第二章：2、汽车驾驶操作技术总结

汽车驾驶操作技术一、驾驶姿态正确的驾驶姿态——能够减轻驾驶员的劳动强度，自然让人感到一种美的享受首先座位要调整好，（座位底下有一个开关），身体对正方向盘坐好。后背皮带处紧靠座位处，上身微前（约10度）两手分别自然驾驭方向盘两侧，松中有紧，两眼自然向前平视前方，眼放松一点，不要眼睛固定望，看远顾近，至少望到100公尺以上，并且留意车两旁的动态，两脚分别放在离合器踏板前和加速踏板前，系好平安带，装好头枕（头颈脆弱）错误的驾驶姿态——简洁产生疲惫，视线不能很好的照看

上下车与驾驶姿态练习目标：建立上下车的平安意识，驾驭正确的驾驶姿态。

平安确认内容：确认汽车前后没有人和障碍物。平安确认当驾驶姿态变更时,死角也会不同上车、下车方法

确认车的前后无人或无障碍物等。

上车首先打开车门，按右脚、腰部、上身、左脚的依次上车。(关门)把车门拉到离关闭位置10厘米左右，再用力。确定要确定车门是否关严。锁门

将车门关好后，务必要从里面锁好车门。不同车型锁车门的方法也各不相同。

贴心提示：养成上车后锁好车门的习惯，防止临时停车时车内财物被盗，同时保证行驶时乘员的平安。锁好车门正确的驾驶姿态好的驾驶姿态就是能够便利操作各种装置，并且保持身体处于放松、自然的状态。不好的姿态会使操作转向盘和踩踏板困难，影响平安。正确的驾驶姿态正确的驾驶姿态错误的驾驶姿态错误的驾驶姿态

1.座位的调整

用一只手握住转向盘，另一只手限制座位调整柄，调整到使脚能将离合器踏板和制动踏板轻松踩究竟。将座位调整到最适合自己的位置。内后视镜的调整

外后视镜的调整

外后视镜应调整到能望见车体部约占镜子横向1/4，车外物体占3/4；使地平线处于正中稍偏下的位置，以便能够视察路面上尽可能远的物体。外后视镜的调整

平安带的系法和摘法1.系法:

把平安带渐渐拉出，不要使其拧劲，将安全带扣到能听到“咔”的一声为止。若系得不正确，一旦发生交通事故就不能充分发挥其作用。平安带的系法平安带的摘法2.摘法

用左手拿平安带，用右手按下平安带扣将其摘下。左手渐渐将其送回。

摘平安带时，不要将摘下的平安带立刻撒手，以防平安带金属扣弹回，打碎玻璃或伤到人。所以，必需手拿平安带将其渐渐送回。平安带的摘法下车

1.平安确认从室内后视镜和外后视镜视察左右和后有无车辆和行人。2.开门打开车门锁，将车门首先打开一点，再次视察，确认平安后，再开车门。3.下车用手拉着车门，不要得过大，然后快速下车。

4.关门先关到离关闭位置10厘米左右，再用力将门关严。

5.锁门用钥匙锁门。或者按下锁按钮，推门把手将门锁上。或者用遥控装置锁门。

6.各车型锁车方法不尽相同，锁上后要确认锁好，才能离开。下车1.平安确认从室内后视镜和外后视镜视察左右和后面有无车辆和行人。

2.开门

打开车门锁，将车门首先打开一点，再次视察，确认平安后，再开车门。

3.下车

3.下车用手拉着车门不要得过大，然后快速下车。4.关门

先关到离关闭位置10厘米左右，再用力将门关严。

5.锁门用钥匙锁门。或者按下锁按钮，推门把手将门锁上。或者用遥控装置锁门。

各车型锁车方法不尽相同，锁上后要确认锁好，才能离开。二、操作机件的识别和操作要领点火开关(形式留意事项)方向盘（左右）加速踏板（油门踏板）离合器踏板刹车踏板（脚制动）驻车制动（手刹）变速杆操作要领方向盘（分左呔右呔）限制或变更汽车的行驶方向，以便于汽车的转弯、调头、前进假如是左方向的，以左手握方向盘为主，右手为辅（开灯、换档、喇叭等）两手自然驾驭方向盘，转动方向盘时应用力平稳，不要急大急发力，适当的推拉或者拉推。在一般的道路上适宜用推拉呔，急转弯或掉头时可交手呔、反手呔（大客、大货）。正常的转弯角，小车可用推拉（大客、大货可用交手呔）。行驶中不得双手同时离开方向盘或放回呔，松手回呔、转动方向盘时不要猛打猛回，停车后不要转动方向盘（原地打呔、打死呔），以免损坏转向系的机件变速杆（换档）

依据道路的交通状况和道路状况刚好变更车辆的动力，以便汽车的起步、前进、后退.常见的有几种：呔波、棍波、自动波、按钮.自动档

P—停车用，起动发动机时应在这个档。R—倒车档。N—空档，不能传递动力，在这个位置汽车也可能移动，如停则要放在P位。D—驱动档，用于正常行驶。２—二档，可用发动机制动，一般的坡路行驶时运用。L—低速档较强的发动机制动，陡坡行驶时运用。留意：*从P档向其它档位移时不踩踏制动踏板不能移动。*P档以外的位置不能拔下锁匙。*换下R档时报警器鸣叫。自动档操纵杆小车加减档基本操作要领Ａ、入档（一档）1.左脚踏下离合器踏板右手将档杆拉（推）入一档，右手放回方向盘。2.左脚快抬起离合器踏脚板至半联动位置停留片刻，同时右脚渐渐加油，右手也同时将手刹往后(或上)拉按下按纽，渐渐向前松，车辆就会渐渐起步走了.

一般要求依次２、３、４、５、６1.左脚踏下离合器踏板，右手同时将档杆拉（推）到二档2.左脚快抬起离合器踏板至半联动的位置停留片刻，右脚渐渐加油，车辆逐步加快（以后换档如此类推，也是重复动作）Ｂ、加档Ｃ、减档：Ｃ、减档：练习依次５、４、３、２、１（实际可依据车速越级减档）1.左脚踏下离合器踏板，右手同步将档拉（推）出放至须要入的档位2.左脚快抬起离合器踏板至半联动位置停留片刻，右脚渐渐加油（车辆变得渐慢且有力）有时可能不加油而须要踩刹车。换档的方法及留意事项1.手脚确定要协调，离合器半联动的位置要驾驭2.加档时间过早，减档时间过迟都会使动力不足3.拖档—动力过强拖尾—离合器与油门协作不当３、离合器作用---使发动机的动力与传动机构平稳的接合和分别，便于汽车的换档与起步。运用离合器要做到一快一慢一停顿（踏下时要快，抬上来也快，克服自由行程虚位）渐渐抬到半联动处停一停，待车辆能平稳，并起到缓冲的作用。４、加速踏板（油门、节气门）(1).要求轻踏缓抬(2).一，二档运用的油门尽量用一次，如抬起（收油）先再踏离合器，这样不会拖尾.(3).三档油门缓收１／６、１／６收.(4).四，五档（高速档）可急收油门（平路、下坡）５、制动踏板（刹车）停车、减速方法：(1).平常运用应缓慢轻踏，紧急制动时应快速用力踏下（非紧急状况不要运用紧急制动，急刹简洁穿喉）。(2).听到停车信号时，应先松油门，踏下制动踏板，开转向灯选择停车位置，看后镜，运用刹车时应先重后轻，见车明显减速了。渐渐感到振动，证明速度不够，左脚再踏下离合器，感觉车想停了还没有到目标。刹车再松一松将车辆的惯性在走一走，再踏刹车削减车辆的前冲力，使车辆停得平稳。６、手刹车拉杆（驻车制动）

一般车辆停车后运用，防止车辆滑动，紧急时也运用。７、点火开关限制车用的电源及发动起动机着车用留意：人离开时车匙最好拔出拿起，以免其他不熟悉的人无意起动造成危急。二、仪表的识别－相识警告指示灯常用到的各种警告指示灯现在进口汽车及国产汽车有很多警告指示信号灯，正确识别和运用它们是特别重要，这些警告或指示一般运用红色警告灯或蜂呜器，汽车正常行驶中出现警告灯亮或有蜂呜声，说明汽车已产生或将要产生故障，应依据警告指示的内容解除故障。机油压力警告灯（oil）正常时，打开点火开关后警告灯亮，证明电路系统正常，发动机启动后，几秒钟警告灯应熄灭，这时各油路系统油压接近正常，在行车中，若警告灯亮，表示机油压力已降到最低或无压力，这时应马上停车，检查机油的油量或润滑系的机件．若低速时灯亮而高速时灯灭，说明机油泵泵油压力过低或集滤器网严峻堵塞或滤清器严峻堵塞，应进行保修检查。机油指示灯显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需马上停车关闭发动机进行检查。水温表警告灯正常时，打开点火开关后，该警告灯亮，发动机启动后熄灭，正常行驶时若警告灯亮，应停车待发动机冷却后，打开散热器盖检查，缺水补加冷却水．检查冷却水有无泄漏，皮带有无松，并检查节温器工作是否正常，千万不要急连忙打开水箱盖，以免烫伤（例）水温指示灯

显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时，应即时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再接着行驶。油位警告灯（燃油表）当油箱中的油量很少警告灯亮，提示驾驶员刚好补加燃油，一般的油量少于1／10时警告灯就会亮，可以行驶30公里左右，你要留意了．因为它的吸油管不确定放在最低。燃油指示灯

提示燃油不足的指示灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽，一般从该灯亮起到燃油耗尽之前，车辆还能行驶约30-50公里左右。充电警告灯

正常时，打开点火开关，警告灯亮，表示蓄电池工作在放电状态，发动机启动后，警告灯应马上熄灭，表示发动机已向蓄电池充电，若正常或低速行驶时亮应刚好检查充电电路，以防蓄电池过度放电。电瓶指示灯显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。假如不亮或长亮不灭应马上检查发电机及电路。储气压力警告灯（气压表）运用气刹的车辆有此灯，该灯用来监测各个储气筒的最低工作压力，发动机接通电源和启动后，该灯亮，表明储气筒的压力尚没有达到保证行车平安的压力，此时应进行充气；当压力高于700mpa时警告灯灭，说明可以起步；若行车中该灯亮了，表明气压过低应刚好停车检查缘由并解除故障。刹车盘指示灯

显示刹车盘片磨损状况的指示灯。正常状况下此灯熄灭，点亮时提示车主应刚好更换故障或磨损过渡刹车片，修复后熄灭。制动警告灯一般为红色，一些轿车面包车为驻车制动与制动液液面指示共用，正常时打开点火开关，拉紧驻车制动（手刹）警告灯亮，驻车制动放松灯灭．若驻车制动放松后警告灯仍旧亮，应先调整警告灯开关和调整驻车制动器或补加制动液，同时检查制动系统是否漏油，假如行车途中该灯突然亮了，说明制动系统有故障，要马上停车检查，解除故障后方可接着行车。

驻车指示灯

驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。手刹被放下时，该指示灯自动熄灭。在有的车型上，刹车液不足时此灯会亮。平安气囊指示灯

显示平安气囊工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常，不亮或常量表示系统存在故障。发动机自检灯

发动机工作状态的指示灯，接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，发动机正常。不亮或长亮表示发动机故障，需刚好进行检修。ABS指示灯

接通电门后点亮，约3－4秒后熄灭，表示系统正常。不亮或长亮则表示系统故障，此时可以接着低速行驶，但应避开急刹车。车门状态指示灯

显示车门是否完全关闭的指示灯，车门打开或未能关闭时，相应的指示灯亮起，提示车主车门未关好，车门关闭后熄灭。清洗液指示灯

显示风挡清洗液存量的指示灯，假如清洗液即将耗尽，该灯点亮，提示车主刚好添加清洗液。添加清洁液后，指示灯熄灭电子油门指示灯本灯多见于大众公司的车型中，车辆开始自检时，EPC灯会点亮数秒，随后熄灭，出现故障，本灯亮起，应刚好进行检修。前后雾灯指示灯

该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，前后雾灯接通时，两灯点亮，图中左侧的是前雾灯显示，右侧为后雾灯显示。转向指示灯

转向灯亮时，相应的转向灯按确定频率闪烁。按下双闪警示灯按键时，两灯同时亮起，转向灯熄灭后，指示灯自动熄灭。远光指示灯

显示大灯是否处于远光状态，通常的情况下该指示灯为熄灭状态。在远光灯接通和运用远光灯瞬间点亮功能时亮起。平安带指示灯

显示平安带状态的指示灯，依据车型不同，灯会亮起数秒进行提示，或者直到系好平安带才熄灭，有的车还会有声音提示O/D挡指示灯

O/D挡指示灯用来显示自动档的O/D挡

(Over-Drive)超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。VSC指示灯

该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统已被关闭。内循环指示灯

该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平常为熄灭状态。当打开内循环按钮，车辆关闭外循环时，该指示灯自动点亮。示宽指示灯

示宽指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平常为熄灭状态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。TCS指示灯

该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统已被关闭。怎样正确运用自动档自动变速（俗称自动档）由于运用较为简洁便利，一般人、老人、残疾人运用都比较便利.所以推出之后深得人们的欢迎，在欧美较发达的国家装有自动波的轿车已占全部轿车的80％～90％．排量在2.2升以上的高档汽车基本上运用自动波，目前，广州市有部分公共汽车也运用自动波，这几年来我国几大轿车厂通用、大众、广州本田、马自达、红旗等也纷纷推出自动波车．高、中、低档的都装上了自动波，由于我们以前大部分运用的是手动档，加上现在学车的绝大多数是手动档，因为很多人对如何运用自动波都特别有爱好，并且也想了解一下自动波的一些运用问题。自动变速器的组成及优点：1、组成：（三个部份）（1）流力变矩器。（2）行星齿轮传动机构。（3）液压限制装置。2、优点：（1）自动实现换档、操作便利。（2）加速、减速和换档平顺。（3）液力偶合器的液体吸取传动系的冲击、振动和冲击小。一、相识自动档在自动档的档位上常常能见到的英文字母：P.D.N.R.4.3.2.1.L.+-.OD这样的标记，在发动车前你确定要先了解它们代表的意思。P．（Park）停车档

汽车静止时运用，所以运用P档时要使汽车保持不动状态。R．（Reverse）倒车档

与手动档的倒车档作用一样，由于倒车时的视觉没有这么好，所以要留意平安。D．（Drive）前进档

在一般的道路运用能依据道路的状况油门的大小等自动变速行驶如超车、上坡。N．（Neutral）空档

与手动档的空档相同．

3.4---高速前进档．1.2也是前进档，为低速前进档（也有的汽车用L、+-档来表示）上陡坡时运用或者下陡坡时运用。有些自动档汽车还有OD档这是巡航档。二、自动档车的启动和起步自动档汽车只有档位放在P档或N档的位置时，发动机才能启动，在其他任何档位如D档R档2.1档等都不能启动发动机，因此在启动装有自动档的汽车时，必需将进档的手动柄放置P档或N档，这样才可以顺当启动发动机。因为在设计的时候，变速器在以上两个挡位时是没有将动力传给车轮。目的是避开在其它挡位时车辆突然误起动，使车辆移动产生意外.

并且拉紧驻车制动（手刹）并且踩下脚制动踏板，当发动机启动了，将档推置D档或R档后，放开（手刹）驻车制动，然后渐渐抬起脚制动，待汽车起步后再缓慢地踩下加速踏板（油门），另外，车辆起步时，还应做到在发动机启动后，汽车起步前不要踩加速踏板（油门），推档的时候不要松开制动踏板，起步后加速踏板不要踩得过猛（用力），

在冬季发动机启动后最好不要马上起步，待几分钟或待发动机转速降下来后再起步前进．有的自动变速器操纵手柄旁会有P挡（动力）或E挡（经济）的模式选择开关，在按下P开关时，变速器限制模块会以较高时速时换挡，以保证发动机足够的动力。而在按下E开关时，会以较低的时速升挡，在保证动力足够的同时也保持良好的燃油经济性。三、自动档车如何换档选档时不要踩下加速踏板，上档位后也不要猛踩加速踏板，否则会使自动波受损。2.要挂R档或P档时，要在汽车停稳后进行，否则会损坏自动波的换档执行元件或停车锁止机构。

3.在速度很高的状况下，从D档换入L档（或1档）会引起发动机猛烈制动作用，使低档元件受到猛烈的磨擦而损坏，因此，从高档换入低档时，应在车速下降以后再换档，另外，换入低档后不要猛踩加速踏板，否则易使发动机转速过高造成自动波的磨擦片磨损加剧和自动波箱油温过高，自动波是靠节气门的开度和车速来完成升档或降档的，并且是始终加大油门就可升入高速档。

正确的换档操作是在车速确定时，“收油门提前升档，踩油门提前降档”如车速升到40km/h，节气门的开度为50％，快速松开加速踏板就能上升一个档位，加速到85km/h,再松开加速踏板又能上升一个档位．降档时，稍踏加速踏板即回低档，再次踩加速踏板又降低一个档位，但要留意加速踏板不要踩究竟，否则将强制换入低档，这样就会损坏自动波。

4.为了适应在泥泞或打滑路面顺当起步，部分自动变速器设置了S（雪地）或HOLD（保持）模式开关。在按下H开关时，变速器限制模块会以二挡起步，当在泥泞或打滑路面以S模式起步时，要平稳限制发动机油门，不要在车轮打滑时加大油门避开车辆失控。四、自动档车的超车超车时要快速将加速踏板踩究竟，这时自动波会自动降低一个档位以获得猛烈的加速效果，放松加速踏板自动波又自行升入高一档位，超车时应注意是加速达到要求后，应马上松开加速踏板，以免发动机转速过高而对高档换档执行元件造成过大的冲击力。五、坡道行驶如何运用自动档1.假如在一般的小坡道行驶或城市一般的坡道，可在D档下用加速踏板和制动踏板来限制汽车的上下坡速度．2.如较长的坡道或陡坡，应从D档降至2档或1档（视坡道而定）这样可避开在D档上坡时，因高档位的扭力不足而造成自动波循环跳档（不断的减档和加档）加剧自动波的磨损，下坡时在L或2.1档下行驶时则可以利用发动机的制动作用，假如下坡车速不超过30km/h,这时发动机的制动效果最好，大家留意，假如下大陡坡要用发动机制动，你确定要用低档才可以利用发动机制动。

3.有部分车主认为自动变速器是会自动变速的，在设置了D挡的状况下为什么还要设置L挡或2、1挡；这些挡位又有什么作用呢？在正常路面行驶时只要将排挡杆置于D挡时，车辆将会自动升挡或降挡。但在陡峭山坡路面或连下长坡时，为了保证车辆的平安行驶，可将排挡杆置于L挡或2、1挡，因此此时变速器会锁止在低挡位，不会频繁地换挡，而且在以上挡位时会充分利用发动机制动，从而减低刹车次数，削减刹车时摩擦产生的热量，保证制动的平安。六.自动档车不要滑行

自动波车不能运用N档滑行．因它与不是自动波的车不同，否则，不仅使自动波箱油温过高而影响运用，而且还会造成高速旋转的齿轮由于得不到充分的润滑而烧蚀，另外在汽车行驶中，若非紧急超车等状况，尽量不要将加速踏板快速加究竟，因为这样做会使自动波马上强制换入低档，易使发动机转速过高，造成自动波中摩擦片磨损加剧和波箱的油温过高。七.自动波档如何倒车倒车时应在汽车完全停稳后再将档位挂在R档，假如汽车未停稳你入档的话，很简洁造成自动波内的元件损坏。八.自动档如何停车

若停车的时间很短（如等信号，行人过马路）可在D档的位置下踩下制动踏板停车这样一松开制动踏板便可以起步，但要留意停车过程中制动踏板不能松