风机轴瓦检修技术要点演示文稿

风机轴瓦检修技术要点演示文稿第一页，共十八页。优选风机轴瓦检修技术要点第二页，共十八页。提纲一、前言二、加压风机轴承的结构三、加压风机轴承的原理四、加压风机轴承的修配五、安全第三页，共十八页。前言

煤气储配站是能动中心的重要站所之一，其首要任务是为攀钢西昌钢钒公司平衡输配高炉煤气、焦炉煤气、转炉煤气。为了完成煤气的平衡输配，煤气储备站共设有9台煤气加压风机（焦炉煤气、高炉煤气、转炉煤气各3台）。而这9台煤气加压风机都采用了剖分式滑动轴承,为了这9台风机的维护、检修，特向大家介绍风机轴承的检修要点。第四页，共十八页。二：加压风机轴承的结构１．加压风机的转子由两个剖分式滑动轴承支撑大瓦：大瓦由向心滑动轴承和推力滑动轴承组成。小瓦：小瓦由向心滑动轴承组成。第五页，共十八页。２.轴瓦的结构及材料

２.１轴瓦是轴承中直接与轴颈接触的部分，加压风机的轴瓦由上下两块轴瓦组成。第六页，共十八页。轴瓦材料２.２加压风机轴瓦采用双金属，即在强度较高、价格较廉的瓦内表面浇注一层减摩性更好，但价格更贵的合金材料（锡基轴承合金）。这层合金材料称为轴承衬，其厚度在０.５－０.６ｍｍ范围内。第七页，共十八页。三、加压风机轴承的原理3.1加压风机轴承采用的是润滑油润滑。轴承润滑是为了减少摩擦功率损耗、减轻磨损，同时还可以起冷却、吸收震动和防锈等作用。第八页，共十八页。

加压风机轴承是典型的动压滑动轴承

3.2原理如图：轴承静止状态时轴的下部正好与轴承接触，轴的两侧形成了楔形间隙。开始转动时轴滚向一侧，具有一定黏度的润滑油粘附在轴颈表面，随作轴的转动被不断带人楔形间隙，油在楔形间隙中只能沿轴向溢出，但轴颈有一定长度，而油的静止状态开始转动状态第九页，共十八页。

黏度使其沿轴向的流受到阻力而流动不畅，这样，油就聚集在楔形间隙的尖端互相挤压，从而使油的压力升高，随作轴的转速不断升高，楔形间隙尖端的油压也越来越高，压力油楔逐渐把轴抬起，形成一个不稳定的状态，轴心位置随着轴被抬起的过程而逐渐向轴心另一端移动，当达到一定转速后轴就趋于稳定状态，轴与轴承的表面完全被一层油膜隔开。

不稳定状态平衡状态第十页，共十八页。3.3形成液体动压滑动轴承的必要条件相对运动的两表面要形成楔形间隙。两表面有一定的相对速度，速度方向应使润滑油从楔形间隙的大口流向小口。必须连续的向楔形间隙供应适当粘度的润滑油。工作表面的表面粗糙度值要小。外载荷必须小于油膜所能承受的极限。第十一页，共十八页。四加压风机轴承的修配加压风机轴承的修配的过程是：清洗、检查刮研、装配和间隙的调整等步骤。4.1轴瓦的清洗与检查首先核对轴承的型号,然后用煤油或清洗剂清洗干净。轴瓦质量的检查可用小铜锤沿轴瓦表面轻轻的敲打，根据声音判断轴瓦有无裂纹、砂眼、及空洞等缺陷，如果有缺陷应采取补救措施。第十二页，共十八页。4.2轴瓦的研刮4.2.1为将轴上的载荷均匀地传给轴承座，要求瓦背与轴承座内孔应有良好的接触，配合紧密。下瓦与轴承座的接触面积不得小于60%，上瓦与轴承盖的接触面积不得小于50%，这就要求研刮。先研刮下瓦后上瓦，研刮瓦背时要以轴承座内孔为基准，研刮瓦背时可以用角度磨光机或锉刀，接触点有1-1.5点/cm即可。4.2.2用涂色法检测轴颈与下轴瓦的接触情况，应注意将轴上所有的零件都装上。首先在轴颈上涂一层红铅油，然后使轴在轴瓦内正、反方向各转一周，在轴瓦面较高的的地方则会出现色斑，用刮刀刮去色斑。第十三页，共十八页。

4.2.3研刮时，每刮一遍应改变刮刀方向，刀迹与曲面轴线约成45°夹角，且交叉进行。研点时应沿曲面作来回转动，精刮时转动弧度应小于25mm。

第十四页，共十八页。4.3加压风机轴承装配上下两瓦扣合，其接触面应严合，轴瓦与轴承座配合应适当，一般过盈量为，轴瓦剖分面应高于轴承座剖分面，否则，要刮研轴承座的剖分面，以便轴承拧紧后轴瓦与轴承座有过盈配合性质。轴瓦的接触角应控制在60°-90°范围内。轴颈与轴瓦之间的接触点为2-3点/cm以上。第十五页，共十八页。4.4风机轴瓦间隙的测量与调整4.4.1轴瓦的间隙有两种，一种是径向间隙，一种是轴向间隙。径向间隙包括顶间隙a和侧间隙b，风机轴瓦顶间隙根据公式计算：轴颈直径D(125mm）顶间隙两端之差应小于0.05mm第十六页，共十八页。侧间隙b两侧应相等，单侧间隙应为顶间隙的1/2-2/3=0.08-0.10mm轴向间隙s在固定端轴向间隙不得大于0.25mm，在自由端轴向间隙不得小于轴受热膨胀的伸长量。第十七页，共十八页。检测轴承径向间隙，一般采用压铅测量法和塞尺测量