满足C组填料标准的土石，当粒径及级配满足基床以下填料要求时，直接进行填筑；当粒径及级配不满足基床以下填料要求时，经填料拌和站破碎筛分后，再用于基床以下路堤的填筑。将料源粒径大于900mm的进行二次解小，用皮带输送机将混合料输入破碎机破碎，再经孔径为150mm（100mm）的振动筛筛分，使其生产填料的粒径全部小于150mm（100mm），振动筛下填料分别隔离堆放。堆放料时用装载机在振动筛出料口处及时转运，分层堆放，防止形成自然坡角的料堆，避免颗粒发生离析，以保证成品填料颗粒级配的均匀性。对破碎筛分出的集料的颗粒级配、颗粒密度等项目分批进行试验检测。b.质量控制与要求正常情况下，每生产10000m3抽检一次颗粒级配，以分析评价级配的波动情况，并进行颗粒密度试验，为检测填筑施工的压实质量提供标准参数。填料生产过程中，随时观察目测出料级配情况，当出料级配发生明显变化时，增加抽检试验次数，将级配相差较大、细粒含量小于15％、15％～30％和大于30%的集料，按A、B、C组填料的标准分别堆放。（2）级配碎石级配碎石在填料生产厂集中生产a.选用25～45mm、15～25mm、7～15mm、小于7mm四种规格的碎石和石屑粉粗细集料作为生产配制级配碎石的原材料。b.贮存集料过程时分层往高上料，避免颗粒发生离析，各种集料隔离堆放。c.根据各集料用级配碎石方孔筛的筛分结果，按相关规定的粒径级配范围要求,分别设计出三种基床表层级配碎石配合比。根据各集料用过渡段级配碎石圆孔筛的筛分结果，按设计规定的过渡段级配碎石的粒径级配范围要求，设计出三种过渡段级配碎石的配合比例。d.按设计的配合比例进行室内击实试验和现场填筑工艺试验，从中分别优选出合适比例、并求得混合料颗粒密度和最优含水率。e.采用具有自动计量配料系统的拌合机，按试验确定的配合比（加水量根据气候及运距在最优含水率基础上增加1～2%）进行配料和拌合，以获得颗粒级配稳定和含水率合适的基床表层级配碎石混合料和过渡段级配碎石混合料。f.需掺加水泥的级配碎石按设计要求在拌和过程中掺加水泥。g.经检测混合料级配、含水率（水泥含量）符合工艺试验确定的允许范围方可出场。基床以下路堤施工的控制要点及监控手段（见《客专路基施工验标》第5章）基床以下路堤共分为4项分项工程：a普通填料填筑；b改良土填筑c加筋土填筑；d路堤边坡。3、普通填料填筑的控制要点及监控手段（见《客专路基施工验标》第5.2节）监控要点监控手段检查试验结果，每填筑50000m³非浸水路堤基床以下路堤的压实质量(改良细粒土采用K30和K；砂类土及细砾土、碎石类和粗砾土采用K30和ｎ。浸水路堤基床以下路堤的压实质量(K30、K或ｎ)。按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数K或孔隙率ｎ，见证全部地基系数K30检测。软土、松软土地基上路堤填筑速率、堆载预压的荷载与时间。水平仪、经纬仪测量，尺量。按施工单位检验数量的30%见证检验。膨胀土地基上隔水层材料、设置位置和方法。按施工单位检验数量的20%见证取样检测；全工点检验隔水层设置位置和方法。浸水路堤按设计要求铺设反滤层，反滤层材料的质量。检验批。及时验收，并填写检验批质量验收记录。普通填料填筑分项工程。4、改良土填筑的控制要点及监控手段（见《客专路基施工验标》第5.3节）对需改良的土料种类应进行核实，其检验应符合本标准第5.2.1条的规定；物理改良土外掺料应符合设计要求，外掺中粗砂的检验应符合本标准第4.3.3条的规定，外掺砂类土、碎石土的检验应符合本标准第5.2.1条的规定；化学改良土外掺料的种类及技术条件应符合设计要求，化学改良土填筑压实质量应符合表5.2.2的规定，无侧限抗压强度应符合设计要求；物理改良土应充分拌合均匀，混合料配合比应符合设计要求；物理改良土填筑压实质量的检验应符合本标准第5.2.2条的规定。改良土混合料摊铺、拌合、整形及碾压应符合下列规定：A、改良土填料应分层填筑压实，每层填筑压实厚度不宜超过30cm，具体的摊铺厚度及碾压遍数应按试验段确定并经监理确认的参数进行控制。B、两工作段的纵向搭接长度不应小于2m。C、混合料中不应含有大于10mm的土块、未消解石灰颗粒和素土层。D、碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不得小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。改良土填筑基床以下路基中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差应符合本标准第5.2.12条的规定。5、加筋土填筑的控制要点及监控手段（见《客专路基施工验标》第5.4节）监控要点监控手段加筋材料的种类、规格及质量。加筋材料的铺设位置、层数、方向及连接方法。现场观察、尺量，按施工单位抽样数量的10%平行检验。路堤填料种类、质量：细粒土(液塑限和击实试验)；粗粒土、碎石土(颗粒级配颗粒密度)。检查试验结果，每填筑50000m³按施工单位抽样数量的10%平行检验压实系数K或孔隙率ｎ，见证全部地基系数K30检测。检验批。及时验收，并填写检验批质量验收记录。加筋土填筑分项工程。6、路堤边坡的控制要点及监控手段（见《客专路基施工验标》第5.5节）序号监控要点监控手段依据条款1路堤边坡的坡率。沿线路纵向每100ｍ平行检验1处。5.5.42检验批。及时验收，并填写检验批质量验收记录。3路堤边坡分项工程。验收，并填写路堤边坡分项工程质量验收记录。（二）、监理工作的目标1、工程质量控制的目标2、工程安全控制目标（1）满足指导性工程安全事故控制目标要求；（2）满足营业铁路行车事故控制目标要求；（3）对重大危险源编制专项施工方案及应急预案；（4）实现合同约定的承诺。3、工程工期控制的目标（1）以铺架工程和联调联试为主线，结合自身特点及优势，优化指导性施工组织设计标段内的路基工期；（2）确定标段路基重难点和控制路基工期目标、主要工程节点工期目标；（3）做好各工程接口安排，确保指导性施组确定的工期目标可控。4、工程投资效益的目标（1）进行目标分解，优化施工方案，节约投资；（2）优化施工方案，体现资金时间价值；（3）做好资源均衡配置；（4）做好变更管理，确保投资控制目标实现。5、环境保护控制目标（1）实现指导性施工组织设计确定的污染控制目标和措施；（2）提出土地资源节约利用控制目标和措施；（3）提出节能、节材、节水控制目标和措施。6、技术创新目标结合自身特点及企业优势研发应用“新技术、新材料、新工艺、新设备”。五、监理工作的方法和措施（一）、工程进度控制方法及措施1、审批进度计划；（1）施工单位应根据铁路工程合同的约定，按时编制施工总进度计划、季进度计划、月进度计划，并按时填报《施工进度计划报审表》（TA15）报项目监理部审批，监理工程师应根据本工程的条件（工程的规模、质量标准、复杂程度、施工场地条件等）及施工队伍的条件，全面分析施工单位编制的施工总进度计划的合理性、可行性。（2）施工总进度计划应符合施工合同中竣工日期规定，可以用横道图、网络图表示，并应附有文字说明，监理工程师应对网络计划的关键线路进行审查、分析。（3）对季度及年度进度计划，应要求承包单位同时编写主要工程材料、构配件的采购及进场进间等时间安排。（4）项目监理部应对进度目标进行风险分析，制定防范对策，确定进度控制方案。（5）总进度计划经总监理工程师批准实施，并报送建设单位，需要重新修改，应限时要求施工单位重新申报。2、进度计划的实施监督（1）项目监理部应依据总进度计划，对施工单位实际进度跟踪监督检查，实施动态控制。（2）应按月检查月实际进度，并按月计划进度比较的结果进行分析和评价，发现偏离应签发《监理通知》，要求施工单位及时采取措施，实现计划进度的目标。（3）要求施工单位每月25日前报月报（××月工、料、机动态表TA10）。（二）、工程质量控制的方法及措施；1、工程质量控制的方法；（1）质量控制以事前控制为主。（2）应按监理规划的要求对施工过程进行检查及时纠正违规操作，清除质量隐患，跟踪质量问题验证纠正效果。（3）应采取必要的检查、测量和试验的手段，以验证施工质量。（4）应对工程某些关键工序和重点部位施工过程进行旁站。（5）严格执行现场有见证取样和送检制度。（6）建议撤换施工单位不称职的人员及不合格的分包单位。2、工程质量的事前控制；（1）核查施工单位的管理体系。（2）核查施工单位的机构设置、人员配备、职责与分工的落实情况，督促各级专职质量检查人员的配备。（3）查验各级管理人员及专业操作人员的持证情况。（4）核查施工单位质量管理制度是否健全。（5）审查施工单位试验室的资质。（6）查验工程施工控制网，轴线控制桩位置。（7）要求施工单位填报《施工测量放线报验表》（TA7）（8）要求施工单位按有规定对主要原材料进行复